https://hemerotecadigital.uanl.mx/files/original/260/21759/Contexto_2021_Vol_15_No_22_Marzo-Septiembre.pdf 2b0c63c897bfee2bdfaa0427079e6809 PDF Text Text �Evolución transformacional urbana, de la ciudad a la metrópoli. Redefiniendo el concepto de fuerzas centrífugas de expansión territorial Eduardo Sousa-González1 C on este número que se publica en el mes de marzo, CONTEXTO. Revista de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Nuevo León, inicia con su primera publicación en este del 2021, año de contingencia sanitaria; no sin antes informar a toda la comunidad científica y en particular a aquellos autores que han contribuido con la Revista a través de los años y de hacer posible, no solo su continuidad ininterrumpida desde el año 2007; sino también, escalar a nuevas e importantes indexaciones que permitirá lograr mayor visibilidad en la esfera internacional. En este sentido, como se mencionó en el número de Septiembre del 2020, CONTEXTO fue evaluada y aceptada en el índice de SCOPUSELSEVIER, ahora les informamos que hasta finales del mes de Febrero, ya había más de 20 artículos incorporados a la página de este índice; por lo que se sugiere a los autores que han publicado en CONTEXTO, corroborar si su artículo ya se anexó. Aunado a esto, también se les informa que se ha incorporado a la mayoría de los artículos de la Revista el Digital Object Identifier System (DOI) y el proceso continuará hasta que todos lo tengan. Lo que se abordará enseguida como parte del Editorial de este número de Marzo del 2021, está relacionado no solo con la forma en que una ciudad procesalmente en el tiempo-espaciodiferencial (Lefebvre, H.: 1980: 44), se transforma espacialmente de una ciudad monocéntrica en una conurbación metropolitana (Precedo: 2004), la cual tiene como eje medular un centro metropolitano. Dicho centro está integrado por las diferentes áreas conurbadas y forma un policentrismo diversificado y caracterizado espacialmente por una localización de los diferentes usos del suelo, multidireccional y de orientación periférica alrededor de éste. Lo cual tiende a promover en su evolución transformacional territorial a un doble movimiento urbano contradictorio: i. El de dispersión y; ii. El de condensación (Lefebvre, H.:2017:94). Constituyendo la base del proceso de crecimiento expansivo adyacente en la metrópoli: ¿Cómo se explican estos procesos de la evolución espacial ciudad-metrópoli? ¿Qué fuerzas impulsan este proceso de transformación de expansividad territorial del centro metropolitano hacia la periferia mediática? Para el abordaje de estos dos cuestionamientos citados anteriormente, la intención es recurrir a un concepto utilizado por el autor de este escrito desde el año 2009 (Sousa, E.: 2009: 135; 2015: 394) denominado: fuerzas centrífugas de expansión territorial; las cuales están vinculadas precisamente a explicar; no solo la manera específica en que sobre el espacio urbano se da esa metamorfosis, que involucra a la ciudad en su espacio territorial y la convierte procesalmente en una metrópoli; sino también, la intención es la de advertir qué variables, factores y conceptos inherentes al lugar, son precisamente los responsables de impulsar a estos procesos evolutivos transformacionales, los cuales empujan el crecimiento espacial de los usos del suelo, hacia los linderos de orientación periférica a partir del centro metropolitano. Inicialmente, desde año 2009 estas fuerzas centrífugas de expansión territorial fueron consideradas (Sousa, E. 2009: 135), solamente 1 Nacionalidad: mexicano; adscripción: Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Nuevo León, México; doctor en Filosofía con Orientación en Arquitectura y Asuntos Urbanos; miembro del Sistema Nacional de Investigadores (CONACYT) ratificado en el Nivel 2; miembro de la Academia Mexicana de Ciencias AMC desde el año 2008; E-mail: eduardo.sousagn@uanl.edu.mx / https:// www.researchgate.net/profile/Eduardo_Sousa-Gonzalez/research CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 5 �Sousa-González como unos mecanismos que involucran a una triada fundamental, la cual sería el principal factor interviniente en fenómeno expansivo de lo metropolitano. Los involucrados serían, desde esta posición teórica: i. La sociedad que en su ciclo reproductor2 demanda suelo urbano para su asentamiento; ii. El Estado que construye las políticas públicas y las incorpora a la agenda de gobierno (Sousa, E.: 2021a: 18; 2020: 33); y iii. Los siete componentes de donde se derivan los satisfactores y las prerrogativas características que se ofrecen en la esfera de lo metropolitano3: lo económico, lo socio-demográfico, lo territorial, lo ambiental, lo endógeno, lo exógeno y lo político (Sousa, E.: 2015: 94-95). Sin embargo, en esta configuración inicial del concepto de fuerzas centrífugas de expansión territorial solamente se consideró a los elementos que de facto intervenían en el procedo de ensanchamiento espacial: el Estado y lo que deriva de sus políticas públicas (los siete componentes); sin reflexionar sobre la sociedad del lugar y sus características, como parte de una colectividad metropolitana: cultura, idiosincrasia, identidad y otras; lo que ha llevado a establecer una redefinición conceptual del término. Avanzando en esto, se ha encontrado en investigaciones posteriores del mismo autor de este escrito, la existencia de tres conceptos que, desde la perspectiva de esta investigación, en la realidad contemporánea representan una base explicativa que engloba, además del comportamiento de la sociedad metropolitana en la esfera de la demanda de suelo urbano; también, se involucra al Estado, como las dos entes que promueven en estos espacios metropolitanos su característica expansionista, iterativa e irreversible, esto es, difícilmente habrá una contraurbanización (Richardson, H.: 1985). Incluso, si se analiza estadísticamente a estos dos entes mencionados anteriormente (sociedad y Estado), en la esfera expansionista territorial de la metrópoli, por ejemplo: al Estado como generador de los diferentes instrumentos transversales de planeación, llámense planes: federales, estatales o municipales; que es precisamente de donde se desprenden las políticas públicas y a la sociedad como receptora de estos; seguramente se dará la existencia de una correlación bivarial positiva4, esto significa que un cambio marginal en el modelo de planeación (planes transversales), genera una variabilidad de desplazamientos en los grupos sociales de referencia. Los dos primeros conceptos se han definido en otras investigaciones recientes (Sousa, E.: 2021), para el mejor entendimiento de lo que se pretende explicar, es necesario reproducirlos textualmente: “1. El primero, se refiere al concepto de lo antropoémico del griego emeín “vomitar”; entendido desde la posición teórica de Claude Lévi-Strauss (2011:488) como una forma de proceder de la sociedad actual, en este caso, referida a la forma en que la sociedad urbana en su evolución transformacional galopante, tiende procesalmente a enfrentar a la otredad de los Otros. Esto es, mediante el apartamiento, la expulsión, el vomitar fuera del cuerpo social: i. A la naturaleza originaria; ii. A aquellos individuos no urbanos; iii. Incluso al grupo de individuos de diferente idiosincrasia cultural-urbana. Sobre ese concepto, Bauman, Z. (2009:109; 2010:88) menciona que las formas modernas de esta estrategia social émica, son, por ejemplo: la de la separación de los guetos urbanos, el acceso selectivo a espacios específicos y la prohibición de ocuparlos, entre otras muchas más. Incluso Lefebvre, H. va más allá, introduciendo la figura del campo ciego (Lefebvre, H. 1980:29-53), donde se menciona, entre otras cosas, que la ciudad de piedra y acero es construida sobre la naturaleza devorándola y en el proceso se convierten los espacios verdes en naturaleza ficticia. 2. El segundo, está vinculado concepto asociado con lo antropofágico: del griego ἀνθρωποφαγία, 2 Este concepto del ciclo reproductor de la vida de los pobladores fue propuesto desde el 2010 por el autor de ese escrito, el cual es considerado como un elemento interviniente en el proceso de expansión de la ciudad; involucrando a los dos generadores de suelo urbano: el sector privado y el sector gubernamental, este último involucrado en cuatro procesos: i. El de corrupción; ii. El de ineficiencia; iii. El de ineficacia; y iiii. El de inefectividad. Para profundizar en este concepto consultar Sousa, E. 2015: 371. 3 Los satisfactores derivados de los componentes serían: el empleo, los equipamientos, los servicios infraestructurales, lo asistencial, lo lúdico, lo de la seguridad social, la gobernabilidad y otros muchos más. 4 En estadística el análisis de correlación se enfoca a cuantificar la fuerza en una relación entre variables y se mide mediante el coeficiente r; cuando es bivarial determina la fuerza de la relación lineal entre dos variables, en este caso el Estado y la sociedad; esto es, la fortaleza de la asociación entre las variables se determina mediante la magnitud del efecto que cualquiera de las dos variables ejerce sobre la otra (Anderson, D.: 2019). 6 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Editorial y de ἄνθρωπος-ου; Antrhopos, hombre, y φαγία, phagia acción de comer; definido puntualmente aquí: como la acción particular sobre el espacio físico que tienen esas transformaciones espaciales de la ciudad y la ciudad metropolitana, las cuales involucran a éstas territorialmente, en los estilos particulares que propician la expansión urbana de orientación periférica; esto, mediante aquellos procesos vinculados a la forma: de ingerir, de engullir, de devorar a los territorios asociados con la naturaleza originaria; transformándolos en espacios físicos totalmente diferenciados: culturalmente, espacialmente, de habilitación infraestructural y de los variados equipamientos existentes en las ciudades”. (Sousa, E.: 2021 cfr.). El tercer concepto vinculado a las fuerzas centrífugas de expansión territorial que permiten su redefinición en la contemporaneidad líquida en que vivimos, se vincula con la noción de entelequia social urbana; la cual supone, desde la óptica de esta investigación, que la sociedad metropolitana abriga en lo más profundo de su ser interior, no solo la simiente que lo vincula a una forma de vida metropolitana: su cultura urbana, su identidad, sus procesos idiosincráticos y más; sino también, a un profundo arraigo a los satisfactores y prerrogativas que estos espacios de características sui géneris ofrecen para su uso y disposición, lo que los lleva a hacerse unos individuos dependientes de estas condicionales. Aún más, lo que queda claro en la exploración es que no solo estos satisfactores y prerrogativas vinculadas a la esfera metropolitana, forman parte inherente de su percepción cognitiva y de su conducta; sino también, el que no hay forma visible de desprenderse de ellos (dependencia). Por lo que esta particularidad de dependencia del individuo urbano, tiende a trascender generacionalmente conformando un proceso no solo evolutivo. Sino que además es iterativo y de reproducción cognitivo conductual, lo que hace que se reproduzca de generación en generación a perpetuidad; como si fuera una herencia social urbana; esto es, lo urbano tiene el fin en sí mismo, por lo que no se vislumbra próximamente un final programado. Esta sucesión de herencia generacional en la sociedad metropolitana procura impulsar, acostumbrar y sobre todo, replicar permanentemente en los individuos que integran la colectividad; ese estímulo y estilo de vida que se enlaza a lo urbano. A esta característica del sujeto metropolitano le llamamos entelequia social urbana5 y forma parte sustantiva de la redefinición simbólica del concepto de las fuerzas centrífugas de expansión territorial. Entonces, la redefinición contemporánea simbólica del concepto de fuerzas centrífugas de expansión territorial enmarcado en las disquisiciones anteriores, se basa en la disposición generalizada de aquellos factores inherentes a una metrópoli particular, los cuales, son personificados como satisfactores urbanos; generando en el proceso evolutivo una fuerza de empuje social simbolizado, que en su imagen gráfica se representa como la forma en que giran las manecillas del reloj, a partir del centro metropolitano de la conurbación; estimulando y obligando a la población, en la evolución transformacional del territorio metropolitano, a asentarse periféricamente alrededor de éste. Su representación gráfica que incluye los conceptos explorados anteriormente se engloba en la figura 1. Figura 1. Fuerzas centrífugas de expansión territorial: redefinición simbólica Fuente: Elaboración propia a partir de Sousa, E. 2009; 2015 5 La noción de entelequia es un término filosófico definido por Aristóteles; dicha noción tiene su origen en la palabra griega ἐντελέχεια (entelékheia), que significa precisamente tener el fin en sí misma. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 7 �Sousa-González Es desde esta visión contemporánea que involucra no solo a los espacios metropolitanos y sus problemáticas inherentes, sino también, la arquitectura sus formas, estilos, diseño y sus múltiples variables intervinientes, que este número de CONTEXTO. Revista de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Nuevo León, agrupa ocho trabajos de investigación de académicos investigadores de diferentes partes del mundo presentando la visión desde su particular trinchera investigativa. El primero de ellos es presentado por la doctora Rosa González González de la Universidad de Camagüey en Cuba, nos presenta un artículo titulado “Ciudad de Camagüey: un desafío para el uso del agua”, menciona que las ciudades han tenido que afrontar múltiples retos en la búsqueda de la preservación de su patrimonio construido, al ser uno de los actuales la contaminación y el aumento de enfermedades por el mal manejo del agua. Dos son los principales desafíos en materia de agua que afectan su sostenibilidad: la falta de acceso al agua saludable y al saneamiento y el aumento de desastres relacionados con el agua como inundaciones y sequías. Estos problemas impactan negativamente en la salud y el bienestar humano, la seguridad, el medio ambiente, el crecimiento económico y el desarrollo. La falta de servicios adecuados de suministro y saneamiento, conducen a enfermedades como la diarrea o brotes de malaria y de cólera. Siendo el objetivo de la investigación realizar una valoración analítica y retrospectiva por variables que influyen en la contaminación de las aguas y su repercusión en la salud de los moradores de la ciudad de Camagüey. Catalina Borbolla Gaxiola Universidad Autónoma de Sinaloa, denominado “Importancia del análisis del comportamiento higrotérmico de inmuebles históricos para la rehabilitación energética. Caso del archivo histórico general del estado de Sinaloa”; el cual tiene como objetivo contribuir al área de conocimiento sobre el comportamiento higrotérmico de inmuebles históricos en México, así como también, exponer la importancia que tienen este tipo de análisis como una herramienta útil para llevar a cabo intervenciones de rehabilitación energética para los inmuebles en cuestión. Esto con la finalidad de mejorar la eficiencia energética cooperando con la sustentabilidad de los centros urbanos y su conservación. Partiendo de los resultados obtenidos del análisis del comportamiento higrotérmico de un caso de estudio sobre un 8 inmueble histórico ubicado en la ciudad de Culiacán, México, se pretende demostrar cómo por medio de dicho análisis es posible el diagnóstico de temperatura y humedad relativa, contribuyendo a la toma de decisiones sobre las estrategias que podrían ser utilizadas que ayuden a disminuir el consumo de energía eléctrica, mientras se mantienen condiciones higrotérmicas confortables, y se respetan los valores patrimoniales del inmueble. En el caso de los doctores Berenice Vizcarra y Alejandro José Peimbert Duarte, de la Universidad Autónoma de Baja California, titulado “Infraestructura y sustentabilidad social ante la multiculturalidad en la frontera norte de México”; se menciona que la suma de dos problemáticas que inciden en la disponibilidad de vivienda y cobertura de equipamiento e infraestructura, demanda estrategias enmarcadas en la planeación urbana sostenible. Este es el caso de Mexicali, urbe fronteriza con los EUA que, por un lado, afronta las repercusiones de las actuales crisis migratorias y, por el otro, denota un desequilibrio en su densidad poblacional, con énfasis en el despoblamiento de Pueblo Nuevo, un barrio fundacional de esta capital mexicana. El objetivo de este estudio es establecer lineamientos, con base en la Nueva Agenda Urbana, Hábitat III, que aborden el fenómeno desde su naturaleza local, pero con una perspectiva global, ajustables para su aplicación en otros contextos con problemáticas migratorias similares. Para ello se analizaron aspectos tanto socioculturales como del medioambiente urbano, inscritos en el sector fundacional de Mexicali, en busca de la intervención de este entorno con valor patrimonial, bajo el sustento de que: tanto los espacios habitacionales, como el equipamiento e infraestructura fronteriza, adecuados al entorno multicultural y basados en un desarrollo social sostenible, contribuyen en mejorar las condiciones de vida de los migrantes deportados o en tránsito por un desplazamiento forzado, como la de los residentes originarios. El artículo de la doctora Berta Margarita González Rivero de la Universidad de La Habana, Cuba, titulado “Breve estudio del comportamiento ciudadano en calles de la Habana, indica que su artículo valora la importancia de las ciudades en la educación de las prácticas ciudadana. Expone la consideración de que en la actualidad la ciudad es vista como un actor de educación de las personas y que han aparecido nuevas ciencias que se ocupan de esta relación como la Pedagogía CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Editorial Urbana y la Neuroarquitectura. Además, hay cambio en las concepciones arquitectónicas para ir más a lo cualitativo y subjetivo del diseño de los lugares físicos de la ciudad. Expone la riqueza de los espacios públicos para los comportamientos ciudadanos y la necesidad de que su diseño tome en cuenta los usos que las personas le darán. Se ofrecen datos registrados en observaciones realizadas a 100 sujetos que practicaban el cruce de calles concurridas en La Habana. Ellos muestran que los sujetos cuidan su vestimenta e higiene. La mayoría cumple las reglas de esos espacios, lo que significa que han asimilado las prácticas adecuadas. Otro por ciento muestra no cumplir esas reglas y por tanto requiere aumentar su formación ciudadana. El diseño físico de los espacios públicos tiene algunos objetos construidos que obstaculizan la movilidad y seguridad de las personas. Las prácticas ciudadanas ofrecen características típicas e interesantes de los sujetos. Para los doctores Claudio Curzio y Tonahtiuc Moreno Codina de la Universidad Autónoma de Aguascalientes, cuyo artículo se titula “Redefiniendo el concepto del remanente urbano: una mirada en la ciudad de Mexicali, Baja California”, mencionan que hablar sobre los remanentes urbanos nos lleva a reflexionar acerca de diversos espacios perdidos que cotidianamente observamos en el paisaje urbano de una ciudad, básicamente este fenómeno tiene que ver con aquellos derechos de vías que van quedando olvidados al costado de avenidas, vías férreas, ríos ó incluso canales, también hablamos de aquellos espacios bajo puentes o distribuidores viales, así como de camellones o guarniciones inconclusas; en general son aquellos fragmentos de ciudad que gradualmente van resultando como sobrantes de un proyecto de gran escala así como de una producción urbana desordenada y especialmente descuidada en cuanto a brindar atención (preventivamente desde la ejecución del proyecto urbano) ó solución (correctivamente desde los planes de desarrollo municipales). En la actualidad los remanentes urbanos se presentan como una forma de anti-espacio urbano y puntualmente deben ser comprendidos como una tipología especifica que pertenece al ámbito de los espacios residuales, y en ese sentido el presente trabajo de investigación se pretendió llevar más allá de un conjunto de reflexiones teóricas debido a que también se expone un ejercicio práctico, el cual estuvo enfocado en realizar un levantamiento CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 de casos de estudio en la ciudad de Mexicali y donde fue posible detectar un total de 123 casos prácticos que fueron identificados dentro del área urbana consolidada de esta ciudad. El doctor Daniel Abner Hernández García de Universidad Autónoma del Estado de México presenta un artículo titulado “De convento de San Francisco a portales de Toluca. Análisis sociohistórico del lugar”, en donde se menciona que la creación de edificios depende de dos rubros importantes: la construcción y la edificación. Lo invisible soporta lo visible, sin las historias y narrativas de la sociedad no sería posible la generación de referentes urbanos. Con esta inferencia se generó un análisis sociohistórico del Convento de San Francisco y su transformación en los Portales de Toluca, observando los comportamientos sociales e históricos que confluyeron en un lugar durante los siglos XVI al XX, entendiendo al lugar como ese espacio con una alta densidad espacio-tiempo, el espacio en donde se gesta la intensidad del ser. Los doctores Sebastián Alonso Camargo Castillo y Felipe Andrés Muñoz Cárdenas de la Universidad Santo Tomás Tunja, Colombia; exponen una investigación que lleva por título “Arquitectura contemporánea en centros históricos: Una mirada desde la ciudad de Tunja”; en donde se indica que Realizar estudios sobre centros históricos implica hacerse cargo de retos teóricos, históricos y prácticos que dependen de la ciudad objeto de estudio. Acotar correctamente el concepto de centro histórico, entender las dinámicas que lo han transformado con el tiempo y la dificultad para acceder a la información existente, hacen de este tipo de estudios una entrada a nuevas metodologías de análisis y recolección de información para entender las ciudades contemporáneas y sus centros históricos. Tunja tiene un centro histórico valioso, posee importantes edificaciones de los siglos XVI y XVII en muy buen estado, testigos de las transformaciones que ha tenido la arquitectura y el urbanismo durante los últimos quinientos años. Sin embargo, la información que se encuentra es fragmentada y desactualizada. Este artículo presenta la metodología usada para recolectar y organizar datos del centro histórico de Tunja, haciendo énfasis en información urbana y arquitectónica para inventariar lo existente al tiempo que se rastrean las transformaciones sufridas a lo largo del tiempo. También se busca determinar la forma en que la normativa actual influye en 9 �Sousa-González estas transformaciones, y cómo la arquitectura contemporánea se adapta para insertarse dentro del tejido histórico, afectando su contexto, pero sin detener las dinámicas propias del centro. Finalmente en el caso de los doctores Erick Santiago Camacho Aguirre y Marco Antonio Medina Ortega, de la Universidad Central del Ecuador y la Universidad de Guadalajara, México, respectivamente; presentan un artículo “Bases de la modernidad de la arquitectura de quito del siglo xx”, en donde indican que los textos de arquitectura que estudian la modernidad en la ciudad de Quito son en su mayoría una recopilación de edificios o de autores y descripciones de sus obras, por lo que no aportan al entendimiento de cómo se representó la modernidad en la ciudad. En consecuencia, se carece de un trabajo que analice los hechos que influyeron en cómo las manifestaciones y expresiones de la modernidad se concretaron tanto en la sociedad como en la arquitectura de la ciudad. Este artículo hace una revisión cronológica, entrelazando los hechos históricos del Ecuador desde lo político, lo económico y lo social, para explicar las razones de cómo se cimentaron las bases de la modernidad en la ciudad de Quito. La explicación se hace dentro de un marco de entendimiento desde las visiones de autores como Bolívar Echeverría y David Harvey, proponiendo un análisis de las particularidades históricas del país y de la ciudad. Para ello se analiza el crecimiento de la ciudad, identificando expresiones arquitectónicas representativas y evidenciando los momentos en que las bases de la modernidad se presentaron y gestaron particularidades que se manifestaron en la ciudad de Quito en respuesta a su propio modelo social, económico y político local. Como comentario final, los miembros del equipo que conforman a CONTEXTO. Revista de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Nuevo León, estamos plenamente convencidos que el investigador y el lector común interesado en la diversa temática expuesta, encontraran a través de las páginas que componen este proyecto editorial, un tópico con una visión interdisciplinar, de actualidad e internacional; enfocada en diferentes esferas del quehacer académico-investigativo, en donde, investigadores de alta calificación, han colaborado con sus trabajos personales o grupales en la generación de este número. Seguramente los artículos que se incluyen aquí serán no solamente de interés, sino también de utilidad 10 concreta en futuras investigaciones, complaciendo al investigador y al lector más exigente. Finalmente, es necesario reconocer que lo expuesto a través de este número de CONTEXTO, es un esfuerzo continuado a lo largo de muchos años por mantener una calidad de excelencia editorial, que ha sido compartido por autores, pares de evaluadores, el Comité Editorial, la Coordinación Editorial, el equipo de apoyo y por supuesto, las autoridades institucionales que forman la Facultad de Arquitectura, su Posgrado y la Universidad Autónoma de Nuevo León. C REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Anderson, D. et al. (2019). Estadística para negocios y economía. México; CENGAGE, 13 edición. Bauman, Z. (2010). Mundo consumo. México; Paidós Bauman, Z. (2009). Modernidad líquida. Argentina; Fondo de Cultura Económica. Lefebvre, H. (2017). El derecho a la ciudad. España; Capitán Swing. Lefebvre, H. (1980). La revolución urbana. Madrid; Alianza Levi-Strauss, C. (2011). Tristes trópicos. Paidós Surcos; España. Precedo, A. (2004). Nuevas realidades territoriales para el siglo XXI. Desarrollo local, identidad territorial y ciudad difusa. Madrid; Síntesis Richardson, H. (1985). Economía del Urbanismo. Alianza. Sousa, E. (2021). La conquista del mundo natural. Una conversión urbana de realidad territorial antropofágica y antropoémica. Revista Sapiens Reserch; aceptado para publicación en 1(10); Colombia. Sousa, E.; Ramírez, R. (2021a). Urbe y acción. Desafíos del espacio público metropolitano; México; Río Subterráneo. Sousa, E. (2020). El espacio metropolitano contemporáneo. Desde las políticas públicas hasta el modelo de planeación. México; Editorial Colofón. Sousa, E. (2015). De la ciudad a la metrópoli. Nuevas realidades territoriales. Chile; Editorial Trama. Sousa, E.: (2009). El proceso expansivo en la territorialidad metropolitana. Fundamento teórico y génesis procesal: los espacios no ciudad en la sobremodernidad. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Ciudad de Camagüey: un desafío para el uso del agua City of Camagüey: a challenge for the use of the water Recibido: junio 2020 Aceptado: febrero 2021 Rosa González González1 Resumen Abstract Las ciudades han tenido que afrontar múltiples retos en la búsqueda de la preservación de su patrimonio construido, al ser uno de los actuales la contaminación y el aumento de enfermedades por el mal manejo del agua. Dos son los principales desafíos en materia de agua que afectan su sostenibilidad: la falta de acceso al agua saludable y al saneamiento y el aumento de desastres relacionados con el agua como inundaciones y sequías. Estos problemas impactan negativamente en la salud y el bienestar humano, la seguridad, el medio ambiente, el crecimiento económico y el desarrollo. La falta de servicios adecuados de suministro y saneamiento, conducen a enfermedades como la diarrea o brotes de malaria y de cólera. Siendo el objetivo de la investigación realizar una valoración analítica y retrospectiva por variables que influyen en la contaminación de las aguas y su repercusión en la salud de los moradores de la ciudad de Camagüey. The cities have had to confront multiple challenges in the search of the preservation of their built patrimony, to the being one of the current ones the contamination and the increase of illnesses for the wrong handling of the water. Two are the main challenges as regards water that they affect their sustainable: the access lack to the healthy water and the reparation and the increase of disasters related with the water like floods and droughts. These problems affect negatively in the health and the human well-being, the security, the environment, the economic growth and the development. The lack of appropriate services of supply and reparation, they drive to illnesses like the diarrhea or malaria buds and of cholera. The objective of the research being to carry out an analytical and retrospective assessment for variables that influence water pollution and its impact on the health of the inhabitants of the city of Camagüey. Palabras Claves: Ciudad de Camagüey; agua; salud Keywords: City of Camagüey; water; health 1 Nacionalidad: cubana; adscripción: Universidad de Camagüey; Doctora en Ciencias Económicas; Profesora Titular de la Facultad de Construcciones; correo: rosa.gonzalez@reduc.edu.cu CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 13 �González González 1. INTRODUCCIÓN Para sus primeros asentamientos, el hombre buscó siempre las proximidades a sistemas fluviales, debido a la importancia del consumo del agua para la vida, y su empleo en las actividades económicas que comenzaron a practicar. Ejemplo de ello son, las primeras civilizaciones a orillas de los ríos Nilo, Tigris, Éufrates, Ganges y Yang Tsé. (Acosta, 2016) Muchas ciudades, como Róterdam, Londres, Montreal, París, Nueva York, Buenos Aires, Shanghái, Tokio, Chicago o Hong Kong deben su riqueza, hoy en día, a la conexión con alguna gran vía de agua que favoreció su crecimiento y su prosperidad. Del mismo modo, áreas en las que el agua es muy escasa, como el norte de África o el Oriente Medio, han tenido históricamente dificultades de desarrollo. En la actualidad, los recursos naturales se han vuelto insuficientes con la creciente población mundial y su disposición, en varias regiones habitadas, es la preocupación de muchas organizaciones gubernamentales. Es un reto para la humanidad, aprovechar este líquido vital que llega a la urbe, tanto por precipitaciones, como suministrado a través de sistemas de abastecimientos. Por lo que, se plantea que, la calidad del agua potable es una cuestión que preocupa a todos los países del mundo, tanto en desarrollo como desarrollados, por la importancia que tiene para la salud de la población. (Cuellar, 2017) La salud y el bienestar humano, es el resultado de largos y complejos procesos sociales en que las condiciones de vida en la ciudad, unido a la cultura de sus habitantes, intervienen de manera importante y decisiva. Es por eso que la eliminación o disminución del riesgo de enfermar por contaminación de las aguas, debe abordarse desde un enfoque multidisciplinario, donde se conjuguen las variables demográficas, las culturales, el acceso a agua potable, al alcantarillado, al saneamiento, con las variables urbanas. Según el Informe del Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (Programa, 2014), de los 4 400 millones de habitantes del mundo en desarrollo casi el 60 % carece de saneamiento básico y un tercio no tiene acceso al agua limpia. Las enfermedades de origen hídrico se encuentran entre las cinco primeras causas de muerte en los países de América Latina. Existe una relación directa entre estas cifras y los datos sobre cobertura y calidad del agua que consumen. Sólo el 24% de la población urbana de América Latina y el 14 Caribe dispone de algún tipo de sistema de vigilancia y control de la calidad del agua. (ONU, 2015) En Cuba, la mortalidad por estas causas no son consideradas un problema, pero la morbilidad mantiene una tendencia ascendente, de ahí se deriva la importancia y necesidad vigente de su control y prevención. La ciudad de Camagüey, en los últimos años se ha visto afectada por las enfermedades de origen hídrico, principalmente el dengue. Esto se debe en gran medida, a la escasez y a los defectuosos sistemas de abasto y de saneamiento presente en las diferentes zonas de la urbe. (Ministerio, 2018) Las ciudades, el agua y el hombre, constituyen tres partes dependientes e interrelacionadas entre sí, formando un sistema, donde cada una de ellas incide en el resto. El desarrollo de la ciudad de Camagüey ha estado acompañado de esa interacción. En ese proceso, la salud y el bienestar de las personas, en gran medida, es el resultado de cómo se ha manejado esa expansión, marcado por los diferentes matices de las etapas en que ha transcurrido hasta el día de hoy. Al estudio de la evolución de la ciudad de Camagüey y del agua como elemento rector en su desarrollo, está dirigida la investigación. A partir de esto se traza el siguiente objetivo general: Realizar una valoración analítica y retrospectiva por variables que influyen en la contaminación de las aguas y su repercusión en la salud de los moradores de la ciudad de Camagüey.º El método aplicado es sistémico, estructural, funcional para lograr un enfoque integral del análisis; el método de observación para la obtención de las variables del entorno, utilizándose como apoyo el método de levantamiento topográfico; y el análisis de contenido se empleó para el procesamiento de la información disponible en documentos escritos como en otros tipos de textos, así como en edificios y redes; lo cual permitió buscar criterios acerca del desarrollo de la investigación y de los resultados obtenidos. El aporte radica en realizar un estudio analítico y retrospectivo que permita vincular características del contexto, como desarrollo urbano, fuentes de contaminación, área de mayor incidencia de enfermedades y otros aspectos como las variables poblacionales de manera que el análisis sea integral y que dé paso a que los gestores del territorio como los gobiernos locales tengan una base para solucionar las incidencias detectadas. Su soporte está en diferentes estudios CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Ciudad de Camagüey: un desafío para el uso del agua realizados por prestigiosos autores sobre la ciudad de Camagüey, que sirven como marco referencial y las valoraciones aportadas por los autores de la investigación a partir de los análisis visualizados por el diagnóstico realizado. Constituyendo la principal conclusión que, para trabajar en función del bienestar humano, al ser una variable importante el riesgo a enfermarse, el agua en las ciudades debe ser analizada en interrelación con el hombre, la urbanización y las consecuencias que trae su mal manejo para su salud, para así proponer acciones encaminadas a la paulatina recuperación de la calidad de este recurso. 2. LA CIUDAD, EL HOMBRE Y EL AGUA El agua (H2O) es una sustancia cuya molécula está formada por dos átomos de hidrógeno y uno de oxígeno y es esencial para la supervivencia de todas las formas conocidas de vida. El término, generalmente se refiere a la sustancia en su estado líquido, aunque la misma puede hallarse en otros estados (Raffino, 2020). Siendo uno de los recursos no renovables, cuyo deterioro y contaminación se ha acrecentado durante los últimos años con preocupante velocidad. Los recursos hídricos, tanto superficiales como subterráneos, cada vez resultan más escasos debido al aumento mundial de la población y a la intervención del ser humano en el ambiente, actividad que, contribuye a dañar su calidad. Los humanos llevan mucho tiempo depositando los residuos y basuras en la atmósfera, en la tierra y en el agua. Esta forma de actuar hace que los residuos no se traten adecuadamente y causen contaminación. La contaminación del agua afecta a las precipitaciones, a las aguas superficiales y a las subterráneas. (ONU, 2015) Según la Organización Mundial de la Salud (Organización, 2014), el agua está contaminada cuando su composición se haya alterado de modo que no reúna las condiciones necesarias para ser utilizada beneficiosamente en el consumo del hombre y de los animales. Cuando la cantidad de contaminantes es excesiva, la autodepuración por los microorganismos descomponedores resulta imposible. Se recomienda que en el agua para beber haya cero colonias de coliformes por 100 ml de agua como buen índice para medir la salubridad de la misma. El 80% de las enfermedades infecciosas y parasitarias, gastrointestinales y una tercera parte de las defunciones causadas por éstas, se deben al CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 uso y consumo de agua contaminada; y también reconoce que solo un 41% de la población mundial consume agua tratada y desinfectada como para ser “segura”. (Organización, 2014) El análisis realizado al agua y su influencia en la ciudad, debe contemplar todas las interacciones de sus componentes, determinando los problemas fundamentales que provoca el mal uso de la infraestructura urbana en el riesgo a enfermarse de la población que la habita. Variable urbana La ciudad de Camagüey cabecera municipal, regional, y provincial, se localiza al sureste del municipio. Privilegios como su ubicación geográfica, su relevancia a nivel industrial y la existencia de los mayores servicios superiores de la provincia, la han convertido en una influencia sobre municipios, ciudades y asentamientos vecinos. La villa, se encuentra enlazada al recurso agua en todo su desarrollo, nace y en solo 14 años, conoció tres asentamientos. El primero le dio su nombre: El Puerto del Príncipe. En el siglo XVI los colonizadores habían bautizado así a la actual bahía de Nuevitas, en la costa norte. En un punto al oeste del interior de la bahía fue fundada, de allí su nombre completo, que con el tiempo se reduciría a Puerto Príncipe, aun cuando se alejara poco a poco del mar y se retirara hacia los márgenes del Caonao, en busca de agua fresca, mejores tierras y pasto para el ganado, termina su peregrinar entre los ríos Tínima y Hatibonico (Torres, 1888), donde se encuentra actualmente establecida con el nombre de Camagüey (Ver Figura 1 p. 16). Su segunda y última ubicación cumple con las instrucciones del Consejo de Indias de construir la mayoría de las ciudades en el interior de los territorios, para garantizar el abastecimiento de agua. En sus primeros años, las principales fuentes de suministro de agua eran los dos ríos y lagunas existentes, sin embargo la ciudad en la medida que creció invadió la franja de protección de ellos sobre todo la del Hatibonico, al tenerse que ensanchar, en 1861 y profundizar el cauce para, aminorar la elevación de las aguas en sus desbordadas crecientes. Actualmente este es uno de los puntos más críticos y que más impacta en las condiciones ambientales de toda su área, por las afectaciones por inundación al patrimonio habitacional, que trae aparejado. (Ver Figura 2 p. 16) 15 �González González Figura 1. Asentamientos de la ciudad de Camagüey Fuente: Gómez, 2006 República, el hábitat se extendió desordenadamente en ampliaciones de repartos existentes. A partir de 1959, con la llegada de un nuevo sistema económico, político y social, comienza el planeamiento urbano. No obstante a este logro, la crisis económica del período especial en los ´90 propició la expansión espontánea hacia zonas periféricas, incorporando áreas carentes de redes de infraestructura técnica, que construían letrinas y se abastecían de pozos, sin tener en cuenta regulaciones existentes para su edificación. (Ver Figura 3) Figura 3. Comparación entre el crecimiento poblacional, la vivienda y el uso del agua Figura 2. Invasión de la franja de protección de los ríos Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica En el orden que creció la ciudad y su población, carente de alcantarillado y plagada de letrinas, iglesias donde se acostumbraba a realizar enterramientos, se inició la contaminación de las mismas (Torres, 1888), (Gómez, 2009), (Dirección, 2018). Esta aumentó cuando en 1814 se construye el Cementerio General, en un principio lejos del centro, pero que por su crecimiento mal gestionado, y los enterramientos realizados impactó tanto a las aguas subterráneas como superficiales, consecuencias que perduran en la ciudad de hoy en día. Además, se ejecutó la obra de un matadero en 1729 y de diferentes hospitales que practicaban el casi nulo tratamiento a las aguas servidas y su vertimiento directo al suelo y a los ríos, constituyendo, entre otras, los primeros contaminantes de las aguas subterráneas y de las fuentes de abasto de agua potable, que impactaron negativamente al área que ocupa hoy el centro histórico. Luego de las Ordenanzas de Construcción de 1908 se vislumbran los lineamientos para uniformar la trama urbana, sin embargo a fines de la 16 Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica Paralelamente, el desarrollo urbano de la ciudad de Camagüey ha estado condicionado por los procesos sociales, económicos, culturales y naturales que se han sucedido en el transcurso de sus más de quinientos años de fundada, y que han quedado expresados en su estructura urbana. Expresado en una extensión de 63,21 km2 y al observar su plano se aprecian cambios en la morfología urbana, que en algunos casos, como en la zona conocida como centro histórico, su trazado irregular se debió en gran medida para favorecer el escurrimiento del agua de lluvia hacia los ríos (González, 2014). Se conoce, por datos de Planificación Física (Dirección, 2018), que en 1990 su área era de 5800 hectáreas (ha), ya para el 2002 se habían convertido en 6660 ha, y en el 2014 contaba con una superficie total de 8400 ha como límite, de los cuales, 6740 ha, cerca del 80%, correspondían a área urbanizada; lo que evidencia un vertiginoso crecimiento urbano. En la actualidad, el 78% del suelo de la ciudad es urbanizado, el 11.3% corresponde al suelo propuesto como urbanizable y el 10.2% al no urbanizable. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Ciudad de Camagüey: un desafío para el uso del agua De los cuatro distritos en los que se divide: Cándido González, Joaquín de Agüero, Julio Antonio Mella e Ignacio Agramonte, el que posee mayor área es el Julio Antonio Mella con 2960,7ha; mientras que el más pequeño es el Cándido González con 585,14ha, el cual además presenta el mayor coeficiente de ocupación del suelo (COS) y el más negativo coeficiente de utilización de suelo (CUS), por predominar en el perfil urbano las edificaciones de poca altura. Por su parte, en los repartos Lenin de la Paz, Previsora, Puerto Príncipe, Julio Antonio Mella y el Microdistrito Ignacio Agramonte, hay un adecuado crecimiento en altura que condiciona una mejor utilización del suelo urbano en los tres restantes distritos. En la ciudad, el principal uso de suelo es el residencial, representado por un total de 112 905 viviendas, de las que la mayoría pertenece al distrito Joaquín de Agüero. En el caso de los servicios básicos y medios, se encuentran mayoritariamente en Cándido González, distrito en el que se halla el centro histórico de la ciudad. La mayor cantidad de edificaciones deportivas se encuentra en el distrito Julio A. Mella; las educacionales, predominan en Joaquín de Agüero; y las de salud (hospitales y consultorios del médico de la familia) en el Cándido González, aunque se distribuyen de una manera bastante uniforme en la ciudad. Lo problemas mencionados con anterioridad persisten, la villa asumió el crecimiento posterior de la ciudad que se expandió a su alrededor; sumando las fuentes de contaminación existentes a nuevas, creadas por el desarrollo, primero en la República y posterior en el triunfo revolucionario. Por lo que se concluye que la principal fuente de contaminación es la ciudad de Camagüey, con una carga dispuesta expresada en la demanda bioquímica de oxigeno (DBO5) que asciende a 4 557 ton/año. Con 32 fuentes de contaminación dentro del perímetro urbano, de ellas 24 son industriales, seis son instalaciones de salud (hospitales), una es un centro de investigación y el otro es el asentamiento urbano. (Ver Figura 4) Figura 4. Contaminación por industrias Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 17 �González González Las ciudades no se pueden considerar sostenibles si no garantizan un acceso fiable al agua potable y un saneamiento adecuado. Lidiar con las necesidades crecientes de los servicios de agua y saneamiento es una de las cuestiones prioritarias de este siglo. La gestión sostenible, eficiente y equitativa del agua en las mismas no ha sido nunca tan importante como lo es en el panorama mundial actual. (ONU, 2015) Variable socio–cultural El proceso de desarrollo urbano camagüeyano es complejo (Ver Figura 5), en él se entrelazan los elementos de crecimiento poblacional, expansión de la villa y desarrollo de las infraestructuras. La ciudad fue variando y creciendo en el transcurso de los años, debido al crecimiento de su economía y el aumento de su población. El incremento poblacional y de vivienda, no siempre estuvo acompañado de un desarrollo de infraestructuras que diera respuestas a las necesidades de esa evolución; muestra de ello es que aproximadamente 92 años después de 1528, sus habitantes no estaban preparados para enfrentar aquellos retos que ya le imponía el entorno desde la perspectiva del agua y tuvieron que arreglárselas buscando nuevas soluciones con los recursos naturales locales que poseían. Para la segunda mitad del siglo XIX existían 544 manzanas; 3953 casas y 1515 cuartos que hacen un total de 5468 edificios (Torres, 1888). A principio del siglo XX como respuesta al desarrollo económico de la región, inicia el desarrollo de su estructura urbana con la creación de numerosos asentamientos. El progreso económico estuvo acompañado del crecimiento demográfico. Posteriormente, la población fue creciendo a consecuencias del aumento vegetativo y migraciones intermunicipales y provinciales. Aunque se ha modificado paulatinamente su categoría migratoria, pasando de una situación de fuerte receptor durante los años de 1980 – 1995, a una débil recepción en el período de 1996 – 2002, en el contexto de las migraciones interprovinciales. Esto no significa que haya disminuido la notable atracción que ejerce la ciudad sobre las migraciones internas. Desde su fundación se ha sostenido como centro de mayor concentración de población de la región. Figura 5. Desarollo urbano de la ciudad de Camagüey Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica 18 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Ciudad de Camagüey: un desafío para el uso del agua Según último censo realizado, los 304 268 habitantes de la ciudad representan el 95% de la población del municipio y el 39 % de la población total de la provincia. Su distribución es uniforme en la mayor parte de las áreas de salud con más de 30000 habitantes cada una, excepto el Agramonte al que solo pertenecen 18860. Hay mayor cantidad de mujeres por área de salud, a excepción de la Oeste, para un total de 157289 mujeres y 146979 hombres a nivel de ciudad. El índice de habitabilidad se enmarca en el rango entre 2.61 en Centro hasta 2.87 en el Oeste, con un promedio a nivel de ciudad de 2.7 habitantes por vivienda. (Oficina, 2013) Lo anterior ha influido en la morbilidad, debido a en primer lugar a que los ancianos, son más susceptible a enfermar, al encontrarse esta variable muy relacionada con las condiciones de habitabilidad y salubridad de la urbanizaciones. Variable agua Es inconcebible la planificación y desarrollo de un territorio ajeno a la gestión de las aguas; la experiencia universal ha demostrado que han de verse integradas la exploración de sus fuentes, su explotación, suministro, saneamiento y costos: “los recursos hídricos no son solamente las aguas limpias de precipitaciones, las almacenadas en reservorios, o las que fluyen como corrientes naturales, cercanas y al alcance inmediato del hombre; sino también las aguas de retorno, las aguas contaminadas…”. (Mateo, 2015) A escala urbana el agua puede dividirse en tres variantes: agua potable, aguas residuales (aguas negras y aguas grises) y agua de lluvia o pluvial. La primera, aunque significa apta para el consumo, responde a rasgos generales a la que es utilizada para la higiene personal y doméstica, beber y cocinar; la segunda se divide en negras, cuando proviene del inodoro, y grises, cuando son residuales menos contaminadas por las actividades de baño, lavado y fregado; y la tercera, como su nombre indica, es la que se obtiene mediante precipitación. (ONU, 2015) La ciudad recibe el agua, la usa y la entrega al medio natural por diferentes formas, en ese contexto existen tres procesos importantes que se diferencian entre sí y que están estrechamente relacionados (Ecofluido, 2017): Primer grupo: Abarca aquella parte del agua que llega a la ciudad por diferentes vías, CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 también la que cae desde la atmósfera, pero que se usa a través de diferentes formas o sistemas de captación (redes de acueductos, sistemas de colección o captación desde los techos, pozos, tiendas y pipas). Segundo grupo: Aborda aquella agua consumida (aguas grises) que se suministra al medio natural. En una ciudad con deficiente redes de acueducto y alcantarillado, sin sistemas de tratamiento de residuales, donde el agua contaminada por su uso doméstico o industrial se vierte directamente a los ríos o al manto freático, constituye una amenaza para la salud de las personas. A este grupo se le debe prestar mayor atención a la hora de invertir por el impacto que ocasiona en los ecosistemas y en la salud del hombre, además porque influye en el tercer grupo. Tercer grupo: Caracteriza a aquella parte del agua que no se consume en el primer grupo y que se infiltra hacia el manto. En una ciudad con las mismas características descritas en el segundo grupo, también se contamina aumentando el riego de enfermar. Este movimiento de las aguas descritas en los tres grupos anteriores, unido a la trayectoria caracterizada por la evaporación, la evapotranspiración, la condensación y por último la precipitación, en su interrelación con el desarrollo de la ciudad, servirá de referencia para los análisis posteriores. Los recursos hídricos en Cuba no son abundantes, por lo que se requiere de un uso cada vez más racional. Tanto los disponibles como los aprovechables del país, son desiguales a todo lo largo y ancho del mismo, trayendo como consecuencia que de manera sistemática existan provincias que tengan déficit de agua para su desarrollo socioeconómico, como es el caso de Camagüey. Durante el periodo colonial el abastecimiento de agua a la ciudad, tuvo sus particularidades; inicialmente sus habitantes tomaban el agua directamente de los ríos Hatibonico, pero sobre todo del Tínima y de las lagunas existentes; paralelamente o después, se realizaron algunos pozos, cuya cantidad fue elevándose en la medida que la villa aumentó su tamaño y la población creció demandando mayor cantidad de agua para su consumo y para los animales que criaban; más tarde, aprovechando la calidad de la arcilla cercana se construyeron los tinajones; la fabricación de los mismos alcanzó tal magnitud que a inicio del siglo XX, en la ciudad se registró la cifra cercana a dieciséis mil; por este motivo se identifica a 19 �González González esta urbe como la “ciudad de los tinajones”. En algún momento de este período apareció un nuevo servicio, muy popular y necesario, ya que el agua era suministrada en muchos casos por vendedores ambulantes –aguadores o aguateroscuyo negocio fluctuaba en dependencia de la abundancia o no de las lluvias (Gómez, 2009). Es importante acotar que existieron varios pozos muy conocidos como el de Bedoya, ubicado en la plazoleta que lleva su nombre, que jugaron un gran papel en esa etapa. La ciudad se encuentra atravesada únicamente por dos ríos, los mismos que le sirvieron de cuna, el Hatibonico y el Tínima, los cuales corren de norte a sur como colectores fundamentales de las precipitaciones. Estos ríos son los encargados de acumular el escurrimiento de las aguas de sus zonas aledañas y de la ciudad en general evacuándolas al sur fuera del perímetro urbano. Sus principales dificultades son la poca capacidad de evacuación de los cauces, la sinuosidad y la presencia de escombros que obstruyen la sección del cauce, trayendo aparejadas inundaciones en períodos de intensas lluvias, agravándose por la ocupación de las márgenes. Los arroyos Méndez, Juan del Toro, El Güije y De Kilo también se encuentran sumamente contaminados. En la actualidad, los ríos son unos de los puntos que impactan más desfavorablemente en las condiciones ambientales de toda el área de la ciudad de Camagüey, por las afectaciones por inundación al patrimonio habitacional que traen aparejado y la contaminación a la que son expuestos, debido al vertimiento hacia sus aguas de parte de los desechos del sistema de alcantarillado no concluido, constituyendo un ciclo de contaminación, no solo del manto freático, sino de las aguas superficiales. El suministro de agua a la ciudad a través del acueducto comienza en la etapa republicana, en la cual desde 1904 empiezan a realizarse los estudios de terreno y a fabricarse los planos para la construcción de un moderno sistema de abastecimiento de agua, formado por la presa Pontezuela, una estación de bombeo, una conductora hasta un tanque elevado ubicado en la loma García y desde allí a la ciudad con una longitud total en tuberías aproximadamente de 23 Km; este conjunto podía abastecer en aquellos momentos a 45 mil personas, sin embargo por el crecimiento posterior de la ciudad y por la aparición de nuevos adelantos científico-técnicos, este recibe una serie de transformaciones. En el período revolucionario, crece significativamente la ciudad y su población, motivado por las reformas sociales que introduce la revolución; fue necesario entonces, construir otro sistema de abastecimiento que aumentara la cantidad de agua a suministrar; esta vez desde la presa Cubano-búlgara hasta la Planta Potabilizadora con capacidad de 1200 L/segundo; además de éste, se construyó otro sistema de reserva desde la presa Tínima. En el 2005 se edifica desde la presa Máximo un conducto de 17 Km que converge con el conducto Cubano-búlgara a Camagüey. (Geocuba, 2016) (Ver Figura 6) Figura 6. Sistema de abastecimiento de agua del municipio de Camagüey Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica 20 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Ciudad de Camagüey: un desafío para el uso del agua A principios del siglo XX se construyeron las Debido a lo anterior y al verse en la imposibilidad primeras redes de abasto de agua en la ciudad. de acceder al agua fácilmente la población adopta Se refiere en el Plan General de Ordenamiento medidas como la extracción del líquido con Territorial que el acueducto se introdujo junto propiedades alteradas en pozos improvisados por con otros avances científico- técnicos en las zonas esfuerzo propio, que no cumplen con los niveles residenciales de la ciudad republicana; y en los de calidad permisibles, otra actitud perjudicial es años 70 se manifestaba una situación crítica de el almacenamiento en condiciones negativas que las fuentes y los sistemas de abasto de agua a la posibilitan la contaminación y la proliferación población, servida por acueducto el 87.5%. La de agentes patógenos y vectores (intermediarios población servida era el 42% (Dirección, 2018). en la transmisión indirecta de un agente desde un La siguiente tabla muestra la situación en cuanto reservorio a un hospedero susceptible). a las aguas superficiales y a la infraestructura El 60% del agua bombeada para la red se hidráulica tanto en el municipio, como en la pierde en salideros, otros problemas se encuentran provincia de Camagüey. (Ver Tabla 1) las elevadas pérdidas en el sistema, la insuficiente No obstante, a los grandes esfuerzos realizados capacidad de conducción, el mal estado de las por el gobierno, solo parte de sus habitantes se acometidas intradomiciliarias, la falta de redes en la presa Cubano-búlgara hasta la Planta Potabilizadora con capacidad de 1200 L/segundo; beneficia, sobre todo aquellos que viven en las algunas zonas de la ciudad, un deficiente metraje, además de éste, se construyó otro sistema de reserva desde la presa Tínima. En el 2005 se zonas altas o en las periferias poseen dificultades las bajas dotaciones reales de suministro, el mal edifica desde la potable. presa Máximo un7conducto deestado 17 Km quedeconverge el conducto con el acceso a agua (Ver Figura p. 22) técnico los equiposcon de bombeo, el déficit Cubano-búlgara a Camagüey. (Geocuba, (Ver Figura 6) de almacenaje de las fuentes de En Camagüey, en el 2008, se cumplió con 2016) el en el volumen acuerdo de lograr un incremento en la mejora abasto, la carencia de equipos de mediciones en 6. SISTEMA DELdel MUNICIPIO de los Figura indicadores de gestiónDE de ABASTECIMIENTO la calidad y la red,DE paraAGUA la operación sistema y las redes de eficiencia en los servicios de abasto de aguaCAMAGÜEY que comunicaciones incompletas. Por todo lo anterior porrequerida, los autores a partir de revisión permitan dar unFuente: servicio Elaborado con la calidad el tiempo promediobibliográfica de agua para la población es lo que se evidenció en un abastecimiento de agua de seis horas en los lugares servidos estimándose con buena calidad bacteriológica, alcanzando las que un 60%redes del agua se bombea A principios del siglo XX se construyeron primeras de que abasto de aguapara enlalared más del 95% de potabilidad conciliada conde el Ordenamiento se pierde enTerritorial salideros. Elque 7% el de acueducto los repartos de ciudad. Se refiere en el Plan General se la MINSAP y se mantiene la condición de eficiencia ciudad están servidos por solución parcial, el 33% introdujo junto con otros avances científico- técnicos en las zonas residenciales de la ciudad enrepublicana; el 100% de layinfraestructura (Empresa, 2016). están servidos por acueducto, el 36% no tienen en los años 70 se manifestaba una situación crítica de las fuentes y los El acueducto, condemás años de servida acueducto y el 24% el de87.5%. los repartos de la ciudad sistemas de abasto aguadea la80población, por acueducto La población explotación, satisface las necesidades servidos por acueducto. servida era no el 42% (Dirección, 2018). La de siguienteestán tablamedianamente muestra la situación en cuanto a las toda la población, beneficiando cerca de un El agua de abasto en la ciudad tiene mala aguas superficiales y a la infraestructura hidráulica tanto en el municipio, como en la 75%, además tiene mala calidad de agua por calidad según muestran los siguientes indicadores provincia de Camagüey. (Ver Tabla 1) problemas en embalses de abasto y por el mal al cierre del 2002 (Ministerio, 2018): estado de las redes técnicas, quedando algunas • Índice de cloración al 25.5% del 90% normado zonas sin servir, al predominar en estas el por la falta de un adecuado funcionamiento de consumo de agua subterránea a través de pozo. la planta de tratamiento. Tabla 1. POTENCIAL COMPARATIVO DEL MUNICIPIO CAMAGÜEY Tabla 1. Potencial comparativo del municipio de Camagüey Municipio Camagüey Indicador Volumen (Hm3) Aguas Superficiales 280.19 Provincia Camagüey Indicador Aguas Superficiales Volumen (Hm ) 3635.0 3 * % 8 Infraestructura Hidráulica: Infraestructura Hidráulica: Presas: 3 259.85 Presas:49 1146.4 23 Micropresas: 23 20.35 Micropresas:49 146.4 14 Volumen de agua 154.65 Volumen de agua 403.16 38 para el abasto a la para el abasto a la población. población. Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica. *Hm3 representa hectómetro cúbico * Hm3 representa hectómetro cúbico No obstante, losN° grandes esfuerzos CONTEXTO. Vol.a XV. 22. Marzo 2021 realizados por el gobierno, solo parte de sus habitantes 21 se beneficia, sobre todo aquellos que viven en las zonas altas o en las periferias poseen dificultades con el acceso a agua potable. (Ver Figura 7) �González González • Dosificación de cloro insuficiente en la red de distribución (trazas). • La calidad bacteriológica por debajo de los índices normados (58.4%). Del total de pozos que se les realizó muestreo dentro del perímetro urbano de la ciudad (20 en total), presentan diferentes grados de contaminación 14, para un 70%. De hecho es el recurso agua (tanto superficial como subterránea) uno de los recursos naturales más afectados como consecuencia de la contaminación con residuales líquidos; comunales e industriales, sin tratar o deficientemente tratados (sólo el 0.12% de las aguas residuales son tratadas). A raíz de la precaria situación existente en la infraestructura hidrosanitaria fue presentado en 2014 el Proyecto Rehabilitación de suministro de agua e higienización de ciudad de Camagüey. El mismo, propone la ejecución de actividades para la mejora del sistema de acueducto y alcantarillado de esta ciudad, con un monto total de alcance de 92. 95 millones a propiciar por un crédito de Arabia Saudita a Cuba. Para la primera etapa del proyecto, puesta en práctica en diciembre del 2015, el Fondo Saudita para el Desarrollo concedió 40 millones de dólares, 43% del monto total. (Empresa, 2016) Los especialistas decidieron no ampliar las redes, para que una vez terminada la rehabilitación, se garantice la permanencia y la cantidad de agua en los hogares y el sector estatal de la ciudad, disminuyendo las pérdidas por salideros. Por este motivo, el programa inversionista abarca, entre otras obras, la construcción de una nueva conductora en la presa Amistad Cubano-Búlgara, la rehabilitación de la planta potabilizadora de la ciudad de Camagüey, nuevos equipos en estaciones de bombeo y la reparación de redes y conductoras. Se pudo constatar que el monto ejecutado hasta el 2017, era de aproximadamente 23 millones de dólares, correspondiendo al 57, 8% del total. De estos, la mayor inversión fue dedicada a materiales y equipos, mientras que el resto se destinó a obras civiles para la construcción de sistemas de abastecimiento y saneamiento, y servicios de administración. Mientras que, el servicio de alcantarillado en Camagüey colecta las aguas residuales y las dirige a desaguar en los ríos Tínima y Hatibonico exterminando formas de vida acuática e impidiendo la utilización de estas aguas para otros usos y actividades. Figura 7. Áreas servidas por agua potable en la ciudad de Camagüey Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica 22 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Ciudad de Camagüey: un desafío para el uso del agua El sistema de alcantarillado se completa con los colectores principales de residuales que evacuan los albañales hacia el sur de la ciudad. En la actualidad se encuentran construidos cinco: Marginal Hatibonico, Marginal Tínima – Méndez, Colector Juan del Toro, Marginal Este – Oeste, Colector Santa Cruz. Los grandes volúmenes de residuos que se generan en la ciudad con alta concentración de gérmenes patógenos, son unas de las principales vías de transmisión de enfermedades. La ciudad no cuenta con planta de tratamiento de residuales. Se prevé su ubicación al sur de la circunvalación en la margen izquierda del río Hatibonico. En el presente, la población servida por la red sanitaria es el 144,755 habitantes, lo cual corresponde al 48% y representa el 40% de la superficie urbana. La carencia de alcantarillado en el 60% de área de la ciudad provoca vertimientos directos de residuales por parte de la población y otras instalaciones tanto industriales como de otro tipo en los ríos y arroyos que atraviesan la ciudad provocando un alto grado de contaminación en estos. Las zonas no servidas por el alcantarillado evacuan sus residuales mediante fosas. El 27% de los repartos cuentan con alcantarillado y el 73% de los repartos de la ciudad no cuentan con el servicio. (Ver Figura 8) El sistema de drenaje pluvial de la ciudad está parcialmente construido solo en el centro, en algunos repartos urbanizados y en zonas de nuevo desarrollo de edificios y viviendas. Por la falta de mantenimiento, la calidad del sistema se encuentra deteriorada, calificándose de regular y mala en los repartos donde existe, por su inadecuado funcionamiento tienen lugar inundaciones parciales ante fuertes lluvias, fundamentalmente en Montecarlo y Puerto Príncipe. La recogida de los desechos sólidos se efectúa por distritos de forma diaria en el centro y las vías fundamentales y días alternos en los calles repartos, entidades laborales, educacionales y recreativas; oscilando entre tres y cuatro veces por semana. Se ejecuta a través de carros de combustible y de tracción animal, con una calidad entre regular y buena. De los seis vertederos dispersos en la ciudad, dos pertenecen al Consejo Popular Lenin-Albaisa (Lenin y Cabeza de Vaca), aspecto que compromete su situación higiénica. Figura 8. Áreas servidas por alcantarillado en la ciudad de Camagüey Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 23 �González González Variable salud Por lo que resulta importante conocer, cuáles son las enfermedades de origen hídrico producidas por un mal manejo del agua potable La contaminación hídrica es una modificación del o residual a la que se enfrentan las ciudades. agua, que la vuelve impropia o peligrosa para el Estas enfermedades, se transmiten al beber agua consumo, la industria, la agricultura, la pesca y infectada, comer pescado y marisco contaminado, las actividades recreativas, así como para la vida bañarse, nadar o vadear en aguas contaminadas o cotidiana. Es provocada por el hombre y son (Ver Tabla 2). más vulnerables a la contaminación las aguas para la vida cotidiana. Es provocada por por el insectos hombrey caracoles y son acuáticos más vulnerables a la Los primeros signos de alerta de superficiales, pues están más en contacto con la contaminación las aguas superficiales, pues están más en contacto con la actividad humana contaminación de las aguas en Camagüey están actividad humana que las subterráneas. que las subterráneas. relacionados con la introducción en la villa de Durante siglos, las aguas superficiales (ríos, Durante siglos, las aguas superficiales (ríos, arroyos y lagos) han sido usadas los primeros tinajones, que llegaron a principios arroyos y lagos) han sido usadas incorrectamente, incorrectamente, para descargar desechos humanos e industriales, que pueden ser incluso del siglo XVII, para marcar para siempre el para descargar desechos humanos e industriales, altamente tóxicos. Los contaminantes pueden deteriorar o destruir la vida acuática, entorno camagüeyano. A mediados del siglo que pueden ser incluso altamente tóxicos. Los amenazar lapueden saluddeteriorar humana,odañar lalavida y perjudicar industriales. XVII la mayoríalasdeoperaciones las casas contaba con contaminantes destruir vidasilvestre Hoy día la mayoría dehumana, los pueblos carecen un abastecimiento adecuado agua recipientes que recogíande agua de pura, lluvia a acuática, amenazar la salud dañar la vida de grandes por mediopor de lo canalizaciones desde techos. silvestre y perjudicar las operaciones industriales. del hombre, pesar de ser la necesidad más fundamental que, casi todos loslos problemas presume que su uso de hayaprincipales; generalizadoel día derivados la mayoría del de los pueblos carecen deHoy salud agua proceden de la noSeseparación de sus funciones contrarrestar las sequías ocasionales y una deagua un abastecimiento adecuado agua corriendo pura, a sucia se mezcla con ladepura, el para riesgo la población que vive en las ciudades epidemia de filariasis que se pensaba provenía del pesar de ser la necesidad más fundamental del de enfermarse. agua contaminada de los ríos y lagunas, ya que la hombre, por lo que, casi todos los problemas De forma general, las enfermedades relacionadas con el uso de agua incluyen aquellas ciudad se abastecía principalmente del río Tínima de salud derivados del agua proceden de la no causadas por microorganismos y sustancias químicas presentes en el agua potable; donde se y de cuatro lagunas cercanas a la villa. separación de sus funciones principales; el agua calcula que la morbilidad y mortalidad se reduceAparejado entre un al20análisis y un anterior, 80% si en se1620 garantiza la debido sucia se mezcla con la pura, corriendo el riesgo la potabilidad y adecuada canalización de las mismas las urbanizaciones. a la en influencia de las fuentes contaminantes, población que vive en las ciudades de enfermarse. Por lo que resulta importante conocer, cuáles son las enfermedades de origen hídrico se comprometió en gran medida la situación De forma general, las enfermedades relacionadas producidas por un mal manejo del agua potable o residual a la que se enfrentan higiénica de la ciudad, la salud y el bienestar de suslas con el uso de agua incluyen aquellas causadas por ciudades. Estas enfermedades, se transmiten al beber agua infectada, comer pescado y moradores: al aparecer diferentes enfermedades microorganismos y sustancias químicas presentes en de en origen hídrico, que provocaron la pérdida de y el marisco agua potable; donde se calcula que la morbilidad contaminado, bañarse, nadar o vadear aguas contaminadas o por insectos varias vidas humanas a sus pobladores. y mortalidad se reduce entre un 20 y un 80% si se caracoles acuáticos (Ver Tabla 2). Según Torres Lasqueti (Torres, 1888) de garantiza la potabilidad y adecuada canalización de cinco médicos existentes en la villa en 1805, las mismas en las urbanizaciones. Tabla 2. ENFERMEDADES CAUSADAS POR EL AGUA Tabla 2. Enfermedades causadas por el agua Enfermedad Enteritis bacteriana Nombre Común Diarrea, gastroenteritis Agente Patógeno Campylobacter jejuni, Escherichia coli, Salmonella spp., Yersinia enterocolítica Shigelosis Disentería bacilar Shigella spp. Cólera Cólera Vibrio cholerae Paratifoidea Paratifoidea Salmonella paratyphi Hepatitis a Hepatitis infecciosa o ictericia Virus de la Hepatitis A Poliomielitis Polio Poliovirus Diarrea viral Diarrea Rotavirus, agente de Norwalk Dengue Fiebre quebranta huesos Virus del dengue Giardiasis Diarrea Giardia lamblia Teneasis Solitaria de la res y del cerdo Taenia saginata y Taenia solium Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica Los primeros signos de alerta de contaminación de las aguas en Camagüey están relacionados con la introducción en la villa de los primeros tinajones, llegaron CONTEXTO. Vol. XV. N°que 22. Marzo 2021 a 24 principios del siglo XVII, para marcar para siempre el entorno camagüeyano. A mediados del siglo XVII la mayoría de las casas contaba con grandes recipientes que recogían agua �Ciudad de Camagüey: un desafío para el uso del agua sólo Juan Porro y el cirujano Don Carlos Loret de Mola ejercían la profesión, pues de los tres restantes, dos estaban inhabilitados por problemas de salud y un tercero ejercía poco la facultad. En 1747, en el Hospital de San Lázaro existían doce camas y en el Hospital de mujeres fundado en 1730, se contaba con ocho; además el Convento hospital de San Juan de Dios, fundado en 1728, para proporcionar albergue y asistencia médica a los enfermos pobres. En 1835, se produjo en la ciudad una invasión de cólera, producida por beber aguas contaminadas sus habitantes. La cantidad de médicos y hospitales existentes en la villa antes de comenzar la guerra en 1868, permite concluir que, aunque deficiente, la villa tenía una estructura de salud superior a periodos anteriores, pues para finales de la primera mitad del siglo XIX, contaba aproximadamente, con treinta doctores y licenciados, aumentando la capacidad de respuesta de la comunidad médica frente a las enfermedades que aparecían. En la actualidad, el sistema de salud en la ciudad de Camagüey (Ministerio, 2018), para un mejor estudio y control, se halla subdividido en nueve áreas, las cuales garantizan la cobertura médica a la totalidad de los residentes en la ciudad y cubren toda su extensión; dividiendo el sistema de salud camagüeyano, de acuerdo a los tres distritos que conforman el Municipio Camagüey, según el Centro Nacional de Información de Ciencias Médicas en Infomed. (Ver Figura 9 y Tabla 3 p. 26) Figura 9. Zonas de salud de la ciudad de Camagüey Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 25 �González González Tabla 3. Áreas de salud Áreas de Salud Norte Tabla 7. ÁREAS DE SALUD Policlínico Repartos Extensión (ha) Policlínico "Joaquín Agüero Agüero" Fraternidad, Villa Mariana, Juruquey, 988.08 Alturas de la Vigía, Vista Alegre, Villa Rufa, Edén, Buenos Aires, Bellavista, Cándido González, Van Troi, Caridad de Méndez, La Vigía, Florat, 9 de Abril, Alturas del Rey PIRRE Policlínico La Vigía, Florat, Beneficencia, Alturas del 191.43 Rodolfo Ramírez Rey, Las Mercedes, América Latina, Centro Centro Policlínico José América Latina, Centro, La Norma, Santa 259.53 Martí Pérez Rosa, Prieto Finlay Policlínico "Carlos Las Mercedes, José Martí, Los Ángeles, 1976.9 J Finlay" Saratoga, La Arenera, Puerto Príncipe, La Guernica, San Francisco, Lenin, Victoria de Girón, Paco Borrero, Albaisa, Oriente Agramonte Policlínico Vista Hermosa, La Caridad, Alturas del 609.26 "Ignacio Casino, Garrido, El Retiro, La Zambrana, Agramonte" El Rastrillo Julio Policlínico "Julio Van Horne, San Antonio, Jayamá, Alturas 1223.0 Antonio Antonio Mella" de Jayamá, Prolongación de Jayamá, El Mella corojo, Torre Blanca, Marquezado, Salomé, Julio Antonio Mella, La Esperanza, La Gloria, La Nueva Esperanza, La Carbonera Este Policlínico Este La Caridad , El Retiro , Versalles, Vista 1128.3 Hermosa, El Jardín, Barreto, José San Mateo, Torre Blanca, Militar, El Diamante, La Mosca, El Paraíso, La Carbonera, La Yaba, La Georgina, Las Minas, Prolongación de Jayamá, El corojo Previsora Policlínico Previsora, El Porvenir, Vista Bella, San 735.64 Previsora Miguelito, Nadales, Centro, Residencial Habana, Adán, Santa Rosa, Sánchez Soto, La Ceiba, Cerderias, Los Pérez, Floirán Quiros, Piña, La Belén Oeste Policlínico "Tula Imán, Tagarro, Modelo, Juanito, La 1261.4 Aguilera" Mascota, Microdistrito Ignacio Agramonte, La Rubia, Agramonte, Simoni, San Rafael, Alturas del Cerro, Las Flores, Montejo, Previsora, El Porvenir Total 8373,54 Fuente: Realizado por los autores a partir de documentos del Ministerio de Salud en Camagüey Fuente: Elaborado por los autores a partir de documentos del Ministerio de Salud en Camagüey Figura 9. ZONAS DE SALUD DE LA CIUDAD DE CAMAGÜEY Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica 26 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Ciudad de Camagüey: un desafío para el uso del agua Al realizar una caracterización epidemiológica de las enfermedades de origen hídrico, o efectos adversos del agua en la salud humana, tanto por contaminación, mal almacenamiento o escasez del agua, en la ciudad de Camagüey, se encontró que las de mayor incidencia fueron: enteritis bacteriana, giardiasis y otros parasitismos, hepatitis A, shigellosis, teniasis, el dengue y más recientemente el cólera. En octubre de 2018 se produjo un brote hídrico, de etiología biológica, que afectó a 567 personas de una comunidad perteneciente a la ciudad de Camagüey. La encuesta realizada a 409 (72,1%) afectados puso de manifiesto que el 77,7% presentó diarreas. Mientras que, las 18 muestras de agua analizadas mostraron según el Método del número más probable (NMP) más de 2 400 NMP de coliformes fecales; en 15 de las mismas se aisló Aeromonas hydrophila y de tres, Aeromonas jandae. Análisis de la integración de las variables estudiadas para la ciudad de Camagüey A modo de resumen, a pesar de todo el empeño que ha puesto el gobierno para mantener el suministro de agua adecuado, aun persisten problemas que se arrastran desde la construcción por la colonia de la ciudad, que afectan la calidad de los servicios que se prestan, entre ellos se destacan: · La contaminación del manto freático de la ciudad se inició desde la etapa colonial, por estar plagada de letrinas, iglesias donde se realizaban enterramientos, y la ubicación del cementerio general. Aspectos que perduran en la actualidad · Los ríos son unos de los puntos que impactan desfavorablemente en la contaminación de las aguas superficiales y el manto freático, debido al vertimiento de parte de los desechos de las viviendas, servicios y las industrias por no encontrarse el sistema de alcantarilla concluido y no existir planta de tratamiento; además de las afectaciones al patrimonio construido por inundaciones al estar ocupada su franja de protección por la expansión de la ciudad. · Al satisfacer el acueducto el 75% de la población de la ciudad, sus habitantes buscaron soluciones como los tinajones en sus inicios, o pozos improvisados por esfuerzo propio, que no cumplen con los niveles de calidad permisibles, o el almacenamiento en condiciones negativas que posibilitan la contaminación y la proliferación de agentes patógenos y vectores · El 60% del agua bombeada para la red CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 se pierde en salideros, otros problemas se encuentran las elevadas pérdidas en el sistema, la insuficiente capacidad de conducción, el mal estado de las acometidas intradomiciliarias, la falta de redes en algunas zonas de la ciudad, un deficiente metraje, las bajas dotaciones reales de suministro, el mal estado técnico de los equipos de bombeo, el déficit en el volumen de almacenaje de las fuentes de abasto, la carencia de equipos de mediciones en la red, para la operación del sistema y las redes de comunicaciones incompletas. · El 27% de los repartos de la ciudad cuentan con alcantarillado, teniendo como consecuencia vertimientos directos de residuales por parte de la población y otras instalaciones tanto industriales como de otro tipo en los ríos y arroyos que atraviesan la ciudad provocando un alto grado de contaminación en estos. · Las zonas no servidas por el alcantarillado evacuan sus residuales mediante fosas, aspecto que contamina el manto freático. · La recogida de los desechos sólidos se ejecuta a través de carros de combustible y de tracción animal, con una calidad entre regular y buena. De los seis vertederos dispersos en la ciudad, dos pertenecen al Consejo Popular Lenin-Albaisa (Lenin y Cabeza de Vaca), aspecto que compromete su situación higiénica. Todo lo anterior posibilitó que las aguas superficiales y subterráneas de la ciudad de Camagüey se contaminaran y trajeran como consecuencia la posibilidad del riesgo a enfermarse, evidenciándose en los análisis realizados. Posteriormente para constatar las valoraciones se solaparon la mismas a partir de los datos obtenidos del análisis de las variables: urbana, socio cultural, agua y salud en el transcurso de los años y en específico en el último quinquenio, por lo que se demuestra que las enfermedades de origen hídrico han impactado negativamente a los pobladores de la urbe principeña, fundamentalmente las enfermedades diarreicas agudas y las de origen vectorial en aquellas áreas de salud que no se encuentran servidas totalmente con el sistema de acueducto y alcantarillado o el mismo se encuentra en mal estado o contar con una densidad poblacional alta y viviendas donde se almacena el agua en recipientes no idóneos. Siendo las áreas Norte (13.82%) y Oeste (13.54%) las de mayor incidencia. (Ver Figura 10 p. 28) 27 �González González Figura 10. Situación sanitaria en la ciudad de Camagüey Fuente: Elaborado por los autores a partir de revisión bibliográfica 3. CONCLUSIONES La ciudad, el agua y el hombre constituyen elementos que se interrelacionan en complejos procesos como un sistema, donde cada parte influye en el resto. Camagüey, ha estado siempre ligada a esta interacción, durante toda la evolución de la villa. Su expansión constante y crecimiento poblacional han traído aparejado la escasez y el uso inapropiado del recurso agua, afectándose la salud y calidad de vida de las personas. El agua contaminada provocada por no existir infraestructura técnica completa en la ciudad, la existente estar en mal estado, la densidad poblacional que genera condiciones de insalubridad, la ocupación de las márgenes del rio y vertimiento de desechos hacia sus cause, entre otras, están relacionados con la transmisión de enfermedades como el cólera, la diarrea, la disentería, la hepatitis A, la fiebre tifoidea y la poliomielitis. Los servicios de agua y el saneamiento inexistentes, insuficientes o gestionados inapropiadamente exponen a la población a riesgos para su salud que pueden prevenirse. Se obtuvo como resultado de la valoración 28 entre variables que aquellas zonas con problemas de infraestructura de acueducto y alcantarillado de la ciudad de Camagüey, son en las que han incidido e en los últimos años las enfermedades de origen hídrico, fundamentalmente las diarreicas agudas y las de origen vectorial, han impactado negativamente a sus pobladores; las áreas Norte y Oeste son las más perjudicadas. Algunos de los grandes desafíos para garantizar la calidad del agua son prevenir la contaminación desde el punto de captación hasta las redes de las viviendas, realizar el tratamiento adecuado de las fuentes de abasto, caracterizar adecuadamente las cuencas hidrográficas y realizar un análisis integrado de la vulnerabilidad de las cuencas hidrográficas y del ecosistema. Esto no solo contribuirá a reducir las enfermedades, sino los costos relacionados con la gestión de la calidad del agua. C REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Acosta, R. J., y González, R. (2016). Patrimonio y contaminación: un desafío para el uso del agua. Centro histórico de Camagüey. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Ciudad de Camagüey: un desafío para el uso del agua Ponencia presentada en el X Simposio Internacional Desafio en el Manejo y Gestión de Ciudades, Camagüey, Cuba. Cuellar, L; Maldonado, G. y Cepeda, Y. (2017). “Calidad del agua para el consumo humano”. Revista cubana de Higiene y Epidemiología. Vol. 55, núm. 1, enero-abril, ISSN 1561-3003, pp 13-18. Disponible en: http://www.revepidemiologia.sld.cu/ index.php/hie/article/view/75/149. Dirección Provincial de Planificación Física. (2018). Plan General de Ordenamiento Territorial y Urbanismo. Municipio Camagüey. Camagüey, DPPF. Ecofluidos Ingenieros S.A. (2017). 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Caso del archivo histórico general del estado de Sinaloa Importance of the analysis of the hygrothermal behavior of historic buildings for energy rehabilitation. Case of the general historical archive of the state of Sinaloa Recibido: agosto 2020 Aceptado: febrero 2021 Catalina Borbolla Gaxiola1 Resumen Abstract El presente artículo tiene como objetivo contribuir al área de conocimiento sobre el comportamiento higrotérmico de inmuebles históricos en México, así como también, exponer la importancia que tienen este tipo de análisis como una herramienta útil para llevar a cabo intervenciones de rehabilitación energética para los inmuebles en cuestión. Esto con la finalidad de mejorar la eficiencia energética cooperando con la sustentabilidad de los centros urbanos y su conservación. Partiendo de los resultados obtenidos del análisis del comportamiento higrotérmico de un caso de estudio sobre un inmueble histórico ubicado en la ciudad de Culiacán, México, se pretende demostrar cómo por medio de dicho análisis es posible el diagnóstico de temperatura y humedad relativa, contribuyendo a la toma de decisiones sobre las estrategias que podrían ser utilizadas que ayuden a disminuir el consumo de energía eléctrica, mientras se mantienen condiciones higrotérmicas confortables, y se respetan los valores patrimoniales del inmueble. This article has as purpose contribute to the area of knowledge ​​ on the hygrothermal behavior of historical buildings in Mexico, as well as expose the importance of this type of analysis as a useful tool to carry out energy rehabilitation interventions in this kind of buildings This in order to improve energy efficiency to cooperate with the sustainability of urban centers and their conservation. Based on the results obtained from the analysis of the hygrothermal behavior of a case study on a historical buildings with heritage values ​​located in the city of Culiacán, México, the aim is to demonstrate how, through the analysis of hygrothermal behavior, it is possible to diagnose the hygrothermal conditions, contributing to decision-making about the strategies that could be used that help reduce the consumption of electrical energy, while comfortable hygrothermal conditions are maintained, and the built heritage values ​​are respected. Palabras Claves: rehabilitación energética; conservación; confort higrotermico Keywords: energy rehabilitation; conservation; hygrothermal comfort 1 Nacionalidad: mexicana; adscripción: Universidad Autónoma de Sinaloa; Doctorado Ciudad, Territorio y Sustentabilidad de la Universidad de Guadalajara; correo: catalinabg91@gmail.com CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 31 �Borbolla Gaxiola INTRODUCCIÓN Actualmente en México, no está normado que las acciones para la conservación de los inmuebles históricos consideren los parámetros de confort ambiental que requieren los usuarios de acuerdo a los nuevos usos de estos inmuebles y las actividades que en ellos se realizan. Así mismo, tampoco es un requisito regulado la implementación de sistemas o estrategias para la mejora de la eficiencia energética. La ley mexicana encargada de la investigación, protección, conservación, restauración y recuperación de este tipo de inmuebles, denominada Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e Históricos, no establece lineamientos en sus artículos referentes a los monumentos históricos, sobre la importancia de considerar la rehabilitación energética como parte fundamental en la conservación de este tipo de inmuebles. Esto, aunado a los cambios de uso que sufre el inmueble cuando la función original se vuelve obsoleta, y la alteración de sus estructuras técnicas para satisfacer las necesidades de confort ambiental de los usuarios, ocasiona que su conservación se dificulte y se presente un conflicto entre los requerimientos de la actualidad y el respeto a los valores patrimoniales. El valor patrimonial atribuido a los inmuebles históricos ayuda a fortalecer la historia del lugar. Además, funcionan como puentes que conectan lugares tangibles y tradiciones culturales intangibles, por lo que deben ser conservados como patrimonio de la sociedad (Liudmila y Balkiz, 2019). El patrimonio se considera un recurso fundamental en los sistemas urbanos donde las intervenciones de rehabilitación deberían incluir los elementos tangibles e intangibles, así como la calidad de vida de sus habitantes. Por lo tanto, la eficiencia energética de los edificios ubicados dentro de los centros históricos es fundamental para garantizar la comodidad y el bienestar de sus habitantes (Gregório y Seixas, 2017). La rehabilitación energética de inmuebles históricos podría no únicamente mejorar el consumo energético y los niveles de confort higrotérmico, también podría convertirse en una herramienta que permita mejorar su conservación, puesto que cuando se combina con las políticas de preservación para edificios dotados de atributos culturales o históricos, la rehabilitación arquitectónica retiene y promueve un importante capital social: el patrimonio construido 32 (Muranim y Ghisi, 2016). Además, puede ser una alternativa para reducir los impactos ambientales causados por la industria de la construcción (Ibídem), no solamente aquellos ocasionados por las actividades y uso de recursos al realizar nuevas construcciones, sino también a las actividades de demolición de las construcciones existentes (Ibídem). La construcción genera aproximadamente 136 millones de toneladas de residuos al año, y aproximadamente la mitad proviene de la demolición (Yung & Chan, 2012). La importancia de la rehabilitación energética de inmuebles históricos puede percibirse en su contribución a la sustentabilidad en los centros urbanos, la delación de los valores patrimoniales, y en extender la vida útil del inmueble al apoyar su conservación como instrumento que permita un reúso adaptativo de los inmuebles. No obstante, De Bouw, Dekeyser, Dubois y Vanhellemont (2016) han identificado que las intervenciones de rehabilitación energética en edificaciones históricas se encuentran determinadas por cuatro problemáticas principales: 1. La conciliación entre el ahorro energético/ optimización de la comodidad y los valores del patrimonio es vista como una tarea muy difícil o inclusive imposible 2. Aún existe un desconocimiento importante sobre la aplicación de nuevas tecnologías, sobre el nivel o grado de daño o beneficio que éstas podrían llegar a generar. 3. Falta investigación sobre el comportamiento y la reacción de las nuevas tecnologías al paso del tiempo. 