https://hemerotecadigital.uanl.mx/files/original/54/5224/Financiero_mexicano_El._1892._Vol._20._No._14._Junio._0002006226ocr.pdf 3b2ad0d9af5016b823c098713ce48562 PDF Text Text .... THE MEXICAN FINANCIER. EL FINANCIERO MEXIC y GAC ETA CIENTÍFICA, INDUSTRIAL Y AGR i'COLA. MEX100, Sábado 26 de ,Junio ele 1892. Vol. XX. OFICI11'AS DE DESPACHO Y REDACCION: 19 CALLE DE CADENA. Apartado del Correo, 519. AOEMOIAS GENERAL.ES EJf EL EXTRAMJERO i Bowling Gref'n, NUEVA YORK. 17 Leadenhn.11 Rtreet, LOXDRE~. Núm. 14 -=- =1-0Nf)O DE ffi ISfOF{fA 19 C A L LE DE CADENA. OFFIOE i lD EDITORIAL ROOKS: Post Office Box, ,cg. OElfERAL FOREION OFFICES: 'i Bowling Green, NEW YORK, 17 L eallenhall Streot, LONDON. CABALLOS, l\ICLAS Y A8NOR EN LAR H .\ CIEXDAS Al\rnRI CAN AR. HOR, ES, i\IGLES, AXD ASSES OX A~fEIUCAX F.\Ri\IS . El Boletín núm. 10:3 de Cern'lo de los Estn.dos lºnid< &, preparnclo por l\lr. 1\[ortimer Whitehead. Agente especial ele In. oficina del Censo, da. un:i estadística de los caballos, mulas y asnos existentes en haciendas de tres ó mús acres, sin incluir esa clase ele ganarlos que hay en propiedades de menos de tres acre:;, ni en ciudades y aldeas. Los números muestran que había en los Estados y 'l't•rritorios en ¡<_i de Junio de ◄ 890, 14.976,0 1i caballos, ..... . 2.246,936 mulru:z y 49,109 asnos; <1ue en 1889 nacieron .. .. . . 1.814,404 caballos, 157,105 mulas y 7,9-57 asnos; que en el mismo ano fueron Ycndidos 1.309,-557 c:ihallos, :3:2!),nl).'i mulas y 7,271 asnos, y c¡ue murieron por todas causas ...... ;(i.í 211 caballos, mulns y asnos durante el mismo perío<lo ' . 'L'omanrlo el pa.ís todo en conjunto, la. mula, como aninrn) de trabajo para el campo, no el-lti'l guardando proporciún con el caballo; pero en ,·arios Esta.dos del Sur crece en farnr -:: uso más rápidamente que el caballo. 1Jna razón pn.ra el cnm. hio en los Estacl,)s del Este, del Xorte, Centro y Oeste, rs probnhlernente la. dism inución en los pro,·echos ele la n.gri<•ultura 1lumntc los últimos diez anos, que ha ouli~a.do al ngricultor ú ('<'onomizn.r de muchos modos. Durante lo~ últimos diez anos el ¡,recio de los caballos se ha mantenido mejor que el de ht. mayor parte ele ganado:; de las haciendas. Una pareja de yegua¡.¡ pueden hacer el tmbajo de la haciencl1l y proclncir dos crías ca1la aiio; llSÍ es que las yeguas han suplnnw.do n. las mulas en muchos mile..<i 1le ha.riendas. :'\o obsts\nle, la crfa ele mulas es una. gran industria. que se <.'U ida mtwlw ea 1\lissouri. Kcntuc·ky, 'fennessee y Texas, y que se hn. desarrolla<lo considcmhle111ente en Kansas. Cali forni11, IllinoiR, Arknnf:as, l\1;8i:sipf, Alabama y Caroli na del Norte. Bajo el rnriado si:-;tema. de agricullura que se est:í r(q ,i1J;1mcntc extendiendo l'l1 lo~ E:-1 tados del Rur, l'rece 1•11 fa \'\H la trÍ1l de calm lloi; y 111 ulns y no puede dejn r dC' ai1aclir 111ud10 :t la riqueza 11,ateri:11 de :1t¡11(')h sec<'iÍ111. El 1<ufrido unimnlito, el 1,nrr(), tiene ,·c•11!:1jas sobre el e:1hnllo y ht muln , y en algunas secciones se cucntrt n por 111i· ll's, notablelllente en ~ uern 1\l(·x.ico, C'ali fornia y Colom<h ,· L:i ci!btdÍHLirn, <lcl <'enso mue11tra que en 1890 hu.Lía en X ne,·o Mí-xi1•0 13,07-i ,le estos serrieial e.➔ animn.litoR cm ¡,h•:uloR romo liC'stiilS de cnrga rn las tranHportncioncH. Lo!I criadores de :1Rnos r:e C'ncncntran principalmente en l'nitecl 'tates Census Bulletin 103, preparecl by Mr. l\Iortimer Whitehcad, spec:ial ngent of the Ccnsus Offiee, givcs stati:-itic:1 of horses, mulos, and asses on farm s of three or more acres, but not inclu<ling this kind of stock on range8, kept on holdings ofleRS thnn three acres, or in citieR ancl ,·illages. 'fhe figures of the tables show that iu the States and 'ferritories thcre were on hand Jnnc 1, 1890, 14,976,017 horses, 2,246,936 mules, ancl 491109 asses; that in 18 9 there were foaled 1,, 14,404 horses, 157,105 mules, and 7,957 asscs: that there were sold in the same year 1,309,557 horaes,..... :t2H,ü95 mule3, nn<l 7,271 as:-ies, and that there (Jied frorn a.11 C'!lUl-l0S 7G,3,21 l hor,.;os, mules, ancl asscs during the snmc period. Taking the whole eountry inlo consiclcration, the mule i,; not kceping pace with the horse as a form animal; but the mule g1·o w11 in fornr nnd use in sernral of the Southern Stnlcs faster than the horse. One rea.son for the change in the Enstern, Northcrn. Central, nn<l Western Rtates is prohnuly the falling off in the profits of agriculture cluring the paRt decade, causing the farmer to economize in many ways. The price of horses hns hehl up better thnn of most clnsses of farm stock during the past ten years. A team of mares t•nn do the farm work and raise a pair of eolts each year. so mares luwe taken th e place of mulos on tens of thousnnds of farmfl. Rtill the breeding of ,nnl!!s is agreat inrlustry foun<l largely in Missouri , Kentncky, Tenncssee, a.nd Texas, with a considcral,le de,·elopment in Kansas, Californfa, Illinoi~. Arknnf:as, l\lis::1issippi, Al:thama, and North Carolina. Un<ler lhe di r ersi fied systcm of ngriculture ra.pidly sprending in thc Soulh the lireecling of hor:.es a.nd mulcs is growing in f:lYor, nnd ca.nnot fail to nd<l largely to th c mnteria.l wcalth of tha t section. The liarcly liltle burro has adrnntnges o,·er both horsC' :ind mule, :tnd in some soctions counts up into the thon:-:unds, notably in Xew 1\lcxico, California, a.ml Colorado. Census figul'es show thn.t on thc ranges of ~ ew 1\Iexico, in 18!)0, therc werc 18,074 of thcse uReful crenturc,, employed ns p:ick nnimnls for transportntion. Thc hrecdcr.:; of 1,j a<'k i-toclo, are mninly located in Ten- �- THE MEXICAN FIN ANCIER. 317 THE MEXICAN FINANCIER. Tennessée, Kentu"cky, Illinois, Misouri, Luisiana y Alabama. La raza asnal impc5rtn.da á los EE.UU. viene principalmente de España; Francia, Italia y las islas de Malta y l\Iallor• . ca. Lós mejores animales se venden (i $2,000 y $3,000 cada uno. En el distrito de Poitou en Francia, que no es mayor que algun-os de nuestros condados, las estadísticas muestran que en un solo año no ménos de 50,000 yeguas fueron cubiertas por asnos, y la exportación anual de mulas jóvenes alcanzó un ntlor de .4os á tres millones de pesos. nessee, Kentucky, Illinois, Colorado, l\l issouri, Texas, Louís• iana, and Alabama. Thejack.stock imported into the t; nitcd 8tates comes mainly from Spain, France, Italy and the islauds of Malta and Majorca. The bcst animals sell as high as $2,000 and $3,000 each. In the Poiteau district of France, not larger than most of our counties, statistics show that in a single year 50,000 mares were bred to jacks, and the yearly export of youug mules amounted in Yalue to between two and three millions of dollars. REDENCION DE BILLETES DE BANCO. A:-.ÉCDOTAS cunJ'tlsAS DE su DJ,STRUCCJÓX. REDEEMING BANK NOTES. CURIOCS ANECDOTES OF THEIR DESTRUCTION. Pudieran relatarse muchos incidentes curiosos del modo como algunas veces son redimidos los Billetes de Banco: son enviados en todas las formas concebibles al Depart.'