https://hemerotecadigital.uanl.mx/files/original/54/5219/Financiero_mexicano_El._1892._Vol._20._No._9._Mayo._0002017254ocr.pdf 57ca68e41288f24daa7d818a1c0ed3d2 PDF Text Text THE MEXICAN FINANCIER, r &.~ EL FINANCIERO MEXI ~~~-, . y GACETA CIENTÍFICA, INDUSTRIAL Y AGRÍCOLA. Vol. XX. MEXICO, Sábado 21 de Mayo de 1892. OFICilU.S DE DE SPACHO Y RE DACCIOlf: OFl'IOB ilD EDITORIAL ---~ :ao&aÑoo DE HISTOR 19 CALLE DE CADENA. 19 CALLE DE CADENA. Apartado·ctel Correo, 519. Poat Office B ox, 519. AGENCIAS GEN ERALE S EN EL EX TJI.ANJ'ERO: OBJl'J:Jl.AL FOB.BIGlf OFFIOES: i Bowl1ng Green, ~uEVA YORK. 17 Leadenhall Street, LONDRES. 7 Bowling Green, NEW YORK, 17 Leadenhall Street, LONDON. · _,._______ 1 B.\ XCO XAC'IONAL DE MEXICO . XATIONAL HASK OF i\CEX [C'O .Jl'XT.\ t:EXl•:HAL I)~; 1,OS .\t'ClOXIST.\S.-IXFOJnn; DEI, C'OX~EJO r.EXF.RAJ, ~IEF:TI~G OF TIIE ,:JIAREHOLDER;:.-Jn:l'OHT OF Tll 1-: DE ADmXISTR ,\C'IOX. ('OCXC'll, OF .\O:\IIXl:<TR.\ TIOX. El 16 del actual, en la tarde, se celebró en el Banco Xacional la junta anual do los accionistas do dicha empresa, presentando el Con~ejo ilc Administración un informe y !ns ruentns correspondiente:; al aiio de 1891. A continuación damos los púrrafos m(ts importantes del infonne: ,. )luy l.11·e,·es ~eremos en esta. ,·ez al claros cuenta de los rpsultadmi del rjercicio de 18fn, porque los documentos :11wxos al presente informe, explican por sí solos con cddente claridad el estado bonancible de me 'lra institución. ,. T,:i. hnja persistente de ln plata en los mercados ou ropcmi, por una parte; por otra la difícil i::ituación porque éstos han . atrn,·esado; )' por (1ltimo. el nnuncio ele la pérdida ele las ro:-eehas en casi todo rl paí::11 dcterm inaron nna situación N"onémica, cuya tirnnkz exigía que el Banco acudiera con rspecial solicitml á las nccesidaeles monetarias de la industria y del comercio. ,\ sí lo hizo, y como yereis por el Balance y rrsumen de los Cortes ele caja mensuales, anexos ú e3te informe, :1 pesar de la alza drl tipo del descuento, nuestra ('artera, que en ~l ele Dieicmbre de 1890 se eleynhn Ít ~ t :{. 00,iG0 :i, C':<., comenzó :t aumentar progresivamente durante todo el aiio de 1 91, hasta alcanzar en XoYiembre h cifra de Hl.0i:2.:2-5-1 53, cerrúncloi-o el ejercicio el 31 ele Diciembre con una cxi:<tencia c·n Cartern ele 1 '.303,341 , :?. Esto nun1ento en nuestra Cartera fué po:-ible, sin alterar semüblemento la:- cifra:- de nue:.tra existencia en C'aja y de nuestra circulaciún de hilletc:-, porque, como tudmos la honra de informarn:- (' 11 la última .\saml,lra, el Gobierno amorlizó, con el producto del em¡m':!-tito ele Fcrrocarrile:-, (•! cr(,dito que le teníamos arorclado. -~uc:-tnui ~ucu~ale~ han funcionado l'Oll i,,u hnuitual re"ttlaridacl , )' i-:e(Tún os lo anuneiamo!-1 en nuestro precedente o informe, durantr el <·111-so del ni10 pai-:ndo <'~tnhlerimos la ele Za.rateca1<. «Xuestras relaciones con el (.:lohierno do la. Hepública han i;ido tan sntiRfactorinR como ~irmpr<'. y el Banco ha het•ho, ('onformc ÍI los contrnto:- Yigentos, los serYicioR que lo c!,ltflll encomendado::, indu;:o el ,le la Deuda públiC'a Xn<·ional interior ,. exterior. wTenemo...· el --entimiento de dnroil cuenta ,lel fallecimien- The annual meeting of tbe sharehoklers of the.Xational Bank was held in the Bank building on the afternoon of the 16th inst, when a report ancl statement of acconnts for the year 1891 were submitte<l by tho Conncil of Administration. The following is tho most important portion of tho rcport: «We shall be ,·ery hrief in laying beforc you on this oceai-ion tho results of the business of 1891, for the document::, annexetl to this rcport, sufficc of themseh-es to Princc tho prosperous condition of your hank. <cThe pcrsi:-;tent uepreciation of silrnr in lhe ma1·kcts of l~11Mpe. on thc one hand, ancl, on tho oUler, thr critica! circnmRtances tl,rough whiclt lltosc marketR h:we rccently passed, and, to crown nll, the announc·ement of lhc almo:.t total foilurc of lhc crops at hom<', produced a financ-ial Rituation of such tensity as to call for spccial asRiRtancc on the part of the Bnnk in reliering the monctary nel'cl:of tho manufacturing nnd merC'antilc communities. Thr Bank rcndered such assistance, :md, as you will sce by the general balance nnd thc resumí• of thc monthly balanceR, attnrhed to this report, our di:-;counts, which on Decembrr :Hst, 18!)0, stood at 13.800,iG0.3i, increascd gmduall)· during the whole of the year 1 91 , in spitc of tho ri:-c in the rate, until in No,·cmbcr the itP,m in question reachecl 19.072,254.53, closing on Dccember :Hst at 1 .363,3-!J .82. This incrcnso in onr discount opemtiomi was ren<lercd possihlr, without any apprcc·inlilc diminution of our rcRe1-rrs of cai-h or of out· note C'irculation, hy thc fact that thc (iornrnmrnt, ns we had thc honor of informing you in om last report, paitl off out of the proceed8 of the Tiailwny Loan the :unount whiC'h it had l>orro,Ycd from thr Bank. "Our brancbrs ha,·e operateil with their customnry rcgulnrity, and, as announced in our former report, a new hr:rnch w nA openecl cluring the course of the ycar at Zacnt~cas. ,cOur rolations with tho Go,·ernmcnt of the Hepublic lin.rr been as satisfactory ns o,·cr, and the Bank, in accordaiwe with its contracts, has continue<l to disrharge thc senice of the National Debt, bot11 intrrior nncl exterior. 11We rcgret to have to inform you of the dcmisc of l\fr ~ . ~~ �to del Consejero propietario, Sr. D. ~Iannel lbañez, que Manuel Ibaiiez, a metnber of the Council oí .Adminístratantos y tan distinguidos serricios prestó á. nuestro Banco. tion, who rendered many ancl important serrices to your Por virtud de esta lamentable ni.cante el primer suplente, institution. Thc rncancy causc<l in thc Conncil by this .. Rr. D. Seb~stián ~macho la ha cubierto como propietario. unhappy ennt has hcen filled by Mr. Scbastián Camacho, • «Por lo que ~icrne al balance, cuenta de ganancias y who stood first on tbc lii-t of substitutos. «W ith respcct to the bal:mcc, Profit ancl Loss Account, . p§_n;lid~1)1·o¡~fao de distrihuci6n de utilidades, que son anexos ..í. este Informe, han sido minuciosamente examina- and scbemc for the distribution of profits, annexed to thiidos, como <le costumbre, por los seiiores Comisarios, quie- report, thcy hnxe bccn, as usual, carefully cxaminecl by nes los ~¡¡.contraron formados de acuerdo con los principios thc actuarics, who, finding them cntircly in accord with ~, reglas que hapéiti sancionado con rnestro voto en antethe principies and regnlations which you have sanctioned riorci- asambleas, y por lo mismo, han merecido su aprobación. En consecuencia, creemos inútil explicar detalla- with your yote on formcr occasions, ha.Ye gi\·en thcm their damente ei-os documentoi:i, y s6lo nos permitimos llamar apprornl. W e, thcreforc. considcr it useless to enter into rnestra atención sobre que, si aprobais el proyecto de re- detailed cxplanations ofthose documents, and wc will only partición de utilidades, además ele distribuirse un dividen- draw your attention to thc fact that, i f you sanction the do de 14 por ciento ú las acciones, y de $128,000 á los schcme for the distrihution of profits, besidcs paying a Bonos Fundadom~, se hahrún aumentado nuestros fon- diYidend of 14 per cent to the sharcholdcrs and applying dos de Resern1. ordinaria de preYisi6n con una suma de $128.000 to thc Foundcrs· Honcls, our ordinary Reserrc and Precautionary funds will be increa!-cd by $431,362.36.» S431,362 36.,, , ve append the gcnrral balance and schemc for thc Damos á continuación el balance general y proyecto distribution of profiti-: para la repartición de lai=i utilidades: lULA..l' 'E GEXERAL DE 1891.-GEXERAL BAJ.AXCE FOR 1891. Sobrante de utilidades en 1890.-Exccss of profits in 1890 .. .................................. $ Utilidades brutas en la Central.-Gross profits of Central Bank............................. .. Ctilidades líquidas en lai. Sncur$alei-.-Net profits of thc Branches.... .. .................... . Se dc<luccn:-Deductcd: rtilidades por Jiquidar.-1:nrealizc<l profit.-;;...... .............................................. ' Ilcscnento, amortizacioneil, castigos y gastos.-Rebatcs, amortizations, dcc.luctions, and expenses......... . ................... ......... . ..... . .................................. . ............ . TOPICS OF THE DAY E STÁ 960,290 22 toda\'Ía por saberse si la ingerencia del Banco de Inglaterra en los negocios de la rasa ele Baring Brothcrs, hace 18 mcs0s, fué en lo general un acto prudente. No queda duda de que el Banco prerino una tremenda catástrofe financiera; pero, como en algunas enfermedades es preferible dejar que sigan su curso natural á intentar combatirlas, así en este negocio de los Barings habría sido tal ~·ez mejor qu0 estallara la. bomba. Lo$ sagaces banqueros ingleses están comenzando A abrigar eludas sobre si el Banco hizo, tlespués de todo, gran cosa para remediar la situación, y algunos se atrernn á sostener que solamente se pospuso pam más tarde el desastre que se o,·it6 en Noriembre <le 1890. ~Ir. Harold Frcdcric, concienzudo obserrndor, escribe al Time.~ ele Kucrn York lo que sigue: «El continuo apremio ele la liquillari6n se hace cada ,·cz mítS fatigoso. Escasamente quecla en L6ndres un banco de magnitud que no esté al,rumado con el p0so de rnlorcs depreciados, con cuya posc,sión se hacen más y más pobres. Esta depreciación ele rnlores no puede representar menos de un total de $200,000,000, en el casco ele la Ciudad de Lónclrcs, y como la necesidad rle liquidar es cada \'CZ mayor, no puede posponerse por más tiempo la bancarrota.» En lo sucesirnse harárccucn]o del golpe terrible dado al mundo de los negocios por la quiebra de los Baring.-1. desastre que fué producido por una incalificable torpeza, para presentarla como prueba de la tontera de confiar demasiado en el prestigio ele los bancos más antiguos y seguros cuando se salen de la senda de los negocios legítimos para tomar parte en especulaciones de..~rabelladas. La. gente creyó que si los Barings se metían <'11 <'mpresas en la Argentina, era porque tenían buenas razunt>:-: ;iara eHo, porque sabían lo que hacían¡ pero rc.c;ultó que ni un rc\'Cndedor ele guarclacantoncs podía haber rornrtido mayor torpeza si los Bariugs Jo hubieran inrit:1'10 para que se cncar5ar,i del manejo de sus negocios. 853,333 33 * * * L OS hombres ele ciencia han cl1n-nostrado que el poi ro de 82.782'731 3i:l 29G.799 lR li72,308 GG 969,107 84 1.813,023 ."j:'.) -1, 0,000 00 Hll,3G2 36 200,000 00 48,927 l li l 'tilirlacl re111rrne,tlc ,·epr1rtiblr.-Remai,1i11g diri.~ible J>t'<!fif.~........ ............ i'\ Vi pot· 100 Bonos funcladorcs.-15 per cent. FonndNs' honcl!'I.................................. . ASUNTOS DEL DIA 49,894 44 2.137,489 25 595,347 70 P,·odu(to.1 ,1cto,i ,·eali:ados.-.Ycl ,-ealized _pl'ojit.~..... .. .............. .... .......... ~ Dividendo aeorclado, G por 100 ~obre $8.000,000.-0i,·idcncl grank<l, G p<'r •<'l'nt. on S .000,000..................................................................................... .. .... . Fondo e.le rcs01Ta. ordinaria, 10 por 100 sobre procludos nctos.-Onlin:uy rcscrrc fund 10 per cent. on nct productfl ............................... ....................................... . 2? Fondo ele prcdsión.- 2<1 Preca utiunary funtl.. .............................................. .. .\ <'ll<'nt:-l nucnt.-To ncw a<•0onnt. ....................... .. ........................................ .. 1:!8,000 00 10 por 100 Consejo de Aclministraci6n.-10 per cent. Council uf Aclminii-tration ........ . . ;°),3:3?, 3;3 75 por 100 para los accionistas (6 sea un t1ividcndo adic·ionnl cl0 8 por 100).-,ií ¡wr <"ent., i-tockholdcr;; (oran atlditional <li,·idcnd of 8 per <'<'nn ............................ .. li.J0.000 00 s.53,333 33 Mfxiro, ~1 de Diricmhre de 1891. NOTAS SOBRE COMERCIO E lNDUSTRlAR. NOTES o~ CO~Il\f~:Rc~~ A ND TNDUSTRY. En la tabla que sigue se manifie¡;ta la eantidad de he• nequcn exportado d<' l'rogrei-o clmantc cl nws de .\bril último. Thc following taulc shows the qunntity of henequen exporte,] from Pro¡rrei::o dnrin~ thc month of April last: l'ew en llhrn,. Xue,·a York ................................ . N uem Orleans.......... .. ................ .. Boston ....................................... .. !{abana. ............. ........................ .. Londre:'I ..................................... . Alicanto ............................... . ...... . Vigo ......................... · ............ .. Havre ....................................... . Hambnrgo .................................. . 4,658,431 2,073,609 1,569,040 303,813 140,000 70,089 32,081 41,027 40,000 Total........................ 8,928,000 En Abril de 181)1 se exportaron 6,710,303 lbs., de rnotlu que en Abril de 1892 se exportaron 2,217,787 libras máe. En Abril de 1892 regía el precio de 5j centarn~ por Jihra r el de 6 centavos en el mi~mo mos del afio paFado. • 197 TBE MEXICAN FINAl'fCIER, 'rHE MEXICAN F'INANCIEit. 106 l)(•,tln11tion. Xcw York ........... ........................ . Xcw Orleani::............ .. . ................. . Boston ... .............................. , ... .. }Jayana ................................... . r,ondon . ................·.................... . Alicante..................................... . \ 'igo ......................................... . IIavre ..................................... . Jiambnrg .................................. .. Weig-ht in lh,. 4,658,431 2,073,609 1,569,040 303,813 140,000 70,089 32,081 41,02i 40,000 Total...................... . 