https://hemerotecadigital.uanl.mx/files/original/54/5202/Financiero_mexicano_El._1892._Vol._19._No._21._Febrero._0002006201ocr.pdf dc046e2e97098371879e31b705db477d PDF Text Text • THE MEXICAN FINANCIER. EL FINANCIERO MEXICA y GACETA CIENTÍFICA, INDUSTRIAL Y AGRÍCOLA. Vol. XIX. MEXIOO, Sábado 13 de Febrero de 1892. t Núm. 21 OFICINAS DE DESPACH O Y REDACCION: OFFIOE AND EDITORIAL ROOKS: 1 9 CALLE DE CADENA. 19 CALLE DE CADENA. • Apartado del Correo,_519. Post Office Box, 519. AGENCIAS GENERALES EN EL EXTRANJERO: 7 Bowling Green, NUEVA YORK. 17 Leadenhall Street, LO~TDRES. I' . 1 GENERAL FOREIGN OFFICES: 7 Bowling Green, NEW YORK, 17 Leadenhall Street, LONDON. ----=~-=======-=~:::::.._= FERROCARRILES ELEOTRIOOS EN BERLIN. En Berlín se están llerando actualmente la palma los ferrocarriles eléctricos. Al gran proyecto de Siemens y Halske de construir una red de ferrocarriles eléctricos al niYel de las calles ha seguido otro r~ cuya cabeza se encuentra un sindicado compuesto de ,·aria.'3 grandes sociedades industriales, que ya han solicitado concesiones y existe un tercer plan, propuesto por la gran «Allgemeine Electricitiits Gescllschaft,i> que es la que da una gran parte de la luz eléctrica que se usa en Berlín, cuyo plan consiste de una serie de \'Ías férreas subterráneas para la ciudad, comprendiendo tres diferentes líneas. Una de ellas se trazará en línea recta, de Norte á Sur; la segunda de Oriente ÍI Poniente y la tercera formará un anillo interior, partiendo del Hnllesche Thor, siguiendo por Konigsgratzerstrasse, tocando en Potsdamcr y Brondersl,urgcr Thor, por del,njo de tierra en tocio el trayecto, y siguiendo ele ahí á l:i c·stación del fonocarril de Frie<lrichstrasse sobre el Alexanderplntz y el Moritzplatz de regreso á Hallesche Thor. Estas tres Iíneas se tenderían :í clircrsos nireles pa:-a evitar complicaciqnes. La idea es comunicar por medio de tramos de escaleras las dircrsas estaciones en los puntos donde las líneas se crucen las unas á las otras. La línea de Norte á Sur será de doble ría y aunque estará á niYel más alto que las otras dos, quednrá :t nuern metros debajo de la superficie de la tierra. l~sta línea, que es la primera que se proyecta construir, se correrá por un túnel de hierro cubierto de cemento, y se calcula que se consumirán dos afios en su construcci6n. Seguirá las carreteras de la da bajo las cua· ~ corra, pero se asegura que no interrumpirá para nada el tráfico. La única seíial risible, hasta que esté terminada dicha línea, será el pozo por el cual deba bajarse al punto por donde hayan de comenzarse las obras. Habrú 14 esta· ciones, que serán de dos clases. En los lugai·es donde haya sobrado espacio en la 1mperficie, se construirán salas de espera que se comunicarán por me<lio de escaleras ó elcradores con las estaciones situadns debajo, y donde no se disponga de terrenos ó espacio, la idea es tomar en alquiler la planta baja de una casa y convertirla eni:iala de espera, con el mismo arreglo que las otras, para su comunicación con la estación de debajo. El plan es correr los trenes cada tres minutos, consistiendo cada tren de una locomotora eléctrica y tres vehículos, con asientos para 120 personas. Se cobrará un precio uniforme de pasaje, 10 pfennig (cosa de l¾p,) para toda la línea. Se calcula que ésta costavf! ~600,000, ca~ttdad que se dice está ya asegqradq.: ELEOTRIUAL RAIL"\VAYS IN BERLIN. Electric raíl ways are at present to the fore in Berlin. Siemens and Halske's large project for a net of overground electric railway¡¡ has been followed by anotber, at the head of which is.a syndicate cornprising several large industrial firms, wbo haYe nlready applied for concessions. A third plan, emanating from the large Allgemeine Electricitc~ts Gesellschaft, which supplies a grcat portion of tbe electric light used in Berlín, proposes a system of underground electric railways between the different parts of tbe town· 'fhis latter project comprises three different lines. One of these is to go straight from north to south, the second from east to west, the third is an interior ring line, proceeding from the Hallesche Thor, following Konigsgratzerstrasse, touching Potsdamer ancl Brondersburger Tbor, underground the whole w::iy, then to Friedrichstrasse Railway station, over the Alexanderplatz and Moritzplatz back to Hallesche Thor. These three lines would be laid at different lerels so ns to a rnid all complications. At the points where the lines cross each other it is proposed to combine tbe rnrious stations by stairs. Thc north to south line will have double tracks, and although this is the highest level of the three, it will be 9 metres below ground. This line, which it is intended to takP, first in hancl, is proposed to be carried through an iron tunnel cornred with cement. Its time of construction is calculated at two years. It is to follow the carriage road ofthose thoroughfares under which itruns, but itis distinctly, stated tbat its building will in no manner interfere with the traffic. The well leading down to its starting point will be the only 'risible sign until it is completed. There are to be fourteen stations, which are to be of tlvo kinds. On such places where there is arailable space over ground, it is the plan to builcl waiting-rooms: from which by steps or elerntors there will be connection with the station underneatb. Where there is no such open space it is proposed to rent the ground floor of a house)nd transform it into a waitingroom, with similar connection as in the former case. It is proposed to run the trains every three minutes, each trai11 to consist of an electric locomotive and three carriages, with aggregate accommodation for 120 persons. It is proposed to have a uniform fare of 10 pfennig (about l¼d.) for tbe whole line. Tbe calculated cost is .f:600,000, wbich, it j~ ~inderstood> l¡a-1:1 q,lready beeq secqreq, �• THE l\IExrcAN • FINA'NCIER. TOPICS OF THE DAY un representante que SlWere en habilidad y laboriosidad al honorable Matía~ ~om'ero, su Ministro en Washington. Como todos los hombres que trabajan mucho, el Ministro Romero posee el secreto de llevar á cabo muchas cosas sin que por eso le falte tiempo para el recreo. Esto es resultado de tener método y saber distribuir el tiempo y las fuerzas. Además de sus labores diplomáticas, prepara con frecuencia artículos para las Revistas; le sobra tiempo para concurrirá banquetes públicos y pronunciar discursos en ellos, y hace que su casa sea centro de reunión de una concurrencia brillante. Las tertulias en la Legación Mexicana marcan época entre la sociedad de la Capital Americana. Como esc1itor el Sr. Romero posee el inglés á la perfección. No hace mucho que trascribimos á nuestras columnas un artículo suyo, notable por la solidez de sus razonamientos, referente á la influencia de los Jornales en México sobre el costo de producción. El Sr. Romero está perfectamente al corriente de las costumbres é inclinaciones que en materia de negocios tiene el pueblo americano, y no hay duda de que fué debido á ésto, y á su reconocida capacidad para organizar, que se le diese desde un principio el nombramiento de Comisionado General de México en la Exposición Colombiana, siendo Yerdaderamente motfro de pena, aunque no de sorpresa, que se viera obligado á manifestar que no podía aceptar dicho encargo. En la comunicaci6n que sobre el particular dirige á la Secretaría de Fomento y que se ba publicado en el Diario Oficial del 5 del corriente, dice que los deberes de Comisionado General le obligarían á vivir en Chicago, y que por lo tanto el cargo sería incompatible con el de Ministro en Washington. «Son tan apremiantes, agrega, las obligaciones de este segundo encargo, y exigen de tal manera la residencia constante en esta ciudad, que en los seis últimos meses no he podido salir de esta ciudad ni un solo día, sin embargo de que la experiencia me ha demostrado que cambios frecuentes, aunque sean de un solo día, son muy comenientes al estado de mi salud.» Los hombres del tipo del Sr. Romero, que á la habilidad reunen el más exquisito tacto social, hacen mucho para elerar la reputación de México entre las naciones extranjeras. MEXICO has no abler nor more la.borious representa.tire abroad than thn Hon. Matías Romero, l\linister of this country at Washington. Like all great workers, Minister Romero possesses thc secret of how to accomplish much and yet to be nc,·er hanl pressecl for lei!mrc. 'fhis is the result of method ancl the careful husbanding of time and strength. In addition to his regular cliplornatic cluties, he is a frequent contributor to American rericll's, he finds time to attend and make speeches at public banquets, ~ti to keep up a refincd and brilliant hospitality at his own rcsidencc. Thc fütcs of the Mexican Legation rank among the most famous social erents of thc American Capital. As a writer l\[r. Romero wields the Eno-lish languarre o o with case and effect. N"ot long ago we reproduced in thesc columns an article from his pen, conspicuous for the force and closeness of its reasoning, on Wages in l\Icxico as bearing on the cost of production. Mr. Romero thoroughly underdtandi:! the temper and business methods of the American people, and it was no doubt in ricw of this fact, as \\'Cll as of his a.bilities for organization, tha.t he ,ras in the first instance namcd Commissioner General of l\Iexico at the Columbian Exhibition. It is, indeed, a Rubject for regret, though not for surprise, tbat he declarctl himself una.ble to accept this appointment. In his communication on the subjcct to thc Departmcnt of Fomento, publishcd in thc Diario Ojirial of 5th inst, he says that ihe duties of Commis·ionrr General would require him to reside at Chicago and woultl thcrcforc be incompatihle with thoseof Minister at Washington. "So cngrossing,» he "adds, are the d uties ofthe latter position, and so continuously do they rcquire my presence in this city, that during the last six months I harc been una.ble to get away for a single day, though cxperience has shown me that frequcnt changos, though tbey be but for one day, harc a most beneficial cffcct on my health.,, l\fcn of thc stamp of l\lr. Romero, comhining aLility with thc most perfoct social tact, do mnch to raise thercputation oOfexico amoug foreign nations. * * , T ODO americano de sentido com(m,ya sea del Xorte ó del Sur, mexicano, chileno, de la Argentina, ó ciudadano de la Gran·República, se alegrará de todo corazón de que no haya guerra entre la Yaliente nación que preside l\Iontt y el Gigante del Norte. 1Ina guerra entre Chile y los Estados Unidos habría sido una lucha desigual, con muy poca oportunidad de que esta última nación obtt1Yiern. gloria militar. El mal de semejante guerra habría sido que con ella se habría provocado un sentimiento de animosidad contra el pueblo Norte-Americano entre los Latino-Americanos. La sangre es más espesa que el agua, y habría sido imposible que los mexicanos y centro y sud-americanos en general hubieran dejado de simpatizar con los chilenos, por más que la causa de éstos hubiera sido la de la injusticia. No debería haber guerra jamás entre las naciones de este hemisferio¡ no debería dejarse que esa calamidad que aflige á Europa pasara á tomar carta ele naturalización * * EYERY sensible American, of thc North or of thc Routh, Mexirans, Chileans, Argentinos, 01· citizens of thc Great Reyublic, will be heartily gla<l that thcrc is to be no war bet\\'een tbe gallant nation o,·er which President l\Iontt rules and the Giant of the North. A war bctwcen Chile and the United Statcs wonld harn hccn an uncqual rontcst with littlc chance fo1· military glory for the latter. The eril of such a \\"aT wouhl ha,·c bccn mainly in the prorncation of bitter fcelings between thc Korth American pcople and the Latin Americans. Blood is thicker than water, and it would hare been impoBsiblc for ~Iexicans, and Central and South Americans, gcnerally, to refrain from syrnpathizing with thc Chilians, eYen if their cause had been deemed unjust. Thcre nerer sl1ould be war hctll'een the nations of this hcmisphcrc; the cni-::;e of Enropc shmild not rest upon ' MEXICAN en el Nuern :\Iun<lo. Las naciones de esta parte del Globo se congregarán el año que ,·icne, en certamen amistoso, en Chicago¡ pero, ¿quién puede dudar de que si la guerra se ht:biera declarado, el proyecto de la Exposición habría recibido uu golpe que quizá habría hecho imposible su buen éxito? La semana pasada dijimos que las naciones hono• rables, como los ho111b1es de juicio, podían dar en todas ocasiones satisfacción por los actos de salrnjismo del populacho. Chile no se deshonra porque dé satisfacción por el hrutal y cobarde asesinato de marineros americanos, y de la misma manera podría la Gran Repúhlica desaprobar, CQP10 ya lo ha hecho en parte, la matanza de italianos en NueYa 0rleans. Nosotros censuramos aquel crimen, cuando se cometió, porque no simpatizamos con los actos de riolencia cometidos por la plebe. Nos agrada. ,·er que muchos periódicos americanos se opusieron á la guerra con Chile, juzgando que el pueblo chileno repudiaría el acto de ferocidad cometido por una plehe turbulenta. ASUNTOS DEL DIA Nº ijene México en el extranjero THE * * * Ala vez que nuestro Ayuntamiento es acreedorá grandes , alabanzas por lo bien que ha atendido á muchos ramos del servicio municipal, parece que se ha oh•idado casi por completo de la. reglamentación del morimiento en las calles y eso que, creemos nosotros, habrá pocas ciudades en el mundo, y quizá ninguna del tamai\o é importancia de l\Iéxico, en que este pormenor exija más pronta. y decisira atención. Uno de los males que debería remediarse sin demora es el de conducir los carruajes á la carrera. En ningu na parte hemos visto que se lleven los ,·ehículos tan aprisa por las calles y con tanto peligro para los que caminan á pié. Los cocheros ele los carruajes particulares, dejándose llerar sin duda alguna del desprecio que es común obserYCR los sirvientes de los ricos hácia los mortales que esl~n destinados á sufrir lo que Daudet llama les baMlités de laru e son los que más abusan á este respecto. No es raro ver personas ancianas 6 enfermas, y aun algunas que están buenas y sanas, que escapan casi milagrosamente de entre las patas de los caballos. Parece que jamás se les ocurre á estos aurigas refrenar la marcha de sus animales en momentos ele peligro, pues se contentan simplemente con dar la alarma á los pedestres con algún silbido que hasta parece lanzan con cierto desprecio. Debería facultarse á los gendarmes para que ~ntuvieran la marcha demasiado rápida de loi:! carruajes y prevcnírseles que deben procurar que los que caminan á pié no corran peligro. Las personas que hayan estado en Nueva York y Londres se hahrán admirado de la facilidad con que los policías regularizan la marcha ele los carruajes con solo una soñal con la mano y esto aun en las calles <le mayor movimiento. Ahora que está aumentando mucho el tráfico en nuestras calles se hace muy necesario que nuestros ediles estudien este asunto, porque si bien es grande el mal que hemos señalado, el remedio es muy sencillo. Con media. docena de multas, digamos mil pesos cada una, bien aplicadas y cobradas sin contemplaciones de ninguna especie á las personas que se probara que conducen sus carruajes á la carnira por las calles, se harían milagros, • 1 FINANCIER. 483 the New \\'orlcl. Ncxt year, the nations of this part of the Globe will assemblc in frieudly competition at Chicago, but hacl war broken out who can cloubt that the Exposition woulcl hare been clamaged perhaps to the point of nonsuccess. \\'e said, last week, that honorable nations, like men of sensc, could alwa.ys properly apologize for the acta of mobs filled with passion aml sayagery. Chile incurs no disgracc in apologizing for tbe brutal and cowardly massacre of American sailors, and the Grea.t Republic may properly disarnw, as in a way it has done, the killing of Italians at New 0rleans. We condemned that outrage when it occurred, for we have no sympathy with mob dolence. We are gla<l to note that rnany influential American JOUrnals opposed war with Chile on the ground fhat <<the sober second thought,, of the Chilian peoplc would repudiate the ferocious deed of the street rabble. * W HILE our City Government is cntitled to much praise for its attention to many branches of the municipal sen·ice it would seem that the regulation of street t.raffic has almost escaped its notice, and yet we belieye that there are few cities in the world, perhaps none of the size and importance of Mexico, where this question calls for more immediate a1Hl decisiYe action. 0ne eYil tbat should be remedied without delay is rapid dri ving. Nowhere have we seen carriages chiven at such a reckless specd through the streets nor with such total disregard for the safcty and eren the Jiyes of foot-paf<sengers. 'l'he driYers of priva.te carriages, partaking no doubt of that contempt which is commonly observed among the menials of the rich for mortals who are doomed to undergo what Daudet calls les banelité.j de la rue, are the chief offenders in this respect. It is no uncommon thing to see the old and infirm, and sorne times people who are neither old nor infirm,escapeas by miracle almost from under the horses' feet. It seems neYer to occur to these Jehus to rein in their animals in moments of danger or to give pedestrians any other chance of safety than by hurling at them a contemptuous hiss. The police on duty in the streets should be empowered to stop fast drivers ancl to afford foot-passengers adequate protection. Persons who ha.Ye visited New York and London must have admired the control wbich the police offi.cers exercise by a mere wave of the band over the vehicle traffic of eyen tbe most crowded thoroughfares. Now that the traffic of our streets is incrcasing, its regulation becomes a subject for the earnest study of our City Fathers, and while the evil to which we ha,·e allnded is rnry great the remedy is mostsimple. Half a dozen fines, say of one thousancl dolla.rs each, impartially imposcd and inexorably enforcecl on persona convicted of furio-qs driving, would accomplish wonrlers. �• ' THE MEXICAN FINA'NCIER. en el Nuevo l\Iundo. La::; naciones ele esta parte del Globo se congregarán el aíio que viene, en certamen amistoso, en Chicago; pero, ¿quién puede dudar ele que si la guerra se ht:biera declarado, el proyecto de la Exposición habría recibido un golpe que quizA habría hecho imposible su buen éxito? La semana pasada dijimos que las. naciones honorables, como los homb1es de juicio, podían dar en toclas ocasiones satisfacción por los actos de sahajismo del populacho. Chile no se deshonra porque dé satisfacción por el brutal y cobarde asesinato de marineros americanos, y de la misma manera podría la (3ran Rcp(1blica desaprobar, CQlll0 ya lo ha hecho en parte, la matanza. de italianos en Nuern Orleans. Nosotros censuramos aquel crimen, cuando se cometió, porque no simpatizamos con los actos de violencia cometidos por la plebe. Nos agrada rcr que muchos periódicos americanos se opusieron á la guerra con Chile, juzgando que el pueblo chileno repudiaría el acto de ferocidad cometido por una plebe turbulenta. ASUNTOS DEL DIA TOPICS OF THE DAY Nº ijene México en el extranjero un representante que sqpere eQ. habilidad y laboriosidad al honorable Matías ~oafero, su Ministro en Washington. Como todos los hombres que trabajan mucho, el l\Iinistro Romr.ro posee el secreto de llevar á cabo muchas cosas sin que por eso le falte tiempo para el recreo. Esto es resultado de tener método y saber distribuir el tiempo y las fuerzas. Además de sus labores diplomáticas, prepara con frecuencia artículos para las Revistas; le sobra tiempo para concurrirá banquetes públicos y pronunciar discursos en ellos, y hace que su casa sea centro de reunión de una concurrencia brillante. Las tertulias en la Legación Mexicana marcan época entre la sociedad de la Capital Americana. Como escritor el Sr. Romero posee el inglés á la perfección. No hace mucho que trascribimos á nuestras columnas un artículo suyo, notable por la solidez de sus razonamientos, referente á la influencia de los Jornales en l\Iéxico sobre el costo de producción. El Sr. Romero está perfectamente al corriente de las costumbres é inclinaciones que en materia de negocios tiene el pueblo americano, y no hay duda de que fué debido á ésto, y á su reconocida capacidad para organizar, 'lUe se le diese desde un principio el nombramiento de Comisionado General de México en la Exposición Colombiana, siendo Yerdaderamente motirn de pena, aunque no de sorpresa, que se viera obligado á manifestar que no podía. aceptar dicho encargo. En la comunicación que sobre el particular dirige á la Secretaría de Fomento y que se ha publicado en el Diario Oficial del 5 del corriente, dice que los deberes de Comisionado General le obligarían á Yivir en Chicago, y que por lo tanto el cargo sería incompatible con el de l\Iinistro en Washington. "Son tan apremiantes, agrega, las obligaciones de este segundo encargo, y exigen de tal manera la residencia constante en esta ciudad, que en los seis últimos meses no he podido salir de esta ciudad ni un solo día, sin embargo de que la experiencia me ha demostrado que cambios frecuentes, aunque sean de un solo día, son muy conl'enicntes al estado de mi salud.n Los hombres del tipo del Sr. Romero, que á la habilidad reunen el más exquisito tacto social, hacen mucho para elerar la reputación de l\Iéxico entre las naciones extranjeras. M EXICO has no ablcr nor more laborious reprcscntatire abroad than tlrn Hon. l\Iatíns Romero, l\linister ofthis country at Washington. Like all great workers, l\linister Romero possesses the secret of how to accomplish much and yet to be nerer hard pressed for leisurc. 