https://hemerotecadigital.uanl.mx/files/original/54/5209/Financiero_mexicano_El._1892._Vol._20._No._1._Marzo._0002006209ocr.pdf a7b7609b998bdff935d46950fb2fda96 PDF Text Text THE MEXICAN FINANCIER. EL FINANCIERO MEXIC,-,..:~.--. y GACETA CIENTÍFICA, INDUSTRIAL Y AGRÍCOLA. Vol XX. MEXICO, Sábado 26 de Marzo de 1892. Núm. 1 r;;VNuO Ut: -- OJl'ICIJI.u J)'.I D'.IIP.A.OBO T Jlll.A.CCIOJI': 19 CALLE DE CADENA. Apartado del Coneo, 519. .a.ancu.a o:ur:s&.a.UB n n llltTUJrn•o: 7 Bowl.ing Green, :NUEVA YORK:. 17 Leadenhall Street, LONDRES. CABALLOS DE TIRO AMERICANOS. GEORGE A. IDRTL'-. OJl'J'IC'.I .A.JI']) '.IDITOJlliL AISTORIA. Jtoo•a: . 19 CALLE DE CADENA. Poat 011\ce Box, 519. OU'.IJl.A.L J'Oa'.IIOJI' OJ'fiOEI: 7 Bowling Green, ~'EW YORK, 17 Leadenhall Street, LONUON. AMERICAN DRAl.i"T HORSES. GF.ORGE .,. llAUTI:-. It is only wilhin the last fcw years that the t.:nited Statee FA solamente hasta hace pocos aftoe que los _Estados ""Cnidoe han tenido caballos de tiro de pum sangre. En Ver- has hacl o.ny purc-bred draft horses. A class ofhea,-y h9rses mont se criaron caballos pesados de cierta clase, y en Penn- was brcd in Vermont, and anolher in Pennsyh-ania, but both 11ykania había otm clase de caballos también pesados, pero unos y otros eran mestizos, sin que se pudiera determinar were mongrels of no particular breed. The Yermont draft horses ne\'er made su ra:r.a. Los cabaa Yery large figure llos de tiro de Y ercxcept in the pages mont no llegaron á. ofbooks about the alcan:r.ar gran fahoJ'8C, nor do tbe ma excepto en los authorities agree libros en que se in theories as to trata del caballo: their origin, ni han llegado tamtbough the prepoco á ponerse de pondcrancc of opiacuerdo sobre su origen los peritos, nion is that they 1 l aunque prepondedescended fr o m ra la opinión de \ French draft horsque desciendt111 ele ·' es hrought into caballos de tiro the adjoining pro\'• franceses, traídos á ince of Eastem la provincia adyacente del Canadá. Canada. oriental. ~ The Conestoga El caballo Co,¡ horse of Penneylnestoga de Penn,·ania was an im• 11yh•ania bacía un portant part of the papel importante borse stock of tbo entre la ram caballar del país, antes country before tbe de que se extenFlg. l. The Famoua Trotting Stalllon, lla111brino. dieran de un& maFl1. l. El Famno Qarall6n de trote, lla■briao. general exteneion nera general las vías férreas. Era un animal pesado y arro- ofrailroads. It was a. massh·e and etately animal, of ungnnte, que indudablemente descendía de los pesados cab11.~ doubted descent from tbe beavy German ·or Flemieh draft Uos de tiro alemanes ó flamencos, que trajeron consigo loa bordes brought oyer by tbe German Inunigrante who set.inmigrantes alemanes que se establecieron en el oriente de Pennsylvania. Toda,·ía pueden encontrarse algun08 de esos tled in Eastem Pennsylvania. A few of them may still be caballos en aquella parte del Estado. found in that section of the State. Loe primeroe caballos de tiro de pura sangre que ee imThe first pure-bred draft horses imported were Clydesportaron fueron Clydesdal.e y franceses. Uno de los últim9f'l, d~l~ I\I\cl :fronch. One of the h.tter, a Poroheron atallion • �- ~,.,,!. --'-~ -.1 ,.,_ _ -·.:,· ' • ' • .,T"' THE MEXICAN FINANCIE!\, TaE MExrcAN FINANCIE!\, ; un ~afi~'.Perchcron llamado Louis Napolcon, fué impor- llamt.>tl Louis i\apoleou, wal:l impvrlcll to Ohio in 1h51 by tado á OM~ n 1851 por Fullington y lllartiu, y habienclo Fullin¡,,ton & 1fartin, and in 18f,G, h" ,rns sold a11d takell sid~ vendi<{q en 1856 fué llemdo á Illinois donde perma- to Illinois, wherc he rcmnineLl in vnrlou~ lrnlll1~ until his r uec16 en}}9Qer de <hversos dueños, ha!--ta que murió en 1S71. tlcath, in 1871. lle lcfl l1i~ impn':'-.'i upun thc ho~c ~tockof Dej6 miu-cá entre la caballada de una Yasta región, hal.,ien- n wiL1C region, more thau four huu<lrctl of L.is gct haYing - do .te;!\!)ládo ser bnenos cabnllos sementales mús de -100 ele 1,ecn succcs:,ful istallions. Thc rcmnrknblc succcss of this ~ _..,,...descendientes. El notable Gxito ele cst.e garm16n, y de stallion, :md othera which were imported soon ufter, had a otros que fueron importados poco después, inl\uy6 mucho <lecidcd influcnce toward awnkcning an intercst amonA paro. que entre lo~ agricultores y ganaderos se despertara In. farmcrs and brccclers in hcavy }.'rcuch hot'8C!. Lnrgc imporafici6n lí los Caballos pesados france~cs. Se hicieron gran<les tations of Pncheron nnd other draft, horses were made importaciones de percherones y otros co.l>allos de tiro <le from Francc nnd now somc of the most extcnsh·c imporl1 Francia, y ahora se dedican á fa. cría de cabaUos francc!-iC-5 ing ancl brcc<ling cstablishments in the country are dcvotalgunos de los est.~blecimientos mús grandes é importantes ccl to French horses. destinados á la crío. é importación de caballos. For se,·cral years there wa.s n conflict of opinion among Durante varios nfios hubo una. dh·ergencia de opinión en- American horsemen as to thc proper classil'ication of thesé tre loa criadores americanos de caballos con respecto á la hea,·y Frcnch horscs. Thc linc betwcen Perchcron and debida clasificación de estos caballos pesados franceses. Parecía. un poco oscura en Francia la. línea divü;oria. entre la scYcral othcr rnces of heayy hors~s Wru! a tri!lc hazy in raza Percheron y otras razas de caballos pesados, y no hay Frunce, and it ie littlc wonder if it was sometimcs clifficult que asombrarse de que fuera á ,·eces dificil saber en to determine on which sidc of it to place imported horses in this country. But, lnrgely, este paí.s como clasificar los illl'ough the cfforls of Amercaballos importados. Pero, deican importera, • La Société bido en gran medida á los esHippiquc Percheronne, was fuerzos de los importadores organized ill Franco and a americanos se organizó en stud-book est.~blishecl there. Francia ,lo. Société Hippique A kindrecl society, tbe AmerPercheronne,• estableciéndose ican P~rchcro1\ ltorse Brced• allí un libro de registro geneaera' Association, was o:tgan• lógico de caballos. En los Esizccl, and a corrc~ponding tados Unidos se organizó una stud book established, in sociedad semejante ,lb e Amertho United Statos. Tho, Stud ican Percheron Horse BreedBook Perchcroll de l<'rance• ers' Association, » que estaand the "Pcrcheron Stud Book hleci6 también su libro do reof Amcrica, contain the pedigistro. El «Libro de Registro grccs of purc-brcd Pcrd1eron Percheron de Francia» y el de horscs, an<l tbc roapectiYe igual clase de América contiesocioties by which lhe books nen las genealogías de los co.- ~ ' are issttcd, work jointly and ballos Percheron de pura ra- ~~ za, y las sociedades respecti• • •-, • and sercrally Ít\ ¡,rosen·ing yas que publican los libros no. 2. ·mon-BRED PERCHERON. the purity and promotíng the trabajan de consuno para conFig. 2. Percheron, de pura raza. inlcrests of this u.scful and servar la pureza de la raza y fomentar loe intereses do esta rnluahlo brecd. Thc French «Société clei! Agriculteurs,• cría tan útil como valiosa. La , Société des Agriculteurs » be,ides its otber useful work in tho promotion of agriculfrancesa, además de sus ú tites trabajos en el fomento de In ture, issues the «fitud Book des Chcrnux de Trait Fran~ais,• industria agrícola, publico. el • Stucl Book des Chornux de in which are rcgistered thc pedigrees of the tlrnft horses oí Trait Fran9llis,, en el cual se registran los •pecligrees• ele los caballos de tiro del norte de Francia. La Asociación Nacio- North<•rn Frunce. Tho N'ational Frcnch Draft Horlie A•sonal Francesa del Caballo de Tiro, que fué incorpor~da en cintion, which wns incorporatod in 1884, pulJfü~hes tbe 1884, publica el «Registro Nacional de caballos de Tiro «Xationnl Rcgistcr of French Draft llorscs.,• and in other Franceses,• y de dh·ersas otras maneras fomenta lo conYc- WRH adrnnces the interesls of the importers and breeders niente i los intereses de los import.~dores y criadores do caof Frcnch draft, horses in thc United Stntes. ballos de tiro franceses, on los Estados Unidos. The first C1yclrsrlales brougbt to this country came across Los primeros Clydesdales traídos á este país, Yinierou the bor<ler from Canada. But for scnral rccent years largq pasando la frontera desde el Canadá. Pero el urante rnrios años recientes se han estado importando directamente de importations harn becn madc dircctly from Scotland, aud Escocia, no siendo posible oncontrarmejores caballos Clydes- no better Clydesdale horses can be fouml upon tbeir natiy~ dale en su suelo natirn que los que hay ya en muchas hcath tban in man y American stable.,. The interests of this caballerizas americr,nas. En su paí.s nali\'o está protegida y breed are guarded and admnce<l in its nath·c country by fomentada esta raza caballar por la Sociedad de Caballos the Clydesdale Horse Society of Grent Britain ami Ireland Clydesdale de la Gran Bretaña é Irlanda, la cual tiene su ' domicilio en Glasgow, Escocia, y en los Estados Unidos por with hcadquarters at Glasgow, ScoUand; o.nd in thc 'Cnited la !sociaci6n Americana de C!ydesdale, lo. oficina de cuyo States by the Amel'ican Clydesclalc Association, the Secre- 1 r . • 3 tary'• office of which is at Springfiel<l, Ill. The Briti•h an<l sec1etarío se encuentra en Springfield, Ill. Los libros de rethe American Clydesdale stud books, maintained respectgistro de la genealogía do los caballos de la Sociedad Cly<lesiYely by U1e forcgoing associations, are kept with vigilant dale Británica y de la Americana, que 1leyai1 respecth·ncare, ond any attempt to foist a fmudulent pedigree upon mentc dichas socie<lad~, son anotAdos con el mayor cuicither socicty is reasonably certaiu to meet with detection dado y es seguro que se descubriría en seguido. cun~quicr ami exposure. In füe carlier days of Clydesclale breedingit intento que se hiciorn. de hacer alguna anotación de grucnwns notan unusual practico to cross the Scottish stallions logia de una mauer,, fraucluleda. En los primeros tiempos u pon heavy English cart mares, and sorne of thc most noten que se atendi6 á la cría de la raza Clydesclale no era raro able animals in the Clydesdale founclation stock were füe cruzar los garañones escoceses con yeguas pesadas inglesas de carretón, debiendo su orígen á este cruzamiento algunos more or lcss remate progeny of such cross-breeding. But c,·er since the socicty was organized, an<I its stud-book cstabde los caballos Clydesdalc m!ts notables; pero desde r¡ue se lishecl, nll such crosses hM·e been regardecl with disfrwor, organizó la sociedad y se cst..'l.b1e<>ió ~u libro de reiistro, se aml no animal, with a known reccnt cross ofSout.hern hlood, han considerado como nulos semejantes cruzamientos, y no is admitted to registry in either the British or American se admite ui en el registro de }a societlad Británica ni en el <le la. Americana,:ningún an.imnl ron respecto al cua1 se sepn. Clydesdale stud book. Therc is, howe\'er, a limited number of breeders, both in Scotland and in thc United States, who que ha.y en él cruzamiento reciente con sangre del Sur. Hay, sin embargo, un núnrnro limitado de crin.dores rle caballos, approve of this cross, and hase organized a society on that tanto en Escocia conlo en los Estados Unidos 1 que aprue- basis. The Select Clydesdale Horac Society ofScoiland and ban este cruzamiento y han organizado una sociedad sobre the kindrecl American society admit to registry in their esa base. La Sociedad ,Selecta, de Caballos Clydesdale de respective stud books approved stallions and 'mares of the Clydesdale type, eren if they are known to be the direct Escocia y la americana de igual naturaleza admiten al reprogeny of a cross with En~ gistro ene sus respecti\'OS liglisb Shires. Itissco.rcely ueedbros garafiones y yeguas del ful to add that these ,select., tipo Clydesdale, aun cuando breeding animals are looked se sepa que _descienden direcupan by the magno.tes of the tamente de un cruzamiento other societies very muchas con «Shires• ingleses. Escasaa strictly orthodoxchurchman mente se necesitñ. <lecir que regards an open heretic. The los magnates de otras sociedaShire horses fill ahont the des miran 6. estos animales de cría «selecta,, de la misma same place in the horse world manera que los miembros de of England that is held by the la iglesia ortodoxa pueden \'er Clydesdales north of the tl un herege declarado. Los Tweed.LikC:theirScottishconcaballos Shire ocupan poco genera, they aro ideals ofmasmás 6 menos el mismo I ugar siYe strength, combined with en el mundo caballar de Ingreat docility; neck proudly glaterra que el que ocupan los crested nud set on sloping ClydesdalesalNortedeTwcecl. \':t.-. . .. shouldera, dcep chest, short Como los caballos de igual 1 ·back, powerful loins, massive no. 8. moB-BBZD CLYDESDA.LK. b , h especie de Escocia, son un ticLYD~DALE DE PURA RAZA. qunrters, flat one, legs •ieat po ideal de caballos de gran fuerza, combinada con gran do- ered,·with long, shaggy hair from the pasteros nearly to cilidad; el cuello orgullosamente arqueado y colocodo sobre paletas bien conformadas; pecho profundo, espaldar corto, the knee and hock. These are points common to the heavy lomos bien fuertes, cuartos corpulentos, los huesos achata- draft horses of both North and South Britain. It is ouly dos y adornadas las piernas con pelo largo y á manera de within the last ten years thatShire horses have been largely plumas desde la cuartilla hasta cerca de la rodilla Y el cor- imported to and hred in the United States. But the breed vejón. Estos son datos comunes cou respecto á los caballos pesados de tiro t.snto del Norte como del Sur de la Gran has now hecome firmly estnblished here. The Shirc horse Bretaña. Es solamente dentro de los diez años últimos que breeders, like those of the breeds already mentioned, ha Ye se han importado caballos Shires en gran número á los Es- a society in Englaud and a corresponding one in the United tados Vnidos y que se han criado en el paí.s, pero la raza States. The Sbire Horse Society in England and the Amerestá ya firmemente estabkcida aquí. Los criadores de.,¡,aba- ico.n Shire Iforse Breeders' Association cach maintains a llos de raza Shire, como los de los demás razas menciona- stud book, and in many other ways strives to promote the das, tienen una sociedad en Inglaterra y otra sociedad correspondiente en los Estados Unidos, y ambas llevan su libro succei,s of the breed. Both the Clydesdale ancl Shire breeds de registro y hacen cuanto es!.