8,928,090 Thc quantity cxported in April 18!)1 was 6,710,303 lbs., ::1howing a gain for A pril 18$)2 of 2,217,787 lbs. The pricc preYailing in .April 1892 was óü cent:, per lh. agninst 9 cents pe'r lb. in t hc llame month last year. - • las calles cstú con frecuencia peligrosamente saturado de gérmenes de enfermedades. Los dulces, las frutas y los pasteles expuestos al aire libre en las \'Ías públicas lleYan :í menudo enfermedades á los incautos compradores. Lasali rn seca de los tísicos es remodda por el aire y así el germen ele dicha enfermedad, lo mismo que el de otras muchas, nos asalta en las calles sin que nos proteja contra ello la limpieza ele nuestras propios habitr.cioncs y el cuidado de escoger nuestros alimentos. Dice un periódico médico que una Yez que el Profesor Schnirer estaba. trabajando en i;u laboratorio ele \Vcichsclbaum. mandó comprar uras que clescaba comer. La fruta que Je trajeron la habían tenido cluraDte alg<in tiempo al aire libre, en una canasta, en una calle por la cual pasaban constantemente enfermos de tisis que asistían ú, una. clase de clínica, y como el Profesor notara que tenía. mucho polrn la mand6 enjuagar en agua 1impía. Al ver el agua en que se habían metido las u rns se le ocurrió la idea de que tal vez contenía tubérculos, y por da de experimento la. cm plcó en inyecrioncs que hizo á unos cochinillos de Guinea, los cuales murieron en cosa de siete ií. ocho semanas á causa de enfermedad tuberculosa. Como se habían tomado las mayores precauciones para que loi- animalei- no se enfermaran de otra cosa 6 por otra caui::a, está fuera de duda que contrajeron la enfermedad por el polrn ele las urns. Es indudal.,lc que no son sólo los tubérculos. sino también otrns gérmenes do enfermedad, los que algunlllS veces pasan al cuerpo humano por medio de la fruta. y otros alimentos que se acostumbran tener expuei.tos al poiro de las c·a11es en toda~ las cincladei.. ¡ T is an open qucstion still w~ether thc inter\'cntio11 of thc Bank ofEngland in the affair.s ofthe house of Baring Brothers eighteen months ago was, on the whole, a wisc act. Without doubt the Bank prevente<l a tremendous financia! ca.tastrophe, but as in somo diseases it is better to Jet them have their duo a.nd natural course rathcr than attempt to break thcm up, so in this niattcr ofthe Barings it might ha,·e been well to let the storm burst ancl do its wonit. Shrcwcl English bankers are beginning to doubt if tho Bank did, after ali, rcally help matters greatly. Sorne go so far as to mainta.in that thc disastcr which was aYcrtccl in Xorembcr, 1890, was only postponctl. W e fincl tlmt excellcnt obscn·cr, :\Ir. Harold :Frederic, writing to the :Xew York Time8: nThc cver-recurring &trcss of liquidation grows more harassing cach time. There is scarcclv J a hirr bankinrr o hou¡;c in London not loadecl np with hca,·ily-clepreciatcd sccurities, for which thcre is no markct whate\'Cr, the holding of which makes them poorer o.nd poorer. Th is shrinking cannot representa total ofless than S~00,000,000 inside the City of London, andas thc necessities ofliquidation press thc failurcs cannot much longer be postponcd.» The terrific blow which was clealt the entirc world of busine,qs by the collapse of the Barings, a. disaster due to the most wanton and insensato folly, will be recalled in futuro ycars as a. proof of the unwisdom of trusting too implicitly in the prcstigc of thc oldcst and most conserrntirc banking bouses when once they abandon legitimatc business for wild speculation. People thought that if the Barings went into Argentino entcrprises it was bccauso thc banking house had good reasons fur its cour.se, that, in short, the Barinas kncw what thcv o . wcrc about. It turned out tha.t any cnrhstone broker might ha\'C tlonc no wor.se, ha,cl he hecn im·itc<l hy thc Baring8 to managc their business! t') T HAT the d ust of the* street* is often* dangerousl y chargccl with diseasc germs has been dcmonstrated by scicntists. Candies, fmits and cakcs cxposed to thc air in thc strects often con rey discasc to n111rnry purchascr:i. Thc clried sputa of consumpti,·es is blown about in thc air, and the germ::; of many cliseascs which wc seck to avoid by kecping our houses clcan ancl hr carrful selcction of food assnil us in thc streets of our citics. lt is rclated by a medica! journal rcccntl,v thut while Profcssor Bchnirer wa¡; at work in hi8 laboratory at Weichselbaum, he scnt for somo g rapes with which to refrcsh himsclf. The fruit brought to him ha.el bccn kcpt for somc time outsid c a. door in a basket, whilc on the ncigh boring strcet consumpti ,·e patients po.sscd to and from thc elinic, OL (']ass whcre studcnts wcrc taught. Thc frnit bcing dusty, he ha.el it wa:<hed. On looking at thc mlter in which it had l,een washcd he rcttectcd that it pro1,abl~· containcd tuberclc, and by wuy of expcriment injcC'ted the ;rater into guinca-pigs, which clicd in from scrnn tn eight weeks from tubcrculous disease. Erery prcco.ution was taken to prcrent other sources of the infection, and thc C'a:isc of the tuberculosis in thc guineapigs wns bcyond cloubt the dust on the grape:!. DouhtJess diseasc gcrms othcr than thosc of tubcrcle a.re somctimes com·cyed to the human body by mea.ns of fruit and other foocl which are so commonly exposecl in a]) cities to the dust of the street~ . �THE MEXICAN FINANClEg, 198 RB~ALE I~DIC.\.TIO~S OF FI~.\~CL\L DE ~OtIDEZ FIXA~CIERA. sorxn~E88. ta del tráfico local. c::itá. en nue-;t1·0 c·on{'epto. bien fundado, ¡me-; de ningun ..t maner..1 :,;e exajera el hecho de que l..1 línea pul·<le .ttunentar sus producto:-; por el nwYimiento de l·..uga puramente nacional. El c:--tahleeimiento de hneil•nda. metalúrgica:=- en el paí:-- ha ycni<lo Íl c·on:-.tituir un nuevo t'lemento <k yieht p,ll',\ la línea . El aumento en proc1nclo:-- líquido~ lHt ptH•:,to á la Compañía c•n :--itmwi(m lle hacer f'n•nt c · á $US ohligacionc. lija: :--in OC'ni.rir ú la:- :-;n1nt1s recibidas cu calidad ck suhvenc:iún. E:--le es, por ~í };0lo, un triunfo lmstante imporl,rnte, un triunfo <1ue hace que Plaño lHl:--a<lo c;e distinga ele todos los demás en hl historia <ll' C'Hte grnn forrocanil. La Compaüfa no tiene nhorn Deuda Flotante, y está en la:-- mejore~ condicione:-; prnüblcs para hacer frente á In baja ele la plata. Este es el (mir eo peligro á li.t ,·.ista, peligro contra el cual no hay precaución po:;i ble por<1uc <1ueda completamente fuera del dominio de ht <'ompañía. Nosotros creemos que el prolmblc aumento de los ingresos del Central contrarestará esta depreciaei6n de la. plata que '1ehc afcetar ha:-;tante seriamente al ferrocarril en :-us ingresos. Pero el éxito del Central en 1 01 prueba que una línea ele ferrocarril qm.· pa~a por territorio producti\'o y c::;tá bien admini:--trada puede ser un buen negocio. La administntci6n <kl ferroca!'ril on e::;te país contin(ia 1ner('ciendo hl confianza e.le la gente ele negocios: e::;a ~ulmini"traci6n ha <lemostraclo poseer e:=-pfritu <le l'rnprc:-.a :· :--cr cui<lndo~a y progr('sista. Hechos como lo:-; de <1m· hemo:-; d,tdo cuonta renovarán y tonfi rm,uán la:-- opiniones de lo:" amigo: de i"H,xico en el extranjero. Resultado como estos Ron testimonio, Plocuen tes de cuán g{tbia es la polític,1 progre:-:i:-.:ta fle ln ..\clministruciún del c+encral Dfoz. 1 ~ thi.· i--:-:ue we prc:--ent the HL•ports of t\\'o este n(11ncro lo:-- informe:. ele <los great Corporations the record of whose busines~ grandes Empresa~ cuyos negocios en lfü)l in. dican claramente el progreso que e ·tá haciendo in 1801 indicate, ,·c'ry clearly thc tontinuecl proMéxico. Todo" cuantos e interesan por 1n con- gre::,:,; of ~Icxico. The Rcport of the Council of dición financiera de la Rep(lblic,t <leberían leer ..\dministrntion of the Kntional Bank of :Mexico el Informe del Consejo de .\dmini. traci6n del ~houl• be• rcad by e\'eryone interested in the Banco Xacional de 'j[éxico. Tenemos aquí un financial condition of the Rcpublic-. Herc i::. an banco, uno de los mayore · del mundo, cuyo c,1- in:,titution with a paid-in capital of $8,000,000, pital e:x.hihido asciende á , 8,000,000, el cual, el <me of the great Ranks of the worlcl, which, last año pasado, en circunstancins de:=-fa,·orable:", deyear, under unfoyorable condition:" o•,ving to a bido á la pérdida de la~ cosechas, tuvo una gageneral failure of the crop~, carned nearl~· nancia de cerca de 23 por cien to, pagó á sus acTwenty-three Per Cent., paicl its Rharcholders 14 cionistas 14 por ciento, declaró un bonito diyiPer Cent.. declared a liberal clividend on tlw clendo para las acciones funcla<lora y apart6 Founders' shares ancl put nsidt• 431.362 to Re• para Resen·a 431,:362, c·on lo cual tiene una sen·e making a total Rcser\'e of$3.12í,,612. Th(' Reserva de 3,12G,61:2. La suma total pagada en total amount paid out in (liYidend:-; on account clh·iden<los por el Banc·o ascendió en l< ül (1 of thc Bank's husine::;;-; in 1 !)1 wa~ ,, 1,333,333.33. , 1,333,333.33. Esta es una prueba convincente This i · a co1wincing proof of thc substantial del e:-;tado ele ·oliclez dd comercio de J[éx.ic:o en :-;oundncss of the c·ommerc!! of ~Icxico in the past el pa:=-aclo año. El Banco acudió ,le una manen1 year. The B,rn k c:ame fonrnrcl mo::it creditably muy laudable en auxilio de la comunidad c:oto the assi::;tan('e of the busine:=-::; community, ancl mercial, siernlo e:--ta condutta prudente )' liberal this ·ound and libeml poliey was rewarded b:· premiada por muy pingües utilicbdes. El Conex.cellent profit:-:. ThP f 1ounc:il of .\<lministration, sejo de ¿\,lministl'aciún y el Director del fürnco. ,rn<l tlll' Director ot' the Ban k. oul' e~teemed nuestl'oe:"timudo amigo el Rr ..Jo r Y. del Collado, friend )[r..Jo:;(•\'. dPI C'olln,lo, mcrit the thank~ tncrecen las gracias del país por lc11lll.U1l'r.t sabia ,Y of the c·mrntry for the wise• arnl prnclPnt hanc11 prudente <·on <1ne han mam:jatlo lo~ negocio:" ,ll' e~ta gran institueiún fiirn1wil'l'il en una í•poca ing of thi:-. grent Finan<'i:d ln-.titution in time:of unusunl cliftienlty. Pxtraonlinarialllente diffril: Dnring tlH' pnst .,·c•nr th(• \ kxi<· ..111 l\ ntrnl RailLa Compañfa üel Ferrnc,\rril <'entrnl \[pxicano :-;ufri6 el año pasado una gr•.111 pérdid,1 <·on l.1 "'n.,· ( 10111pan.,· ,uflered ,1 --r,·en• lo,.;,- in the <lc>ath innertc de ' ll Ut-ti,·o Pre:--idc 1ltc• C'l ~r. \Y,\de. que of ih c•nergeti<' J>re-.idl·nt. J[r. \\'nde. who hacl hi:lO un trabajo superior ú su:-1 f'uerza:-1. en :-:en·i- m·ertl\xecl hi:-; :-.ln•nglh i11 the :-l•n·il'l' of thP Coreio ele• la. Ernprcsn: pero afnrtnna<lamentc• fué poporntion. hut. fortnnall-1.v. it wa-.: po,:--ible to fil) -:ible cubrir ~u ,·,H·ante. por mr,lio de la promoción de un digno jPfl' de In < 'otnpaiH,1. el :-!r. S. hi, pl.1<·L h.,· tlll' prnmnlio11 of ,1 tni-,te,l offiC'inl of' "~- }{eynolcl:-:, (le c·u,·<i infornH' hn.,· d.uno..; un tlll' <'omp.rn_,·. J[ r. :--. \\'. Hv.nwld,, who:,:e Hl·extmcto. El Sr. l{l·.~·nold:-- h,1 aprontado ¡1) dc·- port \\'l' :--nmninri--<· t<Hl.1.,·. \fr. Bc\\'JlO)d:,; hn:-scmpeño de :-u difíeil L't1<·,lr~o ),\ c•1wrgfo dl· u11 hrnug:ht to thl' di--r•lwr~l' of thl· difli<'nlt dutil':-hnmhr(' rl'lntin1111entl' ,im·('n .,· el :--..uwj11ieio pro- nf' hi, 1·v--pon..;ible pn..;ition tlw c•twrgy of a c·0111pio de una intcligenti,1 rnlturnlme•nte ntti,·a .,· pat'i.llÍ n•l.,· young m.111 ,tnd tlH· :--ol1 n<~ ,iu<lgment of nc:ertada. ~u lnfor_me e$ nn modelo ele tl.uidad ,1 nalun1lly liroacl and intvllip;l•nt mind. Ili:-. Ht•y cau::mrá faymalJle impn•:--ÍÍlll c'ntre los que in·\"ierten :;us capilnk..; en Yalore:; nH'xienno:=-. Lo:-1 port i:-: a model of C'lcar Rtateml'nt nncl will ~in· productos brutos ele• la rompnñfa tu\'icron en fon•ip;n in,·(':-:tor;-; a fa,·mahle impn•;-;;-;ion ofJfoxlfü)l un aumento de cerci.t de un millón ele ie1rn inn•:--tments. In 1Rfll. the roncl inc:ren:--e<l pe os, habiendo abierto al tráfico durante la (d- it~ grn:-i:- rnming:-- li.,· ncnl'ly a million of clollnr:,, tima parte del año su importantl' ramal ele 'l\nn- and, cluring tlie lattcr part of that yenr, openc<l pico. El tono de eonfianza qu(' H ..' reYela en el to traffic it~ importi.rnt hran('h to Tampico. Thc [nformo del. r. Reynolcb. nl tmtar de las proconfident tone of :\fr. He:·nol·d.,' Report. regarclhahilidades de aumento de los ingresos por cuen- D A.Uo.-; en 199 THE MEXICAN FINANClER. 4 1 1 ing the pro:-:pectiYo inc1·ca:--e in local earnin~::; i~. \\"t• mny :--ny. well ha--ed: he lloe · not ,ü n11 on•r- :--bllc the potentiul ability of the linc· to augment its re\'enuc from purcl.,· ::\Ie.xiean bn--ineRs. Tlw constrnc·tion of :"mclt4'r:-- hcre has ~i yen tll<' Ji ne new ,ources ofincome. 'l'heincrea:e in uet earniug:; has enahled the t'om¡,any to meel thc fixed drnrges without cnlling on the amounts rcceived from f-.ub~i<h. This is, in itself, n suffü:icnt triurnph , one whic:h distinguishes the pa~t )'ear from all other:3 in the hi tory of thiR great rail'"ªY· Thc ( 'ompany ha:; now no Floating Debt, a11d is in a::i gootl condition a:- i:-; po~sible to mcel tite decline in ~ih·er. This is thc sol<· llanger altead and one whieh no prevision or prcc:aution t:an averl, lying a. it doe::; wholly O\ltsü1e of thc Compnny ':-: control. \Ye helievc that the pro·pective inrréaRed carning:-: of the Central will ofl:-;ct this cleprecintion in ~ih-er whieh mu:--t affec;t, and that scriously, the receipts of the railway. But the Central'ssuccess in 1801 Rhow:-; tlnll a line of rnil '"ªY in Jfe:xico, traver::5ing produ<:ti,·e t('lTitory, an<l well managed. muy be a good business nmture. The local nrnnagement in thi:-- countr.\' has continnecl to meril thL· c·onfülenre of the lm::;inc;;-.:, communily: it h,ls been cnterpri:-:in~. eareful nl)(l progrc:--sfrv. Fac:b:i t.uch as the:-;e we• havc hcre presenled will n•new and ('Onfirm the good opinion. of tho fricnds of l\Ic:xico abroad. ..\chie\·ement::; :-:uch n:; tho. o are eloquent tc:-;timonials to the wisdom of the progre:-::-:i,·e polic:' of Ueneral Diaz' ~\<lminislration. 1 REC[PHOCID.\D COX LO~ E~'f.\DO:-- L'~lDO:--. • T OS estadLtas amcric:,uw, comiemmu olm ycz J..., á demost1°ilt' interí•:-- e11 phwcs pam el comert•io recíproco c·un <•:--te paí--. ~- ,·emo:-- c1ue la. Comisi6n de Kego<·io, J•:xtr~u1,jeru,- dl t1 l'{unara de Representante;-; en \\'tl,hington hn ..,probado unánimemente la Resolul'iún :-:.te,rnrl en foyor de nn Tratado de Rcciproc-idn<l. El informe en cuestión fné presentado por l\Ir..\ 11<lrcw dP Bm,ton, uno de los diputados ele ide,l, rnú~ lil,erale:--. En l'l Informe Re h,1bla de· :\H•xico <.'OtnO «uno ele los mercados natun1lc..; para Lts mercancías nmerirana~, y uno ele los nat~r,,le-; contril_midores do material<'~ para los fahr1cnntcc; amencano~ y ele 1 HECIPHOUITY \\'ITII TIIE C'NITED , T.\.TE:--. _NIER[C~\.'X ::1t_at:s1~en are. heginning onc:_e more to exlub1t rnterest 11¡ plans for rcc1protnl trae.le with this ronntry, nnd we note that the Cornmittee on Foreign .\Jfair:" 0f the Housc• of HepresentatiYe~ nt hington has unnnirnou:-.ly appro\'ecl the , 'tewart Rc~olution in hohnlf of n reciprocity trcüty. The Report in (1ue~tion wa:-prec.;ented hy )Ir..\ndrcw of Boston, one of the most liberal mincled memuer~ of the lIQU::-l'. Tlw Report spoak::; of Mexico as heing «one of thc natural market-- for American ~oocls :rncl one of '"ª· �201 THE .MEXICAN FINANCIE&. THE MEXICAN FINANCIER. :WO artículos alimenticios para los consumidores de los Estado-. 'Cniclo:-;.)> Dicl• (l reno-1611 seo-nido el i-, infornw: I") ..:-;¡ los E"t:ulu>' t.: uiuus uu tiene u pJ·,íl'licumcnle 1111111upolizndo!< los 111erca1los dt• :\léxico, debe ¡:cr clehido á condit•ion('S ,lo comercio ,·, :í h•yes amncclariu" que dehcrfan ,-er objeto de c!<tuclio pam en1·ontrarles remedio. TM'lS ventajas natumlcs que tienen <•n su füyor lue: KQtado;;; -Cnidos, por la proximidad de sus fértiles cninpos productores de granos y 1<us grandes führic~\i<, agregadas ú su dominio al~luto de los medios <le comuniroción para el tráfico terref'tre ,. ,lominio bastante grande del tr:U\co marítimo, delx>rfnn con,·ertir la Hepública que tenemos al Sur, en uno de nur¡:tros men•arlO!'l mái; :ll't·csihles y produetivos.11 á favor de que se emmnchen lus relaciones comerciales entre los Estados "Cni<los y e:;;te paíg, y sin embajes ni rodeo-; hcmo;; censurnclo cuanto el Gobierno de \rashington ha. hec:ho para re:,tringir el tráfico, como. por <>jem plo, :-;u di ·posición hostil contra la lana de ~Iéxi co que destruyó una industria grane.le .v próspera; las deeisiones contra los minerales mexicanoR; loH fuerte:-; derechos carg,ulo::; á ]o::; .aballo:-; y a l ganado de )16xico, etc. Xue-tra rnnducta ha ::;ido firme: no. otros abogamos por la adopción clel 'l'ratac.lo de Reciprocidad Grant-Romero y podemos decir que si se hubiera pue:-;lo en Yigor, )léxico sería hoy un país menos industrial y má::; agrícola y exportador de lo que es, y de consiguiente estaría hoy en situación de C'Omprar mayor cantidad de mercancías ameritannR. Pero la Cámara de Representantes Americana mató ac1uel tratado y permitió c1ue ~léxico ge co1wirtiera, en cierto grado, en un país industrial, y que por lo tanto no se encuentra en situaci6n e.le negociar un tratado tan ya:-;to como c.le:=-can ahorn lo: estadistas americanos. Todayfa es posible celrbrar un tratado, pero iléxico no puede sacrificar sus Rentas, especialmente en momentos en y_uc ]a depreciación ele la plata le obliga á comprar oro con gran pérdida en el cambio, para pagar el inlerés de su Deucfa Exterior. Los dos paíse::; deberían canjear5c sus productos con más libertad, pero los Estados Unido~, que e:; nación má: rica. y de mayor poblaei6n, tleberían hacor las mayores concesiones. Sin mayores pe1juicios pueden admitir libres ele derechos todos los producto:-; e.le los campos y las minas y los bosques de ~léxico, si bien e~ta República no puede ser tan generosa por ahorn, aunque puede hacer lo que le permitan el estado e.le sus Rentas y el aumento e.le gasto que tiene panl cuhri r lo: réditos de su Deuda Exterior. Pero esperamos que dentro de cinco años estará en mejor situación pant fomentar el comercio c-011 ::-u l'Olosal \'Otina. the natural contributor:; of rnaterials for ~\.merican manufacturers, and of food for ~\merican consume1·s.» C'ontinuing. the Rcport t-:ayt-:: 11 lf thc l'nited 1--tnlt•s 1.lt.x.