'I'his is tlie result of method ancl the careful hu~banclin<l'o of time aml strength. In addition to his regular diplomatic dutics, he is a frequent eontributor to American reriews, he finds time to attend and make speeches at public hanquets, to keep up a rcfined and brilliant hospitality at bis o,rn residence. The fetes of the l\Iexican Legation rank among the most famous social Cl'ents of the American Capital. As a writer l\Ir. Romero wields the EnO'lish languacre o o with case and effect. Not long ago we reprocluced in these columns an article from his pen, conspicuous for the force and closeness of its reasoning, on Wages in l\Iexico as bearingon the cost of production. l\lr. Romero thoroughly understands the temper and business rnethods of the American people, and it was no doubt in \'iew of this fact, as well as of his abilities for organization, that he was in the first instance named Commissioner General of l\Iexico at the Columbian Exhibition. It is, indeed, a subject for regret, though not for surprise, that he declared himself una.ble to accept this appointment. In his communication on the subject to the Department of Fomento, publishcd in the Diarin Oficial of 5th inst, he says that the duties of Commis,ioner General would require him to reside at Chicago afül would thercfore be incompatible with those of l\linister at Washington. "So engrossing,n he "adds, are the d utics ofthe latter position, and so continuously do they require my presence in this city, that during the last six months I harc heen unable to get away for a single clay, thongh experience has shown me that frequent changes, though they be but for one day, harc a most beneficial effect on my health.,, l\[en of the stamp of l\Ir. Romero, combining ability with thc most perfect social tact, do much to raise the reputation of l\fexico among foreign nations. * * * J T ODO americano de sentido común,ya sea del Norteó del Sur, mexicano, chileno, de la Argentina, ó ciudadano de la Gran República, se alegrará, de todo corazón de que no haya guerra entre la rnliente nación que preside l\lontt y el Gigante del Norte. Una guerra entre Chile y los Estados Unidos habría sido una lucha desigual, con muy poca oportunidad de que esta última nación obturicra gloria militar. El mal de semejante guerra habría sido que con ella se habría provocado un sentimiento de animosidad contra el pueblo Norte-Americano entre los Latino-Americanos. La sangre es más espesa que el agua, y habría sido imposible que los mexicanos y centro y sud-americanos en general hubieran dejado de simpatizar con los chilenos, por más que la causa de éstos hubiera sido la de la injusticia. No debería haber guerra jamás entre las naciones de este hemisferio; no debería dejarse que esa calamidad que aflige á Europa pasara Íl tomar carta de naturalización EVERY sensible American, of the ~orth or of thc f::outh, l\Iexicans, Chileans, Argentinos, or ci tizens of the Great Re_public, will be hcartily glad that there is to be no war between the gallant nation ornr which President 1\Iontt rules ancl the Giant of the North. A war betll'een Chile and the United States would ha,·c bccn an unequal contest with little chance for rnilitar_v glory for the latter. The eril of such a 11·a1' would harc been mainly in thc 1n·o,·ocation of bitter feelings bctween the Xorth American people and the Latín Americans. Blood is thickcr than water, ancl it would ha,·e been impossible for )lexicans, and Central and South Americans, generally, to refrain from sympathizing with the Cnilians, ernn if their cauRe had been deemed unjust. Thcre never slioul<l be war hetween the nations of this hemisphere; thr r11\'8C of Europc r-ho11ld not rest upon .d * * * Alavez que nuestro Ayuntamiento es acreedor á grandes * , 1 483 THE MEXICAN FINANCIER. alabanzas por lo bien que ha atendido á muchos ramos del servicio municipal, parece que se ha olvidado casi por completo de la reglamentación del mo,·imiento en las calles y eso que, creemos nosotros, habrá pocas ciudades en el mun<lo, y quizá ninguna del tamafio é importancia de México, en que este pormenor exija más pront:1. y decisira atenci6n. Uno de los males que dehería remediarse sin demora es el de conducir los cai:ruajes á la carrera. En ningu na parte hemos visto que se lleven los vehículos tan aprisa por las calles y con tanto peligro para los que caminan á pié. Los cocheros de los carruajes particulares, dejándose lleYar sin duda alguna del desprecio que es común obserYCR los sirvientes de los ricos hácia los mortales que están destinados á sufrir lo que Daudet llama les baiialités de laru e son los que más abusan á este reetpecto. To es raro rer personas ancianas 6 enfermas, y aun algunas que estAn buenas y sanas, que escapan casi milagrosamente de entre las patas de los caballos. Parece que jamás se les ocurre á estos aurigas refrenar la m:1.rcha de sus animales en momentos de peligro, pues se contentan simplemente con dar la alarma á los pedestres con algún silbido que hasta parece lanzan con cierto desprecio. Debería facultarse á los gendarmes para que Cintuvieran la marcha demasiado rápida de los carruajes y prevenírseles que deben procurar que los que caminan á pié no corran peligro. Las personas que hayan estado en Nueva York y Londres se habrán admirado de la facilidad con que los policías regularizan la marcha ele los carruajes con solo una snñal con la mano y esto aun en las calles ele mayor movimiento. Ahora que estlÍ aumentando mucho el tr{Lftco en nuestras calles se hace muy necesario que m1e.r;tros ediles estudien este asunto, porque si bien es grande el mal que hemos señalado, el remedio e8 muy sencillo. Con media docena de multas, digamos mil pesos cada una, bien aplicadas y cobradas sin contemplaciones de ninguna especie á las personas que se probara que conducen sus carruajes á la carrera por las calles, se harían milagros, • the New \\' orld. Xext year, the nations of this part of the Globe will assemble in friendly competition at Chicago, but had war broken out who can cloubt that the Exposition would hare been damaged perhaps to the point of nonsuccess. ,Ve said, last week, that honorable nations, like men of sense, could always properly apologize for the u.cts of mobs filled with passion and saYagery. Chile incurs no disgrace in apologizing for thc brutal and cowanlly massacre of American sailors, and the Great Republic may properly disarow, as in a way it has done, the killing of Italians at New Orleam1. \\'e condemned that outrage when it occurred, for we have no sympathy with mob violence. We a-reglad to note that many influential American journals opposed war with Chile on the ground fhat «the sober second thought>, of the Chilian peoplc would repudiate the ferocious deed of the street rabble. * W HILE our City Go,·ernment is entitled to much praise for its attention to many branches of the municipal service it would seem that the regulation of street t.raffic has almost e.r;caped its notice, and yet we belieYe that thereare few cities in the world, perhaps none of the size and importance of l\Iexico, where this question calls for more immediate and decisive action. One eYil that should be remedied without delay is rapid driving. Nowhere have weseen car1-iages driven at such a. reckless speed through tbe streets nor with such total disregard for the safety and even the lires of foot-paRsengers. The driYers of private carriages, partaking no doubt of that contempt which is commonly obserred among the menials of the rich for mortals who are doomed to undergo what Daudet calls les banelités ele la rne, are the chief offenders in this respect. It is no uncommon thing to see the old and infirm, and sorne times people who are neither old nor infirm, escape as by miracle almost from under the horscs' feet. It seems neyer to occur to these Jehus to rein in their animals in moments of danger orto give pedestrians any other chance oí safety than by hurling at them a contemptuous hiss. The police on duty in the streets should be empowered to stop fast drivers and to afford foot-passengers adequate protection. Persons who hai-e visitecl New York and London must have admired the control which the police officers exercise by a mere wave of the hand over the vehicle traffic of ernn the most crowded thoroughfares. Now that the traille of our street.c; is increasing, its regulation becomes a subject for the earnest study of our City Fathers, and while the evil to wbich we have allnded is rery great the remedy is mostsimple. Half a dozen fines, say of one thousand dollars each, impartially imposcd and inexorably enforced on persons convicted of fnrio11s driving, wonld accomplish wonders. �484 THE MEXICAN FINANCIER, 485 THE MEXICAN FINANCIER. NO ANIQUJLEIS LAS EMPRESAS. DO NO'l, ORUSH ENTERPRISE. diario de l\Iontevideo atribuye la paralización de los negocios en aquel país al detestable sistema de tributación que allí está en práctica, y á la disposición de las autoridades de cobrar impuestos sobre toda nueva industria, dejando libres las tierras, y quedando los dueños de casas exentos, de hecho, de pagar impuestos. Esta política de abrumar con tributos á los hombres emprendedores, los únicos que hacen que un país adelante, equivale á amarrar las ruedas motrices de una locomotora y querer que así ande el tren. Eso era lo que antes ocurría en México; pero las cosas han mejora.do de una manera asombrosa, desde que subió al poder el General Díaz. La misma Nación ha .contribuido con muchos millones de pesos para la col1strucción de vías férreas, estando ya demostrado que el aumento de los ingresos de las aduanas ha cubierto;el monto de las subvenciones concedidas á los ferrocarriles. Hay muchos Estados que eximen del pago de contribuciones á las fábricas nuevas, por determinado número de años, y no cabe duda de que el sentimiento público es favorable en México al fomento de las industrias; pero todavía hay entre nosotros quienes se oponen á esta política liberal; su lema es: «Cuando véais una cabeza darle un golpe.» Cuando ven que un hombre se eleva y trata de emprender algo, dicen: «Qnedémono quietos hasta que tenga su empresa lista para comenzar operaciones, y si no podemos cobrar directamente impuestos sobro su fábrica 6 su molino, le pondremos un derecho tan enorme á su materia prima, que tendrá que pagar el impuesto en esa forma.» La política, por la cual ahogamos nosotros, es muy sencilla y puede comprenderla todo el mundo. Es esta: Siempre que un individuo 6 una agrupación de individuos emprendan en :i\Iéxico algo que dé ocupación á los ciudadanos mexicanos, ayúdese á esa empresa, si no quitándole los impuestos del Estado 6 municipales, ó por medio de favores especiales de parte del Gobiemo Federal, entonces abaratando la materia prima. Siempre que por medio de una nueva empresa se proporciona ocupaci6n á la gente, se fomenta el adelanto de este gran país, se minora el pauperjsmo y se aumenta la riqueza nacional. No deberían los empleados de menor categoría frustrar con sus procedimientos las buenas, liberales y generosas intenciones del Gobierno Nacional. De todas maneras, debería abandonarse el antiguo sistema colonial de imponer contribuciones sobre todo lo que significa progreso, sobre todo lo que tiene carácter ele empresa. Nos estamos libertando de muchos &.ritig-q.os ~bqsos, y ca- AJ.\Iontevicleo journal attributes the paralysis of business in that country to the vicious system of taxation in operation, and to the disposition of tJ1é authorities to place a tax on every new industry, while lancls go free, and owners of houses are practically exempt. This policy of taxing men of enterprise, the only ones who make a conntry advance, is like shackling the drivu1g wheels of a locomotive and then expe~ting the train to move! Formerly this was the case in Mexico, but things have wonderfully improved here sin ce General Diaz carne into power. 'l'he Nation itself has contribute<l many millions of dollars to encouraging railway construction, and the added customs receipts have, elemonstrably, paid the cost of subventioning the road:-. l\Iany States exempt new factories from taxation for a term of years. "\Vithout any doubt the public entiment of Mexico favor~ encournging enterprise. But there are still with ns opponents of this liberal policy; their motto is, cc\\'hen you see a head hit it.» Whon they see a man rise up and prqject an cnterprise they sa,v, in effod, «Let u:; remain <1uiet till he ha:- got his t•nterpri:-;e ready for openition, a11cl, if "'º can not direl'I l,r tax his fuctory, or his mili, "·e will put ~ul'h a duty on bis ra"· rnat!:'rial that he will pay taxcs in that way.» The policy we ad vocate is a sj lll ple onc, and everybody can unclen,tand it. It is this: \\'heneyer a man, or group of men, in l\fexico stnrts an enterprise which will give employment to Mexican citizent-, aid that cnterprise, if not by removing State or l\Innicipal taxes, or b.,· ::.pecinl favors on the part of the Federal Uovcmmcuil:, thcn by making hi::. raw material cheap. Ernry time a new industry gives work to the people, it aids the onward march of thi:., great country; it diminishes paup<:'rism, and addH to the national wealth. The broad, liberal, generous iutentions of the General Governrnent shoulcl not be.frustrated by ofücials of the minor c:itegory. ALove ali, the olcl Colonial systf'm of taxing e,·erything ü1 movement, overy visible cnterprise, should be abaqqoq~q, "\Ve are getting rid of many old ·uN • ' cada mal que se remedie es un paso más en pro abuses, and each evil remedied is a contribution clel progreso del país. towards the growth of the country. UN NUEVO IMPUESTO SOBRE MINAS. U l ~ estimado amigo nuestro ha present,tdo recientemente al Sr. Presidente de la República un nueYo proyecto de contribución sobre minas, que en Rustancia es como sigue: l. Se abrirá en la Secretaría ele Hacienda una Oficina de Registro, en la cual deberán inscribirse todos los títulos <le las minas. II. Dicha oficina expedirá títulos sujetos á un impuesto <le $100 carla uno, que se pagará !:'n timbres. III. A contar del 10 de Julio próximo, las minas quedarán suj etas á un impuesto anual de $300 cada una, que podrá pagarse en plazos de cuatro meses, mensuales 6 semanarios. IV. La Nación garantizará á los que explotan las minas, durante todo el tiempo en que continuen pagando los impuestos mencionados, un derecho absoluto á sus minas, ya sea que las trabajen ó no. Un impuesto federal sobre minas, por ligero que sea, puede parecer inoportuno ahora que tan fleprimido se encuentra el mercado de la plata; pero por otra parte debe observarse que el pro-. yrcto que acabamos de bosquejar da en cambio ú los mineros una garantía que compensa el impuesto, libertándolos clel angustioso temor <le denuncios y litigios costosos y molestos. Cualquie. rn que ronozra. la condición en que se encuentra aquí la industri~t minera sabe que una de las más grandes desyentajas con que tropiezan las minas mexicanas es la incertidumbre que pesa sobre ellas en lo relativo á su posesión. A los mineros que se encuentran en algún apuro, se les dificulta mucho encontrar capitalistas que quieran comprometer su dinero en una esp!:'cie de propiedad tan fugaz é inestable, á no ser bajo roncliciones que significnn la mina de los mismos mineros. Elévense las minas á una rondirión en que puedan considerarse como propiedad inajenable, á no ser con la voluntad de sus dueños, como lo son las casas y las tierras, y constituyan una garantía tan segura para. el dinero que sobre ellas se preste como la constituyen los bienes raíces, y podremos esperar mayores inversiones de capital en minas y un desarrollo tan considerable ele la explotación de minas ele plata, como pueda permitirlo el decaimiento en que se encuentra el metal blanco. A NEW TAX ON MINES. AN es_teemed friendo~ ours has recently subm1tted to the Pres1dent of the Republic a new plan of taxation on mines, in substance as follows. I. A Registry 0ffice, in which all titles to mines will havo to be inscribed, is to be opened in the Department of Finance. • II. Titles will be issued by that 0ffice subject to a stamp tax of $100 eacb. III. From and after .July lst., next, mines will be subject toan annual tax of $300 each . ' payable either in tri-annual, month_ly, or weekly instalments. IV. The Nation to guarantee to the operators of mines, as long as they pay the afore-mentioned taxes, an absolute right to their mines, whether they be in operation or not. It may appear that a Federal tax on mines ' however light, in the present depressed condition of the sil \'er market, is pcculiarly ill-timed. 