~ de su parte para fomentar have contributed to furnish an important element in the la cría de dichos animales. Tanto la raza Clyclesdale, como la Shire han contribuido como elemento de importancia para ho!'Se stock of the 'C1úted States. For slow, hea,-y draft pur. la cría de caballos en los Estados Unidos, no teniendo supe- poses, they are unsurpassed. rior esos caballos para el trabajo pesado y pausado de tiro. The Sulfolk Punch is the latest acquisitiou of British La última adquisición de caballos británicos en este país horses to this country. It has been bred for ages in Enges el Sulfolk Punch. Ha. sido criado desde hace siglos en Inglaterra, donde se le emplea mucho para las faenas agrí- land where it is used largely for agricultura! purposes. The colas. Las cualidades características de la raz¡i ~Qpsis\en en ch¡ir¡¡oteri~\icij oí the breed are a good head and neck, hea~ - • �4 una buena cabeza y pescuezo, cuerpo pesado y fuerte, apoyado sobre patas cortas y fornidas, libres de pelo inútil. Los caballos Suffolks son por regla general de color castaño ú alazanes. Son muy d6cilcs y de muy buena dispJsición y ,·oluntarios en el trabajo, al grado de que en Inglaterra se acostumbraba decir que un caballo Suffolk pegado á un peso muerto inmovible, tiraría hasta tocar con la barriga en el suelo. Aunque solamente hace cinco año!¡ que se han importado en cantidad considerable á este país han adquirido ya justa popularidad en los Estados del Oeste, y esto á pesarde cierta injusta predisposici6n que se abrigaba contra su color. El americano mira. por lo que interesa al amcricano en cuestion de cría, mientras que el Libro de Rcgistro de la Asociaci6n de Suffolks hace lo mismo por Inglaterra. Hay registros abiertos para esta raza aquí y en Inglat.erra. En el curso de la década actual se han importado á este país caballos de tiro belgas en cantidad considerable, y la raza ha llegado ya á ocupar un buen puesto entre los caballos de tiro pesados americanos. Son descendientes legítimos y directos de los antiguos caballos flamencos, que tanto contribuyeron á la fundación de casi todas las razas de caballos de tiro de la Europa Occidental. La Bélgica, aunque un poco menor en area que el Estado de Maryland, tiene dos sociedades para mantener la integridad de esta raza. Una de ellas, la «Societé des Ele,curs Belges» está domiciliada en Lieja, mientras que la ,rSociété Nationale des Eleveurs Belges» lo está en Bruselas. Cada una de estas asociaciones ·tiene libro cuidadosamente ·, un Am · de registro d e I mporw. •ndores y Cna . dllerndo. La"Asociac1on encana ores d e Caballos de Tiro Belgas» reconoce á ambas sociedades belgas con amistosa imparcialidad y admite á registro en su li-• bro «stud» todos los animales registrados en cualquiera de los libros de aquellas asociaciones. El gran trabajo de formar y establecer en este país ,arias razas puras de caballos pes3:dos de t~ro ha ocupado á muchos hombres activos y enérgicos, habiéndose hecho ya grandes adelantos y aumentado de esa manera enormemente la riqueza representada por la raza caballar en el país. Todavía queda bastante por hacer y no es imp1~obable que en medio siglo pr6ximo los Estados Unidos crien no solamente el número necesario de caballos de tiro, pam sus necesidades, sino también para hacer un actiYo tráfico de exportaci6n con dichos animales. (En nuestro grabado, Fig. 2, va representado uu espléndido tipo del caballo Percheron, y la Fig. 3 representa un Clydesdale.)-Arnerican Agriculturi.st. NOTAS SOBRE EL PROGRESO DE MEXICO. • ASUNTOS DEL DIA YY autl powerful l,ouy set upon short, strong legs, free from redundant hair. The Suffolks are inrnriahly chestnut or sorrel in color. They are rnry docile and kindly in disposition and willing ,~rkers. Indee<l, it use<l to be said in England that a Suffolk horse hitched. to un immovable dcad weight would pull until his belly touched the ground. Though it is only within tbe last fiye years that they haYe been imported to any extcnt to this country, they haYe already acquired a desen·ed popularity in tbe Western States, despite an uurcasonable prejudice against their color. The American looks to theAmericau inlcresta of the breed, while tbe Suffolk Stud Book Association <loes the same for it in England. Stud books of the breed are established in this country and in England. Within the prcsent decade, Bclgian draft horses havc bcen importcd to this country in considerable numbers, and the breed has acquired a recognizcd place among American heaYy draft horscs. They are tbc direct ancl legitimate descendants of the ancient Flernish horscs which contributcd largcly to the foundation stock of nearly all the draft horse brceds of Westero Europe. Belgium, though a littlc less in arca than the State of Maryland, has two societies to maintain the integáty of this • TOPICS OF THE DAY SI la electricidad ll~g:i. (i tener alguna ycz aplicaci6n 1mí.c- JF ,; breed. One. of them,. tbe «Socié té des Eleveurs Belges» is locatcd at Liegc, while thc «Société Nationale des Eleveurs Belges» has its hcadquarters at Brussels. Each society maintains a carefully-edited stud book. The «American · D raft Association of . Irnporters and B.reed ers. o.f B el.grnn . Horses» rccogmzes both _the Belg'.an s~cie~1es_ w1th rmpartial co~diality an_d adm~ts ~o reg1straho~ 111 Its stud book ali ammals reg1stered m e1ther of their stud hooks and thcir descendants. . . . . . . The great wo:k of bmldmg up and estabhshmg m th1s co~ntry the Yanou~ pure bree~s of hea,y draft h~rses has enliste~ _the _energ1cs and capital of man y far-seemg and cnterpr1smg_1mporters ~nd brecders. The work has already adrnnced w1:th grcat_st~1des, and enormou~ Yalue has been added to_ th1s descr1pt1~n _of the co~ntry s wealt~. ~Iuch yet remams to do, and it 1s ~ot unlikely_ that w1thm t~e coming half cent~ry thc Umted States will oot only ra1se draft horses for its own nee<ls, but also for beavy export tradc. (~ high _type Pe!·ch~ron horse i!! portrayecl iu our _engranng, F1g. 2. F1g. 3, that of a Clyde13dale.)-Amencan Agric1dturi8t. electricity is ernr practically applied to the traction of light Yehicles, a great boon will be conferred on the tica para la tracción ele ,·ehfoulos ligeros, será uu:1. Yerdadera ganga para los habitantes tle nu<.'stras populosas inhabitants of our crowde<l modern cities. Imagine the ciudades modernas. Imagínense ni..1estros lector<'s cuánto gain to the people of London, if their 500,000 horses ganaría Lóndres si pudiera-deshacerse de sus 500,000 ca- could be dispenscd with. The 5,000,000 inhabitants of ballos. Los 5.000,000 de habitantes ele aquella enormP. pothat enormous town haYe all to be maintained with food blación tienen que mantenerse con alimentos que traen de fuera para ello.s, y es imposible exajerar al hablar del tra- brought from outside, aml the amount of work necessary bajo que significa la operación de alimentar el medio mi- to proYide for the alimcntation of half a million horses 116n de caballos supradicho. El estiércol producido por es- can har<lly be oYer-estimated. The ex.cretions of this ta enorme cantidad de animales contribuye en gran medid,¡ enormous number of animals contribute largely to the á que se ücie el aire, jamás puro en las grandes pobl acio pollution of the air, neyer good in great towns. Th~ gain nes. Es digno de que se to~e también en consideración lo in conyenience in the stroots by the doing away with que se ganaría en conveniencia para el tráfico en las calles pues los carruajes sin caballos ocuparían la mitad del es- horses is something well worth considering. A wagon, or pacio que necesitan con ello1:1, disminuyéndose de esa ma- carriagc, without horscs would occupy only one balf the nera los elementos de obstrucción que ahora entorpecen room, an<l this saYing woul<l reliern the pressure of traffic el movimiento en las vías públiCílS más transitadas. La in crowtlcd streets. People would be propelled about in gente and'aría en peq_ueños y c6rnodos· ,·ebfoulo~, con el neat little Yehicles with the minimum of noise, and in menor ruido posible, aliYian90 así el sufrimiento de las ,, dº this sarin 00 of rumble and clatter much would be accompersonas nerYiosas. pues hay m él 'C icos e1e ,ama que icen que los habitantes de las ciudades ~ufren en su m_ayor par- plishe<l for nerrnus sufferers. 1ledical roen of high repute te alguna excitaci6n nerriosa produci?-,?, por el cons13:nte ha,·e declared th2 t aJmost ali inhabitants of cities are bullicio de las calles. Ya á llegar el tiempo en que en esta made more or less ne1Tous by the incessant din of the ciudad transitará la gente de una parte á otra en carruajes streets. The time ,rill come when, in this city, people will eléctricos, evitán,dose a~í el gasto y l~ suciedad que ahora• go about in electric carriages and the expense and inconproducen los caballos. rcnicnce entailccl by horses will be aYoided. * * * EN una ciudad tan á niYel como está la n~esira es segu- NOTES OF THE P:ROGRESS OF 11gxrco. A useful ionorn.tion is contcmplated in the establishSe proyecta una innoyaci6n útil por medio del establecimiento en esta ciudad y en las demás poblaciones del Dis- ment in this city aud suhurban towns of a messcnger sertrito Federal de un servicio de mensajerías, conyeniencia vice, a conrnn:ience found in nearly all the cities of tbe que existe ya en casi todas las ciudades de los Estados United Sta.tes. A concession for the introduction here of Unidos. Para el objeto se ha otorgado una concesión al the serdce in question has been granted to l\Ir. Aurelio RaSr. Aurelio Ramos 6 á la Compafiía que organice. El sistema de llamadores eléctricos, por medio del cual podrán los mos orto a company to be organized by him. The system suscritores comunicarse con las oficinas de la compañía, se of electric calls, by means ofwhich subscribers will be able establecerá sin colocar en las calles de la capital postes de to &mmunicate their wants to the company's offices, is to ninguna especie, prefiriéndose la instalaci6n subterránea, be laid without the crection of poles in the streets of the pero si ésta no fuere practicable ( como creemos nosotros city; the wires are preferably to be laid underground, or, if que sucederá) podrá hacerse dfcha instalación sobre las the underground system is found impracticable, (as we azoteas de las casas, previo permiso, por supuesto, de los think will be the casej, the roofs of houses are to be used dueños de aquellas. Se permite el empleo ele postes en los for the installation, with the pP.rmission, ofcourse, of the caminos vecinales. Los trabajos comenzarán dentro del pla- proprietors. On couutry roads the use of poles is allowed, zo de ocho meses y estarán terminados dentro de dos años. The erection of the system is to begin within eight months La concesión es por diez años. La Compañía pondrá por and to be completed within two years. The <luration of the su cuenta los llamadores eléctricos que fueren necesarios concession is ten years. The GoYernment stipulates for tbe en las oficinas del Gobierno y dichas oficinas gozarán w1a erection of calls in its officcs and their use at a rcbat{l of 20, rebaja de 20 por ciento sobre los precios que deban cobrar- per cent on the tolls charged to ordinary subscribers. It is - se al público. Es de desearse que esta empres& encuentre to be hnped that tbis undertaking will :tneet with t.he enCQ1:tragem<m,t which it deserves. la buena acogida que merece, 5 THÉ MEXICAN FINANCIER. THE MEXICAN FINANCIER, l .l. ro que tendrá muy buena aceptaci6n la tracci6n eléctrica. Imagínense nuestros lectores el placer de rersc libres del bullicio del tráfico y de\ ruido de los carros, y el gusto de los duefios dt: carruajes eléctricos cuando éstos se deslicen sobre pavimentos de. ,asfalto, sin que sus ruedas, que tendrán llantas de hule, hagan el menor ruido. Si no podemos tener lo que sería el non plus ultra de la comodidad de la rida en una ciudad, esto es, paYimentos de hule, po'l:que serían exc~sirnmente costosos, podremos contentarnos con asfalto, especialmente si se establece la. regla general de ponerles llantas _de hule á ws Yehículo11. m Raihcay Re-i¡iew dice que en Londres hay u1;1 tramo <le camino r<el q~rn conduce á la plataforma de salida ele ta cstaci9n terminal de St. Paneras, que <lesd haée algunos afios" tiene parime1,. to de hule, y que serán muclrns las gentes que ya se han sorprendido agradablemente al pasar por n1lí con rnotiY0 del p_oco ruido que hacen las ruedas de los carruajes y la agradable elasticidad que se siente al pasar á pie por aquel punto.,, En un puente de Berlín se ha colocad.o un piso semejante, también con. muy buenos resultado~ U:n famoso :fil6sofo alemán dijo una Yez que sus compatriotas eran muy aficionados á meter ruido y· que cuando no encontraban otro medio de molestará las gentes,acostumbradas á estudiar en silencio, se entretenían en dar chasquidos con sus látigos. Pero el puente de Berlí11 parece indicar que allí gusta el silencio. Nuestro Ayuntamiento podía ofrecer un premio al que dentro de un plazo de cinco años inventara un motor eléctrico práctico y barato para carruajes.' Los vecinos de l\Iéxi<'o deberían cifrar su ambici6n en hacer que esta-capital füera lª' más hermosa, la . más adelantada y la mejor gobernada d~ ~odas las grandes capi~ales del mundo. JN * * a ci ly so lercl as this electric traction is certain• to become popular. Imagine the getting rid of the roar of trame, the rattle and din of carts, and the pleasure to the own~rs of electric carringes as they glide over asphalt parements, the rubbcr-tircd wheels making no noise. If 11·0 cannot ha rn that supremo luxury of city life, an Indiaruhuer parnment, which woul<l be extremely costly, we nm:y be Yery well content with asphalt, especially if rubbcr tires becomc uniYersal. The Railway Review says that a seclion of roachn1y ''under the gate leading to tbe depa.rlnre platform of the St. Paneras terminus, 'London, has for ~Qmc ycars past been paYc<l wrn1 India rnbb~r, and -many pcoplc must haye been pleasantly surprised at the clca:dcning of sound when passini over it 'ón wheels, and at thc grateful elasticity to the tread wheri trayersing it on foot: ' A similar pa.Yernent has becn applied to a· bridge in Berlin with equally good results. A famous German philosophcr declared that his countrymen were fo_nd of making a noise, and that when they could find no otber fway of annoying studious people they cracked whipsl But the Berlín bridge parnment seems to point to a liking for quiet. Our City Go\·ernment might Yery well offer a reward, good for :five years1 to the inventor of a cheap and practical electric motor for carriages. Tbe ambition of the inhabitants of the City of Mexico should be to mak this thc bandsomest, the most progressiYc and best goY• erncd of all the great capitals of tbe world, • �8 confianza que los extranjeros abrigan hacia México. Su nombre es sin6nimo de enrrgía, aclministraci6n progresista y honrn,kz en curstibn ck finanzas, y cualesquiern que• ,;ean ]ns cliforrnrias que aquí existan en opinión política, es un <lato indisputable que al Presidente Diaz se le considera en todo el n}tmdo civilizado, con muy justa razón, como un gran estadista. . Tenemos necesidad de la confianza y de la buena voluntad de las naciones extranjeras para que afluyan libremente capitales al país, y con especialidad necesitamos la confianza y la amistad de los ingleses, cuya gran riqueza acumulada, cuyo vasto sobrante de fondos disponibles, es una de las maravillas de los tiempos modernos. Hay actualmente en Londres en 21 baiicos depósitos que ascienden á .f:240.000,000. ¡Qué prueba tan espléndida del vigor y de la actividad comercial de esa gran nación, que ocupando un grupo de pequeñar. islas, tiene extendido su comercio por todo el mundo, es dueña de vastas posesiones, y suministra á las naciones más modernas del globo el capital que les hace falta para su desarrollo! Con frecuencia han perdido los ingleses grandes sumas como últimamente en la Argentina, y antes en Centro-América, el Perú, etc., pero es ·esa asombrosa tenacidad que los ingleses tienen para iiwertir sus fondos en el extranjero, lo que ha hecho que en cuestión de finanzas todo el J.!