4. La idea más recurrente en la conservación patrimonial, es que el estado original del inmueble debe ser restaurado por materiales y métodos de construcción tradicionales en la medida que sea posible. Siendo un obstáculo importante el desconocimiento en esta área de estudio, ya sea referente a la aplicación de nuevas tecnologías y sus beneficios o posibles daños a largo plazo, o al comportamiento ambiental del inmueble propio de sus materiales y sistemas constructivos, se ha visto la necesidad de diseñar estrategias para la evaluación de los inmuebles históricos, ya sea a nivel ambiental, de consumo energético, o midiendo su generación de CO2. Una de estas estrategias es el análisis del confort higrotérmico. Este artículo tiene como objetivo exponer la utilidad del análisis higrotérmico en inmuebles CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Importancia del análisis del comportamiento higrotérmico de inmuebles históricos para la rehabilitación energética históricos por medio de la monitorización, como herramienta de evaluación y diagnóstico del comportamiento ambiental del inmueble, permitiendo la generación de información para apoyar la toma de decisiones sobre las intervenciones necesarias de rehabilitación energética para que las condiciones ambientales sean las más adecuadas para los usuarios, promuevan la eficiencia energética en el inmueble y permitan la conservación de sus valores patrimoniales. ESTADO DEL ARTE El campo de estudio de las rehabilitaciones energéticas de inmuebles históricos abarca gran cantidad de temáticas: la eficiencia energética, el reúso adaptativo de dichos inmuebles, el estudio de las características de confort ambiental presente en los espacios interiores, el respeto a los valores patrimoniales al realizar las intervenciones, diseño de mecanismos de evaluación para la toma de decisiones, como lo sugiere la investigación de López-Zambrano, Canivell y Calama-González (2019). Claesson y Brostöm (2016), y Santos, Valenca y Sequeira (2014), sostienen que en la rehabilitación energética de edificios históricos existen dos retos principales: obtener estándares modernos de confort mientras se preservaba la identidad histórica y cultural. Mientras investigaciones como las de Epelde (2015) y Lucchi, Garegnani, Maturi y Moser (2014) exponen la importancia de la adecuación de los edificios históricos tomando en cuenta la estética original del inmueble, señalando como principal problemática que la apariencia de los contextos donde se localizan los inmuebles históricos no es compatible con la apariencia de nuevas tecnologías, o con la estética y diseño de las superficies actuales. Una rehabilitación energética puede componerse de tres etapas principales: evaluación y diagnóstico del inmueble, toma de decisiones respecto a las estrategias a seguir de acuerdo a los lineamientos de conservación patrimonial, y la evaluación del desempeño de las posibles estrategias antes de ser aplicadas, por medio del uso de software computacionales, para después pasar a la aplicación real de las estrategias en el inmueble (Borbolla, 2017). Considerando el objetivo del presente artículo, se hará énfasis en la revisión de investigaciones donde fuera considerada la primera etapa, puesto que la evaluación y diagnóstico del inmueble CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 es fundamental para desarrollar las etapas consecutivas. Curtis (2016), propone un enfoque de reacondicionamiento de inmuebles históricos donde trabaja con materiales tradicionales y la estructura existente. Para evaluar el desempeño térmico de las paredes y otras áreas del inmueble empleó medidores de flujo de calor in situ, los cuales son sensores que miden el flujo de energía a través de una superficie. Evaluar cuánto calor se pierde a través de paredes externas es clave para construir simuladores de energía, y es fundamental para asegurar la calidad y la toma de decisiones en la implementación de políticas y diseño de edificios, su construcción y su renovación (Sassine, 2016). De acuerdo a Troi (2016), en su mayoría, las decisiones de reacondicionamiento no son meramente energéticas, sino económicas, pero el confort ambiental juega un papel importante. Presenta tres casos de estudio sobre el reacondicionamiento de inmuebles históricos, emplea la monitorización para la evaluación del consumo de energía y la comodidad del usuario, así como las condiciones de la estructura del edificio. Dubois, De Bouw, Vanhellemont, Stiernon y Trachte (2018) también emplean la monitorización con redes de sensores inalámbricos conocidos como data loggers, para modelar el comportamiento higrotérmico de inmuebles históricos. Otro ejemplo, es el trabajo de Wessberg, Leijonhufvud y Brostöm (2016), el cual consistió en evaluar y comparar tres métodos de acondicionamiento para interiores. Se requirió de una monitorización previa para analizar el clima interior del inmueble, donde se midió la temperatura y la humedad relativa (Broström, Tor and Leijonhufvud, Gustaf, 2010). Krus, Kilian y Pfundstein (2016), analizan distintos tipos de aislamiento interno para muros, con el fin de reacondicionar los edificios históricos, para lo que se necesitó obtener mediciones con sensores de temperatura, humedad y flujo de calor. Para la evaluación y diagnóstico del comportamiento higrotérmico de inmuebles patrimoniales, también se combinan métodos. Muñoz, León y Navarro (2014), para el diseño y evaluación de un sistema de climatización que mejore las condiciones de confort térmico y la preservación del patrimonio (bienes muebles) de estos edificios, se apoyaron de la monitorización y de modelos informáticos de simulación. 33 �Borbolla Gaxiola Espinoza, Quesada, Calle y Ortiz (2019), evalúan los estándares de eficiencia energética y la calidad del ambiente de viviendas patrimoniales. Combinaron el uso de encuestas y entrevistas sobre la percepción del ambiente interior y el confort higrotérmico, coincidiendo la información recopilada con datos obtenidos por medio de monitorización de variables ambientales con equipos instalados en el sitio. Las rehabilitaciones energéticas de inmuebles históricos se fundamentan por medio de tres principios: la mejora en el consumo energético considerando los parámetros de confort ambiental, realizar las adecuaciones necesarias intentando respetar lo más posible a la estética original del inmueble, para contribuir a la conservación de los valores patrimoniales intrínsecos a dichos inmuebles. La evaluación y diagnóstico del comportamiento higrotérmico de los espacios interiores es considerada una etapa de gran importancia, y ya sea combinando métodos de análisis y recopilación de información, el uso de instrumentos de medición in situ se presenta como un método que otorga resultados confiables, al que múltiples investigadores suelen recurrir. La relación entre eficiencia energética, las condiciones higrotérmicas y el respeto a los valores patrimoniales La importancia del estudio de las condiciones higrotérmicas de inmuebles históricos al realizar una rehabilitación energética, puede ser señalada en relación a la eficiencia energética, y su contribución a la conservación de estos inmuebles por medio del respeto de sus valores patrimoniales. Egusquiza, Prieto, Izkara y Bejar (2018) sostienen que la forma en que los edificios históricos abordan las condiciones ambientales para proporcionar condiciones de confort a los usuarios debe considerarse parte de su valor cultural y patrimonio técnico. Rehabilitación energética se entiende como "el conjunto de actuaciones para la adecuación del parque edificatorio existente que tienen como finalidad mejorar su comportamiento energético" (Granados, 2014, p. 04). No obstante, la rehabilitación energética de inmuebles históricos, debe tener por objetivo respetar los valores patrimoniales que tienen este tipo de inmuebles. La eficiencia energética, es definida por el Consejo Mundial de Energía como “una reducción 34 en la energía utilizada para un servicio de energía dado (calefacción, iluminación, etc.) o nivel de actividad” (World Energy Council, 2014: 03). La Ley para el Aprovechamiento Sustentable de la Energía menciona que la eficiencia energética son “todas las acciones que conlleven a una reducción, económicamente viable, de la cantidad de energía que se requiere para satisfacer las necesidades energéticas de los servicios y bienes que demanda la sociedad” (p. 26). Puede ser entendida como el uso de la energía para satisfacer las necesidades de confort de las personas, apoyándose de las tecnologías para disminuir la cantidad empleada. Las necesidades de confort de las personas se presentan cuando nuestro cuerpo percibe sensaciones físicas, estas pueden ser traducidas por el cerebro como placenteras o no placenteras. Se determinan por una serie de factores, y, cuando existe una predominancia de sensaciones placenteras, se dice que las personas se encuentran en confort. El confort de un ambiente dependerá de dos particularidades: los parámetros ambientales de confort y de los factores de confort del usuario (Serra y Coch, 1995). Los parámetros ambientales son aquellas características físicas y ambientales de un espacio, las cuales son clasificadas en específicas y generales. Los parámetros específicos, pueden ser térmicos, acústicos o visuales, generando el confort acústico, confort visual y confort climático, el cual se divide en calidad del aire y en confort térmico. Este se convierte en un factor de gran importancia que interviene en la comodidad de las personas, por lo tanto, el confort higrotérmico sería fundamental buscar lograr un espacio confortable (Ibídem). González Licón (2006) define al confort térmico como las condiciones de bienestar de las personas, desde el punto de vista de equilibrio con las condiciones de temperatura y humedad de un sitio determinado. Por lo tanto, el confort higrotérmico resulta fundamental para el uso de cualquier espacio de forma eficiente y satisfactoria, siendo un aspecto que definiría el aumento o disminución del uso de energía, y la instalación de mecanismos de enfriamiento o calefacción. No obstante, estas variables podrían ser reducidas empleando estrategias de diseño pasivas y conociendo las condiciones de confort aceptables por los usuarios (Attia & Carlucci, 2015, citado por Jara, 2015). Sin embargo, las obligaciones para el confort térmico podrían entrar en conflicto con CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Importancia del análisis del comportamiento higrotérmico de inmuebles históricos para la rehabilitación energética las de conservación de los inmuebles históricos, y por lo tanto se necesitaría llegar a un equilibrio (Muñoz et al., 2014). Es justo en este aspecto donde se sitúa gran parte del debate referente a la rehabilitación energética de inmuebles históricos. Josep Ballart (2002) menciona que al patrimonio histórico tiene tres valores distintos: El valor de uso, el valor formal, y el valor simbólico significativo. Aloïs Riegl (1987) sostiene que los inmuebles patrimoniales presentan cinco valores: el de la antigüedad, el histórico, el rememorativo intencionado, el instrumental y el artístico. El respeto de estos, se logra por medio de la conservación, entendida como "todas aquellas medidas o acciones que tengan como objetivo la salvaguarda del patrimonio cultural tangible, asegurando su accesibilidad a generaciones presentes y futuras" (ICOM, 2008: 01). El reto reside en buscar aquellas medidas o acciones por medio de las cuales sea posible la delación de los valores patrimoniales, sin embargo, se requiere adaptar los inmuebles históricos para los usos actuales, donde la presencia de un confort higrotérmico es fundamental. Al realizar estudios sobre el comportamiento higrotérmico de inmuebles históricos se estaría contribuyendo a la generación de evidencia e información útil para la toma de decisiones sobre las acciones a realizar. METODOLOGÍA Siendo el objetivo del presente artículo mostrar la importancia de realizar análisis higrotérmicos en inmuebles históricos como una herramienta clave en la toma de decisiones para su conservación, se muestra la metodología empleada en un caso de estudio ubicado en Culiacán, México, zona del país con clima tipo BS1(h')w, el cual corresponde a climas cálidos y muy cálidos, con temperatura media anual mayor a 18°C, y por su humedad se clasifica como clima semiárido, con un régimen pluvial de lluvias en verano. Fue analizado el edificio del Archivo Histórico General del Estado de Sinaloa, cuya construcción data del periodo colonial. Construido originalmente de una sola planta con muros de adobe, actualmente se dispone en dos plantas compuesto por sistemas constructivos variados, tanto antiguos como actuales, con una tipología de patio central (Figura 1). La envolvente de la edificación está compuesta de mampostería de ladrillo de dimensiones 07 x 24 x 40 cm., con aplanado de mortero de cal arena. Gran parte de los muros que conforman el inmueble, tienen un espesor que va de los 45 cm a los 65 cm. Figura 1. Plantas arquitectónicas baja y alta, del inmuebles caso de estudio Fuente: Elaborado por el autor CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 35 �Borbolla Gaxiola El sistema constructivo de la losa de entrepiso actualmente es una mezcla entre viguería con tapa de ladrillo y una losa de concreto aligerada, con espesor de 15 a 20 cm. La losa de azotea presenta un sistema constructivo de vigueta y bovedilla. Referente a la dimensiones de los espacios interiores del inmueble, la planta baja cuenta con una altura de piso a entrepiso de 5.45 m., y la segunda planta de piso a techo tiene una altura de 4.65 m. No obstante, con la instalación de entrepisos de falso plafón, para la colocación de sistemas de enfriamiento y de instalaciones sanitarias e hidráulicas, se cuenta con una altura de piso a entrepiso de 2.68 m. en planta baja, y 2.69 m. de altura en planta alta. Para realizar el análisis higrotérmico, se comenzó por realizar una macro y una micro localización. Por medio de la macro localización se recopiló información referente al clima, vientos dominantes y asoleamiento de la zona de estudio, empleando la herramienta The weather tool, donde se obtuvo que los vientos dominantes tienen una dirección predominante hacia el oeste y suroeste. Con respecto al asoleamiento, el sol mostró un recorrido con inclinación hacia el sur. Para lo obtención de la información sobre el tipo de clima (Figura 2), se recurrió tanto a la consulta del Atlas Nacional de México (1990-1992), el cual está basado en el sistema de clasificación climática de Köppen modificada por Enriqueta García. Con la herramienta Meteonorm fue posible obtener información para definir las temperaturas medias mensuales durante el año en Culiacán (Figura 02). Así mismo, se determinaron los tres meses correspondientes a la temporada más caliente y tres meses de la temporada más fría (Figura 2), lo cual fue útil para definir los meses en los cuales se realizarían las mediciones de temperatura y humedad relativa, necesarias para el análisis higrotérmico. La micro localización permitió analizar las condiciones de asoleamiento y vientos dominantes, utilizando la herramienta The weather tool, con respecto a la orientación del inmueble, la cual es hacia el sur. Para el estudio del asoleamiento, se realizó un análisis de la posición del sol durante los solsticios y equinoccios, tomando la posición solar a las 12:00 p.m., por medio de lo que se determinó que el recorrido solar durante todo el año presenta una inclinación predominante hacia el sur. El análisis de los vientos dominantes se realizó para obtener la variación de dirección de los vientos dominantes durante las cuatro estaciones del año, y posteriormente compararlo con la orientación del inmueble. Este análisis mostró una predominancia de los vientos provenientes desde el sur, lo cual, comparada con la orientación del inmueble, resultaría favorable para generar ventilación natural. Para la recopilación de los datos de temperatura del aire y humedad relativa del inmueble, se recurrió a la monitorización por medio de medidores in situ, puesto que de acuerdo a la revisión del estado del arte, este método resulta adecuado para obtener datos confiables. La monitorización se llevó a cabo en dos periodos distintos, con un mes de duración cada uno, las veinticuatro horas del día. Estos periodos fueron elegidos de acuerdo a las temperaturas medias mensuales que se presentan en Culiacán, con lo que se seleccionaron dos meses, uno en la temporada cálida y otro en la temporada fría, siendo los meses de agosto y febrero respectivamente. Así mismo, el periodo de análisis de las monitorizaciones dependerá tanto del clima, como de la disponibilidad de tiempo y la facilidad para colocar los equipos en los Figura 2. Temperaturas medias mensuales durante el año en Culiacán Fuente: Elaborado por el autor 36 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Importancia del análisis del comportamiento higrotérmico de inmuebles históricos para la rehabilitación energética espacios. En este caso, se propone un periodo de monitorizaciones considerado long-term. Los instrumentos empleados fueron herramientas de medición llamados data loggers (HOBOS y HOBOS Pro v2), utilizando tres medidores interiores y un medidor exterior. Además, fueron utilizados datos de los mismos periodos monitoreados, de una estación meteorológica local para realizar comparación de datos. Para la selección de los espacios interiores donde se colocarían los medidores, se buscaron aquellos que se encontraran en funcionamiento, que no contaran con ningún tipo de acondicionamiento artificial, y que tuvieran distintas orientaciones, seleccionado así tres espacios interiores y uno exterior (Figuras 3 y 4 p. 38). Los medidores interiores fueron colocados entre 1.70 m. y 1.90 m. de altura para interferir lo menos posible con las actividades diarias realizadas en el inmueble (Becerra-Santacruz y Lawrence, 2016), y se buscó que su colocación no estuviera cerca de corrientes de aire, en un sitio donde no recibiera rayos solares directos, ni cerca de aparatos electrónicos que generen calor, puesto que esto podría afectar y alterar las mediciones. Así mismo, se colocó un data logger en la azotea durante el mes de agosto, mientras que en el mes de febrero fue colocado en el patio central, para la obtención de datos el microclima exterior del inmueble. Para realizar la validación de los data loggers y asegurar la confiabilidad de los datos, se siguió el método expuesto por Becerra (2016), colocando los medidores en una habitación cerrada, sobre una superficie plana a una altura de aproximadamente 1 metro, con una separación de 20 centímetros entre cada uno, tomando mediciones durante un día cada hora, los datos obtenidos nunca se tuvieron una diferencia, de un Data logger a otro, de más de 0.5 grados centígrados, lo cual se encuentra dentro del parámetro establecido. Con esto fue posible comprobar que las herramientas se encontraban con un funcionamiento adecuado para realizar los monitoreos. Figura 3. Localización de los data loggers en el mes de agosto Fuente: Elaborado por el autor CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 37 �Borbolla Gaxiola Figura 4. Localización de los data loggers en el mes de febrero Fuente: Elaborado por el autor RESULTADOS Y DISCUSIÓN Una vez recopilados los datos, estos fueron tratados para obtener promedios por hora, tanto de la temperatura del aire, como de la humedad relativa. Para la obtención del índice de confort, se siguió el modelo de Mauricio Roríz (2003), por medio del cual es posible obtener el rango de confort adaptativo por hora. Se seleccionó este modelo como el indicado por que brinda un rango de confort variable durante el día, a diferencia de otros modelos donde se establece un rango de confort estable, lo cual resulta importante puesto que en cualquier ambiente interior o exterior, se presenta una variabilidad temporal, es decir, no se tiene una temperatura fija durante todo el día. Se presenta una franja de tolerancia de + -2.5° C, y suponiendo que la variación de la línea de confort corresponda al 40% de la amplitud de 38 la variación externa, se determina una zona de confort variable de una amplitud de 5°C, con un límite superior y uno inferior. Con esto, se puedo determinar los periodos de superávit y los periodos en confort en las temperaturas obtenidas en los diferentes espacios, durante las dos temporadas (Figuras 5 y 6 p. 39). Para el análisis de la humedad relativa, el parámetro de confort seguido es el expuesto en la versión vigente del RITE, donde se especifica que para condiciones interiores, en verano la humedad relativa deberá encontrarse entre un 45-60%, y en invierno deberá ser de 40-50%. Los resultados del análisis de humedad relativa se muestran sintetizados en dos gráficas correspondientes al mes de agosto y febrero (Figura 7 y 8 p. 40), se muestran los promedios por hora durante cada mes, y se comparan con la franja de humedad relativa confortable. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Importancia del análisis del comportamiento higrotérmico de inmuebles históricos para la rehabilitación energética Figura 5. Gráfica de análisis de temperaturas con respeto a la zona de confort adaptativo durante agosto Figura 6. Gráfica de análisis de temperaturas con respeto a la zona de confort adaptativo durante febrero Fuente: Elaboradas por el autor CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 39 �Borbolla Gaxiola Figura 7. Análisis de la humedad relativa en agosto, de acuerdo a los porcentajes de humedad relativa Figura 8. Análisis de la humedad relativa en febrero, de acuerdo a los porcentajes de humedad relativa Fuente: Elaboradas por el autor 40 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Importancia del análisis del comportamiento higrotérmico de inmuebles históricos para la rehabilitación energética Se obtiene que, tanto la temperatura del aire como la humedad relativa en el interior del inmueble (Hobo AH-01, Hobo AH-02 y Hobo AH-03) presentan un comportamiento constante, donde la temperatura del aire en su mayoría muestra variaciones de 1 °C. El espacio interior donde se presenta mayor variación de temperatura y datos más elevados durante el día, es el ubicado con orientación sur (Hobo AH-01), mismo que por su orientación registra mayor incidencia de rayos solares. Sin embargo, es el espacio que presenta mediciones de humedad relativa confortable durante todo el día. En los espacios donde se colocaron los medidores Hobo AH-02 y Hobo AH-03, se recopilaron datos que muestran que el porcentaje de humedad relativa se encuentra en el límite superior, y en algunos casos por fuera de este. Con respecto a la información recopilada con el Hobo AH-04, referente al microclima exterior del inmueble, este muestra que el comportamiento de la temperatura del aire presenta un comportamiento similar al de la estación meteorológica, pero con una curva de variación menos pronunciada. Mientras que la humedad relativa durante el mes de agosto, si bien es un comportamiento similar al de la estación meteorológica, los datos presentan una curva más pronunciada que la estación meteorológica. La humedad relativa en el interior durante el mes de agosto se encuentra en un rango confortable de 9:00 a.m. a 8:00 p.m. aproximadamente. Durante el mes de febrero no fue posible obtener datos de humedad relativa de la estación meteorológica, no obstante, de acuerdo a los comportamientos anteriores, la humedad relativa de la estación meteorológica podría presentar un comportamiento similar a la del Hobo AH-04, la cual se encuentra fuera del rango de confort. Es importante señalar que el horario operacional del inmueble se extiende de 9:00 a.m. a 8:00 p.m. aproximadamente, realizándose actividades en su mayoría sedentarias. Esta información resulta relevante puesto que el comportamiento de la temperatura del aire en Hobo AH-01, Hobo AH-02 y Hobo AH-03, de acuerdo al rango de confort adaptativo, se encontraría dentro de este rango durante la mayor parte del horario operacional del inmueble. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 Diagnóstico del comportamiento higrotérmico del inmueble Referente a la variable temperatura del aire, se encontró que, de acuerdo al rango de confort adaptativo, existe un sobrecalentamiento en el interior, no obstante, es importante considerar el horario operacional del inmueble, puesto que la mayor parte del superávit se presenta fuera de este horario. Si bien se presenta necesidad de enfriamiento tanto en la temporada cálida como en la temporada fría, las horas que se requiere enfriar de acuerdo al horario de operación del inmueble son muy pocas. Tomando esto en consideración, podría disminuirse el uso de los sistemas de enfriamiento durante el día, lo cual contribuiría a minimizar el gasto energético del inmueble. Por otro lado, los espacios interiores que cuentan con orientación sur muestran un aumento de la temperatura del aire en el interior del inmueble, atribuible a la incidencia de los rayos solares por la falta de estrategias para minimizar las ganancias solares por los vanos. Se requiere proteger contra la incidencia de los rayos solares para disminuir la temperatura. Referente a la variable de humedad relativa, en el mes de agosto correspondiente a la temporada cálida, se presenta necesidad de deshumidificar en su mayoría, con excepción de los espacios con orientación sur, donde se cuenta con buena ventilación y mayor incidencia de los rayos solares. De acuerdo al diagnóstico obtenido por medio del análisis higrotérmico, y de acuerdo a King (1994) y Fuentes (s.f.), se proponen posibles estrategias a implementar en el inmueble que minimicen el flujo conductivo de calor, minimicen las ganancias solares y favorezcan el flujo del viento, considerando que el problema principal que se tiene es el sobrecalentamiento, la falta de ventilación natural, y humedad. Obteniendo la siguiente lista: · Implementación de aleros y parteluces en fachadas · Uso de tragaluces con control solar en verano · Sistema de aislamiento térmico con poliuretano expandido en muros · Instalación de aislamiento en cubierta (Barro Kappa) · Ventilación cruzada · Colocación de deshumidificadores 41 �Borbolla Gaxiola · Colocación de plantas deshumidificadoras · Paneles solares de celdas fotovoltaicas No obstante, al tratarse de un inmueble histórico con valores patrimoniales que además se encuentra protegido por una ley federal, resulta necesario evaluar estas estrategias respecto al respecto de los valores patrimoniales. Se siguió el método utilizado por el estándar Europeo prEN 16883:2015, el cual considera el respeto al patrimonio como una categoría de evaluación, tomando en cuenta tres apartados: el impacto de los materiales, el impacto visual, el impacto espacial de las estrategias. Así mismo, se le realiza una modificación, agregando un apartado para determinar el cumplimiento de la Ley federal sobre monumentos y zonas arqueológicos, artísticos e históricos. Son retomados de lo establecido en el artículo 45 del Reglamento de la Ley federal sobre monumentos y zonas arqueológicos, artísticos e históricos: No afecta el estado de conservación de los elementos arquitectónicos, y El funcionamiento de las instalaciones y servicios no altera ni deforma los valores del monumento. Es importante señalar que, este método se sustenta en un criterio de evaluación subjetivo, por lo cual se recomienda someter aquellas estrategias que suponen una intervención mayor en el inmueble, a evaluaciones adicionales que corroboren su idoneidad. En este caso, las estrategias de sistema de aislamiento térmico con poliuretano expandido en muros, y la instalación de aislamiento en cubierta, se evaluaron por medio del uso de una herramienta computacional de simulación llamada EnerHabitat, la cual realiza una simulación numérica de transferencia de calor dependiente del tiempo, y permite comparar el desempeño térmico de sistemas constructivos de techos y muros de la envolvente del inmueble. Referente al sistema de aislamiento térmico con poliuretano expandido en muros, se encuentra que, al contar con muros de grandes espesores en el sistema constructivo actual, al agregarle un sistema aislante de 0.15 m. a 0.20 m., no se podrá observar un cambio en el desempeño térmico del sistema constructivo. Podría necesitarse un sistema aislante con mayores espesores, sin embargo, esto no es recomendable ya que modificaría las dimensiones de los espacios, alterando la percepción visual y el espacio de trabajo (Borbolla, 2017). Respecto al aislante térmico en azotea, se propone el material denominado Barro Kappa, el cual está elaborado 42 de barro natural, y es sobrepuesto en la azotea creando una capa térmica que aísla el calor. Con la simulación, el sistema constructivo propuesto con el aislante térmico presenta un comportamiento lineal, encontrándose durante todo el día dentro de la zona de confort sin cambios bruscos de temperatura, al contrario del comportamiento que presenta el sistema constructivo actual, por lo cual, el aplicar este material aislante en la losa de azotea podría ser beneficioso en el comportamiento térmico del inmueble, puesto que se puede observar una disminución de temperatura. Por otro lado, al ser un material de fácil instalación y con un criterio de reversibilidad, se recomienda el uso de este (Ibídem). En este sentido, se concluye que pueden ser utilizados métodos pasivos para evitar la ganancia de calor y favorecer las pérdidas de este (Fuentes, s.f.). Algunas estrategias pasivas recomendables serían hacer uso de la ventilación cruzada con ventanas operables que den a patios interiores, implementación de aleros y parteluces en fachadas, uso de vegetación en patios interiores para sombreado y deshumidificación, uso de tragaluces con control solar en verano, e instalación de aislamiento en azotea (Borbolla, 2017). CONCLUSIONES La rehabilitación energética de inmuebles históricos es el equilibrio entre eficiencia energética, confort de los usuarios y respeto a los valores patrimoniales. Es importante continuar generando datos e información respecto al comportamiento higrotérmico de los inmuebles históricos, como primer paso para evidenciar la necesidad de considerar esta clase de intervenciones. El caso de estudio muestra que se podrían alcanzar temperaturas confortables de acuerdo al tipo de actividades que se realizan en el edificio, por medio de estrategias pasivas y poco invasivas. No obstante, se está recurriendo a la instalación de sistemas de enfriamiento, que representan parte importante del consumo energético del inmueble, y que contribuyen al deterioro de este. Así mismo, se debe señalar si se quiere mejorar las condiciones higrotérmicas de este tipo de inmuebles, mientras se respeten los valores patrimoniales y se disminuya el consumo energético, es importante combinar los análisis higrotérmicos con otro tipo de análisis que ayuden a encontrar las estrategias más adecuadas para la conservación del inmueble. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Importancia del análisis del comportamiento higrotérmico de inmuebles históricos para la rehabilitación energética El análisis del comportamiento higrotérmico de inmuebles históricos como una etapa en el proceso de rehabilitación energética resulta una herramienta clave para la toma de decisiones que contribuyan a la mejora de la eficiencia energética, permitiendo que este tipo de inmuebles formen parte de las medidas de adaptación y mitigación para combatir el cambio climático en las ciudades, y evitando que se realicen intervenciones que se encuentren en conflicto con la conservación de los inmuebles históricos, logrando llegar a un equilibrio sumamente necesario. En este sentido, si bien se necesita generar más información en esta área de estudio, debido a las características particulares de cada inmueble, se presenta como un nicho de estudio útil en el campo de la conservación patrimonial que traería beneficios importantes y necesarios a nivel ecológico y arquitectónico. C REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Ballart, Josep. (2002). El patrimonio histórico y arqueológico: valor y uso, Barcelona: Ariel. Becerra-Santacruz, Habid. (2016). Low income housing in México: An evaluation of thermal confort and performance of industralised housing construction system in warm temperate climate (Tesis doctoral). Universidad de Sheffield, Sheffield. Becerra-Santacruz, Habid., y Lawrence, Ranald. (2016). “Evaluation of the thermal performance of an industrialised housing construction system in a warmtemperate climate: Morelia, Mexico”, Building and Environment, 107, pp. 135– 153. Doi:10.1016/j.buildenv.2016.07.029 Borbolla Gaxiola, Catalina. (2017). 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El objetivo de este estudio es establecer lineamientos, con base en la Nueva Agenda Urbana, Hábitat III, que aborden el fenómeno desde su naturaleza local, pero con una perspectiva global, ajustables para su aplicación en otros contextos con problemáticas migratorias similares. Para ello se analizaron aspectos tanto socioculturales como del medioambiente urbano, inscritos en el sector fundacional de Mexicali, en busca de la intervención de este entorno con valor patrimonial, bajo el sustento de que: tanto los espacios habitacionales, como el equipamiento e infraestructura fronteriza, adecuados al entorno multicultural y basados en un desarrollo social sostenible, contribuyen en mejorar las condiciones de vida de los migrantes deportados o en tránsito por un desplazamiento forzado, como la de los residentes originarios. The sum of two problems that affect the availability of housing and coverage of equipment and infrastructure, demands strategies framed in sustainable urban planning. This is the case of Mexicali, a border city with the United States that, on the one hand, faces the repercussions of the current migratory crises and, on the other, denotes an imbalance in its population density, with emphasis on the depopulation of Pueblo Nuevo, a founding neighborhood of this Mexican capital. The objective of this study is to establish guidelines, based on the New Urban Agenda, Habitat III, that address the phenomenon from its local nature, but with a global perspective, adjustable for its application in other contexts with similar migratory problems. For this, both cultural and urban environment aspects, registered in the foundational sector of Mexicali, were analyzed, seeking the intervention of this environment with heritage value, under the assumption that: both the residential spaces, and the border equipment and infrastructure, adapted to the multicultural environment and based on sustainable social development, they contribute to improving the living conditions of migrants deported or in transit through forced displacement, such as that of native residents. Palabras Claves: multiculturalidad; frontera; planeación urbano sostenible Keywords: multiculturalism; border; sustainable urban planning 1 Nacionalidad: mexicana; adscripción: Universidad Autónoma de Baja California; Doctora en Planeación y Desarrollo Sustentable de la Universidad Autónoma de Baja California; correo: arq.berenicevizcarra@gmail.com 2 Nacionalidad: mexicana; adscripción: Universidad Autónoma de Baja California; Doctor en Estudios Socioculturales y Arquitecto por la Universidad Autónoma de Baja California; correo: alejandro.peimbert@uabc.edu.mx CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 47 �Vizcarra, Peimbert Duarte INTRODUCCIÓN: EL CONTEXTO URBANO Y SOCIAL DE MEXICALI, MÉXICO Al ser la entidad federativa septentrional de México y estar próximo a metrópolis como Tucson en Arizona, Las Vegas en Nevada, así como Los Ángeles y San Francisco en California, el territorio de Baja California es un espacio de tránsito humano, material, cultural y monetario continuo. El vínculo que comparte éste con los Estados Unidos de América (EUA), no solo se debe a la contigüidad de su localización geográfica, sino que corresponde principalmente a una conformación histórica conjunta, basada en intercambios sociales, económicos y de tradiciones que se han producido a lo largo del siglo XX y XXI. De manera que, las ciudades fundacionales de Baja California –Ensenada, Tijuana, y Mexicali– cuentan con una composición multicultural en cuyos orígenes, a principios del siglo XX, cohabitaban mexicanos, estadounidenses, chinos, hindús e incluso una notable comunidad rusa –resultado de la comunicación marítima con el Pacífico–, además de los grupos indígenas nativos. En la actualidad, los vínculos socioeconómicos los proporcionan los transmigrantes o commuters, “personas que viven en la franja fronteriza entre México y Estados Unidos y que diariamente se desplazan a uno u otro país por motivos laborales" (Corona, Cruz y García, 2008: 50). En el año 2000, Baja California registró el mayor porcentaje nacional de población transmigrante con 4.8%, de los cuales el 54.8% residió en Tijuana y el 36.3% en Mexicali (Corona, Cruz y García, 2008). Asociado a lo anterior, en el año 2010 el 94% de las migraciones procedentes de Baja California tuvieron como destino EUA, cuando la media nacional es de 89% (INEGI, 2010). Mientras que, en el año 2015, del total de habitantes registrados en Mexicali –ciudad capital de este estado– el 32.7% correspondió a población nacida en otra entidad o país (INEGI, 2016). Por su parte, la Encuesta Nacional de la Dinámica Demográfica del año 2018 señaló que el 40% de las personas nacidas en otro país se concentran en las entidades fronterizas (INEGI, 2018); finalmente, el Censo de Población y Vivienda más reciente muestra que la población total inmigrante en Baja California es de 1’463,949 personas, lo que corresponde al 38.84% de la población total en el estado (INEGI, 2020). Particularmente, las tres secciones que conforman el sector fundacional de la ciudad de Mexicali (ver Figura 1) han sido definidas por diversas dinámicas internacionales, entre las que destacan, dentro de la Primera Sección, Figura 1. Sector fundacional de Mexicali Fuente: Elaborado por el autor, a partir de Google Earth, 2020 48 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Infraestructura y sustentabilidad social ante la multiculturalidad en la frontera norte de México el trazo urbano diseñado por el ingeniero norteamericano Charles Rockwood –y no por urbanistas mexicanos–, así como la disposición de bares, restaurantes, hoteles, cines y comercios afines, como consecuencia de la Ley Seca; en la Segunda Sección, el asentamiento de empresas norteamericanas, previo a la expropiación agraria, además de ubicarse la cabecera del gobierno municipal y estatal hasta la década de 1980, y más actualmente, la creación de un corredor urbano destinado al turismo médico; mientras que en la Tercera Sección se fundó un barrio obrero para ser habitado por la mano de obra de las compañías y comercios ubicados en las dos secciones previas, así como trabajadores agrarios del Valle Imperial y otras zonas de California. Si bien la Primera y Segunda Sección del sector fundacional de Mexicali cuentan con una fuerte carga histórica y patrimonial, esencia que se tiene contemplado rescatar y mantener dentro de las estrategias de planeación urbana sostenible aquí propuestas, la Tercera Sección se distingue por el sentido de identidad generado por su propia condición de espacio habitacional y reflejado en el cambio de nombre pues, mientras los dos primeros conservan su nomenclatura, a este polígono ubicado al poniente del sector histórico de Mexicali se le otorgó el nombre de Pueblo Nuevo, aludiendo que se trataba de un conjunto nuevo –con todo lo que esto involucra– con respecto al resto del asentamiento fundacional. La constitución del barrio de Pueblo Nuevo tuvo en principio dos finalidades fundamentales: uno, regularizar los asentamientos informales que hasta entonces predominaban en la zona, por tanto, un procedimiento de política local; dos, dar cabida a la creciente población migrante que arribaba de otras regiones del país en busca de oportunidades de trabajo, es decir, un efecto económico y de política nacional e internacional (Güicho, 1999). Es así como el barrio de Pueblo Nuevo ha sido desde su origen un receptáculo de foráneos, en virtud de brindarles habitabilidad. Si bien con el paso del tiempo esta cualidad ha estigmatizado al barrio como una zona peligrosa, destinada a personas con bajos recursos e, incluso, lejana –a pesar de encontrarse a 1 km de la garita internacional, puerta de acceso desde EUA, la percepción de lejanía denota una intención de segregación social–, lo cierto es que este polígono cuenta con más y mejores CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 servicios públicos que la mayoría de las colonias residenciales en la periferia. Calles pavimentadas, señalamientos viales, banquetas definidas, luz pública, alcantarillado y drenaje, servicio de recolección de basura, parques y centros deportivos, centros de salud, escuelas públicas y privadas, predios amplios y en desuso, se encuentran en riesgo de ser subutilizados por el paulatino despoblamiento del barrio, al mismo tiempo que resultan un punto de ventaja para la implementación de una estrategia de planeación urbano sostenible que apoye el desarrollo de infraestructura para la multiculturalidad en la frontera norte de México. PLANTEAMIENTO DE DOS PROBLEMÁTICAS: LA CRISIS MIGRATORIA EN LA CIUDAD Y EL DESPOBLAMIENTO DEL BARRIO DE PUEBLO NUEVO Las relaciones binacionales son siempre complejas y llenas de aristas, con vistas a establecer beneficios políticos y económicos, pero pocas veces conscientes de las repercusiones sociales. Como ciudad fronteriza, Mexicali no se ve exenta de esto. He aquí el planteamiento de la primera problemática (ver Figura 2 p. 50). Por un lado, a decir del departamento de aduanas y protección fronteriza de EUA, el cruce internacional entre Mexicali y su hermano poblado de Calexico, con sus dos puntos de acceso urbano, es catalogado como el tercer puerto terrestre más activo de California (U.S. Customs and Border Protection, 2015), así como el principal punto de entrada en California para los trabajadores agrícolas de temporada (U.S. Customs and Border Protection, 2019). Al mismo tiempo, el municipio de Mexicali cuenta con una tercera garita, considerada como uno de los destinos más seguros de toda la frontera, por lo que cada invierno arriba un gran número de adultos mayores, con fines vacacionales, provenientes de Canadá y EUA, llamados coloquialmente como “pájaros de la nieve”. Este puerto se ubica en la frontera con Arizona, en la delegación Vicente Guerrero, también conocida como Los Algodones o Molar City, esto último por su importante turismo médico con especialidad en la odontología, convirtiéndolo en un punto de alta concentración económica en la región (Adams, Snyder, Crooks y Berry, 2018). 49 �Vizcarra, Peimbert Duarte Figura 2. Primera problemática, la crisis migratoria en Mexicali Fuente: Los autores, 2020 Por el otro lado, diversas fuentes anotan que las primeras décadas del siglo XXI fue un periodo con una recepción significativa de deportados hacia Mexicali derivado de las cambiantes circunstancias internacionales. Por ejemplo, durante el último año del periodo presidencial de Barack Obama, se registró que, en promedio, cada día un autobús de la U.S. Border Patrol dejó entre 60 y 100 migrantes indocumentados en la garita poniente, situada en el sector fundacional de Mexicali (Ruvalcaba, 2016); mientras que, al año fiscal siguiente, el U.S. Immigration and Customs Enforcement reportó un descenso del 13% en deportaciones, debido a las nuevas políticas sobre detención del inmigrante implementadas por Donald Trump (Redacción AN, 2017). Del mismo modo, se ha anunciado la deportación de cientos de inmigrantes tan solo en las primeras semanas de gobierno de Joe Biden (Vilchis, 2021). Si bien las condiciones e índices de deportación se encuentran en constante variación, lo cierto es que el fenómeno permanece e incide directamente en las capacidades de recepción de ciudades medias fronterizas como Mexicali que, además de las mencionadas deportaciones provenientes de EUA, es destino de otros movimientos migratorios en el mundo. Caso de ello se suscitó a partir de marzo de 2016, cuando se dio una significativa llegada de migrantes haitianos y 50 afrodescendientes a la frontera noroeste de México (Haro, 2016), agravando la crisis migratoria de ese año. Cabe especificar que la movilización antes mencionada se remonta a aquel terremoto que sacudió Haití en enero de 2010. En ese entonces varios países de Latinoamérica brindaron refugio a miles de desplazados, en especial Brasil; sin embargo, ante la crisis económica que desde 2014 empezó a sufrir este país, tanto haitianos como africanos quedaron desempleados. Muchos de ellos partieron hacia EUA, siendo Mexicali un punto de cruce. De manera más constante, es necesario mencionar los arribos del llamado “Triángulo del Norte”, referencia de los países centroamericanos de Guatemala, Honduras y El Salvador. La Agencia de la ONU para Refugiados señala que, hasta el 2018, en el mundo se contabilizaron 353,210 refugiados y solicitantes de asilo salientes de esta zona; el motivo, la creciente violencia e inseguridad por parte de organismos criminales –coludidos con la policía– que hacen imposible vivir ahí y necesario movilizarse a cualquier otro lugar del mundo que, por proximidad, destacan como opción México y EUA (ACNUR, 2020). Todo lo anterior ha motivado el surgimiento de iniciativas derivadas de asociaciones civiles para ofrecer atención a los migrantes, refugiados y deportados, a través de centros para su albergue y alimentación de forma temporal, así como brindar asesoría legal o apoyo psicológico. Aunque también han surgido espacios que no han acertado en ofrecer la atención debida, lo que encausa erróneamente el tipo de sostén que demanda un fenómeno de esta naturaleza y deja en el descuido a las personas en tránsito, considerando que son sujetos vulnerables, desplazados, muchas veces violentados y con un horizonte incierto. Además, ocasionalmente son estigmatizados y altamente discriminados. Como se ha mencionado, la gran mayoría de esta población migrante al sector fundacional de Mexicali, principalmente a la Primera Sección, donde predomina el uso de suelo correspondiente a comercios y servicios, así como mixtos (IMIP, 2007); entre tanto, la Tercera Sección, con una inherente disponibilidad de suelo habitacional, atraviesa actualmente por un proceso de despoblamiento, consecuente de una serie de cambios económicos y urbanos en Mexicali (Vizcarra, 2019). Aquí el planteamiento de la segunda problemática (ver Figura 3). Mientras que, en sus orígenes, el barrio de CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Infraestructura y sustentabilidad social ante la multiculturalidad en la frontera norte de México Pueblo Nuevo constituía prácticamente la mitad del territorio urbano y contaba con, al menos, el 37% de la población local (Vizcarra, 2019); hoy en día, a 100 años de su establecimiento, este barrio corresponde aproximadamente al 2% de la extensión territorial de Mexicali; sin embargo, su densidad poblacional se aproxima a los 40 habitantes por hectárea, en contraste con los hasta 70 habitantes por hectárea que alcanzan los fraccionamientos habitacionales de la periferia (INEGI, 2010). Para 1980, se registró un total de 52,514 habitantes en 15 de las áreas geoestadísticas básicas (AGEB)3 que integran el barrio de Pueblo Nuevo. Hacia 1994, este número pasó a 21,828 habitantes; es decir, se redujo un 58.44% (Álvarez, Avilés, Estrella, Ortega y Ranfla, 1994). Otras fuentes, que toman como área de estudio a 12 de las AGEB del barrio, registran que la población absoluta disminuyó de 20,914 habitantes en el año 2000 a 13,691 en 2010 (INEGI, 2000 y 2010), el equivalente a una reducción del 34.53% en la población de esta zona, lo que confirma que, con el paso de los años, este fenómeno urbano-social ha persistido y se ha agravado. Estos datos sobresalen aún más al contrastarlos con la creciente población dentro de la mancha urbana de Mexicali que, en el año 2000 alcanzó los 579,797 habitantes; en tanto que, en 2010 contó con 749,320 habitantes en la ciudad (INEGI, 2010). Este decaimiento de los índices poblacionales deviene en repercusiones para diversos rubros. En cuanto a lo urbano, en Pueblo Nuevo destaca el aumento de predios baldíos e inmuebles desocupados, la depreciación del suelo y la subutilización de infraestructura pública. En un sentido social, también se ven involucrados el envejecimiento demográfico, la vulnerabilidad en robos a casa-habitación, la percepción de inseguridad y, con todo ello, la estigmatización (Vizcarra, 2019). De manera que, el despoblamiento del barrio de Pueblo Nuevo, aunado a la crisis migratoria latente en la Primera Sección, configuran un tándem para el sector fundacional de Mexicali, donde el óbice de uno podría convertirse en el área de oportunidad del otro, mediante el empleo de una estrategia de desarrollo urbano y social sostenible. 