https://hemerotecadigital.uanl.mx/files/original/11/2952/Boletin_de_la_Union_Panamericana._1914._Vol._39_No._1._Julio._2000200655ocr.pdf 718a541a1d1266ad45b529733520cd34 PDF Text Text ��UNIÓN INTERNACIONAL DE LAS REPÚBLICAS AMERICANAS CONSEJO DIRECTIVO DE LA I UN ION PANAMERICANA BOLETÍN WILLIAM J. BRYAN, Secretario de Estado de los Estados Unidos, Presidente ex ojficio. DE LA ti EMBAJADORES EXTRAORDINARIOS Y PLENIPOTENCIARIOS. Brasil ••• • ••••• . •• •• :.Senhor DoMICIO DA GAMA.* México .. . .•••••••.•.• Señor Don MANUEL CALERO.* ENVIADOS EXTRAORDINARIOS Y MINISTROS PLENIPOTENCIARIOS. Argentina ••• • •••••..• Señor Dr. RóMULO S. NAÓN.* Bolivia •• • . •. . . . ••••• •Señor Don loNACIO CALDERÓN, Oficina de la Legación, 1633 Avenue of the Presidenta, Washington, D. C. Colombia . ••• ••.. ••••• Señor Don J ULIO BETANCOURT, Oficina de la Legación, 1319 K Street, Washington, D. C. UNIÓN PANAMERICANA Costa Rica •• •• •• •• •• •• Señor Don JOAQUÍN BERNARDO CALVO, Oficina de la Legación, 1329 Eighteenth Street, Washington, D. C. Cuba ••••••...•••.•.•• Señor Dr. PABLO DESvERNINE. * Chile . •••••.• •••••••• •Señor Don EDUARDO SuÁREZ MuJICA.* Ecuador .••••••••• •••• Señor Dr. GONZALO S. ÜÓRDOVA, Oficina temporal de la Legación, 604 Riverside Drive, New York, N. Y. JULIO 1914 El Salvador ...•. . ••••• Señor Dr. FRANCISCO DuE~As.* Guatemala .•.•..••. . •• Señor Don JoAQUÍN MÉNDEZ, Oficina de la Legación, 1750 M~sachusettl! Avenue, Washington, D. C. Haití •..•.........•• ••M. ULRICK Duv1v1ER, Oficina de la Legación, 1429 l'thode Island Avenue, Washington, D. C. HonduraR .••• ••...•.. Señor Dr. ALBERTO MEMBREÑO, Oficina de la Legación, Hotel Gordon, Washlngton, D. C. Nicarag'ua ••••.• •••••• Sefior Don EMII,IANO CHAMORRO, Oficina de la Legación, "Stoneleigh Court," Washington, D. C. Panamá ••••...•••.... Señor Dr.EusEBIO A. MORALES, Oficina de la Legación, "The Portland," Washington, D. C. Paraguay . •••••••••• ••Seiior Dr. HÉCTOR VELÁZQUEZ, Oficina de la Legación, 1837 L Street, Washington, D. C. Perú ••• . ••• ••• • •••••• Señor Don FEDERICO ALFONSO PEZET, Oficina de la Legación, 2223 R Strect, Washington, D. C. RepúblicaDominicana.Sefior Dr. FRANCISCO J. PEYNADO.* Uru~y •••• •.••••••• Señor Dr. CARLOS M. DE PENA, Oficina de la Legación, 1734 N Street, Washington, D. C. ENCARGADOS DE NEGOCIOS, Argentina •••••• •..••• Señor Don EDUARDO RAcEoo hijo, Oficina de la Legación, 1806 Corcoran Street, Washington, D. C. Brasil ...•• ••• ••. ••• •• Senhor E. L. ÜHER~!ONT, Oficina de la Embajada, 1013 Avenue of the Presidents, Washington, D.C. Cuba •.•• •••• •••• ••• • •Señor Don MANUEL DE LA VEGA-CALDERÓN, Oficina de la Legación, •· The Parkwood," Washington, D. c. Chile .•••••.•.. .. ...•. Señor Don ANTONIO B. AGACIO, Oficina de la Legación, 1329 K Street, WashingtOn, D. C. El Salvador ... . •. • •••• Señor Dr. CARLOS A. MEZA, Oficina de la Legación, "Tbe Portland," Washington, D. C. México ••••••.•••• •.•• Sefior Don A. ALGARA R. DE TERRERos,* Oficina de la Embajada, 1413 I Street, Washington, D. C. SECCIÓN ESPAÑOLA RepúblicaDominicana.Sefior Don I. A. CERNUDA, Oficina de la Legación, 2120 Le Roy Place, Washington, D. C. Venezuela •• •••.. •. ••• Señor Don Luis CHURIÓN, Oficina de la Legación, 1017 Avenue of tbe Presidents, Washington, D.C. e!¡,,. ;,,. , ,. , , "" :::g;¡;;:::: CALLES DIEZ Y SIETE Y B NOROEST E, WAS HI NGTO N, D. C., U. S. A. *Ausente. DIR ECCI ÓN CA BLEG RÁFICA, OFICINA Y BOLETÍN . - - PAU, WAS HINGTON " º"" :n:n nnnn::rn ·; · �N D 1 c ·E. Buenos Aires, Hermosa_Capital Moderna .... . .... . .. . ....... _... _. _. . . . . . . . . Página. C6mo Ven a Costa Rica . el Turista y el Comerciante ......... _.... _.... _. __ ... Las Vías _Fluviales de Sud América . .. .. . .......... . ........... ____ . . . . . . . . . . La Naturaleza Tropical en Colombia . .... .. . . ............... __ ........ _. ... _. UNIÓN El Nuevo Ferrocarril de Panamá . . ......................... _....... . : .. . ... . Nicaragua en la Actualidad . ... . .. .... . _. .. . ....... _..... _. . .... _. __... _... . A Través de los Llanos de Venezuela ... . . ....... .. .... . .......... . ......... _ PANAMERICANA JOHN BARRETT O I RCC 'T" OR. O r.N r:.R AL FRJ\NC!SCOJ. YÁNE.5 $ U 8DIRE.C T OR • Movimiento Comercial y Tranvías de la Habana ... . ......... __ ... _. _. ....... _ Miscelánea . . . . . . ... . .. . ... . ......... ... ... .. ........... . ........ . ..... . _. _ 1 26 33 39 43 47 50 55 59 Las fiestas americanas de Sevilla-Los cnadros de Jonas Líe sobre el Canal de Panamá-Al travéa de los altos Andes-Está secándose la tierra?-Limpiadores neumáticos de callesLa fotografía nocturna-Una avP gigantesca de los tiempos primitivos-El ágata-El anti~uo aeroplano de Langley-Ejemplares prehistóricos encontrados en un lago de asfalto en California-Gran parada naval internacional-Reli<¡urus precolombinas de las Antillas-Una carta geográfün de la ti•rra para indicar las corrientes de aire-Proezas atleticas mundialesPremios ~anados por un aviador americano- El enorme mapa del cielo está casi terminadoUn tren impulsado por electroimanes. Notas P anamericanas . .. . .. .. . . .. . ......... . . . ... . . . ...... _.... ____ ........ 101 Fallecimiento del Ministro de Venezuela-Embajadas de los Estados Unidos en la Argentina y Chile-La Argentina, Chile y los Estados Unidos-Sesión histórica del Consejo Directivo de la Unión Panamericana-Elección de presidentes-Exposición Internacional PanamáPacifico-Tributo de Panamá a Wáshington-El comercio de México en el último año fiscal-Décimonono Congreso Internacional de Americanistas-Directorio de distinguidos latinoamericanos-Sesión anual de la Sociedad Norteamericana del Río de la Plata-Problemas de administración municipal- Necesidad de una geografla comercial de la América Lalina-Associación de comercio exterior de Baltimor&-Estudiantes chilenos en los Estados Unidos-El museo internacional de Bruselas-Congresos, convenciones y conrerencias en la Exposición Panamá-Pacifico-Vigésimo-Primo (',ongreso Mundial de Paz-Exportación de plumas de fuente. República Argentina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Venta de ganado-Cosecha de patatas-Exportación de frutas-Feria a~rícola y ganaderaTranvia subterráneo de Buenos Aires-Producción de cueros. Bolivia ............. . .... .... ..... . ..... _. .. .. ..... __. . .... _.......... . .. . PRECIOS DE LA SUSCRIPCIÓN DEL BOLETÍN Por la .~ección Esl(añola, $1.50, oro americano, al año, en los países de_ la Union Internac1onal; $2.00, oro americano, al año, en los demás. Numero suelto, 20 centavos. P_or la Secci~n Inglesa, $2, oro americano, al año, en los países de la Un16n Internacional; $2.50, oro americano, al año, en los demás. Número suelto, 25 centavos. 119 Importaciones de San Francisco en 1913 y de Nueva York en marzo, abril y mayo de 1914Servicio de ómnibus automóviles entre Potosí y SucrP-Convenio comercial ~n ChileProducción de goma elástica de 1908 a 1912-Explotación de minas-Impuesto sobre transacciones de bienes rafees-Escuela militar de aviación-Abasto de agua pot.able para Potosi. Brasil ... .. .. ... . . .. . ... . ..... .. .. __ ........ . .... . . . ...... . .... . .. _..... _.. 120 Congreso Nacional de Ilisloria-Propiedades de los extranjeros residentes en San PauloContratación de oficiales de mari.na--Convención aduanera con el Uruguay-:1,finistro en Londres-Agentes comerciales-Feria ganadera en R!o de Janeiro-Iruni~ración por SantosEscnela telegráfica naval-Estatua al poeta Luis del Pino-Hospital de polic[a en Río de Janeiro--Línea de vapores entre Portugal y el Brasil-Escuela de aviadón de Río de J aneiro. Colombia.. ........ . ... ... ... . .. ........... . ... . ... . ...... . . . .. . ........... 122 Fábrica de fósforos en Manizales-Profesor de al(ronomía para la Univn3idad de Nariño-lnstituto de enseñanza agrícola-Estatua a Rufino José Cnervo--Servicio de automóviles en Medelliu-Oficina para la exportación de frutos nacionales-Movimiento demográfico de Bogotá-Exportación de prodnctos del Departamento de Antioquia. Costa Rica .... . ... . ... . ..... . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Nuevo gabinete-Concesión para la pesca de tortugas-Escuela nocturna para obreros-Instalación de estacioDEs radiotelegráficas-Construcción de un puerto en Tortu~ueroBiblioteca pública en Puntarenas- Envlo de jóvenes a estudiar telegraf!a sin hilos-Cátedra en la Escuela de Medicina.. Cuba.... .... ..... . . . .... ... ... . ... . .... ..... . .... . . . _.. .... . . . ... ... . . . . . WASHINGTON! I MPRENTA DEL GOBIERNO: 1914.,: Población de la IIabana-Tranv!as eléctricos de la Habana-Exportación y existencia de azúcares- Expor tación de tabaco- Inmigración en el primer trimestre de 1914-Importaciones y exportaciones en 191!l-I nstalación de estaciones radiotelegráficas en la HabanaAniversario de la fundación de la República-Contrato para la pavimentación de la HabanaInvitación a una exposición de arte en Madrid. UI 125 �IV ÍNDICE. Chile....................................................... . .............. Página. 127 Congreso de Industria y Comercio en Santiago-Minas de Huanillo-Nuevo empréstitoValor de los productos minerales en 1912--Envfo de agrónomos al extranjero-Colegio chileno-ar~entino-Folleto del Ferrocarril Longitudinal Sur-Lirn maritima chilenaServicio de automóviles de Los Andes a Mendoza. · Ecuador.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Ferrocarril de Esmeraldas a Quito-Ferrocarril de Ambato al Curaray-Presupuesto municipal de Quito-Constitución nacional-Tranvia de Quito-Curso de farmacia en la Universidad de Guayaquil-Venta de ganado-lnvitación al Congreso de Defensa A¡rrfcola de Buenos Aires. El Salvador........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . lRO Terminación de tratados-Movimiento demográfico de San Salvador-Busto de bronce al Padre Moraga-Movimiento de la lmprenta Nacional en 191:l-Agua potable para CuyuJtitlán-Escuela para enfermeras en San Salvador-Escuela de artes gráfiras-Mina de radio en Cerro Pelón. Estados Unidos. ... . .. ............ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Donación para exploraciones en Sud América-'l'elesropio para el Observatorio Solar del Monte Wilson-Venta de radio-Concierto musical en Cincinnati-Pintor norteamericanoEstudiantes de las universidades y colegios-Alumnos de las escuelas profesionales-Cosecha de triito en 1914-Convención Nacional de Comercio Exterior-Movimiento de inmigración en 1913-14-Ratificación de la Convención para la Unificación de Ja Hora.. Guatemala. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 134 Instituciones bancarias de la capital-ln¡¡resos munit'ipales en 1913-Rentas de beneficencia en 191:l-Movimiento de población y de la propiedad inmueble en 1913-Yalorde los productos de consumo-Rentas nacionales en 1913-Ferrocarriles en explotación en 1913-Escuela agrícola en Quezallenango. HaitL...................... .. . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • 136 Escuela normal primaria en Puerto Prfncipe-.,C:Ociedad deportiva de la Guardia NacionalComisión para la emisión y entrega de vales-Escuela profesional de varones-Nuevo periódico-Importación y exportación por Petit-Goave y Mira¡mane-Fiesta nacional de la agricultura-Inauguración de las sesiones del Congreso Nacional. Honduras. . ........................ . ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Ley sobre establecimientos de instrucción primaria-Ferh de Santa Bárbara- Agua potable para Santa Rosa de Copán-Liberación de dtrecbos sobre el alambre para cercas y el carburo de calcio-Solicitud de terrenos públicos-Ramal del Ferrocarril Kacional. México......... . ......... . ... . ........... . ............................... 138 Comercio exterior on 1912-13-Importaciones-Exportaciones. Nicaragua......... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Memoria del Ministerio de Relaciones Exteriores. Panamá. .... .... ... . ...... .. ........ . ... . ........ ... ....... . ............ . 140 Ferrocarril de Chiriqui-Movimiento de inmigración en marzo último-Alumbrado eléctrico para David-Edificio para la Legación Francesa en Panamá-Lanchas de gasolina ui el La!(o Gatún-Suspensión de concesiones de ¡mllldfs porciones de tenenos-Enificio para la Compafíla Hamburguesa Americana en Cristóbal. Paraguay. .. ... ... .. ............ . ....... . ..... .. ...... . ....... . . .. ........ '/ ¡ 141 Progreso de la industria pastoril-Fábrica de papel en Concepción-Lfcherfa moderna en la Asunción-Escuela de agricultura en Yacarai-Apertura de la Barranca Mercedes en et Rfo Paraguay-Escuela de artes y oficios en Concepción. Perü.......... .. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Cambio de itinerario del Ferrocarril del Sur-!Júorme sobre !ns regiones azucareras-lnlorme sobre la goma elástica-Proyect-0 de la C~mpañ!il Peruana de Vapores-Utilización de las brozas de mineralr.s de plata- Ferrocarril da Santa Ana- Descubrimient-0 de hennosos ejemplares de mano do obra inca. República Dominicana.. . ............................. . ...... . . . . . . . . . . . . . . . 145 Terminación de obras públicas de importancia-Producto del impuesto sobre licore!' en 1913Ernisión de sellos y cartas postales-Convenio de bultos postales con la Gran Bretaña- IngeniPro adscrito a la Secretaria de Relaciones Exteriores-Delegados a convenciones internacionales. Uruguay............ .. ..... ... . ............................ . ............... 146 Escuela militar de aviación-Delegado a la Conferencia Internacional sobre Ciegos-Preparación para la asistencia a la Exposición de San Francisoo-Precios de los árboles y arbustos del Ministerio de Industria-Utilidades del Banco de Seruros del Estado-Población de · Montevideo. Venezuela....... . . ....... ............ ... . ...... ..... ..... . ....... ..... .... Nuevo gabinete-Conservatorio Nocional de Müsica-Delegado a un congreso de agricultura tropical-Nuevos yacirrtientos de cobre-Re¡.!lamento para la práctica de la medicina y la dentistería-Movimiento demo~fico-::lfovimiento mi¡m¡torio-Delegado a una Conrerencia de La Haya-'l'itulo tle propiedad sobl'l' una mina de oro. 147 �BOLLTÍN VOL. XXXIX No. l CÓMO VEN ACOSTA RICA EL TURISTA Y EL NEGOCIANTE 1 • ( SR. DON ALFREDO GONZÁ.LEZ FLORES, Presidente Constitucional de la República de Costa Rica, que tomó posesión de su cargo el 8 de mayo último, para el periodo de 1914 a 1918. ABÉIS oido la canción de la banana, la canción que se entona en las noches tropicales a medida que millares de racimos son entregados alas grúas por hombres y mujeres descalzos que llevan en los labios cantos y bananas en H la cabeza~ Bullicio, trabajo, canciones y cantos hacen de modo que la noche trascurra alegremente; y antes de que el alba luzca, centenares de fatigados trabajadores descansan tendidos a lo largo de la orilla del mar y de los muelles de Puerto Limón. Cincuenta, ochenta y quizás cien mil racimos de bananas han pasado de su calor nativo a la refrigerada bodega de los modernos buques; cada trabajador ha trasportado sobre sus hombres parte de aquel peso y ahora descansa de sus fatigas, pues el buque ha levado anclas y puesto rumbo hacia su puerto del norte. De este modo mira el viajero que se detiene en el puerto principal de Costa Rica esta animada escena tropical, tan pintoresca como interesante. Ello no es, sin embargo1 sino un reflejo de una de las industrias del pais, industria que produce al año 11,000,000 de racimos de fruta, o sea casi la mitad del consumo del mundo. Cuando viajamos por el interior de esta tierra milagrosa, lejana con todo de su definitivo desarrollo, vemos a veces otros cultivos, cuya contemplación agrada e instruye al viajero dentro de los lindes de este hospitalario pais. i Qué posee Costa Rica que pueda interesarme~ pregúntase el viajero que anda en busca de panoramas más allá de los senderos trillados. Otro tanto y algo más de lo que ofrecen muchas regiones 1 Versión de un articulo escrito en inglés por el Sr. William A. Reid, miembro del personal de la Unión Panamericana. l �·r t J EL MUELLE DE PUERTO .LillfÓN, COSTA RICA. El muelle tieno 1,400 pies de largo, extendiéndose basta un punto de la babia que tiene 35 pies de profundidad, lo que le permite a los lJuques más grandes descargar y car~r sin dificultad. Puerto Limón es el extremo oriental del ferrocarr il trans--costarricense: posee una población de 6,000 habitantes, calles bien pavimentadas, un abundante servicio de aguas y buenos desagües. S.\N JOSÉ DE COS'l'A RICA. San José de Costa R ica es la capital y el centro comercial de la República. Posee un climiicxcelente, calles bien pavimentadas y sólidos edificios públicos y privados, y se halla rodeado de una vegetación cxhubcrante de árboles y de arbustos de Dores subtropicales. San José está unido por el ferrocarril con Puerto Lunón, situado en el Atlántico, y con Punta Arenas, que se encuentra en el Pac1flco. �VIS'l'A DE UNA CALLE DE SAN JOSÉ DE COS'rA RICA. Las calles de la capital, lo mismo que las de las demás ciudades costarricenses, ofrecen escenas diversas. Los modernos carros del tran via eléctl'ico se adelantan a las viejas carretas ele bueyes, y los novls1mos automóviles arrastran sus pasajeros p erdiéndose de vista con rapidez. Las calles son generalmente angostas; pero están bien empedradas, en tanto que las aceras son semejantes a las ele cualquiera ciudad próspera de la América Latma. LA SOLEDAD, UNO DE J,OS BARRIOS CARAC'l'ERÍSTICOS D E LA CAPl'PAL DE COS1'A RICA. San José está situado en 1111 bermoso valle que se baila a unos 3,000 pies sobre el nivel del mar. Es la residencia del Gobierno desde 1823, y mucho más bajo que Cartago, la primitiva capital. So está organizando a.c tuabnente u na compañia que se propone construir 1m hotel moderno, que al estar concl111do se verá sln duda favorecido por un creciente n"1n~ro <l~ h1ristas. J,a 8ahana y sus alrededores, de los cuales ¡n1stan mucho los extranjeros, constituyen otra sección de la capital. �6 LA UNIÓN PANAMERICANA. del mundo que están llenas de turistas, podría ser la respuesta. Climatéricamente, es un lugar de recreo para todo el año, con verano en las tierras bajas y perpetua primavera en las secciones altas. Sobre sus montañas y a lo largo de sus rápidos y sinuosos arroyos el hombre primitivo ha dejado artefactos que por la habilidad con que fueron hechos despiertan nuestra admiración. El ruido singular de las carretas de dos ruedas tiradas por bueyes y que a menudo se ven por los viejos caminos, ofrecen animadas escenas que enlazan el presente con el pasado. El peculiar y raro hotelillo que se alza entre las ruinas de Cartago brinda al visitante agradable albergue, y desde él se hace durante seis horas un viaje a caballo hasta la cumbre del volcán de Irazú, donde puede uno extasiarse contemplando a su antojo los bosques y llanuras de Costa Rica y los más grandes océanos de la tierra que se extienden en el espacio hasta perderse de vista. Un viaje de 3 millas en tranvía nos conduce desde Cartago hasta los manantiales de Buena Vista, cuya temperatura es de 135 grados Fahrenheit y que ofrecen cura segura para el reumatismo y muchas otras enfermedades. El moderno alumbrado eléctrico brilla en el Museo de San José junto con las preciosas reliquias allí reunidas y que son tan antiguas como la misma Roma. A la verdad, Costa Rica es un pais <le bellos panoramas y de un aliciente que le es propio. Al igual de otras regiones, sus atractivos están mezclados a menudo con desilusiones que dependen sólo de no ser tan generalizadas como lo desearía el visitante extranjero las facilidades y comodidades modernas. Costa Rica está aún en el camino de su desarrollo, habiendo sido uno de los principales factores de este proceso evolutivo la casita de escuela, que marca un punto en el paisaje. En otros tiempos, la pobreza era una barrera que mantenía a los niños que carecían de ropa alejados de la escuela. El sistema de uniformes baratos para muchachos de ambos sexos no permite que existan hoy distinciones de clase; y la ley relativa a la vagancia se aplica con tanto rigor que realmente todos los niños del país concurren a la escuela. De los fondos públicos asignados a los varios departamentos del Gobierno, la dirección de educación recibe la mitad del total. Esta liberalidad para con la educación de la juventud ha producido maravillas y elevado al humilde niño de una condición de servidumbre hasta un campo en el cual está llamado a ser elemento de utilidad. En ninguno de los ramos de enseñanza se ha hecho quizás sentir más este cambio como en el de artes y oficios. Del medio millón de cabezas de ganado vacuno que existen en el país, pocos son los cueros que relativamente se exportan, ya que son convertidos en pieles curtidas y luego en calzado por las personas que han aprendido en las escuelas de artesanos los oficios de curtidor y de zapatero. Las maderas de construcción abundan en el país, y a la juventud se le enseña a convirtir estos productos en artículos de utilidad, prescin- �< .J < é- z f=1 rn f=1 ~ "' f=1 ~ ..:¡ -<. ;::l o .J f=1 < o .... .z <· ,-rn< ,~ 80 f:1>-< ,.,r,i ,..,A >-<z ~ ºº '"'º <,... O¡,i Zo ,l,' o Of:ii ~r:: <""' ~H é-r,i oA ~< r,,z •>--r:i:i Zo Orn <r:i:i ~ >-< f=1 e o rn -< ~ o ..., é3 f=1 Es .J f=1 e o to.:: z f=1 3 U~A DE LAS MUCHAS CAÍDAS DE AGUA DF. COSTA RICA. A la accidentada topografla de Costa Rica se le deben los riachuelos r arroyos en que abunda y muchos de los cuales forman las cs.scadas más atrayentes y los rincones más pintorescos. El turista provisto de pinceles y de cámara principia a fijarse en estos as~tos de la belleza natural. La calda que aparece en el grabado es de fácil acceso y es visitada por infimdad de turistas. �10 1 l 11 1 ! 1 1 11 ii' LA UNIÓN PANAMERICANA. diéndose así de la vieja costumbre de exportar para el extranjero las trozas de madera, con lo que se obtenía sólo una parte de su valor real. La escobilla, que en tan grande cantidad crece en muchas regiones de Costa Rica, es transformada en cordeles y cables en una fábrica situada cerca de San José; pareciendo extraño que en época tan utilitaria como la presente no se hayan aprovechado no sólo en la fabricación de cordeles y cables sino en la manufactura de papel de calidad inferior, las hojas y v~stagos de banana que se abandonan como desperdicios y que cubren grandes extensiones de terrenos. La mayor parte de las personas que se proponen visitar a Panamá, y que se cuentan por miles, desean ver todo cuanto les sea posible de vida tropical y subtropical. Ninguno de los países vecinos ofrece acceso más fácil ni tan variados panoramas como Costa Rica. En sólo una noche de navegación por aguas tropicales se recorre la distancia que media entre Colón y Puerto Limón, pudiendo asegurarse de antemano y cada vez que se desee, con enviar un despacho inalámbrico, un asiento en ferrocarril desde la última ciudad nombrada hasta la de San José, Capital de la República, que se halla a una distancia de 103 millas. La principal arteria comercial de Costa Rica es su ferrocarril trascontinental, el cual va de Puerto Limón, en la costa oriental, hasta Puntarenas, en el Pacífico, recorriendo una distancia de 172 millas. De la línea principal parten varios ramales, lo cual le da al país un total de cerca de 430 millas de ferrocarriles. Partiendo de Puerto Limón, el viaje en ferrocarril ofrece una serie de panoramas tropicales y montañosos que difícilmente igualan los de otras partes del mundo. En primer término, el ferrocarril atraviesa tierras bajas cubiertas de bosques que parecen interminables, extremeciéndose el viajero al pensar en las dificultades y penalidades que tuvieron que vencer y sufrir los ingenieros que lo tendieron al través de lagunas y de selvas. En Siquirres, lugar situado a 36 millas de Puerto Limón, el turista tiene tiempo de dar un paseo, y si por casualidad se dispone un buque a tomar un cargamento en Puerto Limón, tendrá ocasión de presenciar una escena animada; las cinco vías que aparecen frente a la pequeña estación de ferrocarril se hallan ocupadas por otros tantos trenes cargados de bananas, componiéndose cada uno de los trenes de varios vagones. A lo lejos vénse también otros trenes, que le hacen recordar a uno que en realidad se encuentra en una tierra productora de bananas. La historia completa de la banana es sumamente interesante; mas el limitado espacio de que disponemos no nos permite trazar una amplia descripción de esta grande industria. Sin embargo, al atravesar esta tierra y contemplar los miles de racimos de fruta que están en vías de madurar, curioso es saber que la tierra les costó a los actuales propietarios sólo unos $3.25 el acre. Una sola com- o -~ "6 ¡:: o "' 'O "' -¡¡ g¿ ~-~ "" ::,o H: "º e- " _!!l'O ""'"' 'O;!: º"' ii~ ·;la "'~ -e "'º ~·~ ·c. .O::, ~8 -;;;:i rai"' oo§ .,.¡ rll "'" e .:·o<e ..., ,..,, z "'"' < <f.! "'"' _::s >.,, z "'"' "'"' @~ ot: F1 < e" I> .,-o p: á>º;;;' C) .... < E<f.! oC) :lo o[1~ ,!!! A >.°2 F1 ... ~ -~g o °''O c.,, ~~ A r:1 .... C) H H F1 .!!! e "'"' 6:s "'·o,<t: _,, "" "'e 'O"' .,.o ·;::~ co,..¡:, 2f =~ c.,o"' --.: §8 "'º c,'O -.: :l·~ '.::! ::s s~ <>'" ... p. i;:-<l .. .,, .ot, ::;e¡¡ ..C::::s "'"' .s"' s'O" "' c., "' 2l e r:1 �g¡ 1:18. ~8~ o el)•""' '-c..., 1~.8 ...,~ª ~~k " ... <) ~~& ·~'g . "3 ::,~'O .,, ..... ci:i~~ .g~.g "º" ~~ ~~~ o<> §º::, >A"' .,.,., > ::l::, G)g'~ "'Ad .§"1»"' o.s < o .... ~~[ ~ -; 11 fil -< ~º~ f-< <Zl o i~: .. C,Q)O) o :!i"'" ., z --= "' fil <~·;;~ EJERCICIOS ESCOLARES EN SAN JOSÉ. Costa Rica ha dado grandes pasos en lo relativo a la educación de la juventud. Casi todas las aldeas tienen su escuela. En ciertas ocasiones practican ejercicios patri6tiros y el público es invitado a presenciarlos. Este grabado reproduce uno de esos ejercicios. <Zl .¿giga -< "º op.. ~~,.,;~ z o-< ...:. o ~~;j ~ º et.·a @~~4) c·a§ f > ]! <>;:,.g ..:. º"' > :S.g "' :5l fil A §:: ra ~ 'tl.SC«> fil E-< -< <>"'"8 ":!!::f ::1 t; CI) o, a"-G1(¡,} o: ~ o ~-;;2:; ~~§! &, §: i::"O d'f .:~~~ :ga~ o º" -a:::""' ~~>i~ g~,g;; ~:::?::! ~_g'gfil o~a. c-oci:i &~~i go~·> ~-ª-~; "e= ~G)§Ul -º ""~ ""' ~~f-1.,g. ~~C)Q) i:: G>"O'd ..:."' CASA DE HABITACIÓ!-,1 DE UNA FAMILIA •.\COMODADA EN COSTA RICA. En muchas ciudades de la República pueden verse casas de habitación, en las cuales se combina la anti¡ma arquitectura espaftola con los modernos estilos del arte de construir Esto se hace especialmente vii;ible en San José y en los barrios eercanos. 46591-Bull. 1-14-2 �14 'I il 1 1 1 i i'l¡'i LA UNIÓN PANAMERICANA. pañía es hoy poseedora de la cuarta parte de los terrenos que están consagrados al cultivo de dicha fruta. La mayor parte de las gentes que trabajan en las plantaciones de banana son de Jamaica. Algunas de las aldeas situadas a lo largo del ferrocarril llevan nombres como Buffalo (Nueva York), Culpepper (Virginia), Freehold (Nueva Jersey), etc., y asustan al viajero que viene del norte cuando el conductor va anunciando las estaciones. Los nombres del país abundan, naturalmente; pero los nombres que han sido tomados de los Estados Unidos indican que no pocos de los directores de la obra provenían de las regiones septentrionales. Aun cuando se encuentre en el país de las bananas, el turista no debe perder la oportunidad de saborear un producto derivado de la banana, esto es, la torta preparada con harina de la misma. Esta se hace cortando la fruta en taja das que se ponen a secar al sol y que son luego molidas. La torta contiene un 25 por ciento de sustancias alimenticias y es además un plato nuevo para el viajero que procede del norte. La banana encierra un poder alimenticio de 460 calorías, lo que equivale a decir que es tres veces más grande que el del repollo ordinario que generalmente se come en muchos paises. A proporción que el tren adelanta en su marcha comenzamos a advertir los cambios que presenta la naturaleza. En su marcha ascendente, el tren resuella y trepa, y en las primeras horas de la tarde llegamos a las montañas donde sólo se conserva el recuerdo del calor tropical, volviendo a prestar sus servicios los abrigos y las mantas. Al llegar a la región cafetalera, surge la pregunta de si habeis probado el café de Costa Rica. En el mercado de Londres se le cotiza a un precio más alto que el de los demás países del mediterráneo americano, lo que no es poco decir si se recuerdan las diferentes clases de excelente café que produce toda esa zona. Después de la industria de la banana, la del cultivo del café ocupa en la República el lugar más importante. En 1912, que fué un año ordinario, este producto fué valorado en 85,000,000, habiendo comprado la Gran Bretaña la mayor parte, :figurando Alemania y los Estados Unidos como segundo y tercer clientes de importancia. Por lo general, los naturales de Costa Rica beben un café mucho más fuerte que el que consumen las gentes de los Estados Unidos, cosa que también sucede en toda la América Latina. Las tazas son pequeñas, y es tan negra la bebida que el recién llegado vacila antes de probarla; pero la costumbre va apoderándose gradualmente de él y acaba por tomar su café de la misma manera que las gentes entre las cuales vive. Otras bebidas bastante usadas en el país son la matina y la matinita, dos variedades del cacao que se cultivan en grande escala. Considérase que la matinita es la mejor de las dos, pues contiene todas las VISTAS DEL YOLCÁX POAS EX COSTA RICA. I Grandes nubes de humo se desprenden con frecuencia del cráter, acompañadas de un ruido prolongado. Después de las enipciones, los llancos de la. montaña se cubren en gran parte de piedra pomez y de cenizas volcánicas. �16 I • JI 1 1111 LA UNIÓN PANAMERICANA. sustancias que usan las fábricas de los Estados Unidos para preparar la mejor clase de cacao o de chocolate. La planta comienza a producir a los tres años, al p~so que la matina necesita para ello doble cantidad de tiempo. Aun cuando parezca extraño, las naranjas y las piñas no se ven en Costa Rica en grandes cantidades, circunstancia que difícilmente se explica si se piensa que el país ha podido crear una industria tan considerable como la de la banana. Si se le presta una atención igual a estas u otras variedades de frutas, se verá que los resultados más satisfactorios recompensarán los esfuerzos que se dirijan en tal sentido. Como Hawai, Puerto Rico y Cuba, Costa Rica puede producir frutas, siendo de preguntar quién habrá de iniciar la industria de frutas conservadas en grande escala. San José, ciudad situada en un hermoso valle y a unos 3,800 pies sobre el nivel del mar, es Capital de la, República desde que la sede del Gobierno fué trasladada a ella de Cartago. Actualmente cuenta con una población de 40,000 almas; habiéndose modernizado 'rápidamente desde que se le puso en comunicación con el océano por medio del ferrocarril. Un gran número de edificios modernos, entre los cuales mencionaremos el magnífico teatro que costó $1,000,000 y muchas casas de habitación, le dan un aire de bienestar y de prosperidad. No obstante esto, los hoteles de San José no han seguido en el camino de su modernización los pasos que en otros sentidos ha realizado la cuidad, explicándose difícilmente el extranjero tal descuido. Actualmente se proyecta la construcción de un buen hotel, por lo que dentro de poco no tendrá ya de qué quejarse el extranjero de distinción. El clima de esta parte de la República es de lo más delicioso, y este solo hecho es bastante a atraer gran número de personas. Durante la construcción del Canal de Panarp.á muchos oficiales vinieron a pasar temporadas más o menos largas en la capital costarricense y en otros lugares montañosos del país, con lo cual obtuvieron resultados benéficos para su salud y la de sus familias. La República es tan grande como los Estados de Rhode Island, Massachusetts, Connecticut, y New Hampshire reunidos, siendo su área de 23,000 millas cuadradas. Tiene más de 410,981 habitantes, lo que significa 18 personas por milla cuadrada, o sea la mitad de la densidad de población de los Estados Unidos. En los comienzos del año de 1913 la población del país era de 399,424 habitantes, y en el mismo año tuvo un aumento de 11,557 personas. El exceso de los nacimientos sobre las defunciones fué de 8,364; el de la inmigración sobre la emigración de 2,328, siendo el número total de nacimientos dma.nte el año, de 17,746, o sea 621 más que enel anterior. En 1913 ocurrieron 9,382 defunciones, o sea cuatro más que en 1912. Estas cifras permiten ver la existencia de excelentes condiciones sanitarias y económicas. Bajo la dirección ilustrada de un gobernante progre- �-- PARQUE CEN'l'RAL DE SAN JOSÉ DE COSTA RlCA. Este parque es el lugar favorito de reunión de los viejos y de los Jóvenes. Durante la última parte de la tarde y en las horas de la noche, la banda militar atrae de sus casas a miles de p ersonas. En muchas ocasiones la multitud de p aseantes discurre en derredor de ella en opuestas direcciones, y cu ando el turista logra mezolarsc a estos grupos movientes tiene buena oportunidad de observar los rasgos caractertstlcos de los n aturales. J_, " - I f. ' \ ,. r V J.A BANDA MILITAR DE SAN JOSÉ DE COS'l'A RICA. Este cuerpo es muy apreciado po.- los residentes de la capital, conforme Jo demuestra la popularidad de que gozan los conciertos al aire libre. Es estrictamente militar y forma parte del ejército activo de la República. El Gobierno emplea un director general que está en la obligación de ense:fíar su arte y de mejorar los conc¡cirnientos que poseen los cuerpos oficiales de la misma tndole que existen en todo el pa!s. �20 LA UNIÓN PANAMERICANA. sista y jóven como Don Alberto González, son de esperarse grandes y seguros adelantos en todo cuanto dice relación con el desenvolvimiento económico y comercial. En reciente año ordinario, el comercio de la nación alcanzó a $20,000,000, siendo casi iguales el monto de la exportación y de la importación. Dos hechos de data reciente son suficientes a probar cuán grande ha de llegar a ser el desenvolvimiento comercial e industrial de Costa Rica. Un país que como este posee tantas materias primas que sólo esperan ser apropiadas por el hombre, no poseía con todo los dos elementos indispensables con que darle a aquellos productos valor comercial: el carbón y el petróleo. Hallóse por fin carbón por el Dr. José M. Castro, de San José, en 1908, y los análisis químicos han demostrado que es bueno para las máquinas. Naturalmente, nuevos descubrimientos siguieron al primero, conociéndose actualmente ocho yacimientos de carbón en distintos lugares. La región carbonífera más importante se conoce con el nombre de Talamanca, estando el carbón allí descubierto a unas 30 millas al sureste de Puerto Limón y a 3 millas de la costa del Caribe. También se ha encontrado petróleo en la misma región; y como estas dos industrias están en vías de desarrollo, es de esperarse que las pocas empresas que en la actualidad existen en el país crezran en número y sean de utilidad para el país. Otro aspecto industrial que al viajero le es dable advertir y admirar es el del trabajo de los artesanos del país. La obra de mano de éstos puede verse en detalle y ventajosamente en diferentes edificios, principalmente en el espléndido teatro de granito de San José, edificio este de que se sentiría orgullosa cualquier nación; bien así como en las recientes instalaciones de fuerza eléctrica construídas en el Rio Virillas, a unas 6 millas de la capital. En ellos es posible contemplar diversas obras de albañilería, de fundición, de carpintería, de pavimentación, etc., realizadas todas por el artesano nacional e indicadoras de que, sin dejar de mirar con atención los antiguos procedimientos que han venido trasmitiéndose de generación en generación, las escuelas de artes y oficios han sabido trasmitirle a sus alumnos los conocimientos modernos, logrando que de esa suerte lleguen a levantarse construcciones sólidas, útiles y bellas. En punto a manufacturas, Costa Rica presenta un vasto campo para la expansión de las mismas. Dos fábricas de zapatos, provistas de maquinaria moderna, producen un ealzado que encuentra salida no sólo en el interior sino más allá de las fronteras del país. Unos cuantos aserraderos despiertan los ecos del bosque; 250 oficinas de beneficiar café realizan su trabajo con ayuda de máquinas modernas; los trapiches y las refinerías existentes demuestran lo que en grande escala puede hacerse con relación a la industria azucarera, en tanto que las curtiembres principian a consumir grandes cantidades de cueros que anteriormente se enviaban al extranjero. �§a· !::;--~ .,,., o" .,.,, QC) ~~ .¿ "" ... :::, ....C) ~ &~ "'o' g~ < "s rn ~o 8 oC) .O·- .,e r=l "'"' fg -o o<> "' z z· ª >, ol> ::a "'"'" ""' ·-"' H >-< o 8 ~ r=l p p., r=l A Cortesía de El Loco. ·1 1 1 11 l ,1,J ~o .:::is, 'O - .,_ "" '"'" <>S 'O., .9"0 .,,., ah [§~ -IP~ < ¡,,ig_ PLATAFORMA DE OBSERVACIÓN DE UN VAGÓN DE PASAJEROS EN COSTA RICA. - C) p: r=l C) La Companta del Ferrocarril del Norte lia establecido en San José talleres mecánlcos modernos, siendo este vagón uno de los productos que de ellos han salido. El revestimiento de dichos vagones es de caoba del pals. Los vagones de segunda clase están hechos principalmente de cedro amargo, cuyo lustre natural es hermoso. rn 'O., .;8ª 2Ao CllCllC) o ~&2 z z< (J)~~ ..9a:>+.> < ~&~ ¡:q ~~~ ¡:¡ A i~P O$ CL~ o."'" g:§ g z _.,¡,, -o H C) ~-!l~- "'" < ~~s ~., p. ~ ~..o :>;:lu, < >-< ,¿ p., o o ::, ó ~ ld "O o o ~ p: tii·e~ ¡....ºº .......... !:: z< §Ao p o """ o ... l>,CI) 'O ""' e r=l §§~ ... Q = _.,o s "- "8 :> ~-~..;: "O ::, Q. "O :í .;! f s""o "' INTERIOR DE UN VAGÓ~ DE PASAJEROS DE PRIMERA CLASE. I>, "O "'" Este grabado pone de manifiesto la habilidad que para los trabajos den1adera poseen los artesanos costarricenses. El cedro amargo de que están revestidos adquiere un gran lustre que es admirado por muchos viajeros. :>.,tn'O .sl.Q z < "a:::: ios ~ Cortesía de El Loco. .. .... (J)d < " " ' p, :::U'l o C,~+,I u¡ ,_. g¡;: ~ ., ()" :nc,O ~~~ "'""' g,g~ "' --1 "' ~ih .,,..._ �COMO VEN A COSTA RICA EL TURISTA Y EL NEGOCIANTE. 