>laneta sea tributario de Londres, el corazón del mundo mercantil. Toda,·ía es un hecho que Inglaterra tiene siempre más dinero listo para préstamos que cualquier otro país, y que siempre hay dinero en Londres, que se puede conseguir bajo algunas condiciones, para cualquier empresa que tenga visos de ser buena. Hay veces en que Londres se aferra á. su dinero, pero eso es sólo cosa de un momento. Inglaterra es grande porque presta, porque sus hijos son atrevidos y buscan un campo lejano en donde invertir sus cnpitales. La balanza de su vasto comercio extranjero se inclina siempre á su favor, y aunque algunas veces recoje malas cuentas, eso simplemente disminuye el monto de sus inevitables ganancias. ·Aquí en México hay mucho capital inglés invertido al grado de dominar los intereses de muchos ferrocarriles, minas y tierras, y _nosotros creemos que los mexicanos se mantendrán firmes en su apego á sus amigos los ingleses. Después de muchos afios de mal crédito México prueba ahora las delicias de estor en estado de solvencia; ocupa hoy un Spanish America. Thc reeiectíon of General Diaz will powerfully aid in the rencwal of confülencc in ~[exico on thc part of foreigners. His nmnr is a synonym for cnergy, progressi\"e administration and financia} intrgrity. Whatever difference of political opinion there may be here, it remains incontrovertible that President Diaz is-and rightly-regarded throughout the civilized world as a great statesman. The confidence and good will of foreign nations we need in order that capital may come here freely for investment. Especially do we want the trust and friendship of the English people, whose accumulated store of wealth, whose vast surplus of disposable funds, is one of the marvels of modern times. To-day twentyone of tbe banks in London have on deposit .f:240,000,000 ! \Vhat a splendid proof of t.he • vigor and commercial activity of that great nation which, occupying a small island realm, has a world-wide trade, vast possessions, and supplies the newer countries of the globe with capital for their <levelopment! Oftentimes the Euglish have lost great sums, as in the Argentine of late, and earlier in Central Arnerica, in Peru, etc.; but it is that quality of dogged persistence in foreign investing that has made the planet financially tributary to London, the heart of the world of com rnercc. It sti II remains true that England has nlways on hand more lendable money than any other country, and that in London there is always money, on sorne terms, for any reasonably hopetel undertaking. There come times when London holds tight to her money, but those are merely passing moods. England is great because she <loes lend, because her sons are bold and go far afield to invest. The balance of her vast foreign trade is al ways a faverable one; she sometimes has sorne bad accounts, but they merely lessen the total of her inevitable profits. There is a good deal of English capital here in l\Iexico, where English money is invested to the point of control in many rail ways, and in mines and lands. And we believe that the Uexican peoplc will keép faith with their English friends. After long years of poor credit, Mexico now tastes the joys 9 THE MEXICAN FINANCIER. THE 1bxrcAN FrNANctE1t. of sol\'ency; she stands high up among the lugar muy elevndo entre las naciones que pagan sus deudas; sus recursos son enormes y su pueblo es amante del progreso; su Gobierno es honrado y atiende escrupulosamente al pago de sus intereses, haciéndolo con exceso de puntualidad. México es digno de confianza y de crédito. and her people progressi ve. Her Government is honest, and scrupulously pays its interest with more than punctuality. Mexico deserves confi.dence and credit. NUESTRO VOLUMEN VEINTE. OUR TWENTIETH VOLUME. Con el presente número entra EL FINANCIERO MEXICANO en su Vigésimo Volúmen, que terminará en Octubre, y entonces el periódico habrá completado el décimo año de au publicación. La cole.cci6n de tomos de este periódico forma una historia completa de la era moderna de México y constituye un registro muy interesante del maravilloso progreso hecho por el pe.is, desde la inauguración de la actual red de vias férreas que ha revolucionado pacíficamente el sistema de negocios de México. Tenemos ahora sllllcritores en todos loa Estados y Territorios de la República, y entre 101 del extranjero se cuentan los principales 11ancoa del mundo civilizado. A pesar de una competencia tenaz este peri6dic~ ha visto aumentados el número de sus allllcritores y el de 11118 avisos, y especialmente los primeros han engrosado_ mucho sus listas durante los seis meses últimos. Continuaremoa introduciendo m~joras en nuestro semanario Y no se perdonará esfuerzo en mnguno de los departamentos en que eatá subdividido EL FINANCIERO MEXICANO para hacer de é~te lo que siempre ha sido, un ~egistro del Progreso del 11é~co Moderno. Tendremos también_ á n~estroa lectores _al corriente del adelanto que hacen las Ciencias Y de las lleJoras que se intro~ucen en Agric~tur~ Y Mineria. Continuaremoa dando gratis nuestra Sección Científica llensual á todos 1~11 su.scritores. l.econoc~endo q~e es inevitable la competencia le damos buena acogida Y 111empre nos esforzaremos por irá la dela~tera. Hemos te~d~ muchos imitadores, aun_ en el aspecto tipogrüeo del per1ódieo, en el color de la cubier. ta y diatribución de la lectura¡ pero recordando que "El Exi. to es un Abecedario de Estarcir para loa Imitadores," nos hemos preocupado poco de estas efímeras publicaciones, que 1610 han podido a¡¡bsistir durante unos cuantos me3es. El error fatal de los imitadores consiste. . que se olvidan de que al P4blico le guata lo original With the present number THE MEXICAN FINANCIER begins ita Twentieth Volume which will be ftnished in October when the paper will have completed ita tenth year of publication. The auccesaive volumes of this journal form a complete history of the modera and progreaaive era of Kexico¡ they constitute a most interesting record .if the marvelloua advances made by the country since the inauguration of the present railway aystem whioh has peacefully revolutionized the business methods of Mexico. Our aubscribers are now to be found in ~very State and Territory of th, Re. public, and comprise, abroad, the foremoat 11anking Houses of the civillied world. In apite of strenuous competition this journal has steadily gained in advertising and subacriptiona, and, within the last aix months, has added a large number of subscribera. lmprovementa will continue to be introduced • into our journal, and in every department of THE IIEXICAN FINANCIER no effort will be apared to make of the journal what it has ever been a Record of the Progresa of 11odern Mexico. Attention will alao be given to the advancea •f the world in Sciences, and to improvementa in Agriculture and Mining. Our Monthly Scientific Section will continue to be given, without charge, to ali subscribers. Recognizing the inevitablenesa of competition we welcome it and shall atrive always to be ahead in the race. We have many imitators, even in mattera of typographical arrangement, color of cover, and arrangement of reading matter, but recollecting that "Succesa is a Stencil plate for Imitatora " we have paid little heed to these ephemeral publications ;hich have usually ff.ourished for only a few months. The fatal mistake of imitatora is that they forget that the Public li.kea originality. PERSONAL. PERSONAL. El ;Qr. H. C. Payue, Comisionado de los Estados Unidos aquí, en representación de la Exposición UniYersal-.Colombiana de Chicago, cargo que ha _renunciado para entrar en negocios actirns en la República del Norte, partirá pronto para Chicago, siendo efectirn su renuncia. el 1 C! de 1\Iayo. El Sr. Payne ha hecho en México muy buen trabajo como uno de los primeros colonos, en proYecho de la.~ industrias americanas, debiéndose á él la introducción aquí de muchas herrámientas, ramo en el cual no se lucra siempre pero que á él le dió buenos resultados. El Sr. Payne es un caballero hábil y enérgico y dejará aquí un gran círculo de amigos y conocidos tanto bajo el punto de Yista. social como el de los negocios. Lamentamos que no se haya podido conseguir que continúe representando aquí los intereses .de la Exposición, cargo que debe atenderse con la asiduidad y acierto con que él lo ha hecho en el desempeño de su deber. debt-paying nations; her resources are enormous, had. 1\lr. H. C. Payne, United States Commissioner here on bebalf ofthe Chicago Columbian World's Fair, a post which he has resigned in order to take up active business in the' northern Republic, will sbortly leaye for Chicago, bis resignation taking effect :May 1st. Mr. Payne has done successful pioneer work in Mexico in the interests of American manufactures, having introduced many implements into common use here, a class of work not always attended with profit, but which in his case brought substantial results. He is a gentleman of energy and capacity, and will leave hcre a large circle of business and social acquaintances and fricnds. W e regret that :Mr. Payne could not have been induced to continue as representative oftheExposition which will require the same attention and businesslike care which he has gh-en t-0 the discharge of its dutiea. �10 CUADRICICLO Í>E PErrROLEO. PETRO LEU11 QUAD!UCYC!..E. · Presentamos aqúí un grabado que representa un nuern We pre;;ent hcrcwith an illustration of a new petroleum• cimdriciclo con motor de petróleo, ele construcción france- motor quadricyrle of French manufacture. It rcscmbles sa. Se asemeja. al tipo ordinario de Yehírulo en el cual ~e thc ordinary type of Yebicle in which pctrolcum is employemplea el }letrúlco como poclcr motor, con la sola diferen- ed ns motiYe power, saye that thc motor is carried in the cia de que el motor ,'a en lste en la. pai:tc tr:iscra, arreglo rcar, an arrangcment which is not wilhout its adYantages, que no carece de Yentajas, porque, arr-0jado el peso adicioinasmuch as, the additional weight bcing thrown on the nal sobre las ruedas motrice"l, se facilita mucho el dominio de las ruedas gii"iadoras. _r,a trasmisión de fuerza del mo- driving wheels, the_control of the gui<le wheels is materialtor á las ruedas motrices se efectúa por el sistema ordina- ly facilitated. The transmission of force from the motor to rio de engran:ije, pudiendo regularse de tal manem que se the drfring whecls is effocted by th(' ordinary system,of • . pueden obtener cuatro d_iferentes yeJoei<lade:1, {t saber: 20, t5, 10 y 5 kilómetros por hora. El cuadriciclo que se ,·e en nuestro grabado hizo sin intermpción una carrera de 2,000 kilómetros, á una ,·e]oeidad media de 14 ú 15 kiló· metros por hora, y al terminar ni el motor ni el mecanismo conducto1· presentaron grandes sefiales de desgaste. La capacidad del motor es de 2 cab. y llern 28 litros de petróleo, incluyendo 4 litros para el carburador, una cxis• tencia suficiente para correr 300 kilómetros, pero, por supuesto, pueden Jlernrse en el mismo ,·ehículo carga@ adicionales. gcaring, and can 1:c so regulntc<l ns to ohtain four 11ifferent mtes of i:;peed, ,·iz., :W, Vi, 10 arn(,j kilometres per hour. The quurlricycfo shown in ou1· cut made an uninterrupted. rnn of 2,000 kilometres, ata mean speed of 14 to 15 kilometres per hour, and at t.close the motor and driving mecbani1:1m showed but small signs of 1Year. Tht: motor is of thc capacity of 2HP and carries 28 litres of petroleum, i1wlncJing 4 litres íor thc carburetor, a supply fot:nd sufficient for a run oí :}00 kilometres. Adclittonal chal'ges can ofcourse be carried in the Yehicle. YUCATAN Y SU HENEQ UEN. YUCATAN AND ITS HENEQUEN. En un informe rendido por un Cónsul de los Estado!! Unidos, ee describen los efectos de la baja ocurrida en el precio del heMqUell durante una patte del afio pasado: «Si digo que la exportaci6n de la fibra del heneqltcn y los artículos que de ella. se fabrican, en forma de jarcia y hamacas, tuyo un valor, en números redondos, durante'el aíto fiscal que termin6 en 30 de Junio de 1891, de S-i.500,0001 oro americano, mientras quo el valor reunido de todos los demás productos exportado! lleg6 á duras penas á &176,000, The effects of the fall in the price of henequen dut-ing á portion of last yeat are happily described in a recent Unit• • ted States Consular report, 'rhe writer says: «When I etate that the export of the henequen fiber and its manufactltred products, in the ehape of ,cordag~ and hammocks, during the fiscal ,·ear ended June 30 1891 J ' ' had a value, in round numhers, of 84,500,000 American gold, wbile the combined value of a11 other exported arti• 11 TH.E MEXICAN FINANCIER. THE MEXICAN FINAÑCIElt He comprenderá fücilmcnte por qué Yucatán y su gente se sienten gozosos ó abatidos seg(m que el precio del henequen suba ó baje. Con el henequen á 8 centarns libra, qué le importa al plantador <¡ue la cosecha de maíz sea buena, mala ó mediann'? No creo que la perspectim sea actualmente para el esta,rlo tan mala como generalmente se cree. Es simplemente la reacción inevitable que sigue á un período de fiebre de prosperidad y excitación mercantil. Durante el período en que reinaron los precios altos se crearon hábitoa ele lujo · y despilfarro, llemdos a.l extremo en algunos casos, lo cual se continu6 como si fuera á durar siempre.