•s not po~~ei;:: 1L pn,rtil'al munopoly of thc markets of ::\[cxi1.•o, it mu!lt be dnc to 1.•1>1vlition1-1 of tmdt• or of l~trifl' lcgu,lalion which should he ~t111lietl in or1l~1· to b(• re1110Yc1l. The natw'lll adrnntages of lhe l'nitc,J Statc~ in the proximity ofhcr ft•rtile gmin flelds ami her great factorieP, aidcd hy hc•r abi,,ol utt• contrvl oC the bighways of commerl'e on lund un<I hrr i-ubstuntinl l'Ontrol of thOEC hy sea, should make thr southcrn Hl•¡mhlic onl' of ou r 1111>F1t fü'<'<'Fsi ble all(l prof\tahl! mnrket,i.,, After showing that ~íexico has in n1rious ways Después de mostrar que ~léxico ha venido en ayu<la de la naturaleza, de nuiasmaneras, abrien- come to the assistance of nature in opening its markets to the 'Cnited , 'tate:-;, the Heport eite:-; <lo ns mercados á lm, J<~stados 1J nidos, se citan en el Informe datos e:-;taclísticos para probar que statistics to prove that this countr~·. while largely :-;i bien este país exporta mucho á los Estados líni- oxporting to thc lJnited I tates, doe:-; not huy <los, no compra allí en la misma proporción. thero in thc sarne proportion. In cotton. linen, .\<1uí se imporlun de Europa géneros de algodón, and woollen goods, in glass, china, iron aml steel lienzo y lana, artículos ele vidrio, porcelana. y acero, y papel en grandes cantid.ades, aunque año manufactures, and paper, therc i · a largo importras año Yan trnrncntando hls importacione de tation hero from Europe, ulthough the similar artículos similare:; de los Estados Un ido~. El In- imports from the tTnited :4tates are incrca ing year by ycar. The Report says on this point: forme dice sobre e:-;tc punto: • "Los derechos cu la mayor parte de estos artfl:ulos se acercan mucho {L 100 por dento y aun paean de rse tipo en algunos casos. l~s por lo tanto, ol>Yio que si se variaron los derechos en füyor de lOll Estados U nido!', ese hecho agregado á nuestros grandes rnntajas geo¡:;nificas y comerl'ialei:, haría pronto que los fabrirantes americanos ,!ominaron casi exdusirnmente los mercados mexicanos. El Gobierno de México tendría una eonsidcroble baja en sus ingresos si aboliera las aduanas entre este y aquel pafe, y por lo tanto nosc podría tal vez conseguir una concesión de tanta magnitud. Sin embargo, en alh'tlllOS informes publicados recientemento en periódicos que ro dcdit'án {L asuntos mercantile~, se indica que~! Oobierno de ~léxico está muy dispue~to á apoyar una rcciproci<lad sin restricciones, si los Estados "Cni<los la proponen, y que está estudiando la manera de reformar su sistema rentíFtic·o de modo 11uc pueda entmr rn negocial'iones <le esa ei:pecie.~ Creemos que la. última parte del párrafo anterior está fundada en informes erróneos. «La reciprocidad . in restricciones» con los Estados U nidos mataría las dos terceras parte y quizá tres cuartas partes de los Ingresos Aduanales de este país, y no se puede echar mano al presente de ning(m nueyo impuetito con el cual pudiera reponerse esa pérdida. Debe recordarse c1ue la gente ele México obra cautelosamente al plantear nuevas ideas y que por lo tanto no modifica fácilmente sus añejas costumbro~, y que en cuestión de impuestos no aceptaría con mucha facilidad una modificación radical, \' ni el mismo Gobierno, que en esas cosas se mue\'e pausadamente y con gran prudencia, emprendería ( como en un diario de Xue\'a York se dice que está. pensando hacer) la tarea de desviar el peso ele la tributación hácia las tierras n o eulti,·adas 11Thc Jntics 011 mo~t of thesc nrtides range clo8e to 100 ¡~r l'CIII and in some cases exceed that nLlc. lt is ob\"iou@, thercfor(', that :: diSl'riminating duty in fürnr of thc l'nited :--tate,:, takcn in ro11nection with our grcat gcogrnphiL'<ll ami eommercial adrnntage;:, would soon win for .\mcrit•an manufücturen5 almost the exclu!'in! control of l\Iexican markctr;:. Thc (io,·ernmcnt 0Dlcxi1•0 would suffer a eonsidernble lOl'S of reYenue by al,¿lishing the eustom-houl'l'S bctwecn 1\lexieo and tbi!l country, aml so grcat a conL'C!'i;ion aA thii; 1:ould not, perhap!', bcobtained. Rcecnt reports publii:he1l in journali; giving speria\ attention to tr:vle matters inc.lieate, howeYer, that tlw prcsent GoYernment of ~foxico i;: strougly diE1posetl to farnr unr1.•strictcd redprocity, if it is offere<l by thc 1.:'nitc<l Htate;r, aod i" 1, 011 • tcmplatiog a rcadjustment of thc prc~nt re,·cnue ,-v~t1.•111 to pcr· mit 11uch negotintionP.• · 'fhc last sentence in lhe abo\'e extract i:,, \\ e believe, founded on erroneous information. «Cnrestricted reciprocity» with the Unitecl State::; would annihilatc fully two-th ird::;, possiLly th reefourths, of the Customs RcYcnue of this country and there is no way open nt pre~ent to make go~c.i this loss through ncw mea.ns oftaxation. It mnst be remembered that the peoplc of ~Iexieo are con:-;m·,·ative in their haLit · ofthought, that the\' <lo not take renclily to changcs in old custom~. anc.l that, in matters of taxation, they woulc.l not willingly accept a radical readjustm~nt of their burdens. Xor woulcl thc Go\'C~rnment, which in snch matters moyes slow ly and with gre,lt pruc.lcncc, underLakc (a..; i::; hintecl in a New York journal it contemplntes doing) toshift the lmrden of taxation on the untillecl lands of the countn· del país. \Ve haye for many year · uthocatecl hroacl~1: Dnrapte muchos años nos h emos manifestado tradelrelations uetween tho C ni lctl ::\t..lte::; nnd Lhh-. l'Onntry, ancl we lHn-e un!-íparingly tondemnecl the nuiou:- t\Cl::: of lhc ashi ngton Uovernme1it r ~OTAS :-;OBHE CO)IER(' IO ~~ I~DCK'l'HL\. Al Sr. Edunrdo :Ko~·icgu. f\C le h:1 otorgado una concesión para el deslinde y colonizaci(,n tle terrenos baldíos en el Esta.do <le Guanajuato El conce:3ionario comprará al Gohiemo las dos terceras partes de los terrenos deslindados; pero ¡.:e le dará la otra parte por da de indemnizaci6n por los gastos en que incurra. He establecerá nn colono en cada 500 hcct:m~as de tierra. ,r tenc.ling to restrict trad<·. such, for example, a:-1 tho hostile ruling ngainst l\Iexican wool, which c.leslroyec.l a largo and increasing business; tho dccisions against l\lcxican ores, the hea v~· taxe::; impose(l on ~Iexican horses ancl <•,tttle, etc. Um· coursc has been n ton. i:-;tcnt one; we a.c.h·ocaled the ac.loption of tlw Gl'ant-Romero Treaty of Reciprocily, ancl we may sa~· that, had that Treat)' heen put in opcralion. :\frxico wouhl todtw bo le:-;s ot a manufacturing country and more of an agricultural ancl exporting country. Consequcntly, ~he woulc.l todny be in a position lo huy moro largely of American gooc.1~. But the J,._mcricun House of Repre:-;entatin~::. killed that treaty, allowcd :)Jcxico to l)ccome. to n certain ex:tent, a manufacturing country, anc.l therefore not so well ablc to negotiatc a broac.l Treaty such as American statesmen now clesire . ..\. Treaty i::; still possiblc, but Mexico cannot sacrifico her Reycnue, e:;pecially ata time when her (j-oyernment finc.b the depreciation of :--ih·er c:om pels it to bu,\' gold t\l a hea "Y lo:-:s in exthangc, in order to mect the intere't on thc Foreign Debt. Thc two cuunlries ¡.:houlcl trado more_frcel.Y, and the United ~lttle~. a~ lh c more populous ancl richor country, should ma.ke lhe larO'est conces. iomt ~he can well afforc.l to admit free of cluty eyery procluct of )Ioxico's fielc.ls, mines nnc.l forests. In return, ~lexico cannot at pre. ent be a, generous, bnt shc can do as well as thc state of her H.cyenue ancl thc increa:,;ecl cost of the servicc of her Foreign lnlerest will pcrmil. Fivc years la.ter he will, wc hope, be in a bettcr position for encouraging trade with her huge neighbor. XOTl~ O~ CO)IMERCE AND MANUFACTURE~. .\ colonization conce sion has been granted to Mr. Eduardo Xoricga looking to the sun·ey and settlement of vacant lands in thc Sta.te of Guanajuato. Tho conccsRionaire is to purchase from the Go,•ernment two-thirds of thc public lands recoveretl and is to rccei\-e the remnining onc-third by way of indemnification for the expenses incurred. Onc c·olonist i:-1 to he scttlecl on e,·ery 500 hectares of lancl, �~03 THE MEXICAN FINANCIER. THE MEXICAN FINANCIER. FERROO.\RRIL CENTRAL "'.\JEXICANO. ~IEXICAN CEXTRAL RAILWAY. .\~~l'.\L REPORT TO TllE STOCKllOLDEl!l' OF TJIE En reprcsentaci6n de la Junta Directirn, el Presidente Reynolds ha presentado á los Accionistas un informe que da el res6men de los negocios de ln. Empresa en el afio de 189 1, y que fué leído en ln. .Junta anual celebrada en Boston el 4 del actual. Comienza anunciando ]R. terminaci6n del ramal de Pachuca, cuya longitud es de 43.G mil1as. el cual fué construido do acuerdo con una concesión que dn. á la Compañía el derecho de construir una línea, desde 'fula por Pachuca. hasta Tampico ó un punto en el ramal de Tampico. Desde Pachuca para adelante la Compañía recibirá. subyenci6n de $8,000 por kilómetro en bonos que deyengar(m el cinco por ciento. E l derecho de construir basta Tampico, dice Mr. Reynokls, «es de mucho nilor, no soln.mcnte en Yista de que se sacarían grandes utilidades del tráfico local, sino por razón de que unn. Yez construida la línea, ésta. ser[\ muy poco más larga que las que ahora comunican á la Ciudad de l\Iéxico con la Cost.1. ~el Golfo. Las pendientes serán suaYes y podremos, con dicha línea, competir Yentajosamente para conseguir toda la proporci6n que nos corresponde del comercio extranjero del país, pues la línea que actualmente tenemos de Tampico nos da acceso á la sección norte del país, y con la nuen1, línea lo tendremos á b parte central y á la del , 'ur.11 los dai\o:i sufridos por la fuerza de lo" Yiento:.1 y }a!I marojada11 no hayan sido mús µrande~. F .\l'TJ,11).\ l)J•:f- P ,\l:.\ J.,\ DE~t'.\IU: .\ . COHl'Oll.\TIO:>. La Compañía es duci111 de todos los terrenos cm In l'i\'cra. ~orte del Río Pánuco, desde su desembocadura, donde comienzan' las escolleras, hasta la ci udad, en una. distancin. de cerca de cuah-o millas. Esto nos da un frente sobre el río do suficiente longitud para establecer muy buenos puntos de desembarque, seg(m lo rnya exigiendo el desarrollo del tráfico, y fu.cilidacles que muy rarn yez estún en manos de una sola Compniiía. Se estíin c~tablccicndo nuestros muelles, diquefl, cte., en un púnto Hito :l cosa ele tre:; millas v media río arriba. donde la profundidad es ¡..uficiente, pam que no tengamos necesidad de pl'olongar clichafl obras, sino (\. muy poca distancia de la orilla. Los terrenos adyacentes son altos, estún bien situados y son ele fácil acceso desdo nuestra Yía férrea. Cuando estén térniinadas las obras indica.das, podremos atender al moYimiC'nto ele tuda. la carga de una manera cfica1. y e<'onómica. Lo Ql'ls l'l'EDE E"PELUfü,E. Con todas estas facilidade.~ y n1<'jorn!:l, dcberiamoH obtener una gran proporci6n del trúf1co de 1·nrga extranjera de la República, pues bien que la distancia. por nuestra línea actual sea mucho m{\S larga que por las demás c1ue comunican {1, la ciudad do Méxi<'o con la Costa, las facilidades que podemos ofrecer á los buques pnm descargar en mucho menos tiempo y con mayor ec·onomía que en Yeracruz nos serrirun para competir ,·entajo~mente c·on las líneas que ha.y á aquel puerto, en la conducción de carga del extranjero para la ciudad ele )lfx ico. Por supuesto, estas facilidacles nos dan grandfaimns yr,ntajas para hacer el moYimicn• to de la carga que se importe para puntos en nuestra propi{\ línea ó que de ellos se exporte, y para la distribuci6n de esa misma carga en <lichos puntos, y ya estamos trasportando muchas mon•atwías qua antes S<' remitían por Ye- President Reynolds, in behalf of the Board of Director:<, has presented to the shareholdcrs a report :;ummarising thc business of the corporation for thc year 1891. This report was read at tho annual meeting held on the -Hh inst. in Bo~ton ..\t the outset President Reynolds notes the complctinn ofthe hranch to Pachuca, n. distancc of 43.G miles. This li1w was built under a concession ~·hich gi,·cs thc company thc right to build from Tula. through Pachuca. to Tampico, or to a point on the Tampico branch. Beyon<l Pachuca the company will receh·c $8,000 per kilometre in fire pcr cent. bonds as a. subYontion. The right to build to Tampico, says Mr. Reynolds, «is u \'Cry yaJua.ble one, not only from the fact tha.t the local business on the line ~hould be profitable. but that the line when constructecl will be hut little longer than th 1 other lines running from the Gulf Coast to the City of Mcxico. It~ grades will Le low and it will cnablc us to compete successfully for our full share of the forcign business of the country, our present line from Ta.mpico giYing us access to the northern part of the l'Ountr~· an<l thc new lino to the central and soutbern part.» l ,As EscoLT,EHA8. Tm; J ETTIE.<:. Los trabajos en las escolleras, en la boca del Río Pánuco en Tampico, han ayanzado de la manera más satisfactoria. Se han n.lza.clo ya las obras sohre la superficie de las aguas en toda su longitud en la escollera sur y casi en su longitud total de 7,000 piés en la escollera norte, aunque queda todavía bastante que hacer para dar solidez á las obras y alisar los costados batidos por las olas. El plan primitiYo era. colocar en la parte superior de las escolleras grandes bloques de la argamasa denominada ,,concreto,» para protejer aquellas contra los embates del mar; pero de los estudios hechos posteriormente, resulta que se puede conseguir esto mejor colocando grandes piedras, hasta ponerlas muy juntas las unM con las otras, formando una-superficie lisa y fuerte que ofrezca muy poca resistencia á las olas, en la mayor parte de la rampa norte de la escollera norte y en las porciones más expuestas al oleaje de la rampa norte de la escollera sur. Se espera que, hecha la obra de esta manera, no solamente será mejor y más duradera, sino también más barata que haciéndola como se pensó al principio. Las obras se han ejecutado, tomando todo en consideración, de una manera muy satisfactoria y econ6mica, con laudable prontitud y relativamente con poca p6rJicfa. Las obras no sufrieron daño de importancia, mientras se llevaban á cabo, hasta N"oviembre último en que la marejada producida por un norte fuertísimo derrumbó cosa de 600 piés de la punta. do la escollera norte, clonde la obra no habfo. tenido a6n tiempo de cimenta.rse. Después ha habido otros nortcs que han causado algún daño, pero ninguno de consideración. Esto ha ocasionado ligeras demoras en la construcción, pero no croemos que haya retardado la, acción natural del río y de las corrientes para la profundizaci6n de la barra. No será grande el costo de reparar esto daño, y considerando las dificultades y condiciones naturalea que hu.bía que yencer, creemos qne podemos felicitarnos de que The work u pon thejettics atthe rnouth ofthe Panuco lfo·ef at Tampico ha.