25 De la música y de las flores puede gozarse en todo el país. Bajo la palma real y entre infinitas flores propias de los Trópicos, la banda militar congrega a las gentes por las noehes en la plaza principal de Puerto Limón, pudiendo contarse entre los concurrentes a ciudadanos de diferentes nacionalidades. Para delicia del natural y del extranjero, en San José, Cartago, Heredia, Alajuela y otras ciudades se oye también la soñadora música de los latinos, tanto en las plazas públicas como en los patios de las casas de habitación. Mucho más que anteriormente, Costa Rica se destaca hoy entre los paises visitados por los turistas, pues el número creciente de viajeros es un medio de anunciar que no tiene rival. Para que pueda derivar de su estadía en el pais los mejores resultados, el viajero debe recordar, con todo, que aun cuando el pais es antiguo e mteresante, las facilidades y el confort modernos no han alcanzado todavía su completo desarrollo .. Sin embargo, en el país acaba de inaugurarse un nuevo régimen. Por mandato del destino, uno de los más jóvenes presidentes d~l mundo, si acaso no es el más joven, ocupa el sitial del primer magistrado. En efecto, en 1° de mayo de 1914 fué llamado un miembro del Congreso a desempeñar el más alto cargo que la República pueda acordar. Este joven, que se había distinguido en su curul de legislador, cuenta apenas 37 años de su edad. Es alto, delgado, muy bien educado; habla el inglés y otras lenguas extranjeras con grandisima facilidad, ha viajado mucho por Europa, por la América Latina y por los Estados Unidos , y pondrá sin duda a contribución en el desempeño de sus nuevos deberes, junto con los mejores ideales de los paises extraños, los que le son propios a su patria. En sus haciendas de Heredia, en la tribuna politica o en los salones, muévese con igual desembarazo. Pero ama la tierra y la vida del campo y hace apenas unos meses expresaba a quien esto escribe su ardiente deseo de consagrar mayor tiempo al cultivo del suelo y al incremento de sus ganados. Conforme lo ha decretado el destino, tal deseo puede convertirse en provecho del pais mediante el fomento de las tierras de toda la República. Gobernada por un presidente progresista que se halla rodeado de consejeros experimentados, y representada en Wáshington por Don Joaquin B. Calvo, tan ventajosamente conocido desde hace mucho, Costa Rica tiene delante de si un porvenir que desafía toda comparación. VISTA DE UNA OFICINA DE CAFÉ EN COSTA RlCA. Siend~ el café el segund~ en im¡iortancia de los productos agñcolas del pa!s las diversas faces de su cult1YO Yde su beneficio solicitan el concurso de un ejército de trabajadorés. Entre los t11timos 80 cue.ntan muchas muieres, conforme se vecn el grabado el cual representa la oficina tlpicademuchas reit1ones del pals. ' �BUENOS AIRES, HERMOSA CAPITAL MODERNA ,, ,, ,, N los números del Outlook corrospondientes al 28 de marzo y E al 11 y 18 de abril del corriente año aparecieron, respectivamonte, tres artículos intitulados "Buenos Aires, hermosa Capital moderna," "En la Argentina," y " En vía para los Andes," quo corresponden a la serie de escritos sobre Sud América del Coronel Theodore Roosevelt, de que se ha dado cuenta, por orden, en el BOLETÍN. En estos artículos el autor trata más del desarrollo social y económico de Buenos Aires y la Argentina en general, que sobre la descripción minuciosa de lugares interesantes. Como ha sucedido a otros observadores americanos, el distinguido excursionista se muestra muy gratamente impresionado con el espíritu de progreso, la indomable energía y los elevados ideales de la vida social, política y educativa de esa nación, así como con su gran adelanto comercial. La amable acogida de quo fué objeto por parto del pueblo en general y la galante hospitalidad que se le dispensó lo hicieron sentir como en su propia casa. Al tratar de Buenos A.iros, dice: Nadie puede dejar de impresionarse vivamente con Buenos Aires, pues es una de las capitales modernas típicas que figuran en la lista de las grandes ciudades del mundo moderno a la par con Viena y Budapest, Berlín, París, Londres, Nueva York y Chicago. Su porvenir, así como el de toda la República Argentina, es muy grande. Buenos Aires es a la vez una ciudad encantadora y hermosa. Algunas veces sus admiradores ignorantes la denominan el "Pequeño París." En mi concepto nunca está bien que al hablar de un lugar se diga que es esto o lo de más allá con relación a otro; el hacerlo prueba criterio de provinciano sin seguridad propia; pero si se permite de algún modo esta clase de comparaciones debiera llamarse a Buenos Aires, no el "Pequeño París," sino el "París del Nuevo Mundo," porque antes de muchos años habrá sobrepasado a aquella ciudad en población, como lo ha hecho en extensión del territorio edificado dentro de su municipio. París tiene su encanto propio, y es siempre tontería de los habitantes de una ciudad que tiene también el suyo, hablar de ella como si fuera remedo de una ciudad más antigua, especialmente en este caso dado que por ciertos de sus rasgos característicos vitales, los ciudadanos de la nueva Capital tienen medios para afirmar que se halla más avante, no sólo de París, sino de todas las grandes ciudades, tanto de Europa como de los Estados Unidos. Paseando por la inmensa área de Buenos Aires me llamó mucho la atención el aumento manifiesto del encanto de vida que proporcionan sus edificios y, sobre todo, sus innumerables jardines. Hay muchos parques públicos casi todos recién plantadoR, así como también muchos jardines particulares. Hasta laa casas más pequeñas tienen el suyo propio y los corrales o patios interiores se mantienen siempre hermosamente cultivados de pastos u hortalizas, en vez de llenos de desperdicios pestíferos como pasa a menudo en nuestras ciudades. Los obreros, artesanos y comerciantes en pequeño tienen muy frecuentemente, o quizás generalmente, sus casas propias. En cuanto a las grandes mansiones me sorprendió sobremanera la riqueza y, en conjunto, el gusto de sus dueños. Yí casas más grandes que la de cualquiera de nuestros multi- 26 PALACIO PRESIDENCIAL DE BUENOS AIRES, VISTO DEL ESTE. •• ESTACIÓN RADIOTELEGRÁFICA Y ENTRADA A LOS DIQUES DEL PUERTO DE BUENOS A TRES. UN MERCADO PUBLICO EN BUENOS AIRES. �28 :¡ LA UNIÓN PANAMERICANA. millonarios, y no obstante que se hallan en esta gran ciudad, eBtán rodeadas de jardines que son hermosos lugares de recreo. . . , . El clima es mucho más benigno que el nuestro y se ve poco o casi nmgun signo de pobreza degradante, aunque por supuesto, como en toda ciudad grande, <:5 bas~nte fácil hallar vicios, y degradación por igual en el p_obre hol~zán y el neo ?c10so, especialmente cuando practican la ociosidad por afición. La cmdad está admirablemente aseada, vigilada, pavimentada y alumbrada. . . La ciudad en sí y los hombres que traté me causaron gr-a~ imp~esión d~ poder Y ener"ía de confianza propia en su fuerza y fe en el porverur. Hice el VlaJe desde Nue~a York con el grupo de tiradores argentinos que acababa de gan~r el campeonato del mundo; el Ejército es activo, trabajador y competente; los ofic1al?3 na~ales_que conocí en la Capital me parecieron bien amaestrados y esperaban con 1mpacwnc1a la llegada de los dos grandes acorazados que se construyen actualmente en _los Estados Unidos para esa nación. Los hombres que figuran a la cabeza del Gobierno,, Y ~os que manejan la batuta social e industrial, son to~~ person~~ de nota. En la Republica Araentina ha habido por mucho tiempo estabilidad pohtica, orden, y un desarr~Uo industrial inmenso. No obstante que la nación ha realizado much? en el caID1no del progreso, está a penas principiando. Los argentin?s.son nuestros iguale~; for~an un pueblo magnífico y fuerte que tiene derecho a exigir el respeto_ y con~1derac1ó~ de·todos los pueblos libres y fuertes y a ser acatado por e11os en un ID1sm~ pie de com pleta igualdad. En realidad, el pueblo argentino tiene ~ucha seme¡~nz~ con_ el de los Estados Unidos. Continuamente me llamó la atención este pare~1do, d:b1do quizás en parte a homogeneidad en las instituciones, a semejanza_ en el med~o ambiente, Ya que en cada uno de los dos países el pueblo proviene de los tipos más VIgorosos Yde . d e vanos · paí ses europeos*** más confianza en s1,ID1smos . . La sociedad da la Capital argentina es encantadora. Las mu¡eres, as~ :ez, pueden enseñar mucho a sus hermanas de otros países civilizados, tanto del vie¡o como del nuevo mundo; son bien educadas, atrayentes, visten muy elegant~~ente, Y son al mismo tiempo madres y esposa.a admirables. Tener numerosa faID1ha es regla Y no excepción entre ellas. Con frecuencia me ocurrí~ saber, al ser prE:8~ntado a alguna señora de la más alta sociedad, divinamente vestida, de trat_o delicioso, de aspec_to joven que er.i. madre de 6 u 8 nifios que ella misma había criado y amamantado sm dejar' nunca de cumplir sus deberes para con ellos. * * * Respecto. al pm~to vital de crecimiento familiar, la sociedad descansa sobre una base más sat1sfactona, en la mayor parte de Sud América, que en muchas naciones europeas. Esta base es también más satisfactoria que en muchos de los países de habla inglesa .. Los hom?res que manejan el Gobierno, los negocios y la vida social de la República Argentma, son todos padres de numerosa familia. Y esta es la regla en ~~das las clases d': la sociedad. Con frecuencia se ha dicho que existen estas faID1has en la Argentma, simplemente porque es un país nuevo con vasta área que poblar, pero lo_ erróneo del argumento se evidencia si se considera un momento el_ caso de Australia. ~ste es un país más nuevo que la Argentina, con menos población Y_ con mayor espacio que llenar, pero la proporción de nacimientos ha ?ajado allí mvel de la Nueva_ Inglaterra, que no es muy superior a la de Francia. No debiera. ser, _pero es eVI.dentemente necesario hacer nótar, como simple cuesti6n de mate~ática:, que s1 ~s~as tendencias continúan como van a fines del siglo XX se habrán mvert1do las pos1c10nes relativas de los pueblos de habla inglesa y los latinoamericanos. ª! El autor da detalles muy instructivos sobre la faso comercial _en Buenos .Ains, y habla de la negligencia de los ~omb~?s do n~goc10s de los Estados Unidos respecto a la vordadora sltuac1on. r_olac10nada con el fomento del comercio entre los dos países, las facilidades que ofrece ol puorto y la afluencia del comercio extra~jero, que notó on un viaje que hizo de un extremo a otro de la gran ciudad. Respecto BUENOS AIRES, HERMOSA CAPITAL MODERNA. 29 al sistema docente da detalles interesantísimos; describo la semejanza que encontró on la organización de las escuelas públicas de ese país y la dr los Estados Unidos y termina dando cuenta de las instituciones do beneficencia y caridad quo visitó. En ol artículo que apareció en la edición del Outlook <ld 11 de abril describe el ilustro viajero sus impresiones de viaje por los campo& de Rosario y Tucumán. De los primnos dice: Después de salir de Buenos Aires hicimos un viaje corto al n01te po1 la campaña argentina. La primer jornada, por la ribera izquierda del Plata y del Paraná, fué por entre una comarca muy fértil y rica parecida a la del este de Ka.usas, el norte de Missouri y J owa. Luego penetramos en la Provincia de Santa Fe. Esta región, como la mayor parte del país, es un campo abierto con grandes estancias. Los estancieros acomodados han construído ca.sas muy gr-andes y hermosas en sus vasta.a propiedades, y digo "vastas" bajo un doble punto de vista. Estas estancias son más grandes de lo que podemos concebir nosotros los norteamericanos, pero son también demasiado grandes para ser saludables. Muchas de esas casas son deliciosas en todo sentido están hien provistas de libros y cuadros, dotadas- de todas las comodidades que ofrec~ la civilización moderna, y en sus establos hay toda clase de automóviles y animales de pura sangre. Los caballos, ganado vacuno, las ovejas y demás animales son todos de superior calidad. Es imposible dejar de gozar de la vida en estas haciendas; algunas de ellas, especiahnente una que recuerdo que tiene un frente de unas 10 millas sobre el Océano Atlántico, proporcionan a sus propietarios la manera más grata de pasar la vida. * * * En la mayor parte de la campaña (no en la región azucarera) hay buena población inmigrante de colonos permanentes; allí ví españoles, italianos, eslavos y otros establecidos en los terrenos agrícolas; y se ve que el Gobierno toma todas las medidas necesarias para que se dé a estos fuertes constructores de hogares, la oportunidad de obtener pequeñas tenencias en esa nueva y vasta región del país para que puedan construir sus casas y vivir de los productos del suelo. Rosario fué la primera ciudad donde nos demoramos después de salir de Buenos Aires. Esta es una población comercial muy activa y progresista de unos 250,000 habitantes, varios de los cuales me dijeron que la consideran el Chicago de Sud América. Y ciertamente tiene mucho del espíritu y energía que distinguían a esa población cuando era del tamaño actual de Rosario. Es un puerto de embarque de trigo, maíz y lino, siendo estos tres productos en los que más trafica su progresista cámara de comercio. Antiguamente hacían frente al río unl)s muelles de madera pero en la actualidad tiene unas 6 millas de muelles de piedra, con elevadores de granos, lugares para depósitos de petróleo y otras substancias, y se proyectan construir unas 21 millas más. La cámara de comercio está compuesta de los principales comerciantes y hombre.a de negocios de la ciudad y cuenta con 1,100 socios, entre los cuales bay oriundos del país, italianos, alemanes, ingleses, etc., todos los cuales, como en otras parteR, forman parte de la nación argentina, contribuyendo no sólo a su desarrollo y progreso, sino también a la formación de un carácter nacional activo y poderoso. Al día siguiente llegamos a Tucumán. * * * El paisaje principió a tener un tinte de la Luisiana. Nos hallábamos en la región subtropical donde crece la caña de azúcar. La ciudad de Tucumán tiene unos 100,000 habitantes, es deliciosa para vivir con un tipo pintoresco muy raro y antiguo pero sin los inconvenientes que tiene la mayor parte de las ciudades "raras y pintorescas" del Viejo Mundo, poco agradables para los excursionistas, salvo para aquellos a quienes el sentimentalismo supera la aversión a ruidosas abominaciones. Tucumán es muy aseada. Está administrada sobre sanos principios modernos de higiene y está bien alumbrada y vigilada. Hay 46591-Bnll. 1-14-3 �BUENOS AIRES, HERMOSA CAPITAL MODERNA. 31 un buen hotel. Como en todas estas ciudades sudamericanas, los funcionarios públicos y los que manejan la vida industrial de la comunidad componen una sociedad culta y cortés a la que es un placer ser admitido. Tucumán se halla muy al interior, en el norte de la República, en una región a donde han llegado menos inmigrantes que a otros partes del país. La población indígena ha mostrado notable desarrollo, industrial, cambiándose de antiguos gauchos vaqueros de a caballo en obreros industriosos y hábiles, tanto en las plantaciones de caña como en los ingenios de azúcar. Los naturales trabajan y trabajan duro, y de esto se sienten justamente orgullosos. Como me hizo notar el Gobernador, esta es una ciudad situada al extremo de los Trópicos donde el blanco no vive de la labor del negro sino de la suya propia, exactamente como en los Estados Unidos. Esta es una magnífica señal. El Coronel Roosevelt visitó las diversas instituciones públicas, bibliotecas y escuelas, y le impresionó especialmente la gran atención que se dedica a la educación, y el progreso demostrado respecto a la educación de la mujer. Luego da cuenta de su visita a dos de las escuelas industriales para niñas donde se enseña toda clase de artes domésticas, y dice: Cortesla del Outlook. SAGRADO EDIFICIO DE LA INDEPENDENCIA ARGENTINA. 1 < . la rimera Asamblea Constitucional que declaró la independencia de las .Provincias Un as e . ód t d gran edificio. En los relatos e estado este tei:nplo de I!! libertad argen t~na se 1 un:ºd~r!p~n muy interesante de esta Meca su viaje por la Argentma, el Corone1 1~oose,;e argentina. En este pequeño edificio se reum1ódendTf~t La%ata el 9 de julio de 1816. Para conservar en perfecdto 1 1 1 ~t~C:C~ ¡ ¡,,' 11 ! 1 1 1• ,, N SALÓN DONDE SE DECLARÓ LA L'IDEPENDENCIA ARGENTI A. Corte•la del Outlook. , '1 l Es una gran cosa ver la vía en que se ha ensanchado la educación moderna en la Argentina para incluir a la mujer. Hace 50 años no se había hecho en Sud América casi nada por la mujer, y su posición era en extremo inferior a la del hombre. Ahora se hace toda clase de esfuerzos para dar a la niña una educación no inferior a la del niño, y en cuanto pude ver, se ha adoptado lo bueno de los métodos de educación para mujeres en los Estados Unidos y el norte de Europa, y se evita prudentemente lo que es nocivo. Jª · bl Constitucional que formuló la declaración de indeFuéen este sencillo salón donde se reuJió isamrre1ón para desempeñar el cargo de Director ~upreID;º· pendencia, y ehg1ó a Don JuanodMarEn et.1 0 un Presidente y se eligió a Don Bernardo Rivadavia, En 1824 se le encomendó el P er !ecu ~ quien tomó posesión el 7 de febrero de 182-0. U<J También visitó el Coronel Roosevelt tres grandes ingenios azucareros y al describirlos detalla muy interesantemente el carácter del pueblo de esas regiones, las pintorescas aldeas en que viven los empleados, la acertada dirección de las industrias y muchos otros detalles informativos. "En vía para los Andes," publicado en la edición del 18 ele abril de la revista citada, es una continuación de las observaciones del Coronel en relación con el progreso interior de la Argentina. El viaje incluyó una corta estadia en la antigua ciudad de Córdoba, sede de la universidad que va a celebrar su tercer centenario el año pro.ximo. Una visita al Colegio de Agricultura instalado allí también, le dió oportunidad para investigar el asunto de si estas instituciones son o no de verdadera utilidad en las regiones agrícolas para la educación de jóvenes que desempeñen en lo futuro el oficio de agricultores científicos, y sacó en conclusión que cumplen el propósito para que han sido creadas. En Córdoba halló una demostración práctica de la obra de mejora social que llamó grandemente su atención. y sobre la cual dice lo siguiente: Hay en Córdoba un sistema de parques muy hermosos. Es una ciudad atractiva en toda forma y me interesó allí sobremanera un asunto digno de la atención de nuestros estudiantes de mejoras sociales. La municipalidad acaba de emprender la tarea de suministrar habitaciones a los obreros que las soliciten. Para ello compra el terreno y construye la casa, entonces la vende al obrero en condiciones que incluyen �LA UNIÓN PANAMERICANA. BUENOS AIRES, HERMOSA CAPITAL MODERNA. P.l reembolso por parte de este último del 8 por ciento anual sobre el precio de compra. En 15 años la casa y el terreno vienen a ser propiedad absoluta del obrero. También se gestiona la manera de aplicar el mismo sistema a los terrenos a,,.<YTícolas con el propósito de estimular a los inmigrantes a fijar su residencia y a tornarse en propietarios y cultivadores del terreno. El proyecto es que en cada parroquia el Gobierno compre unos 5,000 acres y los venda en lotes pequeños a los colonos que deseen vivir allí y cultivar el suelo, en condiciones algo parecidas a las citadas anteriormente. Se notará por lo expuesto c¡ue los argentinos están completamente empapados en la necesidad de tener propietarios de pequeños terrenos, y también, que no tienen fe en las medidas que tiendan a abolir el derecho a la propiedad y hasta la pertenencia. de terrenos. Esto puede ser por que parte de la tarea de la nación por lo que a la parte norte se refiere es la de civilizar los indios y quizás el peor obstáculo para ello es el hecho de que el indio practica actualmente las teorías de ciertos socialistas avanzados. Prácticamente los indios del Chaco no tienen bienes muebles. El resultado es que se mantienen al nivel de los desamparados, holgazanes e inútiles. En la práctica prueba ser imposible levantarles mientras no se les dé la oportunidad de poseer bienes muebles que no tengan que compartir con los desamparados y holgazanes. Entre esos indios el socialismo aplicado ha significado simplemente que cualquiera propiedad adquirida. por uno se comparte hasta con los miembros más indignos de la tribu. El resultado ha sido la rotunda negativa. de los trabajadores y prósperos a entrar en la tarea de acumular productos para sus herma.nos que no lo merecen. de manera que se ha paralizado enteramente la vida social. En la actualidad y en los últimos tiempos se ha demostrado por experiencia en la Argentina, que la única vía para lograr mejorar las condiciones sociales e industr.iales es dar oportunidad a uno y otro de obtener bienes muebles para sí mismo, si posee la energía, actividad y economía necesarias, y esto significa no solamente que debe protegérsele contra el fuerte que trata de explotarlo como también contra el pequeño que es perezoso, extravagante o vicioso. Prácticamente la adquisición de propiedad y la oportunidad de poseerla como resultado del trabajo asiduo proporciona un estímulo muy grande para el desarrollo del bienestar propio y de la civilización. generosa hospitalidad que se le otorgó en todas las cm · da· des, po bla· 1 c~o~es Y ug~r~s del_ Brasil, Uruguay, y la Argentina que visitó lo h1e1eron escribir lo siguiente: ' 32 La permanencia en Mondoza dió ocasión al viajero para describir gráficamente esa metrópolis del interior, su sistema de hermosos parques, su interesante y activo pueblo y el siguiente extracto de su historia: Mendoza era una antigua ciudad colonial y, CJIDO Córdoba, tuvo vida distinta y característica propia en los días en que cada provincia y ciudad provincial se desarolló por sí sola, sin roce con sus vecinas. Fué allí donde San Martín levantó el ejército con que atravesó los Andes y marchó hacia el norte hasta el Chimborazo, lanzando los españoles de las provincias del Pacífico. Es muy difícil apreciat la situación de pobreza de la Argentina en esos días. San Martín no tenía dinero, ni cañones; en una palabra, nada. Bajo la dirección de un cura se fundieron cañones. Los gauchos se reunieron alrededor del nuevo estanda1te y formaron el famoso cuerpo de granaderos de a caballo de San Martín. Hasta los más pobres contribuyeron con algo. Se suministraron mulas por millares para el transporte, y las mujPres de Mendoza bordaron la primer bandera nacional argentina. Esta se conserva como debe ser en la Casa de Gobierno y yo la saludé allí con todo el respeto que merece. Entre las diversas instituciones docentes de Mendoza que visitó el Coronel Roosevelt se cuenta el kindergarten, que parece haberle impresionado y conmovido muy gratamente por el entusiasta recibimiento de que fué objeto por parte de los niños. En efecto la cordialidad con que fué felicitado por el pueblo en todag partes y la 33 d Por s~pu~tºtªº no se hizo para mí personalmente; se hizo como prueba de buenos eseos ac1a e pueblo de los Estados Unidos. Por consiguiente de todo cora 6 ~spero que ~uestras autoridades gubernamentales, y nuestro pueblo en ()'eneral z emue:ren igual c?ttesía e igual consideración gene.cosa a cualquier repres:ntant: de esos pa es sudamencanos que venga a los Estados Unidos El país de d d · l · . · on e proVIene el hombre ac ta ep cua qwer atención como hecha a él directamente b de buena voluntad hacia la patria. y como prue a 1: LAS VÍAS FLUVIALES DE SUD AMÉRICA .... .. 1 E NTRE ;ªs obras .qu~_recienteme1;1-te ha adquirido la Biblioteca de Colo~ de la Umon Panamericana, acaso ninguna despierte mayor ~terés al com61:1' de los lectores que gustan de leer las relac10nes. de las arriesgadas exploraciones en vírgenes y poco frecuentadas regiones, que el libro publicado por el s c Wh.t · · l d r. aspar 1 ney, mt1tu a o "The Flowing Road." . En los densos bosques del interior de Sud América y sobre tod en la. Gran Hoya d~l poderoso ~azorras, así como e~ la parte se;~ te~tnon~l del con~ente que nega el Orinoco y sus centenares de t:1butarws, las ú_mcas vías que realmente pueden utilizarse son los nos que propor~10n_an los mejores medios de comunicación y trans· tporte· en un1· territorio de miles de millas de extensio'n· E st a crrcunsanma exp 1~a el titulo del libro de que se trata. . El Sr. Whitney es un viajero arroja.do e inteligente, que ha proporcionada al mundo m~chas interesantes y amenas descripciones de sus ª:Venturas y exploraciones en algunas regiones relativamente desconocida~ de ~~rte Y Sud América, México, Siam, Malasia, Las Antillas etc., Y, ~1 ~:en no pretende ser u~ hombre de ciencia, es innegable qu; la descr~pc1on que hace de la vida de los primitivos habitantes que encontro, a.si como de la que está representada en la fauna y la fl de los ?osques y ríos~ resulta interesantísima. El autor escribe en°:: len~a.Je claro y sencillo que desde luego entiende el público en general s11;1 ayuda del diccionario y, por más que el experto naturalista · botámco d · · y antropólogo pueda.· acaso · , notar la falta de t'ermmos y' escnpmones técnicos o cientificos, no cabe duda de que esta misma I Tbe Flowing Road. Adventuring on the G t R' Filadelfia Y Londres, J. B. Lippincott Co., 1912. r~reci;:·:;~ of South America, por Caspar Whitney. �34 LA UNIÓN PANAMERICANA. circunstancia agrada a la mayoría de sus numerosos lectores. Tal vez no se detenga a explicar que el tucán, que con tanto detenimiento observó, pertenece al género Pteroglossus de la fami1ia Ramphastidre, pero cuando describe este pájaro el lector tiene una idea exacta de él, lo cual es, en resumidas cuentas, lo que todo el que lee desea saber. En el prefacio de su obra el Sr. Whitney confiesa ingenuamente que el móvil de sus arriesgados viajes hasta el interior de los vírgenes bosques de Sud América no ha sido realizar hazañas científicas, y agrega lo que sigue: En la lejana región sudeste de Venezuela existe un pueblo indígena que, según voz general en el país, es salvaje y desconocido. Uno de los fines principales de dos de mis viajes más prolongados fué ver de cerca a este pueblo. Una vez me aproximé al sitio deseado, utilizando para ello la vía del Amazonas, el Río Negro, Atabapo y Orinoco, en tanto que en otra ocasión hice lo mismo subiendo por este último río y el Casiquiare. Por otra parte, confieso que no me impulsaba el deseo de cazar las fieras de los bosques-por más que fué esta la excusa que dí para ir hasta más allá de los límites del territorio civilizado-ni presentar un informe de las condiciones económicas, sociales o industriales del país, ni contribuir siquiera a aumentar los conocimientos científicos, sino con el fin único de saciar esa sed de contemplar nuevos horizontes que de vez en cuando me lleva a viajar y a ver el mundo; esa curiosidad que el Profesor Shaler denomina "instinto del hombre primitivo." 1 1 11 l.' I I ', En cuanto a las erróneas ideas que prevalecen en los Estados Unidos acerca de las penalidades y peligros consiguientes a los viajes en Sud América, el Sr. Whitney, de una manera terminante y con sensatez, dice lo siguiente: 1 1 111 I¡ Este erróneo concepto se debe-en gran parte-a las noticias que con miras interesadas circulan los periódicos, y también a ciertos artículos que aparecen en las revistas en los cuales se ve una predisposición, resultado de la ignorancia. También se debe a las observaciones superficiales de turistas de afición así como a viajeros que procuran ponderar su valor personal a los am.igos que han dejado en la patria, escribiendo cartas llenas de descripciones y relatos más o menos fantásticos y espeluznantes de fiebres, bandidos y reptiles. Los tres temas favoritos de estos cronistas acaso más jactanciosos que mal intencionados, son los siguientes: La gran multitud de culebras audaces, la prevalencia. de fiebree malignas y la universal belleza de las señoritas de ojos negros. Pero de lo que se acaba de exponer no se debe deducir, necesariamente, que todos los viajes en Sud América son lujosos o agradables. Ello depende, principalmente, de la manera cómo se viaje. Por ejemplo, se puede ir con comodidad a todos los centros importantes. Podéis subir por el Amazonas, el Paraná, el Magdalena, y el Bajo Orinoco hasta San Fernando, en el Apure, en excelentes vapores. Podéis atravesar los Andes por un túnel en un coche dormitorio desde Buenos Aires, por el lado del Atlántico, hasta Valparaíso, en la costa del Pacífico. En la Argentina se viaje cómodamente en ferrocarril, y también en Venezuela, Chile, Brasil, Ferú y Ecuador. Por el interior-que no está densamente poblado-se puede viajar con menos comodidades, pero sin peligro, en cuanto se relaciona con los indígenas de estos países, y ese interior, cuya extensión es vastísima, es verdaderamente tierra incógnita. El autor trata de cinco expediciones diferentes por tierra y por río, que comprende un viaje continuo desde Santa Isabel, enel Rio Negro, en el Brasil, hasta Ciudad Bolivar, en el Orinoco, Venezuela; de San BOTE DE CARGA EN EL RÍO NEGRO. El grabado muestra el bateUl.o eu que el Sr.. Whit_ney subió ~r el R!o Negro desde Santa Isabel hasta San Gabriel, o sea una d1Stanma de 300 millas, aproximadamente. l-'otograffa. Httada por Caspar \Y hitm y. Cort<.lSfa de Harper's Magazf ne. REMA~DO AGUAS ARRIBA DEL CASIQ.UIARE. El grabado mue~tra. la tripulación y J~ ~iragua .º "uba" en que el Sr. Whitney nave oa as arriba del R!o Cas1qmare, mteresante v1a¡e descrito en la obra intitulada " The Flowu';g Jfo:id." �36 LA UNIÓN PANAMERICANA. LAS VÍAS FLUVIALES DE SUD AMÉRICA . Fernando, en el Apure, a la cabecera del Orinoco, por la via del Atabapo y el Casiquiare y de regreso; bajando el Portuguesa, en Venezuela, el Apure y el Orinoco hasta su desembocadura, y por los Ríos Paraná, Salado y Feliciano, en la Argentina. Los viajes a caballo consistieron en atravesar los llanos qu e se extienden entre la cordillera de la costa al norte de Venezuela y el Orinoco, por el sur; los llanos y bosques al este del Lago Maracaibo ; a Jo largo de las cordilleras al este de Colombia; cruzar los Andes hasta Chile, y penetrar en algunas de las Pampas de la Argentina y en los bosques del Brasil. El autor llevó a cabo la primera parte de su viaje subiendo el Río Negro, desde Santa Isabel hasta San Gabriel, o sea una distancia de 300 millas, en una embarcación de río llamada " batelao." El Sr. Whitney describe los varios modelos de botes y los métodos de navegación que emplean los indígenas de Sud América, de la manera siguiente : alguna rama adelante y, caminando hacia abajo por toda la longitud del batelao, nos ayudaba a avanzar lentamente. El empujador usaba una vara fuerte que terminaba en una horquilla gruesa y corta que prefería fijar en el fondo del río, siempre que podía alcanzarlo, o que afianzaba contra la rama de algún árbol al pasar. Alguna vez el empujador, al afianzarse en la vara 53 caía en medio de los gritos de la tripulación, y con frecuencia se lanzaba vóluntariamente al agua para coger algún roedor rcarsupial, algo mayor que una aranata grande, que se come, que habían sacado de un árbol, con la vara arponada. En toda la extensión de las vías fluviales se usan pocos tipos de canoa, pero con diferentes nombres. El batelao, cuya longitud varía desde 25 hasta 40 pies, y una tripulación que también varía desde 4 hasta 12 hombres, es bote de carga para viajes largos; en algunos detalles se asemeja a la lancha de Venezuela. En ambos países tiene una casilla relativamente profunda, cubierta a veces a mitad y otras en toda su longitud con un toldo. Esta embarcación se construye de gruesos tablones dispuestos alrededor de una armazón tosca y fuerte, capaz de resistir los rudos embates consiguientes a la navegación entre las rocas de los violentos remolinos. En el Guainía arriba se usa una embarcación muy tosca, hecha de cortezas, pero en otras partes sólo hay la canoa del indio que siempre es una especie de piragua, llamada uba en el Brasil, y canoa, curiara o bongo, en Venezuela. Su ancho varía desde 18 pulgadas hasta 4 pies, y tiene desde 15hasta40 pies de longitud. En Santa Isabel medí una canoa que tenía 52 pies de longitud, hecha de un solo árbol. De paso diré que me pareció muy curioso ver que un indio del Brasil, cuando navega sólo en una pequeña uba, a menudo rema desde la proa más bien que desde la popa, como lo hacen generalmente los indígenas en otras partes. E l uba, provisto de un toldo, también se usa para los viajes largos en el interior del país, pero cerca de las desembocaduras del Río Negro, el Amazonas y el Orinoco, a la borda se le ponen una, dos o tres tablas, y así la embarcación se transforma respectivamente en "montaría" entre los portugueses y en falúa entre los pueblos del habla castellana. De ordinario el bote de esta clase lleva un tablón de 12 pulgadas encima de la borda de piragua, y tiene de 20 a 25 pies de longitud. ,, Por el párrafo que a continuación se cita se verá que la paciencia es una virtud neccsarísima para navegar río arriba en botes de esta clase: 1 1 Mi bateláo era grande y estaba muy cargado, así es que avanzábamos navegando a la sirga o, tirando y empujando a lo largo de la ribera orlada de bosques, método de viajar muy socorrido en la navegación fluvial. Siete de la tripulación permanecieron en el bote, estando Alejo, por supuesto, en el timón, y dos, que se cambiaban diariamente-porque así resultaba una tarea muy fácil-hacían exploraciones delante en la uba con el fin de encontrar rocas o puntos de apoyo en los cuales pudiera asegurarse el cable de tiro o guía. Así, pues, siempre había seis hombres en los palos, es decir, tres que tiraban y tres que empujaban. El que tiraba usaba una vara flexible de 30 pies de largo, que en un extremo tenía un gancho, y tenía que asegurarla firmemente en 1 ¡, iº . 37 Al referirse a los indígenas que constituían su tripulación en aqueila parte del viaje por el Río Negro, el autor dice lo que sigue: Cualquiera que fuese el método de avanzar, estos indios del Río Negro estaban casi siempre alegres y eran la gente de mejor carácter que jamás he encontrado. Yivían con la risa en los labios, y con frecuencia cantaban mientras trabajaban (si la lluvia no era demasiado recia) a la manera <le los lliños, como acontece con casi todos los pueblos que hahitan en los bosques. Si uno de la tripulación no acertaba a agarrar bien una rama colgante y caía en el río; si la uba se trababa debajo del cable y se volcaba. en seguida los demás de la tripulación se reían del fracaso. Si el bote daba vueltas en los remolinos o se zafaba y era necesario hacer un gran esfuerzo para volverlo a su lugar, al empezar la tarea todos se reían. Empero, si hubieran acudido prontamente a remediar el daño causado y se hubieran reído después, hubiéramos andado con más velocidad y con menos esfuerzos en aquel largo viaje. Eran de un natural apacible y tenían mucha paciencia, pero es innegable que si hubieran desplegado más actividad y aplicado constantemente su energía, habrían tenido menos necesidad de hacer gala de su paciencia. Su sistema era reírse mientras miraban el barril rodar loma abajo, y luego trabajar para hacerlo rodar hacia arriba otra vez, en vez de detener su descendimiento en la cima de la colina. Se hizo el viaje de San Gabriel a San Carlos en una pequeña uba, y de allí a Manoa, puerta de la fabulosa tierra de El Dotado. El autor describe de una manera sumamente amena el interés histórico que esta región despierta: En verdad, durante casi dos siglos, la supuesta riqueza de esta tierra misteriosa había sido anunciada por todo el mundo conocido, llamando a los aventureros que acudieron de todas partes e iniciaron una sede de arriesgadas exploraciones que jamás han tenido rival. La t ierra fabulosa en donde se decía que el oro y las piedras preciosas estaban esperando al denodado explorador, se extendía del Río Meta, por el norte, hasta el Caquetá (tributario del Amazonas) por el sur; desde las Cordilleras de los Andes por el oeste, hasta el Río Negro y el Orinoco por el este. Von Ruten registró los densos bosques entre el Río Guaviare, que desemboca en el Orinoco, en San Fernando de Atabapo, y el Uaupe~ que derrama en el Río Negro más arriba de San Gabriel. En 1531 Ordaz, Capitán de Cortés, efectuó un reconocimiento en el Orinoco hasta el Atures, extremo septentrional de las grandes cataratas. Cuatro años después H errera subió por el Meta, vía del Orinoco; en 1561 Orellana navegó aguas abajo del Amazonas, y Quesada hizo incw-siones por grandes distancias hacia el oeste y el sur, y aun hasta el Perú. Durante todo este tiempo los inquietos caribes no cesaron de propagar la fábula en sus viajes, que comenzaron en la desembocad~a del Orinoco y se extendieron hacia el sur hasta el Río Negro. ¡Qué energía desplegaron aquellos primeros exploradores y sus compañeros que allá por el año de 1776, habían construído una cadena de fortines que se extendía desde San Carlos, en el norte, hasta el Bajo Orinoco, a través de una vasta región que hoy se cree inexplorada! Su perseverancia y denuedo en medio de los tremendos obstáculos, peligros y penalidades que ofrecían el clima y las plagas de insectos no son menos sorprendentes que el completo abandono en que hoy yace una región que un tiempo se adquirió con tanto rnlor y a costa de inmensos sacrificios . �38 LA UNIÓN PANAMERICANA. El Sr. Whitney atravesó el pais a remo por uno ~e los caños, e~ró en el Casiquiare y desde alli continuó su excurs1ón basta el to Orinoco · ·, d El es~ritor hace la siguiente gráfica e interesante desc~1pc10~ e los pájaros que se encuentran en las márgenes del Alto Ormoco .. urso del río era recto nos mantuvimos lo más cerca pom.ble En los l ugares en que el C '. , te d la ayuda de la orilla para evi~r las aguas turbulentas, perd1en~:~;~e~;;::;:jaro: que casi de la corriente, pér~1da c~mpensa!~;: p:~e ::: l~;slizábamos s.ilenciosamente, las constantemente ve1amos. A, me q odíamos notar perfectamente grullas y los airones permanec1an ~os~dos tan cerc~ qu;: mirar estólido; una solitaria ~::~ª;~~:~s~; e~::;~~i:: ra;~:fi7\: ~~;;::~::shr:ia::i:~t:a~:p:~:: ro:q;i:ºd:~~:li:o p~sc::ºsin perturbar ~u ecuanimidad; una bandada de pájaros Fot-OgraCla sacada por caspar Wh ltney. Cortesía de Ha1·per·~ l.ngazin~. EN LAS MÁRGENES DEL PODEROSO AMAZONAS. Un campo Y . . . d I bosques que se encuentran a lo largo de la vta un P~~Jfai°~~!1i~:ngeRg!d que recorrió el Sr. Whitney. . "o con una cola muy larrra y abierta, se mantenía negros más grandes que el pechirro¡ b to· una gr:ila menos curiosa o más enfrente de nosotros saltando de ar~usto en ~ :err'a adentro · un pájaro parecido al tímida que sus c~mpañeros..::b:01::!