3 Figura 3. Segunda problemática, el despoblamiento de Pueblo Nuevo Fuente: Los autores, 2017 MARCO DE INTERPRETACIÓN TEÓRICO-METODOLÓGICO: SUSTENTABILIDAD SOCIAL ANTE LA MULTICULTURALIDAD El desarrollo sostenible se concibe como un proceso que aspira a encontrar el equilibrio entre los elementos naturales, económicos y sociales del presente y para el futuro. En el ámbito urbano, el desarrollo sostenible involucra el balance entre dichos elementos en relación con el medio construido, lo que adquiere gran relevancia puesto que es en este contexto donde se evidencia la falta de infraestructura y servicios, la mala distribución de las riquezas, los roces étnicos y la complejidad de la movilidad urbana (Güereca, 2018). Al buscar definir el término “sustentabilidad social”, De Fine Licht y Folland (2019) argumentan que, si bien existe aún una discusión sobre los objetivos y escalas de aplicación de este término, todas las acepciones de este concepto se encuentran ligadas a la idea de bienestar, satisfacción y calidad de vida. Para fines de este artículo se abordará únicamente la dimensión social de la sustentabilidad, toda vez que la estrategia que se plantea enseguida apunta al bienestar compartido de los sujetos colectivos que cohabitan este sector de la ciudad. Por otra parte, para fines prácticos se tomará la definición anglosajona del término multiculturalidad, puesto que guarda relación con los movimientos por los derechos civiles, particularmente aquel referenciado en EUA durante los años sesenta. El AGEB es una unidad de medida urbana en México, establecida por el Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática (INEGI). CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 51 �Vizcarra, Peimbert Duarte Mientras que “el multiculturalismo se relaciona con demandas jurídicas en favor de grupos minoritarios por igualdad en el trabajo y la educación” (Szurmuk y Mckee, 2010: 183), este artículo pretende extender dichas demandas hacia el acceso a espacios habitacionales, equipamiento e infraestructura adecuada, como supuesto de que ello contribuirá en la mejora de las condiciones de vida de los migrantes deportados o en tránsito por un desplazamiento forzado, así como la de los residentes originarios de la franja fronteriza de México. Al respecto, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre la Vivienda y el Desarrollo Sostenible, cita en su décimo párrafo que “la cultura y la diversidad cultural son fuente de enriquecimiento para la humanidad y realizan un aporte importante al desarrollo sostenible de las ciudades” (ONU, 2017: 4). Mientras que, dentro de los compromisos de transformación en pro del desarrollo urbano sostenible, resultantes de este encuentro, se agrega en el párrafo 40 la responsabilidad de promover “el pluralismo y la coexistencia pacífica en sociedades cada vez más heterogéneas y multiculturales” (ONU, 2017: 16), aceptando la diversidad y el diálogo intercultural en las ciudades. Sobre el equipamiento multicultural, el documento Hábitat III se compromete en su párrafo 34 “a promover el acceso equitativo y asequible a la infraestructura física y social básicas sostenible para todos” (ONU, 2017: 15) –incluyendo la vivienda–, además de que dichos servicios ofrecidos tengan en cuenta los derechos y necesidades de migrantes, así como otras personas en situación de vulnerabilidad. Así, la relación entre equipamiento, sustentabilidad social y multiculturalismo es estrecha. Se profundizará al respecto mediante una breve descripción de la realidad urbana y cultural mexicalense. Hasta septiembre del 2020, en la ciudad de Mexicali se contabilizaron 11 albergues (Díaz, 2020) que, dentro de sus posibilidades, ofrecen hospedaje temporal, comida, aseo, ropa y calzado, así como canalización a otros centros de atención integral que proporcionan apoyo psicológico, médico o jurídico. Por lo anterior es posible asegurar que espacios como estos brindan seguridad, certidumbre y nuevas oportunidades a personas que, en muchos de los casos, han sufrido violencia, maltrato y discriminación. Si bien pareciese que casi una docena de albergues sería suficiente para una población 52 urbana menor a un millón de personas, la complejidad social, cultural y urbana del caso hacen resaltar diversas complicaciones no atendidas. Primero, los albergues no cuentan con una regulación formalizada que asegure la calidad y continuidad de sus servicios; por el contrario, cada uno de ellos depende de distintos recursos que hacen inconsistente su fiabilidad. Así, los albergues de asociaciones independientes llegan a tener instalaciones y condiciones de habitabilidad deplorables en contraste con centros de atención gubernamentales que, a su vez, cuentan con una capacidad limitada. En tanto, los albergues auspiciados por la Diócesis de Mexicali destacan por mantener una atención constante y guardar una estrecha relación con la sociedad. Segundo, aunque la morfología de la mancha urbana no es complicada, sí resulta dispersa, fragmentada y distinta al resto de las capitales latinoamericanas debido a su condición fronteriza; esto mismo, se convierte en un impedimento para los foráneos que no logran orientarse ni ubicar las instituciones que los pudieran auxiliar, aunado a que el pésimo sistema de transporte público hace prácticamente imposible la conectividad entre los centros de atención integral. La ciudad también arroja un déficit de 131.35ha en áreas verdes públicas, equipamiento deportivo y áreas para actividades recreativas y de esparcimiento (IMIP, 2007), lo anterior se agrava durante los largos veranos que llegan a alcanzar temperaturas de hasta 50 grados, impidiendo el uso de las plazas, calles y otros espacios públicos, a pesar de las diferentes campañas de hidratación que se presentan de manera anual. Tercero, a pesar de que existen acuerdos con distintos organismos comerciales y empresariales, la integración laboral para la población migrante resulta intrincada ya que los extranjeros requieren de una serie de acreditaciones legales para poder solicitar un trabajo formal; además, los albergues y centros de atención integral no contemplan la capacitación laboral entre sus funciones. Esto sin contar factores subjetivos como la estigmatización y discriminación que empuja a que los migrantes perciban sus ingresos mediante labores informales. Es de esta manera que la infraestructura urbana toma peso en los procesos multiculturales y, a su vez, el desarrollo social sustentable llega a incidir en la demanda infraestructural. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Infraestructura y sustentabilidad social ante la multiculturalidad en la frontera norte de México INTERVENCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA FRONTERIZA ANTE LA MULTICULTURALIDAD COMO ESTRATEGIA DE PLANEACIÓN URBANA SOSTENIBLE Los incesantes arribos de personas en tránsito y el déficit de servicios para atender a la población desplazada inciden en las dificultades para encontrar una vivienda provisional, así como para hacer posibles otras condiciones favorables para integrarse a la población. Las circunstancias en las que se manifiesta esta crisis parecen rebasar la injerencia y las capacidades de los gobiernos locales. La respuesta ante ello va más allá de emprender programas eventuales y someros, ya que demanda estrategias que aborden el problema en su escala global, con las variantes de índole político, económico y social que afectarían la magnitud del problema. Por su parte, el desequilibro poblacional en la ciudad de Mexicali, donde la zona habitacional del sector fundacional se ve disminuida, mientras la periferia se encuentra aglomerada y carente de servicios básicos, complejiza el acceso igualitario a elementos imprescindibles para la continuidad del desarrollo urbano sostenible, como educación y cultura, servicios de salud, áreas verdes y espacios públicos; además de repercutir directamente en la movilidad urbana e incidir en otros factores de tipo no urbano, como la polución y corrupción medioambiental, la desigualdad de oportunidades o la desvalorización del patrimonio cultural que representa el centro histórico. Si bien distintas alternativas han sido implantadas en la localidad, con el fin de atacar ambas problemáticas, hasta el momento ninguna de ellas ha beneficiado a todos los sectores involucrados, como resultado de un trabajo participativo; por el contrario, aparentemente estos han favorecido solo los intereses de unos cuantos. Entre los casos más recientes se encuentran, por un lado, que en febrero del 2020 se anunció la apertura de un nuevo alberge al poniente de la ciudad (ver Figura 4), impulsado por el gobierno federal (Gallego, 2020), a pesar de que apenas cuatro meses antes el ayuntamiento de la ciudad exponía inconsistencias en el proceso (Díaz, 2019); y por el otro lado, los albergues en operación se han declarado en crisis, argumentando falta de recursos otorgados por las entidades de gobierno, saturación e incluso falta CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 de servicios básicos como energía eléctrica (El Sol de México Online, 2019). Figura 4. Uno de los actuales albergues de atención al migrante, en el centro histórico de Mexicali Fuente: Los autores, 2020 Además, el millonario proyecto binacional para la ampliación de la “garita zona centro” (ver Figura 5), en funciones desde julio del 2018 (Gallego, 2018), pero sin fecha aparente de conclusión, ha demostrado tener desinterés en avenirse a las prácticas vecinales, comerciales e, incluso, de norma urbana de Pueblo Nuevo, a pesar de estar emplazado directamente en el lindero noreste del barrio; por el contrario, se ha preferido cambiar el sentido de las vialidades para poder evitar el ingreso a la mencionada colonia habitacional, aún y cuando dicho proyecto de infraestructura pública podría convertirse en un impulsor para ésta y el resto de las secciones que conforman el sector fundacional de la ciudad, de ser bien encausado. Figura 5. Nueva garita internacional, zona centro. Vista desde Pueblo Nuevo Fuente: Los autores, 2020 53 �Vizcarra, Peimbert Duarte Es así como la planeación urbana constituye una herramienta clave para el desarrollo sostenible, en virtud de atender las problemáticas urbanas que aquí se presentan. En tanto, “para que la planeación sea sostenible debe estar enfocada en aspectos sociales y ambientales […] debe estar inscrita en un contexto estructurado y general, donde se tengan en cuenta factores e impactos en diversas escalas” (Lozano, 2018: 66). Es aquí donde el barrio de Pueblo Nuevo representa un espacio urbano propicio para la aplicación de estos ideales, con el potencial de convertirse en un escenario de inclusión multicultural, cuya propuesta se replique en otras poblaciones fronterizas, así como en rutas o asentamientos del país en los que el fenómeno de la migración transnacional haya trascendido. Por consiguiente, se establecen aquí siete lineamientos en favor de la generación de una estrategia de planeación sostenible que, responden a las necesidades específicas de la localidad bajo una visión transnacional, y que incluye una adecuada adaptación de espacios y equipamiento públicos, así como un rediseño de la infraestructura y los servicios (ver Cuadro 1). CUADRO 1: ESTRATEGIA DE PLANEACIÓN URBANA SOSTENIBLE I. Estudios preliminares y factibilidad de operación II. Propuesta de operación 1. Diagnóstico del sector urbano 3. Esquema de funcionamiento equipamientosector a) Análisis socioespacial: régimen de la propiedad en el sector, espacios de uso común, espacios públicos, infraestructura , propiedad privada en abandono, equipamiento existente, capacidades y potencial de ampliación. b) Estudio y caracterizació n de los flujos migratorios: áreas de concentración de sujetos y/o grupos migrantes, acceso y movilidad ciudad/sector. c) Identificación de actores involucrados: análisis demográfico de la población residente en el sector, análisis de los perfiles de los sujetos (individuales y colectivos) migrantes. 2. Propuesta de integración del sector y adaptación de espacios existentes ante la multiculturalida d a) Rehabilitación de espacios públicos: parques, plazas, vía pública. b) Mantenimiento de infraestructura. c) Recuperación y transformación de predios e inmuebles abandonados. d) Adecuación de equipamiento existente (proyecto de ampliación de capacidades). 4. Esquema de funcionamient o sector-ciudad a) Implementación de servicios de recepción e integración de sujetos migrantes: valoración médicapsicológica, sociocultural, económica, legal y política. a) Fomento a la apropiación socioespacial del barrio y el entorno: participación en actividades culturales, artísticas y deportivas. b) Implementación de servicios para la integración y el autosostenimiento : experiencias de integración sociocultural, incorporación a prácticas de permacultura, colaboración en la enseñanzaaprendizaje de oficios. b) Integración comunitaria: participación en actividades de mejoramiento urbano (talleres de urbanismo táctico, campañas de limpieza, campañas de seguridad pública y social). c) Aseguramiento de la sostenibilidad social (escala arquitectónica): bienestar individualcomunitario, equidad, inclusión, formación valoral. c) Aseguramiento de la sostenibilidad social (escala sector urbano): justicia, seguridad, salubridad, accesibilidad universal, asequibilidad y resiliencia. FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, 2021. 54 III. Propuesta de equipamiento e infraestructura 5. Esquema de gestión político-social a) Instrumentació n de consideracione s de cooperación internacional: condiciones para el retorno de migrantes al país de origen, o de residencia temporal. b) Instrumentació n de consideracione s financieras: gestión de recursos para la conservación del sector, la infraestructura y el equipamiento. c) Instrumentació n de consideracione s políticas: conformación de fideicomisos para garantizar la efectividad y permanencia de la estrategia; colaboración y coparticipación sectorial (gobierno, sociedad civil, iniciativa privada). 6. Escala urbana a) Incorporación de elementos urbanos con diseño universal: mapas de ubicación y nomenclatura multilingüe. b) Adaptación de aceras y cruces peatonales. c) Aprovechamient o de las capacidades de infraestructura y servicios públicos existentes. d) Levantamiento y registro de bienes inmuebles con valor histórico y patrimonial: conservación de tipologías arquitectónicas y preservación de la morfología urbana. 7. Escala arquitectónica a) Elaboración de programas arquitectónico s con capacidades de adecuación. b) Edificaciones que consideren espacios de transición y con capacidad de crecimiento o adaptación. c) Equipamientos emplazados que permitan la integración de la asistencia social y actividades recreativas en el espacio abierto: parques barriales y huertos urbanos. d) Arquitectura adecuada al contexto: tipología, imagen urbana y escala paisajística. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Infraestructura y sustentabilidad social ante la multiculturalidad en la frontera norte de México Ya que la atención por parte del estado es inadecuada y el apoyo que brindan las asociaciones civiles es insuficiente, para asegurar la ejecución de los lineamientos planteados se tomarán como argumento instrumental y sustento de los mecanismos financieros, los párrafos 28, 41 y 131 del documento Hábitat III. Respectivamente, estos objetivos internacionales se comprometen a “apoyar a las autoridades locales en el establecimiento de marcos que permitan la contribución positiva de los migrantes a las ciudades” (ONU, 2017: 14); “promover el establecimiento de mecanismos institucionales, políticos, jurídicos y financiaros en las ciudades […] que permitan una participación significativa en los procesos de adopción de decisiones, la planificación y los procesos de seguimiento universal” (ONU, 2017: 16), además de impulsar “la financiación de la urbanización y la mejora de la capacidad de gestión financiera en todos los niveles de gobierno mediante la aprobación de instrumentos y mecanismos concretos, necesarios para alcanzar un desarrollo urbano sostenible” (ONU, 2017: 39). La escala global y la naturaleza barrial de las dos problemáticas exigen una resolución que abarque los diversos ámbitos de la sostenibilidad, y cuyos ejes principales sean que lo urbanoambiental se concentre en mitigar la dispersión del territorio, así como el garantizar el acceso a la infraestructura física que atiende a migrantes y desplazados. En conclusión, la planeación urbana sostenible para este sector central de Mexicali, no solo se ocuparía del fenómeno migratorio, además su intervención respondería a las problemáticas de deterioro urbano y social del barrio de Pueblo Nuevo, a través de la redensificación. Si se considera su localización estratégica, cercana al puerto fronterizo con EUA y al centro histórico de Mexicali –Primera Sección–, el barrio de Pueblo Nuevo cuenta con las características para implementar estrategias propias de la planeación multicultural requerida en esta región. Además, dispone del suelo y potencial urbano para el desarrollo de proyectos vinculados con infraestructura y equipamiento de atención al migrante. El reto se concentrará en abatir problemáticas como la seguridad pública y el bienestar social del barrio. C CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ACNUR (2020), “Violencia en Centroamérica: amenazas, persecuciones y muerte”, [Portal web]. Febrero de 2021, [7 de marzo de 2021]. Recuperado de: https://eacnur. org/blog/violencia-en-centroamericaamenazas-persecuciones-y-muerte-tc_ alt45664n_o_pstn_o_pst/ Adams, Krystyna; Snyder, Jeremy; Crooks, Valorie A. y Berry, Nicole S. 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Marzo 2021 57 �Breve estudio del comportamiento ciudadano en calles de la Habana Brief study of citizen behavior in Havana streets Recibido: junio 2020 Aceptado: febrero 2021 Berta Margarita González Rivero1 Resumen Abstract El artículo valora la importancia de las ciudades en la educación de las prácticas ciudadana. Expone la consideración de que en la actualidad la ciudad es vista como un actor de educación de las personas y que han aparecido nuevas ciencias que se ocupan de esta relación como la Pedagogía Urbana y la Neuroarquitectura. Además, hay cambio en las concepciones arquitectónicas para ir más a lo cualitativo y subjetivo del diseño de los lugares físicos de la ciudad. Expone la riqueza de los espacios públicos para los comportamientos ciudadanos y la necesidad de que su diseño tome en cuenta los usos que las personas le darán. Se ofrecen datos registrados en observaciones realizadas a 100 sujetos que practicaban el cruce de calles concurridas en La Habana. Ellos muestran que los sujetos cuidan su vestimenta e higiene. La mayoría cumple las reglas de esos espacios, lo que significa que han asimilado las practicas adecuadas. Otro por ciento muestra no cumplir esas reglas y por tanto requiere aumentar su formación ciudadana. El diseño físico de los espacios públicos tiene algunos objetos construidos que obstaculizan la movilidad y seguridad de las personas. Las prácticas ciudadanas ofrecen características típicas e interesantes de los sujetos. The article shows the importance of cities in citizen practices education. It exposes that actually the conceptions of design change in order to include the qualities and subjectivities aspects of citizen’s physicals spaces. It is necessary that these designs take people uses. It offers points of observations realized to 100 persons that are crossing the street in Havana city. They show that this people take care their appearance and hygienic body. Many of them keep the rules of the public spaces, but other ones do not keep them. All these citizen behaviors show typical and interest characteristics of people. Keywords: citizen practices; citizen behavior; public spaces Palabras Claves: comportamiento ciudadano; espacio público; prácticas ciudadanas 1 Nacionalidad: cubana; adscripción: Universidad de La Habana; Doctora en Ciencias Psicológicas, Profesora Principal del Centro para el Perfeccionamiento de la Educación Superior (CEPES); correo: berta@cepes.uh.cu CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 59 �González Rivero INTRODUCCIÓN Las personas conviven en determinados grupos que se constituyen en agentes socializadores, tales como la familia, la escuela, el trabajo, etc. No obstante, ellas también viven en espacios públicos que, aunque están habitados no constituyen grupos de personas tal como se conocen. Esos son los espacios públicos en los que se interrelacionan no solo con muchas personas sino con un entorno diseñado. Son espacios de encuentros, debates, relaciones, intercambios, que tienen sus reglas no previstas en sus diseñadores. La afluencia de múltiples fenómenos y factores de todo tipo en un diseño espacial urbano hace complejo su estudio. La arquitectura como ciencia no dedicaba conocimientos a esclarecer a profundidad, cuál es la influencia de esos espacios y cuáles son los comportamientos que se van haciendo recurrentes por los objetos que aparecen en ellos. La ciudad se imagina como espacio físico, quizás social, pero nunca como ahora, que se concibe como un actor de la educación. Muchas veces la relación se ve desde la formación del hombre para la convivencia en la ciudad, pero pocas veces se profundiza en como la ciudad educa a los ciudadanos. Por eso, tal como expone J. Fuentes (2019) es una necesidad incluir el punto de vista de la gente, contribuyendo al desarrollo de los conocimientos del espacio arquitectónico y sus aspectos simbólicos y epistémicos, entre el espacio construido y las personas que lo habitan. En los espacios públicos aparecen reglas explícitas o no, que facilitan la valoración del comportamiento correcto o incorrecto. Esas reglas están asociadas a los objetos naturales o artificiales que aparecen en los espacios que regulan los comportamientos y al mismo tiempo contribuyen a la educación de las personas. Como expresa Salcedo (20110) la ciudad contiene una capacidad educadora que forma a sus habitantes. De ahí que se esté creando una ciencia nueva denominada Pedagogía Urbana cuyo campo de conocimiento está incipiente. El avance de estos conocimientos podrá considerar el valor educativo de las ciudades que servirá como premisa para su diseño, también mostrará las diferencias de las prácticas sociales de los ciudadanos de diferentes ciudades. En el estudio realizado se tiene como objetivo describir las características de dos lugares públicos que contienen objetos naturales y construidos y cómo son utilizados por las personas. Asimismo, 60 refiere las insuficiencias de esos espacios para el uso que las personas les dan. Por otra parte, se dan los resultados breves de observaciones sobre las características de una muestra de sujetos, sus comportamientos en el espacio público, el cruce de calles. En estos espacios, los ciudadanos no constituyen un grupo como tal, pero asumen roles y manifiestan otras particularidades que son interesantes. Generalmente, los ciudadanos no reciben conocimientos para comportarse en estos escenarios y, cuando los reciben, son muy elementales. Las reglas implícitas son trasladadas de generación en generación, por mecanismos de imitación, en esos espacios públicos. El comportamiento de las personas en espacios públicos tiene un sentido y un significado que expresa prácticas sociales habituales. Esta parte del estudio, no tiene el propósito de transformar ni de realizar influencia educativa o pedagógica, sino mostrar el significado de los espacios y su relación con los comportamientos ciudadanos. Describir una parte de la realidad social que está presente en la ciudad y que resulta invisible en muchas ocasiones, pero que conforma la idiosincrasia de las personas de una nación. FORMACIÓN CIUDADANA Y COMPORTAMIENTO CIUDADANO La ciudadanía, el ser ciudadano, es un concepto que ha ido evolucionando a través de todas las épocas, hasta llegar a la actualidad en que se modifica la visión reduccionista de su contenido jurídico donde se evidencia la relación individuoestado, para dar más amplitud al término. Ahora se concibe esa ciudadanía como un proceso que está vinculado a toda la vida de la persona. Por eso se concibe en relación a todo el sistema de relaciones de la persona (Autor, 2016). Hasta hace poco, no se encontraban conceptos que la consideraran de esta forma, pero ya se van viendo estas consideraciones. En el siglo XX se pone en cuestionamiento la vigencia de la ciudadanía desde el reconocimiento de derechos civiles y políticos y abre el espacio para un nuevo elemento en el análisis de la concepción de ciudadanía, los derechos sociales (Rincón, 2006). Se llega a acuñar el término de ciudadanía social (Cortina, 2008, citado por Gasca-Pliego y Olivera-García, 2011). La propia evolución de los procesos políticos y sociales del capitalismo lleva más adelante CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Breve estudio del comportamiento ciudadano en calles de la Habana a la afectación de los derechos sociales por lo que la ciudadanía se restringe a la elección de representantes y respeto mínimo a normas de convivencia (Rincón, 2006). Pero no todos asumen la visión amplia del concepto, para algunos tiene limitantes, que deben ser profundizadas. Por tal razón, E. GascaPliego y J.C. Olivera-García (2011) expresan la necesidad de redefinirla para humanizarla y reflexionar sobre el respeto del otro. Ese otro, que empieza con los más cercanos, la comunidad, pero no termina sino en la humanidad (Autor, 2016). De ahí la necesidad de establecer bien las relaciones entre ciudadanía y nacionalidad. Existen diferentes formas de entender el ciudadano y resulta un término no acabado y complejo en el que influyen diferentes ciencias. Asimismo, se puede hablar de cultura ciudadana en el sentido de cómo se regulan los comportamientos de los ciudadanos que hacen posible su convivencia. En el proceso de formación de la ciudad, según Elías (1989, citado por Rincón, 2006) se establecen signos y reglas para que los ciudadanos se apropien de elementos físicos y simbólicos de lo urbano, y así, adecuen su comportamiento para que puedan funcionar socialmente. A. Mockus (2003) plantea que la regulación de los comportamientos de los ciudadanos es mediante tres sistemas de control social: la ley, la cultura y la moral. Esos tres sistemas deben tener congruencia para no dar lugar a contradicciones y conflictos en la educación. M. Martín (2006) realiza un análisis de cómo la educación superior puede contribuir a la formación ciudadana y le da valor a la participación de los estudiantes que se expresa en la toma de decisiones de lo que les afecta y, por otra parte, la implicación del estudiante en la comunidad mediante actividades de aprendizaje académico con significado social, teniendo el territorio como fuente del mismo. Esto constituye una de las estrategias identificadas en otros estudios realizados con anterioridad (Autor, 2018). La formación que la persona tiene en calidad de ciudadano se expresa en sus comportamientos en todos los escenarios públicos y en las diferentes situaciones de convivencia. Muchos de esos escenarios están en la ciudad. Las personas desde la niñez van asimilando formas de conducta que responden a las normas explícitas o no, de los espacios públicos que se encuentran en las diferentes ciudades. Al mismo tiempo, se ha venido desarrollando un enfoque de ciudad que CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 profundiza en su valor educativo. Esta visión está dirigida a considerar cómo el contenido de las ciudades va condicionando los comportamientos, las significaciones, tradiciones y la identidad de las personas. La ciudad es vista como un microterritorio que tienen un sentido subjetivo vinculado a lo que en ella existe como la escuela, la casa, las áreas recreativas que frecuenta el individuo donde se configura la identidad individual y colectiva (Jaramillo, 2013, citado por García, 2019). La profundización en el significado de la ciudad, así como la transformación que la misma ha tenido, ha llevado a la creación incipiente de una nueva ciencia que ha sido denominada Pedagogía Urbana dirigida al estudio de las prácticas educativas en la ciudad y como un campo de conocimientos que surge de las relaciones del individuo y el entorno urbano (Barrios y Fernández, 2008; Nájera, 2008; Páramo, 2009; Cuesta, 2010; Cotto, 2016). En sus inicios se veía como una disciplina formal incluida en la educación, pero en la actualidad se amplía hacia la concepción de la ciudad como agente educador. Según Trilla (1993, citado por Cuesta 2010) se pueden identificar tres dimensiones de las relaciones educativas y el medio urbano: aprender en la ciudad, aprender de la ciudad y aprender la ciudad. Esta ciencia está relacionada con el medio ambiente, pero tiene su contenido específico, ya que el primero es esencialmente natural y el otro, generalmente construido. Pero esto no es absoluto porque los ríos, las lagunas, las plantas, los árboles, forman parte de ciudades y requieren comportamientos ciudadanos. Estas nuevas concepciones llevarán a reflexionar acerca de las relaciones educación- sociedad. Estas consideraciones se hacen a partir de la idea de que la ciudad civiliza a las personas, que socializa normas, experiencias, saberes a través de todos sus elementos componentes y que es un objeto de conocimiento que va más allá de la superficie que la delimita, del aprendizaje directo que se manifiesta. F. Lezcano (2012) realiza un análisis necesario para la interpretación de las ideas actuales referidas a la ciudad. Al hablar de ciudadano existen dos campos semánticos: uno estrecho, que expresa un status y se relaciona con la pertenencia a un colectivo o país y que de esta manera es un concepto excluyente de otros países, del área rural o de otros pueblos. Esta visión se apega más 61 �González Rivero a los inicios del término que sólo consideraba a las minorías. Otro es más amplio, que identifica al habitante de una ciudad, estado, país. En este caso está muy ligado a nacionalidad. J. Acosta (2019) resalta, con acierto, que la ciudad es un espacio físico con vida propia, que pasa por un proceso desde que surge hasta que se desarrolla donde influyen factores económicos, sociales, culturales, que están presentes y, dificultan y complejizan su análisis. La ciudad es construida por los hombres y a su vez ella va construyendo al ser humano. La ciudad está llena de contenidos que forman a los ciudadanos culturalmente a partir de las relaciones que se establecen con esos contenidos (Cotto, 2016). Por eso, la ciudad se convierte en un espacio de formación, formal e informal, donde las reglas juegan un papel importante. Como se ha expresado, la ciudadanía es considerada un proceso que, dada la globalización y la evolución histórica de los procesos políticos y sociales, requiere la profundización para que incorpore al hombre como ciudadano del mundo. Ahora la persona no puede limitarse a sus círculos más reducidos de relaciones, ni siquiera a su país. Sus vínculos se han ampliado de manera significativa y esto conlleva la asimilación de comportamientos que van desde lo más cercano hasta lo mundial. Los ciudadanos están relacionados con el tipo de hombre que habita la sociedad y que interactúa con los espacios, los objetos naturales y físicos de los mismos y las personas y que, con sus prácticas ciudadanas satisfacen sus necesidades sin afectar la convivencia tanto de la colectividad como de la humanidad. Tratar de acceder a esas prácticas y sus significados mediante observaciones en los espacios públicos contribuye a enriquecer todo lo que en un futuro pudiera ser la Pedagogía Urbana como ciencia reconocida. COMPORTAMIENTO CIUDADANO EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS Los estudios arquitectónicos han dado un cambio que constituye un reto para esa ciencia. La tendencia va cada vez más a alejarse del valor de la combinación espacio y objeto arquitectónico. En la actualidad tiene una importancia vital la organización de las formas arquitectónicas en el espacio, en el que habitan, conviven y existen las personas. Esto ha llevado a tener en cuenta la relación de lo que se construye con lo que 62 las personas necesitan hacer y hacen en esas construcciones como parte de su cotidianidad. Para J. Fuentes (2019) se manifiesta una creciente complejidad en los procesos constructivos porque hay que incorporar la subjetividad humana: los significados que tienen para las personas, la cultura simbólica, las interacciones que se dan en ellos. Es una interrelación complicada entre lo cualitativo y lo constructivo. Esta tendencia ha influido en que se comiencen a realizar estudios sobre la influencia de los espacios arquitectónicos en las personas y cómo las reacciones que generan influyen en las conductas. Es una interinfluencia entre el ambiente y las personas que ha dado lugar a una ciencia, también incipiente, denominada Neuroarquitectura (Tlapalamatl, 2019). Por tanto, el espacio incluye aspectos simbólicos y sociales que no pueden dejar de tenerse en cuenta. Es en los espacios públicos donde se expresa claramente la relación de sus formas con la vida que se realiza en esos espacios. Dentro de este término, como refiere J. Fuentes (2019), se consideran las plazas, los jardines, los parques, las calles, etc. donde se manifiesta la traza urbana. En esa traza urbana están los comportamientos ciudadanos que expresan las formas de actuar de las personas, entre sí y con el ambiente externo. Comportamientos que se evocan tanto desde el interior de las personas como desde el propio ambiente con su escenario y organización. Esos comportamientos dan una visión de cómo están formadas, en relación a su rol de ciudadanos. De ahí que resulte interesante estudiar las reglas de convivencia en espacios públicos donde las personas tienen relaciones transitorias y cómo se implican en las que están presente. En el espacio público transitorio hay diversidad de roles que se entremezclan y aunque no es posible detallarlos, las personas los van adecuando a la situación. Como bien analiza O.J. Cuesta (2010) en esos espacios se da el aprendizaje situado. Dadas las transformaciones que se producen en el mundo, es un espacio que hay que tener en cuenta, ya que va adquiriendo mucha importancia por los procesos informales que se facilitan en él. Según Saladrigas (1997, citado por Cuesta, 2010) el espacio público es el escenario que es de dominio de todos, como un gran terreno donde la ciudadanía se reconoce a sí misma. El espacio público, para Páramo (2007, citado por Cuesta, CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Breve estudio del comportamiento ciudadano en calles de la Habana 2010) son áreas accesibles para todos, donde las personas no tienen muchas restricciones. El propio Cuesta (2010) considera que independientemente de cualquier conceptualización, no debe omitirse la formación e interacción social que allí se da, la expresión de múltiples cosmovisiones y el aprendizaje de reglas. LOS CRUCES DE CALLES COMO ESPACIO PÚBLICO Tradicionalmente se concibe la formación de las personas en lugares tradicionales como la casa, la familia, la escuela, pero son pocos los estudios que revelan el papel de los espacios públicos en la subjetividad humana. No obstante, por la vivencia y la experiencia es conocido cuanto de aprendizaje tienen ellos, considerados con la denominación de la calle. A modo de graficar, se conoce de los niños que en muchos países de América viven en la calle y se buscan la vida en ella. No tienen educación, pero han adquirido una riqueza de métodos naturales, formas de expresarse, técnicas de influencia, razonamientos sagaces que fueron adquiridos rodando en las calles, cuestiones que no aparecen en ningún currículo ni programa de estudio. El espacio público se constituye en una fuente de desarrollo subjetivo y en un escenario en que se muestran acciones y comportamientos que son accesibles a la observación y al registro, para su estudio. Uno de los espacios públicos que presentan una riqueza innegable son los cruces de calles. Son espacios de un uso significativo, aunque constituyen tránsito de las personas. La estadía de las personas en ellos es limitada y generalmente las acciones no permiten profundizar en detalle, pero dan un conjunto de elementos que sirven para conocer no solo la influencia de las personas en ellos sino también, lo contrario. En ese breve espacio del cruce de calles, se da una interrelación entre las personas y todo el conjunto de elementos que están presentes en ese espacio y la diversidad de usos vinculados a la satisfacción de las necesidades del ciudadano y de la vida cotidiana. Los cruces de calles son espacios en los cuales las personas se desenvuelven con fragmentos de su modo de vida, con las interpretaciones que hacen de las acciones de los demás y con el significado que les dan a los objetos que aparecen en esos cruces. En los cruces de calles las personas CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 conocen los usos de los diferentes objetos y cuáles son las conductas esperadas por sí mismo y por los demás. Existen en la ciudadanía modos habituales de interpretar. Por otra parte, también juegan un papel importante los elementos del lenguaje no verbal que permiten interpretar las conductas de los demás. Ese es un aprendizaje producto de las experiencias y la socialización de la vida en esos espacios públicos. Todo esto es lo que permite las relaciones con la colectividad y la convivencia con los demás. En esos espacios públicos se diluyen las diferencias entre las personas. En el cruce de calles, en el conjunto de personas, ellas son relativamente iguales porque se diluyen las particularidades específicas y todos se insertan en el espacio con roles del propio espacio. Todas, de manera transitoria, se involucran en un entramado en el que asumen determinados comportamientos, en los cuales inciden un conjunto de señales de diferentes tipos que los regulan. Todos los objetos de ese espacio, construidos o no, condicionan las conductas de las personas. Solo penetrando esas interrelaciones pudieran encontrarse las particularidades de esas personas. Como todo espacio público, en los cruces de calles, existen las reglas, que pueden ser de diferentes tipos. Según A. Milena Burbano “las reglas son descripciones verbales que ofrecen la oportunidad de relacionarse de forma apropiada con el entorno, otras personas u objetos a partir de las consecuencias que anuncian sobre el ambiente” y pueden ser morales, sociales y jurídicas (Milena, 2009,30). Ellas surgen por el uso natural de las personas o establecidas formalmente en leyes, manuales, etc. Las reglas facilitan la valoración de la acción correcta e incorrecta. Muchas están asociadas a señales y objetos construidos que están incorporados al espacio público. Ellas implican comportamientos específicos de las personas, por lo que además de regularlos, favorecen la educación, generando formas de comportarse los ciudadanos. M. A. Salcedo (2010) realiza un estudio exhaustivo de las señales que aparecen en las calles y su papel regulador en la conducta de las personas. Las señales trascienden la interpretación jurídica de ellas. Pueden ser: señales urbanas que regulan el desplazamiento, marcadores de trayectoria, direcciones, reguladores de conducta, de advertencia, comerciales, publicitarias, indicadoras de lugar, gráficas e institucionales. 