~ progrcsse<l in a most satisfactory manncr. The structures ba,·e been brought aboye the snrfacc of tht water, on thesouth to ih; full length, an<l on the north nearly toitsfulllength of7,000 feet. Therestill remains considerable work to be done in solidifying the rnrious parts an<l in surfacing up the sides which are exposed to the lieating of tbe sea. The original plan was to lay along the top or tbe jetties largo concrete blocks as a protection against the beating of the wave~, but further i1westigation has shown that this can be better obtained by laying a.long the grcater part of tbe north slope of the North jetty ancl the more oxposed portions of the north slope of the south jetty, large pieces of rock closely together, forming a pa,·ing or surfocing strong and smooth, and offering the lea.st resistance to the wnxcs. It is expecterl tl1at the work done in this wny will not only be more satisfüctory and la ting, but nlso much cheaper than the original method proposed. The work has been conducted, e,·erything considere<l, in a most thorough and economical manncr, with commenclahle cxpedition and with comparati,·ely little loas. The work suffercd no material clamage <luring its construction until ~orember of last year, when thc he:wy seas of un unusuallr se,·erc Norther beat clown a. part of ahout GOO fcet of th~ encl of the north jetty, which had not been built sufficiently long to haYe become solidified and setlled into permnnentshape. Since then other northers ha,·e done some damag<', but not to any serious extent. This has causcd slight <leluy in thc work of construction, but we do not think it has rctardeel the natural action of the ri,·er and currcnts in 1leepcninµ; the bar. The cost of repairing this damngc will not be largc 11,nd considering the difficulties ancl natural condition~ which had to be mct ancl o,·ercome, we think we may well racruz. , La apertura de este pue1'lo nos facilita la. adquisiciun ele carbón de todos los depósito~ tributarios ele las Costas del Atlántico y del Golfo, pam emplearlo como c-ombustiblc para nuestro ferrocarril y para el desarrollo de las industrias del país. á pre<·ios muchísimo más bajos que ante~. .. TH \<ll'OltTE:; I)J,; ?lhx.ER..\LJ::B. La disposición del Departam ento de Ilaciendt\ de los Estados Vnidos, en ,·irlucl de la cual se subió el derecho C!Obre los minerales plomo~oR, que algnnos creyt>ron nos iba á causar serios pe1juicios, nos ha beneficiado mucho, por el contrario, porque mucho" de los dueiios de grandes haciendas do beneficio ele los E"!tado:; l·•üc.los que aco~tum• braban comprar estos minerales, ,·iendo que no les costeaba traerlos á los Esta.dos Cnido,;, han pasado Ít )léx ico y establecido allí grande:; hacien1las, lo que da po1· resultado que en yoz de conducir el miner,11 :¡ola monto ha.ita la frontem, la Compafiía tiene ahor.i no sólo el encargo de acarrearlo ha:;ta las haciendas del país con mojores fl oteli que los corri<1os 6 directos, sino que euenta ta111hién con el tráfico del mineral beneficiado y el trasporte de carbón, coke, material de construcción y t0tlas las clcmfo1 pro\'isioncs para las rcfcritlas hacienda<¡, lo cual no suceclerfa si el trúfic-o ele mineral siguiera como antc1,. 1\In,LA1-1 Co~~Tnt·1uA:-. Las líue~·s <le la Compañía, ya c·on!-trnil\us, tienen l.l ,1guicnte longitud en millnfl: congratulate ourseh·cs tlrnt our damagc from tho force of the winch, ancl the wa,·es has not hcen g1•eater, F.\c11.rrrn,.,, Thc ~.'ompany owns all the laml on the North 1,ank of the Panuco Ri,·er from its mouth. where the jetties begin, up towards the city for a distance of ncarly four 111iles. This gi\'es us a wn.ter front of imfficient length to providc ample terminn.ls for any possible de,·elopment that may rome, and facilitic.,; which are rarely held in the control of one company. Our whan-es. docks. etc., are heing cstablished at a point n.hout thrce ancl one-half miles up the rirnr, whoro suílicient doptb of water is sccure<l hy building only a yery :;hort distanco out from the shore. The adjacent land is high and well locatecl, aml easily acce:;sible from our tracks. This locatinn ancl these facilities, when completed, will onn.blc us to handle all business which may come to us, in the mo!:!l expeditious and cconomical manner. 'J'1mM 1~.\I . \\·11 .\T ~l.\y Jh; Ex:rECTED. \rith all these facilitic~ and iroprO\·ements wc should obta;n a largc proportion of the foreign business of the Republic. \Vhile the distanco hy our prescnt line is considerably longer than that of the other existing linos from the Coast to the Cily of ~Icxico, the facilities we are able to offcr Yessels, by which they can discharge their cargoes in much less time and with ,·ery much greater cconomy than at \'era-Cruz, will enable us to compete successfully with the linos from that port for through business to tho City of Mexico. Of coursc theso facilities gi,·e us yery superior adyantages for handling the importing ancl oxporting business to a.nd from points on our own lino, and for tho distribution of the same from theso points, an<l we are already handling much of this busine.qs that hcretoforo went to Y era-Cruz. The opening of this harbor a.1so enables us to securc coal from all the fields tributary to the Atlantic and Gulf Coasts for our own fucl and the de,elopment of the industries of the country, a.t materia.By less price· than ha.Ye been possible herotofore. ORE B u:;r~E,.,:-. The action of the Trea.sury Department of the Gnitecl 8tates in rai«l.ng the cluty on lcacl or~, which was thought by sorne as likely to seriously interfere with the ore traffie of tho Company, has, on the contrary, been of great benefit to it by reason of the fact thn.t partios who hacl large smelting intercsts in tbc l:nited Rtates and werc huying theso ores, on finding that they could not bring thcm into the United . ta.tes witb proflt, ha,o gone into Mexico and es• ta.blished lai·gc smolting works there, with thc result that instcad of haYing only the haul on the oro to the fronticr, the Company secures not only the haul 011 the ore t-0 tbo smelters in the country at better tban tbe tbrough rates, but has also ihe bullion tmffic, and the hauling of coal, coke, construction material and all otber supp1ies for the smelteni, whicb it would not haYe had if thc ore traffic ha.el heen confinecl to its olcl limits. :\fILE.\1;¡;;, The prescnt completed mileage of the Compan~· is as follows; �... 204 THE MEXICAN FINAOBIER. Ciudad de )léxico á El Paso.-City of Mexico to El Paso .................................................. . Ramal á una Cantera.-Stone Quarry Branch ................................................................. . Ramal de Guanajuato.-Guanajuato Brancb ................................................................. .. División de Guadalajara.-Gua<lalajara division ......................................................... . División de San Blas.-San Bias division ....................................................................... . División de San Luis.-San Luis Division: Chica.lote á San Luis Pot-0sí.-Chicalote to l-lan Lnii; Potosi. .......................... .. DiviPión de Tampieo.-Tampico Division: San Luis Potosí á Tampico.-San Luis Potol"í to Tampico............................. . Prolongación á la Ban-a.-Bar Extension: Tampico á La Barra.-Tampico to La Barra ............................................... .. Dh·i8ión de Pachuca.-Pachuca Division: Tula á Pachuca.-Tula to Pachura ............................. , ............................... .. THE M Bx1cAN F11u.i.01z R. • 1,:?24.lo 205 P8 de Productos brutos, Sumaa.-A.mounts. 6.50 11.34 100.!lfl 16.60 Por cent of Gl'OSll F.amlng!, 2n.s2 Conserrnción <le vfa.-Maiutenanrc of way ............... .. Fuerza motriz.-::\Ioti,·e power................................. .. Conservación ele rarros.-~Iaintcnauee of cars............ .. Cuentas de transportes.-Coutlucting Transportation .. .. Gasto!' genemles.-Cieneral Expense!'........................ .. 1891. $ 055,049.20 I.96i,83i.3(1 319,924.9(i 1.111,165.0(l 325,811.21 1890. IS 705,353.04 1.685,831.2i 299,491.35 939,011.ól 281,483.30 5.90 Total.-Total;< ..................................... ..... . $4.6i9,787.79 $4.001,li0.4i JS0.i0 ,----------. 1891. 1890, 12.05 26.68 4.34 1.3.0i 4.42 12.38 26.24 4.66 H.61 4.38 68.46 62.2i 43.60 D.\TOS SOBRE PRODUCTO!'- Y GAST0>'.--8TATlSTíCS OF EAR.:\'IXGS A:\'D EXPE~SE:-\. Total ................................................................................... . l,8i5.61 1891. La explotación de la Dh·iRión de Tampico, do , 'an Lui::1 Potosí á Tampico, comenzó á hacerse por Cuenta de Productos, el 19 de Julio de 1891, y desde esa fecha se incluyeron los productos y gastos do dicha sección de la línea en los productos y gastos de la antigua, ele modo que para el segundo semestre del año, se calcula que el número de millas explotadas es 275.82 más que en 1890. Durante el año se rcnornron 413,764 durmientes, ascendiendo á 2.601,854 el número total de durmientes rouorndos desde 1883 hasta 1891 inclusi,·c. · PRODUCTOS y GASTO:- La comparación entre los productos y gastos en 1891 y los ele 1890, an~ja el siguiente resultado en Moneda Mcxjcana: JS!H. 1800. Aumemo Productos brutoi;........... $7.3U,538.02 $6.425,694.08 $948,843.9.J Gastos tlc explotación.... 4.679,787.79 4.001,170.47 6i8,617.32 Thc Tampico Division f'rom San Luis Potosi to Tampico was put into operation for Income Account on the first <lay of .Tuly 1891 and since that date the carnings an<l expenses of that part of the lino hayo been included with thc earnings and expenses of the olcl lineas rrportcd, so that for the last half of the year the mileage in operation was 275.82 miles greater than that for 1890. Thc tie reuewals for thc year wcrc 413,764, making a total rcnewal from 1883 to 1891, inclush-c, of 2.601.8,H tics EAR:.XIXGS AXD EXl'E:\'RES. Thc earnings and expenses for 1891 as eomp:,reü with 1890 wcro a.-3 follows, in Mexican currency:1691. 1800. Uross .Earning!............. !;ii,374,538.02 $13,425,694.08 $948,843.94 Operating Expenses...... 4,679,787.79 4.001,l70.4i 6i8,617.32 -------- ---- Productos líquidos...... $2.694,i.50.23 $2.424,523.61 $270,226.62 La adición de las 275.82 millas de la DivisióndeTampico sirvió para aumentar el número de millas explotadas sin mejorar proporcionalmente los productos líquidos, desde el momento en que el costo de la explotación de la Didsión de Tampico, en el semestre que terminó en Diciembre 31, fué mayor que los ingresos. Set Earnings....... S2,69!,i50.23 $2,424,523.61 $2i0,226.6:? The addition ofthe 275.82 miles of the Tampico Didsion serrnd to increase the mileage without any corresponding benefi~ to the net eamings, inasnrnch as the cost of operation of the Tampico Dh·ision, for the six months encHng December 31, exceeded the recoipts upon that Division. DTSTRTBL'CIO.X DE LOS PIWDU<.:l'OS JUtCTO~.-DETA 11,S OF' GROSS E.\ lt:\'TXGS. .lumen to. Jncrease. Clas.tllcación.-CJ.11sslllcatlon. 1891 , 1800, <.:ar~a.-}'reight ......................................... . Pasajeros.-Passenger .................................. . Exceso de Equipajes.-Extra Baggage.......... .. Express ........ , ...................................... ,, .. •·· T~légrafo.-Tele,graph .................. ............... . M1sce lánea.-)f1scellaneous............ ,............ . 85.625,068.51 1.470,940.ól 28,370.56 121,715.76 40,846.61 86,096.07 $4. i02,142A8 1.436,317.68 27,867.90 144.211.18 45,069.28 70,085.56 8923.526.03 34,622.83 502.60 Si.3i4,53S.02 86.425,694.08 5048,843.0-l En las swnas a.notadas arriba frente á carga, rnn incluidas las siguientes, que corresponden á productos P.0r trasporte de Material ele Construcción:1891 . $431,797.67 1890. 303,019.86 Los por cientos de tráfico Internacional y Local, en relación con los productos brutos, fueron los siguientes: 16,910.ól Dimhrnt•ión. Decrcose, 822.40.3.42 4,222.6i Include<l in the above figures fo1· freight ai·c earnings on Construction l\Iaterial as follows:1891 . 1890. $431,797.67 303,019.86 The percentageR of International and Local Business to the en tire gross eamings werc as follows:- ____. , _____ I11lernac lonal.- Tntcr111ulo11ul. Incluycn<lo fletes por lllaterial de <·onstrncción.-luclu<ling Curnstrnclion frcight ............. .. No incluyendo ., ., 11 ., Exrluding " ,, ............. .. Estado compendiado y clasifica.do de Gastos, indicando u relación con los productos brutos. 1801. 28.5 26.4 1800. 2i.li :?4.2 (,()(•ul. __,___ l8HI. il.5 1800. i2A i3.ll i.'í.S Condensecl a.nd classified statcment of Jhpenses showing relation to Gross Earnings. .. 1890. Awnento. Iucrease. Promedio de millas de vía explotada.-A\'erage )liles ll<md operated .......... ..... .. 1,663.11 ] ,.527 .20 13i.91 Pl'oductos brutos por )Iilla.-Gross Earnings pcr )Iilo .......................... .. ......... .. $4.428.86 $4,20i .50 $221.36 Gastos de explota('i6n por l\Iilla.-Op(.'rating Expenses per )file........................ .. 2,810.50 2,619.94 190.56 Prod1wtos Líquidos por )[illa.- Xct F.arnings per l\íilc.............................. ..... ... . 1,618.36' 1,58i.56 30.S0 ( 0111dairá.) EL ..\ RBOL DEL CACAO ltN \'ENgzlíELA. El cacao fué uno ele loa printero.3 productos que loa conquistadore.3 españole.3 llernron del Nue\'O al Yiejo J\Junuo. Los compañeros ele Cortfs encontraron en l\léxico el uren1je Azteca denominado chocolate y los guerreros de Pizarro aprendieron á tomarlo en el país ele los Incas. Fué llerndo ft 1.t corte tic España romo una de las curiosidatlc:-1 del ~uc,·o undo y muy pronto se con\·irtió en la behida de lujo de lo., 1·ieo.:; y c,,n el ticmp, en b bebi<l:i común ele la gc11tt: pol,n•. El ¡,ri111cr c·acao i:.c oliturn ,le M~xiro, y de:;p1u·•:-; ~(• r111prendi{, ;;u (•ttlti,·11 t•n la;; [nclia:; Oc·cidcntalt>:-:, ll1·,·:111do:;t• de ('11ra;1.:111 :'1 \'c1wzu1•la 1•11 1·1 ;;i,.!lo di1•zinehn. .\ li111·a se prcd un• 111 uy 1,it•n t•n 1·1 lk1~i l. ('I E<·u:1dor y l:1 ( :u;1,nrnn, ltahiP11cl11 d1,1•;1Íd11 dit·li:i inclu:-:tria Nt ~l<·xin1, t•I I', r(, ,. l '1·111 rn .\ 111í-ri1·:1. :--i hit•n (;1~ ~l'h·a:-; del . .\ 11H1zo11:1:-: , •-;LÚll ll1•11:1:-: d1• :'1rl111l1•."' il1•I 1·;11•:10, tJlll' t·n·ecn t'll t•:-:tado ~il r,•,,trc, :-:1• 11l,tie111· 111:, .. ¡,ri1wip:il1111·nt1• de lu:-: l1u1•rt11:-: 1·ulti1·:t1lo...; el,· l:t e1Hl:1 el,· \'1·1,!'Z11l'la, Trini,lad. I:,._ (... la:-: \\'ind11':t rd y l'l E1·t1:1d11r. El ¡,ro1·edi111i1•11lo q11e :-C' sigue ¡•ar:1 :-:11 <'llllirn l'II l:a., t·1·r<·aní:1s de l':i1·a1·:1:-: t·s :<i111¡,lc i-ol1r<•llHlllCl':I. Los :1rl,olit11s crecidos de :"l'lltilla se eonserrnn en :tlu,:'1ciga lta;,ta que tienen ele 15 ít 18 pulgadas de altum y entonces se plantan en tierra. rica y ele buen riego, entrando cosa de 250 en un acre. En los primeros cuatro años se cuida ele darles sombra. con plátano ó árboles de coral, que se hacen cre..:er cerca de ellos. Si i-e exceptúa el trabajo de limpiar la. maleza, nada so hace para ,·iolentar el crecimiento de estos árboles. Necesita aires húmedos y no da fruto á mayor elernción de 1,500 piés. Es muy delicado y no puede resistir los Yientos fríos de las montafias. Comienza á dar fruto al quinto afio, pero no adquiere todo su rigor sino hasta los ocho años, :í curn c<lad un árbol hien cuidado puede producir 8,000 alm~nclrns al afio, pasan<lo con frecuencia de este promedio. El culti ro de er.tc úrbol surte el efecto de que disminuya su tamafio y viva menos. lln árbol sih·estre puede producir durante 70 años, pero el límite del cnlti\-o pro,·echoso se fija en 50. De todas las inclustrias trnpicalcs ésta es la que menos llificultadcs ofrece y la que requiere menor trabajo. El árbol del cacao no es atacado por insectos y no sufre por la seca r.i por exceso <le llu\'ia, y se da muy bien en tierra común casi sin culti rn. Requiere r¡ue se le proteja, como el árbol ( To be conrluded). , THF. COCOA TnEE IX VENEZUELA. C.tca.o m.is one of the e.1rlie3t pr,1::lucts ca.rried by thc SpanL-,h conqueror.3 from the New to the Old \rorld. The com panions of Curtez found the A ztec be,·erage, chocolate, in 1\Icxico, a11cl Pizarro'::i warriors learned to drink it in the lands of thc Jneas. It was takeu to thc Spanish court a::i ono of thc cmiosities of thc Kew \\.orld, and it bccame at once the luxurious hcrerage of the rich, and in course of time the common drink of the poor. The first supplies of ca1·no werc cl1a,rn from J\fexico; thcn its cultirntion wns 1111cll·rtakc11 in tite Wt•st In<lies, nll(l from Cura~ao it wns 1·:11Tied into Venezuela during tite cightecnth century; ancl (:r:izil. E(·t1ad11r, :111,l C:ui:111:1 nr«' now prnduC'ing it suc·('(',-:- ·ully. tite i11d11:-:try lta,·in;.