https://hemerotecadigital.uanl.mx/files/original/412/19977/Cetratet_Boletin_Informativo_2018_Ano_18_No_162_Julio.ocr.pdf 43767f6f9379a5e36196aeb115b6db8b PDF Text Text Allo/Yur 11, Númuo/Numbu 162, Julio/Ju/)' 2011 , BOLETIN INFORMATIVO DIFERENTES LIMITES DE VELOCIDAD PARA DIFERENTES CONDUCTORES. ~ VELOCIDAD MÁXIMA Espacio dedicado a diseminar la i11/ormació11 sobre los a,•a11ces tecnológicos más recientes en las distimas áreas del transporte. Space dedicated to disseminale information hm1i11g to do with the most recent teclmology advances in tite differem oreas of1ra11sportatio11. Primer ejemplar desdelfirst issue since: I Febrera/February 200 l. Dis11·ibución gratuita/ Free dis1n·butio11 Índice l lndex Diferentes limites de ,•e/ocidad para diferentes conductores. Differem speed Pág./ pag. I J Los congestionamientos de tránsito se Investigación en Transporte y Caminos pueden reducir con nuevos sistemas de Suecos (VTI), es coautora del tránsito en los cuales a cada vehículo se Diseñando, Desarrollando y Facilitando le velocidad Ciudades inteligentes: Diseño Urbano a individual. El principal reto es lograr que Solución de Internet de las Cosas (loT). La todo mundo acepte tal sistema. VTI contribución de Ellen al libro se basa en (Instituto de Investigación en Transporte estudios conducidos en YTI y en la y Caminos Suecos) está actualmente Universidad de Linkoping, y tiene que ver demostrando los beneficios de nuevas con la administración del tránsito para fuentes de información con una coautoría ciudades inteligentes, incluyendo límites de de un libro de reciente publicación. velocidad individuales. "El propósito de asigna un límite de limits for differem drii·e,·s. libro límites de velocidad variables tiempos de Ellen Grumert, investigación en una asistente de el Instituto de viaje más eficientes y menores emisiones Foto/Photo: Vista de/view of Monterrey, Nuevo León, México. �UANL UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN 9 Universidad A utónoma de Nuevo Ltón ---------------------------------------------y con este nuevo sistema de tránsito los vehículos a varios kilómetros atrás se logra a1 mismo tiempo seguridad podrían Secreta rio General en mantener una velocidad más baja, para Dr. Santos Guzmán López Se.c retario Ac.a dtmico Grumert. lng. Rogelio G. Garza Rivera Rector M.A. Carmen del Rosario de la Fuente García el tránsito", según comenta que el Dr. Cclso José Garza Acuña Secretario de Exten.,:ióo y Cultura Lic. Antonio Jesús Ramos Revillas Director de Publicadones Hoy en día tenemos señalamientos electrónicos de límite de velocidad, Autónoma de Nuevo León, a través de la Facultad de Ingeniería Civil. Domicilio de la publicación: Instituto de Ingeniería Civil, Av. Fidel Velázquez sin. esquina con Av. Universidad, Cd. Universitaria, San Nicolás de los Gar,.a, Nuevo León, México, C.P. 66450, Teléfonos: Conmutador: + 52 81 83294060, Ext. 6088, fic.uanl.rmúcetratet• boletín. Editor Responsable: M.C. David Gilbeno Saldaña Martinez. Reserva de pero sin ninguna recopilación de datos del tráfico. Sistemas variables de monitoreo de velocidad a los vehículos permitirían comurucarse unos con otros, ya sea derechos al uso exclusivo en trámite. e•lSSN en trámite. ambos otorgados por el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Registro de marca ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial: en trámite. Responsable de la última actualización de este Número, M.C. David Gilberto Saldaña Martinez, Instituto de Ingeniería Civil, Av. Fidcl Vclilzquez sin, esquina con Av. Universidad, Cd. Universitaria, San Nicolás de los Gan:a, Nuevo León, México, C.P. 66450, fecha de última modificación, 30 de junio de 2018. Las opiniones expre.sadas por los autores no necesariamente reflejan la postura del editor de la publicación. Prohibida su reproducción total o parcial de los contenidos e imágenes de la publicación sin previa autorización del Editor. basado en información provista vía un desplegado que velocidad adecuada indique una para un conductor en particular, o cuando el conductor enciende el sistema para que el vehículo ajuste su velocidad en forma autónoma, sin interactuar con el conductor. lmprrso en Mtxico Todos los drrechos resen•ados e Copyright 20 18 hnp://fic.uanl.mx/cetr'Jtet-boletin david.saldanarnr@uanl.edu.rnx saldanadave@yahoo.com de tráfico pueda fluir meJor, Retrasos de tránsito más cortos. Director de la Facultad de Ingeniería Civil CETRATET Boletín Informativo, Año 18, N° 162, julio 2018. Es una publicación digital mensual, editada por la Universidad indicaciones ahorrándole a todo el mundo tiempo. Dr. Pedro l.eobardo Valdez Tamez M.C. David Gilberto Saldaña Martínez Editor Rrspon.,ablr recibir Pueden existir velocidades individuales para todos los vehículos, dependiendo de sus localizaciones. Por ejemplo, si el tránsito se retrasa, 2 CONTINUA EN EL BOLETÍN DE AGOSTO. Escrito por: El/en Grumert para el Nordic Road and Tran.1port Research News Publication. 