\.mento de la Tesorería en Washington. Algunas veces un hombre oculta su dinero en la chimenea y la digna ama de casa, ignorando donde se halla el tesoro, enciende el fuego, c.'l.lienta la chimenea y destruye su valioso contenido. Ratones y ratas, especialmente en tiendas y bancos, roban el precioso papel de los cajones para hacer nidos con él. Los perros lo destruyen y tragan: y las cabras, de que se dice que á yeces subsisten con tarros de hojalata y depósitos de los patios, según noticias archivadas en la Tesorería han tratado de alimentarse con rollos de papel moneda que' han encontrado. En casos de esta naturaleza, se mata á. los animales, Ít no ser que se considere que rnlen más que el dinero perdido, y las bolillas que se hallan en los estómaaos de los cuad~ú~edos culpa~}es, son rescatadas y enviadas para ser re~im1d_a~. Tambien se ha sab~do <le niños que han trag~do rnhosos billetes, pero no se registra que alguno haya sido n:,uerto pa~·a recobrar lo perdido. Es una regla que no se redime un billete que no tenga por lo ménos tres quintas partes completas íi su presentación en la Tesorería ú que el perdi<loso suscriba una declaracicn de que lo perdió en circunstancias que hacíau imposible su recobro. Es menester la más fuerte y positim evidencia para hacer que los empleados del Gobierno rediman el dinE:ro perdido 6 destruido cuando no se presentan los billetes en cuestión.Ba,1l·er, Jlaga:ine. Many an interesting story might be tol<l of the manner in which bank notes are sometimes redeemed. They are sent to the Treasury Department at Washington in every conceirable forro. Sometimes men will hiele theirmoney in chimneys, and the good housewifc, ignorant of the whereabouts of the treasure, will build up a fire that heats the ehimney and sets fire to the valuable contents. ~!ice and rats, particularly in atores and banks, stea.l the precious paper out of tills and carry it away to make nests. Dogs destroy and swallow it¡ and goats, which are said to exist at times on tin cans and back-lot deposita, a.re on record at the Treasury as having tried to Jiye on rolla of money which carne in their way. In cases of this kind the animals are killed, unless ~hought to be more rnluable than the money lost, and the httle wads or pellet, found in the stomachs of t?e offcnd~ng quadrupeds rescued and forwarded for redempt1on. Babies ha,·e also been known to swallow Yaluable bank notes, hut there is no record of one ha,·ina becn killed to make it disgorgc what it had eaten. It is a ~ule tbat no bank note can be redecmccl unless at lenst three-fifths of it are presentecl at the Treasury or the loser makes affidavit that his money was lost uncler circumstances such as to preclude its recovery. The strongest kind of evidence is necessary to make the Government officials redeem lost or destroyed money when the nlltes in quetition are not forthcoming.- Ba,1ke,·'s Magazi,ie. PATENTES CONCEDIDAS. PATENTS GRANTED. Por 20 años, comenzando el 8 do Octubre de 188G á Timoteo \'illamor, para una máquina de su in\'ención' para raspar henequen y otras plantas textiles. Por 20 años á Ernest Cbristian Hermann Papo y \\'ilh elm ~iegmund Henneberg para un proceso y aparato de su invención para separar en seco las granza~ do diferentes dens idades con~cparación simultímea del polro. Por 20 aiios á Balclomero l\Iárquez por su aplicación <le cuchillas currns ele d<lrio y ele cristal Í\ las máquinas de limpiar plantas textiles. Por 20 afios {~ Eduardo Delpech , por su aparato para la concentración del jugo ele la caña de azúcar :í b:tja temperatura y al aire libre. Por 20 años á Julio Pintech, por su sistema de alumbrado de su propia invención, por medio de un gas qnc obtiene del aceite y otras grMas por medio de aparatos especiales. Por 20 afios á William Roberl Garnertpor un aparato de su im·enci6n para juegos de suertes. For 20 years, counting from Octobcr 8th, 1886, to Timotoo \'illamor for a machine of his im·ention for scrapina hene<:1uen a.nd other textile plants. b For 20 years to Ernest Christian Uermann Pape ancl \\'ilhe_l~ fiieg"?uncl IIenneberg for a proces!'l and apparatus of their 1m:ent10n ~º'." the dry scparation of tailings of diff..:rent spec1fic grant1es and the simult..aneous elimination of dnst. For 20 years to Ba.ldomcro Mnrquez for his application ol .cun·ed blades of glass or rrystal to fibre-cleanina ,, ma_ ch mes. For 20 ~ear1:1 to Eduardo Delpech for an a.pparatus for concentrati_ng sugar-cane ju ice ata low temperature a.nd in the open air. . F~r 20 ~•eitrs to J ulius Pintech for a sy::item oflighting of bis mvent1on by. means of a gas ohtained from oils a.nd f:a,., t . 1 by spec1a machmes and apparatus. For 20 years to William Robert Garner for an appa.ratus of his invention for ga.mes of chance. ASUNTOS DEL DIA TOPICS OF THE DAY EL hecho <le que no baja lle 1,1-Yi el número de hom bre.:l que hay en In Cinrhul de Nuen:i. York que poseen un millón de pesos 6 más de capital, e.:; un iiidicio de que ron el adelanto de l:i ci,·ilizarión se rn efectuantlo la conrentración ele la riqueza. Se sabe que hay entre e~tos plutócratas americanos algunos que poseen ele S-'>0.000,000 á $ 125.000,000, de moclo que el total de la fortuna que está en manos ele los indh·iduos rlasificados romo millonarios debe ascender (t una suma enorme. El crecimiento lle a riqueza hn sitio rí1pi<lo en los Estarlos Unidos, nnción que es ahora la míts ricn del globo, según llicc el estadist'l. inglf1:1 l\Iulhall. En los Estfülos ('nidos hay nhorn diez ycces mayor número clr millonarios que e~ que ltabfo antes de ln guerra ci ,-il. En nqnelloii agitados t iempos de especulación y actiriclail comercial se tendieron los cimientos de mnrhas ~mn<les fortm1as. Los americanos son muy hábiles para acumulnr riquezns y son notables adem(\s p<>r su espíritu público y su generosidad. En Xuern. York hay dos magníficas bibliotecas públicas fundadas por millonarios, y escasamente hay en los Estados del Nordeste ciudad de alguna importancia que no poRea un colegio, una biblioteca pública ó una escnela gr:Ltis de artes y oficio:t cuyo establecimiento no se debn á clonatiros <le hombres ricos. LA~caus.'l.s que son • * iguales producen resultados iguales también. El A mnc ele este país ha rcsullado sér muy proteccionista en nu-ias clílllsulas importantes q ue afectan :t ciertas industrias y los dueños de los estal1lccimientos industriales que reciben esa pl'Otección est.ín nrumula.ndo grandes fortunas.. Durante el cuarto di• ~i~lu próximo Yeremos formar:1c en l\Iéxico familiaidt' ricos industriales dueños ele grandes fábricas. Gradas al Arancel Americano se han podido hacer rÍlpidamente grandes fortunas en la República del Xorte y a.sí e,; que yernos allí familiaR üm ricas que quiú puedan pronto ejercer con sus vastas acumulaciones Ulk'\. perniciosa influencia en el mismo gobierno. Según el grado ele aumento que. ahora se obserrn en la riqueza en los Estados Uniclo~ habd allí en el curso de un siglo gentes que posean niil millones de pesos. Los Astors tendrán un billón de pesos en menos de un siglo y no quedarán muy atrás los \'anderbilts. Nadie sabe á ciencia cierki clhi.l e,, la fortuna de los Astors. No ,·crémos aquí fortunas tan colosales por la simple razón de que no ofrece México circunstancias tan favorn.bles para la acumulación <le tan enormes riquezas. ~on escm,os aquí los hombre.':! que posc~n $5.000,000; mu('hos hombres que se consideran millonarios lo son solamente de nombre, pues sus riquezas consisten de bienes (1 los que se cla un gran rnlor, pero que venclidos en un apuro no producirían lo que se calcula que rnlen. El arancel hará que algunos hombres adquicra.n riquezns que jamás se podrían acunrn;ar con la explotación de las minas ó la adquisición de tierras, exceptuando tal ,·cz algunos contados mineros y hacendados de los tiempos de nntes; y aun nsí puede ser que haya habido exageración con respecto á la riqueza de aquellos. Si México llega á establecer la. reciprocidad comercial con su Yecina, la agricultma adelantará mucho y llegarémos !Í tener aquí muchos millonarios cuya fortuna consista en los productos de la azúcar y el café. Las t ierras subirfo rápidamente lle yalor y los h ombres se harán ricos muy pronto. rr is significant of thc conrentration of wealth w hich a.e·• compan ies n.dvancing ci\'ilizntion that \here should be found in thc city of Xew York no less than 1.1.57 men worth each :1. million of dollar.~ or more. Somo of these American plntocrats are known to possess from $50,000,000 to $125,000,000, im that thc aggregate possessions of thc men clnssifit1ll as millionaires must amount toan enormom1 su 111. W ealth hns grown fast in the United States, now the rirhest conntry on the globc according to thc statement of the British statistician Mulhall. There are ten times ai many millionaires in thc United States as existed there preYious to the Civil \Yar. The foundations of many great fortunes were laid llw·ing thosc stin-ing times of speculation nnd commercial acti\'ity. 