https://hemerotecadigital.uanl.mx/files/original/219/13019/BOLETIN_[Facultad_de_Arquitectura]._1983._No._2._Mayo._0002015327.ocr.pdf b71abb4cea55eff1fe8b168dea601acf PDF Text Text BOLETIN FACULTAD DE ARQUITECTURA-UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON NUM. 2 CIUDAD UNIVERSITARIA-64000. SAN NICOLAS DE LOS GARZA, N. L. MAYO 1983 EN ESTE NUMERO Página EL METRO La red de autobuses actual, presenta graves deficiencias ............................................ .. .. 2 LA RELACION URBANO-INDUSTRIAL Y SU IMPACTO EN EL MONTERREY METROPOLITANO Monterrey es un enorme centro metropolitano de población ............................. ...... .. 5 PRONOSTICAN POBLACION Dos investigadores mexicanos desarrollaron un modelo .................................... ............ . 8 NUESTRA FACULTAD La Facultad de Arquitectura en su inquietud por estar acorde con las necesidades .... 10 AREAS DE ESTACIONAMIENTO DE CONCRETO Segunda parte del artículo publicado en nuestro número anterior ......................... .. 14 EDICIONES DE NUESTRA FACULTAD Apuntes de la serie Construcción (Concreto) ......................................................... .. ~() 16 UANL .ql\llVERSARIO �ELMETR Texto: Arq. Laura Ordaz Ledezma • res, patrocinado por la American Association of Statc Highway Officials, un pavimento de 8.75 cm. de ~spesor resistió un millón de cargas de eje de más de 3,000 kilos de cada una, sin presentar señales de desgaste. tas ranuradas, como se expone mas adelante. Las tablas de separación que se dejan como juntas, no permiten la transferencia de cargas, y cada esquina del tablero se convierte en un catilever que. se rompe fácilmente bajo una carga pesada. La mayoría de las áreas de estacionamiento están sometidas casi en su totalidad, a cargas de gran número de automóviles (aproximadamente unos · 1,000 kilos de cargas de eje). Así pues, si se construyen apropiadamente áreas de estacionamiento que s~ usan únicamente para automóviles, el espesor del pavimento podrá ser de sólo 1O cm. y de 12.5 cm. para camiones de tipo semipesado. Si se desea emplear juntas de madera para darle efecto visual, la profundidad de la tabla no debe ser más de una cuarta parte del espesor del pavimento. La transferencia de carga puede lograrse pavimentando carriles de 6 a 7.50 m. de ancho, empleando juntas ranuradas de construcción entre los carriles. Después se forma una junta longitudinal o se aserra longitudinalmente, dividiendo cada carril en dos carriles de la mitad del ancho. • Todos hemos sentido de alguna manera los inconvenientes que representa el no contar con un "Sistema" de transporte de pasajeros organizado, funcional y · eficiente. La población está consciente de los fuertes problemas que afronta en las horas de mayor movimiento (hora pico). Tanto camiones, peseras, automóviles y peatones se ven atrapados en una serie de conflictos viales que en algunas ocasiones llegan a Iímites insospechados. Consideramos como "Sistema" no sólo a la transportación de población sino también a las ar- terias viales de la metrópoli, que son parte importante para que esos movimientos poblacionales se realicen adecuadamente. A principios de Julio de 1982, el Gobierno del Estado de Nuevo León confió a la Societé Francaise d' Etudes et de Réalisations de Transports Urbains (SOFRETU), filial de ingeniería de la Régie Autonome des Transports Parisiens ( RATP), el Estudio de Factibilidad de una red de metro para el Area Metropolitana de Monterrey. Simultáneamente a este estudio la Facultad de Arquitectura de la 2 UANL a través de su División de Estudios de Postgrado consciente de este problema realizaba una investigación, cuyo objetivo principal era conocer el sistema de transporte de pasajeros en el AMM y la formulación de alternativas de solución a la problemática actual, y preparar el sano crecimiento del sistema. Investigación que sirvió como base fundamental para iniciar su estudio a esta importante compañía francesa. Las conclusiones y evaluaciones obtenidas fueron presentadas a maestros, investigadores y alumnos de nuestra Facultad por et Estos pavimentos pueden resistir sobrecargas ocasionales. Para cargas más pesadas, son necesanos pavimentos de mayor espesor. Deben hacerse juntas transversales simuladas aserrándolas o con insertos de fibra. Las juntas deben tener por lo menos la cuarta parte de la profundidad de la losa, para que, subsecuentemente, el agrietamiento de la losa tenga lugar bajo las juntas y no en otro sitio. • Lineamientos para Juntas y Acero · La construcción de mayor economía y uso en áreas de concreto para estacionamiento, es el pavimento no reforzado con juntas a centro de 3.Q m. en ambas direcciones, para pavimentos de 10 cm. de espesor, y a centros de 38 m. para los de 12.5 cm. Los pavimentos de 15 cm. de espesor o más, deben tener juntas que formen tiras longitudinales de 0.74 m. de ancho y que tengan juntas transversales a intervalos de unos 4.50 a 6 metros. Estas juntas proporcionan amortiguamiento para contracciones normales y distorsión para los esfuerzos debidos a cambios de temperatura; en tanto que el agregado bajo las juntas proporciona la transferencia de carga necesaria. Las juntas aislantes son necesarias para separar la losa del pavimento de objetos fijos, tales como cajones de entrada, cajas de registro de luz y edificios. Si no se colocan las juntas aislantes donde son necesarios, ineviÍablemente se agrieta el pavimento. Los tableros resultantes deben tener capacidad para transferir cargas verticales a través de las juntas hacia los 4 tableros circundantes, mediante jun- 15 �f A CU L l AD Ol AR l) U I UN:VERS,DAD AJTO'< 'MA vE <{ a: --;~. •~· .