2 de Diciembre, 2016. �DIFFERENT SPEED LIMITS FOR DIFFERENT DRIVERS. S P EE[ smart cities, including individual speed limits. "The L IMI T purpose of variable speed limits is more efficient 7 travel times and lower emissions, and with this new traffic system you get traffic safety into the bargain ____ as well", said Grumert. · Shorter Traffic Back-ups Today we have electronic speed limit signs, but no gathering of data from the traffic. Variable speed monitoring systems could allow vehicles to Traffic backups can be reduced by new traffic communicate with one another, either based on systems in which each vehicle is given an infonnation provided via a display indicating a individual speed limit. The major challenge is to suitable speed for a particular driver, or when the get everyone to agree to such a system. VTI is now demonstrating the benefits of driver turns the system on so that the vehicle new information sources by co-authoring a recently published book. Ellen Grumert, a research assistant at the Swedish Road and Transport Research lnstitute (VTI), is a co-author of the book Designing, Developing, and Facilitating Smart Cities: Urban Design to loT Solution. Ellen's contribution to the book is based on studies conducted at VTI and Linkóping University, and concems traffic management for 3 �15 20 '25 30 .. SPEED SPEED SPEED SPEED LIMIT LIMIT LIMIT LIMIT SPEED SPEED SPEED SPEED LIMIT LIMIT LIMIT LIMIT 35' 40 "45 50 adjusts its speed autonomously, without interacting with the driver. There could be individual speeds for ali vehicles, depending on their locations. For example, if traffic becomes backed up, vehicles severa! kilometres away could receive indications to maintain a lower speed, so that traffic would flow better, saving everyone time. CONTINUES IN AUGUST NEWSLETTER. Nota del Editor: Todos los urricu/os escruos aquí. son siempre d rando lafi,eme y smfmts de lucro o con el permiso del autor, de la misma manero se podrán reprod11dr. Note/rom the E:di1or: Ali 1he arrichu wd11e11 here. are ah,·ays citing the source andfor non projit pur¡x,ses or ,f'i1h 11,e authors permi.ulon. in the same way tlwy may be reproduced. Written by: Ellen Grumert for the Nordic Road and Transport Research News Publication. December 2, 2016. r , 4Di1ld l=&altacl de lngffllqri.t Civil 4 FIC FACULTAD DE rNGENIER.ÍA CIVIL ® � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Cetratet Boletín Informativo Description An account of the resource Cetratet Boletín Informativo es una publicación que difunde e investiga el impacto de la construcción de vías de comunicación terrestres; también abarca temas relacionados con la ingeniería de tránsito, capacidad vial, seguridad vial, pavimentos, transporte, entre otros. Inició en el 2001 y se mantiene activa. Text A resource consisting primarily of words for reading. Examples include books, letters, dissertations, poems, newspapers, articles, archives of mailing lists. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre Text. Título Uniforme Cetratet Boletín Informativo Año de publicación El año cuando se publico 2018 Año Año de la revista (Año 1, Año 2) No es es año de publicación. 18 Número Número de la revista 162 Mes de publicación Mes cuando se publicó Julio Día Día del mes de la publicación 1 Periodicidad La periodicidad de la publicación (diaria, semanal, mensual, anual) Mensual Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Cetratet Boletín Informativo, 2018, Año 18, No 162, Julio Creator An entity primarily responsible for making the resource Valdez Tamez, Pedro Leobardo, Director Subject The topic of the resource Capacidad vial Seguridad y tránsito Seguridad vial Transporte Pavimentos Desarrollo sustentable Description An account of the resource Cetratet Boletín Informativo es una publicación que difunde e investiga el impacto de la construcción de vías de comunicación terrestres; también abarca temas relacionados con la ingeniería de tránsito, capacidad vial, seguridad vial, pavimentos, transporte, entre otros. Inició en el 2001 y se mantiene activa. Publisher An entity responsible for making the resource available Universidad Autónoma de Nuevo León, Facultad de Ingeniería Civil Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Saldaña Martínez, David Gilberto, Editor Responsable Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 01/07/2018 Type The nature or genre of the resource Revista Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource text/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 2020154 Source A related resource from which the described resource is derived Fondo Universitario Language A language of the resource spa Relation A related resource http://fic.uanl.mx/cetratet-boletin-informativo/ Spatial Coverage Spatial characteristics of the resource. San Nicolás de los Garza, N.L., México Access Rights Information about who can access the resource or an indication of its security status. Access Rights may include information regarding access or restrictions based on privacy, security, or other policies. Universidad Autónoma de Nuevo León Rights Holder A person or organization owning or managing rights over the resource. El diseño y los contenidos de La hemeroteca Digital UANL están protegidos por la Ley de derechos de autor, Cap. III. De dominio público. Art. 152. Las obras del dominio público pueden ser libremente utilizadas por cualquier persona, con la sola restricción de respetar los derechos morales de los respectivos autores. Ciudades inteligentes congestionamiento de tránsito Investigacion en Transportre y Caminos Suecos Límites de velocidad