'fhe Americans haYe n g.rcat tnlent for nccumulating wealth, and, on the other ha1Hl, thcy are remarkablc fsr their public spirit and generosity. Two splendicl libraries for the use of the public in K cw York ci ty wca_·e fou mle<l by millionaires. There is lwrdly a city, or town of respecta.ble size, in the northcastern States that has nota collcge, 11, public library ora free school of trades, estu.hliRhecl on generous e~lowments pro,-idecl hy rich men. ...,,. .,.··- L lKE causes will produce like resulta. The customs tariff of this country has become, in various important clauses ro,·ering certain industries, higl1ly protccti\·e, antl thc owners of thc manufacturing establishments so shielded frorn forcign com¡,etition are ncrnmulating fortunos. W e shall sce in l\Iexico, during thc ncxt quartn of a century, the ril"c of rich manufactming lti.miliel!, owners of great 111 ill:a;. The Americ,rn tariff has made it possible for great forlunes to be m:ule rapidly in the Xorthern Republic, a.nd 1,·c see therc families so wealthy that tbeir rnst nccumulations are likely, in the near future, to influcnce dangerously thc Gornrnment itRelf. At the present rate of inrrease the l'nitecl States will, insiclc a century, num ber among its citizens men worth a thousancl million dollars. The Astora will ha\'O a billion clollars in less than a centur.,·, ancl the \ 'anderbilt~ will not be long behind them. Nobotl.r really knows what the true wealth of the Astors is. W e shall not see here i:;uch colos:,ial fortunes, for the rcason that l\Iexico dors not prcscnt conditions farorable to the accumulation • of Ruch enormous concentrations of wealth. l\Ien ,vorth $5,000,000 01-e fcw in number hel'e; many men rcckonecl as worth a mili ion dollara are rich only in na.me; they hold property which they estima te high, but it could not be sold for ca.sh a.ncl bri ng the su pposed val ne. Thc tariff will make men richer than e,·er harn mines or lnncls, possibly cxcepting a fcw rich miners and la.ndown~•:, of pa.st times, ancl eren their wenlth was probably somewhat cxaggerated. If l\1exico eYcr has commercial reci procity with its great neighbor, agriculturc will takc a huge stride forward and we shall have herc many sugar ancl coffee million.iire~. Lands will rise rapidly a.nd mcn grow rich rcry fost. �318 THE MEXICAN FINANCIER. 319 . THE MEXICAN FINANCIER. * * * * * * W * * * EALTHY roen in Canada are looking towards Mex· ico as a field for investment. Money has accumulatecl habiéndose acumulado allí el dinero en las grandes ciuda-. to such an extent in the large Canadian cities that . three des á tal grado, que lo más que se Je puede hacer pro- per cent. is about ali that it can be made to earn. Cana.da ducir es el 3 por ciento. En el Canadá se aprueba la idea looks with favor u pon the proposed 1·eciprocity arrangement de hacer un arreglo de reciprocidad con este país, y por nuestra parte no tenemos la menor duda de que cualquier with this country, and we haye no doubt that a commertratado comercial daría ocasión á que se invirtiera mucho cial treaty would lead to a large inrestment of Canadian capital del Canadá en este país, especialmente en planta- capital here, especially in sugar plantations, in coffee ciones de azúcar y cafetales y construcción de ferrocarriles. estates, and in raíl way construction. W e know that the reSabemos que los elementos de riqueza de México empiezan sources of this country are beginning to awaken genuine á despertar verdadero interés en el Canadá y que los capiinterest in Canada and that certain enterprises projected talistas estudian allí en estos momentos algunos proyectos de empresas para este país. Escasamente se ha llegado to- here are being examined at this moment by Canadians. davía á tener aquí perfecta idea del nuevo lugar que Méxi- The new place that Mexico has taken in the financia! and co ha entrado á ocupar en el sistema financiero y político political system of the North American continent has del Continente Norte Americano. México conservará su in- hardly been realized here as yet. Mexico will retain her dependencia política con toda seguridad hasta que su puepolitical independence, certainly until h er people, of their blo, por propia voluntad, entre á formar parte de alguna Confederación Norte Americana que es posible se organice own rolition, enter sorne possible North American Confeen el curso del siglo que viene. Pero es inevitable que Mé- deration which may be created in thecomingcentury. But xico aumente en población y en riqueza. Por medio de su it is ineritable that Mexico is to increase in population and gran red de vías férreas, que se extienden hasta la frontera wealth. She has linked herselfby the creation ofagreat raildel Norte, se ha eslabonado á lo que verdaderamente cons- way system touching the northern border to what is now tituye ahora un colosal sistema de caminos de acero. Está a huge continental system of steel roads. Her trade is in• aumentando su corpercio con los dos países que tiene al Norte habitados por gente que tiene bastante dinero para creasing with the two countries to the north, whose people comprarle sus mercancías. México ha dejado de 8er una have the money to huy of her. Mexico is no longer isolated nación aislada, ha entrado en una nueva era que nosotros as a nation; she has entered on• a new, and, we believe, creemos muy brillante y está. avocada (i convertirse en una brilliant era. She will bccome a great and wealthy nation, nación grande y rica que tendrá dominio sobre amboirnréa- cornmanding both oceans through her nnrimlled geogranos por su incomparable posición geográfica. ¡,hiral position. L OS hombrea ricos del Canadá se están fijando en México como país á. propósito para la inversión de capital, * * * L OS hombres de estado de México reconocen que han M EXICAN statesmcn dii!cern the changed conditions. cambiado las cosas. Los nueYOs ferrocarriles han hecho que México forme parte del sistema financiero y comercial de Norte América de igual manera que Italia la forma del de Europa. A las gentes aficionadas á lo antiguo y que Re deleitan con el recuerdo de 1\fexico antes de que hubiera vías férreas en el país no les gustará admitir que ha habido cambio; pero las personas inteligentes y amantes del progreso están satisfechas de c¡ue el país ha salido de su antiguo estado de aislamiento de otras naciones y de que el vapor por tierra y por mar, y el telégrafo sobre los llanos casi interminables y por el fondo del océano han convertido á México en una parte del grande, acti YO é inquieto mundo moderno. Se verificarán muchos cambios que nosotros mismos, bajo el punto de vista del sentimentalismo y lo poético: Yeremos con pen.n. Las antiguas costumbres, los tipos y los trajes sufren ya notable modificación. Nos tememos que algo ele la. belleza y el encanto rle 1\Iéxico ha de desaparecer, sucediendo lo que en Europa, donde el influjo de las costumbres francesas ha tlestrnído murho de lo que en lo antiguo había de pintoresco en los trajes en Italia y en Espafia. Habrá aquí más dinero en circulación, la gente se hará rica con más rapidez que en los tiempos de antafio, se exportarán muchos millares de toneladaR de cn.fé y azúcar, acudirán á este país los inmigrantes á establecer colonias y se hará sentii: aquí la poderosa influencia de los reyes de las finanzas del mundo moderno. No creemoR que la gente será más feliz de lo que es ahorfl, antes bien es The new railways haYe made Mex ico as mucha part of the North American business and ñnancial system as is Italy a part of that of Europe. Peoplc who live in the past, who recollect the Mexico of the time hefore the railways, will dislike to atlmit that thcre lrns been any change. But intelligent, progres:.i\'e men here are perfectly aware thnt the country haR emer.1,e<l from it.