63 �González Rivero No solamente las personas que se encuentran en los cruces de calles son los transeúntes, porque aparecen otras. Allí afloran trabajadores formales y no formales, tanto estatales como no estatales. Componen el lugar diferentes objetos constructivos que pueden ser viviendas, comercios, servicios, edificios, y otros, con significados y conductas esperadas. No siempre la estética de ellos satisface el gusto de los usuarios y también se dan comportamientos que deslucen el espacio. Todo ese conjunto con un significado y una influencia sobre las personas, va enriqueciendo las prácticas de ciudadanía. COMPORTAMIENTO CIUDADANO EN CRUCES DE CALLES El estudio fue realizado en dos períodos, de un mes cada uno, a finales del 2019 y principios del 2020. Se lleva a cabo por 12 observadores que fueron capacitados previamente, tanto para la temática como para el uso del método de la observación. Este método se utiliza en el tipo de observación natural, no participativa o externa, directa, con registro de diario de campo y guías para procesamiento de datos. El total de observaciones fueron 100, distribuyéndose 50 en cada uno de los espacios estudiados, lo que da lugar a un total de 50 sujetos estudiados en cada cruce de calles y un número considerable de observaciones de indicadores. Los sujetos se seleccionan al azar. Se observaron dos espacios públicos: el cruce de calle L y la calle 23 en el centro del Vedado, Municipio Plaza de la Revolución, La Habana y el otro espacio, lo conforma el cruce de calles Ave de los Presidentes (G) y la calle 27, en el Vedado, Municipio Plaza de la Revolución, La Habana. Ambos escenarios se caracterizan por ser concurridos durante casi todo el día. Un valor adicional que tiene el estudio es que con estas observaciones hay un acercamiento a la idiosincrasia de los ciudadanos de La Habana. Como es sabido, en esta ciudad la mayoría de las personas se trasladan en transporte público a diferencia de otras ciudades del mundo en que no pueden tomarse en cuenta dichas observaciones para ilustrar las características típicas de las personas. El cruce de las calles L y 23, toma como punto de referencia el paradero de los ómnibus que se encuentra delante de la heladería Coppelia, teniendo al frente un Hotel en construcción en el 64 momento de la observación, a la izquierda el cine Yara y a la derecha, separado las oficinas de la AIN. En ese espacio se encuentran diferentes objetos sociales. Entre ellos: objetos construidos: como 9 viviendas, 7 centros comerciales y de servicios, 1 centro de trabajo, 1 paradero de ómnibus, 4 pasos peatonales, 1 escalera de acceso a servicio. Objetos naturales: 4 jardines en centros de comercio y servicio. En este escenario se encuentran numerosos comerciantes informales de alimentos y otros artículos, los que ascienden a más de 20. Estos permanecen en el lugar durante un período de tiempo en el día y se retiran, por lo que de noche es un área más desierta. Existe un obstáculo para la movilidad que lo constituye una valla larga que abarca todo el espacio en la acera de enfrente donde se construye el hotel. Esto hace que muchas personas caminen a veces por la orilla de la calle, lo cual puede ser peligroso. Aunque el lugar tiene relativamente facilidad espacial, el volumen de transeúntes provoca que, entre los objetos construidos y la movilidad, dé un alto grado de posibilidad de contacto físico entre las personas. A esto también contribuyen los comerciantes informales. Sus aceras son amplias y en algunos tramos tiene el espacio verde hasta la calle. El paradero no es tan grande, aunque tiene espacio detrás, que le da capacidad de maniobra a las personas para cualquier eventualidad. Además, tiene una vía no vial que termina en el paradero. La práctica ciudadana ha modificado el uso social del mismo, ya que no es el lugar donde se realiza la espera de los ómnibus. La intersección de este cruce tiene una variedad de rutas de ómnibus que irradian el resto de los Municipios, es una arteria central de transportación y tiene prohibido el paso de vehículos de alto tonelaje. Esta situación y la existencia de la demandada heladería Coppelia, hace que se entremezclen los transeúntes y los usuarios de la heladería, formando gran aglomeración y reducción de la distancia social entre las personas. En todo el frente de la heladería existe una reja que delimita la propiedad estatal, ella está construida en el límite de la acera, lo que constituye un área de exclusión. Por esta razón, no existe zona de seguridad entre la acera y la reja, cosa que no permite la movilidad de la cantidad de personas, en caso de emergencia. La reja podría alejarse de la acera para dejar un espacio de seguridad, ya que los jardines tienen área suficiente para ello. Los árboles que están sembrados en canteros de CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Breve estudio del comportamiento ciudadano en calles de la Habana las aceras, son de mediano tamaño por lo que no afectan la visión de todo el escenario público. Existen señales visuales urbanas con función normalizadora de las acciones de los ciudadanos y el movimiento de las personas, como lo son las cebras en los pasos peatonales, los semáforos peatonales, tablillas de rutas de omnibus. La relación entre los objetos y las prácticas ciudadanas se corresponden, ya que se hace uso de la cebra, del semáforo, excepto del paradero. En este espacio existen cestos de basura en tramos específicos de las aceras. No obstante, la existencia de tanto comercio informal ha contribuido a que las personas se habitúen a detenerse para hacer compras, utilizar los servicios y se configure un tránsito constante entre los ciudadanos. Asimismo, se presentan prácticas como conversar, crear grupos, pasear en familia, aun cuando el lugar no esté previsto para ello. Quizás estas prácticas han dado lugar a un proyecto, comenzado, en el área de estacionamiento detrás del paradero, que es amplia, y en la cual aparecen algunas bancas para descanso y en ocasiones, kioscos de ventas. Otra práctica ciudadana que se manifiesta, que se considera rechazable, pero se percibe en alguna medida, es el cruce de la calle fuera de la cebra y sin el respeto del semáforo, lo cual aún no es habitual. Es un área tan céntrica, que no puede dejar de considerar la existencia de objetos de identificación de la ciudad y el país. En la propia acera están incrustadas obras reproducidas de cuadros de pintores cubanos reconocidos, en postes adecuados existen colgadas fotografías grandes de lugares de La Habana en conmemoración a los 500 años, no se visualiza la bandera como símbolo de identidad esencial. Uno de los edificios más destacado en este lugar, es el Hotel Habana Libre (antes Havana Hilton). Es uno de los objetos construido, que goza de prestigio y distinguido por su ubicación en este céntrico lugar. Posteriormente, ganaron más notoriedad los que se ubicaron en la Habana Vieja, casco histórico de la ciudad, pero el Habana Libre aún conserva su valor. En sus salones se celebraron acontecimientos importantes a los que asistieron personas destacadas en lo social, lo intelectual y lo político. Uno de los objetos valiosos lo constituye el gigantesco mural que aparece en su fachada principal del hotel, creado por la pintora cubana Amelia Peláez. Ese mural ha tenido que ser restaurado y constituye un objeto de imagen de la ciudad y valor patrimonial. No CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 obstante, en esa intercepción del cruce, la acera se estrecha un poco lo que obstaculiza la movilidad. En cuanto al cumplimiento de reglas apreciadas en las observaciones realizadas a los 50 sujetos, se pueden considerar: leyes del tránsito (cruzar con semáforo, por la cebra), utilizar cestos basura, uso adecuado de los objetos del espacio público, no comer, ni fumar, ni ingerir bebidas alcohólicas en la calle, hablar en tono adecuado, vestir apropiadamente, se encontró un 87%. El resto de las observaciones se ubican en el incumplimiento de reglas, que pueden ser lo contrario de las anteriores y otras. Entre las que se incumplen están: no caminar por la acera, cruzar sin respeto a las leyes del tránsito (sin respeto a la cebra o al semáforo), no utilizar los cestos de basura, no pedir permiso al pasar, caminar utilizando celular, ingerir bebida, comer en la vía, no respetar el orden en la fila. Lamentablemente, aunque el por ciento que incumple las reglas de comportamiento ciudadano de los sujetos observados, tanto explícitas como implícitas, no es elevado, basta para que se dé una imagen desfavorable de la ciudad. A esto se une que este tipo de conducta, que es sancionada socialmente, cobra más visibilidad dentro de las prácticas ciudadanas. Las observaciones realizadas de forma individual a los 50 sujetos, dan otra información también interesante. A pesar de haber en el país una mezcla de color de la piel de sus ciudadanos, donde se dan tanto el color blanco, como el negro y el mestizo, el 58% de ciudadanos que transitan este cruce son de color blanco, el 20% es de color mestizo y 22% es de piel negra. Es decir, que hay un ligero predominio de la piel blanca. En cuanto al sexo de los sujetos, se observa un 60% de sexo femenino, un 46% de jóvenes que predominan en las horas de la tarde; mientras que el adulto tiene un 36% y predomina en horas de la mañana. Con relación a las observaciones realizadas al vestuario, se encuentra que sólo un 5% puede considerarse que lo presenta sucio y un 4% roto. Se puede valorar que constituyen comportamientos no apropiados para estos espacios. El 23% de las observaciones muestra como prenda superior la camiseta o el desmangado, que es lógico en un país de eterno verano. Un 38% de las observaciones muestran pantalones o jean o shorts como prenda inferior. Sólo el 13% viste vestido muy corto. El 52% de las observaciones muestran que se 65 �González Rivero usan adornos, joyas, aditamentos. Se valora como una práctica ciudadana de la imagen de esta ciudad. Entre los objetos adicionales que tienen las personas, las observaciones dan que el 19% lleva carteras e igual por ciento bolsas de nylon, un 13% mochilas, sólo un 2% lleva laptop. En este sentido, no existe nada que caracterice al ciudadano que transita porque puede llevar diferentes objetos. Si es algo a distinguir que no se observa llevar consigo la laptop, esto puede deberse a no ser habitual su uso en las tareas cotidianas o en los lugares donde permanecen las personas. Independientemente que las tecnologías no son un objeto accesible para todo el mundo. En cuanto al andar no hay diferencias en si es lento o rápido porque se distribuyen equitativamente. las observaciones. Un 40% avanza con otras personas y un 42% de las observaciones muestran que conversan; en cuanto al tono de voz se observó un 35% habla en voz alta o muy alta. Con relación a la utilización del espacio entre las personas, un 28% toca al interlocutor, un 36% se aproxima y un 36 % mantiene la distancia social y personal. En estas últimas observaciones se aprecian características idiosincráticas del nacional que es sociable y abierto, generalmente habla en voz alta y lo hace con cercanía a las personas, dándole una utilización amplia al espacio físico y también al espacio sonoro. Es una persona muy expresiva tanto en sus movimientos gestuales (mímica y pantomima) como en los elementos paralingüísticos (mímica “vocal” y “visual”) y extralingüísticos. El cruce de calles de Ave de los Presidentes y calle 27 es un espacio público concurrido, pero no de igual magnitud que el anterior. En él, no permanecen tanto estacionadas, pero sí en movimiento, se observan muchas personas. Es un lugar caracterizado por la presencia de varios hospitales especializados que le rodean. El punto de referencia es el paradero que existe en la Ave de los Presidentes en dirección hacia la Plaza de la Revolución. También tiene muy cercana la Universidad de La Habana, especialmente sus facultades de Arte y Literatura, Química, Física, el Centro de Estudios de Administración y Dirección y, el Estadio Universitario. Este es un cruce de calles que conecta muchas ciudades de La Habana, por lo que por ella transitan muchos ómnibus urbanos. Como objetos construidos en el espacio están 4 casas, 2 comercios y servicios formales (entre ellos un expendio de gasolina), 3 cafeterías, 66 2 centros de trabajo, 1 parque, 1 residencia estudiantil y un monumento. Es un cruce de calles con tres áreas de parada de ómnibus, pero solo una tiene construido el paradero. Éste tiene detrás un área verde que garantiza la seguridad de la movilidad en casos de emergencia. Esa área topa con un gran parqueo de vehículos y algunas áreas de descanso de las personas, con asientos para ello. La avenida frente al paradero es de doble vía y con varios carriles de tránsito de vehículos. Es la denominada Avenida de los Presidentes ya que en todo su recorrido se encuentran monumentos a presidentes de diferentes países, que han realizado una actividad meritoria por sus pueblos. Frente al paradero está construido un monumento de un tamaño considerable dedicado al presidente José Miguel Gómez que gobernó el país en 1909, la obra es de corte neoclásico y ha permanecido a pesar del tiempo. En la otra senda de la avenida está ubicada una parte del Hospital Docente Calixto García, primero en vincularse a la docencia universitaria y con larga tradición de servicio verdaderamente humanitario. Entre los objetos naturales se encuentran jardines, áreas verdes y árboles que bordean las aceras externas, son enormes y bellos los sauces llorones del que descienden largos bejucos que semejan lágrimas que caen; de ahí su nombre. También el cruce tiene un espacio construido que separa las dos vías, que constituye una franja de seguridad y ornamental de la avenida. En esta franja se ubican asientos públicos para el descanso y recreación de las personas. Aunque esos objetos indican la pertinencia de la práctica ciudadana de descansar y recrearse, ellos no son tan utilizados por las personas. Solo se ven, esporádicamente, algunas personas disfrutando de ese lugar. No se observan suficientes cestos de basura en correspondencia con las personas que transitan. Como se ha expresado, sólo uno de los lugares para tomar el ómnibus tiene paradero, los otros dos se tiene como práctica esperar en la acera, que no son amplias, por lo que se aglomeran personas en diferentes filas para diversos recorridos. Tampoco existe protección en ellas para el sol o la lluvia, el terreno es muy irregular por las raíces de los grandes árboles que allí se encuentran, lo que constituye un peligro para las personas, especialmente las adultas mayores. En este espacio existen señales para la regulación del comportamiento de las personas como las señalizaciones del tránsito. El paso peatonal que CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Breve estudio del comportamiento ciudadano en calles de la Habana existe está muy alejado de las áreas de paradas por lo que su función es limitada, no dando protección a la mayor cantidad de transeúntes de este espacio, no existe tampoco semáforos en esta área, solo los gráficos del sentido de las vías y señales de velocidad permitida. Esto hace que se haya reafirmado la práctica de cruzar mirando a los dos lados, se apresuren las personas y algunas corran. En el monumento tampoco existen señales para las prácticas ciudadanas, por lo que las personas se sientan en las escaleras, los niños patinan, lo que es contrario a las conductas aceptables. Las personas también utilizan los comercios y servicios que allí se encuentran. Por las observaciones realizadas se tiene que un 89% cumple las reglas, tanto explícitas como implícitas. Las reglas que según las observaciones se cumplen son: hablar en voz baja, no pisar el césped, no arrojar basura en la calle, respetar la fila de espera, no dañar los bienes públicos, atender al cruzar la calle, pedir permiso al adelantar a otra persona. Entre las reglas que aparecen incumplidas están, en alguna medida, hablar en voz alta, arrojar basura a la calle, ingerir bebidas alcohólicas, distraerse al cruzar la calle, uso inapropiado de los objetos con letreros, hacer pregones en voz muy alta. Este cruce de calles es muy agradable y tiene la belleza que le da el verdor de sus áreas. Su amplitud permite tener visibilidad hacia un paisaje atractivo que concluye en el malecón habanero, donde se percibe el mar. En las 50 observaciones realizadas se encuentra un 60% de sujetos con color de la piel blanca, un 20% de color mestizo y un 20 % de piel negra. Se aprecia que de igual forma hay un valor superior en las personas blancas, no obstante, la idiosincrasia del nacional, que es mezclada. Un 72% son del sexo femenino, un 28% son jóvenes, 38% son adultos y 14% son adultos mayores. Sobre las observaciones a la vestimenta, se encuentra que el 18% utiliza la camiseta como prenda superior, 12% viste short como prenda inferior. Un 6% presenta sucia la ropa y un 10% rota. Un sujeto se encontraba descalzo. Estas constituyen prácticas ciudadanas rechazables por no cumplir normas implícitas de urbanidad. Se observa que el 12% muestra vestido largo, más allá de la media pierna y solo el 6% viste muy corto. Un 36% tiene como prenda inferior el pantalón o jean. Aquí se refleja que la mayoría de las personas cuidan su imagen y aspecto personal, así como la higiene. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 Con relación a los objetos personales ornamentales se observa que un 62% tiene aditamentos, joyas, espejuelos. Entre los objetos que les acompañan el mayor por ciento es de las mochilas, con un 36%. Le sigue un 26% con carteras y un 14% con bolsas de nylon. Las laptops aparecen solo con un 8%. En la mayoría de las observaciones aparece un objeto acompañante. En este cruce aumenta el uso de la laptop, lo que puede estar justificado por la cercanía de las instituciones de la Universidad de La Habana. El 50% de las personas están conversando con otros. En cuanto al celular, el 30% usa el celular. Es significativo que un 12% de sujetos ingiere bebidas alcohólicas y 16% fuma. Estas son conductas rechazables. En cuanto a la bebida quizás sean promovidas por la percepción del lugar amplio o con condiciones de recreación, no obstante, es inadecuado. En cuanto al hábito de fumar, en realidad el por ciento es bajo, tomando en consideración que en este país ese hábito era elevadísimo en cualquier edad. Se debe tener en cuenta que es el mejor cultivador de tabaco del mundo, codiciado por todos los países, sin que medien buenas o malas relaciones diplomáticas. Pero las campañas han sido muy fuertes y ha disminuido mucho el hábito nocivo de fumar, pero todavía se puede observar. En la velocidad al caminar, los por cientos están equiparados en lento y rápido por lo que no se toma como característica. Un 28% habla en voz muy alta o alta y en la utilización del espacio se observa que un 18% toca al interlocutor y un 36% se aproxima, solo un 2% mantiene la distancia social adecuada. Esto como se ha visto es parte de la idiosincrasia de los nacionales. Se conoce que es efusivo, expresivo y abierto en todas las expresiones del lenguaje tanto verbal como no verbal. CONCLUSIONES El concepto de ciudadano es necesario verlo en la actualidad con una visión más amplia, lo que permite orientar mejor la formación. El hombre es un ser social, que vive en sociedad y necesita de los demás par su existencia. Esto obliga a realizar prácticas ciudadanas de convivencia en todos los espacios públicos. La ciudad está llena de espacios, de objetos naturales y construidos que ejercen una influencia educativa en las personas y modifican sus subjetividades. Se habla por algunos autores de 67 �González Rivero tres dimensiones de la relación educativa y el medio urbano: aprender en la ciudad, aprender de la ciudad y aprender la ciudad. De ahí que aparezcan nuevas ciencias como la Pedagogía Urbana y la Neuroarquitectura y que, por otra parte, hayan cambiado los conceptos arquitectónicos para tener en cuenta más al ser humano y el uso que hará de esos espacios. Los cruces de calles constituyen espacios públicos, no completamente estudiados, a donde concurren muchas personas, en los que se da la equiparación, se diluyen las desigualdades, se expresa la cooperación, se adoptan roles transitorios que llevan a comportamientos específicos que se van asimilando por los ciudadanos. Es un escenario de interacción entre las formas urbanas y las prácticas sociales. Los cruces de calles de La Habana que fueron estudiados, muestran tanto sus fortalezas como las debilidades que aún mantienen y que requieren modificaciones de tipo arquitectónica y urbanística. En las observaciones realizadas se puede considerar cómo se expresa el espacio, con todos sus objetos, en determinadas prácticas ciudadanas. La sociedad cubana es muy compleja tanto por su origen como por la población que la compone. Tiene características que le son favorables como no tener diversidad de etnias ni culturas, ser pequeña su población, haber disminuido las diferencias sociales, no tener analfabetismo, contar con la garantía de algunos esenciales derechos sociales, todo ello contribuye a dar homogeneidad a su ciudadanía y un contenido específico a la subjetividad. Por las observaciones realizadas se puede valorar que en su mayoría los ciudadanos estudiados tienen un comportamiento acorde a reglas urbanas, gran parte de los sujetos mantienen posturas favorables a la comunidad. Esto no niega que se observan sujetos que tienen comportamientos rechazables desde el punto de vista ciudadano y que en sus prácticas muestran que necesitan aumentar su formación en este sentido. Si se logra una mayor conciencia, una influencia mayor de la ciudad para todos sus habitantes, La Habana podría ser mucho más real y maravillosa de lo que es en la actualidad. C 68 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Gónzalez, R. (2016). “Cap. 12 Acerca del concepto de formación ciudadana”. En V. Ojalvo e Y. Cortiza (Coords.) La Responsabilidad Social Universitaria, paradigma de la nueva universidad. México: Editorial Juárez del Estado de Durango. 1ra edición, pp. 269-282 ISBN: 978-607-503-185-9 Gónzalez, R. (2018). “Las estrategias educativas para la formación ciudadana según su alcance y sentido”. En Revista Perspectivas. Núm. 17, pp. 1-18 DOI https//doi. org/10.15359/rp.17.3 Barrio, J. L. y Fernández, J. D. (2007). “La Pedagogía Urbana como experiencia educativa en adultos”. En Pulso. 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Marzo 2021 69 �Redefiniendo el concepto del remanente urbano: una mirada en la ciudad de Mexicali, Baja California Redefining the urban concept of the lost spaces: a look at the city of Mexicali, Baja California Recibido: mayo 2020 Aceptado: febrero 2021 Claudio Curzio1 Tonahtiuc Moreno Codina2 Resumen Abstract Hablar sobre los remanentes urbanos nos lleva a reflexionar acerca de diversos espacios perdidos que cotidianamente observamos en el paisaje urbano de una ciudad, básicamente este fenómeno tiene que ver con aquellos derechos de vías que van quedando olvidados al costado de avenidas, vías férreas, ríos ó incluso canales, también hablamos de aquellos espacios bajo puentes o distribuidores viales, así como de camellones o guarniciones inconclusas; en general son aquellos fragmentos de ciudad que gradualmente van resultando como sobrantes de un proyecto de gran escala así como de una producción urbana desordenada y especialmente descuidada en cuanto a brindar atención (preventivamente desde la ejecución del proyecto urbano) ó solución (correctivamente desde los planes de desarrollo municipales). En la actualidad los remanentes urbanos se presentan como una forma de anti-espacio urbano y puntualmente deben ser comprendidos como una tipología especifica que pertenece al ámbito de los espacios residuales, y en ese sentido el presente trabajo de investigación se pretendió llevar más allá de un conjunto de reflexiones teóricas debido a que también se expone un ejercicio práctico, el cual estuvo enfocado en realizar un levantamiento de casos de estudio en la ciudad de Mexicali y donde fue posible detectar un total de 123 casos prácticos que fueron identificados dentro del área urbana consolidada de esta ciudad. Talk about the urban remnants leads us to analyze about various types of lost spaces that we can see on a daily basis in the urban landscape of a city, basically this phenomenon has been related with those rights of way that are being forgotten along the avenues, railways, rivers or even canals, we also speak of those spaces under bridges or road distributors, as well as unfinished sidewalks or central medians; so this type of lost spaces are those fragments of the city that gradually turn out to be leftovers from a large-scale project as well as from a disorderly urban production and especially neglected in terms of the proper caution (preventively from the execution of the urban project) or the proper solution (correctively from the plans of municipal development). Currently, urban remnants are presented as a form of urban anti-space and should be specifically understood as a specific typology that belongs to the field of the residual spaces, in this sense, the current research work is more than a set of theoretical reflections because a practical exercise is also exposed, which was focused on review and analyses some specific points in the city of Mexicali and where it was possible to detect a total of 123 practical cases that were identified within the consolidated urban area of this city. Palabras Claves: urban lost spaces; residual spaces; urban anti-space Keywords: remanentes urbanos; espacios residuales; anti-espacio urbano 1 2 Nacionalidad: mexicano; adscripción: Universidad Autónoma de Aguascalientes; correo: claudio7curzio@icloud.com Nacionalidad: mexicano; adscripción: Universidad Autónoma de Aguascalientes; correo: tonahtiuc@hotmail.com CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 71 �Curzio, Moreno Codina 1. INTRODUCCIÓN En la actualidad los remanentes urbanos se presentan como un fenómeno que resulta recurrente y paralelamente también se encuentra en constante crecimiento, especialmente esto se acentúa en aquellas ciudades que se encuentran en pleno proceso de desarrollo; inclusive pareciera que la vocación de dicho desarrollo urbano se va danto en el contexto de una agenda muy apretada que esta manejada por los intereses que dictan el ordenamiento territorial y al mismo tiempo esto se va dando de una forma tan acelerada que frecuentemente se observa una carencia para brindar soluciones finas y específicas en ámbitos relativos al diseño del paisaje urbano. En ese sentido la complejidad de poder atender esos temas radica primordialmente en la lógica proyectual que rige actualmente la transformación y evolución de la ciudad; básicamente dicha lógica ha quedado enmarcada bajo los criterios de racionalidad análogos a los de la ciencia y la técnica. Con ello, arquitectos y urbanistas han volcado su imaginar en pretender ordenar el territorio teniendo como meta máxima aquel progreso ilimitado que enalteció por siglos el pensamiento moderno. El surgimiento de los remanentes urbanos es en parte un claro reflejo de ese pensamiento en el que el hombre queda relegado a jugar papeles secundarios dentro de su propia ciudad, diversos factores políticos, económicos y culturales han ido banalizando el contenido humano de la arquitectura urbana y de los criterios que deben regir el ordenamiento territorial. Básicamente desde la primera mitad del siglo XX (paralelamente con la llegada del automóvil) ya era posible observar el surgimiento de una crisis urbana, derivada entre otras cosas de esa ruptura en la confianza ciega y desbordante hacia el progreso científico-técnico, la cual ha venido ensombreciendo la producción arquitectónica en las diversas escalas que ésta se presenta; ya que si bien es cierto que la creación de ciudad siempre ha respondido a un único llamado de racionalidad este hecho no precisamente ha representado ser lo correcto. Probablemente el primer gran parteaguas se dio en 1933 con la carta de Atenas en donde claramente ya se ponía de manifiesto la crisis que empezaban a experimentar algunas de las grandes urbes de la época. Específicamente en dicha carta se denunciaba la caótica situación y la irracionalidad de amplios sectores urbanos de 72 aquella época. Concretamente se hace referencia a las densidades excesivas, déficit de servicios, escasa calidad ambiental, insalubridad, reparto arbitrario de usos del suelo, estrechez de las calles, tipologías residenciales insufribles y globalmente se descalifica todo valor positivo a las ciudades contemporáneas. Sin embargo la carta de Atenas se quedó rápidamente en un elemento obsoleto que únicamente sirvió para comunicar buenas intenciones y enfatizar el hecho de que existía una crisis a nivel urbano, pero las medidas tomadas al respecto por gobiernos é instituciones en corto y largo plazo no resultaron congruentes a la problemática, sino que por el contrario, muchos especialistas como Peter Hall (1996) se atrevieron a señalar que algunos de los planteamientos urbanos de las últimas décadas han resultado “autodestructivos” debido a que se rigen principalmente por los intereses económicos inmediatos. En los años setentas, el urbanismo cambio totalmente y en los ochentas parecía abocado a la autodestrucción. Daba la sensación de que la planificación convencional y el uso de planes y normas para reglamentar el uso de suelo habían caído en total descrédito. En lugar de regular el crecimiento urbano, el urbanista se había dedicado a fomentarlo con todos los recursos que tenía a su alcance. La idea que predominaba era de que la ciudad era una máquina de crear riqueza y que la función del urbanismo era engrasar esa maquinaria. (Hall, 1996, p. 354) De tal forma que desde la segunda mitad del siglo XX y hasta la fecha, en gran parte de las ciudades contemporáneas es posible percibir que las redes de infraestructura urbana (principalmente aquellas destinadas al transporte) son en gran medida los principales ejes rectores en la morfología de las ciudades y en consecuencia rigen el sentido del crecimiento territorial y del ordenamiento espacial. Esta situación se ha logrado ver reflejada en cuanto a que la discontinuidad y la fragmentación son características que gradualmente se han vuelto más recurrentes, básicamente se han venido transformado la ciudad compacta en una ciudad dispersa (un conjunto de fragmentos urbanos aislados). De tal modo que la ciudad contemporánea ha configurado una nueva estructura desde la necesidad de atender las nuevas demandas de movilidad mediante la construcción de nuevas redes tanto viarias como ferroviarias. La influencia de la movilidad es una CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Redefiniendo el concepto del remanente urbano: una mirada en la ciudad de Mexicali, Baja California de las claves de esta dispersión urbana (Berruete, 2017, p. 117). En forma muy particular, el automóvil es el elemento que ha adquirido un valor preponderante desde la segunda mitad del siglo XX hasta nuestros días, pese a ser un medio de transporte privado (y en muchos casos no incluyente) las calles, avenidas, carreteras y autopistas, se han consolidado como el principal elemento rector en el ordenamiento territorial de la urbe contemporánea. Sin embargo, vale la pena mencionar que previo a que se introdujera masivamente el uso del automóvil, las ciudades estaban concebidas de un modo distinto, generalmente existía un núcleo primitivo cuya superficie estuvo delimitada durante mucho tiempo por la necesidad de efectuar los desplazamientos a pie ante la inexistencia de sistema de transporte colectivo (Zarate Martin, 2003, p. 120). De este modo caminar por la ciudad dejó de ser una opción para comunicarse entre los barrios y en su lugar, usar el transporte público o un vehículo particular se hizo casi obligatorio (Díaz Cruz, 2015, p. 68). Ese incremento brutal de la utilización del automóvil en la ciudad, así alimentado, hace a los técnicos municipales plantearse la necesidad de ensanchar o duplicar las vías en altura, de acomodar al automóvil lo que no se pensó para él; los monstruosos pasos a desnivel de acero y hormigón destrozan el paisaje urbano, atraen a más coches hacia el centro y crean más atascos de los que se pretendían solucionar; el presunto remedio acelera el curso de la enfermedad, el ahogo y la asfixia de la ciudad (García Bellido & Gonzalez Tamarit, 1979, p. 84). Paralelamente, en el caso específico de Mexicali también es posible observar que coincidentemente desde la segunda mitad del siglo XX se ha venido acelerando un proceso de metamorfosis urbana. En primer término el crecimiento demográfico es un primer reflejo de la evolución que ha venido experimentando esta ciudad; concretamente en el año de 1960 Mexicali contaba con una población de 174,540 habitantes y en un lapso de cinco décadas este número se elevó significativamente hasta llegar a los 936,826 habitantes en el año de 2010 (INEGI, 2010). Paralelamente la condición de ciudad fronteriza también gradualmente ha ido condicionando que la metamorfosis urbana en Mexicali vaya teniendo una íntima relación con el crecimiento de la diversidad en prestaciones de servicios y fuentes CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 de trabajo; por ejemplo la producción agrícola dejó de ser la actividad económica principal en la región, viéndose remplazada de forma paulatina por la industria manufacturera y la prestación de servicios. El acelerado crecimiento concuerda con la intensificación de la industria en la región fronteriza, de tal forma que de 1980 a 1998 el número de empresas maquiladoras establecidas en el municipio aumentó un 227 %, al pasar de 79 a 180 (Vizcarra, 2019, p. 313 y 314). De esta manera durante los últimos cincuenta o sesenta años Mexicali ha experimentado un crecimiento socio-económico que ha traído como consecuencia una infraestructura urbana de mayor complejidad (construcción de pasos a desnivel, puentes, distribuidores y ejes viales, así como el ensanchamiento de avenidas). Sin embargo, todo este crecimiento se ha dado de una forma desequilibrada y sin contrapesos debido a que Mexicali carece de programas parciales de desarrollo urbano, que conduzcan el crecimiento de zonas específicas de la ciudad. De igual modo, el equipamiento urbano es deficitario en áreas verdes, recreativas, culturales y deportivas, faltan áreas de estacionamiento en el centro de la ciudad, así como la ocupación irregular de la vía pública por invasión de comercios fijos, semi-fijos y ambulantes; existe también una proliferación de asentamientos humanos irregulares por diferentes puntos de la ciudad, pues hay insuficiencia de suelo y vivienda, consecuentemente originan deterioro en algunos aspectos como el espacial y el ambiental. Además, en la zona urbana existe una gran cantidad de predios baldíos y construcciones abandonadas, lo que genera una subutilización del espacio y de la capacidad instalada de los servicios (Padilla y Sotelo & Juárez, 2000, p. 101). En resumen, no hace falta ser un especialista en materia urbana para poder asegurar que Mexicali y muchas otras grandes metrópolis han crecido desmedidamente hasta el punto de encontrarse con un desbordamiento de sus estructuras urbanas, muchas de las ciudades de mediana escala ó provincias no han terminado por redefinir su postura ante la nueva situación económica mundial y en contraparte el ámbito rural se encuentra en un profundo y cada vez más angustiante rezago en un sector muy importante de los países Latinoamericanos. De tal forma que el problema del desbordamiento de la escala urbana es sin duda un ámbito que ha repercutido directamente en 73 �Curzio, Moreno Codina una falta de cohesión al momento de pretender realizar una integración del tejido urbano, y en ese sentido entrando al tema de los remanentes urbanos, es posible asegurar que en cuanto mayor sea la escala de producción urbana, mayor será la probabilidad de que el diseño en su conjunto arroje fragmentos remanentes ó “sobrantes” ya que existe una menor atención por el manejo del detalle urbano; de cierta forma es válida la expresión de que “lo pequeño es más urbano”. Los monumentales ejes principales que aparecen en los proyectos más característicos contribuyen a crear un modelo unificado, mientras que la gran escala perjudica al detalle y aplasta al individuo. (Rosenau, 1986, p. 177). En síntesis, es posible señalar que ese objetivo puramente técnico que se ha venido dando en la producción urbana, se ha sumado a un desbordamiento en la escala del proyecto han llevado a que en la segunda mitad del siglo XX la producción urbana en su conjunto arroje una infinidad de fragmentos, espacios sin uso, hablamos de remanentes urbanos... 2. MARCO TEÓRICO Definición, clasificación y principales características: Son diversos los estudios que se han realizado en relación a temas vinculados con el anti-espacio, normalmente cada uno de estos autores ha acuñado un término específico para referirse a fenómenos urbanos muy concretos que pretenden explicar, principalmente algunos de los conceptos más usados son: espacios muertos, intersticios, espacios residuales, vacíos urbanos, espacios abandonados, espacios indefinidos, espacios indeterminados, espacios perdidos, etc. “Se debe tener mucho cuidado con la terminología, que se asocia con aquellos espacios urbanos no utilizados. Cuando se trata de elementos construidos, por ejemplo, el término "vacante" se refiere a edificios abandonados. En contraste con los terrenos vacíos que nunca tuvieron ninguna forma de ocupación. Algunas definiciones de espacio urbano no utilizado enfatizan el vacío del terreno, en comparación con el entorno construido circundante, el hecho de que no estén ocupados por personas ni construcciones e infraestructura”. (Nefs, 2006, p. 49) Coincidentemente, en el caso específico de los remanentes urbanos aún sigue predominando una falta de claridad para definir y exponer la tipología y las características de dicho fenómeno. 74 Figura 1. Diagrama que muestra la clasificación para el estudio del anti-espacio Fuente: Elaborado por los autores En primer término, para lograr comprender de forma amplia y concisa el significado del remanente urbano es preciso remontarse a analizar el significado del termino “residual”, es preciso remontarnos a analizar el significado del término como tal (desde el punto de vista etimológico) podemos encontrar que el origen se deriva de la raíz latina «residûum», cuyo significado textual es el siguiente: «1. Parte ó porción que queda de un todo ll 2. Lo que resulta de la descomposición ó destrucción de una cosa. ll 3. Alg. y Arit. Resultado de la operación de restar»3. Tomando como base el significado nominal del término “residual”, es posible afirmar que los remanentes urbanos pueden ser comprendidos como aquella parte o porción espacial que se derivan de un proyecto urbano de mayor escala, se trata de fragmentos urbanos que no cumplen con una función definida pese a encontrarse físicamente delimitados e inmersos en un entramado urbano. En palabras de Francisco Berruete, se trata de aquellos tipos que generan espacios atrapados dentro de los nudos de comunicación se pueden considerar como “islas” otro caso que se puede observar, es el que aparece en los límites de infraestructuras, básicamente en bordes de las nuevas autopistas que generan este tipo de retazos. (Berruete, 2015, p. 189). De tal modo que, de manera más específica, dentro de esta categoría de anti-espacio podemos encontrar 3 diferentes tipologías (siguiente página): 3 Fuente: Diccionario de la lengua española (www. http://dle.rae. es/?id=LxCxNlf) CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Redefiniendo el concepto del remanente urbano: una mirada en la ciudad de Mexicali, Baja California Figura 2. Tipología que presentan los remanentes urbanos Fuente: Elaborado por los autores Básicamente en esta categoría de antiespacio podemos identificar que las diversas variables tienen como un común denominador el hecho de que se trata de espacios que fueron quedando (sobrando) de diversos proyectos de infraestructura urbana, como por ejemplo uno de los casos más frecuentes es el de los derechos de vía que surgen después del trazado de vías de comunicación (vehiculares o férreas), así como también es frecuente observar derechos de vía que corresponden a infraestructura de diversas instalaciones (primordialmente eléctricas y de telecomunicaciones). Figura 3. Ejemplo de remanente urbano, derecho de vía (férrea) en Mexicali, B.C Fuente: Fotografía por los autores Por otra parte, existe el caso de ciertos sobrantes derivados de la misma producción urbana que van quedado aislados dentro de la estructura urbana de una ciudad; específicamente se trata de espacios remanentes que de igual CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 manera también surgen como un residuo que es resultado de proyectos urbanos de gran escala y están caracterizados por no cumplir con ninguna función ni aportan nada a los habitantes de la ciudad donde se localicen. Dentro de esta categoría podemos ubicar los espacios sobrantes que van quedando sin atenderse debajo de puentes vehiculares o también por ejemplo se encuentra el caso de los remanentes localizados en los nodos de cruce de vialidades. Figura 4. Ejemplo de remanente urbano, se trata de la resultante de un nodo urbano localizado en El Paso, TX Fuente: Fotografía por los autores Coincidentemente con el surgimiento de esta serie de sobrantes derivados de la producción urbana, también destaca la presencia de los subproductos urbanos, los cuales básicamente se trata de una serie de espacios que también comparten el mismo origen sin embargo la diferencia radica en que los mismos habitantes se han encargado de brindar un uso informal o temporal, normalmente esa ocupación es caracterizada por manifestarse de una forma espontánea y desordenada. De manera específica el término del subproducto urbano surge del siguiente razonamiento: “Un residuo, que no se produce intencionalmente, pero para el que el proceso de producción ha sido adaptado de forma que sea reciclable –in situ-, no es un residuo sino un subproducto”. (Hannequart, 1993) Este tipo de subproductos urbanos es común que se observen justamente en esos espacios debajo de los puentes vehiculares en donde han dejado de ser lugares desolados para convertirse en puntos donde se establecen comercios informales. (Ver Figura 5 p. 76) 75 �Curzio, Moreno Codina Figura 5. Ejemplo de subproducto urbano localizado en Ciudad de México Fuente: Fotografía por los autores Por otra parte, los remanentes urbanos también pueden manifestarse con la tipología del intersticio ó espacios intermedios (“Interstices - Intermediate spaces”). Es prudente señalar que después de revisar la forma en la que se han venido usando ambos términos es posible deducir que normalmente se están empleando como sinónimos que apuntan a un mismo significado. Sin embargo con el objetivo de comprobar la anterior hipótesis, revise el origen etimológico de la palabra Intersticio, encontrando que dicho termino proviene de la raíz latina interstitium, y cuyo significado nominal es: “Hendidura o espacio, por lo común pequeño, que media entre dos cuerpos o entre dos partes de un mismo cuerpo”4. Figura 6. Ejemplo de Intersticio localizado en la ciudad de Bogotá, Colombia Fuente: Fotografía por los autores La anterior definición comprueba la equivalencia entre los términos espacios intermedios é intersticios, tratándose en ambos casos de espacios que fueron quedando atrapados entre elementos de mayor escala, entre los edificios inmersos dentro de la urbe, en ese sentido vale la pena mencionar a Doreste (2011) quien también manifiesta como característica relativa a estos fenómenos urbanos el hecho de que se perciben como un elemento con inexistencia desde la mirada del hombre, dicho de otra forma, son espacios que normalmente pasan desapercibidos. “El intersticio acontece en los lugares de en medio, justo en los márgenes provisionales y anónimos. El espacio entre edificios puede dejar un solar de descuidado bosque caótico dispuesto al residuo. Una especial naturaleza urbana de complicada estética, a la que se le da la espalda. No se tiene en cuenta su existencia, a excepción de algún grafitero casual que ve en ella un soporte libre sobre el cual subrayar sus ansias de identidad”. (Doreste, 2011, p. 276). Este mismo concepto también se aborda desde el punto de vista de otro autor, en este caso Giovanni Maciocco (2008) utiliza el termino de espacios intermedios para definir lo que el mismo llama como áreas obsoletas que se encuentran olvidadas en el desarrollo de las ciudades contemporáneas. Este punto de vista resulta interesante porque dentro de la definición que realiza Maccioco profundiza su análisis al mencionar que no se trata de un asunto unidimensional con características meramente físicas (en cuanto a fungir como límites territoriales) sino vas allá al mencionar que se trata de zonas que pese a estar abandonadas representan un interés a nivel cultural y son espacios en los cuales debe predominar el intercambio interdisciplinario para poder superar (rehabilitar) dicho elemento urbano. “Los espacios intermedios, entonces, entendían no solo o no tanto como el límite zonas en el sentido territorial, sino como zonas de interés cultural e intercambio disciplinario, ya que los intentos de "superarlo" constituían órdenes culturales intentos que solo son posibles en territorios externos a la metrópolis. En el contexto de nuestras metrópolis contemporáneas, las áreas fronterizas, obsoletas, olvidadas por el desarrollo, se presentan así mismas con este carácter”. (Maciocco, 2008, p. 137) 4 Fuente: Diccionario de la lengua española (www. http://dle.rae. es/?id=LxCxNlf) 76 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Redefiniendo el concepto del remanente urbano: una mirada en la ciudad de Mexicali, Baja California Sintetizando todos los conceptos que están integrados bajo la categoría de los remanentes urbanos, es posible señalar que básicamente hablamos de elementos urbanos que de cierta manera fueron quedando gradualmente olvidados, atrapados y relegados entre el dinamismo de la producción urbana. Tal y como señala (Cléments, 2007, p. 12) este tipo de espacio por lo general procede del principio de Ordenación. En términos generales es posible asegurar que de entrada esta forma de anti-espacio urbano puede ser comprendida desde el punto de vista de que existe una falta de responsabilidad por parte del planificador urbano debido a que desde la ejecución del proyecto urbano-arquitectónico existe una desatención por parte del planificador urbano. “En sentido, la planificación (en sus diversas escalas) resulta ser el elemento preponderante a depurar, y es que sin duda una de las grandes cualidades del diseñador urbano es que aún sin que todavía se haya materializado la obra ya puede éste visualizarla mentalmente, incluso recorrerla y por consiguiente resultaría indudable lograr reconocer que se pudieran generaran en los nodos de cruce este tipo de fragmentos. Sin embargo, el recorrido virtual que realiza este creador de espacios no hace por lo general una pausa para reflexionar en torno a una propuesta que brinde una solución ante estas partes o porciones derivadas, sino que por el contrario la planificación del proyecto primordial continua su ritmo de ejecución. Es por ello que es posible afirmar que este tipo de fragmentos urbanos, son resultado de una indiferencia creativa por parte del arquitecto, urbanista e ingeniero encargado de proyectar aquella obra urbano-pública de gran escala”. (Curzio, 2008, p. 69) y por lo tanto sin lugar a dudas el remanente urbano es un fenómeno que resulta prevenible y corregible. 3. METODOLOGÍA El diseño de esta investigación es de tipo mixto, vinculando los enfoques cualitativo y cuantitativo para responder la interrogante planteada, así mismo es una investigación transversal lo cual se refiere a que se trata de un estudio realizado en un tiempo específico, en este caso la recopilación de los casos prácticos de remanentes urbanos fue llevada a cabo en los meses de Enero y Febrero del año 2020. En primer término, se determinó la ciudad que se pretendería analizar, en este caso se seleccionó la zona urbana de Mexicali, Baja California. Posteriormente se integraron 151 AGEB (Áreas geo-estadísticas básicas que fueron obtenidas de INEGI) y de esa manera se conformó un gran polígono equivalente al área urbana de la ciudad de Mexicali y que represento una gran área de estudio equivalente a 7,435.83 hectáreas. Figura 7. Mapa que muestra la integración de las 151 AGEB en la ciudad de Mexicali, Baja California Fuente: Elaborado por los autores CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 77 �Curzio, Moreno Codina El criterio para la selección de las AGEBS estuvo en función de lograr establecer un gran polígono que resultara incluyente en cuanto lograr conjugar todas aquellas estructuras urbanas caracterizadas por tener continuidad (interconexión entre ellas) y que al mismo tiempo fueran zonas que estuvieran plenamente consolidadas, lo cual evito considerar zonas periurbanas que apenas se encuentran en vías de consolidación. (Ver Figura 8) Posteriormente mediante la interpretación de Fotografías áreas ortogonales, se realizó un levantamiento digital localizando casos específicos (trazando polígonos individuales, identificando y dibujando el perímetro de los remanentes urbanos que fueron ubicados dentro del área de estudio). Paralelamente se realizó un levantamiento físico en campo para cotejar la información previamente obtenida en el levantamiento digital, así como fotografiar los casos más representativos. Finalmente se integró la información empleando un Software especializado en sistemas de información geográfica (QGIS), con el objetivo de generar una base de datos con toda la información de los casos de estudio y paralelamente generar los mapas y estadísticas que fueron objeto de la presente investigación. 4. RESULTADOS Una vez concluido el levantamiento de casos prácticos en la ciudad de Mexicali fue posible identificar 123 casos de remanentes urbanos que al momento de sumar su superficie representa un total de 29.20 hectáreas. Tomando como parámetro que el área de estudio tiene una superficie de 7,435.823 hectáreas, es posible afirmar que la superficie correspondiente a los remanentes urbanos representa un porcentaje del 0.393%. Después de revisar a detalle cada uno de los casos de estudios es posible señalar que contrastan las grandes diferencias que existen con lo que respecta a la superficie de cada remanente urbano. Específicamente el caso más pequeño (C-MX-013) cuenta con una superficie de 33.14 m2, mientras que el remanente urbano con la mayor superficie (C-MX-120) cuenta con 13,818.89m2. Así mismo cabe mencionar que la media (superficie promedio considerando los 123 casos) fue de 2,374.32 m2. Figura 8. Fotografía aérea que muestra el área de estudio en la ciudad de Mexicali, Baja California Fuente: Elaborada por los autores 78 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Redefiniendo el concepto del remanente urbano: una mirada en la ciudad de Mexicali, Baja California Figura 9. Tabla que muestra la superficie individual de los 123 casos de remanentes urbanos localizados en la ciudad de Mexicali, Baja California Figura 09 – Tabla que muestra la superficie individual de los 123 casos de remanentes Figura 10. Mapa que muestra el trazo y localización de los 123 casos de remanentes urbanos urbanos localizados en la ciudad de Mexicali, Baja California. 