ª::ng~ndes círculos; 'una bandada de golonhalcón, del tamaoo de_ un ág l . . as volaban por allí. allá, a una gran altura un drinas del país, pequenas pero bu licio~ '. la velocidad de un pato, haciendo par de guaca.mayos atravesaban por e ~r~l~:nnotas· las cotorras y loros también se oir incesantemente sus ásperas y desalgralb a de allí y tambiPn más abajo de las - 0 bosque que se ha a a cerca , , d Tales eran los pájaros que nos ro ea. . át 1 oían en un pequen 1 ;:b~::: :::t::~ra:s~ásua:;lba de dichas márgenes. l ::::: ~:E 0::: encuentra muchos interesantes retratos a la ~ ~roa en ~l tctoralgunos entrelazados con descripciones caracte~1St~cas de es a o ra, d t e se refieren a los mdígenas, b .d t todo nartidas de caza, grac10sas anee o as qu ~dmirab~es observacio_nes en cuanto a ~:s :;st:~:i;::, 1:~:u~~ deja ello esc~ito en un estilo_ tan cual si acabara de regresar de ::::t~ ! ;r: ::: t~~~f:s:º:x::r~~~:º1 densos y d~sconociclos bosques que se encuentran a lo largo de los ríos sudamencanos. LA NATURALEZA TROPICAL EN COLOMBIA .,.,, ,. ,. N el número c01Tespondiente el mes de marzo de The Popular Science Monthly, de Nueva York, aparece un interesante artículo bajo el título de " Tropical Nature in Colombia," escrito por el Profesor A. S. Pearse, de la Universidad de Wisconsin, que contiene una magnífica descripción de los animales, la vegetación, el paisaje, etc., en los alrededores de los bosques, ríos, ciénagas y desiertos en aquella maravillosa región del mundo, en donde la exuberante naturaleza se ostenta en todo su. esplendor. Por los párrafos que a continuación se citan podrá formarse una idea de la gráfica manera cómo el Profesor Pearse describe este paraíso para el naturalista, botánico y biólogo, por más que es necesario leer todo el artículo para poder apreciar cumplidamente la amenidad de su estilo y el acopio de informes que contiene: E En este artículo se procura describir las maravillas de la naturaleza tropical tal como ésta se ostenta al nordeste de Colombia, es decir, a lo largo de la extremidad septentrional de Sud América, precisamente al sur del Mar Caribe. Estas descripciones se basan en las detenidas observaciones que hizo el que esto escribe cuando fué miembro de la expedición que envió el Museo de Zoología de la Universidad de Michigan con el fin de explorar la región adyacente a la antigua ciudad española de Santa Marta. Debe advertirse que, por virtud de su gran diversidad de elementos, esta parte de Sud América proporciona magníficas opo1tunidades para hacer estudios zoológicos. Una faja de desierto arenoso donde abundan los gigantescos cactos, se extiende a lo largo y luego hacia el interior, por una distancia de 7 u 8 millas. Más allá se devisan las faldas de Sierra Nevada, y sólo a una distancia de 20 millas de la ciudad los picos tienen una altura de 8,300 pies sobre el nivel del mar. En las montañas nacen mucho riachuelos y manantiales que se unen para abrirse paso a través de las tierras bajas hasta la costa. Hay extensos manglares cenagosos a lo largo de las riberas de la Ciénaga Grande, en la cual desembocan varios ríos. * * * Al siguiente día de nuestra llegada anduvimos 18 millas a lomo de mulo, hacia el interior, hasta el cafetal Cincinnati, propiedad del Sr. Flye. Fué aquella una excursión maravillosa. A medida que ascendíamos se aumentaba la incomparable y exuberante vegetación y con frecuencia la vereda corría al borde de un precipicio desde el cual se contemplaban muchas millas de vírgenes bosques y de platanales. Permanecimos un mes en el cafetal, alojados en una casita de adobe muy limpia, situada a una altura de 4,500 pies. En medio día podíamos bajar basta Minca, que se halla a unos 2,000 pies, o subir hasta la cima de San Lorenzo, situado a una elevación de 8,300 pies. Más allá del cafetal, el bosque tropical se extiende, sin solución de continuidad, a lo largo de la costa hasta el desierto, y en la otra dirección hacia los nevados picos en la cresta de las Sierras. Aquella región se nublaba todas las tardes y generalmente llovía. Al comparar los bosques tropicales con los de las regiones frías, se echan de ver dos detalles muy notables, a saber: la diversidad de la vegetación y la intensidad de la lucha por la existencia. En las regiones templadas o frías, donde hay bosques, estamoe acostumbrados a ver el predominio de una especie o género de árboles sobre todas las 39 �LA ~ATURALEZA TROPICAL EN COLOMBIA. UN HABITANTE DE LOS TRÓPICOS. . . rtad d morder en la cabeza a uno de los excursionistas Una noche un vampiro se tomó la l!b_e . ta ehab!an estado cazando con la ayuda de teas, y al mientras dorm!a. Dos de los excursioms s • osan entado Por la noche sucedla regresar encontraron que el ca~ello de su com~an:i edel vfpor y obligaban a los pasajeros 0 con frecuencia que estos murciélagos se po~ an a trasladarse a otro lugar para poder donrur. :i5:~: 11 1 ¡l l'i,l¡'li! flij UN MONO DE COLOMBIA. 1 .6 grupo de monos grandes y rojos, En docas!~c1é;dos~en la parte superior de los árboles, :ro ~u~ re escapaban en seguida que velan gente. 1~ª . UN ARlL\DILLO. p ncontró en los bosques de Colombia. El Este es uno de los animales raros~e el PrtIe~\u!'~eb!erta semejante a una coraza formada por arm~illo. es un edente d e ºia' qpyeel ,,.'.e¡! unión de las escamas O cubiertas huesosas. de mam11ero la mayor par la os,ficac16n 41 demás plantas. Nos referimos a los bosques de robles, pinos, abetos, y hayas. Pero las condiciones que existen en los Trópicos son propicias para muchas especies. La estación de crecimiento siempre es favorable y el bosque se ostenta perennemente variado. Los helechos, palmer-as, bejucos, árboles deciduos, epifitas, musgos, helechos, etc., crecen lozanos en gran profusión. Los bejucos se trepan por los árboles más grandes y les quitan la luz del sol; los árboles matapalos se abrazan a los gigantes de los bosques, los ahogan, matan y ocupan su lugar; los epifitos y musgos festonean las ramas de los árboles, y extienden sus hojas que penetran a través del dosel que se halla más arriba. Los árboles más débiles tienen que ceder el paso a sus afortunados y poderosos rivales y muchos desaparecen. Es de advertir que el suelo de los bosques no siempre está cubierto con los restos de árboles infortunados, porque, cuando la humedad no es excesiva, las hormigas blancas perforan hasta la más mínima partícula de los árboles o de la madera muerta y la pulverizan, la cual a su vez vuelve a convertirse en polvo. Así continúa el ciclo, y los árboles se suceden los unos a los otros. El que vive en un clima templado no tiene una idea de la intensidad de la lucha que sostienen entre sí las plantas de los bosques tropicales. * * * La sombra húmeda de los bosques proporciona albergue a muchos animales quecomo acontece con las plantas-tienen gr-an poder de adaptabilidad. Sabido es que muchos animales se alimentan directamente de las plantas. Las hormigas blancal, por ejemplo, desde luego prefieren y utilizan cualesquiera partes o miembros enfermos o muertos de las plantas, y hay que tener en cuenta que las hormig-as abundan mucho en todas partes. Por la noche aparecen los quincajones ( Cercoleptes caudivolvulus) de larga cola, y se suben en los mangos; las ratas de los montes, las ardillas y agutíes se comen los lustrosos aguacates. Muchos pájaros se han acostumbrado a comer ciertas frutas especiales. Entre los árboles se ven bandadas de cotorras de vivos colores, en tanto que los resplandecientes tucanes se limpian sus enormes picos contra las ramas que han producido su alimento. Además de estos pájaros que viven especialmente de frutas, los hay que las comen siempre que las encuentran. Aquí y allá se hallan los quetzales revoleteando, y los orgullosos motemotes se posan de manera que puedan extender y sacudir sus hermosas colas de un lado a otro. El plumaje de los habitantes de los bosques tropicales no es ni muy vistoso ni brillante. No cabe duda de que una cotorra, por ejemplo, es muy llamativa cuando uno la tiene en la mano, pero permaneced debajo de un mango y os causará sorpresa ver que es pr-ácticamente imposible descubrir una sola de la bandada que grita y hace mucha bulla a través del follaje. Únicamente cuando se mira y observa con sumo cuidado es que puede uno distinguir una cotorra acá y allá. Además de los animales que se ven y posan en los árboles, hay muchos que vagan por el suelo. Por lo general estos últimos no tienen un plumaje muy brillante. En el cafetal abundaban mucho los tapires, y uno de los trabajadores mató uno de ellos mientras permanecimos allí. Estos cuadrúpedos andaban por los bosques por pistas que se asemejaban a los senderos que hacen las vacas. Los pecaríes se enterraban en el suelo y con frecuencia vimos lugares en los cuales habían estado comiendo. El Sr. Flye nos contó que en una ocasión había sido atropellado por una bandada de estos feroces jabalíes que le rodearon y le mostraron los dientes durante más de dos horas. En los bosques había jaguares y tigres. Un día un muchachito nos trajo un armadillo. Los agutíes se encontraban dondequiera, y recuerdo que en una ocasión mientr-as yo descansaba en la confluencia de un río se apareció un agutí a beber 50 pies más abajo. Tenía mi revolver al cinto, pero, el contemplarle tan ufano y tr-a.nquilo, tan comedido y tan natural en aquel medio ambiente, me desarmó, por decirlo así, y no me sentí con valor para matarle. El animal me vió y se fué, sin darse cuenta de que un gringo le había visto. En otra ocasión vimos un ejército de monos que se balanceaban o mecían en la parte superior de los árboles, pero en seguida que notaron nuestra presencia se escaparon rápidamente. Siempre íbamos armados de rifle o revolver con la esper-a.nza de que acaso podría presentársenos la oportunidad de cazar uno de los mamíferos grandes, pero el destino no lo quiso así. Los animales grandes �42 LA UNIÓN PANAMERICANA. son sumamente uraños y tienen un color tal que es muy difícil distinguirlos. Para cazarlos es necesario consagrarse exclusivamente a buscarlos. No estábamos especialmente interesados en la caza de animales grandes, pero nuest~os esfuer~os fueron recompensados con muchos ejemplares de los pequeños, que tuVImos ocasión ~e v?r en los bosques. Todo esto anotamos en nuestros cuadernos y, además, sac~mos mnumeras fotografías, aunque no hasta la saciedad. Siempre había algo nuevo e mteresante que admirar. ía En los bosques se encontraban muchos lagartos que se aplanab.an Y permancc n enteramente inmóviles O se escapaban rápidamente en busca de msectos voladores. Las culebras se escondían entre las hojas caídas o se trepaban P?r los árbole~, cul~bras de coral muy vistosas, con sus bandas transversales rojas y amarillas; la maligna fer-delance" que los colombianos llaman "eque," y otras muy grandes, per.o que no son venenosas. Algunas veces encontramos una culebra que llaman be¡uc.o que, en realidad, es la más rara de todas, porque su diámetro nunca llega a una media pulgad~, en tanto que su longitud varía desde 3 hasta 4 pies. La verdad es que no era fácil encontrar las culebras; rara vez pudimos coger más de dos o tres en un d~a, Y algunas En todos los bosques abundaban los escorp10nes, taránveces no coaíamos ninauna. 0 tulas y oti-:s arañas. Encontramos muchos caracoles de. tierra que s~ subían ~ los árboles O bien se arrastraban por el suelo. Innúmeras mariposas de variados Y primorosos colores revoleteaban en bandadas a través del espacio. Los verte,brados típicos del bosque acaso eran las ranitas de los árboles, de las cuales,~b1a '";1ª gr abundancia y variedad y cuyo penetrante canto con frecuencia era el umco somdo que interrumpía el profundo silencio. m:: 1 1 ll/,¡',¡I , 1,1111 1 1 ;1 El Profesor Pearse hace una interesante descripción de las hormigas blancas y de varias especies de hormigas de los bosq~es a cuyos hábitos consagró la mayor atención. Además, descr~be ~uchas clases de plantas tropicales, y dice que. enc.ontró que una in:finida~ de las que se cultivan en invernaderos o 1ardmes en los ~stados Umd~s crecen silvestres, como la yerba mala común en Colombia. El calad10 y la palma cana crecen en todas partes e:° los bosques; el ár~ol denominado "quitasol" se encuentra en las riberas de t~dos los nos, Y en las ciénagas las palmas canas y el quitasol constituyen una parte importante de la flora. En algunas de _l_as ~iénagas h.abía una planta de espiga muy delgada que tenía vcpgmllas de a1re blancas ~ue servían para mantenerla sobre la superficie. El Profe.sor Pearse d1ce lo siguiente acerca de uno de los habitantes de estas ciénagas: El jacana, 0 zancuda, se adapta admirablemente a.vivir e~ las ciénagas tropicales . 1:ius enormes dedos hacen que este pájaro pueda cammar fácilmente sobre las p~antas flotantes. Tanto el macho como Ja hembra tienen una espuela en la p_arte anterior de cada ala, la cual utilizan cuando pelean. Cuando una bandada de ¡acanas ~e posa ofrecen una vista bellísima, puesto que cada una ext~ende o abre todo lo P?sible sus alas de amarillas puntas y luego las cierra. En las ciénagas había otro pá¡aro-una especie de trepador de árboles-que hacía un nido muy largo en forma de botella, compuesto de ramitas espinosas en arbustos bajos. Colo~a los huevos e.n '";1ª pe:e!: cavidad en el extremo cerrado del nido, y la entra.da esprnosa Y la~ unpide q culebras y otros animales voraces y aves de rapiña penetren en el mdo. Unos 20 O'rabados oriO'inales aumentan notablemente el interés que despierta e:te articulo, ~scrito por un naturalista,. y que pueden leer con provecho todos los que admiran las ma~av1llosas obras de la naturaleza que se ven en algunos sitios privilegiados. EL NUEVO FERROCARRIL ,, ,, ,, .. ,, DE PANAMÁ ,, ,, ,, .. N el BOLETÍN correspondiente al mes de octubre de 1913 s" E mencionó el desarrollo agrícola de la República de Panamá, y los esfuerzos que el Gobierno está haciendo con el fin de estimular dicha importante industria. En dicha edición se examinaron los proyectos de construcción de ferrocarriles y, además, se describieron las regiones occidentales del país. En tal virtud, es un motivo de verdadera satisfacción ampliar el citado trabajo dando nuevas noticias acerca de este notable progreso que, sin duda, será muy provechoso para toda Ja República, toda vez que el adelanto que se lleve a cabo-siquiera sea en la parte occidental-está llamado a ejercer una benéfica influencia en toda la parte interior del país, poniéndolo en más íntima comunicación con la línea principal de comercio y movimiento de pasajeros a través del Istmo. El 4 de abril el Presidente Porras, un grupo de 60 funcionarios y otros ciudadanos de la República de Panamá, que pocos días antes habían salido de la capital, concurrieron al acto en que se le dió principio formalmente a la construcción del ferrocarril que ha de poner en comunicación la parte alta del norte de la Provincia de Chiriquí con el Puerto de Pedregal, en la costa del Pacífico. Esto significa que en Panamá se ha inaugurado una política que ha de ejercer una influencia permanente en beneficio del país. Ahora bien; una vez que se tenga un concepto cabal de la productiva actividad de esta región, no pasará mucho tiempo sin que otras partes de la República también se desarrollen y exploten en debida forma. Creemos que no está demás hacer una breve relación y dar algunos detalles de los trabajos del citado ferrocarril que se está construyendo. El 4 de febrero de 1914 el Secretario de Obras Públicas de la República de Panamá celebró un contrato para construir y explotar un ferrocarril de vapor, <le 3 pies de entrevía, en la Provincia de Chiriquí. Dicha línea partirá de Pedregal, en la costa del Pacífico, y se extenderá hasta David, es decir, 10 millas más allá del estuario. Desde este último lugar se extenderá hasta Boquete, cerca del volcán de Chiriquí- uno de los picos más altos que hay en Panamá-y desde David se construirá un ramal hacia el oeste, de 20 millas de longitud, que llegará hasta La Concepción. La extensión total de toda la línea férrea será de unas 52 millas. El punto más alto de este ferrocarril será aproximadamente de 4,000 pies sobre el nivel del mar. La construcción de la línea debe terminarse para el 1° de mayo de 1916. Se empleará un número máximo de 2,000 hombres, y se espera que muchos de ellos procedan de los trabajadores que la comisión 43 �- ---- - · Foto'gr,tl'fll sacndn. por Mnr 1ne. ele Puno.mú. U.KA CHORRERA DE PANAMÁ. Gran parte del in terior de Panamá no nos proporciona esa impresión de matorral tropical con que asociamos su nombre. En l a costa meridJonal, principalmente, el paisaje es. bastante severo. En la región existen numerosos dos que pueden ser aprovechados en la producción de Cuerza motriz; Y, enefecto, se ha pensado que °"'llM,_t,&.11 bellas como la Chorrera están en condiciones de suministrar la fuerza necesaria para el funcionamiento de la sección de la nueva ltnea de ferrocarriles - _..,_ .._..,._...,_....._ _ _ _ _ ...... . -1.a. van.tal• nat.urai .-.:iA.. eproveobede Ue88do QY@ Mir el momeot_o_ OR'ortuno. LA CAÑADA DE SALAMANCA, EN PIQUENI. La abundancia de a~ua.s que hay en Panam{~ es uno ele los grandes recw·sos con que cuenta el pals. En pocas regiones se hace necesaria la irrigación; y aun cuando se encuen:ll tran torreaos ándos, puede abrirse un surco en uno ele los rios cercanos para traer la cantidad de agua que rucre necesaria. Este paisaje caractcri?.a muy bien el interior de Panamá y contrasta con los teri·enos llanos y las vegas que encontramos en las inmediaciones de David. �46 1 ¡' 11, 1 1 i' 1 1 LA UNIÓN PANAMERICANA. <lelcanal no necesite a medida que la terminación de éste se aproxime. El Gobierno de Panamá tratará de establecer colonias con estos trabajadores en el distrito por el cual ha de atravesar la citada línea férrea. Además, se espera que pueda comprarse una gran parte del material y del equipo necesarios del sobrante ele provisiones y materiales que haya en el Istmo, pues la facilidad de obtener este material a un precio relativamente moderado constituye uno de los factores importantes y decisivos para emprender la obra inmediatamente. Se calcula que el costo de este ferrocarril ascenderá aproximadamente a $1,600,000 en oro. El contrato prescribe que al contratista se le pagará en bonos del Gobierno de Panamá y que percibirá un 50 por ciento del costo hasta la suma de Sl,600,000, con una bonificación del 50 por ciento de todo lo que se ahorre de este presupuesto, y una multa de un 50 por ciento de todos los gastos que excedan del precitado presupuesto. El contratista hará el anticipo de la suma necesaria para los trabajos, debiendo presentar un informe de los gastos ele cada mes, es decir, de los 30 días anteriores, cantidad que, al ser aprobada, se le reembolsará en bonos, junto con la bonificación estipulada. Estos bonos para la constmcción del mencionado ferrocarril se han colocado en los bancos de Nueva York, y han sido aceptados al tipo de 97 y, debido a las atinadas gestiones que ha hecho el Dr. Eusebio A. )forales, ministro de Panamá en Wáshington, las negociaciones consiguientes a su venta o subscripción se han efectuado con el mayor éxito. El Presidente Porras acaba de felicitar al Ministro Morales con motivo de esta misión y, al hacerlo así, agrega que también debe felicitarse a la República de Panamá por esta nueva prueba de su buen crédito en el mercado americano. · Para dar una idea exacta ele la alteración del programa relativo al desarrollo de ferrocarriles en Panamá, cumple recordar el proyecto original tal y como durante algún tiempo lo estudiaron los que desean que el país tenga buenos medios de comunicación y que sus grandes recursos naturales se exploten en debida forma. Primeramente parece que se deseaba construir un ferrocarril hacia el este y el oeste, entre la ciudad de Panamá y David, a fin de atraer el comercio directamente hacia la capital. Esto hubiera constituido una prolongación del Ferrocarril Panamericano, puesto que había de agregar un eslabón a la línea férrea que existe en Costa Rica. Pero reflexionando se ha llegado a la conclusión de que la prolongación local no se fomentaría de manera tan permanente como si hubieran de funcionar líneas cortas desde el interior hasta los puertos del sur de la República. Este último plan serviría al desarrollo de varios centros de producción, fomentaría a la vez continua actividad a lo largo de la costa del Pacífico, todo lo cual redundaría en beneficio del progreso y la prosperidad nacionales. Ya se han dado los primeros pasos en este sentido, como lo demuestran los elatos a.uténticos que acaban de citarse. NICARAGUA EN LA ACTUALIDAD --." "" "" - -·================================= AJi B este titulo gene:~l trae el Pan American Magazine de ueva Orleans, Lu1S1ana, en su edición de abril próximo pasad?, ~nos c~antos esbozos interesantes de algunas de las prmc1pales mudades de NicaraO"ua y de . . del país. De Managua, Capital de la Rep;'bl' vanas regiones u ica, se expresa de esta suerte: iººº, A Managua se le calcula una población d 4 . 65,000. Su condición de primera ciudad d el :a.bitan tes, y Léon pretende tener Los mejores almacenes del Pacífico tienene ~, epu _hcaase?ur~sudesenvolvimiento. Gobierno y el cuerpo diplomático S 't a-~ su asiento pnnc1pal y en ella reside el vez visité a 1íanagua, me apenó eÍ ve/ :/ac1 n ~a~ural es bella, y cuando por primera La ciudad está edificada en la oril! m::i~:~~ó~ fuese al parecer poco apreciada. de agua de 38 millas de largo por 16 de h el Lago de Managua, una masa oeste por cerros de diferentes alturas . anc ~stando resguardada por el norte y el Momotom bo cuya cima briíla por 1 ' nmhguno e os cuales excede en elevación al cano . ' as noc es con el resplandor de f . . Ilac1a el este, y fuera del alcance de M . sus uegos interiores. o Lago dr Granada, soberbia sábana d an:guad se e~tiende el g1:1n Lago de Nicaragua ancho, en cuyas orillas se encuentra: ~~:h e ceica de _100 millas de largo por 40 de ciudad de Granada, baluarte aristocrático de 1:\re;~b~~~~~s y la bellamente situada Los dos lagos e3tán unidos por el Río Ti ·t· posee una salida hacia el Caribe por el R' ;pa, Y, a su vez, e~ Lago de Nicaragua hablado desde ue comen , 10 ~n uan. Es este el no de que tanto se ha forma con el la! una vía ::v:!~~:r~/:n:men~ en un canal interoceánico, pue~ interceptada tan sólo entre el la:o y Océ:no ~ec ,;mente al tra:és del continente, aci co por una fa¡a de 30 millas cuya , " canalización no ofrec O e, se..,un se desprende de los estudios geológicos, dificultad alguna. * * * ºJ fil ei Fuera de los términos de Manaaua existen al 1 . . recorrer en coche o a caballo. U~ . . ~unos ugares dehc10sos que se pueden el oeste en dirección de la ciudad ~:~;~a1: ~~o h~~~so lag? se extiende hacia encantadores de la América Central E . p cérn o lC o cammo uno de los más á:boles, por entre los troncos de los. cua~:u:ce: a :t:::;~laza~ las rama~ de grandes d1Stant~ de los cerros de un color violado mientras os e agua azu y la línea c~mpos y los bosques llenos de sol y aquí y allá una q;:q~e: apare~e.n los dista sólo unas 12 millas y es un un lugar situado cerca de una cascadaª· T1p1tapa <lesa?~ª el lago. Es para Managua un sitio de "picnics" f ' por do~de med1cmales. Y posee amosos banos d ª1 t::::~ ros~!r;:!:;~;s rr:i:ft~;~e~;'1;eJ~;:n g~eª~!t~t!ª:: son_ l ~ t loJ es¡esos y sulfuforn:iación de este lago es peculiar e' indudablemente do a 'a as de flmagua. La cámca Su nombrad' d ta d 1 . e on..,en Y e naturaleza volindios .en busca de c~ci~n :u os tiempos. p_reespañoles; a él acuden todavía los bulliciosos balnearios d 1 t~ tpoder medicmal es probablemente igual al de los e con men e europeo. . Gr~ada es descrita deliciosamente por el autor y su rom, t. h1stor_ia es bosquejada en algunos párrafos como los'siguientes: an ica oc!~:~~~lel volcán de Momba~ho y anidado en el rincón más elevado de la arte del gran Lago de Nicaragua, se encuentra este lugar que desde re!otos 47 �NICARAGUA EN LA ACTUALIDAD. LA TORRE DE LA MERCED, GRANADA, NICARAGUA. . . descubre lo pintoresco Y hasta lo bello en todos los Aun•en los lugares donde menos se espera, el vm¡ero ni sa torre de reciente construcción. serla d1¡¡na de ri.Jcones de la América 9erttral. Esta bella ªf!~iudades que describe el Pan American Magazme. un marco clásico en Italla. Granada es una e a 49 siglos ha servido de albergue a una población considerable y en el cual vivió con anterioridad a la llegada de los conquistadores españoles una grande y rica tribu nativa. Cuando Hernando de Córdoba, jefe de la segunda expedición que fué a Nicaragua, exploró la región, halló una floreciente ciudad indígena llamada "Gaitera," cuyo cacique le permitió a los españoles que fundasen en las cercanías de aquella a Granada, nombre que se le di6 en recuerdo de la cuna de Córdoba en la luminosa España. * * * Este fértil valle cercano al lago, que está cobijado por el viejo Mombacho, ha sido siempre una región en donde abundan las frutas. El cacao era célebre en Centro América antes de la época española; y cuando los colonos peninsulares introdujeron la naranja y el limón, las piñas y la almendra, la viña y el olivo, no tardó mucho en que Nicaragua llegase a ser famosa por su fertilidad. Se le llamó "la joya más hermosa de la Corona de España," pues producía oro y plata en la misma abundancia que maderas de tinte y tabaco. Después de haberse terminado la exploración del lago y del río y de haberse descubierto su comunicación con el Atlántico, Granada llegó a ser reputada como el centro de la navegación fluvial con el Atlántico o, máB bien, con el Mar Caribe. Durante la dominación española, el nivel del lago tenía 12 pies más que en la actualidad, y la parte del río que se extiende hacia el mar era proporcionalmente más profunda. Buques cargados de seda, vinos y armas y de todos los demás artículos que necesitaban los colonos, navegaban orgullosamente aguas arriba el Río San Juan y anclaban a un extremo de Granada. Ellos conducían al exterior el oro de las minas, el índigo y la cochinilla, las pieles y las plumas, el azúcar y el tabaco, y llevaban al hogar español noticias de la colonia, del mismo modo que habían traído a Nicaragua nuevas de España. El artículo arroja mucha luz sobre la faz histórica de Granada, y encierra gráficas descrjpciones de su estado presente. De la misma manera se refiere a León, ciudad que ha sido varias veces capital de la República. El siguiente párrafo da. una idea del estilo brillante en que está escrita la narración: 11 1 1 111 ¡11 ¡ 1111 1 1 1 León fué en UD tiempo uno de los centros de la grandeza colonial de España. En ella vivían acaudalados propietarios de grandes haciendas y de minas de oro, que poseían inmensa servidumbre, casas tapizadas con sedas y terciopelos españoles y en cuyas mesas abundaban los vinos y los postres. Estas cosas que amenizan la vida eran traídas al Nuevo Mundo por los buques que recorrían de un extremo a otro la costa occidental, pues en los siglos diez y seis y diez y siete hubo días gloriosos en que los galeones españoles de altas proras desplegaban sus hermosas velas y tremolaban sus alegres pendones en toda la costa del Pacífico, viéndose en estos parajes un espectáculo de actividad que desapareció con la decadencia de España. 1 ¡,¡, .;; 1 ,¡ El puerto de Corinto también halla cabida en la descripción que hace el autor, quien ha encontrado en él muchos adelantos provenientes de los últimos cinco años: I¡ Cortes!a del Technlcal Wo.-Id. UN TIBURÓN DE AGUA DULCE. . a encierra esta caracter1stica variedad de pez de No obstanteagua ser de aguda dlultcbeur,eólnLt~ºcg~ ~Igncsrtraun fenómeno zoológico poco común. sala a, e 1 , Corinto ha adelantado realmente desde la primera vez que lo visité hace unos cinco años. Su aspecto es de creciente prosperidad; los almacenes y los hoteles han ganado UD 100 por ciento y se nota que la actividad en materia de construcciones ha ido en aumento. Se han levantado unas cuantas casas de habitación; las aceras han sido pavimentadas de nuevo y en esta época del año, en que la cosecha de café es enviada a Europa tan rápidamente como pueden tomarla los vapores, se nota una atmósfera bullente en los muelles. La ciudad de Rivas también es descrita brevemente, y unas cuantas notas relativas a las secciones del norte y del oriente, le dan al lector una buena idea riel país en general. �AL TRAVÉS DE LOSLijANOS ,, ,, .. DE VENEZUELA L número último del Harper's :Magazine publica otro de los inimitables relatos de viajes y aventuras de Charles Wellington Furlong. Como de costumbre, el autor pone mucha parte de su personalidad en la narración, intercala en ella divertidos trozos de conversación y nos suministra vívidos retratos de los naturales, todo lo cual nos permite ver interesantes aspectos de las costumbres y carácter de aquéllos y del medio en que viven. Cuando se concluye la lectura de uno de los relatos de Furlong, experimentamos la sensación de que hemos estado en su compañía y visto con nuestros propios ojos las cosas que describe. En esta ocasión su viaje comenzó en San Fernando, vieja ciudad situada sobre el Río Apure, ciudad que fué fundada por religiosos españoles en 1798 y a la cual llegó después de viajar 600 millas remontando el Orinoco y el Apure, el último de los cuales es tributario del primero. Era a principios de la estación lluviosa y, debido a las inundaciones, el viaje al través de los llanos, como son llamadas las planicie¡;¡ de Venezuela, estaba lleno de grandes incomodidades, de muchas fatigas y de mayor o menor peligro. Después de algunas dificultades, el autor logró comprar un garañón bayo y conseguir los servicios de un excelente guía. Las últimas conducciones de ganado de la estación tenían efeGto entonces, y las descripciones que el autor hace de los llaneros y de los métodos que emplean para hacer nadar el ganado semi-salvaje al t ravés del Apure, lo mismo que de la dilatada marcha de las reses, que se contaban por miles, al través de las llanuras inundadas, son atrayentes y divertidas. Los pasajes siguientes, que encierran la descripción de su partida, nos dan una idea de las incomodidades ele semejante viaje en la estación lluviosa del año: E 11 1 il I Nos embarcamos con los animales en un pontón formado de varias canoas que el brioso garañón estuvo a punto de Yolcar. Aun cuando éramos impelidos por fuertes palancas y estabamos ayudados por la vela de una curiara que. llevabamos amarrada a un costado, la corriente casi nos arrastró hasta las empinadas barrancas del río en donde el desembarco habría sido difícil. Fermín Blanco, que montaba una mula desde la cual guiaba el caballo de carga, y yo, en el garañón bayo, llegamos prontamente a una baja y húmeda región llamada "estero," toda cubierta de altos carrizale~. Estaba completamente inundada y se extendía entre nosotros y el inmediato caserío de Camaguán, que estaba situado a unas 8 leguas. Fermín aseguraba que su mula podía viajar sin descanso de 6 a 6, ¡mdando 24 horas por día. Las mulas ~ou más caminadoras que los caballos y, por lo tanto, más costosas. !50 Cortesía del Harper·~ )fa,razine. LOS LLA:KEROS DE VENEZUELA. Llaneros en la pista para impedir que se dispersen cu desorden las reses que echan a nadar. ATRA \.ES,\NDO UN CAÑO EN \'EKEZUELA. Los caños eran los peores lugares, y signifi<'.aban un bar1o con sillas, ropas y todo en la pavorosa espesa inundación. �52 LA UNIÓN PANAMERICANA. Ibamos dando tumbos, zabulléndonos y enlodándonos por entre el agua pantanosa y la alta yerba, la cual se alzaba más arriba de nuestras cabezas y nos tapaba por completo. Los chaparrones nos empapaban, y con creciente inquietud, Fermín señalaba las insidiosas aguas que le llegaban más arriba de las cruzadas rodillas. Nuestros animales eran nuestros mejores barómetros, y admirables para evitar los peligros. Los caños eran los peores lugares, pues significaban un baño con sillas, ropa y todo en la pavorosa y espesa inundación. Con una mano asía la crin y con la otra, que conservaba fuera del agua, agarraba el revólver y el morral impermeable, en el cual había algunas placas fotográficas y otros objetos susceptibles de dañarse. Los extractos que siguen se refieren a la topografía de la región en general y de los llanos en particular, a la vegetación y a la vida animal que encontró, bien así como a los rasgos característicos del llanero de Venezuela. /, ,1 1 ~ I' ,, 1 1 '1 ¡ 1l 1 'i11"1 ' Los cultivados valles de las cerranías y las fértiles altiplanicies que se encuentran en la parte norte, forman la zona agrícola; las praderas de los llanos, fa zona pastoril. y los bosques situados al sur del Orinoco, la zona floresta!. La zona central, o sean los llanos, tiene una extensión de 120,000 millas cuadradas, de este a oeste en toda la longitud de Venezuela, zona que va desde el Meta en Colombia hasta el delta del Orinoco y desde cerca de la costa (10° N.) hasta el Río Guaviare, a dos grados y medio,, del Ecuador. Durante el estío, los calientes vientos alisios llevan algún alivio a los ardientes y agrietados llanos; pero en la ?layor parte del invierno vastas inundaciones hacen intransitables extensas regiones. Por tal motivo, los llanos han sido siempre una gran rémora para las comuni caciones, un agente de separación de sus diseminadas pobla· ciones, un obstáculo para la unión de las provincias que separan, y por largo tiempo serán un factor de importancia en los acontecimientos militares y políticos de Venezuela. Los llanos occidentales son los más calientes, y aún durante nuestra travesía, que se efectuó al principiar las lluvias, el sol ardía implacablemente. * * * Invariablemente, nuestros fieles animales andaban despacio w¡ias cuatro horas, chapoteando a veces por debajo de los brillantes y verdiamarillos moriches, por entre las ceibas o los boscajes de chaparros. En terreno más seco, sus cascos desprovis';os de herraduras pisaban suavemente, abriéndose camino por en medio de ondulantes yerbas, de bosquecillos de mimosas, de flores que parecían belloritall, de lilas blancas y de pequeñísimos iris. Luego venía el olor a menta y entonces tendíamos la mano para coger puñados de hojas que llevabamos a la nariz y aspirabamos. Las libelula~ brillaban por los caminos y las mariposas se mostraban por todas partes. Ora aquí, ora allá, la frondosa ceiba había descalabrado una palmera, aprisionando casi del todo su tronco en el suyo y dejando apenas visible el plumaje de su copa. Fermín confirmó la observación que ya había hecho de que un mata-palo' no crece nunca lejos de una palmera. En estas llanuras cubiertas de yerbas se esconde d pequeño armadillo y abundan los graciosos ciervos venezolanos. El jaguar se atreve a salir fuera de la orilla del bosque donde puede escucharse el triste quejido de los araguatos. Pero la naturaleza se sirve principalmente de estas sabanas como de una gran pajarera. Bandadas de loros volaban chillando por sobre nuestras cabezas. Abundaban también los cucos, y diariamente veíamos en estas dehesas innumerables garzas, garzotas, grullas, flamencos, avefrías, pinzones, aleones, abadejos, e infinitos y vistosos pájaros acuáticos de diferentes variedades, los cuales chillaban, cantaban, silbaban y trompeteaban. }fultitud de carapachos devorados por los zamuros indicaban que centenares de caballos sucumben por efecto de las inundaciones, en tanto que las cicatrices que se advierten en los hijares de algunos de los vivos, son testimonio de la persecución que han sufrido de parte de los caimanes. AL TRAVÉS DE LOS Ll;,ANOS DE VE~EZUELA. Arriando ganado por el camino y echándolo a nadar al través del Apure--una de las distancias más grandes que recorren a nado las reses. ~z.;.\ -, , - '-' ~ ~ ,.J"" . _ _ _ _ _ _ _. . __ __ _ Cortesía del Hnrper·Í' )litga.z.tne. UNA POSADA VENEZOLANA. El viajero cuelga generalmente su ham~ de los horcones de 111;1 albergue abierto, semejante a las habitaciones de los caribes, que les han sen,do de modelo. �54 1 1,/ !'/ 11 ,11 1 1 1 ! ,, . 1 ¡¡ /l 11 1 LA UNIÓN PA~AMERICANA. MOVIMIENTO COMERCIAL Y TRANVÍAS DE LA HABANA. El sol brillaba corno una bola de bronce en medio de un cielo oscuro y lúbrego, pintaba de oro el borde las nubes y ponía bellos rayos de luz en los troncos de laa palmeras que se retrataban en la6 fangosas aguas por entre las cuales chapoteaba nuestra pequeña carabana, esparciendo miriadas de relucientes gotas y dejando tras de si una lejana y creciente estela formada de pequeñas ondas que iban a perderse en las sombras azulosas de laa palmeras. * * * Cada vez que he presenciado un rodeo, sea en las pampas de Patagonia con el gaucho, sea en los valles marroquíes del Atlas con los rifeños, sea en nuestros rocallosos con 106 "cowboys," o en los llanos de Yenezuela, la vida se me ha presentado sorprendentemente semejante e insidiosamente cautivadora en su fascinación. El hombre ejerce en estos lugares uno de los oficios más primitiYos, a menudo tan salvaje e indómito como el novillo de largos cuernos que enlaza. Resonando mistrriosamente en cada bosque y en cada matorral y al través de cada amplia sabana, oíamos los sonoros y lejanos gritos de los llaneros-" H'oh! h 'ah! h'oh! h'ah! "-tan engañosos como los mirajes del llano, y, por último, alcanzabamos el ganado que se revolcaba a sus anchas bajo las palmeras en el barro amarillento. "Oyl oy! ah-hee!," le gritabau los llaneros a los que venían por detrás, de modo que también nosotros tuvimos que meter la mano, pues a menudo Y.iajabamos todo el dí.a con el ganado y gastabarnos horas enteras en pasar por entre un gran punta, que ordinariamente camina de 5 a 6 leguaa por día de 6 a 6. Como el gaucho, el llanero determina la hora y el rumbo por la sombra que su cuerp,o proyecta hasta que cae la tarde; para lo cual alarga el brazo con la palm~ de la ma_no abierta inclinada hacia adentro, y la mantiene así de modo que su borde rnfenor come.ida con el horizonte. El número de manos superpuestas indican las horas que faltan para que el día termine, descontándose una manó o media en razón de la rápida declinación del sol durante las últimas dos o tres horas. Todo llanero llevaba consigo lo extrictamente indispensable; un cuerno o una totuma y un pedazo de carne seca, sin que hayamos de olvidar los cigarrillos, que fuman durante la marcha y en cada una de las paradas que hacen para descansar y comer. De noche, cuando el fuego del llanero se enciende en el oscul"O rincón de un matorral, se le ve más familiarmente, pues volviéndose pensador y locuaz, se deleita en la engañosa contemplación del chamuscado y espurriado tasajo. El llanero se encuentra inlluenciado por la solitaria conclición del medio en que vive; es romántico, ingenioso; canta canciones de la vida llanera acompañándose de la guitarra, y frecuentemente improvisa con facilidad. Las llamas lamen la grasa humedecida; de pronto brillan los ojos astutos, y los largos cuchillos resplandecen como si fuesen de plata, cuando sus dueñoR cortan la roja carne y la agarran c~n sus lustrosos dientes, rozándose la punta de la nariz con tanta indiferencia como s1 ante una provocación suficiente deshiciesen las cábalas terrestres de un eúemigo .. Son tan hábiles en el manejo del cuchillo, que con sólo hundirlo en la parte posterior de la recrión media de los cuernos de un no,;no salvaje cuando éste va en rápida carrera lo o dejan tendido en su camino. Y º:curas ramas estaban a menudo cubiertas de festones de musgo y de enredaderas. A.rnba, los ma?gos,_ como manzanas de las Hespérides, colgaban de tenues y plateados hilos entre los ¡asmmeros y los enormes boscajes de helechos- todo en abierto contraste con los calientes e inundados llanos. La última parte del viaje <le Cagua a Caracas la hizo el autor sólo al través de las montañas. El contraste existente entre la región de los llanos y la parte norte del país es revelado por la siguiente descripción final: Por la vertiente de la montafia cubierta de nubes de aguacero cargadas de rayos Y por toda la dilatada bajada caminamoS:a la sombm de los magueyes, con cuya6 fibras fabrican los naturales cuerdas como la que durante 15 años sostuvo una campana de 350 libras de la Catedral de Caracas. La luz del sol.