~ ancient condition of remotene11s from other nations, that steam on land and sea 1 and telegraphs over the almost interminable plains and under the ocean, ha,·e made Mexico a part of the great, acth·e, restless modern world. l\fany changes will be wronght which we ourseh·es must, from the sentimental and pictnresque point of view, regret. Old customs, c-Jiaracteristics and dress are, eYen now, being modified heforc om eyes. Some of thc beauty and charm of Mexico will, we fcar, depnrt, e,-en ns Frenc-h inHuence in Europe has destroye<l much of thc ancient pic~ures<]ueness of custou 18 in Italy and in Spain. There will he more money in circulation here, men will grow rich faster than in the ancient dayR, a great man y thouE1ands of tonR of coffee ancl suaar 0 will be exported, imniigmnts will rome in to eslablish colonies, and thc potent in Auence o·r the financia! kings of the modr.rn world will be felt here. \\'e do not think that seguro que se perderá algo de lo que constituía antes el contento; pero las naciones, como los individuos, no pueden estancarse en vida, porque en la lucha por la existencia, los sucesos y las circunstancias, que cambian constantemente, hacen que los hombres, individual y colectivamente, se apuren en su marcha por la senda que les traza el Destino ó la Provfo1encia. the people will be any happier than they are now; certainly sorne of the old contentment will be lost, but nations, like individuals, cannot stand still in life, for in the onrushing current of existence, events and circumstances, continually changing, hurry men individually and collectirnly along a path ordained by Fa.te, or Providence. ,:, * ,:, para los que se ocupan de finanzas es un enigma por qué JTis something los Bonos del 5 por ciento de la Ciudad de México, que representan moneda esterlina, están íi 68 en Lond res (en los momentos que escribimos esto) y á 73 (precio en Londres) los cccuatros" del Central Mexicano. Tanto unos como otros, principal é intereses, son pagaderos en oro, que es el único dinero que se conoce en el Yerdadero mundo de las finanzas. Pero hé aquí que tenemos un bono que de\'Cnga Cuatro por Ciento de interés, un bono muy bueno á no dudarlo, y que, en nuestra opinión, merece una cotiz.wión más alta, que ocupa en la Bolsa un lugar más alto que un Bono Municipal que de,·enga el 5 por Ciento. Creemos que el bono de la Ciudad de México debería cotizarse lo menos á 80. Lo vale porque representa la única deuda de una ciudad grande y floreciente, admirablemente administrada por sus propios dueños de propiedad. La Ciudad de México es rica y puede resistir desahogadamente el peso de un empréstito de .f:2.000,000, tiene un buen gobierno á un costo verdaderamente insignificante. Continuamente nos admiramos de ver los grandes resultados que aquí se obtienen con gasto relativamente pequeño. Llegará el día en que los capitalistas extranjeros col!lprenderán que los bonos del 5 Por Ciento de la Ciudad de 1\Iéxico representan una buena garantía y entonces dichos rnlores alcanzarán una cotizaci6n que esté en debida proporción con su Yerdadero valor. * * * N EGROS y espesos nubarrones han agobiado la casa de Blaine. En el espacio de un mes, se ha retirado del primer puesto en el Gabinete Americano, ha perdido la postulación Republicana para la Presidencia, y ahora sufre horrible aflicción por la muerte de su hijo Mr. Emmons Blaine, hombre de elevado carácter y que prosperaba en la carrera que había elegido. En un tiempo comparativamente corto ha visitado tres veces la muerte la. familia de Mr Blaine, arrebatándole una hija favorita y dos hijos. Fué una espléndida. demostración de ese sentimiento del alma que es más profundo y más intenso que la política de partido, lo que inspiró á la Conrención Nacional Democrática, en sesión en Chicago, cuando adoptó una resoluci6n de simpatía hácia el afligido hombre de estado del partido ri• val. Ni será ese sentimiento de pena limitado á los Estados Unidos: doquiera es conocido el nombre de Blaine, sentirán las gentes que ha.ya caído sobre él tan pesada la. mano del destino. Nosotros, que hemos combatido fases de su política extranjera, pero que reconocemos su gran talento como hombre de estado y deseamos sinceramente que su patria no pierda los servicios de su innegable génio político, unimos nuestras simpatías á las de sus amigos y ad. miradores. * ,:, of a puzzle to financia! obsen·ers why the Fh·e Per Cent. Bonds of the City of Mexico's Sterling Loan should stand at 68 (as at the present writing) in London and Mexican Central Fours at 73 (London price). Both are obligations payable, principal and interest, in gold, the only money the greater world of finance knows. Here is a F1>lll' Per Cent bond, a Yery excellent security it is true ancl rueriting a better quotation in our opinion, standing in the Stock Market abo,·e a Municipal bond yielding Fi ve per Cent. W e belie,·e that the City of l\Iexico bond should be quotecl at least at 80. It is worth it for it represents the sole indebtedness of a large and growing city, a<lmirably administered by its own property owners. The City of Mexico is rich and well a.ble to bear the trifling burden of a Loan of ,f,2,000,000; it has good government ata really insignificant cost. We are continually filled with wonder in observing what large resulta are secured here for a relath·ely small expenditure. Sorne day foreign investors will realize how sound a security the Five Per Cents of the City of Mexico are, and the bonds will rea.ch a quotation that bears sorne proper relation to their actual value. * CLOUDS are gathering* thick and black around the house of Blaine. Within a month he has retired from the Premiership of thc American Cabinet, has lost the Republican nomination for the Presidency, and now suffers a terrible bereavement in the death of bis son Mr. Emmons Blaine, a man of high character and successful in his chosen career. In a comparatively short time l\1r. Blaine has thrice seen death enter his family, snatching away a favorite daughter and two sons. It was a splendid evidence of tbat feeling of humanity which is deeper and intenser than any sentiment of partisan politics, that inspired the Democratic National Convention, in session at Chicago, to pass a resolution of sympathy with the bereaved statesman of the riYal party. Nor will this feeling oi sorrow be confi.ned to the United States; whereYer the name of Blaine is known roen will regret that so heavy a hand has been la.id upon him. W e who haYe opposed phases ofhis foreign policy, but recognize his great talents as a statesman and sincerely desire that his undeniable political genius may not be lost to the service of his country, join our condolence to those of his friends and admirers. * F RECUENTEMENTE, para inteligencia de nuestros lectores en el extranjero, hemos llamado la atenci6n al inter és que aquí manifiestan lós altos empleados en la educación. Recientemente ocurri6 una bella muestra de las agradables rel¡¡.cipnes que existen entre el Honorable Ma11~el l{om~rp W * * * E haye often, for tbe information of our readers in foreign countries, called attention to the interest taken by high officials here in education. Recently a pleasant instance of the agreeable relations existing between the Hon. ~fo1n1Cl Romero Rubio, the Minister ofthe Interior, and the �320 Rubio, Ministro del Interior, y les alumnos ele la Escuela Industrial para Huérfanos: presentaron éstos al distinguiclo hombre de estado rnrios ejemplares del trabajo manual ít que tan bien y tan prácticamente los está cducamlo el Gobierno. En ebanistería, imprenta, dibujo, cte., los jó,·encs demuestran halagüeños adelantos, como lo prueban los regalos por ellos hechos á su amigo y