•\lgunos que fueron listos, que sabían que la fiebre en materia. ele negocios, como la fiebre en el cuerpo l,umano, tiene ,¡ue degenerar tarde 6 temprano en extremada deuilida<l, arreglaron sus planes de conformidad; pero la mayoría siguió en la creencia de que los precios del henequen se mantendrían siempre subidos. De consiguiente, cuando dichos precios y sus rentas cayeron al 50 por ciento de sus proporciones primitiYas, continuando sin variación sus gastos 6 tal vez aumentando, cayó, como es natural, en el desaliento y sintió como si el sol hubiera dejado de alumbrar para Yuca.tán. Lo mismo se les figuró á los comerciantes cuando se fijaron en los mtmtones que hacían sus mercancía~ sin ,·ender. Pero los pa dres de los yucatecos de 13: presente generación tuYieron que ganarse la Yida. como se la ganaron los nuestros en la república del norte, legando a.sí á sus descendientes un espíritu de perseYeraneia é independencia, y por eso, tan pront.o como estos últimos, tuvieron oportunidad ele ver la situaci6n con calma, buscaron la manera de remediarla en lo posible. Vieron que el henequen á 3 centavos libra podía todavía rendirles una regular ganancia, aunque no el extraordinario lucro que se habían acostumbrado á considerar como legítimo, sí podían ali darse de los pesados gastos que se habían originado mientras vivían bajo las ilusiones del pasa.do. De conformidad, se pusieron silenciosamente á la venta, lujosos carruajes, caballos de pura sangre, diamantes y joyas que probablemente habían pertenecido á reinas y que ciertamente podrían despertar la ambición de las reinas, y se estableció el reina.do de la economía en vez del lujo extraYagante. Para pagar sus cuentas y sahar su crédito, los comerciantes abrieron de tiempo en tiempo sus tiendas, ofreciendo al público ((efectos castigados,» marcando éstos á precios que para 1lcatán eran verdaderamente bajos, y así, á la terminación del afio fiscal, si bien no deja de sentirse ansiedad con respecto al porvenir, no carece la perspectiva de fases que representan un remedio. Han ocurrido algunas quiebras fuertes, pero la comunidad en general se ha mantenido apoyándose mutua é individualmente á maravilla, y como resultado se ha11 sentido menos las quiebras de lo que hubiera sucedido ele otra manera. De este modo podrán probablemente muchas casas, que han combatido los malos tiempos, levantarse de la crisis actual y esperar mejor ocasión en que puedan reponerse de los daños sufridos.» FERROCARRILES. eles bal'ely reached Sl 76,000, it can be eai::ily seen why Yucatan aud hcl' people are buoyant m· dcsponclent according as thc pricc of hencquen riscs or falls. With hencqucn at Se per pound, wha.t matters it to thc plantcr whether the com crop is goocl, bacl or indifferent·? I do not think the outlook for the State is actually as bad as is generallybelieved. U is simply the inevitable reaction following a pel'Íocl of fernrish prosperity and bu1:1iness excitement. Dnring thc period of high pricea he.bits of extrarngancc and luxury were born, carried in sorne instanccs to extremes, ancl this wcnt on as though it were to last forc,·er. A few kno"·ing ·oues, realizing that a foyer in business, like that in tbe human body, must sooner or la.ter end in extreme debility, made their plans accordingly; lmt the rnajority kept on, secure in their belief that the price of henequen would remain at a high figure. Conseq uontl y, when the price of hcnequen and their incornes simultaneously dropped to 50 per cent of thoir former proportions and their expenses remained the same or increascd, they rnry naturally grew despondent and felt that the sun had ceascd to shinc upon Yuca.tan. Thc merchants, as thcy gazed u pon thcir piles of unsold merchn.ndise, tbougbt so too. But the fathers of the Yucatecos of to-day had to work for their living as did ours of the northern republic, and thus bequeathed to their descendants a spirit of persernrance and independence. As soon as they had a chance to calmly survey the situation, they sought to remedy matters as far as possible. They saw tbat henequen a.t 3c per pound would still yield them an ordina.ry profit, but not the extraordino.ry gain tbcy werc a.ccustomed to cousider as a legitimate · one, if they coulcl by any means relieve themseh·es of the burdensome expenses incurred while under the illusions of the po.st. Accordingly luxurious car. ria.ges antl blooded horses, diamonds and jewels that per• haps queens had ownccl, and certainly quecns would covet, were quietly offered for sale for cash, and general economy once more reigned in place of luxurious extravagance. Thc merchants, to pay their bilis and saYe tbeir credit, opencd their stores from time to time with « startling bargains" and marked clown tbeir goods to what were, fo1· Yuca.tan, extremely low figures for cash. Thus, at the end of tbe fiscal year, while anxiety as to the future is felt, the outlook is not without its redeeming features. Sorne heavy failures ha.ve occurred; but the comrnunity in general ha.ve stoocl by each other indiYidually wonderfully well,and,as a. result, failures haYe been felt much less than would haYe been füe case otherwise. Many a. struggling firm will thus probably be able to pull through the present crisis and wait until better times enaule tbem to repair darnages. RAILWA Y S . • lnterocéanico.-Con pena sabemos que ha muerto recientemente el Sr. F. Gilham, que fué gerente aquí de esta línea y era Director Gerente en Londres cuando murió. El Sr. Gilham se conquistó aquí, durante su corta permanencia en la capital, muchos amigos por sq I\Íllble trato y aptitud en los negQcios. . lnteroceanic.-We regret to learn of the recent death of J\Ir. Ji'. Gilham formerly General Manager of this line here, and, at the time of his death, Managing Director in London. Mr. Gilham's courteous and busincss-like manner made him many warm friends during }:¡is short residence in this capital. �NOTAS SOBRE COMEROIO E INDUSTRIAS. NOTES ON OOMMERCE AND I:N"DUSTRY. Los colonos de Topolobampo son hombres que trabajan mucho, como se comprueba con la gran zanja de riego que f'st.1n abriendo para que pasen las aguas del Río Fuerte á las áridaE tierras, que solamente necesfüm agua para con,·ertirse en extraordinariamente productiYas. Varios de los colonos han muerto á causa de enfermedades contraídas mientras trabajaban excayan<lo la acequía. The Topolol,ampo co]onists are in<lustrious people, as their work on thc great irrigation ditch which is to empty the waters of the Rio Fuerte on the arid lanus wbich lack only water to beco me excee<lingly producti re clearly demonstrates. Sereral of the colonists hase died of elisea.c,es contracted while working on the ditch excavation. * * * l<~l Ministro Japonés en este país cree seguro que se establecer{~ el tráfico entre su país y l\Iéxico. El Jap6n tiene muchísimo carbón que pued~ exportar y consume grandes cantidades de algodón y azúcar, y tomaría tambien maderas finas. Nosotros nos atreveriamos ú sugerir el establecimiento de colonias agrícolas de japoneses en tierra caliente y en los distritos algodoneros del norte, donde hay vasto campo para la gente industrioioa. El ministro cree que si se pudiera generalizar aquí el uso del té, el Japón contaría con un articulo más para la exportación á este país. La dificultad con el té en México es que ataca pronto á los nervios especialmente en la elernda mesa central. * * De Sonora se están mandando á. California gran número de naranjos tiernos y está aumentando también el comercio de naranjas de aquel Estado las cuales se remiten á las ciudades del oeste de los Estados Unidos. Los agricultores de Sonora se están dedicando bastante al culth-o del olivo, la lima. y la palma-dátil. * * * Dice el Tmi:eller ele Boston:-«Con la apertura del puerto de Tampico, que significa otro triunfo para la ingeniería americana, posee México nn puerto en el Golfo al cual pueden entrar vapores de gran calado. Ahora se puede desembarcar en Tampico carga. de nuestros puertos del Atlántico para la ciudad de México y otros puntos del Interior de la República hermana, estando yencida una séria dificultad que se ponfa al paso para las relaciones mercantiles con aquel país.» El dueño de una línea ele vapores extranjera nos informa que en su opinión, funda.da sobre ohsermcioues hechas personalmente, Tampico es ahora el mf'jor puerto de todo el Golfo de México, desde el Cabo de Florida hasta Yucatán. * * * * * * The Japanese l\Iinister to this country anticipates the opening up oftrade betwecn his country and l\Iexico. Japan has an abundance of coa] t-0 export, while it consumes a good deal of foreign cotton and sugar, and would also take precious woods. W e would suggest tho establishment of Japa.nese agricultural colonies in the tierra caliente and in the northern cotton district, whcre tbere is ample r.oom for industrious workers. Tbe Minister suggests that if the people here could be taught to like tea, Japon would ha,·e another articlo of export to tbis country. The trouble with tea in l\fexico is that it induces 11ervousness very quickly. especially here on the elevated table land. 0 * * * Large numbers of young orange trees are being sent from ~onora to California. Tbere is also a growing trade in Sonora oranges which are shipped to the western cities ofthe United Sta.tes. Sonaran agriculturists are giving attention to the culture of the olive, the lime, and the da.te-palm: Tbe latter trce is very successful in Sonora. * * * The Boston 'Jj•avell.er says:-<CBy the opening of Tampico harbor, whicb seores another triumph for American engineering skill, Mexico possesses a port 011 the Gulf that can be entcrecl by steamers of great draught. Freight from our Atlantic ports for tbe City of ! ' exico and other inland places in the sister republic can now be la.nded at 'fampico, and a serious difficulty in the way of commercial intercourse witb that country is oYercome.» Tbe owner of a foreign line of steamt:rs informs us tbat, in bis opinion, founded on personal im·estigation, Tampico is now the best harbor on the entire Gulf of l\Iexico, fr81D Cape Florida to Yucatán: * * * En la siguiente tabla se manifiesta la. rantidad de benequen exportada de Progreso durante el mes de Febrero último: Peso en lbs. Destino. · The following table shows the quantity of henequen exportad from Progreso during the month of February last. Estados Uniuos ........... ............ ...... 10,020,511 Inglaterra.. ............................ . . . .. 676,885 Cuba.................. ........................ 83,903 España... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,447 United Sta.tes........ ........... .... ....... . 10,020,511 England ..... . .............................. . 676,885 Cuba .......................................... . 83,903 Spa.in ... .. ............. ... ........ .. ..... ..... . 46,447 Total. ....................... ...... 10.827,746 La cxportaci6n de henequen en Febrero de 1891 ascendió á 11.130,947 lbs. El precio de dicha fibra en Progreso, en Febrero último, era de 5i cs. por lb. contra 6l, en FeLrcro de 1891. Los trabajadores chinos que llegaron á Yucatán están ya trabajando en las plantaciones del henequen y se dice qui} lo están haciendo á satisfacción de los hacendados, Total.. ................... ......... 10,827,746 The exportation of henequen in Fobruary 1891 was 11,130,947 lbs. The price of the fibre in Progreso in February last was 15¾ cs. per lb. against 6¾ cs., in Fehruary 1891. The Chinese laborera in Yucatan are now at work on the henequen plantations and tbey are said to gire entiresatisfaction to the planters. · Desttnation. 15 THE l\lExICAN FnUlllCIER. THE MEXICAN FINANCIER. 14 Weight in lbs. 4 "' "' Los Sres. Cree1 y Fletcher recibieron recíenternente de los Estados Unidos 20 carros de maquinaria para el equipo de su fundicion de hierro de Chihuahua. Est:i. maquinaria va á ser montada. en seguida y se espera tenerla en movimiento para Mayo pr6ximo, con un motor de 400 caballos de fuerza. En esta fundici6n se van á hacer herramientas y maquinaria para la minería y otras industrias, piezas sepa.radas de maquinaria para refacci6n y reparaciones, tornillos y tuercas, clayos de acero, útiles de hit6n y piezas de fundici6n de todas clases. * rrero, La concesi6n es por 99 años, al terminar los cuales pasará. el ferrocarril al dominio de la Naci6n; pero el Gobierno deberá comprará su justo precio el material rodante yaccesorios del mismo camino. Los Sres. Sánchez y Cía. se obligan á terminará lo menos 40 kil6metros de Yía ferrea para Jtmio 30 de 1893 y 90 á lo menos en cada período subsiguiente de 2 aiíos, en la inteligencia, sin embargo, de que la línea estnrá toda concluida para el 30 de Junio de 1901. El ancho de la yfa será. de 3 pies y el radio mínimo de las cun·as 80 metros; los rieles serán de acero, con peso de 46 libs. por yarda; no excederán las pendientes del 3½ por ciento. Las obras de infraeetructura deberán hacerse en condiciones de poder establecer en ellas vía del ancho reglamentario de 4 piés 8½ pulgadas, 6 para la colocación de un tercer riel, entendiéndose que si se hace una ú otra ele estas dos cosas se cambiarán los rieles por otros de 56 libs. Se conceden á los concesionarios los pri\-ilegios de costumbre, en lo relatirn á importación libre de material, derecho de yfa y exenci6n de.,impuestos sobre el capital. Además, el Gobierno conviene en pagar durante quince afios un subsidio de 8 por ciento anual sobre $30,000 por cada kil6metro de vía construido y aprobado por la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, haciéndose la liquidación por tramos de no menos de 20 kilómetros. El pago de la subvenci6n está garantizado con el 3 por ciento del producto total de los derechos de importación de las aduanas, pero no se hará esto sino hasta después de terminado el pago de la. subvención devengada por el F. C. Interocéanico. Ferrocarril de Yalenzuela para las minas de carbón.-Los Sres. Rafael Dondé y Jesús Valcnzuela hicieron la semana pasada una corta visita á las minas de la. Compañía Carbonífera de Piedras Negras y á la vía férrea que ha de comuhicar estas minas con el Internacional, pues tienen parte en ambas empresas, y despues de ver que las obras avanzan bien, vol\'ieron muy satisfecl\os sobre el pon·enir de aque• llaa. * RAILWAYS. FERROCAR RILES. lzúcar de Matamoros á Acapulco.