-de-Üncolórde azafrán, bañaba las cuestas cubiertas de espesa ,·egetación; la rosa de montaña desplegaba con oste~tación sus tirsos de flores purpúreas por entre pinos e higueras gigantescos, cuyas torcidas 55 Por finEl valle se dilató, conforme se dilató la luz de las estrellas; la media luna ascendió por detrás de la montaña y allá adelante, en el valle de San Francisco, brillaron las luces de la bella Caracas, hacia la cual dirigí los estropeados an imales y el viaje había concluido. MO"VI IEiiTO COMERCIAL Y TRANVÍAS DE LA HABANA B AJO este ,tít.ulo publica el Brill Magazine, en su edición de marzo ultuno, un artículo que contiene un mapa de los ramales que unen los barrios en donde están situadas las casas de habitación con la sección comercial de la ciudad Y en el cual se describe la red de tranvías, la histórica capital d~ Cuba y sus alrededores, bien así como las facilidades que ofrece su puerto. El artículo en referencia contiene, además, un breve resumen del movimiento comercial de dicha ciudad: .La Haban~, que es l~ primera ciudad de las Indias Occidentales en punto a población e importancia comercial, está situada en la costa noroeste de la Isla de Cuba de la cual es capital, y se encuentra a una6 90 millas al suroeste de Cayo Hueso, FÍQrida. El censo ~e 1907 le asigna a la ciudad_302,526 habitantes; pero su poblaciórl actual puede estimarse en unos 325,000. A este número hay que añadir una gran po~laeión flotante, pues fuera de su importancia como plaza comercial, la ciudad es popularísimo centro de reunión para los turistas, principalmente durante los meses de diciembre, enero, febrero y marzo, en que millares de buscadores de placer son conducidos cómodamente a ella por los vapores que diariamente salen de los puertos de Florida Y por los que dos veces a la semana parten de Nueva York. * * * El puerto de la Habana es uno de los más bellos del mundo: es una bahía cerrada espaciosa y de fácil acceso. El canal de entrada tiene una anchura media de 26Ó yardas Y se halla libre de rocas y de bancos de arena. En su interior la bahía se divide en tres brazos de mar distintos, a saber: :Marimalena o Bahía de Regla, la Bahía de Guanabacoa y la Bahía de Atores. A lo largo de una gran parte de la orilla hay fondo suficiente para que los buques mercantes se acuesten a ella y efectúen sus ope~ciones de carga y de descarga. Aun cuando durante algunos siglos se permitió arroJar en el puerto las aguas sucias y desperdicios de toda clase, la profundidad apr~vechable no ha sido menoscabada en realidad, según afirman los peritos. Vista desde el mar o desde la bahía, la ciudad ofrece una perspectiva pintoresca. Fun~ada a principios del siglo diez y seis por colonos españoles, siguióse en su construcción la vieja costumbre española de angostas calles y de casa6 bajas de amplias paredes. Aun cuando p06ee cierto número de edificios que cuentan ha6ta cuatro pisos, �,,., -ec: g¡ g Q.¡C-> :, d ~~ •,'"' ~., ]i ,,o s~ ~.,, ::,º"> ., t:1'.S §~e ~;a ~""' ~E~ ::l """' .S§~ Q. U)~ .9§"' §gf~ - ""°"' gE~ ~ ~ ~"CI -,: .o..,o ~ ~ §>g~ ~ j~!j ;::;¡ .,¡:;" f"1 ¡;.. re a -( N Ul 3 »§ ~ .... Corte:,,fa del Brill :'lln~nzine. EL PARQ.lJE CEN'l'R.\L DE L.\ H.I.BA~A, CUBA. Es en este sitio donde concurren casi t.odas las noches, produciendo uno de los dif!ciles problemas relativos al trasporte urbano, los grandes gmpos de gentes que en la Habana se reunen en solicitud de diversión. ~~:a A::l?, .....--: 'a>~;> 'O o"' o ce Q.}.! gbf ..., -"'-e.o 7. dt;O z .i::-oU) º"'., f c: :;¡ ¡;. fil;~ --: % -". ¡:q ~.t2.~ 5~~ ~ .5~8 d~., < P.dE, --: ¡;-J.,, 1il ~ p. .. ~~~ ~ c-t~ o e: o O' "" :~.5 3~o t Coo:...S ~ ... g-o~ E~a, ~ E~!_ ~ ... g'a~ .o]t c: "'º :losO o-= ¡ eJJ .,,.o."' ~ ~'O -g.É g oE: .. c: ~p. . ., s. ~'g '; g.~ 1 "'p. ...-.. .,,~"' ¡ J¡g 8-;aS ('ortes!a del Brill Magazine. "'·~ª :..c.,:: EL PRADO, LA HABANA, CUBA. fe~ .s..,;, Q.} Este es el centro de las diversiones de la ciudad. Posee un buen servicio de tranvías, según el articulo titulado "Movimient.o Comercial y Tranvías de la Habana," que se publicó en el Brill Magazine. U) fil �58 LA UNIÓN PANAMERICANA. la mayor parte de las casas sólo tienen uno. No obstante su proximidad de los Estados Unidos, la ciudad ha sido enteramente por más de 400 años de tipo y de costumbres españoles. Con todo, desde que desapareció el régimen español y se dejó sentir el influjo del capital y del trabajo americanos, durante la primera ocupación de los Estados Unidos en 1889, las costumbres han ido cambiando gradualmente y día por día la ciudad se 11 1 1 americaniza cada vez más. Los paseos, calzadas y jardines de La Habana gozan de fama en todo el mundo. Al lado de la bahía de la Habana existe un malecón, a lo largo del cual se encuentra una excelente avenida para coches. Además de esto, la ciudad es notable por sus iglesias y edificios públicos que, aun cuando se conforman a la costumbre reinante de bajas pero sólidas construcciones, son por extremo hermosos. EnLre ellos se destaca en primer término el Palacio. Anteriormente sirvió de residencia de los capitanes generales, pero actualmente es la morada del PresidenLe de la República y sede del Gobierno nacional y municipal. La ciudad estuvo cercada en otro tiempo por una muralla que fué comenzada en 1671 y terminada rn 1740. No obstante que fué demolida entre 1860 y 1880, y que diseminados resLos de la misma sobrevivieron a la ocupación militar americana de 1889-1902, Lodavía se acostumbra hablar de los intramuros y de los extramuros de la ciudad. La primitiva o vieja ciudad se halla al lado de la oriJJa del mar y está formada de calles tan angostas que convierten el tráfico de vehículos en una cuestión de considerable habilidad. La sección comercial de la ciudad se encuentra en su parte oriental, a lo largo de la orilla del mar. En las calles del Obispo, de O'Reilly y de San Rafael se encuentran hermosos almacenes de <letal. La parte destinada a viviendas se extiende hacia el noroeste y el oeste, formando cinco barrios diferentes. La ciudad es aseada; en el Prado y en el cerro están situadas las mejores casas particulares; pero la ciudad nueva, incluyendo los suburbios, ha sido construída en mayor escala, con amplias calles y hermosos jardines en derredor de las casas. La mayor parte de éstas, y principalmente las de la aristocracia rica de los agricultores, son construcciones sólidas, fabricadas con la piedra caliza que sirve de subsuelo a la isla, de azoteas con barandas, ventanas enrejadas y patios interiores. Las caBas de la gente pobre son por lo general de ladrillo con frentes encalados, hallándose densamente poblados los barrios de la clase obrera. La Ilabana domina el comercio al por mayor de toda la mitad occidental de la isla y es el centro mercantil y bancario de la República de Cuba. Sus clientes principales en el extranjero son los Estados Unidos y la Gran Bretaña. Sus principales artículos de exportación son el tabaco y el azúcar, aun cuando el puerto hace un comercio de frutas, ron, cera, miel, aceites, almidón y maderas finas de ebanistería. La principal industria manufacturera de la ciudad es la del tabaco, contándose más de 100 fábricas de cigarros de primera clase. Además de la tabricación de cajas y de barriles para el comercio de tabaco y de azúcar, la de carretas y de coches se practica en cierta escala, haciéndose también algunas máquinas, no obstante que los crecidos impuestos que existían bajo el régimen español no producían otro resultado que el disuadir a las gentes de aquellas empresas que requieren considerable capital. Empero, esto ha desaparecido con el establecimiento de la República, y las industrias manufactureras de la ciudad se tornan cada día más variadas e importantes. La Habana es el punto de partida de la red ferrocarrilera que se extiende por toda la isla. LAS FIESTAS AMERI,CANAS DE SEVILLA, ESPARA " " E lt L Viejo Mundo ha mirad . su historia que guardan rº leo~, grande mterés los hechos de e ac10n con el K natural, España, que fué t d . uevo; Y como es Colón y cuna de tantos dpun bo 'de partida de los viajes de Ib . escu n ores fam h a m1ciado . .. l a ce e ración de los centen anos .- de sucesos q osos, l l , ~e, como os nombrados ponen a dicho país en cone . , x10n con a Amenca , E S ill n ev a, una de las ciudades á . España y que ha gozado siem re dm s enc~ntadoras y románticas de y hazañas, le ha sido tributado enel~r~n ~~?mbre por sus empresas un _h?menaje a Balboa, descubridor ~ icie1:1bre próximo pasado festividad se celebró en la C L . el Oceano Pacífico. Esta · asa onJa y · t'ó llllportante acto científico .1 revis l 1os caracteres de un fiestas de ese edificio y a lly socia . . Tuvo efecto en el salón de e a concurneron dit d de la no b d . eru os e renombre y hombres de neO'ocios O t m ra a ciudad b · , antes de las diversas reaiones d l . , ien as1 como represeno e remo. A ., un cuando el objeto inmediato d l no fué otro que el de consagrarle ~ a rel~10n a que nos referimos al descubrimiento a que and 'dun omenaJe de respeto a Balboa y a un1 o su nombre d . como e1punto inicial de otra f t. .d d , pue e cons1derársele ha inspirado el descubrimients es ivi. a eds a que ha dado lugar o que El o menciona O rasgo más notable de las fiestas de S ~ . permanen_te abierta en el Archivo de Indi e a ha sido la exposición as, de cartas, mapas y documentos históricos dado q b . d , ue nn a ampli sucesos que desde la época d C l' o campo e1 estudio de los sus viajes al través de los me o º~.marcaron los progresos que en nente desconocido. ares re izaron los europeos en el contiEl Archivo General de Indias al de los elementos de la hi t .. d, Ecua~ se le ha confiado la 0e-uarda s ona e spana y d Am, · , at ras y continúa siendo d , ºt d ~ enea, ha sido de epos1 o e numerosísun · os y prec10sos document os. A él se han remitido ílt. y para que :figmen en la ex osic .1, i;:amente en calidad de préstamo mentos de la misma índ l p wn .e que antes se habló, varios docuHistoria de Madrid de ~ -~?;erue;te~ de la Real Academia de la Nacional. Todos /untos 1 io eca I acional y d.elArchivo Histórico valor histórico en la compon~n lllla colección de inapreciable América infor~acione;~: oedrt~n ibelcogerl los futuros historiadores de s nna e va or. 1: Pm . 59 �EL PATIO DE LA CASA DE PILATOS. Además del Alcázar, Sevilla posee muchos otros bellos edificios, tanto de la época ~e la dominaci?n mor~a como di los prirmth'os tiempos de la reconquista, periodo este últim~ en ~l que la arqmtec~ura est~vo tn6uenciada fuertt mente por la que habían dejado los moros. Esto se halla evidenciado por el palacio conocido con el nombre d~• Casa de Pilatos quefuécomenzado a edificar en 1500 y terminado en 1533. El edificio tiene un marcado parecidl con el Alcázar;'pero es más moderno, y en algunos ~e sus detalles. se deja ver el gusto del renacimiento sobreponiéli dose al morisco. Como puede advertirse en el patio, los dos estilos se mezclan. Es, con todo, muy adecuado clima de las regiones subtropicales de todo el mundo. ENTRADA AL SALÓN DE EMBAUDORES DEL ALCAZAR DE SEVILLA. Sevilla, corazón de Andalucía es una d 1 -•. · · • . Yen sus cercanías . • e as"""' antiguas ciudades de Espana. Fué conocida y mejorada por los romanos; Entre los tesoros ~q~~:t~~ emperaddores. dLos godos la ocuparo1?. luego los árabes y finalmente los genuinos españoles. al del Alhambra d O mcos que atan e la ocupación monsca figura el palacio del Alcázar, que es casi igual restauraciones de :al ranatoda. El Alcázar fué comenzado a construir en ll81, y aun cuando a veces se han hecho en él gus , conserva, con todo, toda la belleza de su estilo. 46591-Bull. 1-14--5 �~mn.hlltdnrl clrl '1'heo~oph1C'Hl Pnth. , EL S.\LON DE J;;M BAJ ADORES DRL ALCAZAR DE Sl~\'lLL\. L,s con siclerndo ~omo el más bello de los s,1lon es del Alcáza,·. n d es er'-'l.ndosie reU\adn,.iro.ció n del v i~dtnnt('. Encierra m uestras del estilo árnbe, c1.,1 morisco puro, del gótico, del morisco de los 01 timos tiempo~ y del renaciC0rc-i:1 d e f.l luiy u n hPrrno~o patio. q ue parece n1uy aprop inclo a las region es suhtroplC'oles_en lns cuo.l('s se halla Se,·illa. f ,t t .lo!. tt..t -,> ¿\mnhflffltHI drl ThPo~ophl.-•nl Pflth. l!:J, l'A'J'lO DE L.\S DONCBLLAS. 1<;11 el centro del Alcázar está situada la sala de las doucellas, una estancia cantadora, que es más bien un patio, en derredor del cual se agrupan vados euartos con forme la manera habitual de los moriscos. El nombre mismo y muchas de las tradiciones relativas a este patio hacen pensar en ttn romance. Desgraciadamen te, mucha de la poesfa dol palacio está oscurecida por la historia del tiempo en que lo habitó Don Pedro el Cruel, quien dejó los más peregrinos y terribles recuerdos. �64 LA UNIÓN PANAMERICANA. El acto de mayor significación de cuantos se han efectuado en Sevilla en la ocasión mencionada es el de la reunión del Congreso Histórico-Geográfico en la propia Casa Lonja. Sus sesiones comenzaron el 25 de abril y duraron hasta el 1° de mayo último. La sesión preparatoria tuvo efecto en la tarde del 25 de abril en uno de los salones de la Casa Lonja. Estuvo principalmente consagrada a los trabajos preliminares y en ella se dispuso que las secciones de historia y de geografia funcionasen separadamente. La sesión inaugural, en la cual se pronunció un discurso de bienvenida a los delegados, se celebró a las 3 de la tarde del 26 de abril y revistió los caracteres de una gran :fiesta social en la cual estuvieron presentes diversas personas del elemento intelectual del país. Numerosas damas, grato es hacerlo constar, asistieron también al acto. Las reuniones de cada una de las secciones nombradas se llevaron todos los dias 27, 28, 29 }' 30 de abril. Tant-o las mañanas como las tardes estuvieron dedicadas a los trabajos, leyéndose muchos artículos importantes sobre temas americanos que serán publicados en los anales del congreso. La sesión de clausura se verificó a las 3 de la tarde del 1° de mayo en la Sala Murillo del 1fuseo Provincial. En ella se pronunciaron igualmente varios discursos, en los cuales se celebró el éxito del congreso y se señalaron los rrsultados que tendrá para el mejor conocimiento de las relaciones que existieron entre España y el Nuevo Mundo. Parte muy grata ele las :fiestas fueron las excursiones que se hicieron en los alrededores y en la propia Sevilla, ciudad que se presta admirablemente para esta clase de agasajos. Especial atención merecieron los delegados extranjeros, a los cuales se les facilitaron los medios necesarios para que visitasen sitios históricos tan importantes como las ruinas de Itálica, y las ciudades de Jerez y de Córdoba. Todo cuanto pudo contribuir a la comodidad y al agrado de estos huéspedes fué llevado a cabo, llegándose hasta poner a la disposición de los mismos guias que los acompañasen por la ciudad e intérpretes para los que no eonciesen el español. Algo más podría decirse con relación a la exposición que sirvió de preliminar al congreso, al conjunto de sus estudios y a las invest.igaciones que en lo futuro habrán de practicarse. En la Casa Lonja, donde se conservan los archivos de las Indias, se practicaron obras ele importancia, sin que con ello se dañara su aspecto, ni su mérito arquitectónico. El Gobierno destinó 160,000 pesetas ($40,000) para el presente congreso y los demás que hayan de celebrarse (una exposición hispano-americana se efectuará en 1916) y para las reparaciones del edificio, para lo cual se emplearon las gestiones del caso. Construyéronse muchas vitrinas de caoba y en ellas, que suman 124, lo mismo que en los cuadros colocados en los muros, se han expuesto los UNA PARTE DEL PATIO DE LA CASA LOXJA. E~di~cio en donde se encuentran los archivos de Indias es un cuadrilátero aislado de cerca de or pies/e ancho. El ~tilo de su patio es jónico-dórico. Para ponerlo en condiciones de que rezca a mayor comod1~ad pa~ los manuscritos y mapas depositados en él se han hecho últimam~);e grandes cambios, habiéndose tomado en consideración la circimstancia de que la eqxpouesicdi~nhpermdianfi~te de es~ colecciones debía comenzar con el Congreso Histórico-Geom-:lflco en 1c o e c10 se reuru6 en el mes de abril. "'" �MISCEL.\XE.\. 67 millares de mapas y de documentos que integran la exposic10n. Hasta donde ha sitlo posible, los artículos de las diversas colecciones han sido expuesto$ {'11 orden cyonológico, de modo que la historia de América deEdc la conquista hasta la ,independencia puede recorrerse de esta manera. Sevilla ha realizado por tal modo y bajo los mejores auspicios un congreso interesante y una exposición <le documentos valiosos, aumentando así las facilidades que ha venido ofreciendo a cuantos se dedican al estudio de la fascinadora época del descubrimiento y conquista de América. ~o son ele dudar los beneficios que de ello se derivarán, y es de esperarse que la breve noticia que de las festividades registra el BOLETÍN DE LA UNIÓN PANAMERICANA, haga de modo que muchas personas estudiosas vuelvan la vista a esos tesoros que tan accesibles se hacen ahora. rl 11 Cortesla de El Mercurio. de Barcelona. Los manuscritos, dO<'umentos y otros tesoros semejantes han sido puestos cuidadosamente en legajos y clasificados. El número de aquellos es de mAs de 2,000,000, siendo originales todos ellos. Para la conservación de los mapas y la exhibición de tan importantes objetos, los directores de los Archivos que han ,·enido ocupándose de la or!(anizaci6n del reciente Congreso y de la exposición permanente, han hecho construir muchas vitrinas sólidas y duraderas para mantenerlos a la \'ista del público. "' .. 11 ON'.I'EMPLANDO los cuadros de Jonas Lie sobre el Canal de Panamá, los cuales fueron exhibidos en la Unión Panamericana del lunes 6 de abril al sábado 27 del propio mes, siéntese uno tentado a decir que el arte ha logrado dramatizar el trabajo. O(cialmente se han sacado muchas y exactas fotografías de los diferentes aspectos del canal para la Comisión f stmica, y un número aun mayor de fotografías han sido sacadas por verdaderos artistas de la cámara para colecciones privadas o para las publicaciones. También se han trazado del canal infinidad de esbozos a la aguada, al lapiz o a la pluma, y las revistas artisticas han publicado recientemente algunas bellas aguas fuertes. Pero Jonas Lie es el primero que se atreve a revelar con colores y en la tela el aspecto titánico de la obra del Canal de Panamá. Todos los críticos se muestran unánimes respecto de la inspiración artística con que )Ir. Lie ha ejecutado el trabajo. Conforme asienta uno de ellos, tal trabajo tenía que ser realista, a fin de que pudiera expresar las fuerzas inmensas que han tomado participación en el canal; pero el artista revela su índole espiritual en todo lo que acomete. Sólo un artista genuino ha podido darle forma a una visión semejante a la de "La Hueste Celestial," cuadro en el cual danzan en el aire y sobre un cielo reciamente pintado y cubierto de nubes que parecen C SECCIÓN DE DOCUMENTOS EN EL SALÓN DE LOS ARCHIVOS DE SE\"ILLA. • �Cortesfa de Internntional Studio. LAS COMPUERTAS DE PEDRO MIGUEL. Miradas desde abajo, estas elevadas compuertas personifican ta _fuerza a que está sometido el funcionamiento del canal. En et cuadro se prescinde virtualmente del hombre· aun cuando no pudo olvidarse que es el medio que hace mover las esclusas. Este cuadro no podrla pmtarse de nuevo, pues una vez que se deje entrar et agua et canal estará tcnninado, y concluido el periodo de la construcción. Cortesla del International Studio. LA HUESTE CELESTIAL. Este caprichoso titulo está destinado a expresar los poderes que existen en el aire tales como son v1Stos desde la tierra, si se mira hacia el cielo desde la orilla del canal. El aparato de grandes dragas~- vagones de hierro es una señal de ese poder, pues parECC como si aquellos volasen, ya que son 1nns1bles en el cuadro los postes que sositeneo los cable~. LOS CONQUISTADORES. Los conquistadores son_. naturalmente, los aparatos de acero y de ,·apor que en el cuadro ocupan todav1a el fondo del canal en la sección del Corte de Culebra, y que después de haber ,·encido las dificultades con que tropezaron serán retirados de alli, a fin de que las aguas llenen tranquilameo te la excavación. Con sus máquinas, el hombre ha vencido la naturaleza. �MISCELÁN'EA. EL CORTE DE CULEBRA. !/ El Corte de Culebra es la llav:e del canal. Para que canal luesc posible hubo necesidad dbbuscar. u~ ~ el través del cerro de aqrl ~o~breensid~i~s¡ft:i~ea el ~~~~0 rc¡;ef:º0~:.uyL~.tc;ro~i:i~ bre~ha a1:>ierta el d t cuán grande fué el traba¡o rcahzado. na cerro emues ra ubran el fondo de la cortada, el panorama ~iY:);3yBf:::t·irica impresión de luerza será reEemplt . ~ ·ón de dominio permanente. n es e zadad porL~nanllllosp:ico ervado el verdadero colorido de eua ro, 1e . QS á r-c ¡'amás. una situación que quizás novoI ver a ve s y ei 111 '' \, \ 1 1 -- .... r .. ' 71 copos de lana, los vagones de hierro, que semejan estar apenas sostenidos por los cables. Formando contraste con esta labor aerea, vése allá abajo el enorme fondo del canal, todavía cubierto por las maquinarias, pero casi en condiciones de recibir las aguas que en definitiva han de caer en él. Otro crítico declara que del Istmo ha regresado un artista verdadero, trayendo consigo unos cuadros que suministran una sensación exacta ele la grandiosidad y del esplendor de la empresa que en aquel lugar se ha realizado. Digno es de observar, por otra parte, que muchas pinturas relativas al esfuerzo humano glorifican al hombre antes que el trabajo. Por el contrario, en estos cuadros se advierte que los gigantes resultados obtenidos condenan irremisiblemente al hombre a la penumbra, pues el trabajo es lo que en ellos priva. Dos cualidades resaltan en estos cuadros. La interpretación dramática que el artista le ha dado a la actividad industrial y un delicado sentido del color que lo ha llevado a revelar bellezas donde otros solo habrían podido revelarnos la fuerza. Esto por lo que hace a la faz puramente artística de los cuadros de Mr. Lie. Ellos poseen un valor adicional, por cuanto conservarán el colorido propio de ciertos panoramas; tales el del Corte de Culebra antes de que quedase concluido, el de la construooión de las esclusas de Gatún en el fondo del canal y el de las maquinarias en plena actividad. Nos es grato hacer constar que esta exhibición ha sido visitada por una multitud de gentes que aman el arte; por los que se interesan en todo lo que concierne al Canal de Panamá y por los que siguen los esfuerzos que viene haciendo la Unión Panamericana en el sentido de llamar la atención hacia todas las cosas de importancia con que cuenta el hemisferio occidental. El Salón de las Améric11::; rs. «-~ T'-''ll,dad, el lugar más adecuado para una exhíbición de ese género. Como muchos otros artistas, Jonas Lie, que es americano, recibió su primera inspiración del Puente de Brooklyn y de los monstruosos edificios de nuestras ciudades. Es socio de la Academia Nacional de Dibujo. ,1;¡;,& 1- f 1 AL TRAVES DE LOS ALTOS ,, ,, ANDES ,,,, ,, ,, .. 11 Cort<isla del lnt<>matlonal Studio. LAS GRÚAS DE MIRAFLORES. !s . . . d truooión del canal habrá de desapaGran parte de la !ascinac1~n que e¡er~a el tra~!~ I ~n:azón de más para que apJaudamos recer cuando aquél conuence a funcionar. . roceánica en su periodo de construoo16n. Las este cuadro que nos mu~tra. la grand yla ~~n mecánica' y sin ellas el trabajo habrla resultado grúas representan la culminación e 1a mven i imperfecto y hasta tosco. : ESTE es el título del relato de un viaje practicado en el otoño • al través de los Andes, cuando gran parte del camino estaba cubierto de nieve, relato que ha sido publicado en el Overland Monthly de San Francisco de California. La excursión se realizó en parte por el camino de Uspallata, en el cual se encuentra la célebre estatua del Cristo de los Andes, levantada en la línea fro11teriza entre la Argentina y Chile. La narración es de lo más �MISCELÁNEA. 73 interesante; y aun cuando el autor se abstiene de describir la grandeza del paisaje nos ofrece en cambio descripciones animadas y realistas de otros aspectos de la excursión, tal como la referente a la bajada en coche por las montañas, la cual dice así: El camino carretero e~ la parte sensacional del viaje trasandino y los cocheros son en un todo iguales a los mejores que en mi vida he visto. Reconer en coche todo el trayecto comprendido entre Cuevas y el Juncal, resulta probablemente muy fatigado, pero bajar haciendo eses las últimas 15 millas en menos de una hora, es una aventura divertida. 1 1 1 :/' LA ESTACIÓN DE USPALLATA EN EL FERROCARRIL TRASANDINO, EN LA ARGENTINA. Esta estación está situadaá 5 600 pies sobre al nivel del mar y queda como á lam\tad de la distancia que hay entre Mendoza, Ía ciudad más importante que se halla más hacia occidente en la República, y Las Cuevas. CASA DE REFUGIO DE PIEDRA EN LOS ANDES. En algunos lugares peligrosos de los caminos del Uspallata y de otros pasos muy f~ecuentados de los Andes chilo-argentinos, se han construido casas de esta clase á c_or~ ct1stanmas entre s!Lla primera de las cuales fué construlda, por el Gobernador Am~ros10 O Higgrns en 1791. s viajeros que atraviesan las montañas algunas veces encuentran violentas tempestades. y en estas casas bailan segmo albergue hasta que la furia de los ciclones se aplaca. Todo cochero de montaña, en cualquier parte del mundo, debe, ante todo, ser sereno, vigoroso y fértil en recursos, y, al mismo tiempo, muy diestro en el manejo de las riendas. En consorcio con estas cualidades esenciales, se encontrará. casi siempre cierto grado de temeridad e indiferencia, que nunca le falta al que ejerce un oficio en el que constantemente se corren peligros físicos. En estos particulares es difícil derrotar a los indómitos chilenos. Para manipulaciones bonitas, para la maniobra delicada y el arte de guiar, es posible que nuestros livianos carruajes de cuatro o seis caballos ofrezcan las mejores oportunidades; mas para todo lo que significa maniobras peligrosas y atrevidas, dadme siempre una de estas ca.rrosas chilenas. De los cuatro caballos que en Chile acostumbran engancharse, los dos del medio van ligados de manera regular. Llevan collera y tienen una rienda para cada una de las bocas del freno. Los caballos de los lados sólo llevan colleras y bridas. Una de las riendas que maneja el cochero se halla atada a las argollas exteriores del freno, estando las internas enlazadas con la brida del caballo inmediato por una conea corta. De ese modo puede el cochero empuñar las cuatro riendas como en nuestros carruajes de cuatro caballos. Por lo general, los coches son cerrados, a fin de impedir que entre en ellos el viento y el cascajo, y sólo ofrecen dos sitios desde los cuales se pueden observar las evoluciones, hallándose el uno al lado del cochero y el otro sobre el estribo del fondo. Si no hay más de un coche, el asiento del cochero es preferible ; pero si otroF vehículos os siguen a cor ta distancia, la oportunidad de ver cómo se repiten las maniobras de vuestro propio tren por los que inmediatamente le suceden es demasiado buena para prescindir de ella, y entonces el pescante del fondo es el mejor. En casi toda su extensión el camino comprende la ordinaria sucesión de zigzags, protegidos en la parte superior de las vueltas como las pistas de bicicletas, a objeto de ayudar al coche a conservarse en equilibrio y provistos, como precaución auxiliar, de un muro de piedra de 2 pies de ancho por 3 de alto en la orilla exterior. Los derrumbes de la loma y del muro de piedra impiden casi siempre el paso. El último hace a las veces oficio de guarda; pero la caída de una pared de bloques de granito no es en sí misma un incidente que pueda celebrarse a la ligera. Yale la pena hacer el viaje a los And es para experimentar la sensación de verse sacudido en una media docena de estas curvas en la extremidad de los zigzags. En manera alguna son como las curvas ordinarias de 90 grados de las esquinas de una calle; os sentís suspendidos en cada cuarto de círculo, cada vez que pasáis una v uelta y todo se sucede tan rápidamente que perdéis la noción de cuanto os rodea, pasáis por alto mul· titud de cosas, y volvéis a mirar los mismos picos, ventisq ueros, declives y lagos para' pensar en cada ocasión que son nuevos aspectos del paisaje. Oscilfü desde una mesa plana hasta una bajada escarpada; camináis hacia el sur, hacia abajo. El cochero se recuesta indiferente en su asiento y contempla soñoliento las suelas volteadas de sus zapatos. El coche cobra velocidad con la pendiente Y los caballos corren como si se sintiesen perseguidos por el demonio. El cascajo comienza a volar, el coche a dar tumbos, y el paisaje se convierte en una mancha oscura una vez que saltáis media docena de declives helados de tierra y nieve. De repente, vuestros cabellos se erizan de horror al advertir que 50 pies más adelante �74 LA UNIÓN PANAMERICANA. el camino se halla obstruído por un muro. Si os volvéis hacia el cochero mir,í.is que también ha observado el obstáculo y se da plena cuenta de la gravedad de la situación . Todo su rostro parece emocionado, y sus ojos, cuyas pupilas se reducen al tamaño de una cabeza de alfiler, están fijos en la barrera de piedra. Pero todavía no hace esfuerzo alguno para refrenar sus veloces caballos que, atentos a la necesidad de ponerse a cubierto del coche que se les viene encima, parecen juntarse todos para saltar por sobre la muralla hacia el abismo. Advertís entonces que las riendas de los caballos del lado interno comienzan a ponerse tensas y que quizás al mismo tiempo los dedos del cochero sueltan las de los del lado de afuera. Es todo cuanto hace; pero es lo suficiente. Antes de que penséis que los caballos van a lanzarse sobre la muralla, véis que los del lado de adentro son violentamente recogidos, que doblan las ancas y comienzan a marchar al paso, del modo que el sargento de una compañía doblaría una esquina. Luego aceleran la velocidad, describen un ángulo de 30 6 40 grados, inclinándose sobre su compañero; y golpeando con los cascos el suelo o el muro, se precipitan describiendo un semicírculo del cual es centro el caballo interior. Los otros dos caballos describen círculos concéntricos entre estos dos extremos, girando todo el tiro como sobre un eje, en tanto que el coche es arrastrado brutalmente de lado sobre sus ruedas externas. Después que el coche se ha movido y enderezado por sí mismo, os disponéis a dejaros sacudir al repetirse la misma experiencia en la próxima curbatura. ¿ESTÁ SECÁNDOSE LA ,. ,. ,. ,. ,. TIERRA? ,. ,, B AJO este titulo ha aparecido en The Gcographical Journal de Londres, y en las entregas correspondientes a los meses de febrero y marzo, un artículo del Profesor J . W. Gregory, D. Se., en el que se considera muy erudita y concienzudamente este interesante problema, acerca del cual se han pronunciado contradictoriamente los más notables hombres de ciencia del mundo. Los testimonios que militan en pro o en contra de la creciente aridez de la tierra, considerada desde el punto de vista botánico, histórico y geológico, son cuidadosamente apreciados por el Profesor Gregory. Estos testimonios han sido recogidos en diversas porciones del mundo y provienen de muchas fuentes, habiendo sido sometidos a un detenido análisis las observaciones de muchos investigadores científicos. Uno de los más notables investigadores del problema es el Profesor Ellsworth Huntington, de la Universidad de Yale, cuyo notable artículo intitulado "El Secreto de los Grandes Árboles, '· vió la luz en el número de julio de 1912 del Harper's Magazine y fué reseñado por este BOLETÍN. El Profesor Huntington se refiere en ese artículo a los testimonios suministrados por el examen de las capas de crecimiento de la Sequoia gigantea de California, el cual vino en apoyo de su opinión de que las variaciones de clima en todo LA SEQCOI.\ GIGANTEA DE C.HIFOR~U. P~~!t~b~~~~1 una id~a dedlas proporciones de este ár~ol por el re.latirn tamaño del grupo de os en erre or de su base. Un estudio del crecllll1ento periódico de estos árbol una n~e ~al como lo reyelan sus cap:is anuales, es, conforme al Profesor Ellsworth Huntington. de la ~mlíºtación de la toorla r~lat1va al caráct~r oscilatorio de los cambios climatéricos secándose·Í~cter;a·! ,frte, cuyo valor discute el Profesor Gre~orv en su artlrulo titulado ";.Está •l~é �76 LA UNIÓN PANAMERICANA. el mundo han revestido una forma oscilatoria, o, lo que es lo mismo, que los cambios climatéricos, aun los comprendidos dentro del período histórico del hombre, estuvieron caracterizados por períodos de sequía y de humedad y que estos períodos oscilatorios se hicieron del todo evidentes en las épocas en que fué mayor o menor el crecimiento, conforme lo permiten ver las diversas capas de los troncos de esos árboles gigantescos, cuya edad abarca en algunos casos un período de 3,000 años. En el examen del testimonio concerniente a la creciente aridez de la tierra en general, el Profesor Gregory se refiere a las condiciones que se presentaron en la América del Norte, y a este respecto se expresa acerca de las deducciones del Profesor Huntington en la forma siguiente: Si los cambios que ocurren en el Asia central son parte de un movimiento universal, en la América del Norte han debido observarse cambios correspondientes. La primitiva y mayor extensión de los Grandes Lagos demuestra que en cierta época hubo en las montañas occidentales de los Estados Unidos un período de humedad más grande. Así, el Lago de Utah es relativamente un pequeño lago que ha quedado en la parte más profunda de la hoya del gran Lago Bonneville, el cual existía en la época glacial y fué reducido en los tiem.pos prehistóricos a las dimensiones que más o menos presenta ahora. En la América del Norte existen amplios testimonios geológicos de cambios climatéricos; pero de épocas anteriores al advenimiento del hombre. El Profesor Huntington sostiene que también existen allí testimonios de variaciones climatéricas ocurrida~ durante la ocupación de la América del Norte por el hombre. Conforme a esto, las áridas regiones de Nuevo México estuvieron en poder de tres razas sucesivas de indio~. Los primeros fueron los hohokams, quienes, según el Profesor Huntington, ocuparon el país unos 1,200 años antes de la era cristiana. Éstos se extinguieron, y en el siglo séptimo de la era moderna fué el país ocupado por los pajoritans, quienes desparecieron a su vez. Más tarde, durante un período de humedad que comenzó en el siglo décimo trece, los pueblos ocuparon la región y la conservaron hasta el siglo décimo octa.vo. Estos sucesivos abandonos y reocupaciones los atribuye el Profesor Huntington a oscilaciones climatéricas, de las cuales asegura que existen pruebas directas. De este modo considera que las ruinas de aldeas y establecimientos que se encuentran en algunos distritos, principalmente en el Valle de Santa Cruz, son tan numerosas que su población ha debido ser dos Yeces más grande que la que en ellas puede vivir actualmente. conforme dice en alguna parte. Con todo, la abundancia de estas ruinas ha sido explicada por las rápidas emigraciones de la gente. Él cita el veredicto de Mindeleff. a quien considera como" una de las mejores autoridades," según el cual una banda de 500 indios pudo abandonar las ruinas ele 50 aldeas en el espacio de un siglo. El Profesor Huntington rechaza este cálculo, por cuanto le atribuye una increíble movilidad a un pueblo agrícola. Sin embargo, ello no parece improbable, ya que en algunas regione3 de África las tribus agrícolas casi pueden ser llamadas nómades. En Angola, por ejemplo, según las informaciones que me suministraron las mejores autoridades de la localidad, los regnícolas sólo cultivan dos veces el mismo pedazo de tierra, el cual abandonan alejándose de él; y aun cuando no necesitan cambiar de aldea frecuentemente, se mudan a menudo al menor estímulo. En un árido distrito agrícola, las tribus se ven con frecuencia obligadas a moverse, pues la provisión de leña es pequeña y se consume con facilidad, y porque el suelo, que fué muy productivo cuando por primera vez se regó, disminuye rápidamente en fertilidad. Como testimonios evidentes de oscilaciones climatéricas, el Profesor Huntington aduce el aspecto de anfiteatro que presentan los valles, lo cual explica diciendo que 8t MISCELÁNEA. 