protector y podemos añadir que esta demostración tle buena Yoluntad y amistad fué, en parte, testimonio de gratitud ele los alumnos, que han siclo á menudo recipientes de las larguezas del Señor :Ministro. Otros miembros ele la Administración del General Díaz participan del interés que el Sr. Ministro se toma por la educación, y lo consideramos como la mejor evidencia del patriotismo del grupo de hombree de estado Mexicanos en el poder, que no descuidan la obra. f-tmdamental de los que guían los destinos de una República, la instrucci6n pública. Si formáramos parte del Gobierno, por cierto que nos enorgulleceríamos más con el leal afecto y cariño de los jóYenes que algún dfa ser{m ciudadanos di la República, que con la. adhesión de partidarios políticos, harto ú menudo instigada por el propio interés. Bien puede el Ministro del Inte~·ior atesorar la amistad desinteresada de los j6venes huérfanos que en él han hallado un protector tan henérnlo y poderoso. pupils of the Ophans' Industrial School, was afforded IJy the presentation to that distinguished statesruan of rnriou:; examplcs of thc hancliwork of the lads whom the Go,·crnment is hadng educated in a sound and practica) manner. In cabinet work, printinz, drawing, cte., thc lad::1 show gratifying pl'ogress as the gifls maclc by thcm to their frien,1 and patron pro,·e. And wc may adtl that this clcmonstration of good will and friendship was, in part, a testimonial of thc gratitudc of the pupils who ha,·e frequentlr been recipients of the Minister'1:1 hounty. The interest taken by the ~Iinister in c,·erything pertaining to education is shared by othcr members of the Administration of General Diaz, and wc regard it as tho best e\'idence of the patriotism of the ruling group of Mexican statesmcn that they do not neglect the fundamental work of thosc called u pon to guide the destinies of a Republic, that of public instruction. Werc we a member of the Go,·ernment we should certainly feel prouder of the loyal affcction ancl clevotion of thc laus who are some day to become citizens of the Repu blic than of the adherencc of political partisans, too often mo,·ed by selfish interests. The Minister of the Interior may well cherish thc disintere.sted friendship of thc orphan lads who h:we found in hi1u a benernlcnt ami powcrful protector. LAS POSIBILIDADES DEL FERROC¡\RRIL BICICLO. THE POt;f;lBILlTIES OF THE BICYCLE R.\ILROAD. En una comida dada hace poco en Boston al f:;r. E. N.ood y Boynton, hizo dicho caballero la siguiente descripción de un nuevo sistema de transporte, el ferrocarril biciclo, al cual se ha dedicado asiduamente durant.e los cinco últimos años, creyendo él que está ya en conrlición de funcionar, lo cual creen tambié:1 muchos ferrocarrileros y electricistas inteligentes. Mr. Boynton describió el ferrocarril biciclo <:orno sigue: "Si se ha podido hacer que un biciclo corra 350 millas en un día, movido por piés humanos, empleando una rueda. de tres piés, ¿quién puede decir que no se llegará á obtener una velocidad inconcebible por medio de esta rueda motora de biciclo multipolar, de nueve piés sin engranaje, sobre un solo riel de una Yía, de cualquiera. anchura reglamen taria, y qtie no podrá atranisar en un día, cakulaclo desde la salida del sol hnsta su oc~s01 con absoluta seguridad, el continente, y qua no se llegarán i juntar, como quie11 dice, las cinco grandes di\'isiones de la tierra, rcduciéncloseá la nada el espacio? No habrá ni ciudad ni campo, porque una y otro quedarán unidos; no habrá ni poh-01 ni calor, ni humo, ni vapor, ni mo\'imiento lateral. Con la misma. seguridad que si oe encontrárais en un tubo de acero que tocara á la. tierra con postes, solamente donde fuera necOfiario, .v fuera impulsado por la corriente eléctrica aprisionada. en una rigueta-guía con muescas, queda aquí resuelto para siempre el problema, tránsito rápido para el hombre. El desecho del carbón de las nlllJUS, el agua de las montañas, las mareas del mar, pueden suministrar la. fuerza motriz para 30,000 millas cuadradas. ¿•ué tan aprisa podremos andar toclada·? Con diez Yeces la. potencia que ahora se emplea para moYcr carros pesados podemos nosotros morer nuestro estrecho carro de punta de aguja á una velocidad que dcrretirfa inmediatamente la chumacera; si se empleara una rueda de nueve pifs, qué tan aprisa antes de que derretiéramos las chumaceras? El cepillo de aserrar más pesado gira con pel'- .Ata clinncr gi,·en in Boston :¡. short time ago to l\Ir. E. ~Ioody Boynton, that gentleman ga\'C the followin~ description of a new system of transportation, U1e bicycle railroad, to wbich he has giren bis undi\'idecl attentio11 for the p1st fh·e years, and whieh he thinks has Leen now brought to a practica! working condition, an opinion sharccl by rnany a.ble railwa.y-men ancl clectricians. l\lr. Boynton del:!erihed the bicyclc railroad as follows: «If a hic-ycle has bccn drfren 350 mile::1 in a dar with humt.n fcet, Ut!in¡r a three-feet whcel. who shall say with l~e same whecl, dri\'Cn hy thi¡.; ninc-feet~earle:-:-1 multipolar b1cyclc wheel ancl motor on a sinp;le mil of any standnrd gauge road? a spced inconceirnble may not he attained, and that w1th absoluto ::;afety the continent niay not he crosscd in day light, the fh·e gmncl dh·isions of the earth yct he brought togcther, spacc ncarly annihilatecl? Thcre will he neitbcr city nor country, for both will be united. Therc will be no drn;t, hcat, smokc, steam ur lateral motioll' as safc as if. an open steel tube encirded you, touchin; the earth mth posts only wherc necc::;sary, tlrh·en hr Lhe electric current imprisonecl in a slotted ~uide beam th·e problcm, rapid tran::1H forman, i.s hercby sa.fely sol,·ed for crer. The wai:1te coal of thc minei, tho waterof the mountains, the_ tides of the sea, may supply power fol' 30,000 square miles. IIow fa.st may we yct go·? With ten-fold the powcr that now moves weighty cars, we can drivc our slender needlc pointed car ata spcccl that would immediately melt the journal if nine-fcct whccls werc usecl how f~t before we melt the journals'! Tbc hcaYiest plane..' turns w1th pcrfect safety, ylaning thc heariest oak plank with sernrest prassurc, w1thout heating at 4,000 rc,·olutio . . · t \\''ll11 a 111110-foot . . ns per 1111nu c. b1cycle wheel crearless t · ·1 . . ,., mo or, n su~l! ar spced ." ~ukl be twelre nules per minute. If wc divide this by four, 1t 1s sa.fe ~ s~y we are far within the a,·erage speecl that may be mnmtamed of 200 miles pei· hour. In 321 THE ~IEXICAN FINANCIE&. THE MEXICAN FINANCIE&. fecta seguridad, cepillando la tabla más pesada de roble, con la más fuerte presi6n, sin calentarse, á. 4,000 revoluciones por minuto. Con una rueda motriz biciclo de nueYe piés, sin engranaje, la velocidad correspondiente sería la de doce millas por minuto. Si dividimos esto por cuatro, es seguro decir que estamos muy aproximados al suponer que se puede mantener una velocidad media de 200 millas por hora. ~n respuesta á mi primera circular, Ericson me honró con una invitaci6n para. que yo lo visitara, y durante cerca de dos horas trat6 de la necesidad de que los trenes sean mús ligeros y de la posibilidad de establecer un sistema de biciclo, con sus trenes ligeros y estre<'hos, haciendo uoa doble ,·ía de los ferrocarriles que ahora existen y ahorrando el enorme derroche y desgaste de las máquinas de cincuenta. toneladas que ahora se usan. Voltead una tabla de canto, dijo, y no pesa. más que de plano, pero resistirá diez veces mayor peso para el acarreo de carga y pasajeros. Vuestros trenes estrechos y de doble fondo, montados de canto, pueden conducir diez veces más pasajeros y cinco Ycces más carga que los carros que comunmente se usan, siendo a.demás proporcionado el ahorro en el gasto de carbón y en el desgaste. ¡Cuánto me animaron estas palabras salidas de los labios tan autorizados, y desgraciadamente silenciosos ahora, de