( dedinrd in Mrxiro, J>crn nnd l 1·111nd .\1111•ri(·:1. \\·1tih, tlH• fi1rf'st;; of thc ,\mazon art• fill1·cl ll'itl1 ll'ilcl (•:w:10 trC'r:-:, tl11· 111ai11 :-:out\•r:; of:-;upply are tl1t• «·ultirntc,I on·l1:1nls of' tlH· \'pm•wchrn 1·oast. Trinidad. tl1c \\'indward l:-:l:111d:-: and Ecu:ulnr. '1'111• 1,ri1t·t•::<."' of <·ttlti,·:1tio11 in tite ricinity of C'ar:'1c:1s i:-: t•xc·t'cdinµly :-;i111plt'. Tite sc•ecllings are kept in nurscries until tltey are from fiftccn to cightcen incites in height. They are then set out in rich, wcll-watered soil, a.bout 250 to the acre, an<l during thc first fonr ycars are: hea.\'ily shadcd cither with bananas or coral trees. Jleyoncl thc labol' of keeping clown wecds nothing is clone to assist the shrubs. It require:-; humid a.ir and cannot hear fruit !lt\ltitnelcs aborc 1,500 fcet. It is scnsi ti ,·e an<l cannot stand exposure to cold mountain winds. In the fifth year it begins to yicltl fruit, but js not in its prime hefore tl1c cighth year. ThC'n a wC'll-nourished tree is cupablc of producing 8,000 nuts a ycnr, and this a,·cra.gc is oftcn excecded. Thc effect of cultirntion is to diminish thc size and to shorten the natural lifo of the trce. A wild cacao in the forest will bear fruit for se,·enty years. The limit of profitahle cultivation is rcached in fifty years. Of all the tropical industries this is the one which offers thc fewcst difficulties and requires the least labor. Thc cacao treo is not attac:ked by pests, suffers neither from drouth nor cxccssh-e rain, aud thri,·cs in ordinary soil with little culti\'ation. It requirei::: prqtection like the coftee • �20i THE MEXICAN FINANCIEg, THE MEXICAN P1NANCIElt tlel café en ,.cnczuela, pues se ie caei1 lus hojas y el fruto ee nrruga si le pega el i-ol muy fuerte. Cuando un árbol crecido de semilla e~tá á punto dt! dnr fruto, puecle scguir ti~icndo sin cultirn ninguno durante medio siglo. Los planladores que conocen el negocio dicen qlll una plantación He árboles de cácao, compuesta de 25,000 árboles, cuesta, lricluyendú la limpia de 100 acre.~, el plantío de plátanos y ctlatro aiios de trabajo en tumbar las hierba::;, cosa ele 820,000, fljarlcld el producto anual, cle:-1pué-: de ese período, en cosa de 23,000 á $30,000. Estos resultados tienen mucho utracti\'O en papel, pero lrny pocos plantadores ele cacao que hayan prosperado en las Indias Occidentales, en el Brasil ó en Y cnezuela. El exceso de producción ha abaratado el precio hasta que todos los cálculos de lucro sean ilusorios. Lo que se necesita P-8 mayor n1ercado para el cacao y el c:hocolate. La mayor parte del producto encuentra ahora salida en Espafia, Francia y Alemania y'algo en loti Estados "Cnidos. Si los americanos adquirieran la costumbre alemana y francesa de tomar chocolate en Yez de café ganaría mucho Yenezuela con ello, porque la costa, desde Cumana hasta la...<i puntas orientales del Golfo de Yenezuela, es propia para el culti \'O del cacao. Los:americanos ansían, y es posible que nece:-iten, un estimulante más bien que una bebida estrictaniente nutritirn y de consiguiente no se clesanolla la industria que es más fácil y más lucratirn, y en cambio el café constitul'e el principal proclncto de Yenezuela. El trabajo en una plantación ele cncoo se limita casi ú recoger y curar la fruta. Las rninas maduras se cortan del {irhol con palos pro,·istos de cuchillos y no ~e daña lo. semilla aunque la fruta<¡uc(1(' en l'1 suelo rnrio:, día~. El procedimiento para quitar la <'orteza y exprimir la8 semillas es muy Rimph pero "" neceRita buen tino para fij,u el tiempo para la fer1lll·11tacií,11. nullllll" en todo lo dl'm:Ís relat'ion:ulo con esta frut:, .nn "" nec·esita 11(' tmhnjndore:, húhill•s.-1. ;-.;. F111w. 1 'L 1 : • tree in \' enezuela, the iea ,·es faÍling oíl' anci the fruit shrh·· eling when it is exposed tn fierce i-unlight. When a. seedling i~ old cnou~h to bear fruit it i~ prt•pnr<'d to take care of itsclf for half a C'cntur.,·. Experiencl'd plantera represent lhe co:-1t of a C'acao farm of 2:5,000 tree$, inc]uding the c:learing of 100 acre,-, the setting out of :-ccdlings and banana:-, ancl four year:-' labor in t!puclding wecds as about S20.000 ancl the annual profits aftcr that periocl as $2-5,000 or $30,000. These results harc an atlractire look on paper, hut there ore few prosperous cacao plante~ to he found in either the \Yest Inclirn~, Brazil or Ycnezuela. Orerprocl11ction has cheapened the price until all e:itimates of profit ha.re become illusory. \\'hat is wanted i:-1 a larger market for cocoa and chocolate. :--pain, France ancl Germany now take the bulk of the procluct of this cnergetic tropical tree, and the Cnited States a t•omparatiYely small amount. If Americans were to acquire the German nncl French taste for chocolate in place of coffee, \'enezuela would profit largely hy it, for the beabord, from Cumana to tbe Ea~tern heacllands of lhe Gulf of Ycnezuela, is adapted for thc eulliration of cacao..\meriran'.".! erare, and possibly require, a ~timulati\'C mther than f!trictly nutritious he,·erage, and C'onscquently the ea:-ie, and more profitable inclustry iM restricte<l, ancl C'offec i:-1 the chicf stnple ofYenezuela. The labor on a ra<'ao plantation i1:1 mainly confined to the gathering and curing of thc crop. The ripe pods are cut off with knifc-pointcd pole:t: thc seeds are not damage1l if lhc frnit remain,; 1H1 the gronnd for :-eYeral clay¡a, all(l the pt'Ot'<':-S of rc•11111,·in!-( llw pulp and strainin~ the secd:-1 i::- a. !iimpll' 01w. C:11od jud¡.!111cnt i:- required for timin~ tlw p<·rio<l of frrnwnt:1ti1111, 1,ut :it l'\'(•r.r olhC'r stngf' of lhi~ :l)!ricultural inclu,tr~· ,kill1·d lallllr 1·:1n lic <li~pcnsNl with.-l. ~- Fonu • !rÁQt:INAS DE ACEITE PETROLEO. PETROLEllM OIL EXGINER . bamo:i aquí do::! grahados que reprc...;entan dos tipo::! <le la máquina de aceite petróleo, i1wcntacla por los Sres. Priestman Hermano~, y para la cual tienen pri ;ilecrios ele . ., o myenc10n en este y en otros paíse!'I. Para lanchas la máquina es del tipo mal'ítimo de 5 co.ballos ele fuerza, con enchaquetaclo de agua en cada cilindro <le la manera acostumbrada, diámetro de 7 pulgadas, por golpe de émbolo de 7 pulgadas, arreglados de modo que clan un golpe cfectirn en cada reYOlución del ,·olante. El juego <le YIÍlYula. es sumamente simple é ingenioso. m mo· ,·imiento ele la rnrilla. cccéntrita, la cual está arreglada. ele modo que abra las váln1las (le educción contra los rroortei:; en espiral, en el morimiento ele retroceso del pist6n, es de doble acción, de modo que es Ít la. Yez rnrilla de empuje y de tiro, en lugar de ser sólo de empuje como sucede en las mílquinas de cilindro simple. Las Yálrnlas de aspiración son de ncoión automática, aspirándose la carga por la succión del golpe clcl pistón. Para conserrnr el centm ele \\' e illuRtrate herewith two typcs of thc pett·oleum oíl enginc im·entecl by l\Iessrs. I'riestman Rros and protected hy patents in thiH ancl othcr countries. .\s applied to launche:- the engine is of thc ;; horsepower marine type¡ ench cylinder1 water-jacketted in the usual manner, is 7 in. in diameter by 7 in. stroke, and nrrangcd to giYe an explosion or working stroke e,·ery rernlution of the flywheel or heaYy clise. The rnh·e gear is aclmirably simple and ingenio11s. The mo,·ement of the eccentric-rod which is timed to open the exhaust \'ah·c~ against stiff spiral springs, on the return of the inner stro~e of the piston, is (louhle-acting, making, it hoth a thrust and a. pull-rod instead of thrust only as in the singlc-cylinder engine:1. The inlet rnlres are self-acting, thc charg(' being drawn in by the snction of the pislon 's ouk,troke• To keep the centre of gra\'ity as low a~ po:;sible, thP oil , .,,,. >A&+ J - onrrr • HIO. <>BITl'.\l:Y. ~Ir. ~il'ol(1:-. d1• '1\-n•,;t, l'n•,;id,•1ü ol 1111· (\111ncil of .\111-:1 1lominto pa:,;ado falleciÍ>, :Luna ed:ul arnnzmla, t'n :-.u rnini:itration of lhc ·:1tio11al llnnk of ~lcxi1·0, cliecl at an 11uinta de Tizap:rn, el Sr. ~icolás de Tere5a, Prc>sident<> ele! :1d\'nnrecl ngc rrt his 1·n1111lr~·-housP in Tiwpan on Sunday l'onscjo ele Administración del BanC'o ~ac.:ional <le ~léxico. El Rr. Tcre.'I.'\ e tu\'O rcl.H'ionado muchos aiios con lo,; prin- l:lst. ~Ir. Oc Tercsa wn,:. li,r 1111u1.,· ~-1,ar,-, l'onnected with cipales Bancos de la capital, hahiendo i,:ido uno de los prin- leadin~ bankin~ in~titution" of thl' t'it_v, h:\\'ing heen one of cipales Aocios del antiguo Banco .:\lercantil. Ern fabricante the prominent mcn in tlw ole! Han<·o ~f<'rcantil. Jlc was á la ,·ez <tllC hanc¡uero y fina1wicro, habiendo desplegado. al:-o a rnnnufacturl'r a-: w<•ll a~ a. l,ankC'r and financ.:ier, ancl para adquirir su gran fortuna, cualidades que re,·elaron su in the acquircmenl of hi:, µ;rnat fortune lw displayed qualgran talento. Caballero honorabilísimo, íntegro en toda la ities whi<'h markccl him a,i a man of ~uperior talPnt. A cxten'lión ele la palabra y admirable en :-<U trato social y cn gentleman of ]1igh pcr:,onnl honor, strid intecrritv º . , an<l ad<1us relacione:-1 de familia, su muerte es una pénlida pública. mirable in hi:; :-1otinl an(l family rclations, hi,.; death is a Su juicio en materia <le negocios fur siempre :-1ólido, y su public lo~:-1. Ilis judgmcnt in 1.usine~,- affair::. was ~omHl. inteligencia y clisl'ernimicnto. agre~ado:- (1 su extraordinaria all(] his intelligmt<' :rnd 1li:-rcrn11w11t. 1·ombincd with un• penetración, lo con,·irtirron en un consejero muy estimado usual penetrntion, lll:\fle him a trn~tcd arnl rnlued ad,·isC'l' para los negocios ele gran importancia..Acompañamos (t su in liusincsses of largc importancc. W e desin• to com·ev to familia .y Aocios en el Banco ~acional en i-u .justo sentí- hi:, family and as~ot'iates in thC' National Bnnk our siñc<>re cxpression,.; of 11ympalhy. miento. It is something of a coincidcn<'c that, only a few day:-! Es una especie ele coinciclencia. que solamente unos días nntes que el Sr.~'feresa, muriese el Presidente de la Comisión precedin~ thc ckath of ::\Ir. DI' Terc:-:1, the Prrsidcnt of thr de París del Banco Nacional de ::\léxico, Sr. Cárlos Kautter. París Committec of thC' Xationa\ Bank of ::\lcxico, :\Ir. Car• El Rr. Sautter era hombre de gran experiencia en materia los Saulter, Hhouhl h:n·c dircl. ::\[r. :--auttcr was a. finnncie1· de finanzas y ocupaba el importante puesto de Prc,.identP oflarge cxpcriC'nre an<l hel<l the im¡,ortant post of President of the famons Bnnk of Paris and thc Low (\rnntri~. del famoso Banco ele París y los Paísc:, Bajos. Fig. ).- Lancha dotada de la Máquina de Petróleo Priestman. Lau ch fitted with Priestmen petroleum engines. ci~lern i~ placed in the foundation on the port sid('. The air pump whic.:h forces oil out of the tank into the rnporiRcr i::1 workc1l hy an CC'centric from the counter-shaft, whil<' the water circulating pump is conncctc<l to the same ' eccentri<'. The cohl water suction to the circulating pump its taken from the shil.Jd sick The tli!!chargc water enter::i at thc liottom of thc c~·lindcr jacket~, and is caniccl from the top of thc <'ylinclers orcrboanl through an o,·erflow pipe. 'fhe mixer or rnpor thamber is :,upportecl from the cylinders abo,·e the oíl cistcrn. The inlet rnh'e of the·~prn)· maker is filtecl to thc Ynpor drnmber Rimi\ar to thc hori zontal typ~. The gorernor i~ work<-tl hy mitre pinions with 1t helt from the erankshaft, which regulate;l thc inflow of oil ancl air. Jgnition is by the elcdrit spark, and the con• tact'l can be adjustcd to make cxplo~ion enrly or late. Thc cxhau!"-t pipe iR carriecl out nt the stern ju-:t below thc water line. .\ ct is well known, thi!-i type of en~ine doe:-- not allow of gra,·edacl lo mÍ\s bajo posible, In taza del :l<'cilc rn C'n la base de un costado. La homba. de aire, que arroja el aceite del tinaco al rnpodzador, funeiona :i impulso <le un cccéntriro del contmeje, mientra <¡ue la. bomba. ele C'irculación de agua ni conectada. al mismo eccéntrico. Ln succión de la agua fría que pasa {1 la bomba cic circulación se rerifica desde el cmitaclo de la embarcación. La agun. de cleí!carga entra por el fondo de IM <'baqueta!> de cilinclto ~· pn~a de la parte alta. (le é:-1tos por un tul,o. La <·Ílmnra de rnpot· cl!tú flO!'ltenid:t sobre los dlindrm1 por encima ele la taza del aeeite. La dl\'Ula de a!"-piraciún del aparato rociador cstA ajrn-1tada ú la cíunara d1· Yapor, de igual modo filie Re hace con el tipo horizontal. El re~ulador funciona por medio ele piiioneA de inglete. con una hancla que parle <lel árbol de cigüciia, la ('ual n gula la corriente de aC'eitc y de aire. Se prende por mc1lio de la rhi:-pa el(rtricn. pydiendo ajustarse los <'Ontactos de modo <1uc la tx¡,los10n sea inmediata ó tartlín. El tulio ele escape $Obrc,.nlc clC' la popa inmediatamente dehnjo de la línea de flotación. Como es hien 1-ahido, con l'"te tipo ele máquina no se 1 • • �208 THE MEXIOAN FINANCIER. THE M EXICAN F INA.NCIER. puede dar contrampor, p(1es el átbo1 c1e cíg{.iefia e61o puedo morerse en un sentido. Por lo tanto, el juego de inversión Therefore tbe re,·ersing gear.cannot act on the engine, but no puede obra1· sobre la máquina, pero va acopilado al eje motor principal y se puede hace1· que funcione de modo que la embarcación ancle para clelantc, hácia atrasó que quede estacionaria, ¡,or medio ele una rueda de un solo mango, siendo nRÍ que en el último caso cita,do, en la mayoría de los casos, la máquina continuaría corriendo dominada por el regulador. La potencia efcctirn en caballos <le fuerza ít 250 re,·oluciones por minuto es de [j_¡ y de 9.1 la fuerza indicada en caballos do fuerza. En la figura 1 puede rnrso esta máquina montada en nna lancha pequeña ele 28 piés longitud de proa á popa, y G piés 2 pulgadns mangn, la cual está dando buenos r~sultadol'l, desanollanclo unn Yelocidad ele 7 millas y funcionando las máquinas con precisión y regularidarl, siendo fácilmente manP.jable la máquina todo el tiempo y pudiendo ser impulsarla en la dirección que se quiera. A un clcsnrrollnndo la marchn hacia adelante á toda fuerza, is coupled to the main chfring shaft and by a single handle wheel allows tho bont to go ahead, astern, or lie at rest, while in the lattcr instance tbc engines woul<l in most cases e:1te coml,uatiblc; para el taladro de rocas en las minas; pai:a trabajos agrícolas y para otros muchos usos. En realiclad están aumentando mucho los usos á que se pueden destinar estas máquinas, porque son srguras y funcionan bien y con gran economía. de combustible. for rock drilling in mines as well as for agricultura! and a ,·ery largo rnriety of other purposes. In fact, the sphere of usefulness of this oil engine is rapidly extending, beca use it is founc1 reliable ancl steady nt work with decided economy of fuel. FER AOCAR RILES. RA I LWAYS . be kept at work running light at their regular speecl, controlle<l by the governor. Tampico.