77 debe a las capas de auvión que se depositaron en los , d d peno os e sequía y al hecho de que los valles fueron excavados cuando las lluvia de este modo una variación en el cl1ID.a Pero s aumentaro~. Cada arriate indicaría · como una sene de l · tres han podido producir fácilmente el mismo efecto l te tiro _convu siones terresar.riates no es concluyente. ' e s omo que se saca ele loa El Profesor Huntington se ha valido también y de . . árboles de las regiones occidentales de los Estados Uni::ne~l1;ge;uosate~os grandes demostró que laB diferencias que se advierten en el . d I ro esor . . ~ou_glass de dichos árboles indican una variación . . espesor e as c_apas de crecmuento 11, 21, 28 y 32, años. El Profesor HuntingJ:;~ó~~c~a~: llulVIt~t' den períodos ·de con el fin d d te · l · · yor a i u a este método ' . e e rmmar as variaciones de clima durante los 3 000 nec~SI~on las gigantescas Californi.a sequoias. La explic~cióna~os qu~ para cre~r crecmuento es difícil, pues la rata de crecimiento d b . . e es s capas e e e .'.'..ar1~ Junto con muchos factores no climatéricos, tales como la edad d !~ ción, lo_s cambios del subsuelo, las epidemi:~ ~~~~ñ:l;~~:~~i;:~~;~!alta d: Pt:c- tr°t~~;:s:: P;!~u;:ca~es. C~anto a las va~iaciones debidas a la e:C[d~¡ ár~:~~ g n ace ciertas correcciones en sus cálculos El p f Douglass ha demostrado claramente que estos árboles confirman la exist . . d ro es~r vos períodos de sequía y de humedad; pero los elementos de convinci~:c:fíceil:::s~ pru~ban que los árboles de 3,000 años tuviesen una juventud húmeda. Cibe:tad.mente, esf:<>s árboles pueden ser citados como prueba de que el clima no h cam ia o en realidad durante los últim 3 000 segu~do siendo suficientemente uniformes ~:m'o pa::;;r;:tJ~e ~~s::fciones han contmuasen existiendo. osques que ª El Profesor Gregoi:y cita luego muchas otras autoridades en lo ue se refiere a la des~cac1ón de las regiones áridas de Nuevo México,\sí como.~us conclus10nes en lo que respecta a los cambios climatéricos ocum os en otros lugar8:' de la América del Norte. La teoría c~nfor~~ a la cual h~ habido un cambio efectivo en las condiciones c matericas d~l .c~ntmente considerado como un todo, no ha sido comprobada ª JUICIO suyo. A este particular dice: úl~:~:~e ba arqueoló!ica en fa:or de la desecación de esta árida región durante los 0 de geolog'í 00 o 1,500 anfos no se tiene por concluyente y algunas autoridades en materia a se oponen uertemente a esa d A Dr. W. C. Mend m~nera_ e ver. sí, conforme el parecer del , d enhall'. las pruebas de cambios climatéricos ocurridos en la última parte d l c:nj~:r:. o ;r~:t:~nar10 en las árid:is regiones del suroeste, no han sido admitidas en miento d - que como la regi.ón es el resultado de un activo y reciente levantatados co;o~on~n~s, los fenóme_nos ~ue en regiones más estables pueden ser interprecomo d b'dmdicativos ~e cambios climatéricos, probablemente han de ser explicados . e 1 os a convuls10nes terrestres. . unSf~::!:e~o México ha habid~ alguna reciente desecación, habrá sido únicamente en 11 ~ ocal, pues otras regiones de la América del Norte no dan muestras de que Nor~ :::ee~ :tuaran ?ª~bios. El hecho de que el actual clima de la América del más húme uchos ?~tntos aun más húmedo que antes y de que pueda llegar a ser . ddo, e~ ad1D1tido por muchas autoridades. El Dr. W. C. Alden del mapa geológ1co e 1os Estad U 'd · ' numerosas autoridad os m os, cita, en _un breve reciente análisis del testimonio, es que creen que el chma de las regiones centrales de los Estados Unido h 'd 8 0 "loesi¡ ~' más seco de lo que actualmente es. Así, los abundantes depósitos de ~ la ex· teex~ dntes en la parte superior del Valle del Misisipí indican por sí mismos 18 nc1a e un períod ás das en esto "l " o m seco, en tanto que las conchas fósiles que son hallamás seco. *oe~ señalan, conforme el Profesor Shimek, algo así como un clima ª. ! 4íl:i!J1-Bnll. 1-14---() �MISCELÁNEA. 79 Warren Upham nos dice que los lagos de Dakota " han tenido continuamente durante un largo período algunos pies de agua menos de los que ahora poseen," y califica esa época de "un prolongado período de relativa desecación, " al cual han sucedido las presentes condiciones de mayor humedad. El testimonio concerniente a las Grandes Praderas que se extienden desde el Missouri hasta la base de los Montes Rocallosos, ha sido examinado por el Dr. Alden, quien sostiene que "si se exceptúan las variaciones anuales del volumen de la precipitación, no existen, hasta donde el escritor puede saberlo, datos conocidos que demuestren que el clima de las Praderas ha diferido realmente en épocas recientes del que en la actualidad tienen. * * * El Dr. Alden llega a la conclusión de que en la época de los grandes lagos de las montañas occidentales de los Estados Unidos, las condiciones climatéricas no diferían grandemente de las actuales, aun cuando hubo un período de mayor sequía del que se advierte. Él observa que los cambios que al presente se realizan, si es que tale8 cosas suceden, parecen tender hacia un clima más húmedo. De todo este conjunto de elementos probatorios-el Profesor Gregory nos suministra una lista de cerca de 8.5 eminentes autoridades que ha consultarlo-se desprende que la teoria conforme a la cual la tierra está secándose gradualmente carece todavia de prueba convincente. Él resume sus conclusiones en la forma siguiente: Debido a la varia naturaleza de los elementos probatorios que deben considerarse, a los abundantes y diseminados textos en donde han de recogerse y a las opiniones contradictorias emitidas por grandes autoridades, el problema de si la tierra se está secando se halla rodeado de dificultades. Pero a mi modo de ver, un hecho se desprende claramente de esos testimonios, a saber, que ha habido muchos y grandes cambios climatéricos en las últimas épocas geológicas, mientras que en las épocas históricas no ha habido ningún cambio climatérico universal. Si consideramos aisladamente alguno3 países como Egipto y Palestina, nos encontraremos con que el resultado de la opinión de los expertos viene iirmente en apoyo del aserto de que no ha habido ningún cambio climatérico desde los tiempos de las observaciones más remotas que poseemos. La creencia en una diminución de las lluvias en Palestina se ha sido sostenida por la muy repetida comparación que hacían los hebreos entre los pedregosos desiertos del Sinaí y la grandísima fertilidad de Canaán. Pero puede deducirse de los más precisos experimentos de que podemos valernos, del territorio en que crecieron el datilero y la viña y de los hechos que registran los escritores del antiguo testamento, que el clima de Palestina es hoy el mismo que existió en los tiempos de Moisés. CORTE 'l'RASVERSAL DE U)! ÁRBOL GIGANTESCO. • d . ues en cada uno de los anos e su bO1 · antesco revelan su edad precisa, P cuanto a edad y tamaño Las capas anuales de un ár gig Este árbol es casi nuevo si se l~ cmnpara enel árbol tema poco menos existencia echa una nueva ca~. a as ue muestra el grabado mdican que acercan a la circW!fecon los _¡:igantesdde 1laése;;tido.asSe tivirtirá que a proporc1~~ quJS.ª¡~f!/~E!\r3ojo desnudo. Debido de GO anos cuan o u · los· pero aun entre 1 sas hasta hacerse casi mv renci~ del árbol, se. tor¡mn ~quoias dejan ve~ las capf mp:~11r~~brirlas y contarlas. a su mmenso tamano, as.,. del adas que se reqwere una en en1 l50 años· probable· 3 "tras,•ersal aparece ellas, las capas ,!':;terio~1~ ~as d~ una de ellas, qude hac1a1 b~l~uc~~o c~r~ Hunedtinad~w? ººenta veces mavor . El Dr. una cincn • que la de uno e esos r mente arriba. .J1g:~ f! t LIMPIADORES PNEUMA~TICOS DE CALLES "' ,, ,,,, ,, ,, ,,"' H ASTA hace poco, la simple vista de una máquina que estuviese funcionando frente a una casa de habitación sugería la idea de un incendio; pero una vez que so estaba cerca de la máquina y se hacia la inspección, se llegaba al conocimiento de que sólo se trataba de un nuevo invento para la limpieza de moradas y oficinas. El limpiador pneumático hizo su aparición, Y gracias a las constantes mejoras que se le han hecho, el aparato en �80 LA UNIÓN PANAMERICANA. LA FOTOGRAFÍA NOCTURNA. cuestión ha llegado a ser una de las necesidades modernas. L~ c~sa, la oficina, la fábrica, el tren, y un centenar de otros lugares, se h~pian ahora con el moderno método pneumático, funcionando tan bien el aparato que los anteriores y laboriosos sistemas de Empie~a desaparecen prontamente. La limpieza se hace ?ºn mayor rapidez que anteriormente y el trabajo es más cabal baJo todos :espectos. El método de limpieza pneumática se ha ensanchado de diversos modos, a tal punto que el mercado ofrece en la actualidad limpiado.res de t~n diferentes estilos y a precios tan moderados que la más hum1lde duena de casa puede servirse del nuevo método de limpieza de casas.. . . Todo el sistema de la limpieza pneumática descansa en el prmc1pio de la succión, la cual puede producirse de infinitas maneras.. La corriente eléctrica, que tan común se ha hecho en todas las regiones del mundo, parece la más apropiada para hacer mover estos aparatos. escobitas que deshacen las partículas de barro y las ponen en condición de ser absorbidas. El ingeniero de la municipalidad californiana en donde se ha introducido el limpiador neumático se refiere sinteticamente al invento en los términos siguientes: 81 La ~ucci?n es producida por un expulsador de aire Buffalo, que no está en conexión d1:"ecta con el tubo de succión sino con un depósito debidamente dispuesto y que contiene agua. A ambos lados de este depósito se han colocado cortinas· s~bre el ~gua hay un expulsador de aire adherido al depósito mencionado, produ~ ciendo dicho expulsador el vacío parcial que es trasmitido al tubo de succión. Después de haber sido aspirado al interior del aparato, el aire es arrojado virtualmente libre de polvo. La maquinaria es manejada por dos hombres: un conductor que guía los dos caballos Y otro hombre que vigila el motor de gas, atiende a todo el trabajo y aparta laa basuras que las escobas no puedan recoger. * * * * * * * Hemos llegado a limpiar hasta 400,000 yardas cuadradas por semana, trabajando dos o cuatro veces a la semana. Los gastos diarios de funcionamiento fuera de los de un tiro de tres caballos que se alimentan principalmente con la ceba&i que se cultiva en 1 la "~ewer farm" de la ciudad, alcanzan a $4.80 para el conductor y el ayudante. Se dice q_ue los fabrica~tes están introduciendo algunas mejoras en al aparato, quizás con el obJeto de remediar_los defectos que se le han descubierto. ,, ¡ I 11 Cortesiade The Munlci¡>nl .Journal. LA FOTOGRAFÍA NOC. ,. .. ,, .. TURNA .. ,," ,, ,. ,. " UN LIMPIADOR NEUMÁTICO DE CALLES EN ACCIÓN. '1 ' 1 La del alumbrado de las casas y de las oficinas es todo cuanto se necesita para hacer funcionar el aparato que naturalmente varía en punto a tamanño, desde el grande para lim~iar oficinas hasta los pequeños destinados a las casas y que son ma~eJ ado~ por una_ per~ona. Uno de los servicios más grandes a que ha sido aplicado el limpiador pneumático es el del barrido de las calles: En la ciudad de Pomona, California, produce actualmente es~e m:ento buenos . resultados, siendo de esperar que el ejemplo de dicha e1udad sea seguido generalmente por todo el país. El limpiador se compone de un vagón ~ande y fuerte! en el cual están montados un motor de gas, un depósito y el mecam~mo. requerido. El sistema de succión es el mismo que se aplica a los limpiadores pequeños; pero, naturalmente, la ~erza empleada es m~~or f el aparato más amplio en todos sentidos. ~a boca de succ1on tiene cerca de 10 pies, y está provista de unas tiras de lona que arr~tran por el suelo. Delante del tubo de succión se encuentra una serie de H ACE unos 14 años que un joven se propuso sacar una fotografía en medio de la obscuridad de una fría noche de invierno. Con tal :fin :fijó su cámara fotográfica en una calle donde había poco movimiento, y esperó con paciencia el resultado de sus esfuerzos. Los transeúntes se detenían, miraban Y se mostraban más o menos asombrados, puesto que el espectáculo que ofrecía un hombre empeñado en sacar una fotografía de noche era una cosa verdaderamente extraordinaria, y desde luego se creyó que se trataba simplemente de un loco. Pero es el caso que aquel era hombre de ideas y, a pesar de las burlas de los que por allí pasaban, se mantuvo en su puesto con benedictina paciencia, y cuando llegó de regreso a su estudio, descubrió que había sacado una fotografía distinta de las que hasta entonces había visto. El resultado ele este trabajo nocturno se publicó en un periódico de Nueva York .r-como es de suponer-despertó más o menos interés en los círculos 1 "Sewer íarm" es un terreno al cual se llevan las basuras de la ciudad a fin de transforma~ cabonos que se emplean en el ultivo de dicho terreno. �LA FOTOGRAFÍA :NOCTURNA. ,8 ~~ f g~, " 'O'" A-~ .;:! A ~-Ea .o - :~~ -.,, º,-,' ~.g.: ~ ~~ .~; ~ .g E: i:i:: §.:J.: -< "«zs~ o ~~i >< o> •. d: > CD-:.. -~! p ~.§: Í'< z Í'< A A ~~~ .§te~ .!:¡¡:,¡ -< "'a~, A ....op !-~~ e~e:.• º .... -< ~'g! H r,i A -< -- E3É =s ~= C)'d: ~f~ z -=! 'ad' 8 º~· d:i¡ i:i:: :::, ¡¡:,,¡ o o ~~i ". z -"': a&,! < ,..., "'a:-< e, 'O,:: º "' ::: ~; ~~í os-, "' •t o ~B..: ,;.g¡ o 8 SE! "' 3-2! r,i P.•· A ~~! -< :si~¡ r:<: 8 r,i e ;:;¡ o.,, .. §-: i;i; rn _,o, p ¡::, o :' o o :~! i..~: -< º•' ;,-.. z .·~:::, ~s. :¡; á. ¡; :.. .. z ~ -" " ,:: .. .,,:)._¡o· 'ág! ~~ .,,-· d.!t 'd :,.'( ::,<:: 1E ·ot dd o .::""' z ~ §~¡ 83 fotográficos. Se declaró que aquel ensayo había tenido éxito, ycomo ha sucedido con otros descubrimientos-este hombre de notable iniciativa tuvo muchos imitadores . Estos primeros trabajos fueron más o menos defectuosos comparados con los que se han hecho posteriormente. Por varios meses se hicieron otros experimentos, y al fin se encontró el revelador que se necesitaba para la fotografía nocturna. Como era natural, la obra se llevó a Nueva York, ciudad en donde la noche se ha convertido ep_ día, y allí, en el largo y anchuroso Broadway, así como en otras partes de la incomparable metrópoli del Nuevo Mundo, los trabajos de la fotografía nocturna se han llevado a cabo con gran éxito. En la actualidad varios importantes establecimientos fotográficos bien montados de Nueva York consagran mucho tiempo y atención a estos trabajos, con el fin de perfeccionar el arte. En uno de estos establecimientos hay 18 cámaras fotográficas, la mayor parte de las cuales se encuentran fuera día y noche, en diferentes partes de la citada ciudad. El salón de revelar de esta compañía se asemeja al laboratorio químico moderno de una universidad, donde cada uno de los empleados está provisto de medios y aparatos adecuados que puede utilizar separadamente. La obra ya realizada es verdaderamente notable. Entre los trabajos más conocidos de estos fotógrafos merece mencionarse la serie de fotografías que se sacaron hace varios años cuando las fiestas conmemorativfls del descubrimiento del Hudson. En seguida se vió que estas fotografías eran las mejores que hasta entonces se habían obtenido, y se reprodujeron extensamente no sólo en los Estados Unidos, sino también en Europa y Sud América. La movilización de la flota de acorazados de los Estados Unidos en la Bahía de Nueva York proporcionó otra ocasión propicia, y se sacaron fotografías sumamente notables de los grandes acorazados iluminados y en movimiento. Los fotógrafos aprovecharon igualmente otra nueva oportunidad, a saber, la recepción que se le hizo al Cardenal Farley, cuyas vistas-así las nocturnas como las diurnastuvieron una gran demflnda en la prensa extranjera. Sin embargo, no es necesario que se presenten acontecimientos especiales ele gran in1portancia para obtener un material interesante. El público con frecuencia consigue nuevos temas, asuntos e ideas originales procedentes de muchas partes del país, y no hay para qué decir que desde el punto de vista comercial la empresa se ha extendido por toda la República. Visto que se necesitaban medios para ampliar las fotografías originales, se han obtenido en seguida. Se ha demostrado prácticamente que 1ma luz de arco de 25 amperios, cerca de la cual se cuelga otra de 10 amperios-a propósito para los trabajos de proyecciones de linterna-es especialmente eficaz para satisfacer las diferentes necesi- �UN AVE GIGANTESCA DE LOS TIEMPOS PRIMITIVOS. Voi·teda.Jt, Ju. .N~w iork E<lison Co. LA PLAZA DEL TIMES, DE NUEVA YORK. Este grabado representa una parte de la Gran Via Blanca (Broadway), en do~de la abundancia de luz contribuyó mucho al éxisto del fotógrafo. Sin embrago, a los que conocen bien a Nueva york les ha llamado mucho la atención el siguiente hecho: En esta fotografía se ven muy pocos de los mcontables, millares de transeúntes y de los innúmeros veh!culos que siempre se encuentran en esta seccién de la metrópoli. ----..... -. . 85 darles. Las empresas cinematográficas se han desarrollado enormemente y, en tal virtud, los trabajos de los fotógrafos en la actualidad comprenden muchos ramos que pocos años ha se hubieran considerado fuera de su alcance. Al simple aficionado a la fotografía, que compra su primera cámara fotográfica, le producen honda impresión las instrucciones impresas acerca de las condiciones y de las mejores horas del día para sacar negativos. En dichas instrucciones se le advierte que las fotografías no se deben tomar en las primeras horas de la mañana ni por la tarde; y únicamente después de haberse puesto al corriente del tecnicismo del arte fotográfico llega a convencerse de la posibilidad de sacar retratos después del anochecer. Para el simple aficionado eso de sacar fotografías como las que se citan en este artículo es algo así como un misterio. Al que hace estudios más detenidos y profundos se le proporcionan muchas clases de trabajos, ya sean de recreo o para los fines del negocio, ya para perpetuar incontables e interesantes acontecimientos que ocurren diariamente en las localidades en donde acaso no existan fotógrafos profesionales. Es indudable que en la noche-así como en el día-ocurren acontecimientos que pueden retratarse y llevarse a los más apartados confines de la tierra, para divertir y hacerle bien a toda la humanidad. UNA AVE GIGANTESCA DE LOS TIE POS PRI 1r1·vos -.. E N uno de sus últimos números publica el Scientific American un artículo del Dr. R. W. Shufeldt, relativo a una extingui<la ave de enormes proporciones. El avestruz africano, la más grande de las especies de aves existentes, resulta cosa insignificante cuando se le compara con este monstruo de pasadas edades, del cual se descubrieron unos cuantos restos en 1912. El Dr. Shu.feldt refiere la historia de dicho descubrimiento en la forma siguiente: Cortesía.de la New York Edhmn t:o. ESCENA NOCTURNA EN UN PARQUE DE NUEVA YORK. Este grabado muestra no sólo los buenos resultados obtenidos por el artista, sino también el buen gusto que ha desplegado al escoger un sitio para lijar su cámara. Durante el verano de 1913, y mientras me ocupaba en describir y en fotografiar los especímenes que representan los restos fósiles de los vertebrados que componen la colección del Museo Americano de Historia Natural, del Museo National de los Estados Unidos y del Museo Peabody de la Universidad de Yale, me encontré con los fragmentos de las extremidades de los huesos correspondientes a las piernas de una extinguida ave de enorme tamaño. Estaban completamente fosilizados y habían sido descubiertos por una expedición que el Museo Americano de Historia Natural envió en 1912 a algunas regiones de Wyoming, en los Estados Unidos, regiones que en concepto de los geólogos tienen unos 2,500,000 años de edad. Los mencionados restos fósiles se componían de dos inmensas articulaciones de los dedos del pie y de algunos fragmentos de las trocleas del tarso-metatarso de un ejemplar �EL ÁGATA, 87 adulto. En la pierna de las aves, el tarso-metatarso es el último de los tres largos huesos de ese miembro, en tanto que las trocleas son las proyecciones que se encuentran en la extremidad de aquel hueso y en donde se insertan los dedos del pie. Esto constituía todo lo que se había encontrado de un pájaro gigante que vivió ahora. 2,500,000 años en la parte central de los Estados Unidos. Sin embargo, no era cuanto de él sabíamos, pues hace algunos años que el difunto Profesor Cope describió en sus informes los restos fósiles de un ave de gigantescas proporciones, sobre la cual dijo, "que esta especie era de gran tamaño, siendo el extremo posterior de su tarso-metatarso de un diámetro casi doble del del avestruz. " Su descubrimiento introdujo este grupo de aves en la fauna conocida de la América del Norte, tanto reciente como extinguida, e hizo ver que este continente no ha estado desprovisto de las formas de aves gigantescas que ahora están restringidas a la fauna del hemisferio austral. Este distinguido paleontólogo señaló esa especie hace tiempo extinguida con el nombre de Diatryma gigantea, y la consideró como enteramente distinta de todos los avestruces existentes. Sabemos que un avestruz africano macho crece hasta alcanzar por lo menos una altura de 8 pies, y Cope conjeturó en su descripción del Diatryma gigantea, que era un ave que tenía un tamaño doble del de un avestruz adulto, o, en otras palabras, que pudo haber tenido una altura de unos 15 o 16 pies, o sea la estatura triple del hombre normal. Es posible que haya pertenecido al grupo de las grandes aves no voladoras y de esternón plano, conocidas con el nombre de Ratitre. Sin duda, tenía un aspecto de avestruz, aun cuando, directamente no perteneciese a ese género y mucho menos al de las moa{> del archipiélago de Nueva Zelandia, el cual comprendía 20 variedades que en la actualidad se encuentran totalmente extinguidas. Este Dinornis maximus era, indudablemente, un ave de no menos de 12 pies de altura, o sea 4 pies más alto que el más elevado de los avestruces existentes. Comparando los restos fósiles de esta extinguida ave de enormes proporciones pertenecientes al Museo Americano de Historia Natural con los Diatryma gigantea de Cope, reconocí prontamente el hecho de que aquella pertenecía al mismo género, y desde entonces le he dado el nombre de Dw.tryma ajax. Al medir los huesos y fragmentos de huesos que lo representan, pudo verse que provenían de una forma muchísimo máa grande que la de la Diatryma gigantea de Cope; y si hubiese sido posible colocar un viejo avestruz macho africano al lado de un ejemplar perfectamente desarrollado de estas gigantescas y extinguidas aves, el primero habría parecido, por vía de comparación, como un verdadero pigmeo en lo que respecta a sus proporciones. EL ÁGATA Cortesía del SCi entilic Ameritan. EL A VE MÁS GRA~DE QUE llA EXISTIDO. La lámina que antecede está basada en un dibui.o del Dr. R. W. Shweldt. El aspecto que eu elJa se le da a la extinguida ave Diatrym1 njax está destmado apenas a sumtrustrar una idea de su tamaño y de su altura comparados con los del avestruz y del hombre, sin haberse pretendido en modo alguno restaurar'dicha especie, pues hasta ahora no se dispone de los huesos fósiles necesarios p3ra obtener una idea d e ta forma exacta del ave meuetonada. Conforme aqul aparece ta Diatry ma aJax ha de_b1do 1 ser un ave de unos 20 p ies de altura; pero si el eje de los largos huesos oe la pierna tuvo la illlsma forma que el d e los huesos del avestruz y no la de ta moa, pudo haber sido un ave mucho más alta. Es posible que hubiese teuido una altura de 25 o 30 pies. S .. d .. " .. ON muy contados los hombres de ciencia del Gobierno a quienes toca en suerte buscar piedras preciosas en el país, y los que en eso se ocupan se entusiasman profundamente en sus trabajos y, por tanto, con frecuencia hacen interesantísimos relatos acerca de sus excursiones. Sabido es que la naturaleza ha dotado a muchas regiones de los Estados Unidos de piedras más o menos valiosas, y como quiera que la demanda de éstas en el comercio es cada día mayor, el hombre de ciencia se lanza al campo con redoblado vigor en busca de ellas. Uno de estos peritos, el Sr. Douglas B. Sterrett, ha redactado un interesante informe de sus �EL ANTIGUO AEROPLANO DE LANGLEY. ...._. 41 ete ~ investigaciones y, entre las muchas piedras preciosas a que se refiere, el ágata ocupa varias páginas de su relato. Según se dice hay cuatro Estados que producen esta piedra, a saber, Montana, California, Utah y Oregón. En el primero de estos Estados el área donde existe dicha piedra parece que se extiende hasta cierta distancia hacia el oeste, desde el Río Yellowstone, y los pastores y rancheros a menudo encuentran hermosas piedras sin hacer ningún esfuerzo especial y sin buscarlas. Este hecho demuestra que las piedras se hallan en la superficie del terreno, en el cascajo existente a lo largo del lecho de los arroyuelos, y también en los terrenos cubiertos de hierba. Se encuentran asimismo en las guijas, en toscos grupos cuyo tamaño varía desde el de una nuez pequeña hasta el de trozos y pedazos que pesan 12 o más libras, debiendo advertirse que los análisis químicos que se han rtfectuado demuestran que estos minerales contienen hierro y manganeso. Las muestras toscas de ágata se componen de cascajos o guijas, algunas de l!ts cuales tienen más de 2 pulgadas de espesor. Otras veces dicha piedra preciosa tiene una forma redonda, debidosegún se cree-a la forma original de la cavidad en donde primeramente estuvo depositada. La parte interior del ágata tiene formas y vetas muy interesantes. En otras piedras los tintes irregulares se casan de una manera peculiar con el rojo, encarnado vivo, castaño, etc., en tanto que las hay con lunares y ramificaciones que constituyen muchas raras combinaciones. Utilizando estas combinaciones y disposiciones naturales se obtienen hermosos ejemplares que semejan musgos, algas marinas, lamas, árboles, helechos y aun paisajes. El ágata se taHa hasta darle varias formas, y muchas personas la estiman en gran manera como adorno. Las piedras procedentes de Montana se venden a muy buenos precios, que varían desde $1 hasta $300, según el tamaño y la forma. Algunas piedras pequeñas, de diseños. especialmente caprichosos y bellos, se venden a $25 en el mercado. Su mérito principal consiste en el hecho de que no existen dos piedas iguales. · EL ANTIGUO AEROPLANO DE LANGLEY. Cvrtd.:)[u. de JU, Ofieinu. de Mediciones Geológicas de tos &ta.dos Unido~. VARIOS MODELOS DE AGATA. Este grabado representa. los diferentes modelos de ágata que suelen encóntrarse, asl C<?mo algunas de las formas más bonitas e interesantes que el tallador ha logrado darle a esta piedra. 89 En el número del BOLETÍN correspondiente al mes de febrero dti 1914, apareció un artículo bajo el titulo de "Progresos de la Aeronáutica," en el cual se dijo que muy pronto se demostraría que. el antiguo aeroplano, inventado por el Profesor Samuel Pierpont Langley, que en 1903, cuando se efectuó su primera prueba, cayó en el Río Potómac, en Wáshington, volaría con éxito si se le proveía de un motor más poderoso. Recientemente se hizo la prueba en Hammondsport, Nueva York, la cual fué completamente satisfactoria. No sólo voló la antigua máquina, sino que logró conducir unas 340 libras más del peso que originalmente se intentó que resistiera. �HALLAZGO DE EJEMPLARES PREHISTÓRICOS. / . El Lap1z. DATOS CURIOSOS.-APUNTAMIENTOS DF CARTERA.-MISCELÁNEAS. NÚMERO EXTRAORDINARIO. Tributo de admiración á la gran República del Norte, con motivo de mmplir 8 e en el corriente aiío el primer centenario de si, Constituci6n. 17 DE SETIEMBRE DE 1787. 17 DE SETIEMBRE DE 1887. Guuuing Bedford. Juan Dickinsou. Ricardo Bnssett. Jacobo. Broom. NF.W-liAMPSRIRE. Juan Lnngclon. :!iicolás Gihnan. CONSTl1'VCIO.S DR LOS ESTJ.DOS UNIDOS lfASSACIIU6F.TT$. Natauiél Gorham. Rufo Keng. . MARYLAND. Jaime M' Henry. Daniel de St. Tomás Jenifer. Daniel Carro!!. CO!<H<:TrCt:T, Guillermo Sumucl Jobnson. . Rogerio Sberman. VIRGINIA. Juan Blair. · Jaime Madison . Nll~VA-YORK. .Alejnndro llamilton. CAROLINA DEL NORTF.. NUEV A-,J F.R~E\', Guillnmo Blount. Ricardo Dobbs Spaight Rugo Williamson. Guillermo Living~lun. J>uvid Brcnrly. (;uillermo Patterson. Jonatan llayton. CAROl,INA DEL St:R. Juan Rutledgc. Carlos Cotcsworth Pinckney. Carlos Piuckne.r. Piercc Rntler. PF.SSYf,VA),fA, Benjamín Franklin. Tomás Mi(Ilin. Roberto Morris. .Jorg~ Clymer 'l'omft.S Fitzsimons. .Jared lngersoll. Jaill\C W,lson. Gobernador .Morris. DF.LAWARF.. Jorge Read. GEORGrA. Guillermo }'ew. Aurnham Ba.ldvin. Certifico: JORGE WASHIN"G'fON, Guillcnno Jackson. 91 Unos de los puntos más notables del vuelo de prueba del aeroplano fué que voló con hidroplanos, que no se habían destinado para ello. Además, este fué uno de los detalles del plan de botadura original. Cuando el Profesor Langley trazó el enorme aeroplano, nada se sabía de hidroaeroplanos, ni tampoco de los aeroplanos, si vamos a eso. Antes de efectuar el vuelo , el Profesor Langley hizo un modelo que representaba la cuarta parte del tamaño del aeroplano natural, exactamente igual a éste, pero del tamaño reducido mencionado. La botadura había de efectuarse desde un flotador. En efecto, todavía existen algunas fotografías que representan el modelo de la máquina sobre este flotador. No se pretendía que el aeroplano levantara y condujera el flotador consigo, como lo hace un hidroplano moderno. El flotador se componía sencillamente de dos cilindros de metal herméticos, de extremos puntiagudos. Colocábanse a la manera del flotador de una embarcación formada por dos tozas, y llevaba un apoyo de madera sobre el cual descansaba el aeroplano. Lo que se deseaba era que el aeroplano moviera los flotadores de metal a través del agua con una rapidez suficiente para desarrollar la velocidad necesaria para un vuelo y, que al separarse de su apoyo se elevara en el aire. Nunca se llegó a hacer la prueba, por más que es probable que si se hubiera hecho, se habría evitado la destrucción de la máquina grande en su botadura desde una catapulta. Cuando el Sr. Glenn H. Curtiss, aviador, compuso la antigua máquina, no estaba seguro en cuanto se refiere a la manera de efectuar su botadura. La máquina no tenia ruedas, y Curtiss carecía de una catapulta adecuada para efectuar su botadura y no deseaba probar. En consecuencia, construyó un flotador de hidroaeroplano especial que agregó a la máquina, haciéndole guardar el equilibrio teóricamente todo lo que pudo. La enorme máquina se elevó fácilmente y guardaba el equilibrio muy bien conduciendo un peso adicional, siendo asi que el peso total ascendía a 340 libras. Secretario. Pre.•idc1tU', y dóp11lado de Virginia. EJEMPLARES PREHISTÓRICOS ENCONTRADOS EN UN LAGO DE ASFALTO E~ CALIFORNIA. .Merida (Venezuela ), 4 de Julio de 1887. Tulw Fcbres C<JT<l.ero. {Impresor) RETRATO ORIGINAL DE WÁSHINGTO:-,r. Este curioso grabado representa el preámbulo de la Constitución de los Estados Unidos traduct~ al es año! y arreglado Mbilmcutc para formar la cabeza de _W~hin~n .. Es obra de_I Sr. Tul!o e res clrctero, de Mérida, Venezuela, quien hace_ poco más ~e 25 anos hi_zo ttrar lila !Jd1c16n _especial de 300 ejemplares. Dicho señor acaba de ot,seqmar a la Umón Panamencaua con el ultllllo e¡emplar que se conserva de 1:an interesante trabajo. El Dr. John C. Merriam, de la Universidad <le California, en una interesante conferencia sobre la vida prehistórica, en dicho Estado, dijo que la época presente no es más que un eslabón en millones de años de progreso, tal como se representa en los yacimientos de asfalto del Rancho La Brea, situado cerca de Los Ángeles, Estado de California, Estados Unidos de América. Al explicar las investigaciones científicas que han podido hacerse en el lago de asfalto, el Dr. Merriam manifestó que ya se habían descubierto muy cerca de 1,000,000 de ejemplares de pájaros y otros animales, algunos de los cuales la ciencia no conocía hasta ahora. Éstos representan un período que varía desde 200,000 hasta 400,000 años, y suministran datos en la evolución, de inmenso valor para el mundo científico. La teoría de �GRAX REVISTA NAVAL INTERNACIONAL. Cortes!a de The Sphere. EL TRANSPORTE "SEVERN" PASANDO LAS E,SCLUSAS CON AYUDA DE LAS REMOLCADORAS YEC.A.NICAS. • 1 ad Jéctricas Wla a la izquierda y la otra a la derecha, Endescendiendo el grabado seel puedl_en dec 1ve.clivEisatasr s dios ocormemoºto<;.., ·~ ~~;icas tien'en el oficio de remolcar los buques a través de las esclusas del canal. r· a - Cortesía. de The Sphere. CINCO SUBM .\RINOS }10RTEAMERICANOS PASANDO POR LAS fSCLUSAS DEL CANAL • DETRÁS DEL TRANSPOR'rE "SEVERN.' · las bE se¡usas d ~~c~~ G t• • ltimamente se les ha utilizado como dique seco Ya funcionan con. todo éxito En este grabado apareen algunos submar~os para reparación ~e algunos nolrn sas cor~ ayuda de las remolcadoras mecánicas que también de losla Estados Unidos pasanduques o las ese pasan los buques a través de las partes más angostas del canal. 93 la manera cómo los pájaros y otros animales quedaron presos en el lago, se funda en que una vez aprisionados por el asfalto les era imposible escaparse. El Dr. Merriam cree que algunos animales entraron en el lago y luego no pudieron salir, y que los más grandes fueron atraídos por la carnada, lo cual explica la existencia de tantos esqueletos. El D. Merriam asegura que los yacünientos representan el acopio mayor de ejemplares que jamás ofreció ninguna época pasada, así como un buen conocimiento de muchos pájaros y animales ya extinguidos; también se encontró un esqueleto humano. Los citados especímenes proporcionan otro eslabón en la vida del mundo y, en cierto sentido, contribuirán a interpretar correctamente la presente época. Los hombres de ciencia opinan que la vida ha cambiado constantemente y que el progreso ha sido ley invariable de la evolución. "El hombre," agrega el Dr. Merriam, "es producto del desarrollo hacia niveles más altos, pero el 99 por ciento del hombre pertenece al pasado. Su individualidad, pues, es pequeña." Este notable hombre de ciencia sostiene que el deber del presente siglo respecto del futuro es suministrar su correspondiente eslabón de progreso, y dice que es más fácil hacer esto en la política, la moral, la~religión o cualquier ramo del progreso,. cuando se tiene un concepto cabal de la tendencia del pasado. GRAN REVISTA NAVAL INTERNACIONAL. La gran revista naval internacional que so efectuará con motivo de la apertura del Canal de Panamá y de la Exposición de San Francisco, promete ser un acontecimiento tan grandioso como interesante. En dicho acto tomarán parte oficialmente el Presidente Woodrow Wilson, varios miembros de su Gabinete, Senadores y Representantes, distinguidos oficiales del Ejército y Marina, así como eminentes americanos y extranjeros. Unos 80 o 100 buques de los modelos más modernos, desplegarán las banderas de muchas naciones y constituirán el imponente desfile que comenzará a principios de marzo desde Hampton Roads hasta Colón, en donde se reunirá esta poderosa armada. De este último lugar, guiados por la lancha de vapor Luisa, los buques pasarán por la magnífica vía marítima, y entonces la procesión saldrá con rumbo al norte y llegará a Golden Gate el 15 de abril, aproximadamente, para unirse allí a otros buques de guerra que a la sazón habrán llegado para tomar parte en la exposición. Es probable que se haga una breve escala en San Diego, con el fin de rendirle pleno homenaje a la gran exposición de San Francisco. Con el fin de demostrar cuán cumplidamente se aprecian los incontables sacrificios e importantes servicios del pueblo francés en su loable empeño de construir el Canal de Panamá, el Gobierno de los Estados Unidos se propone regalarle a Francia la lancha de vapor Luisa. Este buque fué construido en Francia en 1885, y los varios constructores del canal lo han venido usando desde entonces. 46591-BulL 1-14---7 �CARTA GEOGRÁFICA DE LA. TIERRA Y LAS CORRIERTES DE AIRE. 95 RELIQUIAS PRECOLOMBINAS DE LAS ANTILLAS. El Capitán Theodoro de Booy, miembro del Club de Exploradores de Nueva York, acaba de regresar de una expedición a las Antillas, en donde recogió más de 600 ejemplares arqueológicos, algunos de ellos para el Musco Heye, de aquella ciudad. El Capitán de Booy primero visitó la región de la Punta de Maisí, en Cuba, en donde pasó algún tiempo haciendo reconocimientos. También estuvo seis semanas en el Cabo de Macao, en la parte oriental de la República Dominicana. En las cuevas de las islas encontró muchas muestras de artículos de alfarería precolombina, los cuales probablemente fueron puestos allí para guardarlos con seguridad cuando los indígenas tuvieron que huir de los españoles. EJ. explorador visitó la Cueva de los Negros, que, según parece, era una verdadera mina de artículos antiguos de alfarería, utensilios y amuletos de piedra. Pasó cuatro noches en esta cueva, y dice que en ella cabe un acorazado. Se le hizo difícil abrirse paso y atravesar la. densa vegetación y encontrar el medio de transportar los ejemplares o muestras que consiguió hasta un puerto para embarcarlos con destino a los Estados Unidos. En una ocasión estuvo obligado a viajar más de 100 millas por tierra-por más que sólo se hallaba a unas cuantas millas del mar-antes de poder llegar a un puerto de mar. En la colección que hizo hay un cuchillo hecho de una piedra enteriza que los indígenas usaban para los sacrificios. El mango tiene la forma de un ser humano. Lo consiguió en la República Dominicana, y parece ser el único de su clase que se conoce. En la misma República obtuvo también dos ídolos notables, dioses sin brazos, con pies de mono y caras de lagarto. La forma de estos ídolos se asemeja ·a otros ejeníplares procedentes de las Islas Caicos, por lo cual se colige que las varias tribus de indios negociaban entre sí y probablemente cambiaban sus ídolos. El Capitán de Booy ha. permanecido cin~ _años haciendo exploraciones en las Antillas, y se propone ir otra \fe~ allí el próximo otoño. CARTA GEOGRÁFICA DE LA TIERRA PARA INDICAR LAS CORRIEXTES DE AIRE. En una relación que se publicó el 1° de junio de 1914, el Aero Club de América, que ha nombrado una comisión presidida por el Contraalmirante Robert E. Peary, para que haga los trabajos preliminares de un mapa aeronáutico del mundo, se expresa que dicho plan comprende el establecimiento de escalas fijas o regulares del mapa que usan los diferentes países, y el trazo de cartas geográficas de la tierra para indicar rutas aéreas y puntos de desembarque. El traza.do de un mapa clr las corrientes de aire habrá de ser un trabajo independiente del anterior. Se dirigirán a varias asociaciones a.ero- �PROEZAS ATLÉTICAS MUNDIALES. 