éste el más distinguido inventor é ingeniero de nuestra época que salv6 á nuestra naci6n por su genio y cuya fama es i~perecedera! Para conducir 300 pasajeros se necesitan 6 libras de carb6n por milla, en yez de las 100 lbs. que consumen las máquinas del ferrocarril del Pacífico; cien libras de carro contra 4,000 lbs. en la prueba efectiva de 20,000 viajes llevando pasajeros. Según declaraci6n juramentada sobre 'consumo de carb6n, se podría correr un tren, llevando 300 pasajeros, de Boston á Nueva York, con una tonelada de carb6n. Cuatro coches Pullman de la. clase común pesan de ciento ochenta á doscientas toneladas, igual al peso de 2,500 pasajeros. Tienen asientos Pª:t:1 cosa de pasajeros mientra.a que nosotros proporcionamos asientos para igu'al número en un carro biciclo de cinco toneladas sobre un ~olo riel pudiendo dar asientos de doble anchura y usar todavía me~os de diez toneladas de peso de carro. Hacemos estos carros de madera interpuesta con planchas de acero con doble piso y construidos como las celdillas de una daña bamboo. Convertimos una Yía sencilla en doble, dejando once pulgadas entre tren y tren, los cuales no pueden chocar unos contra. otros. Los carros de carga con cuatro ruedas tienen ocho chumaceras lo mismo que ahora, y tienen 14 piés de fondo, 4 de anch~ y 32 de longitud, ! están hechos d~ acero, con peso de seis toneladas y cap~1dad para 36, p1;1d_1endo hacer la descarga con increíble facilidad._ El maqmmsta de ca~a tren puede comunicar con cualqmera otro tren por medio de señales automáticas ó conversar con empleados que estén cerca 6 lejos. Los pasajeros pueden hacer 1;1so del telégrafo por medio de impresión y mandar mensaJes á las Indias 6 recibirlos mientras atraviesan por entre las brumas á una velocidad de cien millas por hora.» Las obsen·aciones del Sr. Boynton fueron seguidas por discursos y una discusión muy 'instructiva, en que tomaron parte varios electricistas y ferrocarrileros presentes, algunos de los cuales han andado ya en Nuern York en el ferrocarril del Sr. Boynton. El Sr. Henry M. Whitney y el Ingeniero en Jefe Pearaon explicaron sus impresiones a.l andar en este ferrocarril, sistema biciclo,~del Sr. Boynton. El Sr. Pearson convino con el Coronel Pope en que se podrían comunicar Nueva York Y Boston por medio de trenes que corrieran de 150 á 200 millas por hora. La posibilidad de que se consiga darles á loa trenes una velocidad extra.ordinaria fué confirmada por el ingeniero de la compafiía Thomaon-Houaton. ;os ,J re.'3ponse to my first circular, Erickson honored me by an invitation to visit him, and for nearly two hours dilated u pon the need of lighter train'3 and the possibilities of tho bicycle system, with its deep, light, narrow railroad trains, making a douhle track of cxL'3ting railways, saving the enormous waste, and wear and tear of the fifty-ton machines now used. Turn a board, said he, edgewise and it weighs. no more, but will support tenfold in carriage of freight and passengers. Your narrow and doubly-deep, edgewise trains can be made to carry tenfold more ¡,,assengers, fivefold mora freight tha.n the ordinary cars in use with proportional sav. ing in expense of coal and wear and tear. How great was my encouragement from such words by those li ps, alas now silent, of the most distinguished inventor and engineer of our age, who saved our nation by his genius a.nd whosa fameis immortal. To carry 300 passengers it takes six pounds of coal per mile, instead of 100 pounds, on the engines of the Pa.cific railway. One hundred pounds of car as against 4,000 pounds is the actual test of 20,000 trips carrying passengers. Thc sworn statements of coal burning would run a train from Boston to Ncw York with a ton of coal while carrying 300 passengers. Four ordinary Pullman palaee cars·weigh from one hundred and eighty to two hundrad tons, equal to tbe weight of 2,500 passengers. They have seats for about 108 passengers, whom we seat in a five-ton bicycle car running on a single rail. \Ve can give seats of double width and still use less than ten tona of car weight. \Ve make these cars of vcneer and steel, double-decked, and constructe<l like the cells of a bamboo. \Ve ma.ke a double track of a single track, with eleven inches bctween the trains, which being groovcd and witbout any oscillation whatever aresafe from collision. The freightcars with four wheels hare eight journals the same as now, baing fourteen feat in depth, four feet in width, thirty-two foet in length, mada of steel, wi th a weight ofsix tons, have capacity for thirty-six tons, and can be dumped cleanly of coal or of grain from a single line of posts and rail on shipboard. Thc engineer of every train can connect with automatic signals with any other train, or comerse with near and distant officials. Passangers may use the printing telegraph and be sending and receiving despatches from the Indias while speeding through the fog and darkness a hundred miles per hour, Mr. Boynton's remarks were followed by speeches and discussion of a very instructive character by the electricians and railway men present sorne of whom had tested and ridden upon Mr. Boynton's railway at New York. Mr. Henry M. Whitney and Chief Enginecr Pearson relat• ed their impressions in riding by this system on Mr. Boynton's bicycle railway at New York. Mr. Pearsonagreed with Colonel Pope tbat N ew York and Boston could be connectcd by trains running from 150 to 200 miles per hour. The possibilities of high epeed were confirmed by the engineer of the Thomson-Houston Compa.ny. �322 INSTALACIO~ PARA. TRITGRAR Y AMAL<.-rAl\fAR ORO. <,OLJ) CRUSIInm .\SD .\:\IALGA)IATJ~G PLAXT. Presentamos aqyí ilustraciones de las rnrim, máquinas que componen la instalaci6n para triturar y amalgamar el oro construidas por la Compañía Limitada de los Señores Harvey, dueña de la fundici6n Hayle, Cornwall, Inglaterra, la cual tiene adquirido el privilegio de invenci6n. Las Figuras 2 y 3 representan respcctÍYamente el alimentador de mineral, comunmente conocido con el nombre de Alimentador Cornish y las pailas de amalgamar. El bocarte que se ve en la Fig. 1 es semejante al que se exhibió en la Exposición Minera y Metalúrgica del Palacio de Cristal en el otoño de 1890. Se le conoce como el tipo rotatorio de California. Los morteros son de construcción perfeccionada, con fondos muy reforzados para que resistan el choque d e los martillos. Las artesas est.c1.n forradas de acero en su parte interior y á veces con planchas amalgamadoras ele cobre. El frente ó salida de la artesa está proYisto de un armazón de madera, con cedazos finos, colocados á un ángulo agudo, como puede yerse en el grabado. Las zapatas Y matrices, hechas por los Señores HarYey, son de acero forjado, que muchos ingenieros prefieren á las hechas de acero ftindi· do. Las cabeceras son ele hierro fundido, taladradas para que en· cajen en ellas los mu· ñones, están soca,·adas para las zapatas y van reforzadas arriba y abajo con tiran· tes de hierro fo1jado. W e illustrate herewith the rnrious machines which coni-li lute the gold crushing an<l amalgam.ating plant patented and constrt1cted by l\fessrs. Harrny and Co., Limited, of t.he Hayle Foundry, Cornwall, England. Figs. 2 and 3 represent, respecfü-ely, the ore feeder, commonly known as the Cornish Feeder, and the amalgamating pana. The stamping mill, shown in Fig. 1, is similar to that exhibited at the l\lining and l\[etallurgical Exhibition at the Crystal Pala.ce, in the autumn of 1890. It is known as the Californiai~ rernldng type. The mortar uoxes are of impro,·ed construction with Yery thick bottoms to withsí.c'lnd the shock of stamping. Thc coffer:i are lined insicle with stP-el, sometimes with copper amalgamating platea. colfer is fitted wi th wood framing, with fi11ely punchcd screens placed at an acule angle as show 11. The shocs aml die:-, ma<le by l\Iessrs. Harrny, are ofsolid forged steel, which man y engi neers pre fer to tltose made from cruci\.,le cast steel. 