https://hemerotecadigital.uanl.mx/files/original/412/19985/Cetratet_Boletin_Informativo_2019_Ano_19_No_170_Marzo.ocr.pdf ed56d57e3169b314f82ee50ab7e85104 PDF Text Text , Allo/Y,ar 19, Ni,m,ro/Numb,r 170, Marzo/Marc/r 20/9 BOLETIN INFORMATIVO ¿CÓMO IMPACTARÁN LAS REDES SOCIALES EN EL TRANSPORTE? Las tendencias seleccionadas en este análisis son: Globalización, a la que primordialmente vemos como el incremento en intensidad, en la interacción entre los individuos en el nivel global. Espacio dedicado a diseminar la i11/ormació11 sobre los a,•a11ces tecnológicos más recientes en las distimas áreas del transporte. Space dedicated to disseminale information hm1i11g to do with Crecimiento y envejecimiento de la población, la que describe cómo la población está cambiando con el tiempo. the most recent teclmology advances in tite differem oreas of1ra11sportatio11. Primer ejemplar desdelfirst issue since: I Febrera/February 200 l. Dis11·ibución gratuita/ Free dis1n·butio11 Índice / lndex Pág./pag. ¿Cómo impactarán las redes socia/e.~ en el transpone? I How wi/1 social trends impact transpon? J Un Nuevo reporte se enfoca en identificar las tendencias que pueden causar cambios radicales en la relación entre el Sistema de transporte y la sociedad. Este reporte ha sido escrito como parte del trabajo preliminar para el Plan de Transporte Nacional Noruego 2022 - 2033. La digitalización y el incremento en la concientización sobre el cambio climático y el impacto ambiental del sector transporte son señalados como las tendencias de la sociedad que tienen las mas altas probabilidades de crear un Nuevo y diferente sector de transporte. Crecimiento económico, que es el resultado de una expectativa del incremento de la productividad y del incremento en la división del trabajo. Urbanización, que es el reflejo del incremento de una parte de la población, la que vive en áreas urbanas. Digitalización, como tendencia que es la suma de nuevas tecnologías disponibles a través del progreso en la tecnología digital y la infraestructura. Foto/Photo: Vista de/view of Monterrey, Nuevo León, México. �UANL UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN 9 Universidad A utónoma d e Nuevo Ltón lng. Rogelio G. Garza Rivera Rector Dr. Santos Guzman López Secreta rio General M.A. Emilia Edith Vásquez Farías Se.c retario Ac.a dtmico Dr. Cclso José Garza Acuña Secretario de Exten.,:ióo y C ultura Lic. Antonio Jesús Ramos Revillas Director de Editoria l U nh•ersitaria Dr. Pedro Leobardo Valdez Tamez Director de la Facultad de Ingeniería Civil M.C. David Gilberto Saldaña Martínez Editor Rrspon., ablr CETRATET Boletín Informativo, Año 19, N° 170, marzo 2019. Es una publicación digital mensual, editada por la Universidad Autónoma de Nuevo León, a través de la Facultad de Ingeniería Civil. Domicilio de la publicación: Instituto de Ingeniería Civil, Av. Fidel Velázquez sin. esquina con Av. Universidad, Cd. Universitaria, San Nicolás de los Gar7.a, Nuevo León, México, C.P. 66450, Teléfonos: Conmutador: + 52 81 83294060, Ext. 6088, fic.uanl.mx/cctratet• boletín. Editor Responsable: M.C. David Gilbeno Saldaña Martinez. Reserva de derechos al lL'iO exc.lusivo No. 04-2018060713512900-203, o-lSSN en trámite, ambos otorgados por el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Re.gistro de marca ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial: en trámite.. Responsable de la última actualización de este Número, M.C. David Gilbeno Saldaña Martínez, Instituto de lngcnicría Civil, Av. Fidel Velázqucz sin, esquina con Av. Universidad, Cd. Universitaria. San Nicolás de los Gan:a, Nuevo León, México, C.P. 66450, fecha de última modificación, 26 de febrero de 2019. Las opiniones e xpresadas por los autores no necesariamente reflejan la postura del editor de la publicación. Prohibida su reproducción total o parcial de los contenidos e imágenes de la publicación sin previa autori1.ación del Editor. -------------------------------------------Incremento en la movilidad laboral, que indica el número de tareas que pueden ser provistas, independientes del tiempo y del espacio. Sistemas de transporte mejorados, con decremento en la inutilidad del transporte, como resultado del crecüniento en la calidad y la tecnología de la infraestructura. Un factor que complica el estudio y el análisis de diferentes caminos de transición es que las tendencias o redes y tecnologías están correlacionadas. Cada tendencia o tecnología, cuando se analiza en si mis1na, tiene muy poco impacto en el régimen socio-técnico. Sin embargo, al ir evolucionando estas tendencias y tecnologías en paralelo, forman relaciones causales 1nás complejas y juntas pueden resultar en un régimen radicalmente diferente. Impacto en transporte el sistema lmprrso en .M ixico Todos los drrecbos r esenrados () Copyright 2019 http://fic.uanl.mx/cetratet•boletin dav id.saldanamr@ uanl.edu.mx saldanadave@yahoo.com 2 de Este reporte concluye que ninguna de las redes sociales, tecnologías o modelos de negocios nuevos discutidos afectará por sí mismo, al sistema de transporte significativamente en el corto plazo. La expectativa es mas bien, que estas tendencias o redes sociales y tecnologías, en conjunto tendrán, un gran impacto, resultando en cadenas de eventos complejas y cambios sociales en el mediano y el largo plazo. Los autores encuentran que una combinación del incremento de concientización ambiental y la digitalización tengan el potencial de cambiar el régimen. El reporte está originalmente escrito en Noruego, pero se puede encontrar un resumen en Inglés en el siguiente link: Transport sector 1nno\ation and soc,etal changes T()l Report 1641/2018 Authors· .loreen Aarhaue. Tale Orvmg and Niels Buus Knstensen Escrito por: Niels Buus Kristensen, Tale Orving y Jorgen Aarhaug para Nordic Road and Transport Research News Publication. 