-Se ha reforma.do la concesi6n otorgada á los Sres Delfin Sánchez y Cia. para ]a construcci6n de un ferrocarril de Izúca.r de Matamoros, en el Estado de Puebla, al puerto de Acapulco, en el de Gue- * l\Iesses Creel and Fletcher recently received from the United States 20 car-loacls of machinery for the ilquipment of their iron foundry a.t Chihuahua. The machinery in question is to be erected at once, and, it is hoped, will be started next l\Iay by a 400 HP motor. The foundry will turn out iÍnplements and machinery for mlning and other industries, separate parts of machinery for repai1-s, screws and nuts, steel nailci, brass ware, and castings of all kinds. lzucar de Matamoros to Acapu/co.-Tbe concession for a railwa.y from Izucar de l\Iata.moros, in the State of Puebla, to the port of Acapulco, in the Sta.te of Guerrero held bv ' . l\Icssrs. Delfin Sanchez and C'o., has been re-ii-stwd with modifications. l\Iessrs. Delfin Sanchcz and Co. are aüthorized to builcl a railway between thc two places namc<l aml to operate the sa.me for ninety-nine years, at the end of which time the line is to become the property of thc Nation, which, howeyer, shall purchase at a fair price, from the company, the rolling stock and mornble effoct':I. . l\Iessrs. Sancbcz Lind themselrns to complete at lenst 40 kilometers by Junc 30th, 18!)3, and atleast 90 kilomctcrs in cach subsequent period of two years; proYide<l, ho,rcn•r, that the entire linc shall be completed hy Junc 30th, 1901. 'fhe gauge is to he 3 ft.; the minimum radius of rlllTCR 80 metres; the rails are to be steel, weighing 4G pounds to , tbc yard; the grades are not to exceed 3½ per cent. Thc roadbcd is to be so constructcd as to permit of the increasc of the gauge to the 4 ft. 8½ in. standarcl, or of the laying ofa third raíl. If cither of these changes is macle, thc li¡i;htn rail is to be replacecl by one weighing 56 lhs. Tbe usual prh·ileges are granted to the conccssionaires in all that concerns the free importa.tion of materia.] ' ricrht ,.., of way, exemption from taxation on capital. Furthermore, the Government agrees to pay for a period of fifteen years a subsidy at thc rate of 8 per cent. per annum on $30,000 with respect to eYery kilometer constructed and approYed by the Department of Public '\Vorks. Settlement.<! a.re to be made with regard to scctions of not less tha.n 20 kilometers. The ~ayment of the snbsidy is guaranteed by assignmen~ of 3 per cent. on the custorns revenue, wbich, howeyer, are not to take effect until thc subvention appertaining to the Interoceanic Railway Com• pany has been paid off. Yalenzue/a coa, road.-Messrs Rafael Dondé and Jesús Valenzuela. paid, last week, a short visit to the mines of the Compafiía Carbonífera de Piedras Negras and the railroarl that is to connect these mines with the Interna! ional, in both of which they bave heavy intercsts. They found the construction progressing favorably, and returnecl nrnch pleaaed with the future prospects of the properties. �l(j THF. MEXICAN FINANCIF.R. 17 THE MEXICAN FINA:NCIER. Campeche á Calkini.-8egún infonne, adelantan los trabajos activamente en la da !trrea que ha de comunicar á l'ampcche cou Calkini y pronto se explotará la línea hasta Pomuch, lu~ar que <lista eo~a 1le -10 millas de CampcchC'. Campeche to Ca/xini.-Work is reported to be in active progrcss on the rnihrny that i~ to connect Campeche with Calkini, ancl the line will soon be in operation as far as Pomnch, a place clistant sorne 40 miles from Campeche. Internacional Mexicano.-.'4e encuentra aquí inspeccionando este ferrocarril, el Sr. Thomas E. Stillman que representa á la familia Hopkin:;, la cual es dueña de grandes intereses en loi! ferrocarriles :-Southern Pacific é Internacional. Mexican lnternational.-)Ir. Thomas E. Stillman, representing the llopkins estate, which is a large owner in the f;outhem Pacific ancl Internntional railways, is here inspecting the latter property. Central , 'exicano.-Esta semana llegaron á Tampico los niporcs París, DiscoYerer, ,vellhaYen y Costa Ric~n co~ carga. para la, Ciudad ele ~léxico y puntos del Interior, na el Central. _ Mrs. Reynals y señoras que la acompañan llegaron el 2:J de Nue,·a. York en el coche especial Wanderer. Mexican Central.-Steamers Paris, Discoyerer, ".ellbaven ancl Costa Rican, arrivecl at Tampico this week with freight for Mexico City antl interior poinui-via the Central. Mrs. Reynals and party ofladies nrrh·ed from Kew York in Rpecial car \Vanderer on the 25th. Mexicano (Yeracruz).-El Coronel James F. Ilow·, YicePresidcntc de:l Ferrocarril ~Iissomi Pacific, salió en su coche especial l\fo:souri para Yeracruz el 2-1. Mexican ( Yeracruz).-Col. James F. How, Yice-President of the Missouri Pacific Railway, left in his specinl car Missouri for Yeracruz on the 24th. El Obserrer de Ceilan dice: «La ~ltima. contribución de in-· teresantes notas sobre el progreso de las vías férreas y la n.gricultura en el Brasil, con las cuales el Sr. 8cott Blacklaw Yiene enriqueciendo desde hace años nuestras columnaR, será bien acogida por los lectores inteligentes {i la par ciue le¡; l!lerá dificil á muchos de nuestros plantadores, que han gastado la mejor parle de su Yicla dedicados al culti,o del cafü, reprimir cierto sentimiento de envidia al leer acerca de los buenos resultados de ese cultivo en suelo yfrgen, en el cual se levantan tres cuartos de tonelada por acre, donde se goza. de la conveniencia de vías férreas y hay abundancia. de brazos, y donde no se conoce el hongo de boja, de la especie fatal. Parece que en el Brasil no tiene límites la nrea de buena. tierra. con clima bueno, y por otra. parte hasta aquí no ha faltado capital para la construcción de ferrocarriles y para proporcionar á los plantadores los medios de que se procuren brazos para las faenas del campo.» The Ceijlon Ob~ei·m· says: •~Ir. Scott Blacklaw's latest instalment of the elaborate ancl decply interesting notes on the progresa of railways and agriculture in Brnzil, 1Yith which for years back be has enrichcd our columnR, will he well rcceired by all intelligent rcaders, while it will he clif" ficult for many of our planters who harn spent the best part of their li\·es in the culture of coffec, to teprcss !-orne fe<_ling o• em·y as they rcad of tbe prosperous extensions of that culture in virgin soil, where three-quarters of a ton per acre nre yielded, where rnilway facilities are present with a sufficiency of labour, and where leaffungus (ofthe fatal kind) is unknown. Thcre seem to be scarccly any bounds in Brazil to the nrea of suit.'\ble lan<l in a suitable climate while, hitherto, capital for rnilwnys and to enahle th~ planters to procure and pay for lnbour hns heen rcaclily ayailable.» CRONICA FINANCIERA. FINANCIAL CHRONICLE. El principal acontecimiento de la primera parte de la semana fué la continuada baja de la plata y la mejoría de las cotizaciones de lo:1 Nacional Mexicano.-El :-:\r. B. W. Thacher, Agente Gene· ral ile Fletes y Pasaj~, est.'t ele regre,-o del Yiaje que hizo por negocios á los Estados Unidos. Mexican National.-Mr. B. \r. Thncher, Gen. Pass. and Freight Agent, has retumecl from his business trip to the United States. OBITCAHTO. OBITUARY. Con el m(1s profunclo sentimiento anunciamos el falleci111iento del General ,Juan ele lii Luz Enriquez, Gobernador ilel Est.'1.do ele Ycracruz, que murió repentinamente el lí del a<"tual. Su pércliclo. Yiene tl abrir una nue,·a brecha _en ese grupo <le guerreros-estadistas, que, con el Ci~neral Dia_z :l In. caheza, lle,·ó á cabo felizmente la ob_ra ele libertar pr!rncro á México de la intervención extranJera y ele conYcrtir despues á la nación en una potencia pacífica, Roh·ente y progrcsist.'\. • . , Como administrador civil el General Ennqucz pcrtenrc·ia # a.l tipo de hombres ele eRtacl~ de que 1\Iéxi~o tiene ll]ÍIS qüc cciperar. lb!l. resueltamente,\ la rnngua:~ia de su epoca y c·om prendía perfectamente In~ _responsab~lidacles que J)C:!~)1 Robre un gobernante, en relac1on con l?s ideales de la c1, 1lización moderna en cuestiones <le gobierno y de finanzas. ~o tenemos espacio para entrar en consideraciones sobre todo lo que emprendió ó lle~-~ !í. ~abo en nombre del_Estado que tan hábilmente adm1mstro; pero podemos_ ~lec1r que sus constantes esfuerzos en la causa de la educac1on, reforma fiscal imniaración y la aclaración ele títulos ele terrenos, pr,ueban ~laran~ente que se mantenía perfectamente alerta sobre las necesidades de su país en la actual epoco. de paz y de progreso. . , _ Ofrecemos sinceramente nuestras condolencias a la fannlia del finado hombre de e.~tndo, así como al Presidente de la República, que ha perdido .,en el General Enriquez un amigo leal y un adicto colaborador. U is with dcep regret that we announce the demise of General Juan de la Luz Enriquez, Governor of the State of \'cracruz, who clied sudclenly on the 17th inst. His loss cau11cR yet another gap in that group of warrior-statesmen who, with General Dinz at their heacl, successfully accomplishecl the work, first, of ritlding :Mexico of foreign interference, ancl, subsequently, of converting her into a peaceful soh-ent and progressh-e powcr. As a ci\·il administrator General Enriquez belonged to that typc of statesmen of whom Mexico has most to hope. He was emphatically abreast of his times and deeply conscious of the responsibilities nnder wbich a ruler lies to the icleals of modem civilization in government and finance. W e ha Ye not space to dwell on ali tbat he attempted or accomplished on behalf ofthe Sta.te which he so n.bly rule<l. But we may say that his incessant exertions in tbe cause of education, fiscal reform, immigration and the settlement of Jand-titlcs, prove clearly that be wns fully alive to the most urgent needs of bis country in the present epocb of peace and progress. W e offer our sincere sympatby to tbe family of the departed statcsman as well as to the President of the Republic wbo, in General Enriquez, has lost a tried friend and a trusted fellow-worker. DATOS RECIENTES ACERCA DEL CAFE. RECENT FACTS REGARDING COFFEE. En el Istmo de Panamá se está haciendo el intento ele introducir el cultirn del café, pero no es probable que tenga buen éxito el experimento, _por9ue _la altura á .que se encuentra la plantación, es decir 2o0 p1és s~brc el mvel ?el mar solamente es demasiado baja para el cafe en aquel clunn. El subsuelo ;obre el cual descansa la tierra para el plantío es de tepetate y la tierra es un barro colorado, desmen?z.1.ble, demasiado duro para que puedan atrayesarlo las ra1ces de 1a planta del café. An effort is being made on the Isthmus of Panama to introduce coffee culture, but it is unlikely that tbe experiment will be successful as the altitude at which the plantations stand, only 250 feet aboye the sea, is too low for coffee in that climate. The under strata of tepetate on wbich the soil, a red, friable clay, rests, is too hard for the roots ofthe coffee trees to penetrate. valores mexiranos en el extranjero, inclusos los bonos del Empréstito del 5 p8 de la ciudad de México, valores muy buenos que repetidas veces hemos recomendado ú los cnpitaliiotas extranjeros, quienes, á los tipos actualei,, verán que constituyen valores magní1kos del Siete Por Ciento. Los bajos precios que actualmente obtienen las acciones de los Ferrocarriles del Distrito, las.cuales dan nn rendimiento de Siete Por Ciento, y realmente, al precio :1 que se cotizan, producen cosa de ocho y medio, d('berfan ser\'ir para que ee vendieran bien en el ('xtranjero, porque como acciones de ('mprei;;aA de tranvías son de la.a mejores que pudieran encontrar los capitalistas más cautelosos. La Ciudad de México está cr('ciendo constantemente y la. Compañía extiende sus líneas al igual del ensanche que va teniendo la capital. El hecho de que sea pr:lcticamente un monopolio coloca á ef'ta EmpreM en una posición envidiable entre las em~re6a8 mexicanas. El tipo del interés aquí permanece muy firme y no hay Jilkultacl en negociar buenas hipotecas en la ciudad al Diez Por Ciento. Las sucursales del interior de los hancQ1, de la capital están haciendo muy buenos negocios. • * * • imHace algunas semanas se celebró en )fonchester una junta portante de la Ljga Bimetálica Británica. El Alraldí' de )lnncheR· ter, Mr. Leech, que presidió, dijo que en aquelh importante l'iudad manufacturera, la. gente babfa cambiado mucho, porque donde antes no se decía nada aceren de la plata, no se hablaba ahora de otra cosa, Yiendo todos la necesidad de llegar á un arreglo en la cuN,ti6n de la plata. «Cualquiera. agrupat·i6n de individuoi<, elijo, que puniera ffjarnQB un cambio firme entre el din('ro de oro y el de plata y 11uprimiera este peligroso elemento de incertidumbre de nue!'tra •;ida mercantil, se haría acreedora ú la gratitud no solamente 1le )Ianchester y Lancashire sino del país en gen('ral.» El Secretario de la Liga, )Ir. Ilenry ~l'Xiel, leyó el informe anual del Consejo, en el cual se manifestaba qu~ durante los dore meses dltimos bahían ocurrido muchos acontecimientos que les incluefan á creer que la. actual coyuntura era emincntémente farnrable para un arreglo de la cuestión. Todo lo que ahora se neeesitaba era que el Gobierno Inglés y el Parlamento hicieran ofertas de tal naturaleza á los Estados Unidos, ú la Unión Latina y á los demi'tS F,i;tados que se creyera conveniente, que ~irviemn para facilitar ú una nuern conferencia los medios de conseguir el objeto de.."<'ado. Es solamente por estos medios que se pueden remediar los males de una depreciación contínua en el tipo del \·alor del oro. * * * No es @<>lamente aquí en )léxico que se 1,iente la depreciación de la plata, pues está causando tra~torno!' en el comercio de todo el mundo, y en Inglaterra, los fü.brirnntes de algodón. que sufren sério gr&Yamen en sus negocios por el hajo precio á que ha descendido el metal, no pueden comprar el algodón amC'ric:mo, ocm,ionando aeí mucha inquietud en los F..i;tadO!< del ~ur ,le la República weina, donde este producto d(' princ-ipal importan<'ia ohtienc• un prec·io ex• tremadamente bajo. * * * Si el «bill• de Blan<l para la acufiaciún libre e~ aprobado por la C,hnan de Reprel'entantes de W:u,hington, como parece ahora muy probable, es posible que sea aprobado en el Senado por una pequena mayoría y pase en seguida al Presidente, quien se espera confiadamente interpondrá su veto. Con eEto quedar.