97 náuticas, así como a autoridades militares, científicas y de deporte, a fin de que cooperen en la preparación del mapamundi para los aviadores. Una vez que se obtenga la aceptación de un número suficiente de representantes de las naciones civilizadas, se les invitará para que tomen parte en una conferencia, a fin de adoptar una escala aérea modelo y redactar el reglamento para usarla. Para el trazo del mapa de los Estados Unidos, el Aero Club de América tendrá la ayuda de los clubs aéreos locales de las principales ciudades del país. Se cree que una carta geográfica de los Estados Unidos estimulará en el país vuelos a mayor distancia. Este es el resultado que se ha obtenido de haber trazado cartas geográficas en Europa, donde más de 7,000 'aviadores matriculados efectúan por lo menos 100,000 vuelos al mes, con pasajeros. En América hay 300 aviadores matriculados, pero sólo unos cuantos de ellos llevan pasajeros. PROEZAS ATLÉTICAS MUNDIALES. Cortesía del Scientlfle American. CUCHARÓN DE UNA DE LAS GRANDES DRAGAS QUJ;: SE IlAN PUESTO EN USO EN EL CANAL DE PANAMÁ.. :¡~ ¡: ¡ d d dragas hidráulicas que se han puesto Este grabado representa el cucharónd o pala deraq~~ :n más ~andes y potentes construidas d , btcas O sea cerca de 20 toneladas en úso últimamente en el Cana1 e anam Y 1 5 hasta ahora. Este cuc~arón pubed1edsacar dB!e::npo:~lin~ rJtaY:enagig~ar el hecho de que levantó a un de material. Para dar idea ca a e sus r . b Jataforrna para los fines de la fototiempo un grupo de 34 hombres~ese.ha ban1epte st :w~J'amboa"y"Para!so." Ademlisdel 0 gra~. 6 de. 10 yardas, ambos de los cuales pueden 1iº;tJ~c~c~ie ~ r material a una profundidad de 50 pies bajo la superficie del agua. :1~ ª~;;!1~~ ~cii~~º:;1trt En Lyón, Francia, el día 6 de junio de 1914, la Comisión de Record de la International Amateur Athletic Fedcration, por vez primera en la historia de los juegos atléticos redactó una lista oficial del registro o record de proezas atléticas mundiales que han de reconocer todas las naciones. Se espera que la federación adopte en seguida la citada lista, tal como la ha redactado la comisión. Uno de los detalles más notables de la sesión o junta fué la eliminación de innumerables records de distancias especiales, así como la de todos los records de proezas atléticas, excepto los que se obtienen en la pista. La comisión también acordó eliminar todos los records que excedan de 25 millas, asi como todos los que representen más de dos horas, basándose en que los concursos a mayores distancias serían muy cansados y no deben estimularse. El Sr. James E. Sullivan, secretario de la Amateur Athletic Uuion de los Estados Unidos, opina que con arreglo al plan propuesto no podrán inscribirse más de un 50 por ciento de los atletas que compitieron en representación de los Estados Unidos en los pasados Juegos Olímpicos. Esto significa que se celebrarán más sesiones en el país a fin de que únicamente los más hábiles atletas de la pista y campos o patios de recreo de los Estados Unidos puedan competir en la reunión que se efectuará en 1916. Es evidente que la disminución del team exigirá también un cambio en los métodos de llevar a cabo las eliminaciones. A lo que parece, será necesario celebrar concursos preliminares en varias partes de los Estados antes de celebrar una reunión final en los lugares destinados a juegos atléticos que se designen-como el estadio de Harvard, por ejemploeri el cual los que obtengan los primeros y segundos premios en estos concursos preliminares, competirán con el :fin de obtener el nombramiento o elección final. �UK TREN IMPULSADO POR ELECTROIMANES. 99 PREMIOS GANADOS POR T;N AVIADOR' AMERICANO. Un cablegrama fechado en Londres el 6 de junio de 1914, anuncia que a W. L. Brock, único americano que tomó parte en el Aerial Derby, se le adjudicó la copa de oro y una bolsa con $1,000, por haber obtenido el primer premio. Reginald Carr, aviador inglés, obtuvo el segundo premio. Brock terminó el circuíto de 95 millas en una hora, 18 minutos y 4 segundos. El Aerial Derby es una regata de aeroplanos que empieza y termina en el aerodromo de Hendon. EL ENORME ~IAPA DEL CIELO ESTÁ CASI TERMINADO. Cortes(a del Technkal World Magazine. NUEVAS APLICACIONES DE LAS ~ÁQ.UINAS VENDEDOR.\$ .\ UTOMA'l'ICAS. En este grabado se representan dos de las mitquinas vendedoras automáticas n,ul.s modernas. La de la izquierda vende palomitas de ma!z. El comprador deposita la moneda y da vuelt!l a la cigüeña, que pone la máqwna en monmiento. Entonces el aparato mide la cantidad de ma!z que se requiere y lo tuesta por medio de la electricidad. .\1 hacerse presión sobre · dos botones se obtiene la sal y la mantequilla. También se empuja hacia fuera un cartucho de papel en qne el marchante coge.,.Jas palomitas de malz frescas y tostadas. ~stas son buenas únicamente acabadas de tostar, y esta máquina cada Yez que funciona tuesta sólo una cantidad de maíz suficiente para un marchante. La máquina que aparece a la derecha se usa para anunciar empleos. Es decir, cada espacio contiene una tarjeta que e.xpresa la clase de empleo y el sueldo que se ofrece. Depositando una moneda de 25 centavos, ábrese el compartimiento especial que se desea y el solicitante puede coger la tarj_eta en cuyo reYerso apar~ce el nombre y dirección de la razón soma!. 81 el . .. . . solicitante obtiene la colocac16n, la persona que lo emplea co~rva la tar¡_eta. En caso conlrano, el mteresado devuelve la tarjeta a la oficina de la e.oroparna que utiliza la máquma, y de esta manera se le devuelve la moneda de 25 centavos, a fin de que pruebe otra vez, si as! lo desease. El astrónomo real de Inglaterra anunció recientemente que tras un cuarto de siglo de esmerados trabajos astronómicos y fotográficos celestes, puede decirse que el gran mapa del ciclo está prácticamente terminado. Unos 20 observatorios de todo el mundo han cooperado eficazmente para producir este maravilloso mapa. Una comisión permanente distribuyó el campo de esta carta astrográfica en zonas astrales, a cada uno de las cuales corresponden 2,000 fotografías, y una vez que quede terminado contendrá todas las estrellas del firmamento hasta las de décimoséptima magnitud, comprendiendo así por lo menos 100,000,000 de estrellas. No cabe duda de que las fotografías que saquen las sucesivas generaciones de astrónomos constituirán nuevos mapas en lo porvenir, y se espera que con el tiempo, comparando estos mapas sucesivos, puedan obtenerse muchos informes relativos al movimiento mismo de las estrellas más distantes. U~ TRE~ IMPULSADO POR ELECTROIMANES. El tren rápido, inventado por M. Émile Bachelet, cuyo modelo se exhibe hoy en Londres, sirve para la transmisión de cartas y paquetes postales a una velocidad de 300 millas por hora. El rasgo de más novedad de dicho invento es que el tren o vehículo se lanza al airesin ponerse en contacto con el suelo ni rieles-por una fuerza que puede denominarse repulsión magnética, y mientras está así suspendido avanza mediante la atracción magnética. La línea férrea se compone de un par de rieles que tienen unos 35 pies de longitud, colocados sobre una serie de bobinas. El vehículo, que pesa 45 libras, se compone de un carro o tubo de hierro unido a una plancha de aluminio. Cuando esta fuerza de repulsión ejerce su acción sobre el aluminio, lo levanta en el aire media pulgada, más o menos, en seguida que se cierra el circuito, y lo mantiene allí. A trechos en la vía se disponen otros electroimanes en forma de arcos. El hierro de la superstructura del carro ejerce tal atracción que el velúculo es arrastrado. Tan luego como el carro llega al electroimán, éste pierde su energía automáticamente, y no ejerce ninguna acción sobre el �NOTAS PANAMERICANAS. Cortesía del Technical World Magazine. LOCOMOTORAS ELÉCTRICAS REMOLCADORAS EN EL CANAL DE PANAMÁ. La primera de estas locomotoras está ya funcionando en el canal. Cada buque que pase por el canal será conducido por cuatro de estas locomotoras remolcadoras, es decir, se dispondrán dos delante, que-efectuarán el tiro y dos detrás que dirigirán el timón y la fuerza de retén, en caso de que se desarrolle una velocidad excesiva. 101 vehículo, que sigue impulsado hacia adelante por el próximo electroimán_ Asi continúa corriendo, de un electroimán a otro, desarrollándose la velocidad según el número y potencia de éstos. A las bobinas de la via que levantan el vehículo en el aire les transmite energia el vehículo que cone, y mediante la acción de los cepillos que se fijan en la plancha de aluminio, manteniéndose en contacto con los rieles cargados de electricidad mediante la acción de resortes adecuados, de manera que el vehículo lleva consigo su campo electromagnético. A cada grupo se le transmite energia a medida que el carro llega a éste y la pierde a medida que sale o se separa de él. Esta tremenda velocidad se obtiene gracias a la eliminación de la fricción. SU EXCELENCIA EL DR. DON PEDRO EZEQUIEL ROJAS, ENVIADO EXTRAORDINARIO Y MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE VENEZUELA EN LOS ESTADOS UNIDOS. L lamenta profundamente tener que anunciar el fallecimiento de Su Excelencia el Ministro de Venezuela en los Estados Unidos, Sr. Dr. Pedro Ezequiel Rojas, acaecido repentina si no inesperadamente, en la mañana del 26 de junio último, durante su permanencia en Atlantic City. El Dr. Rojas era uno de los miembros activos del Consejo Directivo de la Unión Panamericana, y como tal estuvo siempre en íntima relación con sus demás colegas en dicha corporación, con el cuerpo de empleados de la institución y con otras personas cuyas ocupaciones les proporcionaron ocasión de conocerlo bien de cerca, todos los cuales reconocen la alteza de su carácter y lo atractiva de su personalidad. Su ausencia será sentida por largo tiempo por todos aquellos que se interesan en los asuntos latinoamericanos, especialmente por los que apreciaban de bid amente lo profundo del amor que le profes aba a Venezuela, su patria. El Dr. Rojas nació en Cumaná, Venezuela, en 1837. Como descendiente de una familia que se distinguió desde un principio por su patriotismo, era natural que desde muy joven tomara una parte muy activa en la política de su pais. Aun cuando desempeñó altos puestos en el Congreso dedicó siempre tiempo a escribir para la prensa y en toda época se ufanaba de poder decir que había figurado como periodista. Desempeñó los cargos de presidente del Congreso, ministro de Venezuela en Chile y la República Argentina, Ministro de Relaciones Exteriores, y enviado extraordinario y ministro plenipotenciario en los Estados Unidos desde 1909. Recibió muchas E Cortesía del Technlcai World Magazine. LA PRIMERA ESFINGE DE AMÉRICA. La esfinge de Ramsés II, ~ue los funcionarios de la Universidad de Pensilvania encontraron en las ruinas de Menfis y trajeron de Egipto, se ha colocado frente al edificio arq_ueológieo de dicha universidad, en la ciudad de Filadelfia. Después de haber pennanecido esta esfinge siglos enteros en las arenas del desierto ha venido a descansar en un campo llano cubierto de césped en un medio ambiente clásico y académico. Cortesía del Technlcnl World :Uagazine. UN 'l'IBURÓN-BALLENA MONSTRUOSO. Este tiburón-ballena, que fué pescado cerca de Knight's Key, en el Estado de Florida, Estados Unidos de América, tras un ~ombate que duró 39 horas en que se emplaron 5 arpones y 150 balas, es tal vez el pez más grande que Jamás se ha pescado. Pesaba 30,000 libras. 'l'iene 45 pies de longitud, y en su estómago podia mantenerse de pie un hombre en completo desarrollo. BOLETÍN �EL PRESIDENTE WILSON SALIENDO DE LAS HONRAS FÚNEBRES. En la Iglesia de San Mateo, do Wáshinglon, se celebró el servicio fúnebre en honor del finado ministro de Venezuela, al que asistió en persona el Presidente de los Estados Unidos y todo el cuerpo diplomático. El oficial que sale detrás del Presidente es sn ayudante, el Coronel \\"m. W. Harts. t'otograf!a sacada por Harrls-Ewlng, SEXOR DOCTOR DON PEDRO EZEQUIEL ROJAS, Finado Ministro de Venezuela en los Estados Unidos. Fotograffas sacadas por Harris-Ewlng. EL ACOMPAÑAMIENTO OFICIAL E~TRANDO A LA IGLESIA. El cadáver del ilustre finado, Dr. Rojas, fué enviado a La Guaira por el Gobierno de los Estados Unidos para entregarlo al de Yenezuela, una vez que se celebró el servicio fúnebre en la Iglesia de San Mateo, en Wlishlngton. El carro fúnebre fué escoltado hasta la iglesia por al Secretario Bryan (a la izquierda), el embajador de Francia, Sr. J. J. Jusserand, el ministro de Bolivia, Sr. Don Ignacio Calderón; el de Colombia, Sr. Don Julio Bctancourt; y el de Costa Rica, Sr. Don Joaquín Bernardo Calvo (todos cuatro de uniforme), y otras personalidades. • (p. 102) �}'otogrutu.t. i:sacadt\. por Jlurrfa.r;win~. DIS'l'INGUIDOS DTPLOMÁ'l'ICOS QUE ASIS'l'IERON A LAS llONRAS FÚNEJ3RES POR EL FINADO MINIS'l'RO DE VENEZUELA. A la puorta del templo de San Mateo de derecha a izquierda: Srita. Calderón, hija del Ministro de Bolivia; Excmo. Sr. Don Juan Riafio y Gayangos, Emb ajador de Espai\a; Excmo. Sr. Don Joaqu!n M~ndoz, Ministro de Guatemala; Excmo. Sr. Don Alfonso Federico Pezct Ministro del J'er,~; Excmo. Sr. Don Gonzalo S. Córdoba MlnlBt.ro del Ecuador: Kxcrno. Sr. non Carlo~ Marta do Ponn, Ministro del Uru~irn.y; Sr. Don Edunrdo RacccÍo, Encarga.do do Jos Negocios de Ja Arge1.1tina: Sr. Corono{ ·~ .P_rm.~~?'~º...r:-~lll'P..tr.1!:.42.....~.!,\l\t!'!.. ~~ K•t>ftf\n.; In ~noru. ch,t Mlnh,tro '1<' <'hln11.: <'I Aflnt!';tro dP Chlnn.; ~r. '\pnng T-C,vnl, Consoj"ro d" In. 1.,('gcu.·ión do Chfnn.; l .l SALIDA DEL ATAÚD DE LA IGLESIA DE SAN MATEO, LLEVADO ron OFICIALES DEL C UERPO DE INGENIEROS. En la puerta del templo (de Izquierda a derecha): Excmo. Sr. Kai Fu Shah, Minis tro clo China, X s11 scfiora; .\gregaclo Militar ele E spaiía; Sr. P. R . Rincones; Señ e ra de Yánes; Sr. Don Francisco J . Y(tnes; Sr. Don Luis Churi6n , Enca rgarlo ele Negocios de Venczuola. �NOTAS PANAMERICANAS. º"'º "'~= -.,_ e<>·~..B -oiil¡j -Z;;,:;¡ Cl) o ~ª-¡! ~eg ,:1.0 o ""'"' A ".§;'l H zp "'o :::3-f "'ºº )]~ o>- < ·ª~~ ~ae..., A E-< "'f:1 .2'8 5 §.o .,_o ......,,., "'o,..:¡ ~~g. "'!=! zf:1 ~~¡ -A- < "ºº -,:;~ ,.:i f:1 p N f:1 zf:1 ~ce"'§ ~="' ,:;5::s ~ i~= z~~ -=.8... > >." f:1 ~~_g o º= ~:g: E-< '.;3.5!i~ A ~ ., A<ó §p~ "'z >,~ i f'.S os H <.,i::i o ·':"'"d < z .$r.l_ A ..... [,ca 'O ce '-'O,H ;g~~ __ ,,, ,.,.d ~-c,os -oo<> ,.:i Ai::i:,, f:1 ;:,~.,,, p ~.§ ~ ¡:,: "' .. >< ¡::¡ ~~~ > "'<>> ,, ·< p c,iA" .,,_z _,,,,, ººo o< ~ (fJ .,:¡ º ·8:g ¿ f:1 .9 g)h; z g_2-g a o o ~SB§ >~~> o o- o .§~~-~ ,...< o-8" gl Z.:300 r:n ,!QC)"d~ .9 ~;g,.:. ,.:i f:1 ~ " "'1A f:1 ,..., ~ <p ~ ~ ~ ¡:,: i; ~ .¡;"'< o d l "' " d [ g o ;,. f:1 s, C~~ '!IS ~o:3 --~"C.C: ~.5g~ -~~º Q "~ ·~::a~ ~~;~ ~~{/)~ ::10.S' ~a]~ ~~]! '=: ~;a;:fd ~ 9.9~ ,;5.a§~ ~ 103 condecoraciones de su propio país y de otras naciones, siendo probablemente la del Busto del Libertador, que es la más alta recompensa al mérito otorgada por Venezuela, la que ostentaba con más orgullo. También era el Dr. Rojas individuo de número de la Academia de la Historia, famosa sociedad literaria de Venezuela. Inmediatamente después que se recibió la triste nueva del fallecimiento del Dr. Rojas, el Departamento de Estado designó al Sr. Ste<lman Hanks, y la Unión Panamericana a su Subdirector, Don Francisco J. Yánes, para que acompañaran el cadáver desde Atlantic City hasta Wáshington, donde fué recibido por una escolta de capallería, por representantes de la Casa Blanca, del Departamento de Estado y de la Unión Panamericana y conducido a la casa de la Legación Venezolana. Los servicios fúnebres se celebraron el martes 30 de junio último después de los cuales se condujo el cadáver al navy yard, donde se colocó a bordo del buque Dolphin que lo llevó hasta Hampton Roads, donde lo traspasó al acorazado norteamericano Kansas que lo llevará hasta La Guaira, Venezuela, para ponerlo formalmente en manos de los funcionarios de esa República. Al saber la noticia de la muerte del Dr. Rojas, el Secretario de Estado envió un telegrama de condolencia a Atlantic City, así como también el Director General de la Unión Panamericana, quien además ordenó que se izara a media asta la bandera de Venezuela en el edificio y se mantuviera así hasta que el cadáver del distinguido diplomático hubiera abandonado la tierra norteamericana. E l BOLETÍN aprovecha esta oportunidad para enviar el más sentido pésame, en nombre de todos los miembros del personal de la Unión Panamericana, al Gobierno venezolano y a la familia del finado. En la sesión especial que celebró el Consejo Directivo con este motivo el lunes 29 de junio último, el Ministro de Costa Rica, Excelentisimo Sr. Don Joaquín Bernardo Calvo, hizo la siguiente moción ·que fué aprobada unánimemente por todos los miembres presentes: El Consejo Directivo de la Unión Panamericana, impuesto con el más profundo pesar del fallecimiento del distinguido estadista, el Excelentísimo Sr. Dr. Don Pedro Ezequiel Rojas, enviado extraordinario y rrúnistro plenipotenciario de los Estados Unidos de VenezuelaResilelve, Primero. Dejar constancia en el acta de esta sesión especial, del íntimo sentirrúento de pesar de todos y cada uno de los miembros del Consejo con motivo de tan lamentable acontecimiento; Segundo. Que se trasmita por cablegrama al Gobierno de Venezuela y a la familia del Dr. Rojas, la expresión de este sentimiento de pesar; Tercero. Que se autorice al Presidente del Consejo para que en su oportunidad nombre una comisión de tres miembros para que acompañe los restos del Ministro Rojas en el momento de su partida para Yenezuela; Cuarto. Que se envíe a la ceremonia de los funerales y para que acompañe el féretro hasta su destino, una corona duradera en nombre del Consejo Directivo de la Unión Panamericana. �104 LA UNIÓN PANAMERICANA. NOTAS PANAMERICANAS. EMBAJADAS DE LOS ESTADOS UNIDOS EN LA ARGENTINA Y CHILE. de felicitación. El del Sr. Don José Luis Murature, Ministro de Relaciones Exteriores de la República Argentina, dice: El Presidente Wilson al firmar los decretos que elevan el rango de las legaciones americanas en la República Argentina y Chile, el 16 de mayo último, agregó una página de oro a la historia del panamericanismo. Este hecho constituye un paso muy avanzado en el fomento de relaciones más íntimas con las Repúblicas hermanas del Hemisferio Occidental, en tanto que el cambio en la representación diplomática de los Estados Unidos en esos países tiene doble significado: Primeramente revela un marcado aprecio a la importancia de estrechar lo más posible los lazos de amistad e intercambio con las naciones del sur y luego es un digno reconocimiento del notable desarrollo material y fisico de la Argentina y Chile. Los decretos fueron firmados en presencia del Sr. Don Rómulo S. Naón, Ministro de la Argentina; del Sr. Don Eduardo Suárez Mujica, Ministro de Chile; del Secretario de Estado Sr. Bryan y su señora; del Sr. Joseph P. Tumulty, Secretario del Presidente; del Sr. Boaz W. Long, Jefe de la Sección de Asuntos Latinoamericanos; del Sr. William F. Kelley, ayudante confidencial del Secretario de Estado; de varios corresponsales de periódicos, y del Sr. John Barrett, Director General de la Unión Panamericana. Después de firmar los referidos decretos, el Presidente Wilson manifestó en los siguientes términos la esperanza de que continúen en el mismo pié las cordiales relaciones existentes entre los Estados Unidos y sus Repúblicas hermanas: Permitidme, señores, que exprese cuán placentero es para mí, que durante mi administración se haya resuelto hacer la justicia tiempo ha merecida de elevar al rango que corresponde y reconocer las relaciones fraternales que nos ligan a los países que respectivamente representáis. Mucho me satisface esto personalmente, y dt>seo que llegue el día en que sean más y más estrechos los vínculos que nos ligan a las Repúblicas hermanas y con quienes nos complace tener relaciones de amistad. En las circunstancias actuales, cuando por modo tan bondadoso y cortés habéis dado prueba de interés común en lo que dice relación con todo lo que atañe a la conservación de la paz y el Gobierno recto en América, nada más justo y apropósito que este acto. Gracias por vuestra presencia aquí. Los ministros citados contestaron muy acertadamente. Para firmar tan importantes decretos se usaron tres plumas de oro, dos de las cuales fueron obsequiadas a los ministros de Argentina y de Chile respectivamente y la otra al Director General para la colección que se exhibe en la Unión Panamericana. 105 Agradézcole sus parabienes con motivo elevación rango legación en Argentina, que contribuirá a estrechar vínculos amistosos entre los dos países y afirmar el concepto de la solidaridad panamericana. Gobierno Argentino incluirá presupuesto creación embajada en Norteamérica, debiendo presentar proyecto brevedad posible. El Sr. Don Enrique Villegas, Ministro de Relaciones Exteriores de Chile, contestó así: Agradezco cordial felicitación con motivo de elevación al rango de Embajada de la Legación de Estados Unidos en Santiago, resolución que ha sido acogida en Chile con viva satisfacción. Me es grato expresarle que en las sesiones ordinarias que celebrará el Congreso en junio próximo el Gobierno de Chile solicitará la autorización necesaria para corresponder en igual forma a este acto de cortesía del Gobierno Americano. Ya se ha recibido noticia de que el Gobierno argentino elevó al rango de embajada su legación en Wáshington. SESIÓN HISTÓRICA DEL CONSEJO DIRECTIVO DE LA UNIÓN PAN- AMERICANA. La sesión que celebró el Consejo Directivo de la Unión Panamericana el 6 de mayo último :figurará en los anales de la institución como una de inusitado interés e importancia, pues en ella se manifestó de manera clara y satisfactoria un noble espíritu de simpatía y cooperación, factores importantes para el desarrollo de mejor inteligencia y amistad entre los paises del Hemisferio Occidental, y <lió pruebas del valor práctico de la Unión Panamericana. El Secretario de Estado, Sr. Bryan, presidente ex-officio y representante de los Estados Unidos en el consejo, dió las más efusivas gracias por la oferta de mediación de tres de los Gobiernos de la Unión-Argentina, Brasil y Chile-en pro de la paz en el Hemisferio Americano-a lo que contestó el Embajador del Brasil, Sr. Domicio da Gama, en términos muy apropiados. A la terminación de las observaciones, el Dr. Gonzalo S. Córdoba, Ministro del Ecuador, en cumplimients de instrucciones de su Gobierno, presentó la siguiente proposición que mereció aprobación unánime y cordial del Consejo Directivo: La Unión Pananericana aplaude y apoya la mediación ofrecida por los Gobiernos de Argentina, Brasil y Chile, por medio de sus distinguidos Representantes, en beneficio de la paz del Continente americano. ELECCIÓN DE PRESIDENTES. LA ARGENTINA, CHILE Y LOS ESTADOS UNIDOS. Con motivo de la disposición del Gobierno de los Estados Unidos de elevar sus legaciones en la Argentina y Chile al rango de embajadas, el Director General recibió los siguientes telegramas de los ministros de relaciones exteriores de esos países, en contestación a uno suyo En los meses de abril y mayo últimos se verificó la reunión del cuerpo legislativo de varios paises latinoamericanos, para el despacho de asuntos de importancia nacional. En Venezuela, Costa Rica y Perú lo más importante que trataron sus respectivas legislaturas fué sin duda la elección del Presidente de la República. El 19 de abril �NOTAS PANAMERICANAS. 107 los plenipotenciarios de las legislaturas de los Estados Unidos de Venezuela se reunieron en la capital y designaron al General V. Márquez-Bustillos para Presidente Provisional de la República, mientras se lle~ñ"-a cabo las elecciones de acuerdo con las nuevas disposiciones constitucionales que se dictarán. El 1° de mayo, el Congreso Nacional de Costa Rica, reunido en sesión solemne, eligió al Sr. Lic. Alfredo/}onzález J'Íores para Presidente de Ja República. Esta elección se hi:zo ·en virtud de un m~ndato constitucional que dispone que ~m ausencia del Presidente o vacancia del puesto el Congreso deberá nc,unbrar los designados el primero de los cuales desempeñará el cargo pe Jefe del Ejecutivo, y como en las elecciones que se efectuarofi diciembre del año pasado .ninguno de los candidatos obtuvo mayoría) él:'e votos y los dos principales renunciaron sus derechos, el Congreso designó para Presidente al Primer Designado, Sr. González Flor~, quien tomó posesión del cargo el 8 de mayo último para un ¡lerjod~. de cuatro años. En la apertura de las sesiones del Congreso Nacfob.al del Perú el 15 de mayo del corriente año fué electo Presidente d~6sa República el General Osear Benavi<les. Cada uno de los nu~vcf{funcionarios ejecutivos elegidos últimamente ha estado identificapo por largo tiempo con la vida pública de su país y ha desempenadó varios cargos de importancia. en 1 t I EXPOSICIÓN INTEUNACIONAL PANAMÁ-PACÍFICO. t· COMISIÓN ORGANIZADORA ,DEL NOVEXO CONGRESO L'\'TERNACIOXAL DE ESTUDIANTES QUE SE REUNIRA E~ LA CIUDAD DE MO~TEVIDEO, URUGUAY, EX 1915. Ayudada cordialmente por los funcionarios del Gobierno y de las instituciones docentes, la Comisión Uruguaya Organizadora del Noveno Congreso Internacional de Estudiantes se esfuerza para lograr que este congreso, que se ret•ne por primera vez en Sud América tenga el mavor éxito. El Dr. Baltasar Brum (1), Ministro de Relaciones Exteriores e Instrucción Pública, a más de ser un notable reformador dela enseñanza en su pafs, es sostenedor decidido de la asociación local de estudiantes y ha puesto en juego sus buenos oficios con el Gobierno para conseguir muchos privilegios para los delegados estudiantiles. El P:esidente de_la Comi~i<in i;Jru¡;uaya Organizadora es el_ Sr. Raíael Capurro (2), director general de la Oficma Internacional Unffersnana Americana en Montendeo; v el Sr. Enrique E. Buero (3), secretario general de dicha comisión, es el subdirector-secretariodelacitada oficina. Estos dos señores han sido nombrados delegados del Uruguay al Cuarto Congreso de Estudiantes Americanos que se reunirá en Santiago de Chile en septiembre del c-orriente año. . Con larrápi<la y cercana terminación del Canal <le Panamá y la información de que con toda probabilidad el 1°de julio próximo presenciará el paso de buques mercantes por esta magna vía, vieno también la noticiaide que los jardines y edificios de la Exposición Internacional Panamá-f.aci:fico adelantan rápidamente. Tanto artistas como arquitectos¡ constructores y albañiles, han puesto en juego toda su habilidad y esfuerzos para que esta exposición sea digna del notable acontecimiento que conmemorará. Por informaciones recientes se sabe que ya 36 naciones, qu~ representan las cuatro partes del globo, han hecho paten té su intenci'on <le participar en este certamen, en tanto que varias otras han manifestado que tomarán parte en forma no oficial. Pan América estará excepcionalmente bien representada en esta exposición, pues 20 <le los 21 países que forman la Unión Panamericana han asignado la cantidad conveniente para el objeto, o han expedido resoluciones autorizando a sus respectivos comisionados para disponer <le la suma necesaria. Entre los países extranjeros la Argentina encabeza la lista con una asignación <le más de $1,000,000; en seguida viene China con 8700,000; luego Japón y Canadá, con $600,000 cada uno; Brasil con $500,000; Italia con 8400,000; Turquía con $300,000; Cuba con $250,000; Chile con $180,000; Suecia con $160,000, etc. �NOTAS PANAMERICANAS. 109 TRIBUTO DE PANAMÁ A WÁSHINGTON. La República de Panamá acaba de rendir justo homenaje a la memoria de Wáshington, lo que ha sido considerado con gran satisfacción por todos aquellos que se interesan vivamente en cimentar mayores vínculos de confraternidad entre las Repúblicas americanas. El cambio de ideales es rasgo distintivo del intercambio internacional, y puede asumir diferentes formas de expresión. Algunas veces consiste en adoptar instituciones de gobierno o de educación que han tenido éxito; otras, en la emulación de un incidente notable de la vida de un personaje histórico; o más generalmente, quizás, en el reconocimiento en alguna forma de los hechos de los grandes héroes. Inspirado en este último ideal el Presidente Porras, de Panamá, comisionó al Sr. Walter S. Penfield, abogado consultor de la Legación de Panamá en Wáshington, para que contratara la reproducción en pequeño de uno de los famosos cuadros de John Trumbull que adornan la rotonda del capitolio, es decir, la escena que representa a Wáshington en el momento de entregar el mando del ejército al Congreso reunido en Anápolis, capital del Estado de Maryland. En desempeño de su sometido el Sr. Penfield recibió de manos del artista M. A. Connolly la reproducción al óleo del cuadro, que remitió luego a Panamá donde será solemnemente colocado en el capitolio de esa ciudad. EL COMERCIO DE MÉXICO EN EL ÚLTIMO AÑO FISCAL. FotograCla sacada por Harris-Ewlnp: EL SR. DON l. ROSENDO FINILLA G., En otra sección del BOLETÍN se publican los datos relativos al comercio de México en el año :fiscal que terminó el 30 de junio de 1913, datos que se comparan con los del año precedente. Es placentero anotar que, no obstante los disturbios internos que sufre dicha República, su comercio exterior, tanto de importación como de exportación, ha aumentado realmente en este último año :fiscal de 1912-13. En el comercio exterior se advierte una diminución respecto de ciertos paises, al paso que otros, principalmente Francia, España y Rusia, han tenido un notable aumento en las importaciones. Secretario de la Legación de Bolivia en W áshington. El Sr Finilla es natural de La Paz, Bolivia, y pertenece a una familia. que dur.mte muchos afíos ha figurado de manera muy honrosa y sobresahe~te en la historiad- aquella República. Fué educado en las escue13:5 y C!)leg1os de Bolivia A la edad de 17 afíos rué enviado a Bélgica y estudió seIS años en la Universidad de Gante. Hace pocos afíos que ~gresó a La. Paz, Y se le asi ó un importante cargo en el Ministerio de Relaciones )!:xtenores,.el.cual dJ!1mpefí6 hasta que rué nombrado secretario de la Legación de BohVJa en Wáshington. El Sr. Finilla ha viajado extensamente por Europa Y Sud América. DÉOIMONONO CONGRESO INTERNACIONAL DE AMERICANISTAS. Y a ha sido publicado el programa preliminar del Décimonono Congreso Internacional de Americanistas que se reunirá en Wáshington, D. C., el 5 de octubre próximo, el cual indica que la reunión será muy notable desde el punto de vista científico. Como se 'anunció anteriormente, las sesiones se celebrarán en el edificio del Museo . Nacional, sede principal del Congreso. Alli se proporcionarán amplias facilidades para las exhibiciones especiales y para la ilustración de 46591-Bull. 1-14-8 �NOTAS PANAMERICANAS. 111 trabajos con vistas estereoscópicas para que los delegados que concurran a esa reunión saquen de ella las mayores ventajas. Los eminentes hombres de ciencia que concurran discurrirán sobre antropología americana inclusive la antropología física, arqueología, etnología, filología, mitología, tradiciones, creencias y costumbres populare3, etc., y muchas teorías nuevas, así como los resultados de investigaciones efectuadas recientemente que hasta ahora no han visto la luz. En adición a los trabajos de la convención, se darán varias recepciones en honor de los delegados en la Unión Panamericana, en la Universidad de Georgetown y el Instituto Arqueológico de América, y se efectuarán también excursiones a los puntos más interesantes de los alrededores de la capital. Después de la terminación del congreso se hará un viaje a varios lugares históricos de los Estados de Ohio, Illinois, Missouri y Nuevo México, con el fin de visitar principalmente las antiguas ruinas y habitaciones de los aboríg<'nes así como los territorios de los indios de esa región. DIRECTORIO DE LATINOAMERICANOS DISTINGUIDOS. Fotogrnf a AAradn por Hnrrii·-Ewing EL SR. DON ,EDUARDO RACEDO, HIJO, Segundo secretario de la Legación Argentll'.J!l en W~gtosn, ENncargado ~~·lºgs¡~egorio, de la legación durante la permanencia del Ministro, r. a 6n, en e1• 1 · Para atender a la creciente demanda que hay en todas partes de datos biográficos dignos de crédito de los hombres de representación en la vida pública y privada de la América Latina, el Sr. W. F. Brainard, publicista de la ciudad de Nueva York, cuyas oficinas principales están situadas en el No. 200 de la Quinta Avenida de esa metrópoli, se propone publicar un libro que contenga datos biográficos concisos de los hombres más notables de la América Latina. Para dar forma a este proyecto partieron con rumbo a los países de Centro y Sud América, el Dr. Francisco Pulgar y el Sr. C. L. Chester, comisionados por el Sr. Brainard para ponerse personalmente en contacto con las personas de nota y conseguir información exacta y nueva para dicho directorio. Debido al vastísimo y creciente interés que despiertan los países latinoamericanos, es de imperiosa necesidad tener a mano una obra de consulta que contenga gran acopio de datos sobre las personas de importancia en los diversos asuntos de esas naciones. El titulo del libro será "Ciudadanos distinguidos de la América Latina, " siendo por lo tanto de esperarse que los esfuerzos de los que han emprendido obra de tal importancia serán estimulados y recompensados como se merecen. Aunque el fin de esta obra es parecido al de la llamada "Who's Who in America," se introducirán varios cambios tales como un índice alfabético de los nombres arreglado por países, puestos oficiales, profesiones e industrias. El autor proyecta terminar la obra a tiempo para hacerla circular en la Exposición Internacional Panamá-Pacífico que se celebrará en San Francisco en 1915. �112 113 LA UNIÓN PANAMERICANA. NOTAS PANAMERICANAS. SESIÓN ANUAL DE LA SOCIEDAD NORTEAMERICANA DEL RÍO DE LA NECESIDAD DE UNA GEOGRAFÍA COMERCIAL DE LA AMÉRICA LATINA. PLATA. La creciente influencia y el aumento constante de socios de la Sociedad Norteamericana del Rio de la Plata son pruebas fehacientes de la utilidad e importancia de esta asociación. El informe que presentó su hábil secretario, Sr. John Backer, en la sesión anual celebrada en la Iglesia Norteamericana el dia 14 de abril último, pone de relieve los fines patrióticos de la sociedad, sus esfuerzos para mantener y fomentar la unión más cordial entre ]os norteamericanos residentes en la Argentina, y su valiosa cooperación para atender.y agasajar a _los viajeros prominentes que llegan de visita a esa República. La sesión fué presidida por el Sr. George Lorillard, encargado de negocios de los Estados Unidos en Buenos Aires, quien hizo una relación de los trabajos realizados por la sociedad durante el último año. En su informe el secretario manifiesta que en 1913 el número de socios aumentó de 166 a 225; hace mención especial de la estatua que obsequió la colonia norteamericana a la Nación Argentina el 4 de julio del año pasado, y termina con una nota de encomio respecto al recibimiento acordado al Coronel Roosevelt durante su reciente visita a ese pais. Los funcionarios elegidos para el corriente año son los siguientes: Ralph V. Huntington, presidente; James A. Wheatley, vicepresidente; John Backer, secretario; W. A. Kaser, tesorero; L. F. Taussing, R. W. Hardenbergh y R. D. Middlebrook, directores por tres años; J. J. Storey, director por un año; y J. C. Eccleston y L. F. McAuley. PROBLEMAS DE ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL. Los diversos sistemas administrativos que se han puesto en práctica en las ciudades y poblaciones de los Estados Unidos han atraido la atención de varios países latinoamericanos, que se proponen resolver los problemas de gobierno municipal que se presentan a diario en ~odas las comunidades crecientes. Las solicitudes de datos, que recibe la Unión Panamericana sobre estos puntos, tan to de parte de los estudiantes de economia política y social como de los funcionarios públicos, es prueba de la importancia que se da a estas materias en esos países así como en los Estados Unidos. Entre los métodos más modernos de gobierno municipal a que se llama especialmente l a atención, hay un proyecto de administración de la ciudad según el cual se crean las funciones de perito administrador permanente que cooperará con los otros funcionarios. Este plan ha merecido el apoyo de La Liga Municipal Nacional y según el secretario de ésta Sr. Clinton Rogers Woodruff, ya hay más de doce ciudades y poblaciones norteamericanas que están regidas actualmente por este sistema, que sólo tiene un año de inaugurado. Dicho Sr. Woodruff, que es miembro del foro de Filadelfia, es redactor de la Revista Municipal Nacional, órgano oficial de la liga, en la que ha escrito varios articulos muy interesantes sobre la materia. La Unión Panamericana recibe constantemente gran número de cartas en las cuales se solicita su opinión acerca de los textos que pudieran emplearse en la enseñanza de las materias concernientes a la América Latina. Las informaciones que más frecuentemente se le piden versan sobre las condiciones comerciales, y se refieren especialmente a los libros y mapas que analicen detalladamente las producciones e industrias de las Repúblicas latinoamericanas. Lo que, al parecer, se necesita más es una geografía comercial que se contraiga a toda la América Latina, obra que necesariamente debe comprender a México, las Indias Occidentales, la América Central y la América del Sur. A nuestro entender, una compilación semejante está aún por hacerse. Existen, ciertamente, numerosas geograñas comerciales de carácter general, en las cuales figura la América Latina con el resto del mundo, y que satisfacen un propósito limitado. Dados la creciente importancia de la América Latina y el perceptible adelanto que ha alcanzado la producción de libros de este linaje, la oportunidad es por demás favorable para acometer la redacción de un texto moderno de geograña comercial que en un volumen encierre la América y sea adecuado para los alumnos de las escuelas superiores o de las altas escuelas de comercio. La Unión Panamericana acogería con beneplácito una publicación de tanta importancia. ASOCIACIÓN DE COMERCIO EXTERIOR DE BALTIMORE. Esta asociación merece los más cordiales parabienes por sus esfuerzos para desarrollar entre los fabricantes y hombres de negocios de Baltimore, Maryland, una apreciación exacta de la importancia de ensanchar la influencia comercial de la ciudad en la América Latina. Como Baltimore es uno de los principales centros comerciales del sur, la cercana terminación del Canal de Panamá y su consiguiente aproximación de varios paises centro y sud-americanos han despertado en su elemento progresista el deseo de sacar el mayor fruto posible de su parte de utilidades así como del probable aumento de ese comercio. Bajo los auspicios de la asociación se celebró el 7 de mayo último una reunión comercial muy importante en el Hotel Rennert, en la que el Director General Barrett fué el principal orador. Este animó a la sociedad a enviar una comisión de personas bien escogidas a que haga un extenso viaje de estudio e inspección por los paises latinoamericanos. También hicieron uso de la palabra el alcalde de Baltimore, Ron. James S. Preston; Don César A. Barranco, cónsul de Cuba en Baltimore; el Sr. Eugene Blackford, presidente de la Cámara de Comercio; el Sr. Charles E . Falconer, presidente de la Asociación de Comerciantes y Manufactureros; y el Sr. E. A. Stack, de la firma de Joseph R. Foard & Co. El ~r. C. Stewart Wise, presidente de la asociación, presidió la sesión. Antes de la reunión el Alcalde Preston dió un banquete oficial al Director General al cual asistieron también varias personas de nota. �:XOTAS PANAMERICAKAS. 