30 de noviembre de 2018. �HOW WILL SOCIAL TRENOS IMPACT TRANSPORT? A new report focuses on identifying trends tbat can cause radical cbange in tbe relationsbip between tbe transport system and society. Growing and aging population, which is describing how the population is changing over time. This report has been written as part of the preliminary work for the Norwegian National Transport Plan 2022 - 2033. Economic growtb, which is a result of an expectation of increased productivity and increasing division of labour. Digitalization and increased awareness of climate change and the environmental impact of the transport sector are singled out as the societal trends that have the highest probability of creating a new and different transport sector. Urbanization, which is a retlection of the increasing share of the population living in urban areas. Digitalization, which as a trend is a sum of new technologies available through progress 1n digital technology and infrastructure. Increased labour mobility, increase in the number of tasks that can be provided independent oftime and place. The trends selected in this analysis include: Globalization, which we pr irnar ily see as increased intensity in the interaction between individuals at global level. 3 �The authors find that the combination of increased environrnental awareness and digitalization has the potential to change the regime. The report is written in Norwegian, but you can find an English language summary in the following link: Transport sector 1nnovat1on and societal changes. T01 Report 1641/2018 Authors Jurgen Aarhaug, Tale ()rving and N iels Buus Kristensen Written by: Niels Buus Kristensen, Tale Orving and Jorgen Aarhaugfor Nordic Road and Transport Research News Publication. November 30, 2018. Impact on the transport system Nota del Editor: Todos los urricu/os escruos aquí. son siempre d rando lafi,eme ysmfmts de lucro o con el permiso del autor, de la misma manero se podrán reprod11dr. This report concludes that neither of the trends, technologies or new business models, discussed will affect the transport system significantly by its own and in the short terrn. Note/rom the E:di1or: Ali 1he arrichu wd11e11 here. are ah,·ays citing the source andfor non projit pur¡x,ses or ,f'i1h 11,e authors permi.ulon. in the same way tlwy may be reproduced. The expectation is rather that these trends and technologies together will have a great impact, resulting in complex chains of events and societal changes in the mediwn to long terrn. r , 4Di1ld l=&altacl de lngffllqri.t Civil 4 FIC FACULTAD DE rNGENIER.ÍA CIVIL ® � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Cetratet Boletín Informativo Description An account of the resource Cetratet Boletín Informativo es una publicación que difunde e investiga el impacto de la construcción de vías de comunicación terrestres; también abarca temas relacionados con la ingeniería de tránsito, capacidad vial, seguridad vial, pavimentos, transporte, entre otros. Inició en el 2001 y se mantiene activa. Text A resource consisting primarily of words for reading. Examples include books, letters, dissertations, poems, newspapers, articles, archives of mailing lists. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre Text. Título Uniforme Cetratet Boletín Informativo Año de publicación El año cuando se publico 2019 Año Año de la revista (Año 1, Año 2) No es es año de publicación. 19 Número Número de la revista 170 Mes de publicación Mes cuando se publicó Marzo Día Día del mes de la publicación 1 Periodicidad La periodicidad de la publicación (diaria, semanal, mensual, anual) Mensual Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Cetratet Boletín Informativo, 2019, Año 19, No 170, Marzo Creator An entity primarily responsible for making the resource Valdez Tamez, Pedro Leobardo, Director Subject The topic of the resource Capacidad vial Seguridad y tránsito Seguridad vial Transporte Pavimentos Desarrollo sustentable Description An account of the resource Cetratet Boletín Informativo es una publicación que difunde e investiga el impacto de la construcción de vías de comunicación terrestres; también abarca temas relacionados con la ingeniería de tránsito, capacidad vial, seguridad vial, pavimentos, transporte, entre otros. Inició en el 2001 y se mantiene activa. Publisher An entity responsible for making the resource available Universidad Autónoma de Nuevo León, Facultad de Ingeniería Civil Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Saldaña Martínez, David Gilberto, Editor Responsable Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 01/03/2019 Type The nature or genre of the resource Revista Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource text/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 2020162 Source A related resource from which the described resource is derived Fondo Universitario Language A language of the resource spa Relation A related resource http://fic.uanl.mx/cetratet-boletin-informativo/ Spatial Coverage Spatial characteristics of the resource. San Nicolás de los Garza, N.L., México Access Rights Information about who can access the resource or an indication of its security status. Access Rights may include information regarding access or restrictions based on privacy, security, or other policies. Universidad Autónoma de Nuevo León Rights Holder A person or organization owning or managing rights over the resource. El diseño y los contenidos de La hemeroteca Digital UANL están protegidos por la Ley de derechos de autor, Cap. III. De dominio público. Art. 152. Las obras del dominio público pueden ser libremente utilizadas por cualquier persona, con la sola restricción de respetar los derechos morales de los respectivos autores. Digitalización Globalización Impacto de redes sociales en el transporte Movilidad laboral Plan de Transporte Nacional Noruego Urbanización