'l'he heads a re o f strong l'ast i ron, bored to recei ,·e U1e ste111s, and are rcces8ed for shoes and i;tren tlrene<1 top and 9 bottom with wrought · i r o n h a n d 8. The > stcm::i are uf ,rrotwlrt o -~ iron, turne,1 all un r hierro fotjado, tornea· dos y rebajados en ambas extremidades para que se puedan The front or outlet. of lhe Los muñones son ele •· and tapere<l at hotl1 Fig. 1.- Bocarto de cinco mortero3.- Five-stamp mill. voltear en caso de que se rompan. Las palancas dP rnlante tienen la superficie de temple rígido y Yan provistas de cufias y llaves de Yolteo, y est.c1.n taladradas de manera que ajustan en el muñón. El peso del muñón principal y ele la palanca es de 800 libras. Las espigas son, como ya h emos dicho, del tipo de tope doble, de acero fundido, taladrado y ajustado al árbol para asegurar la regularidll<l en los golpes y levantan la palanca de volante nueve pulgadas. El árbol es de hierro forjado, torneado en su totalidad, y gira en dos chumaceras de hierro fundido efücajadas en el armazón de madera, como se ve, con fuertes cojinetes y lubricantes de bronce de cañón. El árbol es impulsado por una polea compuesta, de seis piés-hecha de madera y fierm-que para. la tras¡nisipn es rnás fácil y duradera que e n d s for re\"eroing when brokcn. The tappet8 harn chilled face;g fitted with gibs ancl re,·ersing k eys and bored to fit the stem. 'l'he 1reight of the head stem and tappet is 800 lb. The cams are, as alreatly statecl, of the <louble wiper type, of crucible (;ast steel, hored and keye<l to the camshaft, to insurc proper.order of clrop. The cams rn.ise the tap¡,et V in. 'l'he camshaft is of wrought iron. turne<l all orcr, and works in t1ro cast-iron camshaft boxcs fitted into the woo<l framin(T o a.r:i i?hown, with hcavy gun-metal bearings and lubricators. 'I'he camshaft is workecl by a 6-ft composition pulleymadc up 323 THE MEXICAN FINANCIER. THE MEXIC.A.N FINANCIER. uf wo<2<l ancl iron-wh_ich is eal:!ier for transit anq el hierro forjado. Está también dotada de aparatos par::. atirantar las bandas. Cada mortero está arreglado de manera que en caso de des a r r e g 1 o pued(ponerse en corriente sin necesidad de suspender toda la batería. Cada batería está provista <le la cañería de agua necesaria, vákula regu • !adora y manguera, asimismo co n e n cbaquetado para colocar debajo de las artesas y disminuir por tal medio la per· cusión. El armaz6n es de pino resinoso s6lidamente construida, con soleras, guías de encino, pernos Y tor• nillos. En conexión con la batería hay una mesa perfeccionad a, more durable than wrought iron. Belt tightening gear is also proYi<lecl. Ea.ch stamp h eacl is proYided with «jack-upi, finger fixed on a shaft at the back, so that if one hea<l gets out of order i t may be j a e ked up without stopping thc whole battery. Each battery is supplied with the necessary water pipes regulating Yah-e, and hose; also with blankctting to put under the coffers to take off sorne of the percussion. The framework is of pitch pine complete with mud silla, tiebeams, oak guides, hold-down bolts, and hog screws. There is in connection with the battery an impro,·ed mercnry table composed of a.djuspara el azogue, com· t a b 1 e p i tcb pine puesta de un arma· Fig. 2.- Alimentador Cornish.- Cornish Ore Feeder. f r aming, two oak z6n movible de pimercury weUs, copno, dos depósitos de encino para el roer· j1 e r a u d FI p l ash curio y placas de plates prepared but cobre. not sil ,·ered. Con el bocarte or· With the ordinary dinario no pueden stamp millnotmore darse mas de 90 golthan 90 hlo1\·s per pes por minuto, con minute can be atuna caída de 8 pulgadas, puesto que el taincrl with a drop martillo no ti e n e of 8 in., as the heacl tiempo de caer des· hag not time to fall pués de haber atan· a f ter lcaYing one donado un tope de wi per of the cam la espiga antes que h o fo re the other el otro lo lernnte. En un nuevo tipo strikes it up. In a de bocartes de alta new type of highvelocidad, sin em· speetl stamps, howbargo, se fija una séeYcr, an a<lditional rie adicional. de esset of cama is fixecl pigas en un árbol to an in<lependent independiepte, colocado á suficiente eleshaft, placed a sufüvación sobre el eje cient hcight aboYe ordinario, y por la tbe ordinary sbaft, rotación del eje su• ~;:..~ ancl by the rotating perior los topes de_ of the upper shaft, las espigas que rnn the wipers 011 the fijos á él dan ít su caros attached to it debido tiempo un Fig. 3.-Pailas de amalgamar.- Amalgamating Pans. golpe bácia abajo sobre la palanca de Yolante. Con este strike a downward blow 011 tbe tappet at the proper moment. arreglo se puede obtener una Yelocidad de 250 golpes por A speecl of 250 blo1Ys per minute is attainable wiih this minuto. arrangement. -~-~~:: :_===_~_=2_:::~S::=:~ �324 THE M1UICA1" FINANCIEB. HECHOS DE IKTERE6 GEN'ERAL. FACTS OF GENERAL IKTEREST. Lima, la capital del Perú, ha adoptado el alu)Ilbrado eléctrico, y usa 135 faroles de arco y ~,000 incandescenles. Tiene ~O millas de tranYías, en las cuales se 1,ropone usar motores eléctrieos. Lima, the capital of Peru, hire introduced electric lighting, having 135 are lamps and 2,000 incandescent. The city has 20 miles of stre-et railways on which it is contemplated to place clectrical motvrs. * * * Existe en el Canadá, al Norte del Lago l:iuperior y á lo largo de los Estados Uoido11, por l\Iiniaota y Dakota del Norte, una región aurífera inmensa. Comprende 15,000 millas cuadradas y está sin explotar, por razón de q11e los capitalistas sólo quieren mina,13 de oro desarrolladas, excepto en tiempo de 11booms,» como el reciente en Creedc, el nuevo campo minero en el Estado de Colorado, donde ricos y pobres se unieron á la par en &u lucha ·por hacerse de lobea mineros. * * (.,\uuarutc. De Inglaterra......... ll puertos europeos .. lliscelaneos ............ l'r0tt. Ciunarote. 54,971 119,679 56,124 43,912 248,109 47,809 306 3,805 1,090 * * 133,009 309,536 2,745 * * Se calcula que en 1890 el producto de las minas de BoliYia fué de $11.020,691, ó sean ;C2,298,060. La mi1,a Huanchaca es la más productora de plata en BoliYia, pues rindió en 18!.>0 la cantidad de 656, 192,50 mt.rcos, que según el rnlor comercial de la plata en el país durante el año ( 10 40 bolivianos por marc<, de ley de 0.~5 fino), representan ..... 6,124,402 bolivianos, iguales á $4.247,485, monc<la corriente de lo@ Ei!tados Unido@. Descon~ndo un 40 por ciento de esta suma por el costo de producción, que es algo más de lo que se caleula, puede con seguridad decirse que la Huanchaca produjo el año pasado á sus accionistlls ... .. . 4.094,642 bolivianos, ó $2.544,891. Durante los últimos 13 años d~ no interrumpida prosperidad, la Cornp:i.iiía Huancbaca ha realizado 1ma ganancia. nota de 26.000,000 de bolivianos, mientras que la creciente riqueza del lllineral extraído promete muy crecidas ganancias y justifica la predicción ,e que las acciones de Huanch8.ca, que ahorn. rnlen 3,~00 bolivianos cad'a. una, subirán al fin {t 5,000 IJoli vianos por acci6n. * ofCanada, north of Lake Superior and lying along the Unite~ Statas next to l\Iinnesota ancl Nor.th Dakot.a. It comprises 15,000 square miles, and is unworked, for the rcason that capitalista will only look at de,·etoped gold mines, except in times of «booms,» as recently at Creede, thc new mining camp in the State of Colorado, when rich mcn and poor men joined in the scramble for claims. * Un hombre científico fnglés ha hecl10 un cálcuJo del tiempo que tardará en colmarse la tierra ele toda la gente que puede contener. Se supone que la población del glo\o ee ahora de 1,467,000,000, y él calcula que el máximum de habitantes que puede mantenerBe en toda la superficie s6li- ¡-teeragc. ('al,in. !'<tecrage. 54,971 119,679 56,124 43,912 248,109 4. 7,80!) 