0n the other hand, it should be noted that the project which we have outlined secures a substantial equivalent to mine-owners by freeing them from the harassing fear of denouncements and of expensiYe and vexatious litigation. Anyone acquainted with the condition of the miuing industry here knows that one of the greatest disa<lvantages under which l\Iexican mines labor is the element of uncertainty surrounding their possession. l\Iiners happening to be in temporary difficulties find it peculiarly hard to interest capitalists in a species of property so fugitive and unstable, except on terms ruinous to themselves. Elevate mines to a position in which they shall be as inalienable, save at the will of their possessors, as a house or landed estate, and as solid a guarantee for money borrowed as those clásses of property, and we may look for a freer investment of capital in mines, andas considerable an expansion of silver mining as the depreciation of the white metal may warrant. • �487 THE MEXICA'N FINANCIER. 486 • THE MEXICNA FIANNCIE1t Las minas en las cuales se :t1spcndon los trabajos por cierto tiempo están ahora expuestas á denuncio (v~asc el Art. 50 <lel Código <l<' Minería) por fuertes que hubieren sido los gasto. hechos en ellas por las per 011cv á q ni ene se despoja de la propiedad, y aunque la paralizac·ión ele lo. trabajos se dcha á circnn tancias que e. tén fuera de su dominio. Como es natural, e. ta disposición se ha hecho sentir con frecuencia como una calamidad. Es verdad que la ley deja expedito el re~ur. o do amparo, procedimiC'11to con el cual los que e. tán en pose. ión de minas, pueden resguardarse del denuncio, pero el amparo es, de pués de todo, una forma de protección que no llena su objeto, no solamente porque se concede bajo ciertas restricciones y por tiempo limitado, sino porque en muchos casos no. e puede obt<'ner sin incurrir en gastos y ,!ilaciones. To ::-in razón, pues, sostiene el autor del nuevo proyecto, que la eontrihución que propone ería un beneficio en vez de una carga para muchos mineros, porque les daría una especie de protección mucho más valiosa y más amplia que el amparo, costándoles (probablemente) menos, y por medio de procedimientos más sencillos, más rápido y más seguros. En el pre ente artículo no hemos hecho otra co a que aludir breyemente á una 6 dos de la fases bajo las cuales puede considerar e esta interesante cuestión, y aunque no C'stamo. preparados para cleclararnos sin reservas en foyor del nueyo impuesto, no vacilamos en decir que posee unn ventaja sobre muchos otros planes que pudieran proponerse para procurar un nece. ario aumento en las rentas de la nación, y os que asegura una compensación positiva á la cla e de contribuyentes sobre quienes recaería la obligación de pagarlo. Para terminar, podemos decir que, SC'gún cálculos cuidadosamente hechos, se explotan actualmente en diferentes partes del país 8,000 minas. Los productos inmediatos del timbre, sobre las escrituras que acreditaran sus títulos, serían, por lo tanto, $800,000, mientras que el impue to de $300 aprontaría el magnífico aumento de $2.400,000 anuales á los ingresos del Gobierno. ,\ t the prc:;ent moment ntincs in which opel'- EL FERROCARRIL PAN-AMERICANO. POR F. W. CONN. C'. E. BY F. W. C01'TN', C. E. Comienza á llamar l:t atención del mundo entero ~l proyecto de un ferrocarril r¡uc comunique á la América del Norte con la del Sur, y no cabe duda de que no tardttríi en emprenderse la construcción de este ferrocarril, aunque está por rerse si Aemejante línea clnría í, no rendimientos. Sin cml>.ir¿o, nadie nc¿ar[L que sería. de muchísima utilidad para los Estados t"nidos. Thc project for a railroad to connect North and South Amcrica is beginning to awakcn uniyersal attention. That the construction of this railroad will be attempted in the near futurc is beyond doubt. Whether or not such a road would pay is, of course, an open question; but every one must concede that it would be of material benefit to the United Sta.tes. ations are su pended for a gi \'<'11 length of time (see .l\rt. i50 of the l\fining C'oclc) aro liable to dcnonncement, no matter how he~wy the expenditure of the di po. sessecl parties rnay ha.ve becn, an<l though their inactiYity be dueto circumstances totally thcir control. Naturallv . beroncl . . THE PAN-AMERICAN RAILWAY thi legislation has often heen felt a. a con iderable hardshi p. It i. true thut the law provides the re. ource of «amparo,» a proceeding by which pos essors of mine,; are secured from denouncC'ment; hut the «amparo» i after all an inadequa.te form of protection, not on ly hecau e it i granted under re-trictions ancl for a limited time, but becan e in many ca. e it is not obtainable without expen e. and delays. ft is, then, not un rea- . onably maintained by the framer of the new plan that the propo. ecl tax wou Id be a boon instead of a burclen to many miners, affonling them, a it would, a . pecie. of protection far more ~rnluable and ample than thc «amparo,» at (prohably) leRR co. t ancl wilh grC'atc•1· Rimpl irity, promptitude and ccrtainty. In the presC'nt articlc we har<' clonC' nothing mol'C than hricAy nllucle to onC' or t wo of tite a. pects nnder which thi. int<'l'C'Rting que. tion rnay he con ickrecl, a-ncl though wc are not preparecl to declare oul'~elrcs u111·e erredh· in farnr of the new ten, ,ro ha ve no hesitatio11 in . aying that il po e~·e oneadrnntageorermanyother cheme. that might he proposed for lJI·inging ahout a much-needed increase in thr national reyenueR, vir.. 1 that it securC's a substantial return to the class by which it will be paid. In conclusion wc may rnention that, according to estimates carefuU_v formed, there are at present in operation in di:fferent parts of the countr,r 8,000 mines. The immediate proceeds of the stamp tax on the title-deed would, thcrefore, be $800,000, while the $300 tax would yield thc handsome addition of $2.400,000 annually to the receipts of the (,overnment. ~i '"'===~=:!!!:=l~x:=ji::=j===::i.c:±::::n::§~ e . ~ .~~~:::::::iJt=:::lr:.:d::d==ii=::-J=.=d::~:::::::ic:.±:~ • '1'01lns las personas que saben algo acerca de negocios de Any onc conrcrsant with railroacl affairs in Spanish- ferrocarriles en las Américas Españolas os dirán que todas America will tell you that all of the republics through las repúhlicas por donde ha ele pasar la línea Pan-Ameri- which the Pan-American road will pass would give gen- cana otorgarÍl\n en su fa\'Or generosas concesiones. Me pa- crouR subsidies and concessions. It seems to me that the rece que el FerrQcarril Inter-Continental, garantizando los Inter-Continental Railroad, with goyernment guarantees of gobiernos el seis por ciento, debería redundar en beneficio six por cent., ought to be able to do business to the mutual l>enefit of the U~tecl Sta.tes ancl her sister republics. mutuo para los Estados Unidos y sus repúblicas hermanas. �488 Es probable qua Hd M' 1JO<lría1:t ol,ten:ef dichits concediones sin que los gobiernos se reserraran el derecho de compra, porque en estos países la regla es qne los gobiernos sean dueños de las Yías férreas. Esto podría alterar los propósitos de ciertos especuladores pero no afectaría al tnífico. Concediendo que este camino diera réndimientos, 6 mejor dicho, que tuviera cuenta construirlo, hay que tomar en consideración cuál sería la mejor ruta. El Ferrocarril Inter-Continnental es una empresa internacional, cuyo objeto es beneficiar á todas las repúblicas americanas, y debería estar fuera del alcance de toda cábala y especulación de mala índole. Bajo estas circunstancias, ¿por qué no se podría decir que la mejor ruta. es la que menos cueste'? El objeto pfiucipal y más importante es conectar con las líneas de Sud-América, y no es necesario salirs(l ele la línea recta para tocar alguna ciudad ni región importante del país por donde se ah-aYiese, por que todo eso puede hacerse unn ,·ez que téngamos la línea troncal. Cuantos más rnmnles tributarios de ésta se construyan, tanto mejor. La ruta que se indica en el mapa con que ilustramos este artículo está traza.da con conocimiento del país, obtenido al hacer trabajos en das férreas, y al Reñalarla se ha tenido en cuenta todo lo relatiro á la.'! pendientes y al costo de construcción. Como que esta rn á ser una línea troncal que se e pera tendrá muchísimo tráfico, es de importancia el detalle de las pendientes, debiendo, por lo tanto, preferirse la ruta que ten. ga las menores pendientes por el mismo rosto de construcción. Algunas de las ciudades más importantes de Centro y Sud América están situadas en el corazón de la¡¡ Sierras, á elevación de 5,000 {L 10,000 pies, y sería in(1til tratar ele pa!'lnr por ellas con la línea troncal, aumentándose así extraordinariamente el costo de const~ucción y haciéndose muchísimo más fuertes las pendientes. Varias de estas ciudades tienen ya comunicación con la costa por medio de líneas que cortaria ésta que se proyecta. Alguno que no conozca el país podría alegar que la línea debería trazarse ft una gran elevación en toda su longitud, pasando así por estos lugares, y nos pondría el Central Mexicano como ejemplo. En Centro América, al Sur de la Ciudad de Oaxaca, no se encuentran mesas elerndas como las que atraYiesa. el Central Mexicano, y el intento de trazar una línea por Centro América en toda su longitud por las montañas implicaría un costo enorme, enteramente fuera de toda proporción del tráfico que pudiera <lesarrollarse. Cuanto á las Yentajas relatiras ele las Yertientes del Atlántico y del Pacífico de la gran cordillera, para la locación de un ferrocarril, Yéase el mapa. La línea por el lado del Pacífico sería 800 millas más corta, entre la Ciudad ele México y Panamá, que por el lado del Atlántico; calculando, por lo bajo, á razón de $20,000 por milla, hay en esto una diferencia de S16.000,000. Por supuesto, la línea en el lado del AtL~ntico podría acortarse mucho cortando á través de la península de Yucatán, pero esto sería casi imposible. El país por donde co1Te la línea limítrofe, entre México y Guatemala, es el más accidentado de este continente. El Río Usumacinta, que desemboca en el Golfo de México, atra\iesa por el corazón de esta regi6n y nace á 100 millas de la ciudad de Guatemala. Mirando ~l mapa, parece THE MEXICAN FINANCIER. Jt i8 probable lhat these collcei:;i;Íons coulcl not he oh• _taine<l without an option of gorernment purchase, for goYernment roadi:i are the rule rnther tban the exception in these countries. This might interfere with the prospecta of corta.in promotora and financiers, but it would not affect traffic. Granlecl that this road would pay-or mther, tbat it would pay to bnild this road-tbe next question to be conRidered is, what is the best route'? The In ter-Continental Railroad is an international affair, intende<l for the benefit of ali the American republics, and should be beyond the reach of manipulation nnd abore the use of cdrrigation.11 l:nder these circum tauceR, why is not the shortest ancl chcapest route the best? The first and most important ohjcct is to conncct with the South American roadfl, ami to deriate from the most direct route to tap any important city or seC'tion of country is not nec~sary. Ali that will come of itself, once we htwe a trunk line. The more fee<lern the l>ettcr. The route gh·en on the map accompanying this article is compiled from a somewhnt extensire knowled"e o of the country, galhered while doing railroacl work, and is located wilh particular reforence to the grade nnd cost of construc• tion. As t11iH is to be a trunk line, expected to do an immense business, thc queslion of gmde iH an important one, aml the route that olfers the lowest maximum gradient a.t the samc cost of construction is the one that should be chosen.· , orne of the most important cities in Central aml South Amcrica are situ:.~ted in the heart of the , ierras, with nn ele\'ation of from 5,000 to 10,000 ft. It wonltl be uscless to tap these places with the main line, a.t a greatly increased cost of constmction and with he.wy grades. Sernral of these cities are alreacly connecte<l with the seaboarcl by lines which would be crossed by the proposed mute. Sorne one not acquainted with the counlry might nrguo that the line shoul<l be located at a high elerntion for the entire distance, thus passing through lhcse placeB, and cite the l\Cexican Central as an examp)e. Jligh tablelands, like those crosse<.l by the l\Cexican Central, are not found in Central America south of the city of Oaxaca. To attempt to loca.te a railroad the length of Central America in the mountains would imolre an enormous outlay, entirely out of proportion to any possible traffic. As to the comparatire ad\'antages of the Atlantic ancl Paci fic sides of the main range for the location of a railroacl, reference shou J be madc to the map. The line on the Pacific sicle would be about 800 miles shorter between the city onlexico ancl Par,ama than 011 the Atlantic side. At the low estima.te of $20,000 per mile, here is a difference of 16 millions of clollars. Of course, the line on the Atlantic side coulcl be shortened ,·ery much by cutting across the Península of Yuca.tan, but this would be well nigh impossihle. The cotmtry through which the boundary between Mexico and Guatemala runs is the roughest on this continent. The Usumacinta Rirer, which empties irito the Gulf of l\Iexico, pierces tb1:1 heart of this region, and has its headwaters witbin 100 miles of the city of Guatemála. It mjght que esta sería una buena línea que podría seguirse para. la construcción de una \'Ía férrea destinada á penetrar en Centro América, pero no lo es. Una ,·ez salí de Saca.pulas, en Guatemala, con la intención de seguir <le bajada el río basta el Golfo, pero me ví obligado á abandonar la ideil.. El país atraYesado por la sección de arriba del río de Usumacinta se llama Lacandon, y es más desconocido que el interior del Africa. En mi intento de bajar por el río hasta el Golfo, penetré en este país hasta donde puede haber penetrado jamás hombre blanco alguno, y puedo asegurar que no es país por donde pueda construirse un ferrocarril. El Gran Cañ6n del Colorado es nada. compara.do con él. A la vista est.'i. que una línea por el )arlo del Pacífico de la Sierra Madre sería hi. más corta, y roy á tmtar do enumerará la ligera algunas de las ,·entajas quo ofrece. El Mexicano del Sur, que ahora se construye entre la Ciudad de México y hl. de Oaxaca,hará que esta última Ciudad sea el punto más al 'ur comunicado por ferrocarril con los Estados Unidos. El país es muy accidentado entre Oaxaca yrrehuantepcc y será la. parte que más dificultades presente para la construcción, necesitándose hacer muy buenos trabajos de ingeniería para atra,·esarla; pero para. ser justo, debo decir que costaría igual trabajo salir de Oaxa.ca del lado del Atlántico. Existe ya una concesión para la construcción de un ferrocarril entre estas dos ciudades. Esta línea se cruzaría en Tehuantepcc con la del Ferrocarril <le Teh uantepec, que cuando esté terminada, se extenderá desde 1\Iinatitlán, en el Atlántico, hasta Salina Cruz, en el Pacífico. Desde Tehuantepec hasta Panamá, distancia de cosa. de 1,200 millas, la ruta no presenta dificultades de ninguna especie para los trabajos de ingeniería. Habiendo recorrido una buena parte de ella con mis instrumentos, estoy completamente seguro de que podría trazarse una línea en su longitucl completa de dichas 1,200 millas, con una pendiente que no pasaría de 60 piés por milla. La línea debería trazarse á cosa de 30 ó 40 millas de la costa, evitándose así los panta.nos que abundan en dicha región. No se desprenden allí de la cordillera montañas aisladas, como sucede en el lado del Atlántico. La dfrisión continental está mucho más cerca del Pacífico que del Atlántico, y las montañas se alzan bruscamonte del llano que forma la costa y que tiene de 30 á'50 millas de anchura. Corriendo la línea por d borde interior del llano, pegada á las montaüas, cortaría por las tierras en que se dan el café y la caña de azúcar, y pasaría por las princip9,les poblaciones que hay á lo largo de esta costa, las cuales están situadas en los bajos de !ns faldas <le las montañas y son lugares de distribuci6n para el interior. Existen ya concesiones para la distancia de cosa de 400 millas que hay desde Tehuantepec hasta la frontera ele Guatemala. En Tonalá se ha dado ya wmienzo á la construcción, habiendo cosa de 30 kil6metros en explotaci6n. La. misma compañía tiene una concesión para un ferrocarril transcontinental, de Tonalá á San Juan Bautista, en el Golfo de México. Las pendientes serún ligeras, con poca roca, y la poca que hay ele ésta es yoldmica, no muy dura. La cuestión de puentes será de importancia. porque abundan los ríos pequeños, pero susceptibles ele grandes crecientes. Hay mucha madera de todas clases, pero nunca he \'Ísto madera que resista los efectos del clima, por lo cual se ,·erá que lo más barato será construir los puentes de hierro desde un principio. La topograffa es poco más ó me1w$ l11, misma en Gua- 489 look, on a map, as though this woulcl be a good way for a railroad to get into Central America, but it is not. I started once from Saca.pulas, in Gua.tema.In, with the intention of going down this river to tbe gulf, but was obliged to give it up. The section of country through which the upper Usumacinta runs is called the Lacandon country, and is more unknown than the interior of Africa. In my attempt to float down to the gulf I got as far into this country as any wbite man has e,er been, and I can gi\'e assurance tbat it is no place for a railroad. Tbe Grand Cañon of the Colorado is nothing in comparison. Tbat a line down the Pacific side of the Sierra Madre would be tbe shorte1· shows for itself, and I "~ attempt to enumerate in brief sorne ofthe other adrnntages oftbis line. The Mexican Southern, now being constructed between the city of Mexico ancl the city of Oaxaca, will make the latter city the most southern point reached by continuous mil from the United States. Iletween Oaxaca and Tehuantepec is a ,·ery rough country, which will prove the most clifficult section of the whole route to build, ancl will require somo good engineering, but, in justice to this route, Jet me say that it would be equally difficult to get out of Oaxaca toward the Atlantic side. A concessiop has already been granted for a road between these two cities. At Tehuantepec this route would cross the Tehuantepec railroad, which road, when completed, will extend from 1\finatitlan on the Atlantic to Salina Cruz on the Pacific. From Tehuantep~ to Panama, a distance of about 1,200 miles, the route presents no engineering difficulties whateyer. Having been overa good part of it with instrumenta, I am conficlent that for the entire 1,200 miles the line can be located with a grade not to exceed 60 ft. to the mile. The line should keep from 30 to 40 miles from tbe coast, thus clearing the water marshes, which are a feature of this country. There are no broken spurs of mountains reaching out from the main range, as there are on tbe Atlantic side. The continental di\'ide is much nearer the Pacific than tbe Atlantic, and from tbe le,·el plain of the coast, wbich is from 30 to 50 miles in width, the mountains rise abruptly. The line, by keeping on the inner edge of the plain, next tbe mountains, would hare the coffee lands on one side and the sugar plantations on tbe other, and would pass through most of the principal towns along this coast. These towns are located where the foo~hills meet the plain, and are distributing points for the interior. The distance from Tehuantepec to the Guatemalan boundary-some400 milesis already covered by concessions. At Tonala construction has already begun, and there are sorne 30 kilomotres in operation. The same company has a concession for a transcontinental road to reach from Tonala to, an Juan Bautista, on tbe Gulf of Mexico. Thc grading will be light with rery little rock; what r~ck there is being rnlcanic, and not hard. Bridging will be quite an ítem, as there are numerous small streams Hable to suelden overflow. Timber of all kinds is plentiful, but I ha\'e neyer seen wood that would stand the clima.te. Iron bridging put in from the ftrst, will be found the cheapest in thc long run. In �490 • T.IIE 'UEXICAN FINANCIER. temala, pero no hay tanto río y arroyo que atraYcsar. La línea podría pasar por Retalhulcu y Escuintla, lugares ambos de considerable importancia; pero la construcción sería más fácil pasando á ocho 6 diez millas á la dcrechn ele dichos lugares, y como ambos están comunicados por medio de vías férreas con la costa, no importaría. mucho. Retalhuleu es el centro elel distrito cafetero más grande de Centro América y es el punto de distribución para Quezaltenango, San Marcos, Huehuetenango y Solola, ciudades todas ellas de algún tamaño, situndas á una elernción de cosa de 8,000 piés. El ferrocarril de Retalhuleu al Puerto ele Champcrico está dando diYidendos de 20 por ciento. Escuintla estli en la línea del Ferrocarril Central ele Guatemala, que corre del Puerto de San José á la capital, distancia de 71 )iillas, y es el centro de otro distrito en el cual se produce el café. Toelo el comercio con el interior de Guatemala debo hacerse por una do las poblaciones mencionadas. Cada vapor de la Mala del Pacífico (hay cinco al mes) que ha subido durante los tres últimos años rumbo norte ha traído de 300 á 500 toneladas de carga para San José, y quizá dos terceras partes de dicha cantidad para Champerico. De esta carga ha habido probablemente 20 toneladas en cada vapor procedentes de Nueya York y el resto ele Europa. Los vapores de dos líneas alemanas, que Yisitan esta costa durante la estación del café, Yicnen cargados hasta las bordas con mercancías ele Alemania, y los rnpores que vienen ele San Francisco traen mucho trigo y harina. Guatemala thc topography is about the same, but thcrc are not . o man y streams to be crossetl. The routc could pa!ls through Retalhuleu ancl Escnintla, both places of corn1iderable importance, but construetion woulcl be easier by lc.