https://hemerotecadigital.uanl.mx/files/original/412/19991/Cetratet_Boletin_Informativo_2019_Ano_19_No_176_Septiembre.ocr.pdf 1240028f8d9540d613873a77048c5265 PDF Text Text e-ISSN en trámite UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN C E T R A T E T A ñ o /Y e ar 1 9, Nú m er o /N u m be r 17 6, S e p ti e mb r e/ S ep te m be r 2 01 9 B O L E T Í N I N F O R M AT I V O LA SUSTENTABILIDAD EN LAS CARRETERAS. UANL USIVEltSIDADAlJTÓSO~IA DE NUEVO LEÓN Espacio dedicado a diseminar la información sobre los avances tecnológicos más recientes en las distintas áreas del transporte. Space dedicated to disseminate information having to do with the most recent technology advances in the different areas of transportation. Primer ejemplar desde/first issue since: 1 Febrero/February 2001. Distribución gratuita/ Free distribution Índice / Index Pág./ pag. La sustentabilidad en carreteras. 1 Sustainability on highways. 3 CONTINÚA DEL BOLETÍN DE AGOSTO. La capacitación del personal que trabajará en la obra permite conciencia y obtener beneficios para el medio, ya que una persona capacitada cuidará las especies de flora y fauna en el sitio de trabajo, ayudará a remover o ahuyentar aquellas que la norma protege, mantendrá sus residuos en los sitios establecidos y participará activamente en la instauración de las medidas de mitigación. Operación y mantenimiento Durante la operación de las carreteras existe un importante número de fuentes contaminantes que dañan el agua superficial, por lo que los operadores deben idear programas para el monitoreo y, en su caso, remediación del agua para mantener las condiciones ideales para su consumo, de acuerdo con su uso potencial. Mantener la superficie del pavimento en buen estado trae consigo importantes beneficios, pues se ahorra combustible y se reducen emisiones, además de colaborar con el menor desgaste en las llantas debido a su contacto con el pavimento. Para ello, es ambientalmente sustentable utilizar material reciclado o reutilizar el material reciclado o reutilizar el material de los pavimentos viejos para las nuevas estructuras. Los equipos de señalización e iluminación que obtengan energía de fuentes alternas, tales como la eólica o la solar, constituyen elementos importantes en las carreteras sustentables. La utilización de sistemas inteligentes para el transporte (ITS, por sus siglas en inglés) ha demostrado beneficios importantes en la movilidad, la seguridad y el medio ambiente, tanto en las vías urbanas como en las interurbanas. Existen nuevas tecnologías que reducen las emisiones de gases de efecto invernadero mediante procesos químicos desarrollados en la estructura del pavimento; en algunos casos captan el carbono y, en otros, convierten el óxido de nitrógeno. Otras son aplicadas para alargar la vida útil del pavimento o para que éste permita la permeabilidad del agua. Foto/Photo: Vista de/view of Monterrey, Nuevo León, México. �UANL UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN ® --------------------------------------------------------- Universidad Autónoma de Nuevo León Ing. Rogelio G. Garza Rivera Rector Dr. Santos Guzmán López Secretario General M.A. Emilia Edith Vásquez Farías Secretario Académico Dr. Celso José Garza Acuña Secretario de Extensión y Cultura Lic. Antonio Jesús Ramos Revillas Director de Editorial Universitaria Dr. Pedro Leobardo Valdez Tamez Director de la Facultad de Ingeniería Civil M.C. David Gilberto Saldaña Martínez Editor Responsable CETRATET Boletín Informativo, Año 19, N° 176, septiembre 2019. Es una publicación digital mensual, editada por la Universidad Autónoma de Nuevo León, a través de la Facultad de Ingeniería Civil. Domicilio de la publicación: Instituto de Ingeniería Civil, Av. Fidel Velázquez s/n, esquina con Av. Universidad, Cd. Universitaria, San Nicolás de los Garza, Nuevo León, México, C.P. 66450, Teléfonos: Conmutador: + 52 81 83294060, Ext. 6088, fic.uanl.mx/cetratetboletin. Editor Responsable: M.C. David Gilberto Saldaña Martínez. Reserva de derechos al uso exclusivo No. 04-2018060713512900-203, e-ISSN en trámite, ambos otorgados por el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Registro de marca ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial: en trámite. Responsable de la última actualización de este Número, M.C. David Gilberto Saldaña Martínez, Instituto de Ingeniería Civil, Av. Fidel Velázquez s/n, esquina con Av. Universidad, Cd. Universitaria, San Nicolás de los Garza, Nuevo León, México, C.P. 66450, fecha de última modificación, 30 de agosto de 2019. Las opiniones expresadas por los autores no necesariamente reflejan la postura del editor de la publicación. Prohibida su reproducción total o parcial de los contenidos e imágenes de la publicación sin previa autorización del Editor. Impreso en México Todos los derechos reservados © Copyright 2019 http://fic.uanl.mx/cetratet-boletin david.saldanamr@uanl.edu.mx saldanadave@yahoo.com El ruido carretero es un problema ambiental creciente en el mundo y está directamente relacionado con la operación del transporte, es mucho mayor cuando existe una alta presencia de vehículos pesados. Por ello, se han diseñado pavimentos que permiten reducir el ruido o, en zonas suburbanas, se han colocado barreras que mitigan su exceso. Las auditorías de seguridad son procesos mediante