13 en la ciudad de Mexicali, Baja California Después de revisar a detalle cada uno de los casos de estudios es posible señalar que contrastan las grandes diferencias que existen con lo que respecta a la superficie de cada remanente urbano. Específicamente el caso más pequeño (C-MX-013) cuenta con una superficie de 33.14m2, mientras que el remanente urbano con la mayor superficie (C-MX120) cuenta con 13,818.89m2. Así mismo cabe mencionar que la media (superficie promedio considerando los 123 casos) fue de 2,374.32m2 13 Fuente: Tabla de autoría propia. Fuente: Elaborados por los autores CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 79 �Curzio, Moreno Codina 5. PRINCIPALES HALLAZGOS A continuación se profundiza más el análisis mediante la exposición detallada de 5 casos específicos de remanentes urbanos (C-MX-014, C-MX-036, C-MX-040, C-MX-083 y C-MX085), concretamente dichos casos resultan ser algunos de los hallazgos más representativos que fueron detectados durante la investigación. De manera específica en cada uno de dichos casos se realizará una exposición que incluye imágenes áreas de donde se localiza, así como fotografías individuales que ayudan a lograr comprender de mejor forma las características físicas de cada caso en particular; así mismo también se mencionan datos descriptivos relativos a la superficie y las coordenadas de localización. CASO: C-MX-014 Superficie: 2,824.76 Ubicación: Puente vehicular sobre Av. Independencia (Colonia ex-ejido Zacatecas, Mexicali, B.C.) Coordenadas geográficas: 32°38'10.34"N - 115°27'38.16"O Figura 11. Imagen área que muestra la ubicación del caso C-MX-014 Fuente: Fotografía por los autores El caso C-MX-014 es un notable ejemplo de un remanente urbano que surge a raíz de un proyecto de gran escala, surge como una resultante de la construcción de un nodo urbano (en este caso el puente vehicular ubicado en Av. Independencia que sirve para cruzar las vías del ferrocarril). Dicha obra dejo como consecuencia un par de áreas que quedaron sin resolverse, por una parte, se trata de un espacio olvidado (un intersticio) que 80 quedo debajo de donde inicia la rampa del puente y por otra parte es posible observar un área lateral que también quedo olvidada y encerrada entre el límite de una propiedad privada y el costado del puente. (Ver Figuras 11 y 12) Figura 12. Fotografía del caso C-MX-014 Fuente: Fotografía por los autores Tomando en cuenta la ubicación, tamaño y las dificultades de accesibilidad resulta complejo pensar en alternativas de solución para este remanente urbano. En casos análogos la rehabilitación de este tipo de espacios se ha enfocado comúnmente con relación a contribuir en términos del paisaje urbano mediante áreas verdes. Sin embargo, esa solución pudiera no ser la indicada en este caso en particular debido a la limitada accesibilidad con que se cuenta, lo cual resultaría una problemática para cuestiones de mantenimiento en el cuidado de áreas verdes. De este modo pudiese encontrarse con una rehabilitación más acertada si se considerara construir un talud de concreto, al mismo tiempo que se considerara incluir una red de drenaje para canalizar las aguas pluviales que escurran por el talud. CASO: C-MX-036 Superficie: 1,546.98m2 Ubicación: Calle Centauro del Norte (Colonia División del Norte, Mexicali, B.C.) Coordenadas geográficas: 32°36'55.50"N - 115°29'55.68"O Con lo que respecta al caso C-MX-036 es posible observar que se trata claramente de un derecho de vía que probablemente fue planeado con el objetivo de tener la posibilidad de extender la anchura de la calle en algún futuro. Sin embargo, parece complicado que esto pueda ocurrir debido a que dicho derecho de vía se va reduciendo a lo CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Redefiniendo el concepto del remanente urbano: una mirada en la ciudad de Mexicali, Baja California largo de dicha calle hasta el punto de desaparecer (inclusive esta situación también queda de manifiesto si se analiza a detalle la morfología del perímetro del caso de estudio, debido a que inicia con una anchura de 8.00mts y sin embargo el polígono termina con una anchura de 6.20mts). (Ver Figuras 13 y 14) Figura 13. Imagen área que muestra la ubicación del caso C-MX-036 Fuente: Fotografía por los autores CASO: C-MX-040 Superficie: 195.98m2 Ubicación: Av. Eje Central (Colonia Santa Monica, Mexicali, B.C.) Coordenadas geográficas: 32°36'53.55"N - 115°29'36.26"O En el caso C-MX-040 es posible observar que se trata de un remanente urbano que surge como resultado de la construcción de la avenida Eje Central, en primera instancia se trata de un derecho de vía que existía (previamente a la construcción de dicha avenida) y posteriormente después de concluida la obra, fue posible observar que surgió un espacio intermedio entre el límite de las propiedades privadas y el inicio de la nueva avenida. Tomando en cuenta los anteriores antecedentes y además considerando las características físicas de dicho remanente urbano, es posible concluir que se este caso debe ser considerado como un intersticio. (Ver Figuras 15 y 16) Figura 15. Imagen área que muestra la ubicación del caso C-MX-040 Teniendo en cuenta las dimensiones de este remanente urbano (aproximadamente 212 mts de largo y una anchura promedio de 7.10 mts) y por otra parte considerando que la calle donde se localiza este caso en particular no es una vialidad de alta velocidad, es posible asegurar que existen condiciones para poder diversas opciones de rehabilitación urbana (se podrían proponer áreas verdes con distintos enfoques que pueden incluir por ejemplo un carril para trotar o bien una ciclopista) así como áreas de descanso; básicamente el polígono completo podría transformarse en un parque municipal. Figura 14. Fotografía del caso C-MX-036 Fuente: Fotografía por los autores CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 Figura 16. Fotografía del caso C-MX-040 Fuente: Fotografías por los autores 81 �Curzio, Moreno Codina Por otra parte, considerando la reducida escala de este caso en particular y también teniendo en cuenta que no es una zona muy transitada por el peatón (la avenida Eje Central es de alta velocidad) se recomienda que la rehabilitación urbana debiese estar enfocada en poder brindar una solución en términos del paisaje urbano, básicamente se trata de realizar una limpieza y nivelación de la superficie con el objetivo de posteriormente colocar vegetación adecuada a las condiciones de la zona. CASO: C-MX-083 Superficie: 1,314.16m2 Ubicación: Calle lago Coyoatlan (Colonia Xochimilco, Mexicali, B.C.) Coordenadas geográficas: 32°36'28.23"N - 115°26'33.19"O Con lo que respecta al caso C-MX-083 se trata de un derecho de vía que corresponde a la infraestructura eléctrica de la ciudad, se trata de torres y líneas con cableado eléctrico que corren de forma paralela a la calle Lago Coyoatlan. Concretamente este remanente urbano posee una geometría de tipo rectangular y es posible observar que en una parte del perímetro si cuenta con una guarnición para delimitar el inicio de la calle sin embargo en el lado opuesto no existe ningún tipo de borde o limite, lo cual vuelve confusa la delimitación física en esa parte de la calle. (Ver Figuras 17 y 18) Figura 17. Imagen área que muestra la ubicación del caso C-MX-083 Fuente: Fotografía por los autores 82 De forma específica la rehabilitación de este tipo de remanentes urbanos parece ser bastante clara y sin muchas alternativas. Normalmente debido a la limitante de poder edificar debajo de las líneas eléctricas este tipo de espacios se resuelven mediante la implementación de áreas verdes y en este caso en particular habría también que pensar en construir una guarnición (borde) perimetral con el objetivo de establecer de manera clara los límites entre la calle y el remanente urbano. Figura 18. Fotografía del caso C-MX-083 Fuente: Fotografía por los autores CASO: C-MX-085 Superficie: 1,561.00 m2 Ubicación: Cruce de Calle San Miguel el Grande y vías del ferrocarril (Colonia Villa Mediterránea, Mexicali, B.C.) Coordenadas geográficas: 32°37'25.72"N - 115°27'9.26"O Finalmente, al analizar este último caso de estudio (C-MX-085) es posible mencionar que se trata de uno de los tipos más comunes de remanentes urbanos que pueden encontrarse en distintas ciudades en el mundo, se trata de derechos de vía que se localizan paralelamente en los costados de las vías férreas que generalmente van atravesando de forma lineal las estructuras urbanas. En este caso el remante urbano se ubica en uno de los principales nodos de la ciudad (es el punto donde convergen las Avenidas Lázaro Cárdenas y Adolfo Lopez Mateos).y cuenta aproximadamente con 227 mts. de longitud, teniendo en cualquier punto de su perímetro una amplia facilidad de acceso (no existe ninguna barrera física). (Ver Figuras 19 y 20 p. 83) CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Redefiniendo el concepto del remanente urbano: una mirada en la ciudad de Mexicali, Baja California Figura 19. Imagen área que muestra la ubicación del caso C-MX-085 Figura 20. Fotografía del caso C-MX-085 Fuente: Fotografías por los autores Si bien es cierto que este remanente urbano no presenta grandes muestras de marginación urbana (la superficie esta nivelada y limpia, libre de desperdicios) si se podría pensar en llevar a cabo algún tipo de implementación urbana a nivel paisajístico, frecuentemente este tipo de derechos de vía (sobretodo los que encuentran plenamente enclavados en los núcleos urbanos de las ciudades) pueden aprovecharse como áreas de recreación para los habitantes, en ocasiones se han implementado corredores verdes que cuentan con pistas para trotar o para circular en bicicleta. 6. CONCLUSIONES Los conflictos propios de la naturaleza humana provenientes de su deseo de posesión e instinto territorial, la han motivado a delimitar su territorio mediante señales y actitudes o huellas fisiológicas como desechos orgánicos sólidos, líquidos y olfativos o de una forma más elaborada podemos CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 pensar en elementos artificiales como bardas, líneas, muros, enrejados, cercas, empalizadas, ramas, objetos y materiales reutilizables, siendo los principios de la apropiación del espacio territorial, sin tener todavía en cuenta una delimitación dimensional del territorio. Sin embargo, la distribución territorial de las capacidades y bondades naturales no es homogénea y no se ha prodigado democráticamente a lo largo y ancho de las grandes extensiones de la superficie terrestre: surge la necesidad de desplazamiento de un lugar a otro para obtener los satisfactores de supervivencia nómada. Los impulsos de movilidad perfilaron los caminos para los primeros asentamientos humanos sedentarios que dan cuenta del proceso en que, al tener bienes y productos en demasía unos y faltantes otros, surge el intercambio comercial con las dificultades inherentes a quienes poseen mucho, poco o nada. La producción artificial masiva de satisfactores dio inicio a las actividades industriales a través de procesos en serie reforzados y auxiliados por máquinas y equipo que incrementó en cantidad y calidad los objetos manufacturados, bajo una premisa el dimensionamiento espacial del territorio, fortaleciendo los espacios sociales, laborales, comerciales e industriales y habitacionales con un consumo recurrente de territorio dentro de los núcleos urbanos, para dar mayor certeza y legalidad a estas actividades económicas, nace el Estado como órgano regulador de las condiciones, lugares y estrategias de desarrollo en los sectores agrícola, minero, urbano e industrial, motorizadas tanto por el sector público como el privado. Así varias ciudades se transforman con el paso del tiempo determinando sus aspectos jurídicos, sociales, culturales, económicos, de desarrollo urbano y los derechos de propiedad como capital que descansa en un régimen de propiedad, en obras de urbanización como medios de producción, fuerzas productivas y relaciones de producción; las modalidades en que se desenvuelven las actividades económicas establecidas en zonas, áreas o sectores de ciudades son revisadas desde la óptica del cumplimiento de la normativa aplicable a los espacios aptos y no aptos para el desarrollo urbano y la protección de los recursos naturales disponibles. Derivado de la presente investigación es posible mencionar que la ciudad de Mexicali mantiene 123 remanentes urbanos en una fase de 83 �Curzio, Moreno Codina gestión y valoración del territorio, reflejando el proceso de evaluación de las transformaciones productivas y las dinámicas territoriales que ha experimentado en su diferentes etapas de crecimiento urbano y su implementación de las diversas actividades económicas, con una visión estratégica promoviendo las reservas de suelo aptas para el emplazamiento de una diversidad de opciones para su disposición de ocupación, contando con diferentes morfologías de remanentes urbanos que conducen a generalizar situaciones que mantienen tramos vulnerables, espacios perdidos, espacios con potencial de recuperación, espacios inactivos sin una definición clara de los coeficientes de ocupación y utilización del suelo, es decir, una producción urbana dispersa y desordenada. La ciudad de Mexicali debe tomar más en consideración los espacios residuales existentes determinando el control y las disposiciones normativas y los atributos, características y potencialidades de la tierra rural y el suelo urbano, como factores que inciden en la posibilidad de desarrollar socioeconómicamente territorios y una mejor cohesión social del tejido urbano existente; estando regulados concurrentemente bajo los tres órdenes de gobierno a través de la normativa que administra los derechos de propiedad inmobiliaria. En el orden municipal la regulación se ve materializada, en un primer momento, con el documento denominado “Constancia de Alineamiento y Compatibilidad Urbanística”, el cual señala tácita y explícitamente, de acuerdo con planes y programas de desarrollo urbano vigentes, las condicionantes y regulaciones que administran la amplísima gama de modalidades ejercidas en la utilización o usos del suelo viables para la consolidación de objetivos y propósitos propuestos para una mejor, óptima y sustentable calidad de vida. La interacción coordinada de los órdenes de gobierno, define un espacio social multifactorial disponiendo un alineamiento y derechos de vías determinando una delimitación dimensional del territorio. Por lo tanto las distintas manifestaciones de espacios residuales son la expresión de la lectura espacial del anti-espacio analizando la subutilización de espacios debe ser el punto de partida de una política de desarrollo urbano con la premisa esencial de reconstruir el tejido social de la ciudad de Mexicali y pormedio de las acciones 84 conjuntas entre los diferentes niveles de gobierno, la iniciativa privada y la sociedad creara las oportunidades de intervención necesaria de estos 123 remanentes urbanos. Reconociendo la existencia de espacios públicos que se encuentran muy deteriorados sin contar con áreas verdes y con problemas de tipo social y casas abandonadas y la falta de servicios en algunas zonas de la ciudad, es oportuno sobre todo la participación municipal en el fortalecimiento de áreas públicas y de una mayor atribución a la reconstrucción del tejido urbano social, el apoyo de las instancias recaudadoras para coordinar el pago del impuesto predial y derechos de las viviendas recuperadas y por supuesto contar con las facilidades necesarias para la obtención de licencias referentes a las intervenciones físicas que se realicen en cualquier polígono territorial de los espacios remanentes. C REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Berruete, F. (2015). Vacios urbanos en la ciudad de Zaragoza (1975-2010) Oportunidades para la estructuración y continuidad urbana. (Tesis Doctoral). Universidad Politécnica de Madrid, Madrid-España. Berruete, F. (2017). Los vacíos urbanos: Una nueva definición. 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Análisis sociohistórico del lugar From Convent of San Francisco to Toluca Portals. Socio-historical analysis of the place Recibido: junio 2019 Aceptado: febrero 2021 Daniel Abner Hernández García1 Resumen Abstract La creación de edificios depende de dos rubros importantes: la construcción y la edificación. Lo invisible soporta lo visible, sin las historias y narrativas de la sociedad no sería posible la generación de referentes urbanos. Con esta inferencia se generó un análisis sociohistórico del Convento de San Francisco y su transformación en los Portales de Toluca, observando los comportamientos sociales e históricos que confluyeron en un lugar durante los siglos XVI al XX, entendiendo al lugar como ese espacio con una alta densidad espacio-tiempo, el espacio en donde se gesta la intensidad del ser. The creation of a building depends on two important items: construction and building. The invisible supports the visible, without the stories and narratives of society it would not be possible to generate urban referents. With this inference was generated a socio analysis of the convent of San Francisco and its transformation in the portals of Toluca, observing the social and historical behaviors that converged in a place during the sixteenth to twentieth centuries, understanding the place as this space with a highdensity space-time, the space where the intensity of the being is gestated. Palabras Claves: Keywords: Convento de San Francisco; Portales de Toluca; lugaridad San Francisco Convent; Toluca portals; belonging 1 Nacionalidad: mexicano; adscripción: Universidad Autónoma del Estado de México; doctor en Diseño por la UAEMex correo: danielabner@ gmail.com CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 87 �Hernández García INTRODUCCIÓN La creación y recreación del entorno urbano depende en gran medida del conocimiento que se tenga del mismo, su pasado y su presente. Uno de los elementos que más atañe al conocimiento del entorno urbano estriba en la historia de la ciudad. La historia de la urbe se observa como un cúmulo de acontecimientos en un espacio, es decir, existe una densidad de espacio-tiempo que lo caracteriza, convirtiéndolo en lugar. Mediante la historia es posible delinear un perfil de la ciudad que fue y posiblemente un bosquejo del futuro hacia el que se dirige. Se sostiene que todo edificio posee dos tipos de elementos que cuentan la historia tanto material como intangible del objeto en cuestión: la primera es la construcción, es decir, el aspecto físico, la fábrica del inmueble, materiales, medidas, colores, entre otras. La segunda es la edificación, en la cual se observan los elementos socioculturales que permitieron la construcción: personajes, eventos sociales, tradiciones dentro del inmueble, entre otras. Basados en esta premisa, se realiza un análisis histórico del lugar que ocupan en la actualidad los portales de la ciudad de Toluca, Estado de México, observando la gran densidad espacio-tiempo depositada en el sitio, que durante los siglos XVI al XIX contuvo al Convento Franciscano y desde el siglo XIX a la fecha alberga a los Portales. 1. MICROHISTORIA: LUGAR Y NARRATIVAS La ciudad se manifiesta de acuerdo con un tiempo y con una sociedad determinadas. Es precisamente la sociedad, el ser humano en lo individual y en conjunto, quien designa los giros históricos que plantea una urbe, misma que es producto de las relaciones que suceden entre sus propios habitantes. Como afirma Latour (Latour and Emile, 2010) la ciudad está hecha de las historias y las relaciones entre los habitantes y los objetos. Lo invisible sustenta a lo visible. Al tratar sobre dichas relaciones, se hace indispensable el conocimiento sobre los relatos que cohesionan dichas asociaciones. Algunos autores los denominan narrativas, las cuales pueden llegar a convertirse en mitos que se erigen en el espacio-tiempo como referentes indiscutibles del rostro de una ciudad. Es importante hacer hincapié que no se pretende únicamente hacer referencia 88 de las características físicas de algún elemento construido, sino a la relación entre dicho elemento y el ciudadano, vinculados mediante una narrativa. Dado el carácter histórico que se plantea en el documento, resulta conveniente mencionar que se observan dos tipologías de la historia: la historia patria, la “oficial”, la académica; y la historia, que Luis González y González denominó “historia matria” también conocida como Microhistoria. Ésta contempla lo cotidiano, la historia lenta y muy cercana, la historia que conlleva a lo local: inclusive a la misma anécdota. Esta última tipología se genera en ámbitos mucho más cercanos, más locales y familiares: la microhistoria incluye las costumbres y tradiciones de un lugar, sus fiestas, sus ritos y rituales, elementos que generan identificación del ciudadano con su urbe, pues con ellos se forja la idea de “lugar” y no solo la imagen de un espacio vacío. Heidegger, usando el concepto “bauen”, afirma que los espacios reciben su esencia de los lugares y no del mismo espacio (Seguel Briones, 2001). Esta idea fue bastante controversial en su tiempo, dado que se vincula con el nazismo. Haciendo a un lado las exacerbaciones nacionalistas, resulta relevante mencionar que la idea de pertenencia, pero sobre todo de idealizar el lugar de origen, es algo bastante común en el ser humano. Salvador Azuela menciona: “El mexicano que no siente nostalgia por su provincia, representa un caso muy raro” (Azuela, 1965: XII). Así, la Microhistoria se presenta como un medio de recuperación de la memoria personal que posibilita su transformación en memoria colectiva, memoria urbana. Esa nostalgia por el terruño no es otra cosa que la lugaridad o pertenencia que el individuo posee de su ciudad y que se basa en la memoria personal. Las tradiciones orales, leyendas, narrativas y relatos, fomentan el conocimiento y reconocimiento del ciudadano con su hábitat. Permite la continuidad en el tiempo, y ubica al individuo en el lugar, como lo menciona Muntañola (Muntañola Thornberg, 2009), provocando la existencia de multiplicidad de relatos, de historias, todas válidas, todas necesarias para explicar la ciudad. “…las ciudades antiguas se desplantaron sobre historias… incluso los ritos de fundación están también inmersos dentro del universo de la narrativa para ser recibidos por los futuros ciudadanos y se apropiaran de ellos” (Rubio Gutiérrez, 2014: 46). CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �De Convento de San Francisco a Portales de Toluca. Análisis sociohistórico del lugar Ángel Garibay menciona que “Hacer patria tiene un requisito indispensable. Conocer lo que es para saber lo que puede ser” (Garibay Kintana, 1965: XI). El interés que la ciudad despierte en los habitantes será proporcional al nivel de pertenencia que los ciudadanos posean de su urbe. 2. CONVENTO DE SAN FRANCISCO Son pocos los edificios que perduran en la memoria de la ciudad a pesar de que hayan desaparecido. Tal es el caso del Convento de San Francisco de Toluca, posiblemente uno de los edificios de mayor importancia en el desarrollo urbano de la ciudad a través de su historia. Al momento de desparecer engendró a otro ícono en la actual memoria colectiva: los Portales. La historia de Toluca está profundamente ligada a la orden religiosa de los franciscanos. En el siglo XVI, después de la conquista de los poblados indígenas, los españoles pudieron lograr adquirir gran cantidad de bienes que en su país no hubieran tenido. Muchos de ellos de hicieron señores de haciendas, vivían con suntuosidad y para ello demandaban trabajo excesivo y constante de los mismos indígenas, lo que condujo a una crisis socioeconómica. Miguel Salinas menciona que en 1524 llega a la Nueva España el Apostolado de Anáhuac, una falange de frailes franciscanos, doce en total, dispuestos a evangelizar a los nativos. La presencia de tales personajes produjo curiosidad en las mentes indígenas, pues a pesar de ser españoles, se comportaban de forma completamente diferente a los soldados conquistadores. Llegaron inclusive a tener lástima de los propios religiosos, repitiendo constantemente “motolinia” que significa “loco, enfermo, pobre” pero no en el sentido de pobreza, sino con condescendencia (De la Torre Villar, 1998: 567). Al saber esto, Fray Toribio de Benavente decide adquirir el nombre de “Motolinia”. La catequización en Toluca inicia por lo tanto en 1525, y con ello, las primeras construcciones religiosas. Miguel Salinas hace referencia a un documento del Archivo General y Público de la Nación, el tomo 2742 del ramo de tierras, en donde se menciona al cacique matlatzinca convertido al catolicismo y bautizado con el nombre de Fernando Cortés (Salinas Alanis, 1965: 32). Debido al extravío o inexistencia de CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 documentos, la fecha exacta de la construcción del Convento de San Francisco no es clara, sin embargo se puede inferir mediante las actividades realizadas por los franciscanos en Toluca, por lo que “…desde la cuarta década del siglo XVI, hubo en Toluca franciscanos que vivían en comunidad y que habitaban un convento” (Salinas Alanis, 1965: 35). En un intento por recuperar aspectos históricos del Convento de San Francisco, en 1688, Fray Alonso de Hita decide hacer uso de información testimonial, recurriendo a los descendientes de los fundadores del Convento. Así localiza a Pascual de Angulo, bisnieto de Juan Cortés Coyotzin, rey de los matlatzincas: “Afirmó también que sabía por tradición que cuando se trastó de construir el convento de San Francisco, algunos religiosos pretendían edificarlo en el sitio conocido como las Trojes -al pie de los cerros, entre santa Bárbara y San Luis- y otros donde está la Ermita de San Juan Evangelista -hoy San Juan Chiquito-; pero siendo ambos puntos unos sitios desacomodados, por hallarse entre cerros, se optó por un lugar situado en la planicie” (Salinas Alanis, 1965: 37). Debido a esta decisión, el recién converso Juan Cortés Coyotzin decide donar un solar, cuyas medidas aproximadas eran 270 metros de largo, de oriente a poniente, y 180 de ancho, de norte a sur (Salinas Alanis, 1965: 40). Además de donar el solar, Juan Cortés decide demoler sus casas ubicadas en San Luis Obispo y usar ese material para la construcción del templo franciscano. Miguel Salinas menciona que posiblemente las mencionadas casas o palacios de Juan Cortés eran en realidad dependencias del teocalli, o inclusive el miso teocalli para Tolotzin (Salinas Alanis, 1965). En este gran terreno se ubican actualmente la Plaza González Arratia y los Portales. De acuerdo al mismo autor, en 1575 se celebra la primera misa en la nueva iglesia franciscana, después de años de evangelización (Salinas Alanis, 1965: 39). A mediados del siglo XVI se construye en dicho terreno la Capilla de la Santa Cruz de los Otomites, asimismo algunas habitaciones para los franciscanos. Posterior a ello, se construyó “…la iglesia de San Francisco y sus capillas; el convento y sus amplias dependencias; luego 89 �Hernández García la iglesia de la Tercera Orden y los edificios que le están anexos; y en el transcurso de los años, todas las demás construcciones…” (Salinas Alanis, 1965: 41). Todo el solar fue limitado perimetralmente: la parte del cementerio tenía una serie de arcos invertidos, la de la huerta del convento solo era un muro. Basándonos en un plano del Convento de San Francisco, obtenido en el Archivo Histórico de Toluca, se observan los nombres de las calles que corresponderían en la actualidad a los siguientes: Calle Real es la actual Avenida Independencia, Calle del Maíz actual Andador Constitución, Calle de San Francisco corresponde a la Avenida Hidalgo y la Calle de Riscos es la actual calle de 5 de febrero. El mismo plano es analizado por Nicolás León (León, 1969: 61), destacando los siguientes elementos: · 1 – Iglesia de la Santa Veracruz · 17- Sacristía de la Iglesia · 20- Patio del Convento · 34- Iglesia de San Francisco (Iglesia Grande) · 38- Capilla del Rosario · 54- Iglesia del Tercer Orden · 55- Antigua Capilla de San Pablo edificada en 1575, en la cual se celebró la primera misa. Actualmente, lo único que subsiste del antiguo Convento es la Iglesia de la Santa Veracruz, la Capilla Exenta y la Parroquia del Sagrario, antigua Capilla del Tercer Orden. En reciente visita a las oficinas de dicha parroquia se logró fotografiar el único arco que permanece de lo que fue la Capilla de la Santa Cruz de los Otomíes, arcos que están representados en el plano con el número 55. Figura 1. Redibujo basado en el plano del Convento de San Francisco elaborado por Carlos Suárez (León, 1969) Fuente: Elaborado por el autor 90 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �De Convento de San Francisco a Portales de Toluca. Análisis sociohistórico del lugar Figura 2. Arco de la Capilla de Santa Cruz de los Otomíes (abajo y derecha) Se observa de igual manera, que la Iglesia de San Francisco (número 34 en el plano anterior) tenía el acceso ubicado hacia el Poniente, al igual que todas las iglesias de la misma orden. De los aspectos arquitectónicos se menciona: “La fachada de la iglesia no ostentaba primores arquitectónicos; era de una pobreza verdaderamente franciscana… La puerta del templo era de medio punto… Al lado septentrional de tan pobre fachada, unida a ella se alzaba la torre, cuya elevación puede calcularse entre cuarenta y cincuenta metros. El basamento de la torre era…un tronco de pirámide cuadrangular” (Salinas Alanis, 1965: 46). Salinas se aventura a dar medidas aproximadas de la nave de la iglesia, mencionando que pudo haber tenido 52 metros de longitud por 14 de anchura, es decir, no había crucero pues era una sola nave. El techo era de: Fuente: Fotografías por el autor CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 “…tijera formado por un armazón de vigas de cedro, cubiertas por gruesas tablas de la propia 91 �Hernández García madera, y ésta a su vez, forrada con gruesa lámina de plomo. Por el interior, la techumbre ostentaba hermoso artesonado, hecho con listones de madera, primorosamente combinados, que ofrecían a la vista bellas figuras doradas y pintadas de diversos colores, principalmente de rojo” (Salinas Alanis, 1965: 51). El mismo autor menciona que dicha madera pudo haber sido sustraída de los bosques antiguos de Santiago Tlaxomulco, que llegaban hasta los límites de la ciudad de Toluca. El Convento de San Francisco llegó a ser conocido en la Nueva España como un centro educativo de alto nivel. Fray Jerónimo de Mendieta menciona que “…la casa de Toluca es única para este propósito del estudio, porque tiene todas las partes que se requieren, y a esta causa la habían de dedicar para perpetuo estudio” (Salinas Alanis, 1965: 53). La biblioteca que poseía el Convento llegó a ostentar, de acuerdo con Fray Luis Malo, cerca de 9 mil volúmenes, mismos que durante la Reforma, fueron trasladados al Convento del Carmen y de ahí fueron cedidos al Instituto Literario de Toluca (Salinas Alanis, 1965). El Convento de San Francisco fue determinante en la conformación de la naciente ciudad de Toluca. Dentro de sus muros se sucedieron hechos determinantes en la vida de la ciudad. El 29 de febrero de 1824 (Salinas Alanis, 1965) se juró obediencia al Acta Constitutiva de la Federación Mexicana, ceremonia a la cual asistieron las autoridades eclesiales y representando al gobierno municipal, estuvo José María González Arratia en su papel de Presidente Municipal. Sánchez Arteche (2013) apunta dos hechos que determinaron la desaparición del antiguo complejo conventual franciscano en la ciudad de Toluca. El primero está representado por las Leyes de Reforma, que irrumpieron en la provincial vida de la naciente ciudad a mediados del siglo XIX. En dichas leyes se establecía, entre otras cosas, la supresión de fueros del clero y el ejército, la obligación de vender casas y terrenos a instituciones civiles y eclesiásticas, la prohibición del cobro de derechos y obvenciones parroquiales así como el diezmo, la nacionalización de los bienes eclesiásticos y la exclaustración de monjas y frailes. El segundo hecho ocurre en 1860, cuando un cañonazo de los generales conservadores Miguel Miramón y Leonardo Márquez (apodado el Tigre 92 de Tacubaya) destruyó el altar de la Iglesia de San Francisco (Salinas Alanis, 1965), en un intento por sorprender a los generales liberales Felipe Berriozábal y Santos Degollado. Hay relatos que mencionan el altar no fue lo único que sufrió daños, sino el edificio completo, pues dicho cañonazo se disparo hacia la torre del campanario, misma que cayó sobre el techo de la nave principal (Sánchez Arteche, 2013: 104). Sin embargo, se observa necesario agregar un tercer hecho, mismo que será tratado en el siguiente apartado, y que traería como consecuencia la desaparición paulatina del Convento: la construcción de los Portales. 3. LOS PORTALES Si bien la etapa colonial de la ciudad de Toluca está íntimamente ligada a la orden franciscana, los primeros años de la etapa independiente se vinculan sin duda a un personaje originario de la misma ciudad de Toluca: José María González Arratia. Dedicado al comercio, González Arratia se desempeñó como abastecedor de cárnicos, labrador, entre otros, pero el oficio que definió su presencia en Toluca fue el de constructor. Sin estudios especiales, González Arratia comenzó a construir casas habitación, tiendas, e inclusive obra pública (Salinas Alanis, 1965). En 1830 surge el Estado de México como entidad independiente a la capital del país, trayendo como consecuencia la búsqueda del lugar indicado que pudiera recibir a los Supremos Poderes. Salinas (1965) menciona que los funcionarios de gobierno salieron de la Ciudad de México junto a sus familias, y no encontraron inmuebles propios para habitar, ya que el numero de edificios vacíos estaba muy disminuido. Ya desde 1826, el entonces secretario del Ayuntamiento Manuel de Izaguirre pretendía darle un mejor uso al espacio de la huerta del Convento de San Francisco. Fue durante el periodo municipal de Luis Madrid, y con el apoyo del gobernador Melchor Múzquiz, que se lograron resolver las dificultades que imposibilitaban el proyecto. Alfonso Sánchez Arteche señala las razones que según Luis Madrid, sustentaban la existencia del proyecto: “Un aumento de puntos de comercio que hace aumentar las relaciones de los pueblos… CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �De Convento de San Francisco a Portales de Toluca. Análisis sociohistórico del lugar un lugar de recreo y desahogo para los que cansados de las fatigas del día desean la concurrencia o sociedad…un crecimiento en el numero de habitaciones, cuya falta es hoy muy palpable, un impulso a las artes que tengan que emplearse en su fabricación, un nuevo recurso y seguro a las arcas municipales y acaso un estimulo que despierta el espíritu de empresa, que por desgracia duerme aletargado en este país” (Sánchez Arteche, 2013: 102) González Arratia logró formar un grupo de inversionistas para que comprara cada uno una fracción de terreno del Convento de San Francisco. Dicha acción obligaba al comprador a que edificara por si mismo una casa en el terreno correspondiente. El 6 de febrero de 1832 se dio inicio a la obra de los portales (Salinas Alanis, 1965: 186), comenzando con 6 casas, construyendo un total de 19 residencias. Miguel Salinas (1965) menciona detalladamente los nombres de los dueños originales de tales construcciones. El costo total de la obra fue de $164,500 pesos (Salinas Alanis, 1965: 188). En 1833 surge una epidemia de cólera en la ciudad, reduciendo considerablemente la población de Toluca, por lo que la construcción se interrumpió. Posterior a ello se reinician las actividades, con tanto empeño que cuando en 1835 Carlos María de Bustamante visita Toluca, describe: “En la nueva portalería…conté quince faroles hermosísimos de cristal, pendientes de los techos, con reverberos. Hay en el mismo Portal una Gran Sociedad y cafés decentes, al parecer; no entré en ninguno, pues estas casas son el centro y asilo de la gente baldía y holgazana. Allí hay algunos talleres de sastres y cajones salientes en el mismo Portal, con uno bien provisto de muñecos de mala mano para los niños” (De Bustamante, 1969: 55). De acuerdo con Miguel Salinas (1965), al concluir la construcción en noviembre de 1836, González Arratia gestionó, en beneficio del Ayuntamiento, el cobro de un impuesto específico para cada puesto comercial que fuera a colocarse en los nuevos portales, aunque como se mencionó en párrafos anteriores, el Presidente Municipal Luis Madrid ya contemplaba la aplicación de rentas como fuente de ingresos para el municipio. Figura 2. Redibujo del plano de subdivisión del Convento de San Francisco (León, 1969) Fuente: Elaborado por el autor CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 93 �Hernández García Resulta interesante que, en reiteradas ocasiones, los elementos referenciales de una ciudad no necesariamente se rigen por cánones estéticos definidos o en boga. Las mismas crónicas de la construcción de los portales de Toluca mencionan la evidente desproporción en los arcos y la ausencia de estilo arquitectónico, aunque lo llegan a vincular con el toscano. De acuerdo con Miguel Salinas (1965), la altura total de dicha construcción llegaba a las doce varas, es decir, 10.06 metros. Se menciona la existencia de dos niveles: el inferior conteniendo a los arcos que definen los portales, y el superior mostrando los balcones. Como se ha mencionado, cada fracción de terreno generó una casa “… de bastante capacidad y muy buena distribución en sus piezas para que pueda alojarse cómodamente una familia rica” (Salinas Alanis, 1965: 189). La altura de cada arco es de 4 varas, que en metros representan 3.981. Los pilares son de base cuadrangular con una vara de ancho o cerca de los 83 centímetros de cada lado. Los muros son de adobe y los arcos fueron hechos con piedra y ladrillo. Ésta primera etapa de construcción generó 81 arcos, de los cuales, 37 se encontraban en el actual andador Constitución, antigua calle del Maíz, y 44 en la actual avenida Hidalgo, antiguas calles Matamoros y Morelos. Carlos María de Bustamante señala “…la nueva portalería… que es mucho mas ancha y aun doble de la del Portal de Agustinos” (De Bustamante, 1969: 55), haciendo referencia a la construcción ubicada en la ciudad de México. El ancho de los portales de Toluca para el libre paso es de siete varas o 5.86 metros, cubriendo una longitud total, en su primera etapa, de 384.6 metros o cuatrocientas cincuenta y nueve varas (Salinas Alanis, 1965). Figura 4A. Los Portales de Toluca. Óleo de Luis Coto de 1887, después de la segunda etapa de construcción a instancias de Buenaventura Merlín 94 Figura 4B. Portales de mercaderes y agustinos de la Ciudad de México Fuentes: 4A - http://smgeem.blogspot.mx/2015/02/ acontecimientos-y-destellos-de-la.html; 4B - http://www. elcentrohistorico.com.mx/lugares-portal-de-mercaderes.html En 1850 algunos vecinos de la ciudad de Toluca plantean la necesidad de una nueva iglesia Parroquial ante el guardián del Convento, ya que se pretendía que dicha construcción estuviera de acuerdo con el crecimiento y desarrollo económico que apuntaba la ciudad. Para dar su consentimiento, el fraile Mariano de la Peña solicitó se asegurara una suma de $50,000.00 que era el estimado de la obra, sin embargo solo se reunieron $10,000.00. Aunado a lo anterior, en las juntas de trabajo que se tenían para definir el proyecto, hubo varias discrepancias con respecto a la ubicación de la construcción: algunos, apoyados en opiniones de los arquitectos Aranda y Robles Pezuela, querían colocar la iglesia frente a la plaza principal; otros a un lado de la antigua parroquia, y algunos más pretendían que se construyera el nuevo edificio envolviendo la antigua parroquia a fin de demoler a esta última solo cuando estuviera lista la nueva (León, 1969). Sin embargo, este primer intento no prosperó y el desánimo llegó pronto. Años más tarde, en 1866 el fraile Buenaventura Merlín rescató la idea de construir una nueva iglesia. Con el permiso del arzobispo Lázaro de la Garza y Ballesteros y las gestiones del mismo fraile Merlín, en julio de 1867 se toma la decisión de demoler la antigua iglesia de San Francisco (Salinas Alanis, 1965), la cual ya acusaba bastante deterioro. Se encomienda el proyecto de la nueva iglesia al Ing. Agustín Carrillo, colocando la primera piedra el 12 de mayo de 1867. Sin embargo, a pesar del ahínco mostrado por el fraile Merlín, no se tenia el apoyo económico suficiente, por lo que se toma la decisión CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �De Convento de San Francisco a Portales de Toluca. Análisis sociohistórico del lugar de construir la sección poniente de los portales, cuyo usufructo beneficiaría la empresa. En un periodo de diez años, Buenaventura Merlín solo logró construir 27 arcos. Los últimos arcos fueron construidos por Agustín Millán, concluyendo la construcción en 1917 (Sánchez Arteche, 2013). 4. CONCLUSIONES En el presente documento se plantea el desarrollo histórico de los dos edificios que probablemente han sido los que mayor influencia han tenido en el desarrollo de la ciudad de Toluca: el Convento Franciscano y los Portales. Dos edificios que son producto de la sociedad que los habitó, el primero por una sociedad completamente influida por el pensamiento religioso, el segundo por el laicismo, que si bien no es manifiesto abiertamente, tuvo arraigo notable en la “taza de plata con olor a sacristía”. Latour menciona que lo invisible, estas relaciones generadas entre objetos, edificios y personas es lo que sostiene lo visible, lo tangible. La historia es uno de los elementos que permite al ciudadano apropiarse de su urbe. Pero solo cuando este conocimiento histñrico se entrecruza con la cotidianidad del colectivo es cuando se da la pertenencia como tal. La pertenencia no emana solamente del patrimonio construido, la fuerza de la identidad se ubica en las relaciones, el uso, la vida que se desarrolla en los edificios y los espacios, los cuales, al tener una densidad de espacio tiempo en donde ocurre una cantidad considerable de sucesos vivenciales, se convierten en lugares. Actualmente existe un acercamiento de los habitantes hacia la historia de su ciudad, el interés por conocer su urbe y conocerse a sí mismos. En el proceso histórico del lugar que un tiempo ocupo el Convento de San Francisco y que ahora lo hacen los portales, se logra observar que la ciudadanía es determinante en el proceso de generación de referentes. Puede existir el apoyo económico y político, pero sin el aspecto social, del ciudadano, no es posible generar apego ni identificación con un espacio. Las determinaciones políticas en cuanto a construcción y conservación urbanos no siempre generan identidad. En 2015 se realizó una investigación en la Maestría en Diseño de la UAEMex (Hernández García 2015) con respecto a los portales de Toluca y su relación con la ciudadanía. Usando instrumentos como encuestas y entrevistas, se vislumbró un concepto que por casi cinco décadas ha permeado la opinión del CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 toluqueño: vacíos de identidad. Dichos vacíos resultan de la eliminación de referentes urbanos de la trama antigua y la consecuente construcción de edificios que no alcanzan a cubrir el imaginario colectivo. Así, sin referentes surge la confusión y con ésta el desapego a la ciudad. En 1927 Miguel Salinas concluía uno de los capítulos de su libro “Datos para la Historia de Toluca” con un párrafo que resulta totalmente actual: “Ojalá se libre Toluca de la manía insensata de destruir lo antiguo, y sepa guardar con amor sus viejos monumentos” (Salinas Alanis, 1965: 108). C REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Azuela, Salvador. «Crónica de Toluca.» En Toluca. Crónicas de una ciudad. Antología, de Mario Colín (Compilador), XII-XIV. Toluca, Estado de México: Gobierno del Estado de México, 1965. De Bustamante, Carlos María. Viaje a Toluca en 1834. Versión Paloegráfica. Primera. Editado por Mario Colín. Toluca, Estado de México: Gobierno del Estado de México, 1969. De la Torre Villar, Ernesto (selección, prefacio, notas y tablas cronológicas). Lecturas históricas mexicanas. (PDF) Segunda . México, DF: Universidad Nacional Autónoma de México, 1998. Garibay Kintana, Angel María. «Tacita de plata.» En Toluca. Crónicas de una ciudad, de Mario Colín (Compilador), IX - XI. Toluca, Estado de México: Gobierno del Estado de México, 1965. Hernández García, Daniel Abner. Diagnóstico de la relación histórica entre identidad e hitos de los portales de Toluca. Toluca: UAEM FAD, 2015. Latour, Bruno, y Hermant Emile. París, ciudad invisible . Toluca, Estado de México: UAEM, 2010. León, Nicolás. El Convento Franciscano de la Asumpción de Toluca. Editado por Mario Colín. Toluca, Estado de México: Gobierno del Estado de México, 1969. Muntañola Thornberg, Josep. Topogénesis. Fundamentos de una nueva arquitectura. Barcelona, España: UPC, 2009. Salinas Alanis, Miguel. Datos para la historia de Toluca. Segunda. Toluca, Estado de México: Gobierno del Estado de México, 1965. 95 �Hernández García Sánchez Arteche, Alfonso. Las siete Tolucas y otros ensayos. Toluca: H. Ayunatmiento de Toluca, 2013. Seguel Briones, Leonardo. «El territorio intersticial de lo cotidiano.» Urbano, nº Julio (2001): 16-19. 