·wing . these places eight or ten milc.-1 to the left. As they arr both connected with thc coast by raíl this would not matter. Retalhuleu is the centre of the largest coffee district in Central America, and is the clistributing point for Quezaltenango, San l\Iarcos, IIuehqetcnango and olola, ali citics of some size situatcd atan clemtion of about 8,000 ft. The railroacl from Retalhuleu to the port of Champerico is carning 20 per cent. cli\'idenrls. Escuintla is on the Guatemala Central Railroad, whiC'h reaches from the port of San José to the capital, a clistance of 71 miles, ancl is tlle centre of anothcr coffee district. Ali business with the i)llerior of Guatemala must be clone through one of thc abo,·e clescribccl towns. Each northbouncl steamer of the Pacific Mail-there are fi,·c each month-for t't\e last thrce years has brought from 300 to 500 tons of freight for San.José, and perhaps lwo-thirds as much for Champerico. Of this frcight there ha,·e becn proh:thly 20 tons per steamer from 'cw York, the rest being from Europe. Two lines of Gorman steamer:s that ,·isit this coast <luring thc coffec season are alw¡iys loaded to thc hatches with merchandise from Germany. Thc clown hoats from « Frisco" bring considerable wheat and flour. ( Omthuwtá}. (% be contl//ded). INFORMES CONSU LARES. 1890 SOBRE EL Com~RCIO, ETC. DEL DISTRITO FEDERAL DE 1\IÉxrco. INFORME PARA EL AÑO DE REPORT füit Tlll~ YEAR 1890 T1uo1~, ~faxrco. ON TnE TITE FEDERAL DISTRICT OF Si en combinaci6n con una agencia de la especie indicach se estableciera un banco que podría mantenerse distinto en su régimen econ6111ico clcl departamento mercantil de la crnprc~a, se podría establecer el negocio bajo un sistema de ventas por ,linero al contado, sin <lejar por eso de fayorecer á los patrocinadores de la agencia con el crédito que es ele costumbre en el comercio, pudiéndose así competir con las casas más antiguas. Puedo el<'jnr para que los ostudien personas más competentes los pormenores relatirns á la organización ele un establecimiento de esta naturaleza, incluyendo la combinaci6n de ventas al por mayor y al menudeo por medio de sucursales en di,·ersas partes del país; al arreglo de pedidos por telégrafo con la mayor bre,·edad posible, para evitar el incomcnientc de tener grandes existencias, y al anuncio y distribución en toda. la República. ele listas ele precios bien · detalladas. Ko puedo, sin embargo, terminar siJ1 indicar que en México hay mucha gente, en su mayor parte entre la clase indígena que asciende ÍL ,·arios millones, la cual á causa ele su extremada pobreza, no consume efectos extranjeros 6 los consume en insignificante cantidad. Cualquier plan, por lo tanto, que tenga por objeto estrechar las relaciones entre los fabricantes ingle es y los consumidores mexicanos, abarataría los precios para éstos y daría por resultado no soln.mcntc el que dichos fal,ricantes pudieran entrar en un:i competencia fa,·orable para dominar el mercado, sino que también, poniendo al alcance de la gente pobre un gran número de artículos de primera necesidad que ahora no puede adquirir, abriría al comercio un nucrn campo de explotaci6n acerca de cuyo porrcnir no es posible hacer rál- CONSU LAR REPORTS. ETc., o~· culos qne pcqurn ele cxajcrados. O'fAS SOBRE JiJL PROGRESO DE :M.EXIOO. (Por el Cónsul de S.M. B., Sr. Lionel Carden.) [By l{. B. M's Uousul, Llouel <.:arden, Esq,] ( Concluye.) ( ('o11chuled.) Después de rotas las relaciones diplomnticas en l , 67, fueron retirándose poco {i poco de los negocios las casas <le comercio inglesas que había en México y que en un tiempo llegaron á ser muy numerosas y respetadas, al grado de que no hay ahora una sola casa inglesa que importe mercería 6 After the breaking-off of diplomatic relntions in l Gi, the English commerciol houscs in l\fexico, once so numerous and respected, were gradually withdrawn, so that at the prrsent day there is not a single English firm in the capital that _imports cither dry gooels or hard1rares. That this puts the sale of English goods ata certain disadvantage will, I think, ~carcely he questioned, and may he acccpted as one of the reasons why thc cxports of English goods to Mexico ha,·e remained al111ost stationary during the last 20 ycars, whilr tho!<c of American goods ha Ye increased Ro notably. Though indh·idual entcrprise in establishing new importing house.'3 in thc capital woul(l lahour under great disadrnntagos at first fronr want of knowl edge of the requirements oftbe market, antl from thc kecn competition that woulcl ha,·e to be encountered, I think that if an association of se,·cral firms of merchants or nmnufacturers werc forme<! with ajoint agenry in Mexico for the snle of their goorhi, thcsc disaclmntage~ would he minimi:-;crl, a111I a lnrge and profitable bmüne,/l would rrsult, to thc manifest bcnefit uf British tr3:cle. ferretería. No creo que se dude de que esto redunda en des,·entaja para la ,enta. ele efectos ingleses, pudiéndose aceptar tal estado de cosas como una de las razones que hay para que la exportaci6n de efectos de Inglaterra para M~xiro haya permanecido casi estacionaria durante los últimos 20 afios, mientras que la de efectos americanos ha tenido un considerable aumento. Aunque todo esfuerzo de carácter individual que se hiciera para establecer nuevas casas importadoras en la capital, tropezaría al principio con grandes dificultades, por la falta de conocimiento3 de las necesidades del mercado, y por fa fuerte competencia contra la cual habría que luchar, creo yo que si se formara una asociación de Yarias ca as mercantiles para establecer una agencia mixta en México, para la venta de sus efectos, se reducirían ÍL su mínima cxprcsiún estas clesrentajas y se crearía un comercio grande y lucrativo en provecho del movimiento mercantil británico. • 491 THE MEXICAN FINANCIER. En el Estado de ,'onora han caído recientemente, con gran contento de loa ganaderos y agricultores, las llurias que tanto se necesitaban; ele moelo que habri't ahora en abundancia pmüo y ngua para el ganado, y por otra parte el cambio faror:ible del tiempo ha pncsto de tan buen hu1110r ít los mnchcros que ya se preparan i't anmcnt.·u- la area de sus tierras do htbor. Como dijimos en nue tro último número, los agricnllorrs ele e~le Estado estitn fomentando el cultiro de la. sane.lía, sembrándola ele rnrias clases, pues ¡¡e cree que ¡medo exportarse en grandes cantidades :t los E:itnclos Unidos, donde dicha fruta es muy apreciada en los calurosos 111ese!I del rcrano. * * * Promete adquirir grandes proporciones la exporlnci6n de plumas dt· garza. de la Cos~ del Golfo {dos Esta1!os Unidos. ]~:;tas plumni4 ¡:on n1uy cst1111ndas por ~as mocl1stas. T~~o intento que se hagn para cn~anchar el trafico ele exportac10n tkl paí~ en protluctoi:1 que no ¡;ran mctal<'R pr(•cio~OR, es cligno de encomio y apoyo. Sucb an agency, if pro,ided with a banking department of its own, whicb might be kept quite distinct from the tmcling department, woulcl be able to conduct its sales entirely on a cash basis, and, at tbe same time, not fail to give thc usual commcrcial creclit to its custoruers, being enabled in this way to compete on favourable terms with tbe old-established honses. The cletails oflhe organization of an cstablishmentofthis nature, inclnding thc combination of retail with wholesale tradc through the mcclium of brancb houses in different parts of the country- tbe arrangements for filling orders by telegraph with tbe greatest possible despatch, to aroicl haring to kecp hcary stocks on hand-and the aJvertising and clistribution throughout thc Republic of comprchensive pricc lists, I may well leaye to more practical persona to tbink out. I cannot, howeYcr, conduele without pointing out that therc exists in J\Icxico n. very large class of persons, mostly India.ns, amounting to several millions, who, owing to thei porcrty, consume littlc or no foreign goocls. Any plan, thercforc, by which British manufacturers could be brought into closer connection with the individual Mexican consumcr woukl, by cheapening prices, not only enable them to compete farourably for thc existing trade, ~ut woulcl also, by bringing within thc rea.ch of the poorest classes many commoclities which at present they cannot afford to buy at all, open upan entirely new fielcl of commerce, the future possibilities of which cannot well be o\'er-estimated. OTES OF TITE PROGRESS OF MEXIOO. J\luch necded rain has recently fallen in the State of Sonora, to the grcat joy of stockraisers and agrict1lturists. The cattle will now harc abundont pasturage and water, wl1ile the farnrable rhange in tbc weafl,er has put the farmers in such goocl humor that they are preparing to increase their arca of cultiration. As stated in our last issue, the agriculturists of this Statc are making a new cleparturc in sowing the sceds of rlifferent kinds of watcr-melon, a fruit whlch, it is thought, can be raised to great aelrnntage and exportad in large quantities to thc United States, where it is much estcemed in the hot summcr months. * * * Continúa en alza el prr·c·io (lcl henequén en Yucatán, habiéndose hecho i't Gy Gt cenla\'014 libra las últimas renta,- en Progre ·o, aunr1uc algunos de sus plantac.lorrs retienen suR existencias hasta que d prrC'io suba ft 7 y aun 8 centa,·os libra. Se cree que la C'uota de G rcnlaYos serlÍ la que subsistn, á lo mrnos hasta el prúximo Junio, puPs los exportadores han ofrecido contratar con los plantadores en- * The exportation of thc feathers of the heron to thc United Sta.tes from points on the Gulf coast promises to atta.in coni,idcrahle proportions. Thcscfca.thers aremuch ralued for millinery purposes. E,·cry attempt to expand the cxport tracle ofthe countryin commodities other than the precious mctals is clescrring :it once of notice and cnconragement. * * The price of hcnequcn in Yr,catán continues on the riso, the sum of 6 to Gt cents per lb. being the ratc at whicb, accorcling to the lalest notices, sales wcre being cfrected at Progreso, while some of the planters were holding out for 7 and eren 8 cents pcr lb. It iH expected that the quotation of 6 rs. will rule at least until next J une, as exporters have offered to contract with thc plantcrs for monthly deliveries �/ THE MExtcAN FtNAticrnn. tr<>gaa mensuales de fibra hasta dicha fecha, al precio mencionado. La Rrri11tct dr Méridf1 da á los plantaclores de Yucaüm el prud1'ntc consejo <le que dediquen alguna atención al plantío de frutas de los trópicos, haciendo la obscrrnción de que la exportación de esas frutas rcimltaría ¡:;er un elemento útil cuando esté abatido el mcrraclo del henequén, y advirtiendo además que' Yuratán, tanto por su clima como por su posición geográfica, está en situación ele disputarles con Yen taja á las repúblicas rle Centro América el gran mercado que hay abierto para las frutas de los trópico en los Estados Unidos. Actualmente so cultirnn en Yucatán naranjas, cocos, plátanos, cte., pero en rantirlacles que bastan s6lo para el eonsumo local. * * * La Gaceta Mercantil, de Grnulalajara, habla en un númc to, recientemente, simpatizando con los hacendados, de los trastornos que entre ellos han producido las concesiones de terrenos baldíos otorgadas durante los últimos años ú di\'ersos indiYiduos y compañías. Xneiitro colega afirma que estas concesiones han sido fruto de disput.'\s y litigios entre los Jueños de grandes terrenos y los deslindadores de baldíos y que han originado la ins<>guridad con respecto (L los títulos de rnrias propiedades, obstruyendo de esa manera c1 desarrollo de la industria. agrícola. Nos adhr,rimos por completo á nuestro colega en cuanto á que es ele desearse que los títulos de la· propiedades se fijen en liases firmes y ~Jaras, obra que es seguramente una <le las primeras cosas de que debe cuidar toda comunidad ch-ilizada; pero creemos que las concesiones para. deslinde ele baldíos, en \'CZ ele impedir ese resultado, están precisamente calculada para. aclarar y rectificar todo lo relatiyo á linderos de las propiedades, aunque no sea m(1s que estimulando á los dueños á que hagan que los ingenieros del Gobierno les lcrnnten planos de sus haciendas. Esta es la línea ,le conducta qu<> han seguido muchos hacendados, amantes del progreso, y como consecuencia se han ahorrado disgustos con las compañías deslindadoras. No debe nuestro estimable colcgn. confundir las apariencias con la realidad, ni aceptar COIT!O cosa heclrn que un título es bueno simplemente porque nadie lo düiputa. Las concesiones de haldfos pueden ser por lo pronto oh-jeto de trastornos con respecto á la propiedad de terrenos, pero á la larga, serán benéficos sus efecto , no :-olamcnte porque abrirán al culti ro arcas extensas de tierras que ahora permanecen eriales, sino también porque limitan'111 las haciendas á los linderos que justamente les corresponden. rinl!ros ingleses fuera brutalmente atacado en 1as calles de l\Iontevideo, y pregunta si hay alguno que se imagine que Inglaterra. no habría c:tigido satisfacción. Es muy cierto que el Gobierno Briümico no habría. escuchado las objeciones de los uruguayauos contra el ministro de Inglaterra. En el término de quince días habría una escuadra. inglesa bombardeado á l\Ionterideo, si en ese plazo no se había clado una satisfacción. Los americanos son más pacientes que los ingleses. Pero como tenemos dicho, el Gobierno americano ha estado siguiendo durante algunos afios una poli• tica enojosa con respecto {1 Chile, aunque, á la \'ez que esto podría sen·ir para excusar la hostilidad .chilena contra los americanos, no podría justificar asesinatos ale\'Osos. of thc fib:-e up to that date on tlw hasis of thc ahore-nan1ecl prÍ<'l'. 'thc HCl'ixtn ilr .1/íriiln Ycry :-cn1,ihly ad\•Íi,c.'l the planten, 1fYucati111 toturn i.omcofthcirattcntion tothccultirution of tropical f'ruit>i, remarking that the exportation of such fruits would pro\'Ca uscful rc.,onrce in times of dcpression in the henequen markct, ancl that Yucatím is wellable both by rcason of its climntologiral conclitions and geographical position to<li~putc with the central American republics the grcat market lying open for tropical fruits in the United States. At prescnt, ornnges, cocoa-nuts, bananM, cte., are cultirnted in Yucatán, in quantities ju t i;ufficient to supply the local demand. * * * Thechicfcauscsofcommercial fuilurc in the UnitcdStates la!';t year, estimated by perccntag~, were: Incompetence, 16.3¡ lack of capital, 3!>.2¡ disastcr through fluctuation of prices, 16.5; inexperience, 4.7¡ unwise cred it<,, 4.1; speculatiori out.c;ide ofbusiness, 2.7¡ cxtraragance, 2.0¡ neglcct of business, 3.0; fraud, i .O: failurc of otliers, 2.2¡ unduc competition, 1.6. * * * The London Spcclalot, contrary to most Englishjournals, thinks thc Americans sufferc<l at thc hands of Chile «a subs· tantial injury to which no powerful ch·ilized state could be cxpected to submit.» The Spcctator supposes the case thata party of English sailors had becn brutally attackcd in the * * Tho Gacela Mercrmlil of Guadalajnra speaks m a reccnt ue ir1 sympathising tcrms of thc pcrturbation occasioned among land-owner:1 l,y thc conre:!:linns grnnted during the la..c,t ÍC\\' years to in1li\-idual:i nnd cornpanil'~ for suryeyingpublic or r:irant lancht Our contemporary arnrs that thesc conce;;:-ions ha Ye hccn the fruitful . ourcc of disscnsions and liligation between thc grcat landcd proprietors and the sur\'('ying partics, ancl hnxc produced a sense of insecurity in regard to the titlcs of SC\'erals estates, thus obstructing the de\·elopmcnt of agriculture. \\'e are cntirely at one with our contcmporary as to thc clesimhility of placing landtitles on a firm aml dear hm,is, a work which is rightly one of thc first concerns of cYery ci\-ilized community¡ but we think that thc surrcying conression~, so far from hinderü1g that rcsult, are preciscly ralculatc,l to bring about in• crease<l dearne~s and rertainty as to thc lin1its of propertie11, if only by stimulating proprietors to hure proper plans of their estntes drawn up by Gorernmcnt surreyors. This is the course whirh omc of our moro progre.