-Eu el informe do la Comisión ele Negocios Extranjeros de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos en que se trata del proyecto 11Stewart,, de Reeivrocidad, se dice, hablando de los puertos mexicanos:-1cTampico tiene que conrertirse ineritablcmente, en poco tiempo, en el gran centro comercial ele la República que tenemos al sur. Está situado ú media ,1istancia entre el actual foncleadero· de Yeracruz y la línea americana, á solo c1os días de Mobile, haciendo el viaje en buque de Yela, y más cerca aún de Nnern Orleans y casi á las puertas del creciente puerto de Galveston. En la actualidad hay dos Yías férreas que c:omunican á Tampico con el interior: el Ferrocarril Central l\Iexicano, del que casi todos los dueños son americanos, y el do 1\fontcrey al Golfo Mexicano. El Gobierno ele México ha dado una concesión y se han hecho reconocimientos para una tercera línea, de Tampico á la Ciudad <le 1\Ifaico, que acortará la <listanciu. en una mitad casi ele la que hay que recorrer ahora,,, Thc actual horsc-power at 250 re,·olutions pcr minute is 5.7 ancl 9.1 tbe indicated horse-powcr. In Fig. 1 these • engines may be seen working inasmall launch 28 ft. from " stem to stern, G ft. 2 in. beam, ancl are gi,·ing good results, • speecl about sc,·en miles, and the cngincs work with stcadiness and regularity, while the boat is completely uncler control and can be quickly propellecl in any direction at Central Mexícano.-El equipo ou Diciembre 31 de 1891 ... era el siguiente: Locomotoras.De 4 ruedas....... 7 De 6 ,5 De 8 ,, 52 De 10 ,, 50 Sistema Bogic..... 17 Id. Mogul.......... 1 Id. Consolidation G De dobles cilin. dros..... ..... ... 8 Total locomotoras.... 146 Coches <le Pasajeros.De 1~ clase... .. .. . . 22 De 2~ clase......... 18 De 3~ clase... .. . .. . 29 Coches combinación ............... 1':5 Equipajes, Correo y E'xpress ...... 9-1 Especiales......... 8 Para los emplea- ., dos superiores.. t) Del Pagarlor....... Fig. 2. - Mot r y bomba Priestman combinados.- Combined Priestman motor and pump. • puede detenerse la lancha con prontitncl y hacerse que inicie un rápido mo,·imiento ele retroceso con sólo rnltcar una yequeña rueda de mano. Puede almacenarse co1n-cnientemente, tanto ÍL proa co,no (i popa dela lancha, el aceite necesario para que lamáquinafuncione durante una ó dos semana:,¡, sacúndosc por medio ele bomba para r¡ue entre en la tar.a de la máquina en el momento en que se quiera ó ncccsitc>. El acciteorclinariode lámpara que se cm plca puede conseguirse en cual<1uiera parte y es perfectamente segura en esta máquina, y en realidad es de esperarse tiue muy pronto sustituirá esta lancha modda con aceite, con toda seguridad, Ít las peligrosas embarcaciones en que se usa el alcohol. El arreglo es perfectamente adecuado para el trabajo ú bordo, hacifoclose uso de lanchM ele estn especie en los canales; han siclo adoptarlas tambifo lns máquinas para la na,·egación en el mar. La máquinti Priestman se ha usaclo también mucho ,r con graneles Yentajas para el bombeo, como se YC en la fi. gura 2, y para la extrncción ele carbón do los depósitos ele 209 rerersing, only one motion of the crankshaft bei11g possible, 1rill.. fü·en when going . nheall at full spced, the boat can be quickly brought to rest ancl then put fu]] spced astern hy simply turning a small handwhcel. The oil supply for nmning a week or tiro can he conreniently stored both in stem and stern, and p11mped into - the cngine cistem as rcquircd. Thc ordinary burning lamp oil nsed can he obtained almost anyirhere, ancl is perfcctly safe in the engi ne. Indeccl it is to be hopcd that thc extremely clangerons spirit launch 1rill soon be cntirely replaced hy this safc common oil enginc launcl1. Thc arrangement is admirably suitccl for work on board ship. and these cngincs are now in use on barges in canals, nnrl haye been adopted for cleep sea trawling. The Priestman engine has also bcen used to great aclrnntage for pumping as in Fig. 2, and hauling in collieries, • l Total coches pasajeros .. 1:23 Ca1 ·os de CargaFurgones ...... 1,529 Para ganado.. 305 l'ara leña...... 29 Para carbón... 149 P~ataformas.... 592 <,Cabooses". .... 70 Total Carros de Carga. 2,6i4 Citrros di versosPara habitación de empleados .. .... :2 Para acarreo de agua ..... i2 Agua y carbón .5 De socorro ..... 8 Con apam.to para la clarnzón de pi;J lotas ......... Con pala de rnpor........ 1 'fotnl carros di,·ersos ... Tampico.-Thc Report of the Foreign Affairs Committee of the American House of Representati\·es, on the "Stewartn Reciprocity resolution, says regarding Mexican ports: 1,Tampico will inedtably become, within a short t ime, the grea.t commercial centre of the soutbern Repuhlic. It is situated halfway betwecn the present roadstead of Veracruz and the American line, ic, only two days' sail from 1\Iobile, an.d oven nearer to New Orleans, and is almost at the gatcs of thc growing pot-t of Gah·eston. Two railroads now connect Tampico with the interior. Onc is thc 1\Iexican Central railway, almost wholly ownc<l by Americans, and the other is the l\Iontcrey and Mexican Gulf. Concessions have been grantcd by the 1\Iexican Government an<l the SlllTcy(havc hecn macle for a third railroad from Tampico to the city of 1\Jcxico, which will shortcn the running time hy almost one-half.» Mexican Cenfra/.-Theequiprnenton Deccmbcr 31, 18\)1• was as follows: Locowoti Yes.4 whoel.. ......... .. 6 ,, . . .. . . . . .. . . 8 ., ............ 10 ., ........... . Bogie ..... ....... . .. l\Iogul. ............. Consolidation...... Compouncl... ... . . . ._ ,) 52 50 1i' 1 G Box ............ 1,529 Stock........... 305 Woocl. ......... 29 Coal... ..... ... 149 Flat .... .... . .. 592 Caboose.. . ..... iO 8 Total Locomoti ,·es... 1-!G Passenger CaraFirst class .... . .... Second class....... Third class ......... Combination ... ... Baggage, l\Iail & Express ......... Special.. ............ Officers' ....... . ..... Pay.................. Freight Cars- 2:2 18 29 15 27 8 3 Total Freight Cars. 2,ü74 Sundry Cara- 2 i2 5 8 ., 1 Total Sundry Cara. Boardi ng ...... Water.......... \Va ter & Coa l. Wrecking...... Pile Difrer.... Steam ShoYel. • 9:3 1 9',')' Total Passengcr Cars. 123 Total Cars........ 2,890 TotaJ carros ........ 2,890 The stockholders harn reelected thc ol<l bonnl of <lirec- Los accionistas han elegido la antigua junta directirn, t·omo sigue: Olh'<'r .\.me¡,, ele Bosto11 • ~- \\'. ReynoJcl¡,, de Boston. leaac T. Burr, de Bo¡,ton. .fos<'ph Hichar<lson, <le X. York. ~cba:;tián Camadio, de :,\léxit'n. ""illiam Hotch, ck Hoi.alon. Edmurnl "'· Com·cr'3<.·, <l<' Bo~ton \\'arreo ~a11·)•ür, <Ir Ho,;ton. .Tacob Ed wanls, de Ho:1ton. .\!<len Rpearc, <le BoFton. fülward W. Jackson, ,le :,\J(oxit-o. ll. R ~ymon: d: Londres: L<'vi z. Lciter, <le Chieago. .Joscph H."\\ 1.11tc, de Bosto'.1. E. Rollins ;\ÍOJ'i'<', de Boston. .Ed ward H."\\ horf, tJr "'.\féx l<'O. UC'orgc ll. Wil1Ju1·1 ele Boston, tors, as follows. Oli,·cr Ames, of Boston. H."\\'. Rcynold8, of Ro!'ton. r~nac T. Burr, of Boston. .Joí'<'ph Ri<'bardson, of ~- York. ~ehastinn Camacho, of Mcxico, William Rotrh, of Boi;:ton. Edmun<l W. Con\'<'rse,of Bo;,ton. Warrcn Rawycr, of Boflton. .Jacoh Ed ,rnr<lfl, of Boi,ton. . \ lden Speare, of Ho11to11. 1,:dward W . .Jackson, of 111exit'u. Rob't R Rymon,ofLontlou, En¡:. Levi z. Lciter, of Chicago. Joseph II. White, of Boflton. K nollinf' )fm'fle,of Iloston. Etlw11rd 11, Whorf, of"'.\Iexiro. ( ;corge B. Wilbur, of Boflton. �210 THE MEXICAN FINANCIER. El Sr. Lic. ( Cu-los Rirns ha sido nombrado Representante del Gobierno en la Junta Local Diroctinl de esta Empresa por muerto del General Miguel Auza. Esta semana llegaron (i Tnmpico los rnporos Petunia, Elta, Dupuy do Lome y Yumuri con carga para la ciudad de México y puntos dol Interior, ,ía el Central. Ferrocarril Nacional.-El Prei-idente Rnoul llegó el r es. .J ue- Monterey al Golfo Mexicano.-Para la fumlición <le Gug~enheim en :\Contcrey se están trayendo gran<les partidas ele coke por Tampico donde se han hecho aneglos para descargar c~icho combustible sin dificultad. Los nipores su ben el río y descar¡;an 160 toneladas en un día, directamente en los carros, y en muchas ocasiones Yuelven Íl cargar::ic ron mineral beneficiado en la~ fundiciones de l\fon• terey. • Carlos Rirni-, Esq., has been appointed Go,·ernment Rcpresentafü·e on the Local Board of this line Yice General Miguel Auza, deccased. Steamers Petunia, Elta, Dupuy de Lome a nd Yummi arrired at Tampico this week with freight for l\Iexico City an<l interior points ,·ia the Central. Mexican National.-President Raoul arri,·etl Thursday. Monterey and Mexican Gulf.-Large shipments of coke for thc Guggenheim smelter are coming into l\l onterey, Yia Tampico, at which point anangements for unloading tlte coke are pcrfect. Steamers come up the rirer and unload about 160 tons a day fronl thc ships in thc cars and in a numbcr of cases thc ships reload with bullion from th c Monterey smclters. Tona/á á Frontera.-De dice que el gran _m uelle que el Dr. Georgc Wilson t:ornltruyó en :-:an Benito, éhiapas, ha sido destruido completamente por un fuer te temporal. El C:obierno pagó 84-'50.000 por ei::tc muc11e. Tona/a to Frontera.-It is reportcd that the large pier built at San Benito, Chiapas, by Mr. George W ilson has becn totally dcstroyed by a Yery heavy galo. This pier cost thc Go,·ernmcnt about $450,000. Ferrocarriles del Oistrito.-Tomamos los siguientes elatos del informe presenta.do en lajunta anual de la .Junta Directirn: La Compañía posee hoy 21 1 kilómetros de vía en c:xplo• tación, de las cuales 171 son de da ancha (standard gauge) .r 40 de da angosta. Las líneas construidas dentro de la ciudad tienen una longitud de 93 kilómetros y los 118 restantes están establecidos fuera, ligando á la capital con todas las po!Jlaciones circu,n-ecinas. El material rodante do la Compailía :;e compone de ,j locomotoras y 452 Yehículos, incluyendo en este número los coches para pasajeros, plataformas r furgones parn carga, carros para serdcio fúnebre, etc. Para. mo,·ei· este material la Compañía posee 2,600 mulas y caballos. El número 1le pasajeros traapo1fados durante el afio d e 1891 ascendió á 15.585,917, de los cuales 8.169,971 fueron de las líneas foráneas y 7.415.946 de las urbanas y fram-ías co11 correspondencia. 1':1 producto bruto en el año, tanto por pasajes como por tr~sporte de carga, ser\'icio fúnebre, etc., fué de ........................... $ 1.208,8:26.04 Y los gastos de explotación, con los de construcci6n de nuevas líneas, aumento de material rodante, ek.................. . . . . . . 90,606.96 De las utilidades líquidas montantes á $318,219.08, se repartió: como di,·i,lendo á los accionistas la suma de $318,000, pasando á la cuenta ele 1892 el pequeiio saldo District Raí/ways ( Tramways.)-From the rcport of the annual meeting of thc Board of Directors wc take the following facts:- Thc company opera.tes 211 kiloroetres of track, 1i 1 of standard gaugc ancl 40 narrow gauge; the l ines within the city proper are 93 kilometrcs in length, thc rcmainclcr, 118 kilometres, are lines connecting the city with the rnrious suburban towns surrounding it. The rolling stock consists of 5 locomotiYes and 452 cars, this latter number including passenger coaches, platforms. freight and funeral cars. For animal traction thc company owns 2,600 mules and horses. Thc ·number of passengers carried in the year 1891 was 15,585,917, of whom 8,169,971 were carried on the submban 211 THE MEXICAN FINANCIER. tl'oncal del Nacional l\Iexicano. Debemos agregar que la sección de línea que existe ya del excelente y amplio puerto de l\Ianzanillo hasta Colima, capital del Estado del mismo norn hre, está dejando productos que exceden de los gastos de explotación, y que con estos productos se han hecho rnrias obras ele mejoramiento, entre ellas un puente de hierro. Con esto han cobrado confianza los capitalistas en Nuera. York, para. dar dinero con que prolongar la línea hasta Guadalajara, y sabemos, por conducto fidedigno, que so ha suscrito ya en K uern. York el capital necesario para la empresa. Están concluidos los reconocimientos, y es cYL dente que so ha escogido la mejor ruta, por el hecho de que se han empleado dos a.iios y m ellio en dichos reconocimientos, habiéndolos hecho cuatro cuerpos de ingenieros, bajo la dirección de los Sres. Sullirnn y H. H. Filley. La generosa subYonción conccclida por el Gobierno Federal, $7,000 por kilómetro y 85,000 adicionales por ki16metro, por los 270 kilómetros de línea de Colima á, Guadalajara, si se hace la construcción dentro de tres años, si1Te do garantía para que se riolenten los trabajos. Además, el Estado ele .Jalisco cla, corno ya tenemos dicho, 82.200 por cada kilómetro ele da en el Estado. Para Guadalaja.ra tiene un interés ,·ital que se termine la línea que ha <le p onerla en comunicación con el Océano Pacífico. Cuando se haga la conección con la línea troncal del Nacional l\Iexicano, este ferrocarril tendrá una línea interoceánica, de Corpns Christi en Texas á l\fanzanillo. El hecho de que los capitalistas del extranjero estén dispuestos á gastar muchos milloncil ele pesos en la construcción de YÍas férreas en este país es un buen indicio de que se renuern la confianza. en el porrenir ele México. Con la continuación de un buen gobierno, se inrortirá en el país mucho dinero durante los cinco añoi:; veniderns, en beneficio de todo el mundo. El Estado do .Jalisco es uno <le los más fértiles ele la República y e.3 seguro que las nuevas líneas tendrán mucho tráfico. Se n os dice que la línea troncal <lel Nacional ~[exicano se empalmará en :\Ioctezuma y en Celaya ó cerra. de dicho punto. Xational. \Ve will adcl that the existing portian of the linc from the cxcellcnt ancl ample port ofl\Ianzanillo to Colima, capital of the Sta te of the same nanw, is already earning well in cxcess of operating expenses, and that a number of betterments, inclnding thc cost of an iron bridge, hare been paid for out of the earnings of thc lino. This fact has givcn confidence to Xew York capitalists to proYide thc money for extending the line on to Guadalajara, ancl wc have the best anthority for saying that thc necded capital has a.lready been underwritten in New York. The sun·eys are all completc<l, ancl that they are to be depended on as showing the best route is cddent from thc fact that two ycars and a half haYe been omployed in making them, four engineering parties being concerned in thc work under the snperdsion of l\fr. SulliYan and l\Ir. H. H. Filley. The generous subrnntion granted by the Federal Goycmment, $7,000 a kilometre, and $5,000 additional per kilometre for the 270 kilometres of thc lino from Colima to Guadalajara, proridecl it is built within thrce ycars, assure the rapicl progress of thc work; in adclition thc State of .Jalisco, as wc ha\"C befare noted, giYes $2,200 for each kilomctre built within thc Statc. Guaclalajar:i is YitaUy interested in t hc completion of the line which will gi\"C ita connection with thc Pacific ocean. l'he l\Iexican National will, when thc connection is made with its main lino, have thcn an interoccanic line from Corpus Christi in Texas to l\Janzanillo. It is a gratifying indication of renewed confülencc in thc futurc of Mcxico that foreign ca.pitalists should Le rcady to expcnd many millions of dollars in railway construction h erc. With continued gootl gorernment here a great cleal of foreign money will be spent in thc country during the ncxt fi,·c years to the benefit of O\·erybody. TheStatc ofJalisco is one of the most fcrtile States of thc Republic, aud therc will be ample traffic for the ncw lines \Ve leam that thc main track of the .Mcxican :fational will he joincd at l\Ioctczuma ancl at ornear Celaya. lines aml 7,415,946 on the city lines. Grnss earnings for thc year from all source:; were ................... ........... ............... S 1,208,826.04 690,606.96 Expenses for the year were ........ .......... ... . This amount for expenses includes cost of working, increase of rolling stock and cost of building new lines. Of the net eamings, amounting to 8318,219.08, the amount of $318,000.00 was distributed as di,·idcndfl to the stockholders and the balance, $219.08, was carried forward to t.110 ycar 1892. Theso figures show an excellent state of affairs and re- de S219.08. Estas cifras demuestran que la empresa marcha muy l,ien y qu e está muy bien administrada. Son dignos de especial mención los frenes de rnpor de la línea de 'l'lalpam por su puntualidad y por la suaYidad con q ue corren. flect grcat credit on the mnnagement. Thc steam trains on tho Tlal pam line are pa.rticularl~• noteworthy for their Compañía Constructora Nacional Mexicana.-En números recientes (Abril 30 y ~Iayo 7) hemos hecho mención de las principales modificaciones de la concesión de Julio 5 de 1886, otorgada. al Rr. James Sullirnn, en represontaci6n ele la Compañía. Constructora, para una línea de ferrocarril de l\fanzanillo á Guadala:iara, ? de ahí á puntos en In- líncn Mexican Nationa/ Construction Company.- In recent issues (April 30th and Ma.y 7th) wc gaye the main fcatmes of the modification of thc concession of .Tuly 5, 1886, granted to Mr. James Sulliran in rcprei-cntation of the Construction Company, for a lino of railway from Manzanillo to Guadalaja.ra ancl thencc to points on the main line of the i icxicari punctuality ancl for the smoothncss with which thcy aro run. PA YH[ENTO DE ~L\DER.\. \\'OODEN PA VEMENT. En un artículo que se debe ú. la pluma de 1'Ir. Brown Yi_ bert, publicado en la Reme Practique des Tmrnu.t Publica, en el cual se trata de Pavimentos de l\Iadera en París, obserrn el autor que para garantizar su duración debe tenderse con mucho cuidado. El cimiento de argamasa «concretan debe ser de 6 pulgadas ele espesor, compuesto de 300 á 440 lbs. d'3 cemento Portland para una mezcla ele 9 piés cúbicos de arena y 27 pié::i cúbicos ele casr:a.jo. Tan pronto como el concreto se haya asentado, d ebe ser cubierto con una. capa de iir de pulgada de mezcla, qne eonsistir[i de 660 lbs. de cemento Portlancl para cada :-3-'5 pié::; cúbicos ele arena, dC'jándose endurecer durante dos ó tre:i días. En seguida se coloC'ar:m los hloques en hileras, scp:ir:rndolos unos de otros por un espacio do cosa de i ele pulgada de anchma, y rellenúndose después esto:; espacios con mortero ele cemento y una capa tle picclra partida, de espesor ·ele 1½ de pulgada, la cual se debe extender sobre el pa\'imcnto, sucediendo que muy pronto las ruo<hs de los carruajes hacen que esta piedra se entierre en la madera. Debe euic.larsc ele prc\'cnir la expan~ión ele la madera, y por e:;ta raz6n c1: los caminos anchos se dej~t junto á las banquetas un espac10 de cosa ele 2 pulgadas q_ue se rcllen'.1, después de arena.. He -~bsen'? que.~n un cammo de 131 pies de anchura, la expans1011 -6 <lilatac1on In un artic:le on \rood PaYement in P aris, contribuled to the Rerne Practique des Tl'm:au.-c Publics, by Mr. Brown Yibert, the,"(luthor remarks that to insure durability this class of pa,·ement must be laid with considerable care. Tho concrete foundation shoukl be 6 in. thick, and madc with 300 lb. to 440 lb. of Portlancl cement to a mixture of 9 cubic feet of ¡:and an<l 27 cubic feet of graycl. As soon as it has set the concrete should be corered with a ~/6 in. layer of mortar consisting of 660 lb. of Port1and ccment to c,·ery 3,:5 cubic fcct of sand and left to harden two or three clays. The blocks should then l,c set in rows separatecl from each other by a space ¾in. wide. Thcse cracks are filled with cement m ortar, and a layer of broken porpbyritic stone 1~ in. thick spread oYer the paYement. This lnyer is soon dri,·en into the wood by the action ofthc whccls. Pro,·ision must be made for the expansion of thc wood, a ncl for this rcason in widc roaclways a space about 2 in. widc is left 0pcn along the sido walk and a.fterwards filled with i:mnd. In a roaclway 1:31 ft. widc an cxpani-ion of no lcss than 1G �212 THE MEXICAN FINANCIER. 213 THE MEXICAN FINANCIER. ESTABLECIDA 1845 New York Lile lnsurance Company COMPAÑIA MUTUA DE SEGURO SOBRE LA VIDA, POLIZAS SIN RESTRICCIONES. no bajó de 1ü pulga<las en 1.3 días, estando l os bloques mu~· secos. En París estos b l oques tienen 6 pulgadas de altura, :3 de espesor y 8 y media de largura. :--u costo, roloeados en el piso, es co:;a de 9eh. Gp. por yarda cuadrada, empleándose pino de las Landas, y 14ch. 3p. cuando se u san hlo'lues de madera de abeto clel norte . Se dice que l a cluraci6n es de 7 á 8 años con un tráfico fuerte y 1.3 con un tráfico regular. thick, and 8½ in. long. The cost as laid is about 9s. 6d. per sqnare yarcl for Landes pine and 14s. 3c1. pcr square yard for nórthern sprure l>locks. The duration is said to he about seYen or eight ycars under heaxy traffir :rncl about fiftecn uncler moderate. MINERIA. MINING. Nueva Concesión.-.\. loi:! Sres. R. Sotomayor Hermanos, confi rm ándoles la pol:!esión de ciertas minas, derechos de agua y haciendas do beneficio en el mineral ele Angan g ueo, Estado de :Michoacán. New Concession.-Tu :\Ic~srs R. 8@tomayor llros, confirming to them the possession of certain mines, water-rights ancl recluction works in the mining c:i.mp of Angangueo~ Rtntc of :Miehoacan. CRONICA FINANCIERA. FINANCIAL CHRONICLE. Xo ha babi<lo camhio en el mcrca,lo local monetario. El dinero abunda cada vez rnáR, y i<o o!Jserrnn tomleneias á !Jajar cu los tipoP. El Informe <le] Consejo dC' .\dminiiatración del Banco Xacional de )léx ico, quo hoy pnblimmo!', vigorir~·uá la buena opiniím que en el rxtranjero ea abriga con ro~peeto á l\Iéxit-o. En otra parte de 1'flte númC'ro, hablamos del Informe qno ha siclo muy hion acogido aquí. Xos alegramos <lo saber quo .i'é ha 1•1mi:cgnido en los EstadoRUnido,: rnpital J)ara rnrias gr.mdes emprCl'ili' en este paf!'. Pronto renaced uqnf la actividad en la conFtrucciím de rías frrreai:, 1·011 lo cual f'ntrará l'l dinero t•n 1·irculaciún. The l<.x:al mouey-market remains unchanged. Tbere ii-, a growing almndancc ofmoncy, anda tcn<lency to lower ratos is ohscrrnble. Thc Report of tbe Council of Administrntion of the Xational Bank of )Icxico, which we publish today, will strengthcn thc goo<l opinion of~foxico cntertaincd abroarl. '\Ve ha,·c clsewherc, in thil-1 iPsue, eommcntcd on thc Reportwbicb has bccn well rccch·ed hcrC'. We are glad to noto that capital bas beco sccure<l. in thc Lnitod ~ta.tes for sc,·cral larl?C undertakings in this country. We flhall soon i,;ee here a red val of railway conetrnction and this will knd to put money into acti,·f' cirC'ulation . clays, the l,locks l>eing Yery dry. In París these hlocks a re 6 in. h igh, 3 in. in. was obsen·ed to take place in fifteen SUCURSAL EN MEXICO DEL D E PARTAMENTO HISPANO-AMERICANO, GU.e..BDJ:OL.e.. NU~EBO 11 AGENCIAS EN TODAS LAS POBLACIONES DE LA REPUBLICA. J P. lchtner, .l!1 S. E . Halbel'St<.t<lt, F1·anclsco Pa~os, Gerente. Sub-Gerente. Director Medico. t IGNACIO BORDA, CAPITAL: $126.000,000 ORO • Agente General para el Distrito 1'"ederal. LA COMPAÑIA TELEFONICA MEXICANA. CALLE DE SANTA ISABEL 6 ½, MEXICO, D. F. Apartado 176. ComarciantB3 por mwor ymanar en toda cla~gdemateriale~ Telefónico3: Tele[ráflcn3 yuara Lnz Eléctrica.-Especialidad en alambres. Se t·onstrn ,en lineas parlículares <le Teléfono e n rualesqu ic r parte del pais, A PRECIOS l\l lJ Y )JODEHADOS. ~ . •\ •~entes de la. Compañia de Relojes de Yeladores de CleYclall(l , Ohio.- E:.tc reloJ es un articulo 111d1spensablc parn las fábric;s y grn n des establC'cimicntos, siC'ndo un protector s<'guro tonlra. lndronrs é incendio .. S~licitC'nsc prc~upu es~os. Esta Compai1ia posee patente otorgada, por el Gobierno ~lcxicano par:i. toda 1~ Re¡mbhca po r e~ _t<'lcfono s11:1tcma 131::II,• ~- pre\'ie1w it una ~- :L toda P"rsona contra ¡¡u uso, mientrns que n o sC'n. compraao de esta. Compnn1a ó sus :igentes a utol'iza.clos . •\ g-t•ntes para la Hepública :\IC'xitaniL de la Compai1ia W estern Electl'it de NLtc,·a Yol'k. Se hac(•n prC'supucstos sobre plantas de luz incandesce nte y d e :u·co del mejor s1s_temn e n u~o. * -------------- SE SOLICITA C ORRESPONDENCIA La Lampara "Pittsüurgh Mammoth." 'l'icnc dcpói!lito mait e·randc 1mra. t•ctrólco. Quema por m ás tiempo sin necesidad de rellen a rla. Da una luz más grande, Brilliante yjjj~ ....... Que cualquier otra lampara. Ilumina 50,000 piez Cúbicos. A un precio á menos que la mitad de éste. NO TIENE IGUAL. l'i<lanSe precios r demás intormes :i PITISBURGH BRASS CO., Pitts~urg~, Pa., E. U. ~B A. Mencíónese éste perlodlco. * .,,,.. •• * it * Duriug the weck thcre harn occurrcd i;e,·cral tlisturl,ancei; o f a 11,m-political t harnclc r, whi<-h t-Cflultcd in thc dcstrudion of n few i,h,,p windowi;:, an<l colliflions hetween tire poli<·c and thc lOWl'r rankr,; of the populal'e who availed thcmseh-cR of tlie political agitation pre,·ediug a national clcction to plunder ¡:bops and atlal'k tlw rcpreoontatin!s of tbc law. Thc::c <',·cnt;,, of no spccial import.·rncc, only ¡:Jightly distnrbcd trade. The autlioritief' ha,·e bccn Yigilant an1l finn in maintaining order. The opinion ofthc rel'pcrtahle clai-s(',- of the l'Ommuuity, eomprising pcoplc of ali s had<'s of polifü·al hclief, ha,1 heen dccidc1lly agaiust thc disorderly l'On<lnct ofa S{'Ction of the populaee who ha,·e madC' politil-al agitation an cxcusc for riotou,; conduct. Public opinion stronily suppol'ts thc ( io,·ernment in rcprei:;:ing strC'et dii,turbanl'C'S of the !lort indicaterl. * * * Rescisión de concesión para un Banco.-El Gobierno ha cancelado, it propuesta del concesionario, la concesión que había dado al f-;r. Georgc Wilson para el e!'lablecimiento de nn Banco .\j!ríeola, Industrial y .'.\íincro eon rlo111icilio e n Orizaha, fü:tado de Yeracruz. Banking Concession rescinded.- The concession granted to )Ir. George \\.ilson for the establishment of nn Agricultura), Industrial and :\Iining Bank with headquarlcrs at Orizaba, St.'lte of Ycraeruz, ha¡, l)('en cantellecl b~· the Government at thc rcquc~t ofth c concci;:sionain•. Amonedación.-I>urantc l'I mes de Octubre de 18!ll, las cai;a~ de moneda acuiiaron S2,1!3.'.>.l:3i en piezas de plata; 827,li:'iO C'n ¡,icr~'le de oro, y $3,22!l.98 en CC'ntaro~ clr rohro. Coinage.-During thc monlh of October, lSUJ, thc mints eoined $:?,133,137 in flih·cr piece>'; $27/>->0 in ¡?Old piece!'; ami S.í,22H.08 in l'0ppcr CC'lllf-1. ..,... ..,.,. ..,.,. Deuda Exterior.-1·:I (.iuhierno ha rC'miti,lo :1 Lonth·l•I-', por nwt!10 <lel Bam•o Xndonal, los fundos para <'l pago de lo~ cupone)' <ll' la Deuda Exkl'inr que~ vcrw<•n en 1'.' tic Julio próxi11111. Foreign Debt.-Tltc lion!mn>ent has rcmittcd to London tlJrough tite Nationnl llank the funds fur the payment of tite cnnpons of the Fol'<'ign I>ehl 111aturin1? July 11<!. next. Bonos Mexicanos del 6 por ciento.-lfa ~ido rccientl•111cnlc 111u~· uctirn la <·ompra lle esto¡;, hono:- en la llol¡.:a <le Londres para cuhrir órdenes de Bcrlin. Mexican six per cents.-Thcn• has reccnlly been uctin! buyini.[ uf thei:e Eeeurities in the London niarket 011 orclerA from Berlin. ::: HACE EL TUAHAJO DE QUINCE LAMPARAS ORJHNARIAS Y CAL'SA llE~OS MOLES1'L\ Ql'E tt'ALQrIEUA DE };LLAS. IDRS BRILLJINTE QUE EL GJIS. * Durante la semana, han tcni<lo lugar en ci;la l:apital al¡!unos dii,;tur!Jios i,in tener C'arácter político, dando por resultado lit rotnra de unas poras <le vi<lrieras ele alguno¡; e¡.;tahlecimicntol' de comercio y encuentros entre la policía y la dal'<' m,ís !Jaja del pueblo, la tual trató <le apt·o,·etbari::e de la agitadón políticn, prncursora de una elección nacional, para rohar hu; tiemlas y ataear á lo~ representantes de la ley. Estos ¡;ucesof', que earcccn <le importancia, han cau¡:at!o muy ligera perturbación f'n el comercio. Las autoridades, sil'mprc rigilante,:, han FOEtcnido el orden con mano firme. La opinión de las clases r('Spctables del vecindario, entre lai; cualc~ Fe comprenden personas de todas opiniones polítiene, se han manifestado rc;:ueltamente opuestas á la l'Onduda desordenada <le una parte <le! populacho que ro ha Et'1Ticlo de la agitación política .·omo prckxlo para cometer dcFórdene¡:. La opinión púhlica apoya firmemente al tiobicrno en sus e:,,fuerzos para reprimir 1li!,turbios calll•jerof' ck la l'f'pecic meneionada, ::: * * * y *Cfa., de LondreF, informan Subrención.-Loa Sre;:. )folthe;:on haber rccihi<lo durautc el me:- de .'.\Jnrzo el:3,80:? 16eh. 8p. por <'UC'ntn ,k• suhsi1lio pC'rt1•m•l'i<•ntp al Ferro<"a rril Xn('ional :'lll'xÍl'ano. * * * Primeros Bonos sobre las rentas del Central.-Los dirc<·tore:- dl• la Cumpaiifa del Ferrocarril Ct'ntral )fcxicano han rcfluelto pawir ;; p8 so!Jl'c los primeros hono:< Fohro las renta:<. Eflll' l'S r l tipo l'Ompleto, hahiéndosr obtenido lo!'< fondo1- J'ªn1 <-nhrir lo:< rr <litn:< principalmente ,kl 111lep(>1-i lo de !'uh~i<lio... * * • • • Su~s,dy- ~Icsf'r~. )Juttheson and Co. of Lonclon report havin¡r rcreirnd .tl3,80216!'. Sel., bcin¡r tbe amount of f'Ubf'idy c-ollecte<I during tite month oDfarch, ap¡wrtainin)! to the ) lexil·an Xationnl mil roa,l. * * * Ce,1tral First ln:omn-The directora uf t he ) Icxil'an l'cntml Hailway Cornpany harn rnte•l to pay :3 pcr cent. u pon thc íirst inconw homl~.ThiR i~ thc full rate, an,1 thc fund~ to mcet the intt•rei:t are largC'ly dt>rircd from tite 11:-uhRirly tru~t.11 • �21Ó ÍHE MEXICAN :F'INANCll!JR. 214 • THE MEXICAN FINANCIER. RUHLAND'S DIRECTORY, (THTBD YEAR) DIRECTORY OF THE CITY OF MEXICO, - -$3.00-- DIRECTORY OF THE IIBPUBLIC OF MEilCO. (hl. rolumt: Dlrettor1 or thf (U7 or Multo¡ 2nd. , ·01nmf'1 Dlnf'lory or tbfl Sl •I•• oflho llepuhllt .) $5.00. ON SALE: I:-i llfl::x1co: Book-Store ofJ, F. 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En igual período del año pasado $1,0-H,497. Los prodnctos líquidos en el primer trimestre de este año fueron $291,46-t contra $29.J.,t-!0 en el período correspondiente del año pasado, Los productos en bruto del Ferrocanil )[exicano (deYeracrnz) en la semana 19~ del año en curso ascendieron á $-57,588.76 contra $i7,243.31 en la conespondiente semana de 1891; y en la semana 20~ á. $6l ,425.ó3 contra $79,846.00. · Los productos brntos del Xacional ~Iexicano, en la 2~ semana. ele )fayo, fueron n.proximativamcnte, :3i7,0i:5.25 contra $82,108.2:? en ígual período del año pasado. Los ingresos brutos por cuenta de tráfico del Interoceánico en la. semana que terminó rn )layo H ascenrlieron á 843,540.1 i. • * 117,414 ---- -11$39,759 $1.679,908 1.043,720 $176,12{) 262,-!]7 636,188 ~s 8G,2ss !-i. *Decreai:;e. The approximate earnin~ of the eutire syslem of the Central for the 1st week in May were $139,152.li; 2nil week, $148,969.l.'j. The groes earnings of the l\iexicnn ~ational for the flrst quarter of the current year, Jan l. to Mal'ch 31, were $992,784. For t he eamcperiod last year, $1.0-H,497, The net earnings for thC' first qnarter of this year were $291,4G4 against $2n4,140 in thr correi,po11ding period of 1891. The gross receipts of the )Iexicau (\'eracmz) Railwny du1·ing the 19th week of the cunent year amountcd to $57,588.íG against $77,243.31 in tbe corresponding periocl of 1891; ancl in the 20th. week to $61,425.53 against $79,846.00. The approximate gross earnings of the UexiC'au National for the 2nd wcck ofMay were $77,0í5.25 against$82,l08.22 in thecorrcsponcling peiiod of last year. Tbe gross traffic receipt!\ of the luterocea nic for the week encling )fay 14th were $43,/540.17. * * * State Finance.-The Treasury bala rwe of the :--:tate of \" c-r:1cru1. 011 .\.pril 30th last "~as $86.222.ii. • • * $ 77,655 • California ( Mexico) Land Company.-Thi~ Company ha;,,, of late, been snbjectc<l to ,:everr attacks in new!'pa.pers puulishcd in Londnn ancl t-lan Fmneisco. The Xew.