96 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Arquitectura contemporánea en centros históricos: una mirada desde la ciudad de Tunja Contemporary architecture in historic centers: A view from Tunja Recibido: mayo 2020 Aceptado: febrero 2021 Sebastián Alonso Camargo Castillo1 Felipe Andrés Muñoz Cárdenas2 Resumen Abstract Realizar estudios sobre centros históricos implica hacerse cargo de retos teóricos, históricos y prácticos que dependen de la ciudad objeto de estudio. Acotar correctamente el concepto de centro histórico, entender las dinámicas que lo han transformado con el tiempo y la dificultad para acceder a la información existente, hacen de este tipo de estudios una entrada a nuevas metodologías de análisis y recolección de información para entender las ciudades contemporáneas y sus centros históricos. Tunja tiene un centro histórico valioso, posee importantes edificaciones de los siglos XVI y XVII en muy buen estado, testigos de las transformaciones que ha tenido la arquitectura y el urbanismo durante los últimos quinientos años. Sin embargo, la información que se encuentra es fragmentada y desactualizada. Este artículo presenta la metodología usada para recolectar y organizar datos del centro histórico de Tunja, haciendo énfasis en información urbana y arquitectónica para inventariar lo existente al tiempo que se rastrean las transformaciones sufridas a lo largo del tiempo. También se busca determinar la forma en que la normativa actual influye en estas transformaciones, y cómo la arquitectura contemporánea se adapta para insertarse dentro del tejido histórico, afectando su contexto, pero sin detener las dinámicas propias del centro. Conducting studies on historical centers implies taking on theoretical, historical and practical challenges that vary according to the city being studied. From correctly delimiting the concept of a historical center, to understanding the dynamics that have transformed it over the centuries, to the difficulties inherent in doing research, such as the difficulty in accessing existing information, or finding any type of information, these types of studies are gateways to new methodologies of analysis or collection of important information for understanding contemporary cities and the relationship with historical centers. Tunja is no different, it has a valuable historical center insofar as it still has important buildings from the 16th and 17th centuries in a good condition and it is possible to trace in its historical center traces of the transformations that architecture and urban planning have undergone over the last five hundred years. However, the information found is fragmented and, in many cases, outdated. This article presents the methodology used to collect and organize data from the historical center of the city, emphasizing urban and architectural information that allows for an inventory of what exists while tracking the transformations suffered over time. Similarly, it seeks to determine the way in which current regulations have determined these transformations, and how contemporary architecture has adapted to insert itself into the historical chain, affecting its context, but without stopping the urban dynamics of the city center. Palabras Claves: centro histórico; metodología; arquitectura contemporánea Keywords: historic center; methodology; contemporary architecture 1 Nacionalidad: colombiano; adscripción: Universidad Santo Tomás Tunja; Magister en Historia y Teoría del Arte, la Arquitectura y la ciudad; correo: sebastiancamargoc16@gmail.com 2 Nacionalidad: colombiano; adscripción: Universidad Santo Tomás Tunja; Dirección de Investigación e Innovación, correo: felipe.munoz@ usantoto.edu.co CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 97 �Camargo Castillo, Muñoz Cárdenas INTRODUCCIÓN La ciudad de Tunja tiene uno de los centros históricos más antiguos de Colombia. Si bien su fundación hispánica se da el 6 de agosto de 1539, la ciudad también tiene una rica historia prehispánica de la cual hay muy pocos vestigios porque no se conocen con certeza los detalles del poblamiento de esta parte del continente y porque los hallazgos arqueológicos rara vez contienen evidencias arquitectónicas (Arango, 2019). Debido a lo que aún se conserva, la ciudad es considerada una joya de la colonia gracias a inmuebles representativos de la arquitectura doméstica y religiosa del siglo XVI y XVII entre los que se encuentran, la Casa de Fundador, la casa Holguín, la casa Ruíz Mancipe, y diferentes iglesias pertenecientes a las primeras parroquias de la ciudad como Santa Bárbara, Santo Domingo y la Catedral. Además de las edificaciones, en Tunja la traza ortogonal conformada desde su fundación se conserva, adaptada a la fuerte topografía de su emplazamiento y, aún hoy, es el elemento estructurador del centro histórico. El perímetro de la ciudad durante los siglos XVI, XVII y XVIII fue declarado como sector antiguo con la ley 163 de 1959, considerada la primera ley de protección del patrimonio en Colombia. Con el paso de los años y las nuevas necesidades urbanas, la legislación colombiana ha evolucionado con miras a desarrollar instrumentos de regulación de las intervenciones que se hacen en las edificaciones monumentales y su contexto. En el año 2008, se crea la figura de Planes Especiales de Manejo y Protección (PEMP) que “es el instrumento de gestión del patrimonio cultural por medio del cual se establecen las condiciones necesarias para garantizar su proyección y sostenibilidad en el tiempo” (Ley 1185, 2008). Debido a los antecedentes y la importancia que tiene el centro de Tunja junto con las urgentes necesidades de mejoramiento y salvaguardia de su patrimonio construido, en 2012, se aprueba el Plan Especial de Manejo y Protección del Centro Histórico de Tunja y su Zona de influencia. Este PEMP, en su momento diagnosticó el estado del centro y propuso estrategias normativas, proyectuales y de gestión que debían ser implementadas para acometer su objetivo general, “Recuperar y exaltar integralmente el patrimonio cultural del Centro Histórico de Tunja 98 y recalificar su territorio en los diversos aspectos urbanos para garantizar su continuidad como principal centralidad de la ciudad” (Resolución 0428, 2012). Así mismo, establece también las condiciones que debe cumplir una obra nueva que se construya dentro de la delimitación del área afectada y su zona de influencia. Este trabajo nació con el objetivo de desarrollar una metodología para la recolección de datos, tanto históricos como actualizados, que permitieran tener un panorama más aproximado de las dinámicas urbanas que afectan el patrimonio arquitectónico de la ciudad y que sirviera como el primer insumo para la creación del Observatorio Urbano del Centro Histórico de Tunja. Sin embargo, en este artículo se presenta la metodología aplicada para la recolección y organización de la información y algunas reflexiones que han surgido como resultado de entender que el centro histórico no es un sitio detenido en el tiempo sino por el contrario, es el espacio donde están todos los momentos, incluida nuestra contemporaneidad, y la forma en que esta se ha adaptado a la norma arquitectónica vigente y ha transformado parte importante de ese patrimonio, adaptándolo, aumentándolo, copiándolo o sencillamente destruyéndolo. Las construcciones contemporáneas y la forma en que estas se incrustan en los centros históricos plantean una discusión de gran importancia si se consideran las implicaciones en el contexto urbano que éstas tienen. El centro de Tunja como muchos otros en el Colombia, no se ha desarrollado de una manera planificada, sino que ha sido resultado de la adición de momentos históricos representados en la construcción de edificaciones que son la respuesta que cada generación ha venido dado a su momento histórico en particular. Esta condición constituye un testimonio edificado que permite transmitir a través de su observación y análisis la huella de cada uno de los momentos históricos que han transcurrido en lo que hasta mediados del siglo XX fue la totalidad de la ciudad. LA CONTEMPORANEIDAD DEL CENTRO DE TUNJA Las herramientas tecnológicas vigentes ofrecen nuevas alternativas para una gestión urbana más eficiente de los centros históricos. Por desgracia, en Tunja no existe ningún organismo, entidad o institución que se dedique a la recolección, registro y evaluación de los fenómenos urbanos de la ciudad. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Arquitectura contemporánea en centros históricos: una mirada desde la ciudad de Tunja Si bien dentro de la correspondiente aprobación de cualquier intervención o construcción en el centro histórico existen organismos que velan por la aplicación de la normativa del PEMP, existen casos en los cuales es importante tener referencias históricas y datos urbanos más precisos para la toma de decisiones, elementos que no existen y que propician que sea el criterio del funcionario de turno el que determine la decisión sobre un proyecto arquitectónico. Si bien en el momento de la formulación y aprobación de los proyectos la información necesaria es escasa, durante su ejecución el proceso de vigilancia es prácticamente nula, los propietarios de los proyectos realizan obras en horas nocturnas, en días festivos, o comienzan las obras de puertas para adentro sin los permisos necesarios para evadir la actuación de las autoridades, quienes dependen casi que exclusivamente de las denuncias ciudadanas. Registrar y organizar digitalmente los fenómenos de la realidad del centro, que incluya sus dinámicas urbanas, las transformaciones y afectaciones de los monumentos y todo lo que de esto se desprende permite contar con un insumo valioso tanto para la evaluación constante que fundamenta las decisiones de las administraciones como para una amplia divulgación que permita mayor reconocimiento de la comunidad con su patrimonio. En medio del vacío de información y la pérdida de la valiosa oportunidad de registrar los fenómenos contemporáneos en tiempo cercano a su ocasión, un paso fundamental es aportar al análisis de las nuevas edificaciones para evaluar sus repercusiones en el contexto urbano. En la actualidad, el centro de Tunja alberga las principales funciones de entidades administrativas, educativas, comerciales, turísticas y culturales de la ciudad. Así mismo, congrega las principales manifestaciones sociales, culturales y religiosas, incluyendo la celebración de la Semana Santa, patrimonio cultural inmaterial de la nación (Ley 1767, 2015), que forma parte importante de las tradiciones vigentes. Lo que hoy consideramos centro histórico, fue también “la ciudad toda” (Carrión, 2010), es decir que, desde su fundación hasta casi mediados del siglo XX, atendió todas las necesidades de su momento, que luego con el tiempo, se han transformado para atender a las generaciones presentes, y por ser el centro, recibe en su transcurrir el vaivén y el impacto de todos los cambios sociales y espaciales (Aprile-Gniset, 2010) CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 En el siglo XX, la ciudad crece, surgen nuevos polos de desarrollo y el centro tiene la necesidad de reformarse en función de la nueva demanda de servicios y con una idea del denominado progreso implantada en la población. Eso incluyó alteraciones de todo tipo en los inmuebles, e inclusive demoliciones para la construcción de nuevos y representativos edificios en altura. Influyeron múltiples factores: la llegada del automóvil, el surgimiento de nuevos tipos de comercio y establecimientos, que junto con el carácter religioso y administrativo que ya tenía, construyeron una nueva idea del centro de Tunja. La construcción de nuevas edificaciones es el resultado de la necesidad manifiesta que tiene el centro de revitalizarse para atender la demanda de vivienda y servicios, en esa medida, las repercusiones que estos conllevan deben ser evaluadas en el corto plazo, con el único fin de contribuir en una mayor conservación del contexto patrimonial. Por lo anterior, es importante acotar una definición de la arquitectura contemporánea de los centros históricos. “proceso proyectual subjetivo y actual de evolución, sin delimitación de tiempo específico, sin espacialidad definida, dinámica y sin “sello” histórico denominado; desde la relatividad, es una producción material e inmaterial que conjuga las actuales dinámicas espaciales y culturales para ser parte del entorno, que aspira relacionar armónicamente contextos, formas, funciones y materialidad de manera sistémica para beneficio colectivo; un presente coyuntural entre lo preexistente y el porvenir.” (Pasuy, 2015:6) Las nuevas construcciones intervienen en la definición del paisaje urbano, para Choay (2007) “en lo que respecta a la modernización del tejido urbano antiguo, ésta se realiza llenando los vacíos existentes o creados para tal efecto.” (p. 205). La autora recalca también una condición fundamental que debería tener la arquitectura contemporánea, “Los elementos arquitectónicos modernos (o posmodernos) reputados como aportaciones valorizantes de la ciudad antigua, lo son, efectivamente, a condición de haber respetado tanto esa articulación como sus reglas morfológicas pero no lo son, como a menudo es el caso, cuando operan en tanto que objetos independientes y autosuficientes.” (Choay, 2007:205) Sumado a lo anterior, el Plan Especial de Manejo y Protección de 2012, es una variable adicional para el análisis porque aunque la 99 �Camargo Castillo, Muñoz Cárdenas arquitectura contemporánea no puede ser definida en tiempo o espacio por su condición natural de estar construyendo el presente, es el instrumento normativo el que regula a partir de su creación, las condiciones urbanas y arquitectónicas mínimas que deben tener las nuevas edificaciones en el centro de Tunja en aspectos tales como: Volumetría: Altura entrepisos, número de pisos, empates, aislamientos, voladizos, paramentos, patios. Materialidad: Cubiertas, fachadas. Uso: Comercial, residencial, servicios e institucional. Dentro de los anteriores aspectos surge una importante premisa que se plantea en el artículo 72 del PEMP, “Se pueden hacer intervenciones contemporáneas de los valores tradicionales de la arquitectura tunjana, utilizando lenguajes actuales que no generen falsos históricos o lenguajes antiguos.” (Resolución 0428, 2012) que de cierta forma deja abierta la posibilidad a un sinfín de interpretaciones, que parten de la definición de los valores tradicionales, la selección de un lenguaje y su respectiva aplicación en las nuevas construcciones permitidas. De esta manera, el análisis de las nuevas construcciones del centro histórico debe considerar no sólo los aspectos teóricos de diseño sino también, los normativos y, además, su influencia en la caracterización de la arquitectura y el impacto producido en el contexto. METODOLOGÍA PARA LA RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN La recolección de la información urbana en los centros históricos, se ha desarrollado desde que se consideró la necesidad de identificar, documentar y conservar el patrimonio inmueble en Colombia. En ese sentido, los ejercicios pioneros propuestos por Alberto Corradine, Germán Téllez, Ernesto Moure, entre otros3 impulsaron la creación de herramientas de reconocimiento de las edificaciones más representativas de cada ciudad. Así pues, en la actualidad, el Ministerio de Cultura se ha encargado de evolucionar en estrategias como bien está representado en el “Manual para Inventario de Bienes Inmuebles” (Ministerio de Cultura, 2005) En ese contexto, las condiciones ya planteadas por todos los trabajos realizados, sientan un precedente en el análisis individual de los inmuebles y en algunos casos de perfiles de manzana. Sin embargo, no son útiles para el reconocimiento ágil de características meramente urbanas y para convertirse en un insumo que pueda ser administrado a través de los sistemas de información geográfica utilizados en la actualidad. En esa medida, se consideraron los siguientes elementos para conformar una ficha que, a partir del recorrido, fuente primordial de recolección de datos, permitiera sistematizar la información y, así mismo, garantizar que esta pueda ser actualizada frecuentemente una vez sea vinculada al sistema de forma ágil. Figura 1. Estructura ficha de recolección de información Fuente: Elaborada por los autores 3 Los estudios analíticos y reglamentarios encargados por la Corporación Nacional de Turismo en 1980 así como los estudios de 1973 del arquitecto Corradine incluidos en el Plan de Conservación Nacional hacen parte de la gran variedad de propuestas y proyectos ejecutados desde mediados del siglo XX. 100 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Arquitectura contemporánea en centros históricos: una mirada desde la ciudad de Tunja Esta ficha permite la recolección de información de un momento específico y permite hacerse una idea de la situación arquitectónica del centro de la ciudad, sin embargo, para que sea útil, se debe establecer no solo una periodicidad en la recolección de la información, que para este caso es cada tres meses, sino que se deben plantear estrategias para la recolección de información histórica que nutra el proceso evolutivo de cada predio del área de estudio de tal forma que la información de la que dispongan los investigadores, los proyectistas y las autoridades sea no solo actualizada, sino histórica para facilitar la toma de decisiones fundamentadas. Toda la información recolectada es ingresada en un sistema de información geográfico que permite organizar, y acceder a la información de forma más efectiva y con la posibilidad de hacer matrices con distintas fuentes de información. En principio y debido a la disponibilidad del grupo de trabajo, se tuvieron en cuenta los criterios arquitectónicos referidos en la figura 1, sin embargo es necesario ampliar los criterios que se tienen en cuenta en la recolección de información, de tal forma que a los ya relacionados se sume información social, ambiental, histórica, cultural, etc… que permitan alcanzar niveles de análisis urbanos más completos para la toma de decisiones no solo normativas urbano - arquitectónicas sino de políticas públicas de ocupación del espacio y prospectiva del centro histórico de la ciudad. Los sistemas de información geográfica cumplen un rol sustancial en la localización de los predios con características específicas que, para este caso, son aquellos que fueron sujeto a proceso de las licencias de construcción después de la aplicación del PEMP en el 2012. La herramienta permite reducir el tiempo empleado en recorridos, y evaluar en escalas temporales, determinadas previamente, los inmuebles sujetos de análisis. Además, gracias a este software, la información recolectada puede ser organizada individualmente por predio para evaluar sus repercusiones urbanas, crear un acervo fotográfico histórico y ser insumo para análisis de otros aspectos, como el económico o el ambiental. La creación de las bases de datos para administrar la información a través de los sistemas de información geográfica se hace de manera conjunta entre el recorrido y un análisis posterior utilizando el registro fotográfico. Así pues, la condensación de los datos enlistada y organizada se convierte en material que permite diagnosticar y evaluar de forma sintética los fenómenos urbanos del centro y a su vez, ser de una fácil divulgación entre la población. Figura 2. Ficha de levantamiento de información urbana (parte 1) Figura 2 - 1 Ficha de levantamiento de Información Urbana (Parte 1) Fuente: elaboración propia Fuente: Elaborada por los autores Figura 2 - 2 Ficha de levantamiento de Información Urbana (Parte 2) CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 101 �Camargo Castillo, Muñoz Cárdenas Fuente: elaboración propia Figura 2. Ficha de levantamiento de información urbana (parte 2) Figura 2 - 2 Ficha de levantamiento de Información Urbana (Parte 2) Fuente: Elaborada por los autores Fuente: elaboración propia. La La siguiente es un unejemplo ejemplo mapa exportado gracias a la recepción y/o creación siguienteimagen imagen es de de un un mapa exportado a la recepción y/o creación bases de basesgracias de datos en un Sistema dedeInformación Geográfica. Allí se presenta el perímetro de datos en un Sistema de Información Geográfica. establecido el PEMP para elpor centro histórico y su área de influencia, se relacionan los Allí se presentapor el perímetro establecido el PEMP para el centro histórico y su área de influencia, se inmuebles de categoría nivel 1, es decir, aquellos cuyas características denotan gran relacionan los inmuebles de categoría nivel 1, es decir, aquellos de cuyas características denotan grano simbólico. También, se registran los inmuebles importancia carácter histórico, estético importancia de carácter histórico, estético o simbólico. nivel 2 que son conformados los2 que inmuebles cuya valoración tiene elementos de menor de También, se registran los inmueblespor nivel son conformados por los inmuebles cuya valoración tiene elementos de menor de importancia y, por último, en color amarillo, todas las construcciones realizadas desde el año 2012. 102 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Arquitectura contemporánea en centros históricos: una mirada desde la ciudad de Tunja Con este proceso se logra recolectar altos volúmenes de información, administrarlos a través de una única plataforma para así realizar los análisis correspondientes dependiendo de los intereses que se tengan. En ese sentido, todos los datos ilustrados de manera gráfica en el mapa son fácilmente cuantificables y susceptibles de ser relacionados con nueva información recolectada dando la versatilidad requerida para el análisis de variables de cualquier tipo. Figura 4. Edificaciones contemporáneas (grupo 1) ANÁLISIS Una primera aproximación a la lectura de la información se realizó a partir de la identificación de diversas formas de arquitectura contemporánea y su relación con la normativa PEMP vigente. Para abordar el análisis de las edificaciones halladas, debe considerarse la posibilidad que tienen las construcciones contemporáneas de contrastar o adaptarse a su respectivo contexto, sin el ánimo de emitir un juicio sobre la validez de una u otra, sino de poner en valor las connotaciones que estas tienen urbanamente y ejemplificar estas posibilidades a través de lo que está ocurriendo en Tunja. De esa manera se abre el lente y no se descarta ninguna de las posibles manifestaciones. Un resultado preliminar es la gran similitud entre las construcciones, la posibilidad de establecer características que son comunes indistintamente de su localización en el centro histórico y que conlleva a considerar la existencia de condicionantes en los diseños que marcan una impronta de nuestra contemporaneidad. Preliminarmente, como una aproximación inicial del análisis propuesto, se encuentran cuatro categorías de edificaciones con características similares que permiten organizarlos de la siguiente manera: En primer lugar, se encuentran las edificaciones que responden a la demanda de vivienda nueva en el centro de la ciudad. Son mayoritariamente de uso mixto, comercio en primer piso y vivienda en los pisos siguientes y su distribución es similar a las condiciones de vivienda contemporánea en el resto de la ciudad. A nivel formal, recurren a la repetición y regularidad de vanos en fachada. Poseen también materialidades austeras como el enchape con láminas de piedra arenisca y el uso de colores claros. GRUPO 1 GRUPO 2 Figura 4. Edificaciones contemporáneas (grupo 1) Figura 5. Edificaciones contemporáneas (grupo 2) CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 Fuente: Fotografías por los autores 103 �Camargo Castillo, Muñoz Cárdenas Figura 5. Edificaciones contemporáneas (grupo 2) Figura 6. Edificaciones contemporáneas (grupo 3) Fuente: Fotografías por los autores Fuente: Fotografías por los autores En un segundo grupo están las edificaciones que, aunque también son de carácter residencial, poseen características formales un tanto distintas al primero. Su estrategia se basa en el uso de materiales para aparentar los utilizados en las casas coloniales y republicanas del centro. Se acude al uso de tejas de barro, marcos en madera, portones y barandas en forja, pero poseen alturas que varían entre 3 y 5 pisos. Esta categoría está conformada solamente por las edificaciones que tienen uso comercial puesto que conllevan dinámicas distintas. Se conforman por locales comerciales y oficinas que configuran espacios interiores diferentes a los de uso residencial pero que, a pesar de eso, poseen fachadas de gran similitud a las de carácter residencial. GRUPO 3 Figura 7. Edificaciones contemporáneas (grupo 4) GRUPO 4 Figura 6. Edificaciones contemporáneas (grupo 3) 104 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Arquitectura contemporánea en centros históricos: una mirada desde la ciudad de Tunja Figura 7. Edificaciones contemporáneas (grupo 4) Fuente: Fotografías por los autores Este grupo concentra aquellas edificaciones que responden a necesidades culturales o institucionales. Se podría asumir que esa variedad de usos implica asimismo una variedad de estilos arquitectónicos pero contrario a eso, las respuestas formales y materiales son similares en la mayoría de casos, a las contenidas en los grupos anteriores. Sin importar el grupo en que se clasifiquen las edificaciones, éstas poseen algunas características comunes. Estacionamientos privados; ausencia de voladizos; predilección por los colores claros; geometrías rígidas; y una proporción equitativa de vanos hacen ver una inquietante correlación formal y material, casi como un patrón, en cada grupo. En principio, debe considerarse que esa condición de similitud corresponde por una parte a las presiones ejercidas por el mercado inmobiliario, el valor del suelo en el centro es elevado a razón de la aún imperante condición jerárquica de usos comerciales, educativos e institucionales. En un segundo plano, no menos importante, la regulación del PEMP y los instrumentos diseñados para la aprobación de proyectos nuevos influyen sustancialmente debido a la rigurosidad con la que, tanto las curadurías urbanas, CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 como la Comisión del Centro Histórico, aplica en cualquier proyecto que se plantee. En este sentido, se debe profundizar en algo que gracias a lo recolectado es evidente, las edificaciones contemporáneas del centro de Tunja son una réplica unas de otras. El escenario es negativo al considerar que estas edificaciones parecieran ser el resultado de la aplicación de una fórmula, producida por el mercado inmobiliario, y adaptada a la norma, con la cual se obtiene siempre el mismo resultado, es decir, la aprobación del permiso para construir. Ante este escenario, surgen algunas preguntas que harían parte de otros niveles de análisis de la información recolectada, ¿la norma PEMP es tan restrictiva que no permite otro tipo de expresión arquitectónica?, ¿no están en capacidad los arquitectos de encontrar nuevas formas de contextualización histórica aun con la normativa PEMP? o ¿la premura por comenzar proyectos y la presión inmobiliaria hacen que se vuelva una y otra vez a la fórmula que funciona?, ¿es posible lograr nuevos tipos de apropiación arquitectónica con la norma actual?. Esto teniendo en cuenta que, en todos los casos de intervenciones arquitectónicas en el centro histórico de la ciudad, se hayan seguido estrictamente las determinantes de la norma. CONCLUSIONES A partir de la información recolectada y con el ánimo de incrementar un acercamiento a los fenómenos contemporáneos que suceden en los centros históricos, existen ciertas conclusiones tempranas. La consideración del uso de Sistemas de Información Geográfica como herramienta de gestión urbana y de divulgación de la información es ciertamente válida en tanto que, a través de éste, los procesos y análisis de la información fueron mucho más ágiles. Además, el trabajo realizado al respecto es base sustancial para futuros adelantos que se quieran dar con miras a ampliar la evaluación de dinámicas actuales, para que mandatarios y técnicos tomen mejores decisiones en pro de la conservación del patrimonio. También, gracias a los datos recogidos y organizados se desprenden nuevos interrogantes, por ejemplo, la condición restrictiva de los límites urbanos establecidos por el PEMP y el análisis de las transformaciones arquitectónicas que suceden en los inmuebles del centro a manera de adiciones, sustracciones o 105 �Camargo Castillo, Muñoz Cárdenas transformaciones que repercuten en la preservación de los edificios y las alteraciones que estos sufren. En segunda instancia, debe considerarse las implicaciones que producen las normativas actuales en los centros históricos. En Colombia los Planes Especiales de Manejo y Protección han sido implementados en 25 ciudades (Ministerio de cultura, 2017), por lo cual no deja de ser motivo de inquietud evaluar si estos instrumentos junto con los órganos encargados de aprobar las intervenciones están ultimando los proyectos de arquitectura en los centros históricos a la constante repetición formal que cercena la posibilidad de plasmar lenguajes propios y de tener acceso al derecho de la variedad de la arquitectura y la sociedad. La arquitectura contemporánea del centro de Tunja es producto de la necesidad de vivienda y comercio que se ha mantenido vigente gracias al carácter de centralidad que valientemente no ha perdido a lo largo del tiempo. La existencia de nuevos centros urbanos que concentran actividades representativas de la idea de “progreso” implantada en nuestra sociedad; centros comerciales, médicos o financieros, no han producido una pérdida significativa de la importancia funcional del centro histórico. Por lo anterior, la ruta ideal para mantener la función central que tiene la parte más antigua de la ciudad, debe estar orientada a reforzar la existencia de equipamientos que sirvan a las necesidades de los habitantes permanentes como son las panaderías, zapaterías, minimercados, etc, que permitan tener condiciones adecuadas para un modelo de vida contemporáneo sin perjudicar las tradiciones instauradas, sino al contrario, reforzando la condición de cotidianidad que éste requiere. En otro sentido, debe considerarse si los ejercicios proyectuales se insertan en su contexto y responden a las condiciones singulares de este, o si, como en el caso de Tunja, estos parecen ser sacados únicamente con el fin de responder económicamente a las condiciones inmobiliarias y se alejan de la obligación ética que tiene la arquitectura en contextos patrimoniales de responder a las condiciones de su entorno. C 106 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS APRILE-GNISET, Jacques (2010), La ciudad Colombiana, Cali, Universidad Del Valle. ARANGO, Silvia (2019), Historia de la arquitectura en Colombia, Bogotá, Universidad Nacional de Colombia. CARRIÓN, Fernando (2010), El laberinto de las centralidades históricas en América Latina, Quito, Ministerio de Cultura del Ecuador. Recuperado de https://bit.ly/2zbqCJG CHOAY, Françoise (2007), Alegoría del patrimonio, Barcelona, Editorial Gustavo Gili. Ley 1185. Congreso de la República, Bogotá, Colombia, 12 de marzo de 2008. Recuperado de https://bit.ly/3c7uIBj Ley 1767. Diario oficial, Bogotá, Colombia, 07 de septiembre de 2015. Recuperado de https://bit.ly/2zbrqyc Ministerio de Cultura. (2005), Manual para inventarios Bienes Culturales Inmuebles, Bogotá, Ministerio de Cultura. Ministerio de Cultura de Colombia. (2017). Políticas, planes y programas. Recuperado de https://bit.ly/2W9sHz0 PASUY, William (2015), “Centro histórico y arquitectura contemporánea: Aproximación teórica para el siglo XXI”, Revista M, Vol. 12. diciembre, pp. 52-61. Doi: https://doi. org/10.15332/rev.m.v12i1.1926 Resolución 0428. Ministerio de Cultura de Colombia, Bogotá, Colombia, 27 de marzo de 2012. Recuperado de https://bit. ly/2SEqUiZ CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Bases de la modernidad de la arquitectura de Quito del siglo XX Foundations of the modernity of the architecture of Quito of the 20th century Recibido: abril 2020 Aceptado: febrero 2021 Erick Santiago Camacho Aguirre1 Marco Antonio Medina Ortega2 Resumen Abstract Los textos de arquitectura que estudian la modernidad en la ciudad de Quito son en su mayoría una recopilación de edificios o de autores y descripciones de sus obras, por lo que no aportan al entendimiento de cómo se representó la modernidad en la ciudad. En consecuencia, se carece de un trabajo que analice los hechos que influyeron en cómo las manifestaciones y expresiones de la modernidad se concretaron tanto en la sociedad como en la arquitectura de la ciudad. Este artículo hace una revisión cronológica, entrelazando los hechos históricos del Ecuador desde lo político, lo económico y lo social, para explicar las razones de cómo se cimentaron las bases de la modernidad en la ciudad de Quito. La explicación se hace dentro de un marco de entendimiento desde las visiones de autores como Bolívar Echeverría y David Harvey, proponiendo un análisis de las particularidades históricas del país y de la ciudad. Para ello se analiza el crecimiento de la ciudad, identificando expresiones arquitectónicas representativas y evidenciando los momentos en que las bases de la modernidad se presentaron y gestaron particularidades que se manifestaron en la ciudad de Quito en respuesta a su propio modelo social, económico y político local. The architectural texts that study modernity in the city of Quito are mostly a collection of buildings or authors and descriptions of their works, and because of this they do not contribute to an understanding of how modernity was represented into the city. Consequently, there is a lack of work that addresses the facts that influenced how the manifestations and expressions of modernity materialized both in society and the architecture of the city. This article makes a chronological review, intertwining the historical facts of Ecuador from the political, the economics and social, to explain the reasons for how the foundations of modernity were laid in the city of Quito. The explanation is made within a frame of understanding of modernity from the views of authors such as Bolívar Echeverría and David Harvey, proposing an analysis of the historical particularities of the country and the city. For this the growth of the city is analyzed, identifying the representative expressions architectural and evidencing the moments in which the foundations of modernity were presented and developed particularities that were manifested in the city of Quito in response to its own social, economic and political model. Palabras Claves: Keywords: arquitectura; modernidad; Quito architecture; modernity; Quito 1 Nacionalidad: ecuatoriano; adscripción: Universidad Central del Ecuador; Doctor en Ciudad, Territorio y Sustentabilidad por la Universidad de Guadalajara, México; correo: escamacho@uce.edu.ec 2 Nacionalidad: mexicano; adscripción: Universidad de Guadalajara; Doctor en Ciudad, Territorio y Sustentabilidad, por la Universidad de Guadalajara; correo: mrmedina@cucea.udg.mx CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 107 �Camacho Aguirre, Medina Ortega ANTECEDENTES La bibliografía existente que podría definir los períodos de la arquitectura moderna en la ciudad de Quito es limitada y no llegan a una conclusión definitiva de cómo definir a la modernidad. (Benavides Solís, 1995) (Moreira & Álvarez, 2004) (I. Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, 2004). Es en la actualidad que el estudio de la arquitectura moderna de Quito se ha ampliado y la han retomado investigadores de varias universidades del país. Cabe, mencionar que los esfuerzos que se están realizando están encaminados a la recopilación de información y la creación de fondos de información en trabajo conjunto con autores de reconocido renombre en la profesión. Paralelamente, el Instituto Metropolitano de Patrimonio del Municipio de Quito, está trabajando en la identificación y posterior catalogación de bienes que serán patrimoniados y que pertenecen a lo que han llamado “Arquitectura contemporánea del siglo XX” (Ilustre Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, s.f.). Así, se han pre identificado 125 bienes que pertenecen a este período, sin embargo, no existe una metodología clara que respalde el por qué dichos bienes fueron escogidos y forman parte del posible inventario. El actual responsable del inventario patrimonial MSc Arq. Jesús María Loor acepta que la entidad municipal no cuenta con una herramienta de análisis o reconocimiento de los valores propios de la modernidad en la arquitectura de la ciudad debido a la falta de bibliografía de respaldo por lo que han recurrido a la contratación de una consultoría que realice dicho estudio (Loor, 2017). Entre el año 2018 y 2019 el Instituto Metropolitano de Patrimonio en cooperación con el Instituto Nacional de Patrimonio Cultural, el DOCOMOMO Ecuador y la Pontificio Universidad Católica del Ecuador han hecho varias convocatorias con el fin de socializar los criterios de valoración para la elaboración del inventario de la arquitectura moderna de Distrito Metropolitano de Quito. En su última convocatoria del 17 de septiembre de 2019 se presentó el alcance de la ficha de levantamiento de información que más allá de la información técnica, en la sección 2. Caracterización de la obra, se han identificado tres “ismos” bajo los cuales se pretende encasillar a las obras seleccionadas: Racionalismo, Funcionalismo y Organicismo. En la fase del conversatorio de dicha socialización en una de las conclusiones de los ponentes/representantes de las instituciones a cargo del trabajo de inventario se aceptó que no se cuenta con las herramientas necesarias para determinar aún la caracterización de las obras en cuestión, ni de un estudio que permita una identificación temporal de las fases de la modernidad en la ciudad. A nivel latinoamericano los estudios de arquitectura moderna tampoco toman el caso del Ecuador como referencia. Es importante destacar que en muchos casos relevantes e históricos de la arquitectura moderna latinoamericana se evidencia la influencia de los postulados de los Congresos Internacionales de Arquitectura Moderna (CIAM) y los trabajos que Le Corbusier realizó en diferentes países como Colombia, Brasil o Argentina, en los que se pueden encontrar referencia claras a través de sus colaboradores locales ya que varios de ellos fueron colaboradores del mismo Le Corbusier como los colombianos Rogelio Salmona y Germán Samper quienes trabajaron en el Atelier 35 en París, así como el uruguayo Antonio Bonet, Oscar Niemeyer que colaboró en el diseño del edificio de las Naciones Unidas, o Amancio Williams quien colaboró en el diseño y ejecución de la Casa Curutchet en La Plata, Argentina (Maluenda, 2016). Al analizar brevemente a los grandes exponentes de la arquitectura latinoamericana3, o al menos los más conocidos, sobresale inmediatamente la gran influencia europea en estos, ya sea porque nacieron en Europa o estudiaron y/o trabajaron en su primera etapa profesional en algún país europeo. Adicional a los ejemplos ya nombrados se puede destacar a Lina Bo Bardi de Brasil quien trabajó con Bruno Zevi o Emilio Duhart quien estudió con Walter Gropius y posteriormente, por recomendación de éste, trabajó con Le Corbusier en el proyecto de Chandigarh. Casos menos directos, pero si evidentes son las influencias de Frank Lloyd Wright o Mies van der Rohe en otros autores latinoamericanos, posiblemente debido a esta relación más estrecha con Europa. (Maluenda, 2016). 3 Ana Maluenda en su libro La arquitectura moderna en Latinoamérica hace una revisión de 18 autores latinoamericanos trascendentes e identifica que el 45% de éstos nacieron o estudiaron en Europa, sin considerar los que trabajaron en Europa o murieron allá. Es decir que la influencia europea en la arquitectura moderna latinoamericana es evidente (La arquitectura moderna en Latinoamérica, 2016, pág. 8). 108 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Bases de la modernidad de la arquitectura de Quito del siglo XX Más allá de la influencia de Le Corbusier y los principios del CIAM, los estudios de la modernidad en la arquitectura en Latinoamérica se han centrado alrededor de personajes y obras de éstos, así como en su influencia en el desarrollo en la arquitectura local; sin embargo, ninguno de estos textos incluye el caso de Ecuador o de Quito. En los reconocidos estudios teóricos de Roberto Segre, Cristian Fernández Cox o Marina Waisman, entre otros, se hace énfasis en sus países de origen y se hacen análisis contextuales tomando en cuenta los grandes países latinoamericanos, la realidad es que tampoco en estos textos se analiza la situación del Ecuador. Por otro lado, entre los trabajos que abordan el análisis de la arquitectura moderna de Quito se pueden identificar tres tipos de textos: los recopilatorios, los descriptivos y las guías. Los recopilatorios son en su mayoría realizados por el extinto Fondo de Salvamento del Municipio de Quito que conjunta diferentes autores, diferentes enfoques y carecen de un planteamiento teórico y hasta narrativo. De los documentos descriptivos se pueden identificar tres libros: Arquitectura de Quito 1915-1985 publicado por el Colegio de Arquitectos del Ecuador y Trama Ediciones de Rubén Moreira y Yadhira Álvarez; Quito 30 años de arquitectura moderna publicado por la Facultad de Arquitectura y Diseño de la Universidad Católica y Trama Ediciones4 y Arquitectura del Siglo XX en Quito de Jorge Benavides Solís publicado por el Banco Central del Ecuador. En el caso de las guías se pueden destacar dos: Ciudad de Quito guía de arquitectura del municipio de Quito y la Junta de Andalucía5 y la Guía arquitectónica de Quito de Rolando Moya y Evelia Peralta. Después de la revisión y análisis de los textos se puede concluir que el desarrollo de éstos se basa en dos criterios: selección de arquitectos destacados (conocidos por los autores) o selección de obras destacadas. En ninguno se establece cual fue la metodología de selección de las obras o de los arquitectos que forman parte de las publicaciones, nuevamente se evidencia la ausencia de un enfoque teórico o metodológico en la selección. Queda tácitamente establecido que la importancia social de la edificación o el reconocimiento gremial o personal de sus autores es el criterio de reconocimiento para ser parte de la selección. Es importante destacar la aproximación de Benavides Solís que pretende dejar de lado la organización cronológica o selección de autor como parte de la explicación e identificación de la modernidad en Quito y su expresión en la arquitectura de la ciudad, sin embargo, termina igualmente identificando autores y obras sin proponer una metodología o explicación del por qué las obras consideradas son relevantes o representativas. Asimismo, es importante señalar que los textos, cuando hablan de arquitectura moderna, coinciden en ciertas fechas y establecen una franja de tiempo entre la década de los cuarenta6 a la década de los ochenta, como la etapa principal de la expresión de la modernidad en la arquitectura; en todo caso, de ninguna manera se analiza o se considera la expresión de la modernidad como objeto de estudio. En ese contexto hay que destacar que la recuperación, la significación y la valoración del patrimonio moderno ha sido conducido por algunas iniciativas que actualmente se están llevando a cabo en ciertos países. En Holanda, por ejemplo, se creó el DOCOMOMO, organización líder a nivel mundial en conservación de la producción cultural moderna, este esfuerzo internacional evidencia la urgencia de valoración y recuperación de este legado, desafortunadamente este movimiento aún no se ha consolidado en el Ecuador, en ese sentido consideramos que la carencia de un estudio crítico y significativo de la arquitectura de esta etapa ha llevado a que no se la identifique, no se la valore y, como consecuencia, a que no se la proteja en el país. 4 El encargado de la selección de las obras que se publican tanto en el libro Arquitectura de Quito 1915–1985 como en Quito 30 años de arquitectura es Rubén Moreira (1939-2018). Aun cuando Moreira fue una de las figuras más importantes en el desarrollo del estudio de la historia y teoría de la Arquitectura del Ecuador el criterio de selección de los autores y sus obras puede cuestionarse considerando que en el libro de su autoría incluye obras personales y de otros autores que no fueron realizadas en la ciudad de Quito. (Moreira & Álvarez, 2004, págs. 68, 69, 167, 207). 5 La selección de las obras de esta guía también estuvo a cargo de Rubén Moreira. 6 Tanto en Quito 30 años de arquitectura moderna, donde se incluye un relato de Sixto Durán Ballén acerca de los inicios de la arquitectura moderna de la ciudad, como en Arquitectura de Quito 1915-1985 de Moreira y Álvarez se identifican hechos coincidentes que podrían marcar el inicio de las primeras expresiones modernas en la arquitectura de Quito: la llegada del funcionalismo a las edificaciones a través de la ejecución del Plan regulador de Quito a cargo de Odriozola, Gatto Sobral, Bonino y Altamirano; la presencia de varios arquitectos europeos que se destacaron como Khon, Glass, Etwanick y Rotta y la fundación de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Central del Ecuador, todos estos hechos en la década del cuarenta. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 109 �Camacho Aguirre, Medina Ortega Existen indicios de que lo anterior puede cambiar, parte de este movimiento tiene que ver con la existencia de DOCOMOMO Ecuador (DOCOMOMO, 2017) institución que en su página web expone una serie de puntos a ser analizados en una obra y expone ciertas fichas de catalogación de varias obras que han sido examinadas. La metodología expuesta responde al formato utilizado en los análisis que la organización ha elaborado en algunas partes del mundo, tomando en cuenta un amplio espectro de puntos a considerar, pero que en su mayoría son de carácter descriptivo. Destaca como punto central, de la valoración, la utilización de la tecnología del hormigón armado usado en las obras y a partir de ahí la calificación de moderna. Si bien esta tecnología es un eje fundamental comúnmente aceptado, no es suficiente al no aportar a la particularidad que significan las obras de la modernidad en la ciudad. Adicionalmente los casos presentados forman parte de ejercicios de análisis realizados en un programa de maestría local, de tal manera que si bien se sigue un procedimiento estructurado de análisis, no se expone la razón en la selección de las obras consideradas, lo que corrobora lo señalado en el presente artículo de que no existen textos de análisis arquitectónico de obras locales de este período a ningún nivel de aproximación ya sea conceptual o de representación. De esta manera se pueden establecer varias preguntas como premisa del desarrollo del presente artículo. ¿Cómo se puede explicar conceptualmente el inicio de la modernidad y como se presentó está en la ciudad? ¿Cuáles son los elementos generales que permiten identificar a la modernidad en la arquitectura de Quito? ¿Cuáles son las bases históricas que justifican la presencia de la modernidad y cómo fue su expresión modernista? El presente estudio parte de la propuesta de una definición de la modernidad en su ámbito más general, para el entendimiento de cuáles fueron sus momentos históricos como un marco referencial, desde un enfoque teórico que ayude a explicarla y a partir de ahí establecer cuáles fueron sus características conceptuales particulares y cómo éstas se presentaron y se expresaron en la ciudad de Quito y su arquitectura. 