~siYe hacendados ha\·c taken ami in consequenre thcy hare obriated ,lisagrecment:,; with the surreying companie:t Our estimable contcmporary must not confuso appearanrcs with the reality nor takc for granted that a title i~ Rcttled merely beca.use it is not questionecl. Thc surrcying concessions rnay cause temporary disturbancc in land ownership, but their ultimatc effect will be l,cncficial, not only in opening to cultiration cxlensire arN\S that now Jic idlc, hutalso in reducing prirate holdings to wcll-defined anti l1•gitimate houndaries. * Cualqtúera que haya leído últimamente los peri6dicos de Inglaterra. se figuraría que los ingleses con tituyen una nación de quáqueros y enemigos de hacer la guerra á naciones más débiles. La dificultad es que el incidente chileno dió á John Bull la oportunidad de sermonear al Hermano Jonathan y nada hay que tanto agrade {i. la raza anglo-sajona como Rermonear fl otras gentes y aun sermonearse entre sí. streets of Monterideo, and asks if any one imagines that England would not harc dcmandc<l reparation. The British Go\'Crnment certainly would not ha.re listened to Uruguayan objections to the British ministcr. An English fleet would 1 ,tithin a fortnight, hatc bomhardccl Montevideo, if no apology had been offerc<l meantime. The Americans are un easier-going peoplc than thc English. But, as we bare pointed out, the American Go\'Crnment ha<l been, for seyeral ycars, pursuing a most annoying policy towar<ls Chile, and while this might excuse bad feeling in Chile towards Americans, it could not justify cowardly murcler. * * * Any one who has tcad the English papers of late would imagine tha.t the English werc a nntion of Quakers and op• pose<l to making war on wcak nations. Thc trouble is that the Chilean incitlcnt gare John Bull un opportunity to lecture Brother Jonathan, and nothing so well suits the Anglo-Saxon race as reading scrmons to other people, and eren to onc another! * * * * * * L..'I. ciudad de Boston gast6 914,000 el afio pasado en el Tbe city ofBo ton ;ipcnt 914,000 in paring its streets last pavimento de sus calles, y $1.148,000 en policía, mientras year and Sl,148,000 on police, while thc splcndicl public que sus magníficas escuelas públicas consumieron cerca de $2.000,000. El gobierno ele Boston cuesta anualmente...... schools requircd nearly $2,000,000. Thc annual cost of go\'• $10.500,000. erning Boston is $10,.500,000. * * * Un periódico de Chihuahua dice que en aquel Estado \'an subiendo const.'l.ntemente los jornales. A los peonos del campo se lea pagan ahora de 37½ cs. á $2 al día¡ á los albaniles Sl.25 y á los maestros de alba.fiil $3 al día, mientras que (t los criados de las casas se les dan 10 al mes. El aumento de jornales comenzó con la con trncci6n de los ferrocarriles. • A Chihuahua. paper notes that wages are steadily rising in that State. Common agricultura! faborcrs now receive from 37½ cent.<1 to $2 per dicm, masons obtain $1.25 and master masons $3 a day, while domestic scrrants receiYc 810 per month. The ri e in wagc;i began with the building of railway~. • * * * * * Están bajando las rentas de las casas en el centro ele la Housc rents are falling here in the centre ofthe city, and ciudad y es tiempo, porque han estado, Juera de toda pro- it is time, for they hare been out of all proportion to thc porci6n comparadas con el tamaño de la ciudad y su size of thc city and to the amouut of business done heret movimiento mercantil. Cualquiera. se hubiera imagina One would imagine that e\·erybody was getting rich fast, do que todo el mundo se estaba haciendo rico muy aprisa y que esta ciudad era una segunda Nuera York. La and that this was a second Xew York. The truth is tha. verdad es que la gente no puede pagar en alquiler de casa people cannot afford to pay a thircl of their incomes for la tercera parte de lo que gana. l!:l impuesto sobre las ten- rent. The tax on rents is out of all reasonable proportion. tas está fuera. de toda proporción razonable. Se hace muy A better systcm of obtaining rcrenue is urgently required. necesario un sistema mejor de obtener ingresos. CABOS SUELTOS. Las principales causas de las quiebras ocurridas en los Estados Unidos el afio pasado, calculadas en proporciones de tanto por ciento, fueron las siguientes: Ineptitud, 16.3¡ falta de capital, 39.2¡ fracaso por fluctuaci6n de precios, 16.5¡ falta de experiencia, 4.7¡ por fiará malos deudores, •U; especulaci6n agena á la negocinci6n, 2.7¡ derroche de fondos, 2.0¡ descuido de los negocios, 3.0¡ fraude, 7.0¡ por quiebra de otros, 2.2; competencia ruino a, 1.6. * * * Al rerés de la mayor parte de los peri6dicos ingleses, el Spectator de Londres cree que los americanos sufrieron ÍL manos de Chile «un daño posith·o al cual no podía esperarse que se sometiera ninguna nación cirilizada y poderosa.» El Spcctato,· hace la su¡l0sici6n de que un grupo de ma- 493 THE MEXICAN FINANCIER, .. * * * La filantrópica Comisi6n organizada por el Gobernador de Ran Luifl Potosí, en Yista de la amenazante escasez de grano para cubrir las necesidades de los pobres de aquel Est.'\do, ha comprado recientemente en los Estados Unidos 5,000 cargas de maíz y ha pedido al Presidente de la Re-pública que haga uso de las facultades que le concedi6 el Congreso para que se permita que este grano se introduzca al país sin pagar derechos ele importación. * * * Thc Philanthropical Committee organizccl hy thc Govern• or of San Luis Potosí, in view of thc threatened scarcity of grain, to proricle Cor U1e wants of thc poor of that Statc, has rccently ptmhased in the United States 5,000 eargas of maize, and has petitioned the Presi<lent of the Rcpublic to make use of thc powc1·s confcrred on him by Congress by allowing the grain in qucstion to enter the rountry free of import ,luties. • �494 MINERIA. perficie, y estoy seguro de que lo que tengo pronosticado sobre las ganancias que se han de lograr, trabajando en la extracción de este mineral, será comprobado por los resultados prácticos.,, MINING. Carhón.-LaR remesas de carbón de Rabinas, durante DiCoa/.-During December tbe shipment of coal from Sa<'Íemhre, ascendieron ÍL 480 furgones de 50,000 lbs. cada binas was 480 cars of 50,000 pounds each. The number of uno. Se dice que los pedidos que se han hecho darán abun- orders receired will, it is said, keep the miuers busy. The dante ocupación ÍL los mineros. Sabemos que la Compaiiía Denrer and Sonora Coal Company, organized with a capital ele Carbón de DcnYer y Sonora, organizada con un capital ele S L0.000,000, empezará pronto á construir la yfa férrea of $10.000,000, will, we learn, soon begin work on tbe railproyectada, descle los yacimientos ele antracita hasta Guay- way which is projected from thP, Sonora antbracite coal beds mas, desde donde se 111an<lará el carbón por mar á San to Guaymas whence coal is to be shipped to San FranFrancisco. cisco. * * * Sonora.-Se dice que por l0s nlredcdores del Altar andan cxplorndores, pagados por una compafiía americana, examinando fas minas y placeres de oro en las montafins. Los mineros del país están haciendo dinero, sin meter mucho ruido, trabajando en los placerei-. * * * * * * explorers out around Altar, cxamining the gold placers and fissure reins in the mountain¡.¡, Natire prospectors are making money quietly in placer mining. * * * $110,586.16. • * * * * * Chiapas.-The Chiapas l\lining Company has roted to is- sue 30,000 shares of its original stock in arder to secure funds to go 011 with the work, thcse shares, howeyer, to baye preferential rights to a diridend of .€10 per annum, interest to be cumulath-e. The company has already spent over .€50,000 in development work in nearly tbree years, and Mr. William Frecheville, the engineer who originally reportecl . on the mine, says that tbe mine will pay handsomely so soon as a good road to the riYer, sorne 31 miles distant, is built; then tbe ores can be sent to England entirely by water, a -rery cheap method of transportation. Mr. Frecherille says. 1<lt is a satisfaction to know that after incurring the expense neccssary to open it up, the shareholders will have a mine capable of making large returns of rich concentrates. On this point tbere can now be no rnanner of doubt. All the results of tbe work so far done confirm the expectations wbich were original!y formed of tbe mine. It is a great satisfaction to me, as the engincer who originally reported on tbe mine, to be able to say, in the light of the last two yea1-s' work, that there is no need forme to qualify . ,,. any of the staternents I madc as to the quality an<l q uantity of ore a\'ailable on thc smface, and I ba\'C every confidence that my forecasts as to the profitable working of this ore will be borne out by practica! results.,, * * * Pachuca.-Se dice que ha rnelto á ser abierto hasta una profundidad de 130 metrol\,el tiro de San Felipe de Jesús y que se ha encontrado buen mineral. Pachuca.-It is stated that the San Felipe de Jesus shaft has been re-opened to a depth of 130 metres and that goocl ore has beeu encountered. PRODUOOION Y CONSUM:O DE LA VA1NILLA PRODUCTION AND CONSUMPT[ON OF VANILLA. El Journal o.f lhe Society of Art.s, de Londres, dice que París, Londres y Nuera York, son los mercados del mundo para la rainilla. Después de estas ciudades, Burdeos ocupa, según dice el Cónsul Knowles, un lugar importante. En Francia se usan grandes cantidades de vainilla, la cual se emplea en confitería, en los helados, y en los licores, en- The Journal of lite Society of Arlj, of Lonrlon, says that París, London and New York are the markets ofthe world for ranilla. Aftcr these, says Consul Knowles, of Bordeaux, that city occupies an important place. Greatquantities of thc bean are used in France. It is employed in making confectionery, ices, liquors and cordials, an<l enters into the manufacture of perfumery. Yanilla is of Mexican origin, though found in almost every tropical country. It is a vigorous rind ofthe orcbid species, about twenty to thirty feetin hcight with heavy oblong, sea-green foliage. It thrivcs in dense forests, where its branches eutwine ancl intcrlace themseh·es with neighboring trees. The stem is four-cornered, the flowers large, fragrant and spikclike. It yields to cultivation. The greater part of the vanilla imported into France comes from her colonies -Guadalupe, Madagascar (Saintc l\larie), Mayotte, tbe island of Reunion and 'l'abiti. Thc production in 1889 of vanilla in tbcse colonies amounted respectirely to 9,000, 19,000, 19,000, 506,000 an<l 7,000 pounds weight. The yanilla tree begins to yield in its tbird year, an<l from tbence to its thirtieth. The season commenccs in the month of April ancl lasts until the middle of June. The beans are gatbered in tbe green state Lefore maturity. There are tiro existing methods of curing vanilla. In the first ofthese the beans are laid in quantities on great cloths spread upon tbe ground, and exposed to the sun for a pcriocl of two months, or until they haYe attained a dar~ brown·color. They are then packed in bundles of fifty, and placed in tin hoxes for exportation. The second method consists in attaching by their inferior extremities a number of the heans, and immersing tbe same in a vessel of boiling water until they become white. They are then exposed for a few hours only to the sun, after which tbey are coYcred with a natirn fixcd oil, usually tbat of the ca.c;hew nut. There are four qnalities of ranilla. and these are determined by length nnd size of thc bean, it being found that the flavor and perfume are in direct ratio to theÍr weight. and measurement. In appearance the beans are slender and cylindrical, averaging about fire or six inches in length and half n.n inch in thicknes1,. \Vithin is a soft black pul p. The qnality of thc bcan iH further enhanced by the exu<lation of a certain needle-likc crystaJ or effioresence which corcrs thc surfacc of the fruit, and is callecl in French 1:anille givrér. Sonora.-It is reported tbat an American compauy has Chihuahua.-La Compañía del Sabinal está montando un Chihuahua.-Tbe Sabina] Company is erectiug a smelter, horno ele fundición, para el cual se Racará mineral en abun- for which a new discoYery of argentiforous galena in the dancia de un dcscubdmicnto nuevo, de galena argentífera, Purísima mine, owned by the company, will afford abunque se ha hecho en la mina de La Purísima, que pertenece á la Compañía. En fo mina México, que se encuentra á dant material. At the Mexico mine, half a .mile south, media milla al Sur y pertenece á mexicanos, se ha hecho owned · by l\lexicans, an important find of chloride ore is un importante descubrimiento <le mineral de cloruro. La announced. The Corralitos Company is well satisfied with Compañía de Corralitos se encuentra muy satisfecha de las tbe improving prospects of its property. · The Santa Juliana mejoras que se han hecho en Rus minas. En la mina de mine, at Jesús María, employs 400 men. The cbief ore of Santa Juliana, en Jesús l\Iaría, hay empleados 400 homthis company's mine is a sulphide of silrer carrying a fair bres. El principal mineral de la mina de esta. compañía es plata azul con una buena proporción de oro. Esta com- percentage of gokl. This company treats 35 tons of ore daily. pañfa beneficia 35 toneladas de mineral al día. La cantidad de dinero acuñada en la casa de moneda de The amount of money coined at the Chihuahua Mint Chihuahua durante el mes de Enero, fué de $198,443, y el during the month of January was $198,443, wl1ile thCYalue Yalor ele la plata pasta, registrada en el mismo estableciof silver bullion registered at the l\Iint for exportation clurmiento para exportarla, ascendió en el mismo período á ing the same period was $110,586.16. * * * Chiapas.-La Compafiía l\linera ele Chiapas ha dispuesto emitir 30,000 acciones de su capital primitivo, para conseguir fondos para proseguir los trabajos, en la inteligencia, sin embargo, de que estas acciones tendrán preferencia para un diriclendo de .f:10 al año, iaiendo cumulativo el interés. La compaíiía ha gastado ya rnús de .€50,000 en obras de desarrollo, en cerca de tres años, y el Sr. William Frecheville, el ingeniero que informó primeramente acerca de la mina, dice que ésta <lará muy búenos rendimientos tan pronto como se construya un buen camino hasta el río, el cual se encuentra á cosa de 31 millas de distancia; entonces se podrá mandar el mineral directamente á .Inglaterra por yfos fiuYiales, lo cual constituye un método muy barato de transporte. Dice así el Sr. Frecheville: 1<Causa satisfacción saber que después de hacer el gasto necesario para poner la mina en estado de explotación, los accionistas tendrán una mina que dará buenos productos en concentrados ricos. No puede haber duda acerca de esto. Todos los resultados del trabajo que basta aquí se ha hecho confirman lo que desde un principio se esperaba con respecto á esta mina. A mí, corno ingeniero que informé primeramente acerca de la mina, me causa mucho gusto poder decir que, en Yista de lo que se ha comprobado en dos años, no hace falta que yo dé mayores pruebas acerca de lo que dije con respecto á la calidad y la cantidad de mineral explotable que hay en la su- 495 THE MEXICAN FINANCIER. THE MEXICAN FINANCIER. trando también en la perfumería. La vainilla es de origen mexicano, si bien se encuentra en casi todos los países de los trópicos. Es un Yigoroso hollejo de la especie de la orquidea, de cosa de 20 á 30 piés de altura, con ramaje espeso, oblongo, yerdc-mar. Crece en espesos bosques donde sus ramas se enredan y entrelazan con las ele los árboles próximos. El tronco forma cuatro esquinas y las flores son grandes, de mucho aroma y en la forma de escarpia. Se cultiYa bien. La mayor parte de la vainilla que se importa en Francia procede de sus colonias, Guadalupe, Madagascar, (Sainte ~farie), Mayotte, la isla de la Reuni6n y Tabiti. La producci6n de vainilla enestas· colonias, ascendi6, respectiYamente, en 1889, á 9,000, 19,000, 19,000, 506,000 y 7,000 libras. El árbol de la vainilla comienza á producir al tercer afio y continúa produciendo hasta los 30. La estación comienza en el mes ele Abril y dura hasta mediados Je .Junio. El fruto se recoge verde antes de madurar. Hay dos m&todos para curar la vainilla. En el primero se tiende el fruto en el suelo en bastante cantidad, sobre grandes piezas do tela y se deja al sol durante dos meses 6 hasta que adquiere un color chocolate oscuro. En seguida se empaca el fruto en mazos de cincuenta que se colocan en cajas de:hoja de lata para su exportación. El segundo método consiste en juntar los frutos atándolos por sus extremidades inferiores, sumergiéndolos después en una rasija que contenga agua hin--iendo, hasta que se pongan blancos. Despucs se exponen al sol, pero solamente pocas horas y en seguida se cubren con un aceite nativo y que generalmente se hace de la almendra del anacardo. Hay cuatro calidades de vainilla las cuales se clasifican según la longitud y tamaño del fruto, habiéndose averiguado que el sabor y perfume están en proporción directa de su peso y tamaiio. Por su aspecto la vainilla es delgada y cilíndrica, teniendo de cinco á seis pulgadas de largo, por término medio, y media pulgada de grueso. Adentro se compone de una pulpa negra y blanda. La calidad ele la vainilla mejora más por la exudaci6n de cierta eflorescencia que cubre la superficie clel fruto y que enfrancrs Re lla- ,na i:anille givrée. • �496 THE MEXICAN FINANCIER. FERROCARRILES. THE MEXICAN FINANCIER• . RAILWAYS. Central Mexicano.-Esta semana llegaron á Tampico, Mexican Central.-Steamers El Gallo, Holsatia, William cruzando la barra, los vapores El Gallo, Holsatia, William Cliff, José Romano, Wellhaven, Pasanagua, and Orizaba, Cliff, José Romano, Wellhaven, Pasanagua y Orizaba, con carga para. la ciudad de México y puntos del interior, da el arrived at Tampico, crossing the bar, this week with freight for Mexico City and interior pointci via the Central. Central. * * * * * * Nacional •exicano. -A mediados de la semana pr6xima Mexican Nafional.-Capt. W. (1 Raoul, President of the llegará á México el Capitán W. G. Raoul, Presidente de la company, will arriYe in l\Iexico about the middle of next compaflía. week. * * * Chihuahua Easfern.-Dice el Guide de Eagle Pass: «Se va á construir un camino de Sierra Mojada, á cosa de 9 millas de distancia del punto terminal del Mexicano del Norte, á las salinas de Laguna de Jaco, en la línea entre Chihuahua y Coahuila, distancia de 60 millas. El camino será de vía angosta y se trazará casi rumbo Norte hácia la Laguna de Jaco. El punto terminal al Norte, que es á la Yez el que se desea comunicar por medio de la vía férrea, es notable por la magnífica sal que produce, la cual es pura y blanca y se vende ahora. en grandes cantidades en los mercados de Chihuahua. Sin embargo, toda la cantidad que se extrae ahora tiene que acarrearse en carretas, á gran costo, desde la Laguna hasta Santa Rosalfa, estaci6n en la lfoca del Central Mexicano, y de allí se remite á di,·ersos puntos por dicha yfa férrea. Por supuesto, con la construcci6n del camino de fierro que se proyecta, de Laguna de Jaco á Sierra Mojada, bajará muc~o el costo de situar est¡i. sal en el mercado, y de esa manera los dueños de las salinas podrán competir con los importadores de sal en todas las principales plaza.~ de la República comunicadas por vías férreas. El Sr J. H. Dickey será gerente general del nuevo ferrocarril, y el Sr. Thomas Mcl\Ianus es el agente financiero de la empresa. * • * * * * * Chihuahua Easfern.-Tbe Eagle Pass Gttide says: «A road is to be built from Sierra Mojada, about nine miles from the terminus of the Mexican Northern road to the Laguna de Jaco salt deposits on the line between Chihuahua and Coa.huila, a distance of sixty miles. The road will be narrowgauge and will run almost due uorth toward tbe Laguna de Jaco. The northern terminus and objectiYe point of the road is noted for the fine variety of salt which it produces-a very pure and white article of which large quantities are at present sold in the markets of Chihuahua. Ali the present product is, however, carted at great expense from the Laguna to Santa Rosalia, a station on the l\Iex.ican Central railway; thence it is shipped over that line to Yariousdistributing centers. Of course the construction of the line from Laguna de Jaco to Sierra l\Iojada will greatly reduce the cost of marketing this salt and so enable the owners of the property to sell their excellent product in competition with importad salt in all the leading railroad towns oftherepublic. l\fr. J. H. Dickey will be general manager of the new road. Mr. Thomas McManus is the financia! agent. * * * Caducidad.