~letll',· of thc lattcr city, cliF<'llF!i<ing lan,l ,·i,lues on the Peninsula ofLowrr California, says: «Ten f'qnare leagues on the east side of the Pc•ninsul:1, jm,t bl'low Ensenada, oue of the most fertile portions of the tcrritory, Wl'r<• offored in this city n ot long ago nt thc rate of SI perac·rc. Thc pricl' iras ronsidered rather f'teep at this fignr<', but the intending purchasenrns hardly prepare<! to íind on an examination ofthc abstrad of title that thc whole tracl of 0\'Cr .J..'i,000 acres had bee n tran~fcrred by thc 1Icxican (jowrnment to the owncr for tite snm of $1,00fl and fces. Thc concesi::ion gmnted to F.isenmann hy ~ciior ParhC'C'O, )linister of the Interior, and whid1 is saicl to eo,·er exactly thr same lan<l as that now c·laimcd by the California. ()Icxil'o)'r,nnd Company, i,: worth looking iuto closcly, to sec what l:lnds it c·on• tained. Thr Intcrnational Comp:iny tried to ~wecp the wholc• country wi4h the one they obtuined, unt fournl out eYCntually that it ,ras not so eas., · to onst pcople who hcld unde r a tille older than the p1-c:-:cnt Go\'C'rnmcnt. They \\·e-re conscqncntly compcllc,1 to fall hack upon thc nwant land, which dirl not markrt so rerulih· as they antieipated.u · ESTADO DE LOS BANCOS EN ABRIL 30 DE 1892. -BANK BALANCES, APRII 30th, 1892. Has 1·:xeellcnt testimonials from well known Firms in Lonclon, Spai n , and ;\lcxko, Can wril<' and spcnk Spanbh wcll. fs a Stcnogrnphcr nlso. photo :rncl tc•stirnonials preparatory to 1\11 B~SCO lIEXlC'ASO DI•: C'UI IJ l".\JIL\.- )!EX:H',\S 11.\SK 01' Will selHI Address " JAMES STANLEY." - -Oficina de Correos.- - - -Puebla, Mexico. - - PROPORCIONA NOTICIAS EXACTAS RESPECTO DE LA ::tY.I:INERIA Y AGRIOULTURA -El E-emannrio más barato entre los de ~11 tlafe- t 'n l'ertificmlo del estaclo f\[lancie ro de la Compaílía, autorizado por el Cónsul General de l\[éxleo ei: Nuern York, puede YCJ'SC en la ofiC1in:t de la Compañía en est,i Capital. s-S E ! S P ES O S A N U AL ES .~ fe solicitan Agentes e n la Ciudad Y en et Inte r ior . CALLE DE C.\.DEXA Xúm. Hl. coNDICIONES: <'llllll'.\lll".\· ACl'l\'0.-,\~J:T,<, int(•n·icw if cle~ired. "EL FINANCIERO MEXICANO" .\GllXTEGEXER.\L. Xrt.,.......... $ 54!l,0OO $1.679,908 1,043,720 Incrcnse. 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El prec-io i::c consillcrú alto, ¡,ero el que iba á comprar las tierras no ei::taua preparado par.i cncontmrse, al rxam inar los título!', con que toda la zona de- 45,000 ntres la. había eed i<lo el Uohierno de )léxico al dueño J)Ol' la ,;uma de $1,000 y lo;.: gm;to1< tk escritura. La concesión otorgada ú Ei~enmann por el Rr. Pacheco, )Iinistro de :Fomento, que se dice ampara rxartamcute la!' m i,:mas tierras que ahora reclama como Fnya;,, la Compaílía de Terre no,: (le California. ()léxico) es cligna <1<' examen minueioFo para que Fe averigüe qur tierras ahraza. La Compaílía Intc-rnnc·ional trnti', ele apropiarse todo el paíi; con >'U concesión, pero ~e encontró eon que no era tan fál'il dei:pojar de ,-ns prnpic<lades :í gentes qnc tcníari lítuloA miís antiguo;- <]lle el adnal Gobierno, y pCJr lo tanto ~• \'i(i obligada it contentar,-c con lo,: baldfn¡::, qne no lln·icron tan huc-na ¡.:aJidn como la romrañ ía se bahía ~npuc-sto que trn,lriau.11 CALLE DE GANTE NUM. 11 1 MEXICO. --TREATS THE EYE, EAR, THROAT AND CATARRH. - - $558,010 349,318 8108,93:J Líquido ......... Desde .E nero l '.1 Productos ......... $~.856,037 Gastos ............. 1.306,137 • La Compal\!a se encarga de toda clnse de negocios 6u.rncicros en México y (!11 Londre~ especialmente de la negociación y agencia de prestamos, administracion ó real!ZIÍción de Propiedad~, representac'ión de Compañia~, ejecución de obras póbllcas, etc. Para informes dirigúse A la Oficina de la Compalíia, ESTABLECIDA EN 1878. $635,663 466,732 S 77,655 117,414 Finlnzas de los Estados.-:--:aldo de la. Tesorería del Estarlo <k• Yel'lH'l'llZ el 30 de .\hril último $86,222.7í. NUEVO SISTEMA DE SEGURO DE VIDA, Sociedad Benéfica de Massachusens, Earnings... ... ........ Expern;ee ............. $558,010 349,318 ----- • 1&91. $635,66:S 466,i32 , ,I lSO'l. Aumento. Líquido ............ 8 54!)5100 * * Railway Earnings.-:\Iexicnn Central's official statement for :\Ial'ch: )lnrch. lb~t Productoi-......... Gastos .............. Mining and Railroad Supplies of every description. MEXICO. * * no correspondientes ú :\Iarzo: 18\Y.! :\larzo. GENERAL AGENT "ZORRA" DYNAMITE, AMERICAN BLACK POWDER, ENSIGN - -AND BICKFORD FUSE.-- ACUSTIN BORNEMANN. VALLE DE DON JUAN MANUEL NUMERO 11. * Productos dé los i'errocarriles.-Datos oficiales del Central Me.xka- • E:tistencia en inct,íiico.-C!1~l! º!1 hand .................. .........................S Existencia. en cnrtera.-Bllls diseountcd .................... _............... ...... Retroventas 6 hlpotecas.-Relrovcndings ali(\ Mortgagcs......... ......... c·ucnto.s corrientes <lcudoras.-Accounts C'1trrent, debtor.......... ......... :írucbies y útilc~.-Furniturc, cte...................................................... )lucble~ ~ inmuebles.-".\to,·cnblc unrl rt'al prof><'rtr.................. ......... 110,a-rn o:; ~14,:'ISO 7:3 :l89,23,; fü iOS,168 l>l 5,6í0 4ft ló5,2'l0 8.5 Banco Mercantil de Yucatán.-Mercantile Bank of Yucatan. ,\("TJ\º0,-.,~.. J,;r;,;., Existencia cn mcU11ico.-Cash ........................................................... Monto de los ,·atores en enrtera.-~otes cli.s<'ountcd........................... Sn idos ele las cuentas rorrien les rlcudon1-•.-Bi1 iunrcs or n<"cou n1, ru rrcnt, rlchlor.................. ................ .......................................... ..... S 1.513,o;;.; ]8 ~01.~i:1; 21 f.71,Wl I:! 129,0!l\l 1:1 S 1.00-l,Gf,H 7ti P.IS1\'0. -J.IAIJll.l'l'I E.<, e pita!: cnnlidaci exhibi<iu.-Paid up Capital.. .......... ,.......................$ 7t)0,000 00 é:pitnl: pendiente de incorJ?"rarse.--:-c,tpitnl t)Ot r.et 11_1corponucd.... 00,í:li o;, Billetes en circulación (nn11gua emL•ión.)-B1lls m C'trcululion (oiti issue) ............................................. ...................... ,............... Billetes"eitc:°l~culación (nue,·o. emisiún.)-Bilis in cir~ulnlion ( ncncu'::~s·éoi:·rlen'ies'iicrecdom.~.:::.AccoÜnt·s·cÜrrent;.. Fondo de reeervn.-Rescrre fund ... ... ... ... ...... ... ... ....... ... ... .... ... ... ... ... fi,7ni :1;, credior::: ·::::::::::: JJf:~ ii 67,500 00 $ 1.513,005 18 l'ASJl"0.-1.I.\BILITI!:.~. Cnpitnl: .AccioueN cmitidi1-•.-Capilul on shnrcs l'\.~'lled .....................$ Saldos <le \ns cucutas corriente.• acrcc<lora.•.-Bnlanccs of nrcounts currcnt crcditor...........................................................................$ Billetes en circulneión.-Bills in circnlntion....................................... Fondo de rc11Crrn.-ncscn·c fnml .. .................................................... ;,00,000 00 182,913 ~:! 315,Sli 00 5,93-·, 91 $ 1.00 l ,G66 76 �THE MEXICAN FINANCIER. RAVELERS CASA ESTABLECIDA E N 1866, BENJAMIN McLEAN y Co. KANSAS C ITY, MIS SOURI , E. U. DE H ARTFORD , CONN,, Comerciantes al por mayor en SEBO, GRASAS Y llANTECA. -ES I.A- COMPANIA DE ACCIDENTES Más Fuorfe del Mundo. lia ~lás Grandeen América. .l~Dlllt)l0 1,.1 ll F,IOH DE Cualquiera Compaflla de Seguros. No e xisten P.:iliz11s So bre la V ida tan libera les por tan poco d inero; no hay otras que p or su baratura prod uzcan tanto din ero.-- ACTI VO, SOBRANTE, $12.495,992,63 $3.246,908,39. $ 1. 5 00,000 Se van:arou á los Tenedores de Pólizas durante el año de 1889. WALKER & BULLARD, AGENTES GENERALES PARA MEXICO Y CENTRO AMERICA. --DE81'.\CIIO:-- PUENTE DE SAN FRANCISCO NUM. J. MF.XICO. BANDO INTERNACIONAL É HIPOTECARIO --=-=1DE MEXICO. L - [International and Mortv:a[e Bank of Mexico.] CAPITAL ... ..... . ..... .... ........ .. ........ $5,000,000 1-'oreign Exchange, Circular Letters of Credit, Drafts by Cnule, Local Exrhange. 1 Deposita, Discounts, Open .A.ccounts, Collection ofdrafts, et>upons, etc )Iortgages redeemable in:!.; years l,y annuities of 9 per cent., pay able quarterly, the Ilank effecting the loan in l\IORTGAGE BO:NDS drawiniz iuterest at 6 per cent., it being at the option of the debtor to re<leem the Balance ofthe pri ncipal atany timeand with :i\IORTüAC,E BOXDS. The attention of the public is r~¡,ectfully ealle<l to the importance of these bonds. There is no im·estment SAFBl~ beeause they are guarantecd by a first mortgage u pon real estate of double tbe amount. The Bank will furnish ali kinds of ,n-itteu reporta relating to its operations u pon appliration. Joaquín de Trneba, J. de Teresa Miranda, CASHIER. PRF,SIDF.XT. 3a, Calle Sur 1,067 P. O. Box 296. (3er. Orden de San Agustín No. 2 ) TELEPHOXE CITY OF MEXICO 38. COMPRA1XJR.ES DE PlELES Y LANA. Llamamos respetuosamente la atención de nuestros lectores á la nota al calce de esta circular, que verá la luz desde ahora regularmente. Tenernos el gusto de participar {1 Y. que peseemos más fal'ilidadcs para llenar los pedidos que se nos hagan para la República l\Iexicana de los artículos mencionados en cstacircular,qué cualquieraotm casa del ramo en este país. Con tal moti YO, remitimos á Y. los precios á que se cotizan actualmente en este mercado los artículos siguientes: Por libra, en l\Ioneda Americana. NoTA SEso.-El mercado ba sido quieto y flojo durante la semana pasada, pero los precios se mantienen perfectamente á razón de las escasas existencias en ésta. Como el mismo estado de asuntos preyalece por todos los Estados Unidos y Europa no podemos sino tener buena opinión del artíeulo y esperar una mejora considerable antes de mucho tiempo. Oleo Estearina es muy fuerte, hay ofertas por 7i centa\'Os mientras que se piden 8 centavos. Una muy limitada cantidad estA ofrecida á este último precio. Sebo.-De primera calidad (último grado de perfección) A. A. l. 51 ,, De primera calidad A. L.............. ........................... - " Superior de los fabricantes, hecho á máquina............ 51 ,, De superior calidad hecho á mano en panes.............. 51 ., Número 1 hecho á mano..... ...................... .............. 5 ,, Fabricación de máquina grabado B.......................... 42 Grasa.-Extraida del sebo............................................ ..... 4! Sebo.-De segunda clase Número2....................... ..... ..... .... 4& ,, Selecto de carnero... ........... . ... . ..................... ........ . Grasa de primera calidad blanca........................... ............ 4~ ,, ,, ,, ,, ,, grado B............................. 4t ,, ,, ,, ,, amrarilla .... ..... ............. .............. 31 ,, ,, ,, ,, obscura...... ................................ 3¾ Estearina «Oleo» de primera clase............. ........ .. ........... .... 7J ,, Sebo Número 1................................................... 5i ,, Grasa blanca ...................... ........... ..... ..... .... •••••• 51 ,, ,, amarilla......... .................. ........ ................ 8l Aceités de manteca, SUJ>!lrior calidad, selecto ...............g:,J6n, $0.49 ,, ,, calidad extra............................... ,, .46 ,, ",, ,, segunda clase extra.................. .. . ,, tercera clase extra Núm. 1............ ,, .36 " ntímerol.................. ................. . ,, .," " )J " ,, " ,, '' 2.................. .................. ,, ,, Pezuñas de Yacas el más selecto garantizado puro ,, ,, ,, ,, ,, Número l. garantizado puro.... ,, l\Ianteca para comer garantizada legítima de cerdo.............. Cera Virgen.... ..... ............................................................ .33 .52 .49 .06½ .30 Los precios cotizados en esta circular están sujetos tí los cambios del mercado. Todo el sebo, grasa, etc., fabricado por medio de maquinaria está empacado en tercerolas comunes, y con la tara corriente. La tara del sebo fabricado ú. mano es de G9 libras y estíl empacado en barriles de aceite de earbón. Somos corredores para la compra de productos de los fabricantes por lo que cargamos 1 ~ 8, La más pronta atención se dará. á los pedidos que se nos bagan así como á la remisión de los mismos. Si se desearen otros informes relativos á estos artículos se suministrarán á petición del interesado; y remitiremos ron prontitud las muestras que se nos pidan. Se solicita correspondencia en Español. Se entiende que los precios citados son por los artkulos ent regados á bordo de los furgones del ferrocarril en Kanr,as City, conforme á la inspección oficial, la que scni de forzo~a admisión para el comprador, y además, que el pago se bartt ya sea en Kansas City, ó en Nueva York al recibo del conocimiento. El sebo 6 la grasa animal podrá empacarse, si se deseare, en envases de boja de lata de á 2 arrobas ó de cualquiera otro peso, ya sea con ó sin cubierta adicional de madera. Por tales empaques haremos un cargo adicional que será. de treinta centarns por cada. 4 arrobas de sebo. Esperamos se sirYa favorecernos con sus órdenes. Muestras y cualesqui,,ra. otros informes que so nos pidan los facilitaremos con el mayor gusto y prontitud. Somos de V. afinos. y atentos, S. S. Q. B. S. 1\1. Dirigirse á Benjam ín M cLean 11 Co. Kaneae City, Mo., E. U. A. � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource The Mexican Financier = El Financiero Mexicano Description An account of the resource Gaceta publicada en inglés y español a finales de siglo XIX en la ciudad de México. Presenta información científica sobre economía, finanzas, agricultura, industria, comercio, y notas relevantes de los avances científicos y sociales sobre dichos tópicos en México y el mundo. Text A resource consisting primarily of words for reading. Examples include books, letters, dissertations, poems, newspapers, articles, archives of mailing lists. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre Text. Título Uniforme The Mexican Financier = El Financiero Mexicano Año de publicación El año cuando se publico 1892 Volumen Volumen de la revista 20 Número Número de la revista 9 Mes de publicación Mes cuando se publicó Mayo Día Día del mes de la publicación 21 Periodicidad La periodicidad de la publicación (diaria, semanal, mensual, anual) Semanal Relación OPAC https://www.codice.uanl.mx/RegistroBibliografico/InformacionBibliografica?from=BusquedaAvanzada&bibId=1753351&biblioteca=0&fb=20000&fm=6&isbn= Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource The Mexican Financier, El Financiero Mexicano, 1892, Vol 20, No 9, Mayo 21 Subject The topic of the resource Mexico Condiciones económicas Finanzas Economía Siglo XIX Industria Description An account of the resource Gaceta publicada en inglés y español a finales de siglo XIX en la ciudad de México. Presenta información científica sobre economía, finanzas, agricultura, industria, comercio, y notas relevantes de los avances científicos y sociales sobre dichos tópicos en México y el mundo. Publisher An entity responsible for making the resource available Bouligny y Cía. Sucr. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Simonds, Louis C., Redactor Responsable Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1892-05-21 Type The nature or genre of the resource Periódico Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource text/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 2017254 Source A related resource from which the described resource is derived Fondo Historia Language A language of the resource spa / eng Spatial Coverage Spatial characteristics of the resource. México Access Rights Information about who can access the resource or an indication of its security status. Access Rights may include information regarding access or restrictions based on privacy, security, or other policies. Universidad Autónoma de Nuevo León Rights Holder A person or organization owning or managing rights over the resource. El diseño y los contenidos de La hemeroteca Digital UANL están protegidos por la Ley de derechos de autor, Cap. III. De dominio público. Art. 152. Las obras del dominio público pueden ser libremente utilizadas por cualquier persona, con la sola restricción de respetar los derechos morales de los respectivos autores Banco Nacional de México Comercio Ferrocarril Industrias Reciprocidad en los Estados Unidos Solidez financiera