110 BASES DE LA MODERNIDAD EN LA CIUDAD DE QUITO. LA PROTOMODERNIDAD ¿Qué es la modernidad? es la premisa con la que Bolívar Echeverría intenta explicar en su famoso ensayo en el que afirma que “la modernidad es la característica determinante de un conjunto de comportamientos...” (2009, pág. 7) que, a decir de el mismo, intentan sustituir los comportamientos tradicionales de una sociedad. De esta manera Echeverría señala: “Tomados así, como un conjunto en el que todos ellos se complementan y fortalecen entre sí, ya de entrada estos fenómenos modernos presentan su modernidad como una tendencia civilizatoria dotada de un nuevo principio unitario de coherencia o estructuración para la vida social civilizada y para el mundo correspondiente a esa vida; de una nueva “lógica” que se encontraría en proceso de sustituir al principio organizador ancestral, y desde la que éste se percibe como obsoleto y se tolera como “tradicional”.” (Echeverría, 2009, pág. 8). Coincidente con esta explicación Sigmund Freud, analizado por Bauman en (La posmodernidad y sus descontentos, 1997), afirmaba con anterioridad que la modernidad es una cuestión de belleza, limpieza y orden, pero desde una visión unificadora que obliga al ser humano a que adopte comportamientos distintivos que ponen en cuestión a los tradicionales. Echeverría amplía su explicación con una descripción de las características de la modernidad en tres puntos principales: la técnica científica, la secularización de lo político y el individualismo, aspectos que se abordaran más adelante. Por su parte Echeverría (2009) afirma que la modernidad está ligada al proceso de mestizaje, aspecto en el que coincide con Cristian Fernández Cox (1991), es decir que los primeras manifestaciones modernistas se producen posterior a la conquista, cuando Latinoamérica sufre la imposición cultural por parte de los países europeos, principalmente de España. Tiene sentido esa afirmación ya que en principio los pueblos indígenas americanos fueron sometidos a un proceso de unificación que abarcó todos los niveles de su estructura social, política y económica, sin considerar las condiciones existentes. En su libro América Latina en su arquitectura Roberto CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Bases de la modernidad de la arquitectura de Quito del siglo XX Segre (1975) cita a Fernando Chueca afirmando a la arquitectura como uno de los tres grandes legados que se heredó de España en el proceso de la colonia. Sin embargo, es importante destacar que no todo lo producido desde la época de la conquista debe ser entendido como expresión moderna, al menos no en el caso de la Arquitectura ya que la afirmación compartida de Echeverría y Fernández Cox se refiere al proceso mismo de modernidad como estructura de pensamiento, más no como expresión modernista. De acuerdo con (Treviño Moreno, 2000) el pensamiento moderno podría dividirse en tres etapas, tomando como principio los sucesos desde el renacimiento, que en el caso de Latinoamérica están marcados por la conquista como lo afirman Echeverría y Fernández Cox. La primera etapa que empieza con el rompimiento del pensamiento medieval marcando grandes cambios sobre todo en lo humanístico con la introducción de los textos de la cultura griega y latina; dentro de esta primera etapa, de más de un siglo de duración, se debe mencionar los cambios políticos producidos por las propuestas reformistas de Lutero que marcan el inicio de la independencia, al menos en Europa, de la hegemonía del catolicismo. Tal vez el impacto más importante del pensamiento fue en lo científico, aunque demoró en materializarse, pero se cambia el modelo puramente metafísico dando paso a un mundo regido por la químicafísica-biología, en lo cultural destaca la etapa de la conquista y colonización de otros continentes por parte de las monarquías europeas, dando lugar a la consolidación de estados monárquicos de la mano de la explotación de las materias primas de los territorios conquistados. En la segunda etapa se consolida el pensamiento racional de la mano de los postulados de René Descartes (1586-1650) y otros filósofos, estableciéndose lo que conocemos como la ilustración. En este surgimiento se profundiza el método científico que dio paso al aporte de otros grandes pensadores como Spinoza o Leibnitz, y llegando a su punto más alto un siglo después con los aportes al conocimiento de Isaac Newton. Sin embargo, es con Kant que el pensamiento empírico y el racional encuentran un punto de encuentro unificando el pensamiento occidental que a partir de este punto se podría decir que se ha consolidado una nueva cultura de la modernidad de acuerdo con (Treviño Moreno, 2000). En lo político se consolido el estado monárquico absoluto a partir CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 del vínculo entre la aristocracia y la iglesia, hecho que se profundizó en los territorios conquistados especialmente en América. Este progreso del conocimiento racional se extiende por todos los territorios dando paso por un lado a la extensión del conocimiento en todos sus niveles, constituyéndose en la cimentación de la etapa industrial, y por otro a la secularización de la sociedad poniendo como centro del pensamiento a la razón por sobre la fe (Treviño Moreno, 2000) que fue la base del pensamiento utópico propio de la ilustración. La tercera etapa está marcada por varios hechos que determinaron el nacimiento del estado moderno con fundamento en los pensamientos de Hegel y Marx y que dieron paso a las grandes revoluciones sociales, particularmente la francesa que marca el inicio del fin de las monarquías y la separación de la iglesia de los estados. Aun cuando varias monarquías europeas se reestablecieron durante el siglo XIX, la base de pensamiento en la que se asentaban estaba ya desgastado y terminaron de extinguirse hacia la Primera Guerra Mundial con la revolución bolchevique (Treviño Moreno, 2000). Es así como el aparato industrial europeo alimentado por la explotación de recursos primarios de los territorios conquistados consolida el modelo del capital y de poder burgués a lo largo de todo el siglo XIX y que provocó el crecimiento de las grandes urbes que nacieron precisamente en el cambio de modelo de intercambio entre el campo y la urbe. Esto llevó al surgimiento de nuevas necesidades sociales y de infraestructura, que es en donde nace la ciudad industrial (Aymonino, 1972), se establece de esta manera el pensamiento de progreso dentro de la maquinaria social soportadas principalmente en la ciencia y la tecnología (Treviño Moreno, 2000). Ya en términos de expresión modernista como tal David Harvey (1990) hace un análisis de la modernidad, toma como base lo expresado por Charles Baudelaire quien la definió en 1863 como: “la modernidad es lo efímero, lo veloz, lo contingente; es una de las mitades el arte, mientras que la otra es lo eterno y lo inmutable” (Harvey, 1990, pág. 25). Para Harvey el concepto de la destrucción creadora es fundamental para el entendimiento de la modernidad, desde los principios establecidos por Nietzsche hasta las ideas desarrolladas por Schumpeter, en donde la figura del capital como motor de los hechos económicos y sociales son la base fundamental de la producción cultural. 111 �Camacho Aguirre, Medina Ortega “Por lo tanto, es importante tener en cuenta que el modernismo que apareció antes de la Primera Guerra Mundial fue más una reacción a las nuevas condiciones de producción (la máquina, la fábrica, la urbanización), circulación (los nuevos sistemas de transporte y comunicaciones) y consumo (el auge de los mercados masivos, la publicidad y la moda masiva) que un pionero en la producción de esos cambios.” (Harvey, 1990, pág. 39). De esta manera se identifica a la urbanización (y por consiguiente todos sus componentes entre ellos los objetos arquitectónicos) como una de las manifestaciones de la modernidad en respuesta a los nuevos modos de producción7 (Aymonino, 1972), resulta imprescindible identificar cuando estos cambios se produjeron en el Ecuador como premisa de la modernización de la ciudad de Quito y, por tanto, identificar las primeras manifestaciones modernas. Está claro que estas influencias y transferencias se produjeron en el país siempre de manera tardía, siempre en respuesta natural a la velocidad en que la información, tecnología y el conocimiento mismo llegó al territorio ecuatoriano. Así, se pueden identificar dos momentos importantes en los orígenes de la modernidad en el país, primero la caída del estado oligárquico terrateniente a finales del siglo XIX como consecuencia de las políticas que procuraron la modernización del estado ecuatoriano promulgadas por el presidente Gabriel García Moreno que por cierto se establecieron en un contexto de contradicción de principios que terminó provocando la etapa liberal ya entrando al siglo XX. Como lo narra Enrique Ayala Mora en su Resumen de la historia del Ecuador:” El programa garciano descansó sobre una contradicción. Por una parte, impulsó la modernización y consolidación estatal, estimuló la producción y el comercio, desarrolló la ciencia y la educación; por otra, impuso una ideología reaccionaria excluyente y represiva, con la dictadura clerical terrateniente”. (Ayala Mora, 2008, pág. 30). Ayala Mora (2008) destaca que una de las inversiones más importantes realizadas por el plan de García Moreno fue en el campo de la educación, así se crearon entre otros la Escuela Politécnica Nacional, el Observatorio Astronómico, el Colegio San Gabriel y el Teatro Sucre (ver tabla 1 p. 113). Para la concepción, planificación y posterior construcción de todas estas edificaciones había una gran carencia de profesionales nacionales que puedan enfrentar dicho encargo de tal manera que se recurrió a expertos extranjeros tales como Antonio Russo (1889-1967), Lorenzo Durini (1955-1909) y Francisco Durini (1880-1970) todos de origen italiano y Pedro Brüning (1886-1936) de origen alemán. En el caso de figura locales relevantes como Pedro Aulestia (1881-?) o más tarde Luis Felipe Donoso (1899-1977) se formaron en Italia y Francia respectivamente (del Pino, 1993). La etapa garciana resultó fundamental para el desarrollo socio-político del estado ecuatoriano, tanto como un proyecto de consolidación de la estructura del estado como reactivo fundamental para la etapa de la revolución liberal de fines del siglo XIX e inicios del siglo XX, posteriormente bajo la presidencia de Eloy Alfaro se consolida el modelo económico agroexportador, impulsado por la producción en la costa de los exportadores de cacao que juntaron su poder económico alrededor de Guayaquil. Si bien este modelo mantuvo y reafirmó el regionalismo que además sectorizó los diferentes productos, también logró articular un proyecto unificador de país que Ayala Mora lo denomina el “proyecto nacional mestizo”. (Ayala Mora, 2008, pág. 32). Es en esta etapa de la revolución liberal (1895-1912) en la que se producen los cambios más profundos, resultando oportuno retomar lo propuesto por Harvey (1990) respecto de que el modernismo previo a la Primera Guerra Mundial fue consecuencia de nuevas formas de producción, circulación y consumo. Dentro de los principales cambios en el Ecuador encontramos que el ferrocarril permitió comunicar la sierra con la costa, transformándose en principal medio de transporte nacional, se consolida la producción agrícola como motor fundamental de la economía y se complementa con el surgimiento de una creciente clase productiva dedicada a la comercialización de la gran producción agrícola, 7 En su libro Orígenes y desarrollo de la ciudad moderna (1972) C. Aymonino hace un análisis de la ciudad industrial y establece como una de las principales razones de su surgimiento a la disolución de las antiguas relaciones económicas de propiedad de uso del suelo provocado principalmente por la influencia de la industria en el campo más que en la urbe, sobre todo por la modernización de las actividades agrícolas, si bien este efecto no fue el mismo en todos los países, si provoco nuevos intercambios comerciales en todos y en todas las urbes. 112 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Bases de la modernidad de la arquitectura de Quito del siglo XX modificando las formas de consumo de la sociedad. Por tanto, se puede afirmar que el inicio del estado moderno empieza con las políticas de García Moreno en la segunda mitad del siglo XIX y termina consolidándose y materializándose en el proyecto liberal de inicios del Siglo XX. Tabla 1 Extracto de realizadas obras realizadas endelaQuito ciudad entre los años 1820-1922 Tabla 1. Extracto de obras en la ciudad entrede losQuito años 1820-1922 Años 1832-1866 1838 1847 1869-1875 1869-1875 1870 1872 1873-1892 1880-1887 1884-1910 1893 1895-1897 1897 1897-1904 1897 1899 1900 1900-1913 1901-1924 1908-1920 1914 1914-1924 1914 1914 1915 1917 1917-1936 1922 1922 Obra Casa de la Moneda Colegio Militar Palacio de Gobierno Hospicio Panóptico Escuela Politécnica Nacional Colegio San Gabriel Observatorio Astronómico Teatro Sucre Escuela de Artes y Oficios Seminario Mayor Alumbrado público Inicio construcción ferrocarril Quito-Gye Mercado de Santa Clara Colegio Mejía Maternidad Conservatorio Nacional de Música Hospital Militar Instituto Normal Juan Montalvo Estación del Ferrocarril Quito Liceo Fernández Madrid Edificio de los Correos Normal Manuela Cañizares Tranvías eléctricos Escuela Municipal Espejo Teatro Variedades Círculo Militar Biblioteca Nacional Escuela de Bellas Artes Escuela 24 de mayo Constructor F. Schmidt Thomas Reed Padre Menten P. Menten, Dressel F. Schmidt F. Schmidt F. Schmidt Arcehr Harman F. Schmidt y Pérez F. Schmidt F. Schmidt P. Aulestia P. Aulestia Ag. Ridder E. Adler P. Aulestia F. Durini P. Aulestia Fuente: Tomada de Del Pino, 1993 Fuente: Tomado de del Pino, 1993. Para la concepción, planificación y posterior construcción de todas estastanto edificaciones había LA DIMENSIÓN TÉCNICA CIENTÍFICA desarrollar todo lo medible de la naturaleza COMO BASE DE LA MODERNIDAD EN como del mundo social; de esta manera confirma una gran carencia de profesionales nacionalesaque puedan enfrentar dicho encargo de tal LA CIUDAD DE QUITO la ciudad como base fundamental del hombre moderno y en donde se desarrolla manera que se recurrió a expertos extranjeros tales como Antonio Russo precisamente (1889-1967), Ahora, tomando como base las características de el progreso técnico. Durini y Francisco todos de origen italiano y Pedro la Lorenzo modernidad como(1955-1909) las define Echeverría (2009)Durini (1880-1970) Para el caso del Ecuador esta fase se constituye el primer punto es el de la técnica científica en durante el período en que se forman varias Brüning (1886-1936) de origen alemán. En el caso de figura locales relevantes como Pedro donde resalta la confianza del ser humano en el uso empresas que aportan al desarrollo de la sociedad deAulestia la razón como base deo pensamiento de en todos(1899-1977) los niveles, sesedestaca la actividad de y (1881-?) más tarde dejando Luis Felipe Donoso formaron en Italia lado a la metafísica, a partir de ahí se empiezan a telecomunicaciones, la empresa de ferrocarriles Francia respectivamente (del Pino, 1993). La etapa garciana resultó fundamental para el desarrollo socio-político del estado CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 113 ecuatoriano, tanto como un proyecto de consolidación de la estructura del estado como �Camacho Aguirre, Medina Ortega que se inaugura hacia 1908 y que termina con el aislamiento de Quito, se crea la empresa Cemento Nacional, alcantarillado, agua potable y luz eléctrica (Ver Tabla 1). De esta manera se responde a la creciente migración interna que principalmente se produjo hacia las tres grandes ciudades del Ecuador: Quito, Guayaquil y Cuenca. Hay que destacar que el crecimiento de la ciudad de Quito fue más lento en comparación con Guayaquil que se transformó en el principal polo económico del país. Como se puede apreciar en los mapas de Quito de 1883 (ver Imagen 1) y de 1903 (ver Imagen 2 p. 115) el crecimiento no es realmente notorio. Guayaquil superaba los 70.000 habitantes mientras Quito superaba los 50.000 (I. Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, 2004). El crecimiento de la ciudad fue sostenido hasta los años 20, pero es a partir de la consolidación del proyecto liberal que se nota el crecimiento de la ciudad. Esta etapa está marcada por el control político de las oligarquías liberales y el crecimiento del aparato burocrático. No olvidar que el crecimiento urbano de la ciudad de Guayaquil fue antes que el de Quito, pero también la aplicación de avances tecnológicos en las construcciones. Ya en el año 1908 se inaugura el Mercado Sur8 (actual Palacio de Cristal) en Guayaquil, que es una estructura completa de acero cuyas piezas fueron importadas de Bélgica (Empresa Pública Municipal de Turismo, Promoción Cívica y Relaciones Internacionales de Guayaquil, EP., 2018). Imagen 1. Mapa de Quito, 1883 Fuente: Archivo histórico del Distrito Metropolitano de Quito 8 El Antiguo Mercado Sur, según consta en la información proporcionada por la página web oficial de la municipalidad de Guayaquil “fue diseñado y construido por los Ingenieros Francisco Manrique Pacanisy Carlos Van Ischot. Las piezas utilizadas para su construcción fueron traídas directamente desde Bruselas, Bélgica y fue prefabricado por la firma Verhaeren Ca JagerIngeneriusConstruiters de Bruxelles”. (Empresa Pública Municipal de Turismo, Promoción Cívica y Relaciones Internacionales de Guayaquil, EP., 2018) En el año 2002 el edificio fue relocalizado en predios del conocido Malecón 2000 y funciona como centro de exposiciones conocido como el Palacio de Cristal. 114 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Bases de la modernidad de la arquitectura de Quito del siglo XX Imagen 2. Mapa de Quito, 1903 Fuente: Archivo histórico del Distrito Metropolitano de Quito Para 1905 se termina de construir el edificio de la Cárcel Municipal de Guayaquil9 que es el primer edificio concebido y construido con hormigón armado. Si bien en sí el edificio es de estructura mixta (ladrillo, piedra, madera y hormigón), es el primero del que se tiene registro en el país en el que se haya utilizado hormigón armado en losas y columnas. No está por demás señalar que los materiales utilizados fueron importados desde Italia, introduciendo esta técnica innovadora para la época y que en el caso de la ciudad de Quito se introdujo muchos años después (Empresa Pública Municipal de Turismo, Promoción Cívica y Relaciones Internacionales de Guayaquil, EP., 2018). Posteriormente el crecimiento de la urbe costeña se vio truncada con la crisis de la industria del cacao, que era la base económica de la región, debido a sendas plagas que afectaron las plantaciones y la crisis de posguerra de los países europeos, lo que resultó en un creciente deterioro de las condiciones económicas que fueron principalmente trasladadas a los trabajadores. De esta manera se produce una revuelta de la clase trabajadora de la costa que culmina con la matanza conocida como el “bautizo de sangre” en las calles de Guayaquil (I. Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, 2004). La crisis del crecimiento económico en la costa tuvo un efecto en Quito como urbe que empezó a consolidar su dinámica económica alrededor de su condición de centro político, además de la influencia de la conexión comercial que provocó el ferrocarril cuya estación ya aparece en el mapa de la ciudad de 1914 (ver Imagen 3 p. 116), asimismo, el trazado de la ciudad empieza a trascender el parque de la Alameda hacia el norte. 9 Este edificio fue construido por el arquitecto venezolano Francisco Manrique Pacanis. El edificio fue inaugurado en el año 1907 y funcionó como centro de detención hasta el año 1950 cuando cerró sus puertas. Actualmente, el edificio se encuentra abandonado a la espera de su intervención para albergar un Centro de Desarrollo Cultural, proyecto realizado por la Empresa Arquitectura Urbana en el año 2017. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 115 �Camacho Aguirre, Medina Ortega Imagen 3. Mapa de Quito, 1914 Fuente: Archivo histórico del Distrito Metropolitano de Quito Carlos Maldonado10 (La arquitectura de Quito en la época republicana, 1993) describe esta etapa de la siguiente manera: “La construcción del ferrocarril de Guayaquil a Quito, terminado en 1909, determinó un aumento notable del comercio entre la sierra y la costa y una concentración mayor de la población en los centros urbanos servidos por dicho ferrocarril. Especialmente se aceleró el crecimiento de las dos ciudades terminales de la vía, es decir, Quito y Guayaquil. En Quito, las antiguas residencias coloniales comenzaron a convertirse en casas de alquiler y las familias acomodadas empezaron a establecerse en nuevos barrios trazados hacia el norte de la ciudad. En estos barrios se empezaron a construir residencias unifamiliares rodeadas de jardines imitando los “barrios-jardines” de Inglaterra y las casas campesinas o “chalets” de Suiza y Francia; pero dentro de las técnicas constructivas tradicionales del país.” (Maldonado, 1993, pág. 146). Como se puede ver el mapa de Quito del 24 de mayo de 1922 (ver Imagen 4 p. 117) ya se identifican el barrio La Magdalena al sur del Panecillo, el barrio América y el barrio La Mariscal hacia el norte, tal como lo describe Maldonado. De esta manera, se evidencia la influencia del ferrocarril como generador de las nuevas dinámicas comerciales y de comunicación en una ciudad que demoró décadas en crecer y que pasa a casi duplicar su superficie planificada en menos de diez años. 10 Maldonado describe brevemente sobre la crisis de la arquitectura tradicional principalmente causada por la influencia internacional que viene introduciendo nuevas tecnologías y que aún no encuentra una expresión particular, más bien interviene en los modelos tradicionales que en la época se encontraban revisando los modelos clásicos pero desarrollados con nuevos materiales insertados en modelos constructivos tradicionales. 116 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Bases de la modernidad de la arquitectura de Quito del siglo XX Imagen 4. Mapa de Quito, 1922 Fuente: Archivo histórico del Distrito Metropolitano de Quito A manera de resumen Inés del Pino (1993) hace un registro de las edificaciones más importantes construidos en la ciudad desde la época republicana hasta 1922 donde se puede evidenciar claramente como desde la época garciana (1869-1893) se empieza a invertir en la infraestructura estatal, educativa, científica y religiosa, característica del modelo, en contraste y en respuesta se ve como la inversión en el área del desarrollo social en la época de la revolución liberal (1895-1912) se expresa en las edificaciones de comunicación, educación laica y otras edificaciones de desarrollo cultural, expansión de la ciencias e infraestructura y que se pueden apreciar en la tabla 1. No podemos pasar por alto que en la lista elaborada por Inés del Pino no se identifica una de las edificaciones emblemáticas de la época como es el Mercado de Santa Clara11 diseñado por Francisco Schmidt y Gualberto Pérez. La estructura de este edificio fue importada desde Hamburgo, Alemania en el año 1899 y su construcción duró hasta el año 1904 cuando fue inaugurado. Es importante hacer esta aclaración ya que el Mercado de Santa Clara fue la primera construcción en estructura de acero construida en la ciudad (Bienal de Arquitectura de Quito, 2018). Asimismo, es importante señalar al Pasaje Royal como una de las primeras manifestaciones de cambio morfológico en las construcciones, ubicado en el Centro Histórico, el edificio fue concebido para oficinas y comercio y no para vivienda (Benavides Solís, 1995), además de ampliar las aperturas en planta baja con el fin de albergar las primeras vitrinas comerciales como una influencia directa de los pasajes comerciales de Europa, tal como las describía Walter Benjamin en su libro de los pasajes (ver Imagen 5). Imagen 5. Pasaje Royal (tomada entre 1915-1925) Fuente: Autor desconocido, Instituto Nacional de Patrimonio Cultural, 2015 11 El mercado funcionó hasta el año 1980 hasta que fue desarmado y se lo reconstruyó en el Parque Itchimbía para albergar el actual Centro Cultural Itchimbía conocido como el Palacio de Cristal. Tanto el Mercado Sur de Guayaquil como el de Santa Clara de Quito fueron obras del gobierno liberal e introducen la construcción en acero como expresión importada desde el extranjero. Las similitudes en su reutilización son evidentes y fueron realizadas en épocas similares sin embargo creemos que son más una coincidencia conceptual más no política ya que la relación entre las administraciones municipales de las dos ciudades no existe, son más bien independientes. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 117 �Camacho Aguirre, Medina Ortega En la lista tampoco aparece el Palacio de la Exposición Nacional de 1909, actual Ministerio de Defensa, este edificio tiene relevancia por un lado por el uso del hormigón armado en las columnas que sostenían la cúpula de acceso12, y por otro lado por su ubicación en la Recoleta, sitio ubicado entre el centro de la ciudad y la estación del ferrocarril de Chimbacalle, dando cuenta como la proyección de la llegada del ferrocarril afectó al crecimiento de la ciudad. Como se evidencia, los efectos del desarrollo tecnológico en la sociedad quiteña se vieron marcada por la construcción y funcionamiento del ferrocarril como motor del modelo de intercambio comercial y que en primera instancia afectó territorialmente en el crecimiento abrupto de la ciudad a partir de este momento. Sin embargo, este cambio tecnológico no afectó directamente a la arquitectura que, como lo dice Maldonado (1993), más bien tuvo efectos en su conformación morfológica más no es su técnica constructiva. En tal caso, la inclusión de baterías sanitarias y sistemas hidráulicos en las edificaciones son los cambios más importantes en las construcciones desde la época de la colonia, sin que esto implique un cambio en la manera tradicional de edificar en la ciudad. El cambio morfológico se produjo una vez que la ciudad trascendió los límites del Centro Histórico y, sobre todo, en el barrio La Mariscal donde se implantó el modelo de ciudad jardín con retiros aislando las edificaciones (Maldonado, 1993). LA DIMENSIÓN SECULARIZACIÓN DE LO POLÍTICO COMO BASE DE LA MODERNIDAD EN LA CIUDAD DE QUITO En segundo término, Echeverría define a la modernidad como la secularización de lo político, en ese contexto consideramos que la transición del modelo garciano al liberal también evidencia este cambio a través de la proclamación del estado del Estado Laico. Las evidencias más claras y simbólicas de este contraste político se pueden ver en la creación y construcción del Colegio Nacional San Gabriel en la época garciana y, posteriormente, la construcción del Colegio Nacional Mejía que se considera como la primera institución nacional laica. Sin embargo, esta declaración del estado laico y separación con la iglesia como parte del Estado, no eliminó la hegemonía del pensamiento católico sobre la cultura y sociedad quiteña. Si bien la construcción de colegios nacionales laicos aumentó y multiplicó, también se fundaron instituciones educativas privadas de origen católico que captaron población con recursos económicos y con ello reconcentraron y siguieron formando parte de la sociedad que detenta el poder entre sus manos. Es decir, el Estado separo a la iglesia católica, pero esta no perdió su poder en la sociedad, en ese contexto la clase social media ligada al comercio se fortaleció en el ámbito de la política. En lo económico llegó una incipiente industrialización, pero la agroexportación siguió siendo la base económica del país, principalmente del cacao y marginalmente la producción de arroz, café y caña de azúcar. (Ayala Mora, 2008). A partir de 1925 con el derrocamiento del presidente Cordero por parte de los militares, empieza una nueva etapa de alrededor de dos décadas que, coincidente con la crisis mundial del modelo capitalista de la primera posguerra, llevó a que el país no supere su modelo agroexportador, más bien se profundizó en el mismo, pero con una clara diversificación de productos lo que hizo que su modelo sea cada vez más dependiente de grupos monopólicos que acapararon la producción nacional. En ese contexto el Estado Ecuatoriano siguió consolidándose en su institucionalización, prueba de esto es la creación del Banco Central por parte del presidente Isidro Ayora en el año 1928. (Ayala Mora, 2008). De esta manera se fortalecieron los sectores intermedios de comercio, la burocracia estatal y la banca, impulsando el crecimiento urbano de Quito como se puede ver en el mapa de 1931 (ver Imagen 6 p. 119), para ese entonces es por demás evidente que el trazado trascendió los límites de la calle Colón en cuyos límites se asentaron principalmente familias acaudaladas con intereses en los sectores de la industria, comercio y la política, entre otros (Benavides Solís, 1995). Esta etapa entreguerras y la crisis mundial está marcada por un cambio de pensamiento en 12 Mauricio Luzuriaga en su capítulo Los Arquicrímenes de Quito del libro Arquitectura de Quito una visión histórica, toma una crónica de El Comercio que dice: “En el centro, en primer término, se levanta el Pabellón ecuatoriano. Construido de dos pisos, sus columnas de cemento armado soportan la artística armadura, que corona la cúpula de treinta metros de altura…” (1993, pág. 180) 118 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Bases de la modernidad de la arquitectura de Quito del siglo XX la búsqueda de nuevos lenguajes de expresión en todas las esferas del arte y el de la arquitectura no es la excepción. En el año de 1928 se funda el CIAM (Congreso Internacional de Arquitectura Moderna) a través del cual se pretendía hacer frente a los nuevos desafíos que la ciudad debió encarar producto de la revolución industrial y las necesidades de los tiempos modernos, sin embargo, estos principios tendrán efecto en la ciudad más adelante. LA DIMENSIÓN INDIVIDUALISMO COMO BASE DE LA MODERNIDAD EN LA CIUDAD DE QUITO En un tercer término, Echeverría caracteriza a la modernidad a través del individualismo, entendido como un comportamiento social práctico que presupone que el motor de la realidad humana es el individualismo social y el colectivo. En la etapa posliberal se sentaron las bases de los movimientos sociales y la estructuración del estado y del bienestar social con el pensamiento liberal. Si bien el poder de estado se mantuvo en los grupos monopólicos, se emitieron leyes que buscaban encontrar un equilibrio a favor de la fuerza de trabajo. Así en el año 1937 Alberto Enríquez Gallo emite el Código del Trabajo, entre otras medidas nacionalistas (Ayala Mora, 2008). Imagen 6. Mapa de Quito, 1931 El caso de la arquitectura de Quito de este período tuvo una expresión ecléctica muy marcada por las nuevas tecnologías como el hormigón y el acero, ya muy utilizados en los países europeos, pero que no lograban establecerse como técnica constructiva primordial, más bien empezaron a introducirse en las edificaciones a través de la construcción de dinteles (González, Sosa & Merino, 1993). Por otro lado, los profesionales extranjeros acaparaban los trabajos que principalmente eran financiados por las personas acaudaladas. Incluso llegaron a ser reconocidos a nivel nacional con la “Orden Nacional al Mérito”, ejemplo de lo anterior son los arquitectos Vinci y Durini. Las referencias y formación de quienes ejercían la profesión en esta época no ejercieron un impacto a nivel de la técnica y la tecnología, más bien fueron imposiciones formales y decorativas que llegaron a romper con la continuidad que había iniciado desde la llegada de los españoles y que había alcanzado ciertos rasgos particulares, que si bien se pueden considerar mestizos, hacían muy clara la diferenciación cultural (Benavides Solís, 1995) para el caso de Quito. Es recién hacia finales de la década de los treinta que aparece en Quito el Hotel Humboldt que se conoce como uno de los primeros edificios de hormigón armado, diseñado en Estados Unidos por la empresa Hopkins y Dentz y el ingeniero Alberto Mena Caamaño. El edificio se terminó de construir en el año 1939 (I. Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, 2004).13 Fuente: Archivo histórico del Distrito Metropolitano de Quito 13 Este edificio es conocido como el Banco la Previsora, ya que albergó a este una vez que dejó de funcionar como hotel. No existe un estudio que determine cual es el primer edificio hecho de hormigón armado en la ciudad, sin embargo, se identifica al Hotel Humboldt como uno de los dos como los primeros de los que se tiene registro. El otro edificio es la Antigua Caja de Pensiones (Maldonado, 1993) CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 119 �Camacho Aguirre, Medina Ortega Mies van der Rohe en su artículo Arquitectura y modernidad, publicado en 192414 aseguraba que las edificaciones son impersonales por naturaleza, y que más bien son el símbolo de una época. De esta manera justificaba la inutilidad del uso de las formas del pasado reivindicando el pensamiento laico de esos tiempos. Pues evidentemente la arquitectura, una vez que empezó a aportar como expresión de la modernidad hizo exactamente lo contrario a lo postulado por Mies. Es precisamente a través de las individualidades que la modernidad empezó a expresarse en arquitectura. Así lo demuestra la estructura del Congreso Internacional de Arquitectura Moderna (CIAM) que basó sus postulados y su difusión en sus figuras rutilantes. Al igual que la búsqueda de las vanguardias en las artes que nació a principios de siglo, la arquitectura, entre posguerras “se ve envuelta en esta vorágine y experimenta el vértigo de la superación, experimenta la totalización estética; padece y produce una fascinación vanguardista, pero se ve siempre obligada a medirse con su propia e inevitable pragmaticidad.” (Masiero, 2003, pág. 214). CONCLUSIONES El presente trabajo se construye bajo dos líneas principales: una visión general de la modernidad propuesta por Echeverría y otra con énfasis en las particularidades que proviene de D. Harvey acerca de la expresión del modernismo como materialización de la modernidad misma. Los procesos de la modernidad y modernización como sociedad ecuatoriana empezaron en el país con el proyecto planteado por el entonces presidente Gabriel García Moreno (1821-1875), que en el documento se hace alusión como etapa garciana, periodo en que se emiten los primeros planteamientos unificadores a nivel social y político en Ecuador. Sin embargo, este proceso fue propio de una dinámica social y económica de la época que transcurrió lentamente en nuestro país, pero que además se acompañó por la contradicción en la que se desarrolló el proyecto político dada la intromisión de la iglesia dentro de la base gubernamental. A pesar de lo anterior, el pensamiento científico dentro de la estructura social y educativa, que es una de las bases de la modernidad, fue instaurado en este periodo garciano. Por tanto, y siguiendo el análisis de Echeverría para el caso de estudio, se puede aseverar, en primer lugar, que las bases de la modernidad en la ciudad de Quito se cimentaron desde el período garciano con la implementación de leyes y la construcción de infraestructura que permitieron que el pensamiento científico y académico se constituyeran como parte de la vida nacional. En segundo lugar, partiendo de la secularización de lo político que empieza con la revolución liberal a través de la declaración del estado laico, se refuerza el cambio a través de la construcción de un marco legal de respaldo, así como la construcción de más infraestructura que profundiza la transición hacia la modernidad; de hecho consideramos que la edificación icónica del cambio de pensamiento, en la ciudad de Quito, es la construcción del colegio Mejía como la primera institución educativa laica del país, que sin lugar a dudas da muestra clara de la separación de la iglesia del modelo de gobierno hasta entonces vigente. En tercer lugar, el inicio de la época liberal y sus efectos posteriores nos permiten apreciar como el pensamiento del individualismo tanto personal y colectivo se instaura claramente en los años posteriores a la posguerra y dio paso a grandes logros sociales como la expedición del Código del Trabajo (1937). En el caso de la materialización o particularización misma de la modernidad en la ciudad de Quito, el modernismo como lo entiende Harvey empieza a evidenciarse durante la época de la revolución liberal (1895-1912) y se fortalece con el paso del tiempo, en ese contexto y sin lugar a dudas la llegada del ferrocarril a la ciudad constituye uno de los momentos destacados ya que ese hecho por si mismo significo o provocó uno de los cambios más importantes en la ciudad como es el cambio en los modos de producción. Es importante señalar que el cambio de modelo económico del país tuvo su motor en la costa, particularmente en la ciudad de Guayaquil y que el modelo de producción y consumo en la ciudad de Quito solo cambió al terminar con el aislamiento en el que vivía esta ciudad hasta antes de la llegada del ferrocarril. Este hecho es el que promovió un cambio a la 14 El articulo está publicado en el libro Los hechos de la arquitectura (Pérez Oyarzún, Aravena, & Quintanilla Chalá, 2002). Se refiere precisamente al pensamiento y el significado de la arquitectura moderna. 120 CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 �Bases de la modernidad de la arquitectura de Quito del siglo XX urbe quiteña que comienza a crecer trascendiendo los límites del Centro Histórico. En ese contexto si consideramos que para D. Harvey el modernismo se materializa a través de la máquina, la fábrica y la urbanización, podemos señalar que, de acuerdo con los sucesos históricos, las tres está estrechamente relacionadas toda vez que aparecieron casi simultáneamente en la ciudad de Quito. Paralelamente, se gestan cambios en los medios de comunicación en la ciudad con la construcción del ferrocarril, así como del edificio de los correos, la fundación del diario El Comercio (1906), entre otros; propiciando el crecimiento económico de la ciudad y la dinamización del comercio. No hay que pasar por alto que el desarrollo económico de Quito, por su condición de ciudad capital, está relacionado directamente a grandes latifundistas que controlaban el territorio y en consecuencia el crecimiento de la ciudad se localiza en terrenos en los que se construyeron los barrios de expansión posterior a la llegada del ferrocarril entre los que se encuentran como el barrio América, la Magdalena y la Mariscal. Espacios que fueron comprados por el gobierno, beneficiando a sus propietarios no solo por la ganancia económica que les significo, sino además por las fuertes inversiones que realizo el mismo gobierno a través de la construcción de la infraestructura necesaria para servir a éstos y que fue entregada a la municipalidad sin un aporte significativo de los vendedores. Desde una perspectiva arquitectónica, los cambios en la ciudad durante este periodo estuvieron marcados por un eclecticismo en donde las primeras manifestaciones modernas empiezan a evidenciarse. El impulso del comercio provocó los primeros cambios de uso y por tanto de morfología de expresión moderna, como es el caso de los pasajes comerciales en los que la apertura de la planta baja de algunas construcciones dio cabida a las vitrinas de exposición, como fue el caso del Pasaje Royal. Otro ejemplo destacado lo constituye el Antiguo Mercado de San Millán, actual Palacio de Cristal, que fue la primera estructura prefabricada de acero de la ciudad y que lo hace un elemento relevante dentro de la historia; a partir de entonces se empezó a construir con elementos de acero, primordialmente en cubiertas para estos mismos pasajes. Por su parte, la introducción del hormigón armado, como expresión tecnológica estructural, no solo se dilato en su uso, sino que además sucedió en momentos diferentes entre Guayaquil y Quito. CONTEXTO. Vol. XV. N° 22. Marzo 2021 En el caso de Guayaquil la primera construcción con esta técnica apareció ya en 1905, construcción de la Cárcel Municipal, mientras que en Quito fue hasta 1939 con la construcción del Hotel Humboldt. De esta manera se evidencia claramente como la influencia del ferrocarril es el detonante para el desarrollo tecnológico propio de la modernidad en la ciudad de Quito, ya que se expresa posterior a éste. No solo en la arquitectura que es punto de interés de este estudio sino en otras expresiones sociales, culturales y principalmente económicas. Pero además el cambio morfológico también se hizo evidente en las viviendas una vez que los límites urbanos trascendieron el Centro Histórico, sobre todo, hacia La Mariscal donde empiezan a construir con retiros tanto frontales como laterales, aislando las construcciones, a diferencia de la configuración continua y en línea de fábrica propia del centro. Finalmente, si bien las bases de pensamiento moderno fueron cimentadas en la etapa estudiada en este artículo, que van desde el mandato garciano, la revolución liberal y el posliberalismo, la expresión de la arquitectura moderna no se evidenció salvo algunas primeras manifestaciones como las que se mencionaron anteriormente. Por nuestra parte consideramos que el desarrollo teórico, tecnológico y morfológico de la modernidad en la arquitectura comienzan a establecerse a fines de la década de los treinta. De esta manera se puede concluir que la expresión misma del movimiento moderno no se evidenció en esta etapa como expresión misma de la arquitectura, pero sus bases fueron cimentadas, principalmente por los cambios de comportamiento como lo describe Echeverría y, sobre todo, porque los elementos materiales son claramente identificables tal como lo describe Harvey. Es por este motivo que el artículo pretende definir a este momento como de expresión protomoderna que es lo mismo que las bases de la modernidad. C REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Ayala Mora, E. (2008). Resumen de historia del Ecuador. Quito: Corporación Editora Nacional. Aymonino, C. (1972). Orígenes y desarrollo de la ciudad moderna. Barcelona: Gustavo Gili. Bauman, Z. (1997). La posmodernidad y sus descontentos. Madrid: Akal. Benavides Solís, J. (1995). Arquitectura del siglo 121 �Camacho Aguirre, Medina Ortega XX en Quito. Quito: Banco Central del Ecuador. Benjamin, W. (1934). La obra de arte la época de su reproductibilidad técnica. México: Itaca. Bienal de Arquitectura de Quito. (2018). Centro Cultural Itchimbía. Obtenido de Bienal Panamericana de Arquitectura de Quito BAQ 2018: http://baq-cae.ec/centrocultural-itchimbia/ del Pino, I. (1993). Sobre la arquitectura quiteña: 1820-1922. En I. Municipio de Quito, Arquitectura de Quito una vision histórica (págs. 115-136). Quito: Trama. 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Note that facsimiles or images of texts are still of the genre Text. Título Uniforme Contexto Año de publicación El año cuando se publico 2021 Volumen Volumen de la revista 15 Número Número de la revista 22 Mes de publicación Mes cuando se publicó Marzo-Septiembre Día Día del mes de la publicación 1 Periodicidad La periodicidad de la publicación (diaria, semanal, mensual, anual) Semestral Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Contexto, Revista de la Facultad de Arquitectura, 2021, Vol 15, No 22, Marzo-Septiembre Creator An entity primarily responsible for making the resource Sousa-González, Eduardo, Director Editorial Subject The topic of the resource Arquitectura Urbanismo Imaginario urbano Materiales Economía Description An account of the resource Revista anual de la Facultad de Arquitectura de la UANL. Presenta artículos sobre medio ambiente, arquitectura, urbanismo, materiales, economía, imaginario urbano, filosofía, teoría, crítica, además de noticias y reseñas sobre el mundo de la arquitectura Publisher An entity responsible for making the resource available Universidad Autónoma de Nuevo León, Facultad de Arquitectura Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Barrera Domínguez, Ramón Alejandro, Editor Martínez Martínez Oreida, Editor Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 01/03/2021 Type The nature or genre of the resource Revista Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource text/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 2021272 spa Source A related resource from which the described resource is derived Fondo Universitario Relation A related resource https://www.codice.uanl.mx/RegistroBibliografico/InformacionBibliografica?from=BusquedaAvanzada&bibId=1785403&biblioteca=0&fb=20000&fm=6&isbn= Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant San Nicolás de los Garza, Nuevo León Access Rights Information about who can access the resource or an indication of its security status. 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