• c:., ---~ ": UJ -·-~- ~ o ,·~ a: C/) w <! 2 w r E (, T ~ R A ••ui "º L[• l'< SERIE CONSTRUCCIUN nentes del concreto, como de éste ya elaborado y listo para ser utilizado. CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO Igualmente se menciona la manera correcta de elaborar los cil índros de concreto que seran sometidos a pruebas de laboratorio, así como las pruebas de revenimiento del concreto estableciendo las normas que deben respetarse. o o u o o w <{ 1..J :::, u <{ u. <{ ..J w o ing. davyd ramírex villarreal ESTA PUBLICACIO N Y EL RESTO DE NUESTRAS EDICIONES PUEDEN ADQUI RIRSE EN LA CONCESION DE ARTICULOS ESCOLARES DE NUESTRA FACULTAD. Dentro de la serie Construcción, ofrecemos a ustedes estos Apuntes sobre: Control de Calidad del Concreto. Su Autor es el lng. David Ram írez Villarreal Catedrático de nuestra Facultad y con amplia experiencia sobre el tema en cuestión. En este Documento se presentan diversos aspectos relacionados con el concreto: Sus componentes, origen, tipos, características, manejo y control de calidad: En este último aspecto, se da una cuidadosa explicación de las técnicas empleadas para realizar los muestreos, tanto de los elementos compo- Se incluye la explicación sobre: como diseñar mezclas de concreto de una manera secuencial y lógica en función de las pruebas de Laboratorio con los materiales o en la experiencia de los mismos; el curado del concreto en la Obra y en el Laboratorio y, tres de siete tipos de ~•:ueba sobre la calidad del concreto: Resistencia a la Compresión en cil índros extracción de corazones y pruebas de carga. El primer Tipo, para concreto que va a ser vaciado y los dos siguientes para elementos que ya han sido fraguado y alcanzado resistencia. Estos apuntes se complementan con Tablas y Gráficas que cumplen con las Normas oficiales establecidas. DR. ALFREDO PIÑEYRO LOPEZ Rector de la Universidad Autónoma de Nuevo León ING. AGR. OREL DARIO GARCIA RODRIGUEZ Secretario General de la Universidad Autónoma de Nuevo León ARO. OSCAR H- GONZALEZ GALLARDO Director de la Facultad de Arquitectura COORDINACION DE INFORMACION Lic. Raúl Cortés Salinas FOTOGRAFIA David Mart ínez López IMPRESION Talleres Gráficos de la Facultad de Arquitectura Abasolo Ote. 907 Tel. 43-61-04 Monterrey, N. L. 16 GRAFICOS E. Daniel Mart,-nez Hernández � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Boletín (Facultad de Arquitectura) Description An account of the resource Boletín de la Facultad de Arquitectura, publicada en la década de los años ochenta. Coordinada por Raúl Cortés Salinas. Contiene información sobre diseño y arquitectura, gráficos y planos, así como investigaciones sobre arquitectura. Text A resource consisting primarily of words for reading. Examples include books, letters, dissertations, poems, newspapers, articles, archives of mailing lists. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre Text. Título Uniforme Boletín Año de publicación El año cuando se publico 1983 Número Número de la revista 2 Mes de publicación Mes cuando se publicó Mayo Día Día del mes de la publicación 1 Periodicidad La periodicidad de la publicación (diaria, semanal, mensual, anual) Bimestral Relación OPAC https://www.codice.uanl.mx/RegistroBibliografico/InformacionBibliografica?from=BusquedaAvanzada&bibId=1785065&biblioteca=0&fb=20000&fm=6&isbn= Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Boletín, 1983, No 2, Mayo Creator An entity primarily responsible for making the resource González Gallardo, Óscar H., Director Subject The topic of the resource Arquitectura Mapotecas Diseño Industrial Nuevo León Diseño arquitectónico Description An account of the resource Boletín de la Facultad de Arquitectura, publicada en la década de los años ochenta. Coordinada por Raúl Cortés Salinas. Contiene información sobre diseño y arquitectura, gráficos y planos, así como investigaciones sobre arquitectura. Publisher An entity responsible for making the resource available Universidad Autónoma de Nuevo León, Facultad de Arquitectura Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Cortés Salinas, Raúl, Coordinación de Información Martínez Hernández, Daniel, Gráficos Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 01/05/1983 Type The nature or genre of the resource Revista Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource text/pdf Source A related resource from which the described resource is derived Fondo Universitario Language A language of the resource spa Spatial Coverage Spatial characteristics of the resource. San Nicolás de los Garza, N.L., (México) Access Rights Information about who can access the resource or an indication of its security status. Access Rights may include information regarding access or restrictions based on privacy, security, or other policies. Universidad Autónoma de Nuevo León Rights Holder A person or organization owning or managing rights over the resource. El diseño y los contenidos de La hemeroteca Digital UANL están protegidos por la Ley de derechos de autor, Cap. III. De dominio público. Art. 152. Las obras del dominio público pueden ser libremente utilizadas por cualquier persona, con la sola restricción de respetar los derechos morales de los respectivos autores Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 2015327 Concreto El metro Facultad de Arquitectura FARQ Población Urbano-industrial