los cuales se realizan inspecciones en las carreteras para identificar y mejorar puntos que representan un riesgo en el camino. Éstas se pueden llevar a cabo en cualquier etapa del proyecto, pero es en la operación donde resultan de suma importancia, para evitar accidentes de tránsito que impliquen pérdidas humanas y económicas. Los pasos de fauna en las carreteras sirven como medida de mitigación para la severidad y morbilidad de la fauna que cruza un camino. Existen, además, otros elementos usados para ello, tales como la instalación de defensas, reflectores, barreras de sonido, señales, detectores de fauna, campañas de prevención y conciencia, etcétera. Conclusiones. El análisis de ciclo de vida entre diversas opciones de mantenimiento es una técnica empleada para identificar los costos, los consumos energéticos y los ahorros en la generación de emisiones; así, el usuario podrá determinar la opción de conservación más sustentable. Los sistemas de administración de pavimentos proveen un proceso sistemático para el mantenimiento de los caminos mediante mediciones efectuadas, al menos cada dos años. Con ello se pueden establecer las medidas de conservación según criterios de calidad, tiempo e inversión. La utilización de herramientas informáticas como el Highway Development and Management Model (HDM-4) ha resultado muy útil para sistematizar las acciones y optimizar las inversiones en conservación. 2 El Instituto Mexicano del Transporte se encuentra trabajando en un proyecto con el que se pretende definir los criterios de sustentabilidad para las carreteras en México; sin embargo, dado que nuestra economía es limitada, no se podrán aplicar todos los aspectos listados en el presente artículo, aunque todos van encaminados a la búsqueda de la sustentabilidad en la infraestructura carretera. No obstante, definir los criterios de sustentabilidad en México será un gran paso para desarrollar estrategias y acciones para que los actores involucrados en la planeación, construcción y operación de carreteras en el país trabajen en pro de la sustentabilidad. El tema es prioritario en México, por lo que el desarrollo de acciones encaminadas a contar con carreteras sustentables se debe mantener en la agenda para la asignación de recursos al sector. Escrito por: Juan Fernando Mendoza Sánchez y Graciela del Rosario Vázquez Pascual para el Boletín AMIVTAC, Número 16, Marzo-Abril 2012. �SUSTAINABILITY ON HIGHWAYS. CONTINUES FROM AUGUST´S NEWSLETTER. environmentally sustainable to use recycled material or reuse the recycled material or reuse the materials from the old pavements for the new structures. The training of personnel that works at the site permits conscience and obtainment of benefits for the media, since a trained person will take care of the species of flora and fauna at the work site, will help remove or scatter those that the norm protects, will maintain their wastes in the established sites and will participate actively in introducing mitigation measures. The signing and lighting equipment that obtain energy from alternative fountains, such as wind or solar, constitute important elements in sustainable highways. The use of intelligent systems for transportation (ITS) has demonstrated important benefits in mobility, safety and in the environment, in urban highways as well as in interurban highways. New technologies exist that reduce gas emissions of greenhouse effect through the chemical processes developed in the pavement structure, in some cases, capture carbon and in other cases, convert nitrogen oxide. Others are applied to extend the useful life of the pavement or for this one to permit the permeability of water. Operation and maintenance. During the operation of highways there is an important number of pollutant fountains that damage the surface water, for which the operators must idea programs for monitoring and, in its case, the remediation of the water in order to maintain ideal conditions for its consumption, according to its potential use. Highway noise is an increasing environmental problem in the world and is directly related with transport operation, and is higher with the presence of heavy vehicles. For this, pavements that permit reducing noise or in suburban zones has been designed and barriers that mitigate its excess have been placed. Maintaining the surface of the pavement in good state brings with important benefits, since there is fuel savings and emissions are reduced, besides collaborating with less wear of the wheels due to its contact with the pavement. For this, it is Passes for animals in the highways serve as a measure of mitigation for the severity and morbidity of the fauna that crosses the road. Besides, other elements exist for this, such as the installation of defenses, reflectors, sound barriers, signs, animal detectors, prevention campaigns and conscience, etcetera. The analysis of the life cycle between different maintenance options is a technique used to identify costs, energy consumption and savings in the generation of emissions, in this way, the user will be able to determine the best sustainable conservation option. 