í en i;n1<pt"Df:O el pro• The chief events ofthe early part ofthe week \1('re tb(' continue,l clrop in ~ih-er an<l the improved quotations abroau for )luxi<·an secnrities, including tbe Firn Per Cent _L oan of the City of l\Iexi• co,an u:cellcntinvestment which we bave repcatedly re('ommendcd to foreign buyers who, at pre~ent pricci=:, will finu it a goo,l Seven Per Cent. ~ecurity. The pre~nt low price of .pi~trict Railwny ohareR wbich pay Seyen per cent., and really yield, on tbc quoted Jlril'e, about Eigbt and a Jialf, should make this st<x·k salable ahroacl, for a ¡rood tramway stock is one of tbe be~t which can be sclcl'te,l hy cautious im·eFtors. Tbe City oC\lexico is continually growing, an,1 the Company is keeping pace in the extension of its linef' with the expansion ofthe capital. Its pmctical monopoly giYes it an c•nviable poaition among )Iexiran enterpriEes. The rate of interest here remains ,·ery lirm, an<l there iR no difftcnlty in ¡,lacing gootl city mortgages at Ten Per Cent. Thc inter• ior brarwhes of our ,·ity banki< are doing a good bui,inesf'. * * * An important meeting of the British Bimetallk LC'ague wai:: hel<l, a few weeki;, ago, at l\Ianrhester. The )Iayor nf ~Iand1C'At<.'r, )fr. L<.'ech, \\ ho presided, said that in that importnnt mannfüctnring city a gn•at ('hang<' hacl come o,·er peopfo, für whert>, fornwrly, tht'y newr said nnything about !<ih·<.'r it wa¡:: now Uie snhjC'd mn~t talkC'<l of, and the important·e of an acljm,tment of th<' !'Íl\"('r <JU('~tion wn~ S<.'en hy ereryho<ly. "Any botly of men,,, he remarke,l, «who conl,l recure for usa ste:Hly <.'xchangc b('tll'<'Cll goltl and ~ilvcr monc-y, and remove a dangerouH element of uncertainty from onr bui-inc88 Iifo, rlei,en·cd the gratitudc not only of )lnrwbester anrl f~'lnrn.~hin>, hut of tbe conntry of larw. The Flecretnry of the League, )Ir. Henry ~l'.\'il'l, reacl tlw annnnl report of the Council in which it was l'tatcd that many c,·ent;i ha<I occurred during- the lal't twehe monthi- which lcd thcm to b<.>lie\·e that thc prescnt conjnncturc was emincutly füvourable to a i::ettlc· ruent of tliis quef'tion. Ali that ww now wanting wa.~ that the British Go,·ernmc>nt and Parliament ehould offor i-uch indnl'ement~ lo the 1:uited State!', to the IÁ'ltin 1:nion, and snch other States a8 might be dcemed cle1<irable, ami as would enablc a nE>w conferen1·<' to accompli8l1 the tlc>,-ired object. By this me-anA alone the e\'ils of :i continucd apprel'i11tion in the gold i:tandanl of rnlue l"Ouhl he remedied. * * * The depreciation of ,-ih-er is not merely felt here in )[exico; it is causing a world-wide disturhance in trnde, 11ml in England the cotton manufacturerl', who are badly injured in tbeir busine!'S by the low ¡,rice of th(' metal, are unable to buy freely of American c·otton tll\lfi musing nmch uneasinci:.~ in the Flouthern ¡;ltaU>s of thc> neigbborin¡t Repuhli~ wher(> the grent stapl<' c·rop commanrl8 an nnduly low prit•e. * * * If tbe Bland free ('()Ínagc bill ¡,as<:eR the Ifou¡::t• of Heprei-cntative~ at "'ai:hington, ai:; now seems exceedingh· prohahl(', it is likelv that it will be a:pproved in _the Senate by a ~•riall mnjority anti tlien go to the PreB1dent who 18 ('()nficlently expeC'ted to veto it. This will rnrry tbe mensure over ~o the Derember i,cesion ofC'ongrcAA when • • �ESTABLECI DA 1845 New York Lile lnsurance Company COMPAÑIA MUTUA DE SEGURO SOBRE LA VIDA. POLIZAS SIN RESTRICCIONES. SUCURSAL EN MEXICO DEL DEPARTAMENTO HISPANO-AMER ICANO, GU.L>:..BD:::C:OL.L>:.. N"O"~EBO 11 AGENCIAS EN TODAS LAS POBLACIONES DE LA REPUBLICA. P . Fi<'li t n e1·, 8 . E . Ha l ber."ltaflt, Dlrtttor l!Mir·o. F rancisco Pa~o.<.;, Gerente. Sul>-Oerenle. IGNACIO BORDA, CAPITAL: S126.000,000 ORO Agente General para el DL<trlto Federal. T~B Great WBStBrn Pin Co., TOLEDO, OHIO, E. U. de A. ,Alfileres de¿ lato!] y adamal]til]OS, ~lavos pa ra cajas de tabaco, Mandriles de "Crabb " y P oleas hendidas ó de division de " Keasey" hechas de madera y C on centro de fierro. * * 6 bien eea :S. Seeger , Gue rnsey y C a., C aden a 1 9 , Mex lco. * HAINES BROTHERS, New York y Chicago, E. U. de A. Hacen especialida d de PIANOS RECTOS. Recomendados por los a rtistas de mas renombre en el mundo Sra. ADELIN A P A TTI , Sra. CRISTIKA NELSSON, Sra. SOFI A SCALCHI-LOLLI, Sra. ETELKA GERSTE~ GARDINI. Comercio.-Au11<111e pauFadamente mt>jom ('! t·nmel'(·io <ll• una manera perreptibl<', lo rual es en parte rt'Aultado de la <'O!'· tumbre que exiete de ha<·C'r compras antes rl<' f¼.•mann :--anta. 'Cno de nuC'stroR máe h:H>ilt>s l,anr¡ueros mantil'n<' que abunda el dinero y que para. Mayo bajunt el tipo del inter.:.s y romen7,nrán á notan:e en el romí'rrio e\'idente~ H•iiales de mrjur[:i. Duronte el¡eríodo de tiranll'Z ele los negocios muchns grandl·~ c·asas se han visto obligadas :í pedir mn<"ho dint•ro prestarlo, para hacer frentí' á !'DS pagos en el extronjero, rero no cabe duda de que estún en perfecto e:,tado de soh'cncia. El he..!10 de c¡ne Fe haya invertido aquí mucho dinero belga en f<'rrot-arrilN; y otms empre~as es una. seiial de que mejora luFituacií,n finunl'iera. )i°e<'l'sitamos que ven~ al país rapitul extranjero en ,·omp<'nrn<·ión lle laE< grandes snmas que salen dl'l paíH para el pago tle n-<litoP,rlividenrloP, etr. Srs. HAI NES BROS.-El piano recto que me han expedido Vds. á ésta, acaba de llegar en perfecto estado, y debo confesarles que nunca he entendido son es tan encantadores. Cada vez que toco el piano quedo más sorprendida y complacida con él, pues hasta conocer su instrumento no hubiera creido posible hallar ta11•a pureza y volúmen de tono en un piano que no fuese el Gran Piano de Concierto. Reiterando á Vds. cuantas delicias me ha procurado su Piano, me suscribo de Vds., con la expresio;i más distinguida de mi aprecio, • ¿.~,..· - ~ . exan r :ve . IMft~ 3! Qty J.ds . .. ~ Pidanse Informes y catálogoa de nuestros Aaentes los Srs. Seeger, Guernsey Y Cia., Cad< f "'ª t 9, MexlOII • * * * * Sta fe Finance.-The balance on hand in the Stnte 'fn•a~nry M )1 ¡. c-hoaran at thc enrl of Fehniary lai,t $!1-'i,R-33. n. . . '"ª". Mexican Bonds in Gern:any.-There is an nbundan<·e of money in ( iermany anti thiH is one muso of the improred p r i<-e of )Iexit·m1 llon<b on thc Berlín 11111rket, a riFe rcfle<•terl al onrl' in Lnndon an<I Frankfürt. ArJ,'ntina Bon1l~ ha Ye also risen. * * * Trade.-Therc Ít; a slow though perceptible impro1·e1111."nt in tmch• ¡,nrtly aF ti reFult of thr u~nal <lemnn,lforgoocl!< prior to J (oly \rpi•k. One of our ahll'Fl l>ankeri< maint11i11s thnt thera i• an al,11111la111·1' of money 11ml that hy )lay the rall• of intcn•st "·ill fü ll an,I lmllt> <·onditions beg-in to ~how n1arkt><l i111prO\'t'lllent. Dnring the 1lulneF1< of lrnsineF\' many larh,e honH.·~ han- been t'OlllJ><'llo,1 tn hormw heayi\y to meel foreig-n payment~, 1.mt there i8 no Fort of <¡nt>slion of tite Foh'erll'y uf onr great h1111~C!'. The large inl'estment he1'<' r¡f Belgian t·apital in mihrny aml uther entcrprifes is u sign <>f an impr0Y i11glinancial ~ituation. '\\'e nt<'ll an infiow of foreign,<·npit:tl to bahuu·(' lhe heaYy dmin on the t·nuutry in tlw 11ny of intere•t pa)·men tl', dil·idend", et<-. 0 • Mercado monetario inglés.-~c nota un dcl·i,lii'lo amn<mto en la~ inscripciones de rapital para nue\'Of' empréstitoi; y nuerns compaf\ías ascendiendo á 1:26,924,898 la suma i:userita este aiio, def'lle Enero 1? á )Iarzo 5, contra .C2i,201,4,5 en ig1ia1 período del aiio anterior. C r alg- Y -Nos, Ystr adgynlals, O áles. * Railway subventions.-Tbe Sig/., JJitz !J .Y111'1·1•shows that tlw amount actually paid in l'a."h for rail way subventions dnriog the last ele1·en fiscal yean; ,vas $52,366,000, including the mnount ofthe mil way ~nhn•ntion loan, or $1 i,Sil ,48G. To thii; the8ig/u \'Cry pro1'1('r)y add1< thl• amounts payal,le in the cnrrent fi~ral year, nml thc prcre<ling oLe, to the )[exican Xntionnl an,1 the Inter0<·eanir mih•ay~ (tipg to tht• former aml 3p8 to the lntter on n total of$42,000,000 l'llslom~ rP\'<'• nne!',) m· $3,i80,000; also the paymí'nts to the Tehnantl'IK'<' 1~1ilway controdor $,3,:;o(),000, ami minor Fmns t'1 other mil., ay~, ~oua• $G00,OOO, or in ali, $!!,880,000, making the ¡._'1111111 total $'12,:Utl,000. These ligures mensure the liberality of thc UoYernment in thii, mnttcr, and we may a<ld that we entirely ag1-ee with t!H• Si:1/,. in con~i•l• í'ring thi~ immcnse outlny as ha1·ing- been profitahlc to the cotmtn· hy reason of the great augmentation in C'U8tom~ rerl•i pi>' <'Oll"€'1¡11c,;t on the im·r'Ca!'C<l tmde of )foxko. * * inler- .. Bonos mexicanos en Alema,ia.-En .\l1•mania hay ahundanda de dinero y esta es una de las t·auRal' por 1¡ué ha mejorado el precio <lt• los Bonos )IexicanoR en la BolFa de Berlín, hahiendo teni,Jo eco la alza en Londres y Fmnkfort. Tamhien han tenido alza !0Fl1ono~dl' la s\ rgentina. * :111 national ag¡-eeml'Jlt l>etween Engl.ind, Fmnccand the l:'nilt-<1 :--tatl•~ in hl\'Or of the white mcbl, therc is little hope. Engltlnd mny !'I(' fon·cd to go a great way further in IJChalf of ~il\'cr than ehc i" now rendy to do. One of her greatcst intcrcst!', the ruanufa•:tnre of cotton gooru;, is in serious peril as a re~ult of the deprecintion of siher. In four countries the sih'er quei-tion i~ no\\· of the ntmo~t importance, in )fexico, thc rnite<l Statc~, F.nirlancl, an,\ India. It c-ertainly iF a tremendon~ qní'~tion hert>. * * • Son superiores á todos los demás en volúmen, pureza, vigor, riqueza y dulzura de tono. i~ that ft'\"l' roinnge will me1"t•ly rc~nlt in ¡,utting a ¡,rcmium on i.rul,\ a111l l'till further l'l'<hwc thc prk1.• of 5iher, für, withont * * Finanzas de los Estados.-En la T1::sorcrfa del Estado de )fichoal'án exiPtfa al terminar el mes de Febrero último, un ¡:aJdo <le ~'3-3,8,'>!l.1:i. THE GREAT WESTERN PIN CO.,Toledo, O., E.U.de!. a rcnewcd attempt to enact free coinal!{l will be madt•. Our opinion • • Subrenciones de Ferrocarriles,-El Siglo Diez /1 X,, u e nos da el dato, de que la suma pagada en efectirn por cuenta. de sul>Yen_ ciones de ferrocarriles, durante los últimos once aiios fiscalef', aF. ciende á $52.360,000, incluso el importe del empr<!stito de subYenciún de ferrocarriles 6 sean $li.8il,486. .A e~to agrega <'1 Sigla ron murb..'l. oportunidad las sumas pagaderas en el rorrientc ailo fl~ral y en el anterior ú los fcrroearrilcs Xacional é luterocdnico (Gpg al primero y 3p8 al í1ltimo, :;obre un total <le $42,000,000 ingrcsof' aduanales ó $.'1,í80,000) y lll"imismo los pago!' al conlmtiRta del ferrocarril de Telmuntepec, $i'í,500,000, y otras swmLS menores {t otros ferrocarrilei>, co,;a de $íi00,000 ó sea $!J,8S0,OOO en junto, que hacen un gran total ele $62.2.J.G,OOO. F..slas cifras dan perfct'ta i<lea de la generosidad del Gobierno en este particular y podemos aiiadir que ef'tamos enteramente de acuerdo l'On el Siglo en ron~idernr que e~tc inmen!<O desembolso ha sido proYechoi,o pam. el paíf', porque han aumentado mucho las entradas de las aduanas romo con!'('rut>m•in natural del aumento que ha. teni<lo el comer<:io <le! paíQ, • Para mis :nform.es Q!njirse :i - yecto de ley ha.-:ta las i;csione:; de Diciembre tlel Con¡:rcro, y entónces se hará un nue,o esfuerzo para que re adopte la acuiiación libre. XuCBtra opinión es que la acuiiación libre ~urtirá ~implemeute d efecto de poner un premio <:Obre el oro y rcdurir aun m{lf' <'1 prccio de la plata, porque no habie11do un conví'nio internacional entl'(' Inglaterra, Francia y los Estados 1:nidos í'n favor del metal blanco hay muy poca eepernnza. Puede obliga~ á Inglaterra {t ir l•a.~tante más lt>jos en :tt.,or de la plata que lo que ahora e:-U dispuc;;ta á ir, porque uno de sus grandes intereses, la fabricación de efec·tos de_ algodón, está corriendo un l'ério peligro, como reFultado de la depreciación de la plata. Hay cuatro países para los cuales la cuc!'tión de la plata es de la mayor importancia, y son: México, los Estarlos U'nidoi,, Inglaterra y la India. Ciertamente ar¡uí ei> una r1u.'«tio'in tremenrla. 0 P'ABRIC;\.N TRS Dlt Su amiga sincera 19 THE l\IEXICAN FINANCIER. THE MEXICAN FINANCIER. • Productos de ferrocarriles.-J,n,¡ ingresos brutos del ferrocarril de :iionterey al liolfo ) Iexicano asrendierou en Enero á $77,Sfl2 y :'t $Si,O-ll en Febrero, rontm $i3,405 y $7-Ui!I~ respectirnmente en iguales meses del aiio pasado. Producto líquido del Kadonal )Icxkano rn d mes de Enero, $86,8-1.!J, lo que significa una diminul'iém de $:1,!lt,'í. :--in embargo, los cargOI' disminuyeron $20,JGH, de mo<lo qne reFUlta un F:tl<lo de $62,02-1., lo que arroja un aumento de $16,l!J2. Los ingresos brutos de esta. línea, desde Enero l? hasta Feb 2!J, a"<'ernlieron 11$63-1.,3!!4 ron• tni $683,SH en igual período de IS!JJ, • * * English money market.-There il' adecidt>tl in<"renFe in thl'>'uLsrriptions to new loans and new companies, the amount from Jan. 1st to )Iarch 5th tbiis year heing í:26,924,898 as compared 11ith .C2i.20.l.J.i5 in the corresponding period of lhe pre,·ious yrar. * " * Railway earnings.-The groF~ earuing¡: of the )fonterey ancl llfexÍl'Rn (iulf for ,lannary were $ií,892, and for Fehmary $87,041, as comparecl with $i:~,40.'iand $i-l,li!l8, respecli\'Cly, in thecorrespondin¡c montlu; of hll't year. · Xet earningi, of the )lcxi<'an Xational for tlw month of .Janunry amount to $SG,R49, a decreasc of $3Jli5. Charg-es, howel'er, rlerre118• ed $20,166, so that there is a lmln.nce of $62,02-l, an incl'('aFe of $16,102. The gro~s earnings of this line from Jan. J¡,t to Feb. 2!1 were $63-1.,:30-1. againat $tlS3,8i4 in the corrcspon<ling period of 1891. • �20 RUHLAND'S DIRECTORY. - - $ 3. 0 0 - - DIRECTORY OF TIIB REPUBLIC OF MEXICO. 1-1. \olu•r. or ll1f' t ltr •f Jlf>dNI: 2■d. ,·olu•e~ DirHlor, ofthr Kla~ .rtlile kf'p■bllf'.) $5. 00 . . DlrHl■rt GENERAL A-GENT "ZORRA" DYN.A11ITE, AllERICAl'i l!LACK POWDER, ENSIG1' --AND llICKFORD FUSE. - - M ining and Railroad Supplies of every . ON SALE: Is )IFx1ro, Book-f;torc of J. F. Jeas. Ntn Jo>él'l R~nl :!:l.-Js~EW ~k·llton, of R !'te,ger ,\e Co.• :i.; l'ilrk Plaee.-1:< Lo:ox,s: Book-Storc of IJulan & Co.• 37 Soho Squarc.-ls PARJs: SoC'iNé Fenni~rc des Annuaircs, G. };. Puel de J,obel & co.• rne Lafttyette.-IN GERllASY: }'. A. BrockhalL•. Leipzig. description. , oJ<K: •.. ~ 9, ovi:,~cos ~ ~ X:J:NG -ANTEOJOS YLENTES AMERICANOSSE AJUSTAN ANTEOJOS SEGUN EL NUEVO SISTEMA AMERICANO 1~ de San Francisco No. 12. l'OR MAYOR y >l&.'<OR. - 1\-.IEXICO- POR M.HOR y Mfu'(OR. 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Abogadoa} ··· ··········•···· •····························· .. ................ ............ ...... ...... ...... G. M. Stewart. H. Champlon Jones. Be.neo de Londres y México. Sr. D. Alfonso Lancáster Joues. Sr. D. Pablo Martlnez del Río. La Com~la se encarga de tod11 c!Rse de negoc!Ofl fin,mcleros en México y en Londre,,, ~pec,almen~e de la negoc1ac16n y agencia. de préstamOB. administra.alón 6 realizac16n de Prop1edade~, repre..sentación de Compailla.s ejecución de olí?88 públicas, etc. ' Para Informes dirlglrse A la Oficina de la Compafila., 42 y 44 Cliff St., Nuet'a York, y t 48 Lake St., Chicago, //Is., E. U. de A. CALLE DE GANTE NUM. 11, MEXICO. l'~briou. GEORGETOWN, CONN , y CHICAGO, ILLS. ~ -UN- -- PRIMOROSO en tono, PIANO TOQUE• YLA PERFEGGION AMERICANO SIN RIVAL 1 DE ~ SU HECHOR! ~ - Garantizados retener sus calidades musicales en· cualquier clima. PRECISAMENTE EL PIANO PARA EL MERCADO MEXICANO. 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The decision to occupy uew prcmises in a suitable locality is in keeping with the enterprising policy of this institntion, and wall, in <leed, demanded by its rapidly increasing business. * * * Nuevas Compañías.-En West Virginia, EE.UU. ha sido organizada la Compañía, l\Iinem de la Abundancia, con capital de $1.000,000, para la explotación de minati de oro, plata y cobre, etc. en el Estado de Chihuahua. La Compañía tiene su domicilio en Nueva York. Esta compaJ1fa tiene el mismo título que una que se organizó hace pocas semanas en San Francisco para explotar minas en Sonora. En San Francisco se ha organizado la C-0mpaiiía l\Iinera y Beneficiadora Americana y Mexicana, con capital de $10.000,000, para la extracción y beneficiado de minerales y la explotación de obras hi• dráulicas. * * * Ferrocarril lnterocéanico.-EI 3 del actual se celebró en Londres una junta de los tenedores de vales (debenture) de este camino. Se adoptó una. proposición por la cual se favorece la creación y emisión de vales ó bonos de primera obligación en sumas que no excedan en junto de .t-100,000, devengando réditos á razón de no más de 5 por ciento al aiio. Los tenedores de vales tendrán la preferencia de tomar los nuevos bonos á 90. En un discurso á los accionistas el Muy Honorable A. 3. Forwood, presidente, dijo que la ,•fa férrea estaba bajo el dominio de la junta, libre de todo compromiso con ninguna casa financiera ó de banca. Después de haber tomado posesión del camino en Julio, reinó en México muy mal tiempo y el camino resultó estar muy débil, de modo que desde Julio l? basta Octubre 1~ no pudieron correr trenes en la parte baja del camino. El tnífico desde Octubre 1~ basta Febrero 27, convertido al actual tipo de cambio, ascendió á .t:105,500. úeduciendo de eso el 60 por ciento para gastos de explotación,--eantidad razonable si se L'<msidera que la Compru1ía l\Iexicana fijó sus cargos para explotación en 40 por ciento,-el _e¡pducto líquido resultm-ía. ser do J:42,1500 6 ií. rozón de .i:102, 000 por fflio. En ese producto los fletes con-idos representan solamente J:6,000, de manera que escasamente se han comenzado á percibir fletes de procedencia extranjera. Xo estando la línea en estado tau sólido como debiera estar, no se hnbfa crei,lo prudente hacer el trasporte de ca;ga pesada. Pam el pago de los bonos de primera obligación se necesitarínn .tl0,000 y el serdcio de los «<lebentures» de primera clase absorvería .i:84,000 ú un total de Ji:94,000, contra triífico probable de .tl02,000, procedente práctkamente, c-omo habfa observado, del servicio local de la Compañía. * lnternational and Mortgage Bank.-This bank has purchased the site * New Companies.-Tbe Abundancia Mining Company has heen organized in ·west Yirginia, U. S., with a capital of $1,000,000, for operating gold, sih'er and copper mines, etc., in tbe State of Chihuahua. The offices of the company are in New York City. This company bears the same name as that of a company organized a few week.s ago in San Francisco for working mines in Sonora. The American and )Iexican Mining and 1\Iilling Company has been organized in San Francisco with a capit.al of $10,000,000, for mining aurl milling orei,, and operating W!lter works. * * * lntP.roceaníc Railway.-A meeting of the debenture stockholders of this road was held in London on the 3d inst.ant. A resolution was pa1,sed, fayoring the creation and issue of prior lien debenturl'.s, or bondi,, for sums not to exceed in the aggregate .U00,000, lJearing interest ata rate not OYer five per cent. per annmn. The dehenture holders are to ha.ve the prefereuee of tak.ing up tbe new bonds at 90. In the com-se of a speech to the sharebolders the Right Honorable A. B. Forwood, the chairman, snid that the railway was under the entire control of the board, free of auy engagements to any financia! house or bank. After they obtained possession, in July, extraordinarily bad weather set in in 1\fexico,and they found the road in a weak condition, and from July 1 to October 1 pmctic-ally no trains could be run through thc lower part of the road. The traffic from Octob<'r 1 to February 27, converted into tbe present rate of excbange, amounted to .i:105,;;00. Deducting from tbat 60 per cent. for working expenses-a :rcasonable figure, seeing that the Mexican Company gave their cbarges for working at 40 per cent.the net earnings would be .i:42,500, or at the rate of .i:102,000 per annnm. In U,ose earnings they had only obtained tbrough freight to tbe value of J:6,000, so that they had scarcely begun to touch freigbt baving a foreign origin. With the line not in as sound n condition as it ought to be, they had thought it unwise to take :my large quantity of heavy stuff. The service of the prior lien bonds would require .t:10,000, and tbe service of the first debentures .t84,000, ora total of .t!H,000, against apparent traffic of J:102,000, which was, as he had pointed out, practically ou the local service of the company. ESTADO DE LOS BANCOS EN MARZO ló DE 1892.- BANK BALANCES, JIURCH. 15th, 1892. EL Primoroso Plano "Shaw." Construidos con toda fidelidad. Vendidos sobre sns méritos. * Banco lnternacionr,/ é Hipotecario.-Este banco ha comprado el lote sito en la esquina de las calles de Cadena y Colegio de :Xiiias, y en ~l establecerá á su tiempo sns oficinas, levantando para ello un edi· flfiO que será sin duda ninguna.digno de esta capital. La resoluci6n de ocupar un nue,'o local en un punto á propósito está en concordancia con la política emprendedora de este banco, y con ello se cubre ,erdaderamcnte una necesidad que exijía ya el riipido aumento de sus negocios. * The Trust, Loan &Auency Co. of Meneo, Limited. ARTEFACTOS DE ALAMBRE. Cribas, rejas, bonles y nrtefactos de todn clases para casas particulares. * ACUSTIN BORNEMANN. O.A.LLE DE DON JUAN MA...""sUEL NUMERO 11. Lisa, E stañada, de a ~ galvanizado, laton y cobre. Los productos brutos del Central :'\Iexicano en los me~s tle Enero y Febrero fueron $1,Hl8,50i contra $1,0[11,lGS en i¡n1al periodo de 1891. Los productos del Central )Iexicano, indtL~,ts to1hts !'ns líue.u>, fueron aproximativnmente $141,632.98 en la se~'lmda i:emaua de :Marzo. Los productos en bruto del.Ferrocarril :'IIexic-ano (de Yeracrnz), en la semana 12~ del año en curso, ascendieron á $63,642 iO contra $77,291 35 en la correspondiente semana de 1891. ALFREDO A. FOX (TITTR D Y!:.\R) htRE~TORY OF THE CITY OF MEXICO, 21 THE MEXICAN FINANCIER. T.HE MEXICAN FINANCIER. lla.noo Comeroia.l de Chihua.hna.-Commeroia.l llank of Chihua.hua.. .. lil .\CTI\'0.-ASSETS. CapiW no exhibido -l:n}l8id capital ................................................S Existencia. en caja en metAlico.--<:ash on hand ...... ........................... Extstencia. en cartera.-Bills dlscounted............................................. cuentas corrientes deudoras.-Accounts current, debtor................... s P ASIYO.-LIABILITIES. Capital: acciones emitidas.-Cápital on sharcs issued ....... ................S Billetes en circulación.-Bills In circulation....................................... cuentas corrientes acreedoms.-Accounts current, crt.'<lilor.............. fondo de reserYa.-Reser.e fund .. AcrIYO.-ASSETS. 3f.O.OOO 00 JH,398 68 Zll,626 39 19;;,i26 6i ('apita! no exhlbido.--l:npaid capital.. ...........................................S Existencia en caja en metAlico.-CIISh ou hand ............................. . Existencia en cnrtera.-Bills discounted....................................... . C•1cnl1ls corrientes deudoms.-Accounts currcnt, debtor................. . S00,000 00 931,751 74 s 672,952 09 600,000 00 liS,651 2S 151,100 49 2,_000_00_ Capitnl: nctiones cmilidas.-Capital on sbnrcs lssued...•................. $ Billetes en circula.ción.-Bills in circulatlon.............................. ...... Cuentas corrientes acrccdoffll!.-Accounts current, creditor.. .......... 500.000 00 124,313 75 46,253 9"2 45,148 40 148,861 97 178,~U i2 PASIYO.-LIABIUTlEs. ·············••uu ......... ········· ..... ,........._...__ ~ lle.neo de Chihuahna..-Ba.nk of Chihua.hna., 931,751 74 Fondodercsen·",-Re~rni ÍU\!<I••··••···•···•·············"·'························ 2,884 4l! ----672,!!á2 O'J • �22 THE MEXICAN FINANCIER. COTIZACI ONES DE ACCIONES DE MINAS.-QUOTATIONS OF MINING STOCK. CASA ESTABLECIDA EN 1866. RAVELERS BENJAMIN McLEAN y Co. DE HARTFOBD, CONN., Comerciante, al por mayor en SEBO, GRASAS Y IILUiTECA. PachU c a y Real del Mont e. Afás Fuorfe del Mundo. lia Más Gra.nde en América. .\SDW!'.110 J, A .\IEJOlt DI-: Cualquiera Compai'íía de Segu r os. No existen Pólizas Sobre la Vida tan liberales por tan poco dinero; no hay otras que por su baratura produzcan --tan::o dincro.-- SO B RANTE, $12.495,992,63 $3.246,908,39. $1-.500,000 Sepaiaron á los Tenedores de Pólizas durante el año de 1889. WALK'ER & BULLARD, AGE NTES GENER ALES PARA XEXICO Y CENTRO AXERICA. --DESrAcno:-- l?UE I,TE D E SAN FRANCISC O NUlll. l. MEXICO. BANCO INTERNACIONAL É HIPOTECARIO - _ 1DE MEXICO. e= [International and Mort[a[e Bank of Mexico.J CAPITAL ........ .. .... ..................... $5 ,000,000 Foreign Exchange, Circular Letters of Credit, Drafts by Cable, Local Exchange. Deposite, Discounts, Open Accounts1 Collection of drafts, coupon~, etc 1 )fortgages redeemable in 23 years by annuities of Oper cent., pay a.ble quarterly, the Bank effecting the loan in MORTGAGE BONDS drawing interest aí 6 per cent., it being at the option ofthe debtor to redeem the Balance ofthe principal atany timeand wifü MORTGAGE BONDS. . The atteution of the public is respectfully calle<l to the imJ>ortance of these bonds. There is no investment SAFER becau.se thcy are guamnteed by a fi.rst mortgage upon real estate of double the amount. Tlie .Bank witl furuish ali kinds of written reporta relating to ita operations upon application. JoaQmn de Tr@ba, J. de Teresa Miranda, CASHIER. PRESIDENT. a~ Calle Sur 1,067 P. O. Box 296. (3er. Or den de San Agustín No. 2 ) 'fELEPHONE CITY OF MEXICO 38. Llamamos respetuosamente la atención de nuestros lectores á la nota al calce de esta circular, que verá la luz desde ahora regular- · mente. Tenemos el gusto de participará. V. qucpeseemosmásfncilidades pura. llenar los pedidos r¡ue se nos h~onn para la República Mexicana de los artículos mencionados en esta circu1ar1 que cualqoieraQtrn casa del ramo en este paÍE!. Con tal motivo, remitimos:\ V. los precios á.•que se cotizan actualmente en este mercado los artículos siguientes: Por libra1 en .Moneda .Americana. KoTA SEno.-El mercado ha sido quieto y flojo durante la semana pamda, pero los precios se mantienen perfectamente á. razón de las escasas existencias en ésta. Como el mismo estado de asuntos prevalece por todos los Est.ados Unidos y Europa no podemos sino tener buena opinión del artíenlo y esperar una mejora considerable antes de mucho tiempo. Oleo Estearina es muy fuerte, hay ofertas por 7f centavos mientras que se piden 8 centarns. Una muy limitada cantidad está ofre• cida á este último precio. Sebo.-De primera calidad (último grado de perfección) .A. A. l. De primera calidad A. l.......... ................................ 11 11 Superior de los fabricantes, hecho á máquina. .......... . JI De superior calidad hecho :1. mano en panes............. . ., Número 1 hecho á mano......... ................ ... ............ . ,, Fabricación de máquina grabado B...... .... ............. .. . Grasa.-Extraida de] sebo.. .... ..... ....... ...... .... .... .. ............ .. . Sebo.-De segunda clase J\ú.mero 2.. .... .. ... .. ........ ....... . ....... . Selecto de carnero .. ..... ............................... .. ........ . 11 Grasa de primera calidad blanca......... ......... ......... ........... . ;; :: ;; :; " n ,, ,, acciones-ebares)acción-sbare.................. DüfadladJJ ane:w&-avia.da,-free-Barra...... i: %~~~~=g::::::::::::::::::::............ Q,mpatltaSanla GerirudiB 11 aner.a,,-aviadora 3 000 3 000 ' 1,675 ~~~.!~~'.~~.~~~= ..tmiaúld J/ Cbnt'Ordta,-aviadas........................ ~lrr:1:~.~~~~?.~..:. ~~~~·=·~~·.~~~~1,flro.900 Sorprua,-dw!va ettl.l.siéftl;=ne,-, emWOn ~O• ~ Solt,da¡t-aviads. ,¡ ,; O• 650 Nq/Odacitm ~ Mara-v1lla3,-avlndora.s-pa ·_ J.<>~n able... ................. ........ ............................. Negociacitm CU Marovilla8,--aviado.s-.-free..... 1.~ ~·•····...... ........... 100 Jtui-bitu .'. ·:.:::::~·.: ::::::::·::.::::·. :·:.: :::: :·.::·.:: ::·.:::: :::: ···· 100 Cbrmen........................................................... 400 San Bu.enavtmtura,-Share.-acción.-aviada. ~ ' fre , Dinamita y ane:taa,-a.viad.om.s-payable .... Din.amita,-aviada-free............................ llt,aario Virj'o,-e.viadora-po.yable .... ............. ~ ~i(;o,-¿vla.da- ~.~···...................... :Papel. Dinero, Bid. A■ked. Acapulco............ . AguascaHentes .... ,. Campeche .... ...... . Cel&ya ................. ,. 51 Chihuahua. ........ . Chllpancingo ...... ,, 51 ~:,::::::::::::::::::" 1 GbldO'ona y aM%a&,-Barra: avladorn ........... . ~,-a.viada .......................... ,..... , ............ . GWllimotrin,-bs.rra aviada-free ................. . '·"" ª·5<XJ ,,. ~~:a~~~v'1~;:.~~.~~le:: 4½ ~~~~~~~=~:.~.~.~:.:::::::::::::::::·:::::::: ~tiza,-aviador---Gua.najuato................ . Palma-aviada-free .................................... . &In 1'lcloria110,-bll.rta aviada-free............. . &:in.ta ,4.na,-a vis.dora-paya.ble................ .... &mla .Ana,-aviad&-lree ... ......................... . La Blanm,-a,;adora-payable ...... :............ . I.o. Blanm,-e. viad&-free .......................... ,.. 1.'ncinoyant:rat,-&viadora-payable-be.rra. E'nci110 Y am.· za&,--aviada-froe............. ,, .Arti:olo,-aviadom-pe.y11.ble ¾º........... ,. ..trtrow,-a,·1aaa-free ............. . S. Cb¡idano...lfarm:illa8,--avladoro-pe.rable. S. Cbydano Marot-tlla8,-1niada-free........... . Santa Elena Afnwloya .................................. .. .... F Iº:,:'.'