115 ESTUDlA)íTES CHILENOS EN LOS ESTADOS UNIDOS. Gracias al patriótico espíritu de empresa del Sr. Don David Montt, chileno que reside en los Estados Unidos desde hace algún tiempo, rstá al realizarse un proyecto para traer jóvenes chilenos a este país con el propósito de incorporarlos en las fábricas norteamericanas para estudiar sus métodos . Esta idea fué discutida primeramente entre el Sr. Don Eduardo Carrasco, jefe de la sección comercial del Ministerio de Relaciones Exteriores, y el Coronel Henry Kincaid, director de la delegación de la Cámara de Comercio de Boston, durante la visita de éste a Chile, pero de entonces para acá poco se habia hecho para llevar avante el plan. El Sr. Carrasco puso de manifiesto el deseo de su Gobierno de enviar un número de jóvenes universitarios a los Estados Unidos, pagando sus gastos hasta el punto de destino y subvencionándolos por corto tiempo, hasta colocarlos debidamente. La acción del Sr. Montt de ofrecer sus servicios para llevar a cabo este proyecto, que contribuirá sin duda a poner en relaciones más estrechas los intereses comerciales de ambos países, augura al éxito del plan. EL MUSEO INTERNACIONAL DE BRUSELAS. Potograffa sarada por Clfnedfnst. EL HON. NELSON O'SHAUGHNESSY, Ex-Encargado de Negocios de los Estados Unidos en la Ciudad de Mexico. El Sr. O'Shaugb.nessy naci1en la ciudad deNue,a York, Estados Unidos de Am(rica, en 18í6, y recibió su educación de maestros particulares y en la Universidad de Georgetown, establecida en Wásbington, D. C. Posteriormente ingresó en la Universidad de Oxford, donde obtuvo el titulo de bachiller en artes en 1899. Lue¡;o estudió derecbo in!ernacionalen Lor:dres, e idicmas en dile.rentes pafses europeos. En 1904 ingresó en el sen,icio diplomático desempeñando el canw de secretario de la Legación de los Estados Unidos en Copenbague.1 y al siguiente año fué trasl&d&do a la Embajada de los Estados Unidos en Berlín. donde desempenó el puesto de tercer secretario. En 1907 Cué ascendido a segur:do secretario de la Embajada de Viena. El 27 de enero de 1911 fu¡I enviado con igual cargo a la Embajada Americana en la Ciudad de México, y el!• de marro de 1913 Cué elevado a primer secretario. Poco tiempo después íué nombrado Encargado de Ne¡;ocios,cargo que deseml)€ñóhasta que regresó a los Estados Unidos. La Unión Panamericana aprovecha esta oportunidad para acusar recibo del catálogo general del Musco Internacional de Bruselas y del suplemento número 1 que lo acompaña. Este museo fué fundado en 1910 por el Congreso Mundial de Asociaciones Internacionales para confederar allí todas las asociaciones, congresos, juntas, etc., con el fin de ponerlos en más íntimo contacto entre sí, y paia servir de centro para hacer conocer las miras y trabajos de los miembros que lo constituyen. 1Ulí se mantienen exhibiciones especiales consagradas a la ciencia, literatura, historia y otros ramos de enseñanza y actividad. De interés para Pan-América, en relación con el suplemento número 1 que acaba de publicarse, es que éste contiene una descripción de las exhibiciones que han instalado recientemente en los salones de la referida institución el :Museo Social Argentino, el Gobierno de Guatemala y el Estado de California por conducto de la Exposición Internacional Panamá-Pacífico y la cámara de comerc10 de ese Estado. CONGRESOS, CONVENCIONES Y CONFERENCIAS EN LA EXPOSICIÓN PANAMÁ-PACÍFICO. Uno de los rasgos más notables de la Exposición Internacional Panamá-Pacífico será la gran serie de congresos, conferencias y convenciones que se celebrarán en San Francisco entre el 20 de febrero y el 4 de diciembre de 1915. Así como las exhibiciones materiales demostrarán los progresos del mundo en todos los ramos, los congresos a su vez pondrán en evidencia la experiencia de las edades en educación, ciencias, artes, industria y servicio social. Ya se han �116 LA UNIÓN PANAMERICANA. inscrito definitivamente 226 congresos, conferencias y convenciones para celebrarse en San Francisco durante el término de la exposición, y tanto las asociaciones norteamericanas como las internacionales están demostrando el más profundo interés por participar en esta gran serie de reuniones nacionales e internacionales. Con la exposición como centro mundial, todo ramo imaginable del pensamiento humano tendrá alli representación. Además a-Sistirán delegados de todas la-S naciones civilizadas del mundo. Los proyectos que ha desarrollado el Sr. James A. Barr, en los dos últimos años, justifican plenamente su selección para el alto cargo de director de los congresos por la Exposición Internacional Panamá-Pacífico. VIGÉSIMO-PRIMO CONGRESSO MUNDIAL DE PAZ. Todos los institutos, asociaciones, organizaciones y particulares interesados en el fomento de la paz internacional han sido invitados por la junta organizadora del Vigésimo-primo Congreso Mundial de Paz para tomar parte en sus deliberaciones que se celebrarán en Viena del 15 al 19 de septiembre del corriente año. Las principales materias de que se tratará en el Congreso serán todas las relacionadas con el derecho y la buena inteligencia internacionales y las medidas que deban adoptarse para fomentar la paz entre todas las naciones; en las deliberaciones tomarán parte autoridades de lo más prominente. En relación con la seriedad de los asuntos de que se tratará se ha arreglado un programa social muy interesante. El atractivo histórico de Viena y de su capital hermana, Budapest, así como las maravillosas bellezas escénicas del Danubio, se combinarán para que la asistencia a este congreso sea de lo más agradable. Las personas que deseen obtener información pueden dirigirse al secretario de la junta organizadora, a la dirección Spiegelgasse 4, Viena. EXPORTACIÓN DE PLUMAS DE FUENTE. Aun cuando relativamente pequeña, la industria de las plumas de fuente crece en importancia. No obstante que la mayor parte de estas plumas se consumen en el pais, hay en el extranjero una gran demanda de este articulo y probablemente su popularidad aumentará a medida que se conozca su utilidad. Datos recientes publicados por el Departamento de Comercio señalan una exportación de 309,200 plumas de fuente con un precio medio al por mayor de $1.05 por pluma. Entre las Repúblicas latinoamericanas donde se ha desarrollado este comercio, figuran Cuba, Panamá, el Brazil, la Argentina y Chile, aun cuando los demás países compran también en cantidad notable. Hay todavía gran campo para este producto peculiarmente americano, y es un signo alentador el que los fabricantes no se muestren remisos en comprenderlo. El Sr. Pedro Estanguet creó recientemente un ''record" comercial en ganadería con la venta de 8,200 cabezas de ganado vacuno a razón de $175 cada una, lo que arroja un total de 1,435,000 pesos oro, que reducidos a oro americano equivalen a $1,391,950. Dicho ganado fué desarrollado en la Provincia de Córdoba y vendido a la Blanca Freezing Co., de Buenos Aires.--Se anuncia que la cosecha de patatas de este año en los distritos de Mar del Plata y Balcarce es una de las mejores que se han obtenido en esa región de la República.--Hace poco se recibió en Nueva York un cargamento de uvas y duraznos de Mendoza, parte del cual llegó en mal estado, pero se cree que si se escoge y empaca la fruta con cuidado y se usan compartimientos de refrigeración en los vapores, la fruta llegará en perfectas condiciones. Como las frutas que se producen en Mendoza son de primera calidad, no cabe duda de que obtendrán magníficos precios en los mercados norteamericanos una vez que se pongan en práctica dichos requisitos.--La Feria Agrícola y Ganadera que se celebró últimamente en Deseado, Territorio de Santa Cruz, tuvo magnífico éxito. En los últimos años se ha demostrado prácticamente la gran producción y fertilidad de los territorios del sur de la República; el de Chubut es notable por su petróleo; el de Neuquén, por los cereales, frutas y ganado, especialmente ovejuno; y el de Río Negro es reconocido como uno de los más fértiles del país. Los que están al corriente del rumbo que toma la inmigración que va a la Argentina pronostican que con la mejora de las facilidades de transporte, año por año se dirigirá al sur de la Argentina un crecido número de inmigrantes europeos, porque esta parte del país empieza a ser muy conocida en el exterior. En la actualidad se proyecta establecer una línea fluvial desde Patagones y Viedma hasta Bariloche en el Lago Nahuelhuapi, y ya se ha establecido un servicio de mensajeros por ferrocarril y automóvil desde Buenos Aires a dicho lago, cuya distancia se recorre en 48 horas. El Río Limay es también navegable para vapores de poco calado desde el GoJfo de San Matías hasta un punto cerca de Sañico y Plimay.--El 1° de abril último fué librada al tráfico público la segunda sección del Tranvía Subterráneo de Buenos Aires desde la Plaza Once hasta la Calle Río de Janeiro. El tiempo que gastan los trenes en recorrer ambas secciones del túnel hasta la Plaza de Mayo es de 15 minutos. Durante los cuatro primeros meses que ha funcionado este tranvía ha movilizado cerca de 8,000,000 de pasajeros sin el menor accidente.--La producción de cueros en la República Argentina durante el año de 1913 ascendió a 5,304,178, de los cuales se exportaron 4,304,178, utilizándose el resto en el país. 117 �VISTAS DEL MODERNO BUENOS AIRES. Buenos Aires Capital de la República Argentina,es por muchos respectos una verdadera ciudad moderna. Su municipalidad estimula todo lo que tienda a mejorar su aspecto, asi artistico como comercial. El gra. bado superior reproduce una vista del Riachuelot el cual desemboca en el Plata en el extremo sur d_e Buenos Aires. Hasta hace pocos años era uno de 1os feos lugares de la Ciudad, pero ahora se toma rá:¡n· damente sano y atrayente, sobre todo para el que se da a estudiar la sorprendente actividad comercial de la ciudad. Er: el grabado inferior se ve el Puente Avellaneda, una de las nuevas construcc1ones des· tinadas a favorecer el comercio y a embellecer la parte de la ciudad en donde está situado. La Legación de Bolivia en Wáshington y el consulado en Nueva York han tenido la bondad de suministrar al BOLETÍN los siguientes datos: Las exportaciones del puerto de San Francisco para Bolivia en 1913 consistieron en 324, 724 bultos de mercaderías, con peso de 11,802,553 kilogramos, valuados en $381,048.06. Los principales artículos exportad os fueron los siguientes: Harina, 8271, 491. 55 ; maderas, 842,196.46; maquimaria, $22,945.43; substancias alimenticias, $16,045. 70 ; cemento, $792; y otros, $27,376.92. En marzo, abril y mayo del corriente año se exportaron de Nueva York para Bolivia 29.259 bultos de mercaderías, con peso de 1,779,362 kilogramos y valor de $383,452.34, consistentes en ferretería, algodones, maquinaria, drogas, comestibles, petróleo, y otros. Casi todas estas mercaderías entraron a Bolivia por la vía de :Moliendo, Perú, y de Antofagasta y Arica, Chile.--Dentro de breve tiempo se establecerá un rnrvicio de ómnibus automóviles entre Potosí y Sucre, comunicación que se ha hecho hasta ahora en coches tirados por mulas. La altura del camino entre estas dos poblaciones es de 7,000 pies, excepto donde cruza los Andes a unos 5 kilómetros de Potosí, en que llega hasta 14,000 pies de altura. Tres de los ómnibus citados tendrán capacidad para 11 pasajeros y una cantidad limitada de carga cada uno y los otros serán para siete pasajeros solamente. Potosí es el centro de una de las regiones mineras más ricas del mundo y Sucre es la capital oficial de la República.--El convenio comercial firmado en Santiago de Chile por los plenipotenciarios de Bolivia y Chile el 6 de agosto de 1912 ha sido aprobado por los Congresos de ambos países y está ya en vigor. También ha celebrado Bolivia un tratado comercial con el Japón.-Las regiones productoras de goma elástica en Bolivia son el Territorio ~ acional de Colonias y los Departamentos de La Paz, Beni, y Santa Cruz. Durante los años de 1908 a 1912, inclusive, el valor de esta producción en la República ascendió a $7,625,371 ($38,983,049), casi todo la cual se exportó por la vía de los Ríos Amazonas y Paraguay.--Fhiel & Co. están instalando en la Quiaca un fundidor de minerales.--Una compañía inglesa explota actualmente en gran escala las minas de Andacaba y Cuchu.-Se ha expedido una ley que crea un impuesto de 3 por ciento sobre las transacciones de bienes raíces de gran valor.--El aviador boliviano, José Arturo Ergueta, ha hecho propuesta al Gobierno Nacional para el establecimiento de una escuela militar de aviación en la República.--El abasto de agua potable de la ciudad de Potosí se hace por medio de lagos artificiales que fueron construídos por los españoles, pero como los canales que se desprenden de estos lagos se han hecho casi inservibles, se ha resuelto remplazarlos por tubería, cuyo trabajo ha principiado ya. 119 �Del 7 al16 de septiembre del corriente añosereuniráenRío deJaneiro el primer Congreso Nacional de Historia bajo los auspicios del Instituto Geográfico e Histórico Brasileño. Serán presidentes honorarios del congreso el Presidente y Vicepresidente de la República y el Ministro de Relaciones Exteriores; presidente, el Dr. B. F. Ramírez Galvao, y secretario general, el Sr. Max Fleiuss.----Según estadísticas recientes las propiedades de los extranjeros residentes en el Estado de San Paulo se han valuado en 448,500 contos ($244,881,000), distribuídos así: Italianos, 161,000 contos ($87,906,000); portugueses, 151,000 contos ($82,446,000); alemanes, 62,000 contos ($33,852,000); franceses, 11,000 contos ($6,006,000); y de otras nacionalidades, 63;500 contos ($34,671,000).--El Ministro de Marina del Gobierno del Brasil ha solicitado, por conducto del embajador de los Estados Unidos en Río de Janeiro, los servicios de dos oficiales de marina norteamericanos para que den clases de táctica y estrategia en el Colegio Naval del Brasil, y los de un instructor naval para que enseñe la preparación de los navíos para batalla, su funcionamiento durante la contienda, etc. El Gobierno brasileño también se propone contratar los servicios de varios oficiales de marina franceses para que actúen también cómo instructores en dicho colegio.----Según noticias periodísticas se ha :firmado una convención aduanera entre el Brasil y el Uruguay.-El Dr. Fontoura Xavier ha sido nombrado ministro del Brasil en Londres.--Por recomendación del cónsul del Brasil en Nueva York el Gobierno brasileño nombrará agentes comerciales en dicha ciudad y Chicago para que hagan una activa propaganda al café.--El 7 de septiembre del corriente año se celebrará una gran feria ganadera en Río de Janeiro en la que se exhibirán ganados de diferentes partes de la República, especialmente del Estado de San Paulo.--De enero a abril últimos desembarcaron en el puerto de Santos 18,543 inmigrantes de diferentes países.--El Ministerio de Marina ha establecido una escuela telegráfica naval en Río de Janeiro.----Se ha solicitado el apoyo del concejo municipal de Río de Janeiro para la erección de una estatua en la capital al renombrado poeta brasileño Luis del Pino.--El Presidente de la República inauguró recientemente un hospital de policía en la ciudad capital, cuyo edificio fué construído de acuerdo con todos los requisitos de la higiene y ha sido dotado de todos los elementos modernos necesarios.--Una compañía portuguesa se propone establecer una nueva línea de vapores entre el Portugal y el Brasil. El proyecto dispone que se hagan por lo menos tres viajes mensuales entre los puertos de ambos países.-Diez oficiales de marina obtuvieron autorización del Gobierno para matricularse en la Escuela de Aviación de Río de Janeiro, la cual acaba de recibir para su equipo dos hidroplanos delos Estados Unidos. 120 ... LOS BOY SCOUTS DE LA PAZ, BOLIVIA. El movimiento relativ~ a los Boy Sco1:1ts ha ~ido recibido con entusiasmo en todas partes del mundo.- En casi todas las Repúblicas <!e la Aménca Latma ~e han formado asociaciones de esa clase, y los niños toman pai;te alegremente en lo~ ¡uegos y deberes prop1~s de los Boy Scouts. Es digno de hacer notar que el espintu favorable al movumento halla eco sunpittico tanto en las montañas como en la costa pues como lo permite ver el grabads,, los niñ~s d~ La ~az se sienten felices de pertenecer al cuerpo, y desean 'que se sepa que hacen parte del mmenso eJérc1to llillversal que se esfuerza en aprender a hacer el bien y a obedecer. �COLOMBIA ...... ..... Pronto empezará a funcionar en Manizales una fábrica de fósforos equipada con la maquinaria y aparatos más modernos.--Llegó a Pasto recientemente el Sr. Marce} Berthaul, profesor de agronomía, contratado por el ministro de Colombia en París para que dicte clases en la Universidad de N ariño.--Adelantan las gestiones para la fundación de un banco, con capital francés, en la ciudad de Bucaramanga.--La Gobernación de Cundinamarca celebró un contrato con el Sr. H. Charton, propietario de unos viñedos en el municipio de Tocaima, para el establecimiento ele un instituto de ensefianza agrícola en su propiedad, el cual será formado por 12 alumnos elegidos por los municipios que la componen. El Sr. Charton enseñará a los discípulos el diverso manejo de la tierra, cultivo de plantas, etc.-En la Plazuela ele San Carlos de la ciudad capital se colocó la estatua del eminente linguista y filólogo colombiano Don Rufino José Cuervo, qucfué hecha en Francia por orden del Congreso Nacional de Colombia.- -A fines de abril del corriente año se inauguró en Medcllin un servicio de automóviles (autobuses) que ha venido a llenar una gran necesidad.- -El Banco ele Colombia, de Bogotá, ha abierto una sección para la exportación de frutos del país en condiciones excepcionalmente ventajosas para quienes se valgan de sus servicios. Por ahora las operaciones se limitarán a despachos de café. Indudablemente esta sección será de gran ayuda para los exportadores y redundará en beneficio del país.--Las rentas percibidas por el Departamento del Atlántico en 1913 ascendieron a $198,018.29 oro. Barranquilla, su capital, con 48,907 habitantes pagó, en dicho año, por impuesto departamental y municipal $310,355.14. o sea un gravamen por habitante de $6.346 al año; los 19 distritos restantes con 65,980 habitantes pagaron por los citados impuestos, $43,829.36, o sea un gravamen por habitante de $0.666.--El movimiento demográfico de Bogotá en 1913 arroja los siguientes resultados: Nacimientos,3 1 514; defunciones, 3,136. El número clematrimoniosfué de 607 .--Según El Progreso de Meclellín, la exportación de productos del Departamento de Antioquia para el exterior en 1913 fué la siguiente: Oro y plata en barras, por valor de $3,191,620 oro inglés; 174,027 sacos de café, computados a $20 cada saco, $3,480,540; 62,846 pieles, a $7 cada una, $439,922; y 896 cajas con 44,800 docenas de sombreros do iraca, a $16 cada docena, $716,800, lo que arroja un valor total exportado de $7,828,832. A esto podría agregarse el valor del algodón que se consume en el interior, y lo exportado en tagua, caucho, cueros, minerales, telas manufacturadas, maquinaria y demás productos industriales de las fábricas antioqueñas, pero se prescindió de valorarlos porque la mayor parte de estos artículos no salen para el exterior. 122 VISTAS DE BOGOTÁ, COLOMBL\. Grabado superior: Capitolio nacional. Del centro: Avenida dela República. Inferior: Extremo occidental de la.Plaza de Bol!var. . Bogotá, capital d e la República de Colombia posee hermosos alrededores y está _re_ahzando grandes me¡oras permanent!)S con el fin de acrecentar la belleza de su posición natural. El v1a¡ero rncuerda_siempre. con agrado la etudad, pues ella conserva muy bien la fascinadora atmósfera de la América espanola clásica. �El Presidente Alfredo González, que tomó posesión de su elevado cargo el 8 de mayo último, ha organizado su Gabinete así: Secretario de Relaciones Exteriores, Sr. Don Manuel Castro Quesada; del Interior y Policía Judicial, Sr. Don Juan Rafael Arias; de Hacienda Y Comercio, Sr. Don. Mariano Guardia Carazo; de Fomento y Ob:as Públicas, Sr. Don Alberto Echandi; de Guerra, ~r. Do.n Fedenco A. Tinoco; de Instrucción Pública, Sr. Don Lms Felipe González --El Gobierno Nacional ha concedido de nuevo a los Sres. M¡duro e Hijos el derecho a la pesca de tortugas en la zona atlántica de la República por el término de cinco afios a razó~ de 5,000 colones ($2,325) por afio. Este es el tercer a1;endamiento . consecutivo por cinco afios que celebra el Gobierno con dichos señores para la pesca de tortugas en las a_guas del Atlántico .. La compañía está bien equipada y posee vanas lanchas de g~:olina. Según cláusula del contrato algunas de estas lanchas se utilizarán también para transportar los correos nacionales entre diferentes puntos de la costa.--En abril último se inauguró en San José una escuela nocturna para obreros, cuyo curso de estudios comp~ende inglés, francés, matemáticas, gramática, hist?ria, etc.-.-El Go~1erno tiene en proyecto la instalación de vanas e~tac1ones rad1otel~gráficas en la República una de las cuales se situará en San Jose, otra en Puntarenas y otra en Golfo J?ulce. La prir?era de éstas tendrá potencia suficiente para comumcarse con las ISlas del Mar Caribe, México, Nueva Orleans, Colón, Panamá y las costas de Colombia y Venezuela; las otras serán menos potentes.--Se ha!1 principiado las negociaciones prel~~ares con un grupo de cap1talistas extranjeros para la construcc10n de un puerto en Tortuguero, la canalización de los lagos en los alrededores de ~st~ lugar y l~ c~nstrucción de un ferrocarril con sus ramales por el DIStrlto d~ P~nsmma, vía Sarapaquí y San Carlos, hasta la capital de la Re~ubhca. Los capitalistas de referencia desean explotar esta línea ferrea por. un período de 50 años, piden el 6 por ciento de garantía s?b:e el capital que inviertan y concesión de terrenos para el establec1miento de l~s poblaciones necesarias en todo el traye~to de_ la lín.ea del ferrocarnl. Si logran cerrar negociaciones con el Gobierno mvertrrán en l_a empresa varios millones de pesos.--En Puntarenas se ha orgarnzado una biblioteca pública, uno de cuyos principal.es ?IDdadores es el ?r. Adán Peralta F.--El Gobierno españ.ol ha mvitado al de Costa Rica a enviar cierto número de jóvenes costarricenses a estudia~ telegrafía sin hilos en Madrid.- -El ~:· José Oro~ e _ma, emmente médico y cirujano y profesor de medicma de la Umvers~d~d de Barcelona 1 ha obtenido una cátedra en la Escuela de Medicma de Costa Rica. 124 Según datos publicados por la Secretaría ele Estado de la República de Cuba, la ciudad de la Habana y sus barrios cuentan con 1ma población de 325,000 habitantes; los tranvías eléctricos de la capital movilizaron en los cuatro primeros meses del año en curso 19,482,472 pasajeros; el estado de la exportación y existencia de azúcares hasta el 30 de abril de 1914 era como sigue : Exportación, 825,436 sacos, con 1,175,062 toneladas; existencias, 5,040,044 sacos con 720,006 toneladas; consumo local, 33,760 toneladas, lo que da un total de 5,865,480 sacos con 1,928,828 toneladas. Cada saco es de 320 libras y las toneladas de 2,240 libras. La exportación de tabaco en rama y elaborado por el puerto de la Habana durante el mes de abril del corriente afio fué la siguiente: Tercios, 52,502; tabaco, 17,537,281; cigarros (cajetillas), 1,531,975; y picadura (kilos) 28,910, cuyo valor en total fué de $3,848,368, contra $2,730,807 en igual período del año anterior. La cosecha de tabaco de 1913 fué de 503,294 tercios. Durante el primer trimestre del corriente año entraron por los diferentes puertos de la República, 8,598 inmigrantes.--El valor aproximado de las importaciones y exportaciones de Cuba en 1913, inclusive las importaciones de moneda, es como sigue: Importaciones, $143,758,736, contra $125,902,241 en 1912; exportaciones, $164,823:059, contra $172,798,438 en 1912. Las importaciones de moneda acuñada ascendieron a $3,694,576, contra $2,700,296 en 1912.- -El Presidente Menocal ha autorizado a los Sres. Francisco Itueta y Edgardo Bogatta para instalar dos estaciones radiotelegráficas en la ciudad de la Habana destinadas a la enseñanza teóricopráctica ele la telegrafía sin hilos. Antes de ser puestas en uso las estaciones deberán haber siclo aceptadas por el Gobierno.- -El 20 de mavo último 1 duodécimo aniversario de la Fundación de la República de Cuba fué celebrado en toda la isla con imponentes ceremonias. Entre los números más salientes del programa de las celebraciones figura la gran parada militar que se efectuó en la Habana, en la cual tomaron parte más de 4,000 soldados de infantería y caballería.-La Secretaría de Obras Públicas ha otorgado el contrato para la pavimentación de las Calles de Vives, Galiano, Belascoaín, Monte y Reina, de la ciudad capital a los Sres. Torra.nos y Portal, quienes se han comprometido a hacer la obra a razón de $6.56 el metro de pavimento y a $4. el metro de andenes. El contrato comprende 80,000 metros lineales de pavimento y 20,000 de aceras, cuyo costo total será de $600,000. Si la obra no estuviere terminada dentro de 100 días los contratistas tendrán que pagar una multa de $1,000 por cada día que retarden su entrega.- -El Gobierno cubano ha recibido invitación del de España para participar en la Exposición de Arte que se celebrará en Madrid en octubre del corriente año. 46591- Bull. 1-14-9 125 �Al Congreso de Industria y Comercio que se reunió en Santiago a mediados de mayo último asistió gran número de fabricantes, comerciantes y hombres de negocios chilenos. El congreso se dividió en las secciones siguientes: Agricultura, minería y manufacturas; comercio y transportes; educación y legislación; y economía social.-Las Minas de Huanillo y la fundación en Cobija, Departamento de Tocopilla, han sido vendidas a una compañía inglesa por la suma de 165,000 libras esterlinas ($800,250), la cual se propone explotarlas en gran escala.--El Gobierno de Chile negoció en Londres un empréstito por la suma de 2,000,000 de libras esterlinas en bonos del tesoro del 5 por ciento de interés anual, pagadero en 18 meses.-Según estadísticas compiladas por la Oficina de Minas de Chile, el valor total de los producios minerales del país en 1912 era de 372,662,774 pesos oro de 18 peniques ($136,021,912), en comparación con 178,768,170 pesos oro chilenos ($66,247,382) en 1902, lo que indica que el aumento dmante los 10 años fué de más de 200 por ciento. La Revista Comercial de Valparaíso anuncia que el Ministerio de Industria se propone emprender una activa campaña con el fin de hacer conocer en el exterior las riquezas minerales de la República, los distritos donde abundan los minerales, la producción de las minas, y muchos otros datos relativos a la minería y metalurgia nacionales.--Durante el corriente año so propone el Gobierno Nacional enviar a los Estados Unidos y a Europa para que completen sus estudios nueve agrónomos escogidos por concurso en las escuelas agrícolas de la República.---Según informes telegráficos se han dado los pasos preliminares para la creación de un colegio chileno-argentino cuyo objeto es educar jóvenes que puedan desempeñar cargos en los establecimientos industriales de ambos paísef. --El Ferrocarril Longitudinal Sur ha publicado un folleto ilustrado que contiene toda clase de datos sobre el transporte de carga y parnjeros entre Valparaíso y Copiapó, así como mapas1 grabados y oi:ra información de importancia.--Se ha organizado la Liga Marítima Chilena con el fin de proteger y enrnnchar la marina mercante nacional, fomentar la instrucción naval en las escuelas y colegios, establecer casas para marinos, regularizar las pesquerías, mejorar los puertos y fundar carns de refugio para náufragos en los puertos peligrosos de la República.---Se anuncia que Wiegand & Co. han solicitado concesión del Gobierno para explotar un servicio de automóviles para pasajeros y carga a través de los Ancles, desde Los .Andes a 1Iondoza, una distancia <le 230 kilómetros. l a compañía pondrá en servicio 12 automóviles de carga con capacidad para 8,000 kilo127 �128 LA UNIÓN PANAMERICANA. gramos cada uno, J los precios que cargará por el transporte serán la mitad de los que cobra el ferrocarril que funciona entre los dos puntos mencionados. -.C!:tcl"'Y.T113>"-r,.,"""'--~ OC> • <>o~OC> • 00 11.-&:'f'~:.C,-~~~>;9, - ECUADOR Una compañía alemana ha presentado al :Ministerio de Obras Públicas del Ecuador una propuesta detallada. para la construcción de un ferrocarril del puerto de Esmeraldas a Quito, la cual ha sido sometida a la comisión ferroviaria del Gobierno para su consideración y estudio. Esta obra es de suma importancia para la nación, pues es uno de los factores principales para el desarrollo de una rica sección agrícola que se mantiene aún inexplotada debido a la falta de facilidades de transporte. El comercio del puerto de Esmeraldas en tagua solamente es de más de 6,000,000 de kilogramos por año, cuyo producto de exportación asciende a 1,000,000 de sucres ($487,000). También se exporta por dicho puerto en gran escala tabaco, goma elástica, cacao, oro y ganado, exportación que aumentaría considerablemente con la construcción de la referida línea férrea. Otra de las necesidades más urgentes de esa municipalidad es la construcción de un ferrocarril eléctrico o de vapor entre la ciudad y la bahía de Coquito, una distancia de unos 4 kilómetros, para facilitar la carga y descarga de los vapores y el comercio del puerto. --La empresa del Ferrocarril de Ambato al Curaray ha aumentado su personal de obreros a 1,600. Ya se han librado al servicio 6 kilómetros más de línea y se han nivelado 18 kilómetros.--El presupuesto municipal de la ciudad de Quito para 1914 asciende a 385,750.56 sucres ($187,860.52).--El Ministerio de Instrucción Pública ha ordenado la distribución de 3,000 éjemplares de la constitución del Ecuador entre las escuelas públicas del país.--El tranvía de la ciudad capital, cuyos trabajos de construcción se suspendieron temporalmente hace algunos meses, será prolongado hasta el Ejido o campo de maniobras militares en los alrededores de la ciudad.-La Universidad de Guayaquil ha agregado un curso de farmacia a su plan de estudios.--La Sociedad Chileno-Ecuatoriana compró al Sr. Antonio Gil 5,000 becerros de un año, que deberán ser entregados en el puerto de Villamil, Isla Isabela, para su embarque para Chile. El contrato celebrado al efecto fija en 4 libras esterlinas el precio de cada añojo que no pese menos de 400 kilogramos.--El Gobierno ecuatoriano ha aceptado la invitación del de la Argentina para participar en el Congreso de Defensa Agrícola que se reunirá en Buenos Aires en 1916. El Ecuador también tomó parte en el Congreso de Agricultura Tropical que se celebró en Londres en junio último. �EL SALVADOR. Según informes periodísticos, la Secretaría de Relaciones Exteriores ele El Salvador proyecta dar por terminados los siguientes tratados: Uno con Italia de 1860, uno con España de 1865, uno con Venezuela ·de 1883 y uno con el Ecuador de 1890.-- El movimiento demográfico de la ciudad de San Salvador en 1913 fué como sigue : Kacimientos, 2,596, de los cuales fueron 1,331 hombres y I ,265 mujeres; defunciones, 1889, o sean 1,042 hombres y 847 mujeres. El número de matrimonios durante el año fué de 155.--En Santa Ana se inauguró un busto de bronce en honor del Padre Moraga, que fué el fundador del asilo de huérfanos de esa ciudad.--En 1913 la Imprenta Nacional de El Salvador imprimió 3,022 libros cuyas ediciones totales ascendieron a 13,663,040 ejemplares. Los fondos percibidos por la imprenta durante el año ascendieron a 149,128 pesos y los gastos fueron de 115,037 pesos. El saldo en caja a principios del año era, pues, de 34,092 pesos.--Recientemente se suplió a la población de Cuyultitán con un servicio muy abundante ele agua potable.-Se ha fundado una escuela para enfermeras en la ciudad de San Salvador.--La Escuela de Artes Gráficas de la ciudad capital acaba de establecer secciones de pintura, litografía, taquigrafía y mecanografía y espera tener muy pronto en operación una imprenta y un taller de encuadernación.-Según noticias de la prensa salvadoreña, en Cerro Pelón, Departamento de Sensuntepeque, descubrió un ingeniero de minas y mineralogista inglés una mina de radio. Hace algunos años este ingeniero hizo detalladas investigaciones de las riquezas minerales del departamento citado, y llevó consigo a Londres para ensayo varias muestras de minerales del Cerro Pelón. El análisis de las muestras indicó que eran muy particulares y aunque interesaron sobremanera a los geólogos que las examinaron, no se consideraron de la menor importancia comercial; pero hace un año el ingeniero en cuestión se puso a examinar de nuevo sus muestras y como le llamó particularmente la atención una que tenía marcada "Cerro Pelón, Sensuntepeque" resolvió hacerla examinar de nuevo. Inmediatamente se hicieron Yarios análisis todos los cuales indicaron que era muy rica en radio. Realizando que estaba a punto de descubrir un yacimiento ele gran valor, el precitado ingeniero resolvió enviar dos de sus colegas muy entendidos en la materia para que hicieran mayores investigaciones del terreno ele donde se extrajeron las muestras e informaran sobre ello y empezó a dar los pasos preliminares para la organización de una compañía para explotar los yacimientos. Los ingenieros se hallan actualmente sobre el terreno y parece que pronto confirmarán la noticia de la existencia de tan precioso mineral. 130 �Se anuncia que el Coronel Theodore Roosevelt donará $2,000 al Museo Americano de Historia Natural y le ayudará a levantar $4,000 más para completar las exploraciones que él principió en la América del Sur.--El Observatorio Solar del Monte Wilson va a adquirir un telescopio con un reflector de 100 pulgadas, que se dice es el de mayor tamaño fabricado hasta ahora.--Una compañía manufacturera de productos químicos de Pittsburgh, ha anunciado la venta de la primera sal pura de radio producida en América y extraída de los yacimientos de carnotita de Colorado.--En la ciudad de Cincinnati, Estado de Ohio, se celebra cada dos años un concierto musical que dura una semana. A principios de mayo último se celebró el vigésimo primero de estos festivales, en el cual tomó parte una orquesta sinfónica de 110 músicos, un coro de 350 voces, y un coro de niños de 700 voces, junto con muchos solistas y artistas famosos.--Uno de los pintores norleamericanos a quienes se ha concedido puesto de honor en París, H . O. Tanner, es negro e hijo del Obispo Tanner de la Iglesia Episcopal Metodista Africana.--En 1913 asistieron a los colegios y universidades de los Estados Unidos 4,222 estudiantes extranjeros. De los países latinoamericanos, México encabeza la lista con 223 estudiantes ; luego sigue Cuba con 209; Brasil con 113; Argentina con 43; Colombia con 37; Costa Rica con 29; P anamá con 28; y Perú con 25.--De los 100,000 estudiantes matriculados en las escuelas profesionales, de los Estados Unidos 34,417 corresponden al curso de enfermería práctica; 20 ,878 al de derecho; 17,238 al de medicina; 10,965 al de teología; 8,015 al de dentistería; 6,165 al de farmacia; y 2,324 al de veterinaria.--Se pronostica que la cosecha de trigo de este año producirá un total de 630,000,000 de bushels, cantidad que es un 20 por ciento mayor que la de cualquiera otra cosecha producida hasta ahora.--A fines de mayo del corriente año se reunió en Wáshington, D. C., la primera Convención Nacional de Comercio Exterior celebrada en los Estados Unidos.--El número de inmigrantes llegados a los puertos de los Estados Unidos durante los 10 primeros meses del año fiscal de 1913- 14 fué de 2,900 por semana. Las estadísticas publicadas por la Oficina de Inmigración indican que durante ese período fueron admitidos 1,036,956, y si los llegados en mayo y junio igualan al promedio de los meses anteriores, el total para el año que termina el 30 de junio de 1914, ascenderá a 1,351,000, que es la mayor inmigración efectuada en un año que se registra en la historia del país.--La acción del Senado norteamericano al ratificar la convención que dispone todo lo relativo a la organización de la Asociación Internacional de la Hora ha despertado considerable interés en los chculos científicos, y se espera que este paso dará gran empuje al movimiento para unificar el tiempo en todo el mundo. 132 Cortes!a de la Exposicl6n Internacional Panaml,-Pac!Jlco. DEDICACIÓN DEL SITIO PARA EL EDIFI,CIO DE ITALIA EN LA EXPOSICIÓN INTER· NACIONAL PANAMÁ-PACIFICO DE SAN FRANCISCO. El 2 d_e junio último el _comision_ado gene~! de I~li_a, Don_Ernesto Natban ex-a.lcalde de Roma y actual env1'.1d? extraordmar10 Y ~mis~ plempotenc1ano de dicho pa!s en los Estados Unidos, en presencia de d1st10g~udos y funcwnanos pubbcos, deSI¡ll!ó el terreno en que se levantará el edificio de Italia para la exposictó!) de 1915. A 1:1 d~recba del C01ms1~nado Natban (en uniforme) está la Señorita Guiseppina Ponz10 que izó la bandera italiana. Y_a la 1zqwerda del grabado, sin sombrero y con una condecoración en la solapa, aparece el Caballero Ferdmando Daneo, cónsul de I talia en San Francisco. Corteslade la Expo,ic!6n Internacional Panaml-Pacfftco. SIEMBRA DE UN ROSAL DE OREGON EN EL SITIO QUE OCUPARÁ EL EDIFICIO DEJ, ESTtDO DE DICHO NOMBRE EN LOS TERRENOS DE LA EXPOSICIÓN PANAMÁ· P 4C FICO DE SAN FRANCISCO. La Reina Tbelma Hollingswortb y su corte en la dedicación del sitio para el edificio del Estado de'Oregón el 6 de junio último. • ' �1 En la ciudad capital hay seis bancos que tienen sucursales o agencia$ en los principales Departamentos de la República. Entre éstos pueden citarse el Banco Agrícola e Hipotecario que cuenta con un capital de 12,000,000 de pesos (peso plata= S0.434); el Banco Americano con 5,000,000 de pesos; el Occidental, con 2,000,000 de pesos; y el Colombiano con un capital de 1,776,000 pesos. También hay allí otras instituciones bancarias muy respetables, tales como Schulbach, Dauch & Co., Schwartz & Co., Clermont & Co., Rosenthal & Sons, y otras.