3 �The pavement administration systems provide a systematic process for the maintenance of roads through measures done, at least, every two years. With them one can establish the measures of conservation according to criteria of quality, time and investment. The use of informatics tools like the Highway Development and Management Model (HDM-4) have resulted very useful for systemizing the actions and optimize the investments in conservation. The safety audits are processes through which highway inspections are done to identify and improve points that represent a risk to the road. These can be done at any stage of the project, but it is in the operation where they are of high importance, to avoid traffic accidents that involve loss of human lives and economic loss. Conclusions. The Mexican Institute of Transportation is currently working in a project with which is pretended to define the sustainability criteria for highways in Mexico, however, given that our economy is limited, not all the listed aspects in the present article, will be able to be incorporated, even so all are directed on the search for sustainability on highway infrastructure. However, defining the criteria for sustainability in Mexico will be a great step towards developing strategies and actions so that the actors involved in planning, construction and operation of highways in the country work in pro of sustainability. The topic is a priority in Mexico, for which the development of actions directed towards counting with sustainable highways must be kept in the agenda for the assigning of resources to the sector. Nota del Editor: Todos los artículos escritos aquí, son siempre citando la fuente y sin fines de lucro o con el permiso del autor, de la misma manera se podrán reproducir. Note from the Editor: All the articles written here, are always citing the source and for non profit purposes or with the authors permission, in the same way they may be reproduced. Written by: Juan Fernando Mendoza Sánchez and Graciela del Rosario Vázquez Pascual for the AMIVTAC Newsletter, Number 16, March-April 2012. FIC FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL 4 ® � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Cetratet Boletín Informativo Description An account of the resource Cetratet Boletín Informativo es una publicación que difunde e investiga el impacto de la construcción de vías de comunicación terrestres; también abarca temas relacionados con la ingeniería de tránsito, capacidad vial, seguridad vial, pavimentos, transporte, entre otros. Inició en el 2001 y se mantiene activa. Text A resource consisting primarily of words for reading. Examples include books, letters, dissertations, poems, newspapers, articles, archives of mailing lists. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre Text. Título Uniforme Cetratet Boletín Informativo Año de publicación El año cuando se publico 2019 Año Año de la revista (Año 1, Año 2) No es es año de publicación. 19 Número Número de la revista 176 Mes de publicación Mes cuando se publicó Septiembre Día Día del mes de la publicación 1 Periodicidad La periodicidad de la publicación (diaria, semanal, mensual, anual) Mensual Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Cetratet Boletín Informativo, 2019, Año 19, No 176, Septiembre Creator An entity primarily responsible for making the resource Valdez Tamez, Pedro Leobardo, Director Subject The topic of the resource Capacidad vial Seguridad y tránsito Seguridad vial Transporte Pavimentos Desarrollo sustentable Description An account of the resource Cetratet Boletín Informativo es una publicación que difunde e investiga el impacto de la construcción de vías de comunicación terrestres; también abarca temas relacionados con la ingeniería de tránsito, capacidad vial, seguridad vial, pavimentos, transporte, entre otros. Inició en el 2001 y se mantiene activa. Publisher An entity responsible for making the resource available Universidad Autónoma de Nuevo León, Facultad de Ingeniería Civil Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Saldaña Martínez, David Gilberto, Editor Responsable Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 01/09/2019 Type The nature or genre of the resource Revista Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource text/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 2020168 Source A related resource from which the described resource is derived Fondo Universitario Language A language of the resource spa Relation A related resource http://fic.uanl.mx/cetratet-boletin-informativo/ Spatial Coverage Spatial characteristics of the resource. San Nicolás de los Garza, N.L., México Access Rights Information about who can access the resource or an indication of its security status. Access Rights may include information regarding access or restrictions based on privacy, security, or other policies. Universidad Autónoma de Nuevo León Rights Holder A person or organization owning or managing rights over the resource. El diseño y los contenidos de La hemeroteca Digital UANL están protegidos por la Ley de derechos de autor, Cap. III. De dominio público. Art. 152. Las obras del dominio público pueden ser libremente utilizadas por cualquier persona, con la sola restricción de respetar los derechos morales de los respectivos autores. Auditorias de seguridad Energia alternativa eólica y solar Flora y fauna Funetes contaminantes Highway Development and Management Model Instituto Mexicano del Transporte. Mitigación Operación y mantenamiento