-En nuestro número de 26 de Diciembre pasado, dimos la noticia de que se había declarado la caducidad de la concesi6n que tenía el Sr. John W. Young para la construcci6n de un ferrocardl de Chihuahua á Uruache y Cuiteco, y ahora tenemos que decir que se ha perdido otra, con~esi6n: la de una línea de Jiménez á Balleza, que aun que de nombre pertenecía á L. l\I. Arantave y Cía., formaba parte, según creemos, del Ferrocarril Mexicano Norte del Pacífico. La caducidad se ha causado por no haber completado los concesionarios 15 kilómetros de da para el 17 de Enero pasado, como debían haberlo hecho según la concesi6n. Forfeifure.-In our issue of December 26th last, we noticed the forfeiture of the concession held by Mr. John W. Young for the construction of a railway from Chihuahua to Uruaéhe and Cuiteco. We now have to chronicle the lapsa of another concession, that for a line from Jimenez to Balleza, which, though nominally held by L. l\I. Arantaye and Co., was, we believe, to haYe formed part of the Mexican Northern Pacific Railway. Thc rea.son of the forfeiture is the failure of the concessionaires to complete 15 kilometres of track by Jan. 17th last, as they were required to do by the concession. NUEVOS LIBROS. NE'f BOOKS. Tenemos que acusar recibo, dando las gracias, de un impreso que se nos ha remitido de la Secretaría de Hacienda, en el cual se da cuenta de lo que se hizo en la última seai6n de la Conferencia de Economistas, y de una copia manuscrita de un discurso pronunciado por el Secretario de Hacienda, Sr. Benito G6mez Fa.rías, en el banquete que se dió después. l\Ierece citarse un párrafo de dicho discurso, que dice así: «La Gran Bretaña, esencialmente libre-cambista, y los Estados Unidos, esencialmente proteccionistas, deben principalmente su fabulosa riqueza y prosperidad á su sistema tributario, que en nada htterviene y para nada paraliza el movimiento interior. La inicia.tira individual, á la que ningún gobierno puede sustituirse, por más sabia que sea su legislaci6n interioÍ·, debe ser libre, amplia y franca en todas sus manifestaciones.n Estas son verdades que no admiten réplica. Todo lo que se nece<sita es llevarlas al t(]rreno de la práctica. We ha.Ye to acknowledge with thanks the receipt from the Treasury Department of a printed abcount of the transactions of the Economical Conference at its closing session, and of a manuscript copy of a speech made by the Minister of Finance, Hon. B. Gomez Farias, ata banquet which followed. One sentence from the latter is certainly worth quoting. It is as follows: «Great Britain, an essentially free-trade country, and the United Sta.tes, an essentially protectire eountry, both owe the greater part of their marvellous wealth and prosperity to their sound systems ofinternal taxation, which in no wise interfcre with, or hinder, the exchange of domestic products. Individual enterprise, of which no governmental action, however wise it may be, can take the place, shoulcl be left completely free in ali it.~ manifestations.11 Thcse are undeniablc truths. All that is needecl is to redtice th~m to practice, CRONICA FINANCIERA. 497 FINANCIAL CHRONICLE. No hay cambio en el mercado local monetario, aum1ue es iueritaThere is 110 rhange in thc lecal money market, althongh, ifsih·er hle que el dinero sea más fácil en lodo el país si la plata se mantieshould rcmain at present low quotations [as now appears highly ne al bajo tipo á que ahora estií, lo cual parece muy prohalile. En el mercauo ele Londres se ha comprado últimamente plata para la In- probable), money is bound to be easicr ali o\'er tl1e conntry. There dia, pero uo lo bastante para animar el precio. Continúan organi- has, of late, bcen a small amouut of buying of silrer for India, in 1.ándose empresas en el extmnjltro para harér negocios en cFte paf~, thc London market, bnt not enough to help the priee. Foreign c'Omy se nota que en los Estados Unidos renace el interés hacia las em- panies for operation here rontinue to be organized ahroad, an,I presas mexicanas, siendo seguro que se habrian formado muchas más empresas para hacer negocios aquí, si no se hubieran soltado los there is a marked revira! of interest in the United , 'tates in i\Jexexagerados rnmores de disturbios en la frontera. Sentimos tener que ican undertakings, and more companies would hare been incorpodecir que las disposiciones acordadas recientemente con rei;pecto á rated for l\Icxico harl it not been for tbe absurdly exa~rcmtecl reports la exportación de mineral en polro han causado perjuicio en Nueva rcgarding tbc border trouble~. \\' e regrct to hare to note that thc York á una emisión importante de bonos de un ferrocarril mexica- recent mlings in regarcl to lhe exportatio1i of ore in powdcr haw no. Los banqueros juzgaron muy naturalmente que si se iba á entorpecer de alguna manera la libre exportación <le minerales, no po- had a cleprcssing effect in New York on an important issue of the d fa ser buena la perspectiva de un ferrocarril en el norte de )léxico. boncls of a Mexiean 111ilway. Bankers reasoned, an,l rery nalnrally, Esto es otro ejemplo de lo imprudente qne es intervenir en la sali- that, if the free exportation of ores was to be hin,lere,1 in nni· wa,· "' '.J ' da natural de productos nacionales. Si se"ª á poner obstáculos á la the prospecta of a railway in northern Mexico conId not he go<><l. Th ·8 industria minera del norte de México, se causará con ello más daiio is another ins~nce of the impoli<"y of interfering with the natuml al país que el que pudieran causar una docena de Garzas. Hemos outflow of nat1onal produc:ts. If mining operations are to be rheckecl hablado con claridad en este asuntó porque abogamos de corazón en in northeru l\Iexico more harm will be done to the bu~inc~R of the provecho de los intereses del país que bajo la sabia política del Gecountry tban by a do7.en Gar1.a~. We baro spoken plainly on this neral Díaz ha hecho a<lelantos notables. En el estado en que ahora matterhaving atheart thc trneinter('Slsoftheconntrv which nndcr se encuenlm el mercado de la plata, es imprudente y desacertado resGeneral Dinz' wiS<' policy, has made surh notcworthy adrnn;'CA. In tringir la exportación de minerales, porque este gran negocio ayuda the prc&-nt state ofthc silrer markC't it is una<lri1:1:1hle ancl inexá que las empres.-'\s ferrocarrileras obtengan productoi,, da ocupación pedient to place any restrictions on thc exporta.tion of oref', for thiA á decenas de miles de mineros, y ,í miles de rancheros que abastegreat business aids the milwayti to make good rarnin¡,,i;,, gi\'('fi cen de víveres á los campos mineros. Una exportación grande trae employment to tena of thons:uvls of miners and to lhom,ands of consigo una gran importación, y como resultado directo huen~s in- farmers who supply the mining ramps wit h provision~. A Ini')!e gresos aduanales. Nuestro consejo concuerda en un todo ron nues- e~portation irnplies correi:pondingly large importation~, ali(), aR a tro principio de abogar por la mayor libertad posible de romerC'io du-ert result, good revenue (·ollections nt (he rnstom-ho11!'<'f'. Our con otros países en proYCcho del pueblo en general. Este perió<lico aclvice isgi\'c~ in entire c~nsistenry with onr rourstJ in aclrnmting ha apoyado durante diez aiios todos los esfuerzos qne el Gobierno the freest po!-S1ble trade w1lh other countries in the iJiterc•st of thc ha hecho para liberalizar las leyes que afectan al trMico y al co- whole people. For ten years this joumal has sn~tainecl erc•ry eflbrt mercio y continuará haciéndolo: por eso deploramos todo paso atrfü; of the Go,·ernrnent to liberali1.e tmde regulations and will tontinne que se M, especialmente en el negocio de mineralefl, que constitu- to do so,_ but we ~honl<l deplore any retrograrlestcp, espcdally in tite yen un elemento importantísimo de la actividad nfü•ional. ore husmess, !'O 1mportant a department of the national ndirih·. De tiempo en tiempo, hemos reproducido los pronóstiC'os finanFrom time to time, we ha,·e quoted the fiunncial p1nphel'ir~ of ;\fr cieros de lir. Samuel Henner, de Ohio. )Ir. Bennrr pronosticó, co8amnel Benner of Oh io. Mr. Ben ner foretold, as somo of om rca,lpi·~ mo lo recordarán algunos de nuestros ledoreio, los drsastres finanrieros de 1800, que se siguieron muy pronto. Ahora hace el <liagnó~- will rerall, the financia! clisafite1'6 of 18!!0, c·oming rery do~e to the liro del estado actual de los negocios en los siguientes tém1ino!': date. He now uiagnOEt's thc present condition of tmclr, ¡;,,¡ying: «TO()o el mundo civili7.ado está sufriendo los efectos de un p.lniro 11TJ1e whole cirilizecl world is snffering from the effl'ds of a ~ilen cuestión de plata¡ los precios están bajando {L nn ni re! en todo el mundo, y á pes.-'lr de nuestra tarifa proteccionista. [se refiere á los \'er pan ir; prices are lerelling do\\ n the worlcl orrr, and in f'pi tr of Estados Unidos) los precios se están amoldando aquí al más hajo ni- our [he refers to lhe Fnited i-:tates) prntec·tiYe tarifl; ¡,rií'efi are here vel del valor en los países extranjeroi>.11 En nuestra opinión Mr· adjusting thcmi:elres to the 1011 er pin ne ofY11!11e in forcign conntrirP.u Benner se acerca mucho á lo cierto. Aqnf en :\léxico tendl't'mo!' que Mr. &>nner iF, wc think, rery nearly right. Here in J\fexico e II adoptar una polftiea que tienda á fomentar liberalmentr el ramo de shall hare to adopta polil'y of liberally e11couraging mining toa id minería, para ayudar {L los mineros en el estado de detaimiento en que se encuentra el mercado de la plat.1, emprendiendo á la rez loi: (he miners in the deptW!'C'd state of the ~ilrer market, and :,:o in trabajos agrícolas en grande es<'ala. Esta e¡¡ la ,·erdadera políti<-a que for agricultnre 011 a ~rent i:c-ak•. Thii- ii- the true poliey for the .\<lminiAtmtion. ,Jebe seguir el Gobierno. * * * * * * La situación.-AI mismo tiempo que el paíl', en su conjunto, ra Th¡¡ Sifuation.-While the country, as a whole, is aclrnncing, ancl progresando y se obsermn por doquiera 81'ñales manifiestas de adelanto, no se puede negar que el movimiento tomercial no es lo que therc arc e,·erywhc•re manifeRt signs of progrefl', it is not to be dedebiera ser. El rnlor ele las fincas urbanas tiende 1t disminuir en nied that the ,·olume of trade is not what it ~honld be. The rnlnes esta ciudad, habiendo pasado ya los tiempos en que se trataba á los of house property in this city are tcnding dow111rnrd, and the clay inquilinos como si fueran todos millonarios. Hoy en día la gente has gone by for tr('ating tcnants as if thry werc ali millionaire~. tiene que eronomiwr. Los hombres que aman el progreso, los que People ha,·e to economize no,rnday~. Progre~~ire men, <-loEc oh~erobserrnn lo que está pasando, sugieren que debe imponerse unacontrihución sobre las rentas, en proporción á lo que t·ada cual puede ,·ers of the time~, are ~nggesting an ineome tax pmportionerl to the pagar, y proponen que toda propiedad raíz, casas y tien-as, rontribu- ability of people to meet it, and nrge that ali real property, hon~eR vnn con algo al sostenimiento del Gobierno. Los muy ricos están and Iandi:, pay something towards the rost of government. The ;quf, práctienmente, exentos de contribucioneR. .Ji:sto noesni equi- Yery rkh here are pmctirally untaxecl. This is neithcr equi table tativo ni bueno. Toda persona dueña de propiedad esbt protegida nor good policy. Ercry man who has property is proterted by thc por el Gobierno y debería, por lo tanto, pagar en proporción ií su GoYernmcnt and i,houl<I pay therefor in proportion to his wealth. riqueza. Un impuesto sobre las rentas, sabiamente cargado, le daría al Gobierno, probablemente, un rendimiento ele $8.000.000 al año, y A wisely-adjusted income tax would probably girn the <,o,•ernment una contribución ligera sobre las tierras y las casas otros $6.000,000. $8.000,000 a year, and a light land and houi;e tax $6.000,000. Other Los demás impuestos deberían reduci rse: en tiempos en que no hay. taxcs ehould be reclured¡ merc·hants in dull times cannot bear the • 0 • �498 THE MEXICAN FINANCIE&. ESTABLEC I DA 1 845 New York Lile lnsurance Company COMPAÑIA MUTUA DE SEGURO SOBRE LA VIDA. POLIZAS SIN RESTRICCIO~S. SUCURSAL E N MEXICO DEL DEPARTAMENTO HISPANO-AMERICANO, O-UABD::COLA Nu:l-✓-1:EBO 11 AGENCIAS EN TODAS LAS POBLACIONES DE LA REPUBL ICA. P. F i chtner , 8. E . JiciU,e,•stadt, Francisco Pa~os, Di rcrtor M('!fü·o. Gerente. Sub-Gerente. IGNACIO BORDA, CAPITAL: S115.000,000 ORO Agente Gcncml pam el Distrito Fcdcml. Nuevas Compañías.-En San Francisco Re ha org-anizado la Compaii fa Minera y Beneficiadora de Metales, La }..bundancia, con capital de $1.000,000, siendo su objeto la explotación y beneficiado ele metaleP, en el Plomo, Distrito de Altar, f<onom. Se da aYiso de que se m ií proce-ier á. la incorpomción en Dctl\'er, Colorado, de la Compañía de Carbón de Dem·er y Rouom, con ...... $10.000,000 de capital. Esta compauía se propone explotar los yacimientos de carbón antracita de Ronc,ra, rcmitie11clo el carbón :í Gnaymas por un ferrocan-il que construid la misma rompaJiÍH, y lt11nRportándolo desde allí en buques á Ran Franci!'<'o. ,Alfileres d~ !atol'} y adamal'}til'}OS, ~lavos para eajas de taba,o, Mandriles de " Crabb " y Poleas hendidks 6 de division.de " Keasey " hechas de madera y Con centro de fierro. Pora m.ís :nformes mrijirse :\ THEGREAT WESTERN PIN CO.,Toledo, O., E. U. de!. ó bien sea á Seeger, Gue rnsey y Ca., C adena 19, M exlco. * HAI N ES BROTH ERS, y Chicago, E. U. de A. Hacen especialidad de PIANOS RECTOS. Recomendados por los artistas de mas renombre en el mundo Sra. ADELINA PATTI, Sra. CRISTINA NELSSON, Sra. SOFI A SCALCHI-LOLLI, Sra. ETELKA GERSTER GARDINI. Son superiores á todos los demás en volúmen, pureza, vigor, riqueza y dulzura de tono. Cr alg-Y-Nos, Ystr adgynlals, Cáles. Srs. RAINES BROS.-El piano rec:o que me han expedido Vds. á ésta, acaba de llegar en perfecto estado, y debo confesarles que nunca he entendido son es tan encantadores. Cada vez que toco el piano quedo m~ sorprendida y complacida con él, pues hasta conocer su instrumento no hubiera creído posible hallar ta11•a pureza y volúmen de tono en un piano que no fuese el Gran Piano de Concierto. Reiterando á Vds. cuantas delicias me ha procurado su Piano, me suscribo de Vds., con la cxpresion m:ís distinguida de mi aprecio, ~~. - * * FADJUCANTRS DR Su amiga sincera irlovitniento; 110 pueden Íos coinerciautes resistir la carga de los impuestos que se arrojan casi por completo sobre ellos. Los ricos que viven en el Extranjero sacando sus rentas de las haciendas del país 6 de las casas que poseen en las ciudades de México, deber ían pagar impuestos para ayudar (¡,cubrirlos gastos del Gobierno. El sistema <le cobrar impuestos sobre el movimiento comercial y sobre todo lo que tiene caríÍ.cter de empresa, y permitir que los ricos, que constituyen un elemento pasivo, se lihren de pagar lo que debiera corresponderles, es un error tanto ep la teoría como en la práctica. Si !'e ca~ran los impuestos como es justo, tendría el Erario, con toda FCgundad, una ganancia de $12.000,000 al año, y la carga estaría distribuida con mayor igualdad. El ~istema colonial de tributación, reliquia de la nominación española, pefa como un pecado sobre México, aunque ningún hombre ni ningumi agrupación de hombres tiene culpa de ello. El país ha heredado un mal i:i~tema, pcro hemos llegado al tiempo en que rlebc Clllnbial'&'. '* * * Finanzas de los Estados.-EJ Presupuesto de Egresos del Estado de Puebla para el presente aiio está distribuido en los siguientes mmo~: Legislatura .......................................... $ (l0,549.34 J:,;jeeutivo ................. ....... ..................... 13,-l00.58 Uamo Judicial....................................... 160,057.3-1 Gobernación y l\lilicia.......... ................. 2-15,773.8-1 Justicia, Cultos y Policía........................ 157,837.12 Fomento ............................ ..... ... ......... 368,171.18 Hacienda............................................. l !56,228.71 Total ........................... ............... $ 1.172,108.ll TOLEDO, OHIO, E . U. de A. New York - 499 THE M EXICAN FINANCIER. . exander ve :,, ,sin9 3! Qty Ys ·~ t· .;j Pidanse informes y c at álogos de nuestros Agentes los Srs. Seeger, Guernsey Y Cia., Cad(' ~a 19, MexicCJ * * • • Subvencion.-Los Rres. Matbeson y O\ de Londt-eR, acusan recibo de .tl3,G8-I, Ss., 9cl., monto de lii subrnnción correi:ponilicnte al C'ilmino de Fierro XaC'ional ) Iexicano, cohrada clnmnle el me11 ,11, l>iriembre. wcight of t.u:cs so udju~ted tlrnt thc~• are Eadclleü with the greuter purt of what is cxacted of tlie community. Rich people wbo lil'C abroad, drawing thcir income from haciendal'l, or city house~, in 1\Iexico, should be tax.cd to help meet the expen¡:esof tiorernment. The policy of taxing conllliercial mowment, and ali men of euterprise, and allowing the passire rich c:lass to escape, is wrong in theory aud pmctiee. Jf taxes werc rightly adjustcd, the Trea~ury would gain fully $12.000,000 a year and the burden would be more evenly distributed. The i::ipanish Colonial system of taxation reets likc an incubus on hlexico. This is not tbe fanlt of any man or gronp of men. The country has inherite<l a had systcm, all(l the time has come to change it. • * * * State Finances.-The appropriations of the Rtate of Puebla for the present year are, in detail, as follows: Legislatm-e ..... ....................................$ 60,5-19.34 Executive ........................................... . 1:3,490.58 Jucliciary ........................................... .. 160,05i.3-I Interior and l\Iilitia............................. .. 2-l5,i73.8-I .Jui:tice, Worship and Police................... . 157,s.q¡,12 Public \Vorks....... .. ............................ .. 368,lil.18 Finance........................ ,...................... . JG(l,228.il Total ..................................... .. ...$ 1.li2,108.ll * * * * * * * * * Ne w Companies.-The Abundancia l\Ii ni ng a nd ~melt ing Com pany has been organir.ed nt Ran Fmncif'CO with a. tapital of Sl.000,000. Object, mining, milliug and Rmelting prec·ious metals at El Plomo, District of A Ita,·, Ro nora. Xoti('C of tbe proposed incot])Oration at Den\'er, Colomclo, of the Denver and Ronora Coal C'ompany with $10.000,000 capital ii: giwn. This l'om¡Yuny propo~s to work the anthr:witeroal field~ 11fSon11m, shipping coa! to Gunymus o,·er a milwny lo he hnilt h~· tite i::1111t• ('0mpany and thence hy l'l'f'~els to ~an Fmncifl<.'O. Subsidy.-'.\Icss1"F-. )fatheson nncl Co., of London, acknowlc<lge thr receipt of .tl,i,í'i:l-1 8s. !>11. heing the amount of snbHidy ('Ollecteil ,Juring the month of Deremher apperlaining to tite )frxit·an Xationnl Railroad. Banco Internacional Americano.