-Según elatos relativos a 1913 suministrados al BOLETÍN MENSUAL por el Jefe de la Sección de Consulados ele la Secretaría de Relaciones Exteriores de Guatemala, a las arc~s municipales ingresaron en el año 6,703,702.77 pesos y sehn,i1-tieron en sus gastos 4,842,076.19 pesos; se asistieron en los !tospitale¡¡ ele la República 17,679 enfermos, de los · que fallecieron;;J~454', ·.salieron curadós 14,76~ y quedaron en curación 1,463; en lo~ ~ós-plóios' de la capital fueron asilados 290 niños, 50 ancianos y 13 p.ár~los; las rentas de beneficencia produjeron 3,917,454.59 peso.s de lbs que se gastaron 3,831,279.94 pesos; el movimiento de población fué de 75,593 nacimientos y 38,320 defunciones, lo que da un aumento de 37,273 habitantes; el número de matrimonios fué de 5,724. El movimiento que hubo en el registro de la propiedad inmueble por ventas y donaciones alcanza a la suma de 18,045,710 pesos; las hipotecas fueron por valor ele 116,486,145 pesos; las cancelaciones de hipotecas prC.'cedentes por valor de 65,169,762, lo que da un total de 199,701,617 p~sos. Deduciendo la exportación, los productos del consumo alcanzaron un valor ele 540,189,111 pesos. El último censo de la ganadería da la suma de 222,241,007 pesos. En las diversas oficinas postales se recibieron y expidieron durante ~l año 131237,740 piezas. El producto de las rentas ascendió a la suma de 83,644,025.4(.) 1 lo que indica un aumento de 12,629,299.34 pesos sobre las del año anterior.--Hay 502 millas de ferrocarriles en explotación en la República, a saber: El Ferrocarril de Guatemala 1 inclusive las 25 millas del ramal de Quiriguá1 220 millas; el Occidental, 54 millas; el de Ocós, 25; el de Yerapaz, 29; el Panamericano 1 20; el Interurbano, 9: y el Decauville1 4 millas. El Guatemalteco, Central1 Occidental y el ele Ocós están bajo la dirección de la Compañía de Ferrocarriles Internacionales de Centro América. En 1897 había 298 millas de vías férreas en operación en la República, lo que indica que el aumento ha sido de un 41 por ciento.--La junta de agricultura de Quezaltenango ha dado los pasos necesarios para el establecimiento de una escuela agrícola en los alrededores de la ciudad de dicho nombre.' 134 EL TEMPLO DE ML\'ERVA EN LA CIUDAD DE GUATEMALA. La República de Guatemala ha realizado grandes progresos en punto a educación ,- el Pre$idente Estrada Cabrera cree firmemente que por med1~ d~ las esc!Jelas de ni!ios pueden hacerse' grandes cosas en el pafs. Po_r esta razón se estableció en la Republica la Fiesta de Minerva. En casi todos los distritos escolares ex1S~ un templo del _saber, en derredor del C!Jal se_practican las ceremonias del día, en las cuales toman los nulos parte principal. ~I graba~o superior senala el momento en que los niños que están situados fren~ al templo cantan el hnnno nacional y en que los batallones escolares presentan armas. El grabado m!enor reproduce una batalla de flores, _I~ cual tuvo efecto cuando de;filaron por delante del templo cinco carros decorados, que guiaban vanas nmas de ooda una de las cinco Repúblicas de la América Central. �El 21 de abril último se efectuó en Puerto Príncipe la inauguración de una escuela normal primaria para señoritas bajo la presidencia del Ministro de Instrucción Pública, acompañado del presidente de la Universidad de Haití, del inspector y subinspectores de escuelas, de los altos funcionarios del ministerio y de numerosas personalidades de la capital. Fué nombrada directora de la escuela la Señorita Marodon.-•Por iniciativa del General Ducassé se ha organizado la Sociedad Deportiva de la Guardia Nacional bajo la dirección del General Célestin.-- Los Sres. Charles Gentil, Lyncée Duroseau y Ed. Dauphin han sido designados por el Ejecutivo para componer la comisión encargada de la emisión y entrega de vales del 20 por ciento del monto de los sueldos, pensiones, subvenciones, indemnizaciones, etc., de acuerdo con el decreto presidencial del 23 de marzo último.-Se han pedido propuestas públicas para la construcción de un edificio para la escuela profesional de varones en los terrenos del antiguo arsenal, al frente de las calles "Magasin de l'État" y " Des Casernes" en la ciudad de Puerto Príncipe. La fachada principal del edificio tendrá 120 pies de largo y hará frente a la primera de las calles mencionadas. El costo de la obra no deberá exceder de $23,659 oro.- - El 2 de mayo último apareció en Puerto Príncipe un nuevo periódico hebdomadario, político y literario intitulado "La Plume" bajo la dirección del Sr. Charles Moravia.--El movimiento de importación y exportación durante el mes de marzo último fué de una notable actividad en los puertos de Petit Goave y Miragoane. Por el primero se exportaron productos por valor de $44,960 oro americano y se importaron artículos valuados en 23,191 gourdes papel y 57,647 oro; y por Miragoane la importación ascendió a 4,388.64 gourdes y $2,538 y la exportación a 72 gourdes y $12,178.14. Los principales artículos exportados por Petit Goave fueron: Café, 1,322,414 libras; café escogido, 127,164 libras; cacao, 77,467 libras; guayacán, 140,000 libras; y cobre, 1,517 libras.--En Le Moniteur, diario oficial de Haití, del 29 de abril último, salió publicado el programa de la celebración de la :fiesta nacional de la agricultura que se efectuó en Puerto Príncipe el 1° de mayo del corriente año, en la que tomaron parte el Presidente y los altos funcionarios del Estado.--El 23 de abril último se efectuó con gran solemnidad la ceremonia de inauguración de las sesiones ordinarias de la vigésima-octava legislatura, en cuyo acto pronunció el Presidente de la República un elocuente discurso, en contestación al que le dirigió el Presidente de la Asamblea Nacional. 136 El Congreso Nacional de Honduras expidió una ley sobre creación de establecimientos de instrucción primaria, la cual dispone que los gerentes, patrones o directores de fábricas, explotaciones industriales o talleres, deberán costear en los mismos una escuela de instrucción primaria elemental, dirigida por persona competente y con el material necesario, siempre que no exista una escuela pública en un radio de 2 kilómetros del establecimiento, y que en sus talleres se empleen de 100 operarios en adelante. En donde existan fábricas o talleres agrupados, aunque en cada uno de ellos no llegue el número de obreros al citado, se establecerá una escuela procurando que se halle situada en lo más céntrico del grupo, y que deberá ser sostenida por todos los del mismo, en proporción a su importancia. Los mismos gerentes patrones o directores deberán conceder dos horas diarias, no com~ putadas entre las de trabajo, para que puedan asistir, bien a la escuela del establecimiento o a la pública, los obreros menores de 14 años que no hubieren recibido instrucción alguna. Dicha enseñanzaconsistiurá en ~ectura, escritura, nocio~es de gramática española, matemáticas y noc1?~es de moral. Los mños que sepan leer y escribir podrán ser adID1tidos en los talleres un año antes de la edad marcada por la ley del trabajo de mujeres y niños. Las escuelas deberán estar establecidas. dentro del plazo de tres meses de la promulgación de la ley, debiendo darse cuenta de haberse así efectuado a los directores de instrucción primaria, de distrito y departamentales.--La ciudad de Santa Bárbara ha sido autorizada por el Congreso Nacional para -celebrar una feria anual denominada "Feria de Santa Bárbara" que durará ocho días, contados desde el 1° de diciembre de cada año.-Tam.bién ha concedido el Congreso un subsidio de 25,000 pesos a la Junta de Aguas de Santa Rosa de Copán, para la introducción del agua potable a dicha ciudad.--Por reciente ley del Congreso se declara libre de derechos e impuestos :fiscales y municipales, lo mismo que del gravamen de peaje, durante 10 años, la introducción al país del alambre para cercas y la grapa que se emplea para las mismas.- También se ha declarado libre de derechos la introducción del carburo de calcio en piedra o granulado, de carbolina o de creolina.--El Sr. W. J. Streich ha pedido al Gobierno en arrendamiento 5,000 hactáreas de terrenos públicos.--Y el Sr. Rafael López Padilla ha sometido al mismo una propuesta para la construcción de un ramal del Ferrocarril Nacional que, partiendo de un punto de la línea troncal situada entre la quebrada de El Pinto y la estación de Villanueva termine ' en la aldea de Santiago. 137 �El valor total del comercio exterior de México en el año fiscal que terminó el 30 de junio de 1913 ascendió a 496,177,955.93 pesos oro, o sea un aumento de 15,526,515.32 pesos sobre 480,651 ,440.61 pesos oro, que es el total correspondiente al año anterior. El valor de las importaciones fué de 195,772,338.77 pesos en comparación con 182,662,311.20 pesos, es decir, 13,110,027.57 pesos más que en el año anterior, y el de las exportaciones fué de 300,405,617.16 pesos contra 297,989,129.41 pesos, que representa una ganancia de 2,416,487.75 pesos. Si se valúa el peso oro mexicano en 50 centavos oro americano se tiene que el valor de la importación de 1912-13 ascendió a $97 ,886,169.38 en comparación con $91 ,331,155.60 en el año anterior, lo que arroja un aumento sobre éste de $6,555,013.78 ; y el de la exportación fué de $150,202,808.58 contra $148,994,564.70 en 1911- 12, o sea una ganancia de $1,208,243.88 a fayor del primero. El aumento total fué, pues, de $7,763,257.66. Las siguientes tablas muestran el valor de las importaciones y exportaciones de México en los tres últimos años : IMPORTACIOXES. • 1910-11 Palscs principales. Estados l:nidos . . .. .. ............. . ........ : ............ .... . Gran Bretaña . . . . .............. ........ ....... ....... ...... .. ¡}:~~~~·.·.·.·.:: ::: ::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::: isa¡ !': ~.·-·.·.··.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Bélgica .. .. . .. . .. ...................... .. . ...... .......... .. .. fi\itt~~'.~:':':':::: :::::::::: : ::::::: ::::::::::::::::::: .\rgentina ... ..... .... ............. . ..... . ... . ... . . .. ........ . l~~··:·:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Palses Bajos..... . .. . . ... . .... . . ........ .............. ... .... . Noruega .... . ........... ........ ............ . .... .. .. ....... . Rusia .... ... .. ... . .......... . .. .. ....... . ................. .. . China . .... ............. . ..... . ..... . . ...... . .... ... ......... . Chile .. .. .. ..................... . .. .. ....................... .. Canadá ........................... . . ... ..... . ................ . $56, 5i3, 492 11, 9S4,485 12, i81,095 9,336,642 2,S.39,~88 1, 049, Hl 2, 155,83i 1,093,390 i25, i8R 1, 18~,452 358,978 230, 461 188,863 282,993 269, 198 120,752 213,355 281 580 ;)84; 861 1911- 12 $49, 212, 836 10, 753, 154 11,922,609 7,809, 138 2,950,217 9il,490 1,639,630 1, 045,399 7S2,278 P74, i 31 409,891 2i9, iOO 363, 143 272, 762 217,631 65,678 107,819 204,337 4~2,289 1912-13 $48, 643, 77~ 12,950,().J7 12, 610,3Rií 9,168,978 5,265,321 l , 430, 519 1,401, 718 950,580 946,083 9-12,081 611,2H 448,684 375, i12 334, 746 254,525 103, 287 19-l, 9i0 168,827 151, i23 EXP0 RT.\ CIO~ES. Estados Gnidos . .. . ............ ........................ ...... $113, 167,055 $112, 729, 956 20,099,328 Gran Bretaña........ ........... ....... ................. .... . 17,941,176 5, 158,365 Alemania......... . .............. ... ......................... 4,354, 171 4, 164,911 :Francia. . . . . .. .................. .. ........................... 4,654,939 ~1!;::-:-:-::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::ra:ra Canadá.................. . .. .... .. ...... . . . ... . ..... .......... Honduras Británica ................... .. .... ........ ......... Guatemala . . .. .. . ................... . ...... . . . . . . .... ........ 138 917,862 412, 159 413,677 3, 177,322 1, 180,286 968, 713 678,345 412,457 398,585 $116,017, 854 15,573,552 8,219,009 3,575,509 2,575,624 1,091, 41~ 863,039 743, 768 588, 685 413,155 El Sr. Diego 11. Chamorro, ~Iinistro de Relaciones Exteriores del Gobierno de Xicaragua, sometió recienteIT'ente al Congreso X acional una importante memoria de 93 páginas que abarca en detalle los principales acontecimientos que han ocurrido en el departarrento a su cargo desde que tomó pornsión de él hasta el 31 de diciembre ele 1913. E ste importante documento da cuenta de lo siguiente: Que todas las reclamaciones por f erjuicios sufridos durante la presidencia de Zelaya, :M~driz y la prernnte administración han sido arregladas de man~ra satisfactoria y definitiva; que el Gobierno ha puesto todos los medios a su alcance para estrechar las relaciones existentes con las Repúblicas Centroamericanas ; que la Cuarta Conferencia Centroan:ericana estableció juntas de relaciones exteriores anexas a los res1= ectiv~s m?1isterios de cada una de las Repúblicas y la quinta conferencia chs~uso lo r~la~ivo al nombramiento de un cónsul que reprernnte las cmco Repubhcas en cada una de las ciudades de Bremen, Vigo, Génova, Li,erpool y Havre correspondiendo a Kicara()'ua el nombramiento <le cónsul en este último lvgar. El ministro lame~ta que la sexta conferencia reunida en Tegucigalpa, Honduras, no adoptara el con;,enio de comercio libre ent re las cinco Repúblicas propuesto por ~ 1ca.ragua. Respecto a la controversia de fronteras con !-londuras el ~ istro d~ce que a pesar de ella los dos países han co~t~~ado en el n:1smo pie de amistad que existía antes de que prmcipiara la c~estión. La memoria hace referencia a la política de los Estados Umdos respecto a las Repúblicas Centroamericanas y a las declaraciones del ex-Secret ario de E stado Philancler C. Knox. en la A~amblea de :Xicaragu~ y la del Presidente Wilson en )fobile en que manifestaron que el Gobierno de los Estados Unidos no desea obtener un~ pulgada más ~e territorio al sur del Río Grande y que el único obJeto de su polít~ca ~s el m~ntenimiento de instituciones republicanas en este hemisfeno. E l mforme publica todos los documentos relat ivos a la intent ada extradición de los Estados Unidos del exPresidente Zelaya; trata extensamente de las relaciones del Gobierno con la Sant a ~ede y sostiene que la libert ad ele cultos en la República es una necesidad. También anuncia que las 90 reclamaciones de súbditos in glerns por la suma de 80,000 libras esterlinas fueron arregladas por ! 5,000 libras. Respecto a educación dice el ministro que se ha provisto a las escuelas ele materiales y útiles obten.idos del exte~·ior :r que se ha fundado la E scuela X or~al para Señorit as y el Instituto Pedagógico para Yarones; que durante los últimos años ci.e la administración Zelaya había en el país 276 esct:elas y actualmente hay 139 �140 PARAGUAY. LA UNIÓN PANAMERICANA. 414; que la asistencia durante la citada administración fué de 25 ,000 alumnos en comparacióncon35,000 actualmente; que la suma asignada para instrucción pública durante el último año de la administración , de Zelaya fué de 880,000 pesos en comparación con 3,000 1 000 de pesos en 1912 bajo la administración Díaz; que en la ciudad de León hay actualmente 69 centros de enrnñanza en comparación con 35 que había anteriormente y el número de maestros es de 208 contra 102 en épocas anteriores; que el número de alumnos que asiste alas escuelas en dicha ciudad es de 5,200 contra 2,789 durante la antigua administración; y que según cálculos el 31 por ciento de la población actual de la República recibe actualmente instrucción pública. 141 g_asolina en el Lago Ga~rn_i es otro de los atractivos que se ha establecido para el entreterum1ento de los turistas en Panamá. Ya ha empezado. a funcionar en el lago un bote de 40 pies perteneciente al Ferrocarril de Panamá, y por una pequeña suma pueden los visitantes gozar de un viaje ~u~ fresco de tres horas sobre el antiguo vall,e del Chagres.--Segun informe del cónsul norteamericano en Colon parece que hay tendencia de parte del Gobierno ele Panamá a s~spender la co~cesión de grandes porciones de terrenos a pocos individuos, lo que sm duda aumentará el número de buenos colonos.-La Compañía de Vapores Hamburguesa-Americana celebró un contrato con una firma americana para la construcción de un edificio para oficinas en Cristóbal, a un costo de $50,000. ,, PANAMA Los trabajos actjvos para la construcción del Ferrocarril de Chiriquí principiaron con la llegada de la vanguardia de obreros a David, donde se empezó la edificación de un hospital y de las oficinas principales. Ya se han embarcado materiales de toda clase de Panamá para dicha ciudad así es que esta última será pronto la sede de una gran fuerza obrera. Los eontratistas teniendo en cuenta la experiencia adquirida con la instalación de hospitales y otras medidas sanitarias en la Zona del Canal, se han propuesto atender primero a estas necesidades para luego proceder a los trabajos de construcción de la línea. Ya se han hecho arreglos para la consecución de millares de durmientes que se extraerán ele los bosques de Chiriquí para la construcción de la nueva vía férrea.--Durante el mes ele marzo último llegaron a la República 3, 764 personas con intención de fijar allí $U residencia. En el mismo mes visitaron el canal 3,211 excursionistas, contra 4,052 en el mes anterior. A 110 ascendió el número de buques que llegaron a Colón en marzo y 18 a Balboa.--Y a se han dado los pasos preliminares para la instalación de un sistema de alumbrado eléctrico en la ciudad de David, y debido a la topografía del terreno esta empresa puede consumarse con facilidad. Según informes de la prensa, el Presidente Porras está muy interesado en mejorar y desarrollar los alrededores de David, por lo tanto, la instalación de la electricidad es un paso muy importante en este sentido.--El Gobierno francés ha hecho arreglos para la construcción de un edificio para su legación en la ciudad de Panamá, habiendo celebrado contrato al efecto con los Sres. Canavaggio Hermanos. El nuevo edificio costará $60,000 y será uno de los más hermosos pertenecientes a naciones extranjeras.--Las excursiones en lanchas de Seg~n info~·m~s periodísticos las industrias pastoriles que ha emprendido el Smd1cato Farquhar en el Paraguay han principiado ya a d~r muy buenos resultados, y ya se están remesando por ferrocarril directamente desde la Asunción al mercado de Buenos Aires grandes partidas de ganado y productos agrícolas. Hasta la fecha no se ha pr~se~tado ninguna enfermedad entre los diversos hatos, que son prmmpalmente de ganado "zebú" cruzado con paraguayo.--Si los p,res~ntes planes se realizan, pronto se instalará en Concepción una fa~nca de pa?el, la cual te~drá un campo virgen y sus productos encontrarán sm dud~ gran sahda en los mercados de toda la República, pues anualmente se importan al país del exterior grandes cantidades de pa~el de todas cl~ses.- -La prolongación del ramal de Borja al pro<Yresa rápidamente·, Iguazu . l del Ferrocarril Central del ParaO'uay b b 1os ne es llegaron ya al kilómetro 46 y pronto empezarán a correr trenes en este trayecto. A la fecha éstos sólo llegan hasta el kilómetro 31.--La prensa paraguaya anuncia que los Sres. IIvoslef & Dahm van a establecer un~ lechería moderna en la Asunción con maquinaria de lo más perfeccionado, comprada por los empresarios en Noruega.--Se ha votado ya la suma necesaria para la instalación de una _escuela de agricultura en Ypacarai, que la prensa paraguaya considera como factor de gran importancia para el desarrollo económico del país; como se instruye y educa a los alumnos éstos a su vez llevarán la instrucción a los propios campos de labranza.- -Ha principiado a regir un decreto presidencial que autoriza la apertura ele Bar~anca Mercedes como puerto para la exportación ele productos nac10nales. Este lugar está situado en el Río Paraguay y se cree que 46591-Bull. l-14-10 �PERÚ. · 143 muchos productos pasarán por allí donde se facilitará su salid-a para los mercados extranjeros.--La prensa del Paragu ay ha dedicado considerable espacio a un proyecto de creación de una escuela de artes y oficios en la ciudad de Concepción. Varios ciudadanos prominentes están muy interesados en el asunto porque se cree que una institución de esta clase será de gran beneficio para la comunidad, pues allí se enseñará a ganar la vida a multitud de niños pobres y huérfanos haciéndolos ciudadanos verdaderamente útiles que a su v..ez serán un factor de importancia para el desarrollo del país así como para evitar la pobreza con el suministro de trabajo. Fotogratla.sacada. por Alford. ESCENAS EN LAS AL'l'AS REGIONES A1':0INAS DEL PER(·. · é · , aún el sabor de la vida primitiva pero Grabado superior: Gran parte del in?)nor de Su~~~~~l~i:!t!stumbres antiguas para abrirle campo a medida q_ue el ferrocarril se aprox:una se vanª linea del Ferrocarril Central del Perú, situada a una a los mét-Odos m~ernos. End C~pal~ Msoébtr..9}0ªm·dio de labrar la tierra en las regiones del este de los altura de 12,000 ~1es. Oraba o uuenor. "" Andes, a 10,000 p1es_de altura. El cambio de itinerario del Ferrocarril del Sur del Perú ha sido muy conveniente para el gran número de pasajeros que viajan por esta vía. Y a corren entre Moliendo y Puno trenes más rápidos y mejores que facilitan y acortan enormemente el viaje a La Paz, Bolivia. Un tren expreso entre Puno y Cuzco con conexión con el de Moliendo hace posible el viaje de Juliapa, punto de empalme, al Cuzco en un solo día.--El Sr. J. Peet, perito azucarero, visitó recientemente las numerosas regiones azucareras de la República e hizo un interesante informe de sus observaciones. Entre otras cosas dice que el crecimiento de la caña es exhuberante allí, como lo demuestra el hecho de que el promedio de producción es de 40 toneladas por acre y que no es raro un promedio de 60 y hasta de 70 toneladas. Y en otros países productorQs de caña se considera que 25 toneladas es un promedio excelente.--La Prensa, de Lima, publicó recientemente un informe sobre goma elástica preparado por una casa alemana de Hamburgo que muestra la demanda que tiene el caucho peruano. La producción del Perú en 1913 se fija en 9,620 toneladas, lo que indica un aumento considerable sobre la exportada en el año anterior.---Se anuncia que la Compañía Peruana de Vapores tiene el proyecto de extender el servicio que hace ahora hasta Panamá, hasta la costa oeste de Centro .América, México, y probablemente más hacia el norte.--El especialista norteamericano que ha estado investigando si es posible sacar algún beneficio de las brozas de minerales de plata que están regadas cerca de las minas en la sección de Cerro de Paseo, cree que puede aprovecharse gran parte de ese mineral, pues dichas brozas producen cerca de 15 onzas por tonelada. Además dice que si se estableciera una planta de cianuro podría tratarse ese mineral con una utilidad de $2 a $2.50 por tonelada. �REPÚBLICA DOMINICANA. 145 Esta proporción rendiría una utilidad total de $30,000,000 sobre la cantidad disponible, suma que indica la magnitud de la obra que tarde o temprano se emprenderá.--Los trabajos desde Cuzco hacia el norte del Ferrocarril de Santa Ana progresan rápidamente y dentro de poco tiempo se cree que será un hecho cumplido la ascensión de El Arco, que es una de las secciones más trabajosas de la vía.--Los obreros que reparaban el Monas terio de Santo Domingo en el Cuzco descubrieron unos ejemplares muy hermosos de mano de obra inca, que habían permanecido escondidos debajo de varias capas de yeso y que es probable que ninguna persona viviente conociera su existencia. Cortestn dt-1 Tecbnical World Magazine. SALV.\VIDAS PAR.\. KAUFlUGIOS. A pesar de las constantes mejoras 9.ue se introducen _en las constrncciones maritimas y de los muchos salvavidas que ya se han rnventado, los hombles naufragios y catástrofes siguen ocurriendo con lamentable frecuencia y con la consiguiente pérdida deYidas humanas. Por ejemplo, el horrible accidente que le sobrevino al vapor E_mpress o/ Ireland en aguas canade1~s Y el sacrificio de cerca de 1 CXXl vidas ha llamado la atenc16n de los navegantes hacia la neees1dad de inventar nuevos medios de se¡¡J_ridad y salvación. Las fotografias 1, 2 y 3 representan el funcionamiento de un saco-salva,:i~as. Lo~ contrapesos dispuestos en la lata (1), en el rondo, mantienen el aparato en una pos1c16n verhcal, sea cual fuere la altura de las encrespadas olas. El agua no puede penetrar en el saco (2) que flota en una posición vertical. De d!a se usa un revolver y de noche cohetes o voladores para llamar la atención de cualesquiera buques _salvadores _(3) que se encuentren ea _los mares. El grabado (4) se considera la últuna expresión en cuanto a la segundad o salvan1euto en los mares. La embarcación se ba construido de acero, tiene un casco de compartumeato doble Y puede conducir f,0 pasajeros. Las lanchas mayores se impulsan rnedi_a nte la acción d~ motores de gasolina y andan a razón de 6 aullas por hora, pero las embarcaciones menores se impulsan con remos. l'ueden navegar con capernza o sin ella. La máquina se dispone debajo del piso. Este buque tiene un aparato de telegraflas sin hilos. Según el Listín Diario, de Santo Domingo, en el curso del corriente año se terminarán varias obras públicas de importancia en la Repúb~ica, entre las ~uales se cuenta la carretera entre Santo Domingo y C1bao que será sm duda la precursora de un ferrocarril entre los dos puntos, factor muy valioso para el desarrollo de las grandes riqueza~ naturales de la Provincia de Santo Domingo, qu e pondría además en fácil comunicación la metrópoli y puerto principal del país con un sinnúmero de municipalidades y poblaciones situadas en los fértiles valles y llanuras de una de las secciones agrícolas y ganaderas más ricas del interior, sin hacer mención de la riqueza forestal y minera de esas comarcas. El acueducto de la ciudad capital es otra de las grandes obras que se espera terminar durante el corriente año, pues tanto el Gobierno Nacional como la municipalidad de Santo Domingo se han comprometido a poner todos los medios a su alcance para llevar a cabo esta obra en 1914.- - Los ingresos derivados del impuesto sobre licores ascendieron a $214,388.54 en 1913 en comparación con $187,127.96 en 1912 y $219,833.29 en 1911. En 1913 se desnaturalizaron 8,868 galones de alcohol en el país contra 12,943 en el año anterior. No hubo exportaciones de aguardiente en 1913 contra sólo 22 galones valuados en $18.24 que se exportaron en 1912. Las exportaciones de miel alcanzaron un total de 2,897 galones contra 2,021 en 1912. La producción total de este artículo en 1913 se calcula en 5,000,000 de galones.--Habiendo sido imposible poner en circulación la emisión de sellos y cartas postales conmemorativos <lel nacimiento del patriota dominicano Juan Pablo Duarte, en la . época fiJada en los decretos del 30 de abril y 14 de julio de 1913, el Ejecutivo expidió un decreto con fecha 4 de abril del corriente año en el cual se fijó el período del 15 de abril al 15 de julio para dicha �LA UNIÓN PANAMERICANA. VENEZUELA. circulación.- -El Secretario de Relaciones Exteriores ha sido nombrado por el Presidente de la República, plenipotenciario para que pueda celebrar con quien tenga iguales plenos poderes del Gobierno Británico, un convenio de paquetes postales entre la República Dominicana y el Reino Unido de la Gran Bretaña.-- Por decreto presidencial reciente se nombra al Sr. Alfredo Buonpensiere, ingeniero adscrito a la Secretaría de Relaciones Exteriores para el esclarecimiento de todo lo relativo a la parte técnica de la cuestión de límites pendiente de solución con la República de Haití.-- El Sr. Arturo · L . Fiallo fué el delegado de la República Dominicana en la Conferencia Internacional sobre asuntos relativos a los ciegos que se celebró en Londres del 18 al 24 de junio último, y el Sr. Dr. José Lamarche fué el delegado dominicano .a la conferencia internacional que se reunió en la Haya en mayo del corriente año para examinar la posibilidad de hacer entrar en vigor la Convención Internacional del Opio. álamos, d~ los cuales hay tres clases diferentes, varía entre $2.69 y $.6.20 el CI~nto. Como el centro y la parte sur de la República no tienen casi árboles, h~y necesidad ~e hacer grandes plantíos para sombrío o fines comerciales, y el Gobierno por medio de sus semilleros suple gran variedad de plantas para tales fines. También hay varios p_lantíos o semi~eros particulares muy bien equipados y que -contienen gran vanedad de semillas, flores, árboles y plantas. A este respecto se calcula que durante los últimos años se han sembrado en el Uruguay más de 17,000,000 de árboles, y la industria de la fruta progresa rápidamente en multitud de huertas que se han sembrado últimamente.-Según la memoria del Banco de Seguros del Estado para 1913 las utilidades realizadas por la institución en dicho añ~ ascendieron a $662,459, o cerca del doble del año anterior. Ya se han establecido 29 agencias en las ciudades y poblaciones del interior; el fondo de reserva al final del año de referencia era de $307 633.- Según datos publicados recientemente la ciudad de Montevideo tenía ~ principios del año 377,994 habitantes contra 362,824 en 1913. En el mes de enero hubo 862 nacimientos 180 matrimonios y 579 defunciones. ' 146 El Presidente de la República sometió recientemente al Congreso un proyecto de ley para la organización de una escuela militar de aviación y la compra de aeroplanos para ensayos.- -La Sra. Teresa Santos de Bosch fué designada por el Presidente de la República para asistir como delegado del Uruguay a la Conferencia Internacional sobre Ciegos que se reunió en Londres en junio último. En esta conferencia se discurrió sobre muchas fases de la vida de los ciegos y como as_istieron a ella delegados de muchas naciones del mundo se espera que producirá grandes resultados para aliviar la suerte de esos infelices.-- La propaganda, que es uno de los principales periódicos agrícolas que se editan en Montevideo, dedica considerable espacio en una de sus ediciones recientes a la parte que tomará el Uruguay en la Exposición Internacional Panamá-Pacífico de San Francisco, discute las exhibiciones que se enviarán, y detalla el espacio que se dedicará a los ramos de la agricultura, horticultura, ganadería y otros, todo lo cual indica que esta República se prepara en toda forma para el certamen y no cabe duda de que sus productos llamarán mucho la atención del público.--El cónsul norteamericano en Montevideo suministra los precios que fijó recientemente el Ministerio de Industria, como lo hace cada seis meses, para los árboles y arbustos que vende en grandes cantidades a los agricultores de las diferentes partes del país. Los pinos y eucaliptus de dos años se han valuado a razón de $4.14 el ciento; los robles de un año a $2.69 el ciento; y el precio de loR 147 El P~esidente Pro_vis~onal General Marquez Bustillos ha organizada su gabrnete con el sigmente personal: Ministro de Gobierno, Sr. Don César ~umeta; de R:elaciones Exteriores, Sr. Don M. Díaz Rodríguez ; de Hacienda y Crédito Público, Sr. Don Román Cárdenas· de Guerra Y l\~~rina, General M. C. Castro Zavala; de Fomento, Sr. 'non Pedro Emilio Coll; de Obras Públicas, Sr. Don Luis Vélez· de Instrucción Pública, Sr. Don Felipe Guevara Rojas; y Gobernador del Distrito Federal, Sr. General Juan C. Gómez.- -El Dr. G. Delgado Palacio ha sido nombrado delegado de Venezuela al Tercer Congreso Internacional sobre Agricultura Tropical que se reunirá próximamente en Londres.- -Una de las ediciones recientes de la Gaceta Oficial contiene e~ regla_mento promulgado por el Ejecutivo para la organización y funmonarruento del Conservatorio Nacional de Música que se abrirá próximamente. _E:1 esta ins,ti~ución se darán clases preliminares y avanzadas de mus1ca vocal e mstru.mental, declamación) etc., a las que podrán ingresar todas las personas que deseen aprovecharlas.- En la nueva carretera que se construye entre Aricagua y Carenero en el Estado de Miranda, los trabajadores descubrieron unos yací~ mient~s de cobre qu~ según los an~lisis preliminares parece que son muy neos y que el m.meral que contienen es de primera calidad. Los Sres. Ambrosio Bolívar y Demetrio Torres se proponen explotarlos �148 LA UNIÓN PANAMERICANA. en gran escal a.--El Universal, que es uno ele los principales diarios de Caracas, publicó recientemente el reglamento y requisitos para la práctica de la medicina y la dentistería en Vcnezuela por extranjeros. L os que tengan diplomas de connotadas universidades pueden obtener licencia legal para practicar la profesión en la República pero sujetos al reglamento ele referencia.----Según las últimas estadísticas en 1913 hubo 76,588 nacimientos y 52,847 defunciones, lo que da un saldo a favor de la población ele 23,741 almas.-- El movimient o migratorio en el mismo nño fué como sigue: Movimiento general: Total ele entra- 1 1 EMBAJADORES E XTRAORDINARIOS y PLENfPOTENCIARIOS. Brasil. ....••.......... Eowrn V. MoRGAN, Rio de Janeiro. México ............ · · · · - - - , México, D. F. ENVIADOS EXTRAORDINARIOS y • MINISTROS PLENIPOTE.'!CitRIOS. Argentina . . . . . . . . . . . •. J OHN W. GARRETr Buen Air , os es. Bolivia ......•.. . ...... JonN D. O'REAR, La Paz. Colombia . . . . . . . . . . . . . • THADDEus A. THOMSoN, Bogotá. Costa Rica . ·• · ··· ...••. E DIVARD J. HALE, San José. Cuba.......... . . . . . . . . WILLI AM E. GONZA.LES, Habana. = Chile..... · · · · · · · · · · · · • HE, NRY p · "LETCHER, Santiago. Ecuador. . . . . . . . . . . . . . . CHARLES El Salvador ESTACIÓN DEL ZIG-ZAG EN EL FERROCARRIL DE LA GUAIRA A CARACAS, VENEZUELA. Caracas sólo d ista del mar una 8 millas; perro al ferrocarril que la pone en comunicación con aquel tuvo que dársele una extensión de 22 millas, a fin de que fuese ladeando las montañas que se encuentran a su paso y quedaran salvadas de ese modo las alturas de 6,000 pies que separan el Valle de Caracas de la costa. Las est:aciones situadas a lo largo de la linea son muy pintorescas y su ,· ista es siempre bella, como puede juzgarse por esta del Zig-Zag. das, 35,525; total de salidas, 29,350. Movimiento del exterior : Entr adas, 11,61 7; salidas, 10,708; diferencia en pro de la población, 909.--El Dr. Esteban Gil Borges representó al Gobierno nacional ele Venezuela con el carácter de delegado en la Conferencia que se reunió en La Haya el 15 de junio último, para considerar la fecha en que debe ponerse en vigor la Convención del Opio, celebrada en dicha ciudad el 23 ele enero de 1912, a la cual se adhirió la República por acto del mismo año.--El Dr. Carlos F . Linares ha obtenido título de propiedad de una mina de oro conocida bajo el nombre de "Chile No. 1," situada en jurisdicción del municipio El Callao, Distrito Roscio del Estado Bolívar. s. HARTMAN, Quito. · · · · · · · · · · · · - - - , San Salvador. Guatemala . . . . . . . . . . . . W ILLIAM H. LEAVELL, Guatemala. Haití..... . . . . . . . . . . . . . A. BAILLY· BLANCHARD, Port-au-Prince. Honduras . . . . . . . . . . . . . J OHN EWING, Tegucigalpa. Nicaragua . . . . . . . . . . . . . BENJAMIN L. J EFFERSON Af , anagua. Panamá.... . . . . . . . . . . • wILLIAM J. PRrcE, Panamá. Paraguay . . . . . . . . . . . . . . DANIEL F. MooNEY, Asunción. p , eru .......... ..• .. . . . BENTON McMILLIN, Lima. República Dominicana · · JAMES M· SULLIVAN, Santo Domingo. · Uruguay · · · · · · · · · · · · · - - - - , Montevideo. Venezuela·· · · · · · · · · · · · · p Ril5TON B. McGooowrN Caráca ' s. e ee¡;¡¡¡¡¡;;"" W"n..-.-WhhhUO U ¡ �� Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Boletín de la Unión Panamericana Description An account of the resource Publicación que divulga y difunde la cultura del libro. También contiene textos didácticos sobre los diversos procesos de trabajo en la Biblioteca Nacional de México: adquisiciones, catalogación, desarrollo de sistemas de información, preservación analógica y digital, normatividad bibliográfica, etcétera. Text A resource consisting primarily of words for reading. Examples include books, letters, dissertations, poems, newspapers, articles, archives of mailing lists. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre Text. Título Uniforme Boletín de la Unión Panamericana Año de publicación El año cuando se publico 1914 Volumen Volumen de la revista 39 Número Número de la revista 1 Mes de publicación Mes cuando se publicó Julio Día Día del mes de la publicación 1 Relación OPAC https://www.codice.uanl.mx/RegistroBibliografico/InformacionBibliografica?from=BusquedaBasica&bibId=1798156&biblioteca=0&fb=&fm=&isbn= Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Boletín de la Unión Panamericana, 1914. Vol. 39. No. 1. Julio Accrual Periodicity The frequency with which items are added to a collection. Mensual Creator An entity primarily responsible for making the resource Barret, John Subject The topic of the resource Unión Panamericana Unión Panamericana: Departamento de Información Pública América Latinoamérica Description An account of the resource Boletín oficial del organismo La Unión Panamericana, institución internacional conformada por las veintiuna Repúblicas americanas. Dedicada a fomentar las relaciones intelectuales, comerciales y económicas entre esas naciones. Publisher An entity responsible for making the resource available Pan American Union Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1914-07-01 Type The nature or genre of the resource Revista Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource text/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 2000200655 Source A related resource from which the described resource is derived Fondo Hemeroteca Language A language of the resource spa Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Washington, DC (EUA) Rights Holder A person or organization owning or managing rights over the resource. Universidad Autónoma de Nuevo León Access Rights Information about who can access the resource or an indication of its security status. 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