· pu pa, P"' P"' pa, pa, Matamoros......... . Maza.tlAn ........... P. 1 p. c. Mérida............... ., par Monterey ........... ., par lilorelia. ....... ...... ., par Nogales.............. ., par Nuevo La.redo.... ., par Oaxaca .............. ¡; par Ortzaba.. ....... .. .... . 1 p. c. Pachues. ............ par. Parral ................ , Pa.so del Norte.. ,. J)Rr Puebla. ............... . ,. par Queretaro .......... ,. "2 " 4 " 2 . "2 " 8 "" " ' 2 "2 ., 1 "JY, "l¾ 1½ ,. 2 ., 4 p. 1 .• ·l 10 2,~ ,. :!00 10 20 10 900 ,.... 15.000 "º., " 400 40,000 8 Peregrinos .................. .. . H echo. Done. '° :Papel. c. Ss.ltlllo. ...... .. ...... San Cristóbal .... . Sa.n Luis Potosi.. Taba.seo ............. Tamplco ............ Tebua.ntepec... ... ., 1¾ ., ,, Dine:o. Bi d. A■k ed . 2 2 ,, ,. ,. ,, pe.r .,l½ par "l par pe.r H echo. Done. "6 "3 "2 "6 "3 "2 :f~f~~s:::::::::::~:::: .. i p. c. ?~~~~:::::::::::· ;. ¾fe~ D.2 'i>:r vma. Lerdo........ ,. 2 ,, 2 ., 1 D. 2½ ,. '1 ,. 1 11 ,. ¾ ., ,. 1 Za.ca.tecas........... P. Guaymas .. .. ....... 1 D.I par D.8 " 1 1 E~iif¿l~1~!)~~~.. • ~~va-:fo:'~Ne;·•¡-ork):::::: Alemania. (Gennany)............ . F.Bpe.fla (Spain) ........... ........... . Hab&na..-(Bs.vana) ......... . .06½ 81¼ iO 3.()() 1- - - - - - - - - - - - - - - - - Ce~lfi~J!~~nJ1Cii~Ceii::::::::::::.'::::::::::::::::::···L23~ ~.~~ 'M-26 p. c. 32-33 p. c. A. ulo nes del Banco Naelon n.1.-~allon a l U1m k Shares. En México, pesos.-(Jn México, dollara) .........S 135 En Parta, francos.-(ln París, fro.ncs)..... .......... 590.00 En Londres, Ubras.-(ln London, pouuds) ..... f. 103/4 .52 .49 FOS DOS PU BLI COS.- P UBI.IC FUNDS. Plata en barras en Londres.-( su,·er bars, ln Bon08 de la Deudo. consolidada. Junio 2'2, JSS,';. London) ..........................: .................. ... ...... d.409/16 -{Bond.a ofconsolidated Debt. June 22 JSS,';). 35~{ Plata en banas en Nueva York.-( Sifrer bars Bonos de Is. Deuda Nacional consolidada PQr in New York)............................................... 8&'1Aí ley de l\[11.yo 'r7 de 1SS9.-Bonds oc ConsolldPeSOB mexicanos, en L-Ondres.-(Mex.lcan dolated Debt created by law of M11.y 27, 24½·25½1 lan1 in London) ............................ ............... d. 395116 lSS:( .. E¡J~i~rh~~i~~~i~.~.~~.~.~~.~.~·~.~ ...~.~~Sl¼p.c. prolla~~i~~~~ f~r:.~~.~.~.. :~~~~::~~~~.!. 0.i0 BONOS Y ACCIONES D E FERROCARRIL.- RAILWAY BONOS ANO SHARES. .30 Los precios cotizados en esta. circular están sujetos á. las cambios del mercado. .,- Esperamos se sirva fayorecernos con sus órdenes. Muestras y cualesqui~ra otros informes que se nos pidan loa faci~ litaremos con el mayor gusto y prontitud. Somos de V. afmos. y atentos, S. S. Q. B. S. M. 20,000 ~~ ~g¡;~::~.~~~~..~..~~~~~.:~ Acciones del Banco de Londres y México. EmprésUto de Fen-ocs.rriles.-(Rallway Sub ven• CAMBIOS. - E X CHAN GE . Sharea of Ba.nk o{ London and Mexico (S 100 tlon Loan).................... ................................ 60 dias. A la visto.. pagados-pald ) ........................ ...................1 200 Descuento de BanC06.--(Bank dlscount) .......... 9--10 p.c. ~~~~.~.~::=!.~~~~~'.~ Sl.xty dap,. Slgbt. Dinero en cuenta corrientc.-{Money on curBonos de la Deuda Consolida.da, Interior, coUrentaccount)........ ............. ........................... 10., zación en Londres.-(Bonds ofthe ConsolldLondres.-(Loudon) ............. .. Descuento del '.Bank of England.................... .. s ,, ated Debt, Interior, parable in sil\'er, Lon- .33 peso .,. , 30,000 COTIZACIONES, ETC., VIERNES, P. M .-QUOTATIONS ETC., FRIDAY, P.M . it3¡t Todo el sebo, grasa, etc. 1 fabricado por medio de maquinaria está empacado en tercerolas comunes, y con la tara corriente. La t.a ra del sebo fabricado á mano es de 60 libras y est.i empaca• do en barriles de aceite de carbón. • Somos corredores para la compra de productos de los fabricantes por lo que cargamos 1 J? g. La m:is pronta. atención se dará á los pedidos que se nos bagan así como á la remisión de los mismos. Si se desearen otros informes relativos á. estos artículos se swninistrariill á petición del interesado; y remitiremos con prontitud las muestras que se nos pidan. Se solicita correspondencia en Españ.ol. Se entiende que los precios citados son por los artículos entregados á. bordo de los furgonee del ferrocarril en Kansas City, conforme á la inspección oficial, la que será. de forzosa admisióD:, para el comprador, y además, que el pago se hará ya sea en Kansas City ó en Nueva York, al recibo del conocimiento. ' El sebo 1 la grasa animal podrá empacarse, si se deseare en envases de hoja de lata de á 2 arrobas 6 de cualquiera otro ya sea. con 6 sin cubierta adicional de madera. Por tales empaques'haremos un cargo adicional que ser.1. de treinta centavos por cada 4 arrobas de sebo. · N ~ Guadalupe l'rmtilloraviada-free. Hac.da. Purúima Grandc,-10 aedonee, acción. &in nióftlo del Oyam.cl .................................... .. ,. "',." San Cbydano elBwdo,-aviada-free ............ . 1 k:::::::::::::::::::::::::::::·:::::: &~:;y~~.;~~~:=~~.~~.~ E! Milagro............. .................... ................... .. Guadal1tf1! Hídalgo,-Payable s.nd free.: La. Trinidad, El Chico ..................... .............. . <(JO lbl JI Olnto,-Barra aviada................. ; ......... .. Unión, Hacienda de Beneficio ....................... . l60 Santa llo«J 7Yalp11ja/lua.-a.\'iados y aYiadores. San Andrta .................................................... . Zembo .. ...................................... , ....... ............ . &In Patricio La. Pnlma , ayJador.......- ............. . San Pol.ricio La Palma, a vlado ............. ,. ........ . 2.000 Qn-o Cblorado ••• ••• .. ••• ••., .. ••••••••••••••••••• ••••••.. n .. 000 250 01aBifls.d"a~ta~a.b1:~~re~e.~.i.:::. ~':,~~~.~.. ~ 3.5,000 30,000 Cbnetpeión, Catorce, E. •es. L. P. 2,'100 accns. 8,000 Santa Gertrudi8 yanem.o,.-Tlalpujahua 3,000 abares (acciones), s.viador(as:essable) ........ . 4,000 400 .Asturiana, Zacateca~. a~tón ......................... . s.ooo San JO&l Marm•Ulas, .KU1f. del MimU,--share ..... . 80 San Fdipe ck del!Ús ... ...................................... . 16 Garduft<;, Bar-bR.ITfL . . .. .Abundancia, pa.yable .. ~:;,~no·avi»:d·o;::::::: ~~debalo~ H echo. Done. pa, D. 3 p. c. Colima ..... ........... " Cuernavaca ........ . Durango............ .. " par Guadals.jara ....... . "½P. c. paT Guanajuato ........• p,u 5,! 6 4) 4~ 4i. a~rflÍ!~~.~::::::::::::: ::::: :::::::::: : obscura ... ............ ........ ......... ... ... Estearina uOleon de primera clase........ .... ..... ..... ........... .... . ,, Sebo Número 1 .... .... .. . .... ... .. ....... .. .- .................. .. ,, Grasa blanca ............ ... .. ..... ..... . .. •... , ........ ... .. •.. ,. s, ,, ,, amarilla ........................ .............. ............. 8i .Aceites de manteca, su~rior calidad, selecto ... ......... ... ga]ón, $0.40 ,, calidad extra.................... .. .... ..... " .46 11 11 u ,, segunda c1ase extra............... . . . . . . " ,, " tercera clase ex:trn Núm. 1... .. . ... ... " .36 1, Dirigirse á Benjamín McLean y OJ. Kansaa City, Mo., E. U. A. 225 000 40 25 25 20 ~·.:::avi&d&=rree. .:::::::.:·:::::.:::·:.·.::·.:::::.... 245 16,000 12,000 CAMBIOS SOBRE EL INTERIOR.- INTERIOR EXCHANGE. - - ;: ;; :: uú:ero "Pezufias de Yacas el más selecto garantizado puro :: ,, ,, ,, ,, Número l. garantizado puro... . " Manteca para comer garantizada legítima. de cerdo ............ . . Cera Virgen ...... ... ... .. ....................................... ............. .. . 400 l,300 Cb~.~ ~ . ~.. 1 }g ~CrituSant.o,-a.viadora-payable .............. . !t~!!ta~~i!~&~;;p:;:.:.:cn~e~u s.k~ 1 -rie'lt .......................... _. ............................ . 0:mipanw del &al del Mmtú 11 Pachucn.-<2.554 -payable.......................................... .......... COIPIWIJBJ:S DE PIELEl Y LANA, COMPAÑIADE ACCIDENTES ACTI VO, l. KANSAS CITY, MISSOURI, E . U. -ES LA- 23 T HE MEXICAN FINANCIER. Ferrocarril Mexicano, primera prefere.ncla.Mexica:::.ra,Uway, flrst pref. Ex...................... 1 &~fr!n?e~~~t7pl~Me·xica;;·ee~;tmi;·,.-s: Ace1onea.-(Stock)......... ... .......... ................ ...... :g Ferrocarriles del Distrito, acclone.11 de 8100.District Ra.llroad, $100 abares ........................ 85 \Ferrocarril Interoceáuico.--Ordinary Naclonnl Mexicano, bonos de primera hlPoteca. ISe~:;:h~;!:!~°:i!fi~:~~:~;~0~;····: 19{] l A ¡6 ~ ge Ferrocarril !nterOCcánlco.-6 pg debentures.... 87~2 e ass ~ • Yo··················· ... ··....... ...... .......... • ,. Preference, valor (vaSegunda hipoteca, C'lase otB.-(Second mort" lue) l. 10.............. 4-4½ gage, claBS ..E•) 6 P8 ................ OT RAS ACCION ES.-O THER SHARES. 38 • Compe.l"l.ia Telefónica. Mexicana, acciones. (Mexlcan Telepbone Co., sh11.res) ................... S 1.00 Compaf\ls. Telegráfica Mexicana, acclones. (Me:rican Telegraph Co., shares)..... ...... S 195 Redactor ,esponsable, LOUIS C. SIMONDS. EL FINANCIERO MEXICANO M ..\_RCH 26, 1892.-WHOLE No. 495. PERIODICO MERCANTIL, CIENT IFICO V GE ASU NTOS AGRICOLAS. A BUSINESS, SCIENTIFIC ANQ AGRICUL TURAL NEWSPAPER. 5r Se publica • • . THE MEXICAN FINANCIER. MARZO 26 DE 1892.-NUMERO CORRIDO 405. t.od.01 101 Si.hado, en la Ciudad de lléx.ico.'"'O, DESPACHO, 19 Calle de C&dene..-Apartado del Coneo519. DESPACHO E..'\ NUEVA YORK, 7 Bowllng Groen. .S us c ricib n al af\o, PAGO A DELANT ADO.-FRANCO DE P OR T E. Rep11bllca de Méx.lco..................S 6 00 1 F.stados Unidos .....................$ 6 00 oro Gran Bretafta .. ........................... E. 1 12 s. Otros pal.ses extranjeros ......... S 00 ,. AGENTES GENERALES EN EL EXTRANJERO: LA COMPAÑIA SEEGER Y GUERNSEY. 7 Bowling Green NU E VA YORK. 17 Lcadcnhall Strect, LO N D RES, Federico E. .Young, Administrador, Ciudad da México. Suplicamos álos suscrltores que nos a,•isen inmediatamente oualquler falta en el recibo del per16dtco, lo mismo que todo cambio de domicllio. Lo8 BU11Critorell del interior pueden hacer BUS pagos en Umbros de correo 6 en girofi 10bre banqueroa y comerciantes de esta capital. ~ l' ublilhed every Sahuday in the City of K erico.~ OFFlCES, 19 Calle de Cadena.-Post Offi.ce Box 519. OFFICE IN.NEW YORK, 7 Bowling Greeu. SUBSCRIPTION PER ANN U M IN ADVA N CE.-POS TAGE F R E E. Republic of Me:rlco ....................3 6 00 1 United ftatcs ...................... s 6 OOgold Great Brltain ............................. t 1 12 s. Other foreign countrlea. ........ 8 oo GENERAL FOREIGN AGENT S: THE SEEGER & GUERNSEY Co. 7 Bowling Green, NEW YORK . 17 Leadenhall Street , LONDON. Froderick E. Young, Manager of su6scrlptíon and Advertís .. íng Deparfmenfs, City of Mexico. Snbscribers will k:indly notify us promptly of fe.ilure to receive thepaper ami also ofchange ofaddress. ' Pa.yments by SUBCr!benl in the Interior. may be m&de In Postage Btampa or 4raful on bankers and merchants of thls capital. Boullgny y Cia. Sucr., Impresor, Grabador y Encuadernador. Rebeldes 1, México. �24 THE MEXIC.A.N FINANCIER. FRACCIONAMIENTO IlE LOS TERRENOS --DE LA-- COLONIA DE LA TEJA SITUADOS A UNO Y OTRO LADO DEL PASEO DE LA REFORMA lMCE::X:J:00 Están á disposición del público los referidos terrenos, en lotes de todas dimensiones, ~ PRECIOS MUY BARATOS Y EN CONDICIONES DE PAGO :SUMAMENTE VENT AJOS.AS: Toda recon1endación que se hiciera de esta Colonia sería inútil, puesto que es la má8 aristocrática y del más brillante porvenir, pudiéndosele llamar la prirnera en la Repúblicli, pues ni las establecidas ni las que · se establezcan le igualarán on su 1nagnífica posición. Los Sres. SEEGER, GUERNSEY Y COMPAÑIA, encargados para la realización de los mencionados terrenos, han establecido una oficina á. curo frente está el que suscribe, quien <lará todos los pormenores que se soliciten relativos al Ventajosísiino Fraccionamienfu para el Público La referida Oficina está situada en el segundo piso de la casa número 19 de la CALLE DE CADENA, siendo las horas de despacho de 10 á 12 A. 11. y de 4 á 6 P. )I, - MANUEL LLERA. � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource The Mexican Financier = El Financiero Mexicano Description An account of the resource Gaceta publicada en inglés y español a finales de siglo XIX en la ciudad de México. Presenta información científica sobre economía, finanzas, agricultura, industria, comercio, y notas relevantes de los avances científicos y sociales sobre dichos tópicos en México y el mundo. Text A resource consisting primarily of words for reading. Examples include books, letters, dissertations, poems, newspapers, articles, archives of mailing lists. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre Text. Título Uniforme The Mexican Financier = El Financiero Mexicano Año de publicación El año cuando se publico 1892 Volumen Volumen de la revista 20 Número Número de la revista 1 Mes de publicación Mes cuando se publicó Marzo Día Día del mes de la publicación 26 Periodicidad La periodicidad de la publicación (diaria, semanal, mensual, anual) Semanal Relación OPAC https://www.codice.uanl.mx/RegistroBibliografico/InformacionBibliografica?from=BusquedaAvanzada&bibId=1753351&biblioteca=0&fb=20000&fm=6&isbn= Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource The Mexican Financier, El Financiero Mexicano, 1892, Vol 20, No 1, Marzo 26 Subject The topic of the resource Mexico Condiciones económicas Finanzas Economía Siglo XIX Industria Description An account of the resource Gaceta publicada en inglés y español a finales de siglo XIX en la ciudad de México. Presenta información científica sobre economía, finanzas, agricultura, industria, comercio, y notas relevantes de los avances científicos y sociales sobre dichos tópicos en México y el mundo. Publisher An entity responsible for making the resource available Bouligny y Cía. Sucr. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Simonds, Louis C., Redactor Responsable Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1892-03-26 Type The nature or genre of the resource Periódico Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource text/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 2006209 Source A related resource from which the described resource is derived Fondo Historia Language A language of the resource spa / eng Spatial Coverage Spatial characteristics of the resource. México Access Rights Information about who can access the resource or an indication of its security status. Access Rights may include information regarding access or restrictions based on privacy, security, or other policies. Universidad Autónoma de Nuevo León Rights Holder A person or organization owning or managing rights over the resource. 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