-En el Congreso de los F,stados t:-niJnternatior.al American Bank.-.\ hill is h<•fot·(• tlw l.'11ill'd Statrs dos ~ ha propuesto un proyeeto de lry, en rirtncl del c·ual se dispo- C'ongrcFs pnwi,ling for tl1c i1worpomlion of an Intrrnnlion,tl Bnnk ne la incorporación de 1111 Banco InteruaC'ionnl pnra fomentar las to promote easy trade relationR with )frxil'o, C'<•ntral and ~nuth relaciones comerciales con )Iéxico y Centro y ~ud-América. En el America. A similar bill was hc•fore tite 1m.•rio11s ('ong1x'F~, lrnring Congreso anterior se preS<'ntó un ubilln semejante, habiéndolo reco- heen recommend1>cl hy the Pan-A nwri!'fln ('ongrl'/;.'-. Tlii~ hill haR mendado el Congreso Pan-Americano. Este ubilln ha sido rerisado been rel'ised hy the l"nit('d f;tates Treai:ury anthoritirs und will por los funcionarios de la Tesorería Federal de los Estados Unido~, y probahly l,c{·ome a In w. Thc bill appoinli' C.~. Rlii'i' of Xew York, es probahln que pase {L ser ley. En('] bill se nombra i'L loR Rres. (;. Jefleri'on Coolidgc ofl\laF~aehn!,!'Ctti', .\ntlrrw C'arnr~ie of Pt•nnsyl'N. Bliss, de Xuera York, Jefforson Coolidge, de 1\Cassachusett@, Anrauia, J. F. Jfonson of (ieorgia, Chark•s R.' Flint of Xew York, drew Carnegie, de Pennsyh-ania, .r. F. IIamion, de (ieorgia, Charles R. Flint, de N'uern York, Enoeh Pratt, de 1\Iaryland, ~. O. Thomae, Enoch Pralt of l\Iaryhrn'1, R. O. Thonrns of California, Charh•~ 11. de California, y Cha rles H. Tumer, de l\Ii~souri, comisionados para Tmner of i\Iissouri, CommiERiO:\l'r~ to takp suhi'criptions fo. i,lo<·k. solicitar sus<"ripcioues. Se fija en $.}.000,000 el capital, pudiendo The c·apital is fixe<l at $,3.000,000, whir h may he inrrea!'Ctl to aumentarse á $23.000,000. Drl>cn subscribirse .30,000 acciones antes $2,3,000,000. Fifty thonEun<I ~harei' must be snbsrribed heforc• tl,e ele que pueda, ser organizado el Banco, debiendo estar exhibido el Bank C'an be organize<I, and 2.) per c·ent paid rlown. Tlwrr 25 por ciento. Habrá 25 diI-ectoree, de lo~ cnaleF 15 debcr,ín ser cin- shall br twcnly--fire Direc·tor1-, of whom fiftee n lll'C to be rladanos de los Estados lJnidos. Tau luego como estén tomadíls 50,000 l'itizens of tbe l'nitecl Rtate~. As soon as 50,000 Fharcs Fhall acciones, los subscriptores constituirán una corporación, la cua l ten- ha,·e beeu subi:cribed for, the eubscribers Fhall beconie a hocly drá los poderes que usualmente corresponden ,í un banco de des- corpomte, and shall hal'e the usual powers oía bn nk of cliscount ruento y depósito; pero no tendrá derecho de emitir billetes que and deposit; but it shall not hare the power to issue any forni of tengan circulación en los Estados Un idos: Sn principal domicilio cireulating medium to be used in the United Stales. lts principal estar,t en Washington ú Nuem York y podr{i eFtablecerocho sucur- oflice shall be in WaRhington or Xe1r York, and it may hare eigbt sales en otms ciudades de lo& Estados Unidos, y tantas como consi- hr:rnrh offices in other cities in the U nite<I States, andas man y other deren necesarias los Directores t'n México y Centro y Sud-América branches in 1\Iexiro,Sonth nnd Central .\mel'il'aand the \\'rFt JnrlieR y hls Antillas. Rcndir,tinfo rmes con regnlaridad al Contralor de la as the Directors may determine. lt Fhall make the usual reports to ) fonedu, y el banco est.'\r{i sujeto :í la inspección de este funciona- the Complroller ofthe Cun-ency and shall be Fnbject to his examirio. 1-e abriga la intención de reunir <le una Yez los $25.000,000, nation. It is intended to mise, at once, on Fecaring the C'hartcr, the entirr tan pronto como se obtenga la concesión, dando comienzo Íl las operaciones desde luego. Los principules negocios del banco sentn los $25,000,000, and to begin buFinesF. Tbe cbieftramactions oftbe bank relatirns á operaciones de cambio con los países Latino-Americanos will be undcrtaking the exdiange busineES wilh Latin American y abrir crédito á los comerciantes que bagan negocios enh'e los Es- countries and aíford ing creclits to merchunts doing business between the 1Jnited States, 1\Iexico, Ceutml and ~outh America. tados Unidos, 1\Iéxico y Centro y Rud-América. • �500 • THE MEXICAN * ~ ~ONOTUCK PAPER CO., H0L Y0KE, Mass., U. S. A., ALFREDO A. FOX GENERAL A GENT PAPELES DE ESCRIBIR RAYAD:S. Papeles Mecánicos y Satinados para Lib1'0~ * •.ra mbU n :Papeles esmaltados para libros. Papeles de lustre para Litograña, y :Papeles para rótulos. TELH DE HLRIDBHE, -........ SANTA ISABEL N o _ 9 _ ACUSTIN BORNEMANN. CALLE DE DON JUAN MANUEL NUMERO 11. Alambre 1,jido pora cercas y enrejados de todas el=. ......-4►•◄~•--~P-t ARTEFACTOS DE ALAIBRE. l Cribas,clases rejas, bozales y artefactos de todas para casas particulares. TRRBaJos DE aLHJilBRE, para balaustrados de bancos, guardaventanas, abastecimientos de establoeo\ Ji,tones, etc., etc. ÍHE GILBERT & BENNETT MFG. GQ., * * • MEXICO. Personaf.-El Sr. Richard Kent ha renunciado su puesto de üerente General en México de «La l\Iexicana,11 compañía que tiene su domicilio en París y cuyo objeto es negociar en tierras y minas en México. El sucesor del Rr. Kent será l\Ir. B. Schiff. CO.M:MISSION .MERCHANT. On hand Orizaba and Córdoba COFFEE and TonAcco of tho finest brands, at moderate prices, either for Exportation or Domestic Consumption. Brancl1 houso, Orizaba, Callejon de Rocha Núm. 2. • • • A.lso sole agent of the celebrated brand of Clgar •LA FAVORITA• of San Andrés Tnxtla, Veracruz fonnded by Rodriguez nnd Mimvnte in 18i6. A large stock on hand. Mexican General Land Mortgage Company.-Los accionistas de esta compañía autoriwron, en Junta celebrada en Londres recientemon.. te la emisión de mies adicionales para pagar las obligaciones pcndi~nt.:s y hacer obras de mejoramiento en la propiedad de la empresa. ThB Trnst, Loan &A[BilCY Co. of MBiico, LimitBd. Lisa, Estañada, de acero galvanizado, laton y cobr e . * Productos de Ferrocarriles.-Los ingresos locales, en bruto, del Interoceánico, correspondientes á la semana que terminó en Febrero 6, fueron $37,127.23. Los productos (en bruto) del Ferrocarril i\lexicano (de Yeracruz) en la semana 6~ del mes en curso, ascendieron ú $62,127.92 contra $82,HH.15, en la correspondiente semana de 1891. Mining a nd Railroad Supplies of every dscription. DE COLA ANIMAI:. SECADOS MECANICAME!'i'fF * Munícipal.-Los ingresos de la :\lunicipalidad de :'.\féx ico, durante el mes de Enero último, ascendieron á $,125,175.36, y en Febrero l ? había en caja un saldo de $150,343.69. " ZORRA" DYNAllITE, AllERICAN BLACK POWDER, ENSIGN - -AND BICKFORD FUSE, - - FRBRICANTES DE * * * Municipaf.-The rereipt.~ of the l\funicipality of :\Iexico during thc month of January last amountc<I to $325,175.36, and the balance of cash on hand on Feb. 1st was $150,543.69. * * * Railway Earnings.-ThA groes local receipts of the l nlerocean i1·, for the woek on<l iug Fcb. 6th, were S,17,127.28 The gross recoipts of the l\Ioxil'an (Yeracruz) Raihray duriug tho 6th week ofthe current year amounted to $fl2,127.92 agaiust$82,164. l,1 iu the corrE'spondi ng period of 1891. * * * * * Personaf.-:\Ir. RicharJ Kent has resigncd the position of general manager in ~Iexico of La l\Iexiraoa, a company that has its headquarters in Paris all(l has for its object the operntion of lands aod mines in l\Iexic). Mr. Kent will be succeeded by Mr. B. Schiff. * Mexican General l anri Mortgage Company.- The shareholders of this company, ata meeting held in Lornlon recently, Yoted to authori; e the issue of addiliorutl debeutures to pay off existing obligations and to develop the propcrty. 61 MOORGATE ST . LONDON, E. C. Compañía An[lo Mexicana de Préstamos y A[Bncias. ESTADO DE LOS BANCOS EN ENERO 31 DE 1892.- BANK BALANCES, JANUARY 31st, 1892, - SOCI EDAD AN ONIMA- Capital suscrito .........................€ 500,000 Gerente...................................................... Sub-Gerenw .............................................. .Banqueros................................................. Abogl\dos} ................................................ .............................. ...... ...... ...... BANCO DEL )l01'/T.E DE PlEDAD.-TUE ~ONTE DE PIEDAD BANK. G. M. Stewrut. H. Champjon Jones. Banco de Londres y México. Sr. D. Alfonso I.ancáster Jones. Sr. D. Pablo Mart!nez del Río. La ComJlllilla se encarga de toda clase de negocios financieros en México y en Londreb, especialmente de la negociación y agencia de préstamos, admlnistmclón 6 realizacl6n de Propiedades; representación de Compaillns, ejecución de obras púbUcas, etc. Para Informes dirigirse á. la Oficina de la Compaflla, F;b,icu. GEORGETOWN, CONN, y CHICAGO, ILLS. CALLE DE GANTE NUM. 11 1 MEXICO. -UN- PRIMOROSO on tono, PIANO TOQUE A~IERICANO SIN YLA PERFEGGION RIVAL DE PASil"O.- LJ.\ Bll,ITl&s. Acllrn. Pasirn. Assels. I.Iabllities. Caja.-Cash.................. .................. ···················11········· Depositarias y almonedas.-Loans 011 articles J)8Wned............................................................................. . J.08i,ll110 Muebles y ensercs.-Fumlture..................................... 2i,231 63 Hi potecns.-Mortgages............................................... . 41,801 32 23.;,416 03 Cuentas deudoras.-Accounts current, debtor.............. Liquidación de sucursnles.-Liquidatlon of brnnches 14,774 20 ;;;4,42;l il Flucas.-Real Estate.................................................... '.?'),018 00 \'alorcs en suspenso.-Bills due, but In suspense... ..... . Caja de ahorros.-Savings Bank ................................... Depósitos personales.-Personal dcposits...................... Depósitos al porlador.-Deposits to bearer................... Depósitos judiclnles.-Legal dcposils........................... DepositO'l por remates judieiales.-Depo,;lls for 1~¡,-ai sales.................................................................... ······ Restos caducables.--Forfeitablc balances.................... Restos sobmntes.-linclnimed balance ol sales........... . Demastns de cnsas de empefio.-Excess from prh·ate pnwn brokers............................................................ c uentas acreedoms.--Aceounts current, credltor......... Liquidación de sucursales foraneas. - Llquidation uf exterior bmnches................:...................... ·· ············ Emisión de blllete~.-Circulation ............................... . 42 y 44 Cliff St., Nueva J'ork, y 148 l ake St., Chicago, 11/s., E. U. de A. Capital. ....................................................... _ _ _ _ S l .447,4.24 9.'i AtTIYO.-AS!il."I';l. 1':xiMcnl"iu. en mct,llh-n.- rn1-h......................................................... $ Jii8,'.!84 ~'O F.xistcndl\ en cnrtent.-Bllls discounted ............................................ l.4!0, 100 ~~ ;Jhl,\l(fJ \1() c,o 00 11,:!0'l 3i J,:JQ;l :18 7,091 68 41, ln 10 l,40'1 38 3,i 85 0-l J.5()3,20-I 3'.l BancJ Internactonal éHtootecmo de M énco.-:nterna11ona1 lortgage Bank o! Mexico. .\(T11·0.-.\SSETS. t\cciones poremitir.-8hnres to be lssuc<l ..........................................S J..itJ0,000 00 Cartem.-EfectoS descontndos.-Bills dl~counte<l ............................... J.825,1106 fo7 PréstamOI' hipotecarlos.-Loons on Collatcml.................................... l.82!!,Sl9 7;¡ ~t~¿:~s.~~l ~~'.'.~~·.~~'.~~.~:.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::·::::::::: ::L~ ~ Cuentas deudom~.- Accounts current, debtor....................................:__.2..619,421 ;;¡ El Primo roso P la no " Shaw." PASl\'0.-IHIJILJTlt::8. Garantizados retener sus calidades musicales eri cualquier clima. Capital wch1J.-9,1pitul :····································································· 5.000,000 00 Bonos hipotecarios eu c1rculaci611.- Bonds....................•.... ................ 1.10-2,100 00 Fondo de reserl'a.-Reserl'e fund .................. :····················•·········· •· 18,100 00 cuentas acree<loms.-Accounts current, cred1tor ............................... l.ll~,496 0-1 PRECISAMENTE EL PIANO PARA EL MERCADO MEXICANO. Pídanse pormenores á la Shaw Piano Company," fabricantes de pianos rectos y de cola. 11 FABRICAS: ERIE, PA., E. U. de A. ---- ' 5 7.263,696 o~ B.lSC.:O MEXICAXO DE t;llHICAHL'A.- )JEXlCA.); BA:'.\K O.F Cl11Ht:AlltJA. A~Tl\"0.-ASSl.'TS. Existencia en metálico.-C!lShdoin handted········· •········ •························S Existencia en c,1rtera.-Btlls SCOll!J •.•.•...............•.••......••.......... _JJ~•~I~ ~t= sv,,,=- ¿~~r1e~i~ ~r:~c1-;;-:~~x~~~~ ~~~re~r~:ili~~------.-.-:::.::::::::: :~-: ;~ Muebles y t\liles.-Furniture, etc..........................:--························· ii,i1H~ ,rueblcs i! jnmuebles.-~oYeablc a11<\ real propl'rt¡ .................. •·· •·····_ _ __ 11 ~~~~~ '. 1 J'A:,.:t ru.-l.lA HI I.JTJ •:--:. c·11¡1itnl: 1·t1111id11<i cxhibidn.--C.tpital ............................. , ................$ Bllletes en drculaci6n: antigua emisi6n.-Notes in circuliuion: old issue ............................................................................................... Billetes en circulación: nueva emi.sl6n.-~otes in clrculation: new issue .................... .......................................................................... . Cuentas corrientes acrcecloms.-Aecounts currcnt, creditor.......... ,.. . Fondo <le reserva.-Reserve fund ...................................................... Fondo especial de reserva.-Spccinl reserrn fund ............................... f.00,000 00 ~!l6,249 00 627,968 00 51,000 00 ~'0,000 00 $ J.697,6.32 2~ 42 62 G,811 00 S 7.263,696 0-l Construidos con toda fidelidad. Vendidos sobre sus 1néritos. 00,171 rn cuentas corrientes dcu<loms.-Acrounts curre111. rlebtor.................... 4, ,~~¡ til S 2.0.-,i,41,j 45 2.o.·,;,11:; IJ '-v-'- Capital: cantidad exhlblda.-Paid up CaJ?ilal... .................................$ i,j(),000 00 Capital: pendiente de incorporarse.-C11p1tal not yet lncorpomted ... . 50,7:17 95 BIiietes en circulacl6n (antigua cmisl6h.)-Bllls in cireulatlon (old issue) .................... ........................................................................... 6,i 97 3S Blllctes en tirculnci6n (nuern emisl6n.)-Bills in circulation (new issue) .............................................................................................. . 140,&il 3~ Cuentas corrientes aereedoms.-Aceounts curren!, eredltor.............. . 431,538 :J:) Fondo de reser1·a.-Reser1·e fund ............... ... .................................... . 67,500 00 BAXOO ~llNERO DE t lilUCAUtJA.-CllJHCAHCA )11,';1."G BANK. - - - -462,21 --$ 2.Q:",.;,m IJ l 00 SU HECHOR! Un hermosísimo catfüogo gratis. 501 T HE M EXICAN FINANCIER. FINANCIER. S 1,447,424 9,j .BAN(,'() DE DUfüu'<<.+0.-1:l.ANK 01•' DnU..'WO. ACTf\'0.-ASSETS. l 'apitnl no exhibido -Cnpnid l'llPil!ll ................................................S :J00,000 00 Carien¡: Docum.cntosporcohmr.-Btlls discounted.............S3.15,935 AA Pr..lf;tamos sobre prendas.-Lonns on collatcrul .... 19,52310 ;¡,¡;j,-IJS 98 t·ue11u1s tlcndoms.-Accouut.s currcnt, debtor ......... ........ .................. Cuja: Exlslencin en meu\llco -Gru,h............... .................................... 2.52,275 40 Jl9,260 oo S 9'26,994 38 r:1pitt1I: aecioncs emithlll~.-Capital 011 shnres issued ..................... S cuentas nt·recdoms.-.,\(•counts cnrrent, creditor.............................. . llilletcs en circulación.-Bills in circulation..................................... . 500,000 00 295,921 38 131,073 00 s 9'26,994 38 l'Asr,·o.-1,IABILJTJES Banco Yuoateco.- Bank of Yuoatan. ACTL\'0.-ASSETS. Cnju: cxlstcuei,1 en cfecllro.-Cn.sh ................................ :................. . Valores en cnrtem.-Dills clis<:ounled .............................................. . C:uentns corrientes deudoms.-Accounts cnrrcnt, debtor.................. :)i9,128 36 l.0'.!8,020 51 248,071 97 S l. 65.'i,220 8-1 PASl\"0.-Ll.IBIUTIES. Capital. Acciones lllUilidas.-Cnpital on shares issucd ....................S Emil.ión. Billetes en circulncl6n.-Bills in circulation .................... . F ondo de rcscrl'n.-Rescrrc fund .................................................... . C'ucnlqs corrientes 11rrceclorns.-Acrou11ts cnmnt, Cl"\Xlltor ,.......... . i00,000 00 7().J,iiG 00 1.;,9¡9 51 23.J,46.5 33 S 1.6.55,2".lO 8-1 • �502 503 THE MEXICAN F1NANCIER. THE MExICAN FrNANCIER. COTIZACIONES DE ACCIONES DE MINAS.-QUOTATIONS OF MINING STOCK. RAVELERS DE HARTPORD, CONN., -&'l w- CASA ESTABLECIDA EN 1866.• Pachuca y Real del Monte. BENJAMIN McLEAN y Co. Cbmpaftla dd Rrol cúl Mo11le 11 Padrnca,-(2,5b4 acclones-~l1ares) accl6n-6hare.................. DijlcuUad. y a11aas-a vlada,-frec-Barra........ Moclc:uma,-aviada-free ............................... w Cbnul~ viada-free............................... Cbmpanla &mla Gtrlrudú 11 an=,- aviadora -payablc.................................................... C\mlpaJUa Sauia Gerlntdú 11aM1tU<,-avi11das- KANSAS CITY, MISSOURI, E . U. Comeroiantu al por mayor en SEBO, GRASAS Y JlANTECA. COIPWIRFJ DE PIEL~ Y L!IA, Llamamos respetuosamente la atención de nuestros lectores á la nota al calce de esta circular, que verá la luz desdo ahora regularMás Fuerte del Mundo. mente. Tenemos el gusto de participar 1t V. que peseemos más facilidades pam llenar los pedidos que se nos bagan para la República Mexicana de los artículos mencionados en esta circular, que cualquiera otra .l~llllS)IO L.1 .IIEJOR DE casa del ramo en este país. Con tal motivo, remitimos á V. loJl preCualquiera Compañia de Seguros. cios á que se cotizan actualmente en este mercado los artículos siguientes: Por libra, en Moneda Americana. NoTA SE»o.-EI mercado ha sido quieto y flojo durante la semaNo existen Pólizas Sobre la Vida tan liberales por tan poco dinero; no hay otras que por su baratura produzcan na pasada, pero los precios se mantienen perfectamente á razón de las escas.'Ul existencias en ésta. Como el mismo estado de asuntos --tanto dinero.-prevalece por todos los Estados Unidos y Europa no podemos sino A CTI VO, SOBRANTE, tener buena opinión del artíeulo y esperar una mejora considerable antes de mucho tiempo. Oleo Estearina es muy fuerte, hay ofertas por 7? centavos mientras que se piden 8 centavos. Una muy limitada cantidad está ofrecida á este último precio. AGENTES GENERALES PARA KEXICO Y CENTRO AKERICA. --oESr.1cno:-- rUENTE DE SAN FRANCISCO NUM. J. MEXICO. BANCO INTERNACIONAL É HIPOTECARIO [International. and Morw:a[e Bank of Meneo.] CAPITAL .. ....... ........................... $5,000,000 Forcign Exchange, Circular Letters of Creclit, Drafta by Cable, Local Exchange. Deposits, Dis<.'Otmts, Open Accounte, Collection ofdrails, couponF, etc 1 Mortgages redeemablo in 23 years by annuities of Oper cent., pay able quarterly, the Bank effecting the loan in MORTGAGE BO:t-."'DS drawing inlcrest at 6 per cent., it being at tbe option of tbe debtor to redcem the Balance ofthe principal atan y timeand witb MORTGAGE BONDS. The attention of tho public is respectfnlly called to the importance of these bonds. Tbere is no invcstment SAFER because they are guaranteed by :i first mortgage upon real estate of double tbe amount. The Bank will furnish ali kinds of written reporta relating to its operations upon application. Joaunín de Trneba, J. de Tere~a Miranda, CASIIIER. PRESIDENT. CITY OF MEXICO Kansas City, l\Io., E. U. A. :!00 225 r,oo 20 25 40 so rn xrora~t;r~~f:~~~~~1!:'.'.'.~:~~~.:·.I.~.~ Negociar161t GuMalupe Frcs11illo,-a,·iada-frec. 2~ Haedo. Purl;iima Gramlr,-10 accione.•, acción. 15,000 San TP.6/UO ddOyarnd...................................... 12,000 ~~~~~~~.::-~.~ 4,500 3500 El .Hilagro..................................................... . ' 6 Guadalu~ Hida/go,-Payable and fn.>e......... .. :ro La Trimdcul, El Chico................................... . 400 01' 11 Cbnln,-Barra a,·lada ............................. 150 C:11ió11, Hacienda de Beneficio........................ 23 Scmia RIJla T1a111uja/111<1.-n viado~ y uviudon.·~. 50 San Ándtl,..................................................... 1~ Zonbo............................................................. Scm PolrlciD La Palma, aviador....................... 23 PalriciD ÚI. Palma, aviado........................ 2.000 San 250 Cl:rro llll<irado ................................................ 200 Qtgt1Ja111t II San Ramón, Teplc.-avladora y av!ada-payable and free ........................... 3,;,00() 20,000 Cm1Ct'})Ci611, Catorce, E. de s. J,. P. 2, 100 accns. 8,000 San/a Gertrudúy ane.zM.-Tlalpujnhua, 3,000 share.~ (acciones), avlador(n;.~blc) ......... 4,000 400 ABl11ria11a •Zac~terasJ. a~r16n ........................ . 1 8,000 Smt Josl- .uarat"Ulm, 1cecu del ..1/0111.e,-hare ..... . 00 Stm Ftli~ de Jaú! .......................................... 15 Gard1dü>, Bar-barra...................................... (j() Abtmda11cla, payable .................................... Prrtgrino,..................................................... . 1~:a~=ri~1~::~.:·'.~~~..'... é'0,000 280 20,000 s 8 4 t-0 JO ., 'il10 - ·~io ~ JO 20 20 10 ;;.¡o lj,000 ;,oo 12.> 400 r,o 12 ~1,000 a 30 CAMBIOS SOBRE EL INTERIOR.- INTERIOR EXCHANGE. Papel. Dinero. Asked. llld. Hecho. Done. Papel Dinero. Aued. Bid. Hecho. Done. 1½ p. c. Matamoro.......... Mazatli\11 ........... P. 1 p. c. ,. 2 4 par Mérida ............... " pnr " 1 .1 ' ' Monterey........... ., ~7• " " par Morelia.............. par " 2 Nogales.............. " pnr " 2 , Nue,·o La redo.... " par " 2 Oaxaca .............. " " i ¡.:. l p. c. B Orlr.abn.............. . 2y. pu. Pnchuca ............ 4 ¡ Parral ............... ., " par 1 Paso del Norte ... Puebla ............... " Jllll' " ½ " 1 " Qucrétaro .......... ,. pBr D.3 p. c. Acapnko. ............ Jlflr "2 Agul\S('allentcs .... campeche ........... " 4 par " 2 Celaya................. " par " 2 Chihuahua.......... " par " 3 Chil)lflDCingo ...... p&r "4 COLlml\ ................ " ,, 2 Cuerna.vaca......... "11 ,, par " 3 Duran~·············· ,.2 GUl\da ajam ........ ,.½p.c. Jlllr ., 1 GUl\najlll\10 ......... )lflr .. 1~ " " r111r ., J ~::S:::::::::::::::::: Stllllllo............... San Crl~lóblll... .. San Luis Potosi.. Tabasco ............. Tamplco ............ Tchuantcpec...... Ter.le ................. To uca ............... Túxpnm............. Veracruz........... Villa Ler<lo........ ZaCA le<'llll••.•.....•. Guaymas ........... " 1 COTIZACIONES, ETC., Y.IERNES, CAMBIOS.-EXCHANOE. r,o d1a.s. SIJ:ty days. A la vista. Slght. J,ondl'Cl!.-(l,0ndon) ............ ... 3,i-3.i). S.6.i Pnrls.~P,u!.~\ ....................... . 3.Gi½ Nueva\ ork.-(New York) .... .. S.'fl~-39 •> ll' q Alemania (Gennany)............. 8.00-•. -!l"I,. -· /1 / •l • 20-21 p. c. ~pafia (Spnln)....................... t6-:?I! p. c. Habana.-{llavo1na) ............... ···-·\•1 Acciones del llaneo Narlonnl.-Notlonnl Dank Shares• En México, pesos.-(In México, dollnrs) .........S 13~½ En Pnrls, francos.-(ln Pllrls, fraucs)............... 500.00 En Londres, libra.•.-4In London, pounds) . ....t 11¼ Papel. Dinero. Aalted. JlM. pn.r " " " " "" 1 "" par ,.l½ "6 "1 Hecho. Done. " 1 "3 pnr .. 2 pnr 1 ., 6 p. c. ,. 3 par "2 par ,, 2 P. \•p.c. Par D.2 ] P. D.1 par D.3 1 " P. M.- QUOTATIONS ETC., FRIDAY, P. M. Acciones del Banco de Londres y México.EmpréstltodeFerrocarr!le.•.-(Ra!lwaySubven• Shares o(Ba.nk or Londou and Mexlco (SlOO tloa Loan).................................................... bl pagado&-J)llid) ...........................................5 210 Emprestito Municipal Mexicano.- (Mexknn Descuento de Bnncos.-(Bank dlscount).......... 9-10 p.c. Munlclpal Loan)........................................... r~;•,í Dinero on cuenta corrieate.-(Money on cur1Bonos dela Deuda COnrolidadn, Interior, col!- , rent account)................................................ 10 .. zación en Londres.-(Bomls ofthc ConsolidDescucnto del llank of England...................... 3 ., nled Debt, Interior, reyable In ,1h·cr, London quotatlon) .............................................L :?:,~.í Certificados de alcnnre~............................... :J:l-:!1 FONDO PUDLICO'S.-PUDLIC FCND. · Plata en bnmLS en Londre•.-(Sih·er bars, In Bouos de la Deuda consolidada. Junio 22, 1685. London) ...................................................... d. 41'~ -(Bonds of consolldatcd DeLt. June 22 ISSó). 31'{ Plata en barras cu Nueva York.-( Sllrer bors Bonos de la Deuda Nacional consolldada por la New York)............................................... ~~1{ ley de Mayo 'rl de 1889.-Bonds of ConsolldPesos rnexíCAnos, en Londres.-(licxlcan dolated Debt created b)' law of May ?:I, 1889).... '.!1-::?5 lars !nLondon) ........................................... d. :m;-. Emprestlto Mexicano del 6 por clento.-(MexPesos mexicanos en Nuern York.-llexlcaa lean 6 Per cent. Loan) .................................. 81 p.c. dollars, In New York ................................. c. O.iO}~ BONOS Y ACCIONES DE FERROCARRIL.- RAILWAY BONOS ANO SHARES. .06i .30 Muestras y cualesqui~ra otros informes que se nos pidan los faci(3er. Orden de San Agustín No. 2) litaremos con el mayor gusto y prontitud. TELEPHOXE 38, Somos de V. afinos. y atentos, S. S. Q. B. S. M. Dirigirse á Benjam,i1i McLe<m y Oo. ~ w -free......................................................... . PJbdl/Jn,-avlada-free. ................................ . Dinamila y m1exa.o,-nvladoras-pnyable ....... . Dinamlta.-al'iada-free ................................ &&rrw l'itj11,-avladora-pnyable ................ . R=m 1·iQo,-a ,•l1\lla-rree.......................... . Ferrocarril ;l[exlcano, primera preferencia.Mcxlca:: nlilway, first prer. Ex...................... Or<linar!as(ordinnl'Y. Ex) ................................. :!f•, Los precios cotizados en esta circular están sujetos 1t los cambios del mercado. Esperamos se sirva favorecernos con sus órdenes. 3a. Calle Sur 1,067 P. O. Box 296. 500 San Buamrent11ra,-Share.-accl6n.-a\'lada. :i~.49 Todo el sebo, grasa, etc., fabrimdo por medio de maquinaria está empacado en tercerolas comunes, y con la tara corriente. La tara del sebo fabricado á mnno es de 69 libms y está empnmdo en barriles de aceite de carbón. Somos corredores pam la compra de productos de los fabricantes por lo que cargamos 1 p 8. La más pronta atención se dará á los pedidos que se nos hagau así como á la. remisión de los mismos. Si se desearen otros informes relati,·os á estos artículos so suministrarán á petición del interesado; y remitiremos con prontitud las muestras que se nos pidan. Se solicita correspondencia en Espailol. Se entiende que los precios citados son por los artículos entreb,ados á bordo de los furgones del ferrocarril en Kansaa City, conforme á la inspección oficial, la que será de forzosa admisión para el comprador, y además, que el pago 5<: h~rá ya sea en Kansas City, 6 en Nueva York al recibo del conocumento. El sebo I la grasa animal podrá empacarse, si se deseare en envases de boja de lata de á 2 arrobas 6 de cualquiera otro peso ya sea con 6 sin cubierta adicional de madem. Por tales empaques'baremos un cargo adicional que será de treinta centavos por cada 4 arrobas de sel:io. 500 1,360 Luz................................................................ Sehó.-Deprimeracalidad (último grado de perfecci6n)A.A. l. ói ,. Do primera calidad A. l.......................................... - " Superior _de los .fabricantes, becqo á máquina............ ók ,. De superior calidad hecho á mano en panes.............. 5k ., Número 1 hecho á mano......................................... 5 ., Fabricación de máquina grabado B.......................... 4l Grasa.-Extraida del sebo.......... ....................................... 4! Sebo.-De segunda clase Número2..................................... 4i ,. Selecto de carnero..7.............................................. Grasa de primera calidad blanca........................... .. .. ... .. ... 4½ ,, ,, ,, ,, ,, grado B............................. 4¼ ,. ,. ,, ,. amrarilla .... .. .. . .. .. ... .. .. . .. .. .. . .... .. .. Sf ,. ,, ,. ,. obscura...................................... 3f Estearina «Oleo» de primera clase..................... ..... ... ......... 7½ ,, Sebo Número 1................................................... 51 ,, Grasa blanca............................ .. .... ..... .. ... .. .. .. . .. 5l ,, ,. amarilla................................................... 8t Aceites de manteca, su~rior calidad,selecto ...............galón, $0.40 ,, ,, ., calidad extra............................... ,, .46 ,, ,, ,, segunda clase extra..................... ,, ,, ,, ., tercem clase extra Núm. 1............ ,, .36 ., ,, ,, número l.................................... ,, :: Pez~ilas d~ Yacaa el mt·~¡~~t~·~~~ii~d~·¡;~~~ :: ,, ,, ,, ,, Número l. garantizado puro.... ,, Manteca para comer garantizada legítima de cerdo.............. Cera Yirgen.... ... . .... . ... .. ... . ... . .... . .... . .. . . ..... .. .... ... .... ... ..... ... 1,800 ~u:::·:.:::::·::.:::::::·:.:::::::::::::::::·:.::::::::::::::::: Cbrmffl........................................................... $3.246,908,39. W ALKER 8?, BULLARD, 2,000 and free ...................................................... 1,OO(H):)() Sorprc8<J,-nucva emisión,- new emisión ½o. 000 Soledad-a,iada ,1 ,. ¼o500 &goewci6n de Marar11Jas,-aviadoras-pa¡·able ............................................................ 1.750 Negociación ele Mara1•/Ua.,,-1wiadn.s-free........ i50 La Más Grande en América. $1.500,000 Se pagaron á los Tenedores de Pólizas durante el año de 1889. a,; 000 32:000 free·········································"······ ..·········· Ami&lad II Qmcordla,-avladllS........................ San R(ifad,-avladoras y 11.Yladn.s-payable COMPAÑIA DE ACCIDENTES $12.495,992,63 1,500 &plrilu Sanro,-al'ladora-payablc.............. . Esplritu San1f?L-aviada-free........................ Hcu:inlda cU »01ejicw cU G1uuial11pe,-(nue\'as -new ....................................................... . Cbldercma y aneias,-Barra: aviadora ............ ()rWD,-avlada.............................................. G!Ultinwl:ln,-barra avlada-free................. . Rolario,-bnrra a,lada-free........................ . &m Joú de ws Doradora,-bono aviador...... . Hacit'n,da./'rogre8o,-(CO>l0 $100--0ost $100) .. . San Cbydmu> El Bordo,-al'iadora-pnrable.. Sa11 Qiydmw elJJordo,-nviada-frec............. Polnza,-ayladora-payable ......................... . &/IL/JÍO ........................................................ &peran:a,-avlador-Guaaajuato................ . Pulnza-avlada-free..................................... San V-«:tor/0110,-bnrra a viada-free.............. Sa11ia AIIO,-&Vladora-pnyablc.........., ........ . Sallia Ana,-avlada-free ............................. La Blanro,-avladora-pn¡11ble................... . JJlanoo,-avioda-free ............................. Etwino y anr..ra.,,-aviadora-pn¡-able-bam1. Encl110 11 anam,-aviada-free............. ,. Artt'Cllo,-avladorn-payable ¾º•········.. ,. zlrt1'Cllo,-avlada-rree.......... ................ ,. S. Cbydano Mara1•Ula.!,-al'illclora-pn¡-able . S. Olyctano Mararülas.-1wiada-free............ &mia Elena Almoloya .................................... ~~t~~~~~~~\.~.~~~~~.~'.~.~~.~.~'..~~'. ..t.'.~: Ferrocarril Interocr.Anico.-6 p8 debentures.... " " Ferrocarril Interoceánlco.-Or<linary Nacional Mexicano, bonos de primero hipoteca. -(MexlcanNationalfirst,mortgage) 6 pg ...... 9-1 f¡!:! Scri~~f.1)~~8c~'..~'.~.~.~·.".:-.~~~~.~.~~~~~.~'. 40 bi-\1'1 Preferencc, valor (vaSegunda hipoteca, ria.se J3...... (Second morttue) 1, 10.................. 4-4½ gage, class J3•) 6 p8 ...................................... 12 Redactor responsable, LOUIS EL FINANCIERO MEXICANO FEBRERO 1:1 DE 1892.-NOMERO CORRIDO m. PERIODICO MERCANTIL, CIENTIFICO Y üE ASUNTOS AGRICOLAS. &- Se publica todos loa Sábados en la Ciudad df Ihico.-Q. ll 1 OESP.ICUO, 19 Calle deCadena.-Apnrtado del COrreo519. DESPACHO E:S- NUE\"A YORK, 7 Bowllng Green. .Suscricion al afio, PAGO ADELANTADO.- FRANCO DE PORTE. Repllblica de Méxlco..................S 6 00 1E.~tados Unidos.....................$ 6 00 oro Gran Bretaila ............................. t 1 12 s. Otros pnlses extranjeros ......... 8 00 " AGENTES GENERALES EN EL EXTRANJERO: LA COMPAÑIA SEEGER Y GUERNSEY. 7 Bowling Green NUEVA YORK. 17 Leadenhall Street, LONDRES. Ferrocarriles del Di<trlto, acciones de S 100. Dlstrict Rllilrond, i100 shares........................ 8.">-90 OTRAS ACCIONES.- OTHER SHARES. Compnl)Ja Telef6nica Mexlcaua, acciones. (Mexican Te1ephonc Co., s1ll\res )................... S 1.00 Compe.illa Telcgn\.fica Me11cana1 nccione~. (Mexican Telegraph CO., $hares¡ .................... S 195 C . SIMONDS. THE MEXICAN FINANCIER. J,'EDRUA.RY J:l, 189"1.-WHOJ.E No. 489. A BUSINESS, SCIENTIFIC ANO AGRICULTURAL NEWSPAPER. &- Publiahed enry Satw-day in the City of Jfexico.-.. OJ<'FJCES, 19 Calle de Cadcna.-Post Offlce Box ól9. OFFICE IN l'íEW YORK, 7 Dowling Green. SUBSCRIPTION PER ANNUM IN ADVANCE.-POSTAGE FREE. Rcpubl!c of Mexlco....................S G 00 1 (;nltcd States........................$6 OOgold Great Brltain.................... ..........t l 12 s. Other foreign countrlcs.......... 8 00 ,. GENERAL FOREIGN AGENTS: THE SEEGER & GUERNSEY Co. 7 Bowling Green, NEW YORK. 17 Leadenball Strcet, LONDON. Federico E. Young, Administrador, Ciudad de México. Frederick E. Young, Manager of subscription and Advertising Oepartments, City of Mexico. Suplicamos á Jos su~crltores que nOR a,isen inmediatamente cualquier falta en el recibo del periódico, lo rnL,mo que tocio cambio de domicilio. Los suscriton>.s del interior pueden hncer fiUS pngos en timbres de correo 6 en giros sobre banqueros y comerolautcs de esta ('apita!. _ _ _ _ Su~rlbers wlll kindly nolify us prom¡,tly of failurc lo rer~h·e the rapcr, aud o.lliO of ch11nge of address. Pnymcnt.~ Ly StL"<'rlbers In the Interior mny be madc in Postnge Stam~ or drafls on bankcrs and merchants of tbi.s capital. 13ouligny y Cia. Sucr., Impresor, Cira.baqor ':( F;ncuaclernador. Rebeldes 1, México. • �504 THE MEXICAN F INANCIE&. LOWELL EMERSON, Presidente. WALTER H. STEARNS, Secretario y TePOrero. 1944. pleto, produciendo de 1, 1 ¼ y barriles de buena harina por hora, ó si se 1891. anaae 1s1ana cara Boara ca. • Si se desea un Molino de Harina com• Fabricuntes de CarLon de todas clases para Fotógrafos é Impresores. 2 qmere un Molino para Moler Maíz, de cualquiera capacidad, no deje de pedir el catálogo español de D. HARRISON, LEONARD Hacemos una especialidad en carton satinado para la litografía'. New Haven, Oonn., U. S. A. :- 1 w tucket, R. I. , E . U. de A. Se garantiza satisfaccion. Casa establecida en 1837. KEYSTONE TVPE FOUNDRY 734-740 Sansom St., Philadelphia, U. S. A. o Inventores y Fabricantes del afamado METAL PARA TIPO, L1GA DE N1GUEL. A p r ueba de u so, si endo e l metal d e tipos más f u e r te y duradero conocido en el mundo. A solicitud se rewiten Hojas de muestras, mostrando los nuevos caracteres de Tipos para Rcmicu<los, <le Orlas de combinací6u, de Rayas, de libros y periódicos, cte., etc. SON LOS MAS BARATOS. o. Agentes para Mexico, SEEGER, GUERNSEY Y CIA, Apartado 303 , Ciudad de Mexlco . ,. "TRENTON COLLEGE LAMP• CLARK OROS' LAMP, BRASS ANO COPPER Co. Oficina en N ew York: 43 & 4 5 COLLEGE PLACE. Fábricas e n TRENTON, N. J ., E. U . de A. Fabricantes de LÁMPARAS de todas clases. Hace una especialidad de Lámparas de Mesa ó de Vaso decoradas. La Lámpara" TRENTON" Mejorada de Tiro central, Luz de 90 Vel.as. Unicos d ueños de l a paten te y fabricantes d e la L árnp~r a p ara corr~ doreij con cer radu ra de aju ste priv ilegiada,, Pid ª n se nuestro~ d iseños llto~r ªfl ~ dos y oolorados. · , � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource The Mexican Financier = El Financiero Mexicano Description An account of the resource Gaceta publicada en inglés y español a finales de siglo XIX en la ciudad de México. Presenta información científica sobre economía, finanzas, agricultura, industria, comercio, y notas relevantes de los avances científicos y sociales sobre dichos tópicos en México y el mundo. Text A resource consisting primarily of words for reading. Examples include books, letters, dissertations, poems, newspapers, articles, archives of mailing lists. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre Text. Título Uniforme The Mexican Financier = El Financiero Mexicano Año de publicación El año cuando se publico 1892 Volumen Volumen de la revista 19 Número Número de la revista 21 Mes de publicación Mes cuando se publicó Febrero Día Día del mes de la publicación 13 Periodicidad La periodicidad de la publicación (diaria, semanal, mensual, anual) Semanal Relación OPAC https://www.codice.uanl.mx/RegistroBibliografico/InformacionBibliografica?from=BusquedaAvanzada&bibId=1753351&biblioteca=0&fb=20000&fm=6&isbn= Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource The Mexican Financier, El Financiero Mexicano, 1892, Vol 19, No 21, Febrero 13 Subject The topic of the resource Mexico Condiciones económicas Finanzas Economía Siglo XIX Industria Description An account of the resource Gaceta publicada en inglés y español a finales de siglo XIX en la ciudad de México. Presenta información científica sobre economía, finanzas, agricultura, industria, comercio, y notas relevantes de los avances científicos y sociales sobre dichos tópicos en México y el mundo. Publisher An entity responsible for making the resource available Bouligny y Cía. Sucr. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Simonds, Louis C., Redactor Responsable Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1892-02-13 Type The nature or genre of the resource Periódico Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource text/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 2006201 Source A related resource from which the described resource is derived Fondo Historia Language A language of the resource spa / eng Spatial Coverage Spatial characteristics of the resource. México Access Rights Information about who can access the resource or an indication of its security status. Access Rights may include information regarding access or restrictions based on privacy, security, or other policies. Universidad Autónoma de Nuevo León Rights Holder A person or organization owning or managing rights over the resource. El diseño y los contenidos de La hemeroteca Digital UANL están protegidos por la Ley de derechos de autor, Cap. III. De dominio público. Art. 152. Las obras del dominio público pueden ser libremente utilizadas por cualquier persona, con la sola restricción de respetar los derechos morales de los respectivos autores Empresas Ferrocarril-Pan-Americano Ferrocarriles eléctricos en Berlín Impuestos sobre minas Informes consulares Progreso de México