306 3,805 1,090 133,009 309,536 2,745 C1tui n. From Britain.......... European ports l\liscellaneous ......... )) • • • An association for the object of bringing about the introduction of the metric system into Great Britain has been formccl in that country. The association has memorializecl the Lords of the Committee of Council on Education, recommending that in certain of the science examinations alternati,·e questions ue gh-en in future, based on the metric system of mcusuremcnt, which may be taken at the optiou of thc candi date in licu of question base<l. on feet ancl i nches. * * The connnercial rnlue of the produce of the Boli\'ian mines fur 18!.>0 is eHtimate<l. at 811.020,691, or .k'.:2.298,060. Thc greateit silver-producing mine of Boij,·:ais t'1e Huanchaca, yielding 656,192 50 mares in 18!.>0, representing at the commercial rnlue of sih·er in thc country cluring the calendar year (10 40 bolivianos per marc 0.985 fine) 6.124,402 boli\'ianos, equal to $4.247,485 in Cnited Stales currency. Allowing 40 per cent. of this amount for working expenses, which is a little more than the estima.tes, it is safe to conduele that the Huancbaca. realiAed to the stockholclers last year 4.094,642 boli\-ianos, or s;¿.544,8!)1 in United Statcs currency. During tbc last i:3 years of uninterrupterl pros¡_.,erity the Huancbacha Company has realised a. clear profit of 26,000,000 bolh·ianos, while the increasing richneas of the ores mined gires promise of largely increased profits, ancl justifiee tbe prediction that Huanchaca shares now worth 3,600 boliYianos cach, will ultimately reach 5,000 boliYianos per share. * da de. la tierra es de 5,994.000,000, y que se llegará tl esa cifra el año 2072, ó sea dentro de 180 años, siguiendo la presente progresión de aumento, que es de 8 por ciento cada diez años. of the inbabita•ts that can be sustainecl on the entire land surface of the ea.rth is 5,994,000,000, itnd that tbi11 figure "ill he r0ached A. D. 2072, or in about 180 years, at the present ra~io of increaae, which is S per cent per dei!adt. ...,. , * Asegura el Dr. franc(•s Martinot que puede 1moerse unn. prueba segura de la muerte, causando, por medio ele la llama do la yela aplicada á una mano 6 un pié de un cuerpo, una ampolla que siempre aparocerá en pocos segundos. Ri la ampolla contiene algún fluido, serA sefial de que hay vida, y la ampolla serti simplemente la de una quemadura ordinaria; si por el contrario, la ampolla sólo contiene Yapor, puede asegurarse que la Yicla está extinguida. La prueba es tan simple romo posith·a. y final. Ampolla sec:i., muerte. Ampolla líquida, Yida. Cualquiera puede hacerla, no hay error posible. Martinot, a French doctor, asserts that an Ullfailing test of death may be mado by producing a blister on the hand ar foot of tbe body by holding the flame of a candle to the same for a few second8, or until the blister is formed, whlch will always occur. If the blister contains any fluid it t8 eYidence o( life, and tlu~ blister only that produced by an ordinary burn; if, on the contrary, the blister contains only ste~m it may be asserted tbat life is extinct. The 1'est is as ' . simple aa the proofis conclusi\·e. Dry blister: death. Liquid blister: life. A nyone may try it, there is no error po111ible. * * * The following table ihows the amount of ocean trnrnl to the United Sta.tes in two years from English and Continental ports: 1890. 1891. Prul'\. Se ha organizado en la Gran Bretaña una asociación cuyo objeto es introducir el sistema métrico en aquel país. La aeociación ha dirigido un memorial á los Lords del Comité de Educación del Concilio, recomendando que en lo futuro ~ hagan preguntas alternatin1.s en ciertos cert..í.men~ científico!!, basándolas en el sistema métrico de medidas, que podrán tomarse, á opción del candidato, en Ycz ele las preguntas en piés y pulgadas. * * * * ,\n immemie gold-bearing region exists in the Dominion * La tahla siguiente manifiesta el nlQYiiniento de Yiaj<>ros entre puertos de Inglaterra y contii~nte europeo á los Estados Unid(tj, durante dos años: 1890. 1891. 325 THE l\IEXIC.A.ff FiftAN'tJIE:R. * Au English scientist has made a calculation about the time it ivill take to fill the world with ali the people it will hold. The presoot population of the globe is supposed to be about 1,467,000,000; and he estima.tes that the maximum FERROCARRILES. Compañía del ferrocarril Jalisco Pacífico.-Hemos ya dicho 111. organización ele esta Compañía, que debe construir ln. extensión del ferrocarril Manzanillo y Colima, desc{e este último punto á Guadalajara, y después continuará la línea hasta dos puntos en la línea principal del Nacional l\foxicano. El capital ele la nuern compañía ha siclo fijado en $10.125,000. La parte de la línea que ya está en operación ha tenido buen éxito y ha producido no sólo bastante para cubrir los gastos, sino pam hacer mejoras bastant9 importantes. Ahora pertenece á la Compañía Constructora,.Xacional l\Iexicana. Los DirectoreR del Jalisco-Pacífico sor,: \\'m. J. Palmer, Geo. n. l\Ioffat, \\'.alter Hinrhman, Gco. Foster Pcabocly, (;has. \V. Drake, .John Prntt,SpencerTrask, Chas. J. Peabody, ,James ~ulliran, Luis Méndez, Henry P. Webb. Presidente, \\ºilliam J. Palmer; \·icepresid1H1te, Geo. B. Moffat; Tesorero \\'alter Ilinchrnan; Secretario, J ohn Pralt. La lista comp;endc bien conocidos hanqueros ele X u?,·n, York y los Sres. Sullirnn, Wehb y 1\féndez, son residentes en esta ciudad. Se ha concedido á los tenedores de acciones de preferencia ele la Compaflfa Xacional Mexicana de construcción el derecho de suscribirse {i las seguridades del ferrocarril Jalisco-Pacífico. Por $1,000 al contado se darlÍ. un bono tle $1,000 á 30 aflo8 con el (i pg rn oro y $1,000 de acc!loncs preferidas al 5 pg. . _ . La distancia de l\lanzanillo á Gnadalay\l'a es 22a 1mllas. de las que hay ya ;>\) en operación, dejando 166 por co1~strnir para poner la imporbmtc capital del E~tado de Jalisco en comunicación con el exc0lenie y espacioso puerto de 1\fm~r.anillo. (iuaclalajara, con una población de 80,000 habitantes, era antes uno de los más prósperos cen:ros 111:rcantilcs de ]a Hepública, y los hombres el e negocios meJor informados ele la ciudad creen que la construcción del largo tiempo hace proyectado ferr~carril al ~ccano ~acífico le dernh·erá su antigua importancia comcrc1aL El ]t,S~do de Jalisco es un extenso y populoso miembro ele la federación su suelo fértil y su pueblo progresirn. Lo atra,·iesa ya hasta Guadalajara el r:unal occidental ~l;l Central'. que es una línea remuneratirn. Con la conclus10n del .fahscoPacífico har,ta. Guaclalajarn, scr:'t posible cruzar México por c¡rril de oceano á oceano partiendo de Tampico ó Yeracruz. RAILWAYS. Ja/,seo Pacífic R«ilway Company.-We lrn.rn aheady no~<l rhe organization of thiw rompnny whieh is to build tb& ex• tension of the l\Ian!lanillo and Colima ra.ilway from the latter ffoint to Guadalajara, and, subsequently, will continue the line to two points on the main line of the l\Iexiean Xational railway. The capital of the new cempany is fix9d at $10,125,000. The portion of the line now in operation has been succcssful and has earnecl enough to pay not only operating expenses bnt to make betterments of considerable importance. It is at present tbe property of the l\fexican Xational Construction Company. The directors of the Jaliico-Pacific raHway are: \Ym. J. Palmer, Geo. B. l\foffiü, Walier Hiuchman, Geo. Foster Pt>abocly, Chas. W. Drake, .John Pratt, SpencerTrask, Cha• J. Pe:,,bocly, James Sullirnn, Luis Mendez, Henry P. Webb. P1·esident. \\·m. J. Palmcr; \ 'ic&-President, Geo. B. l\Ioffat; Treasmer, \rl\ltcr Hinchman; Secretnry, John Prat.t,. The füt comprises well known Kew York bankers and Messrs. Sullirnn, W$bb and l\fende,: are resident!! of this city. Holder::i of the preferred stock of the Mexica.n Naiionttl Constrnction Company ha r e been gh-en the right to subscribe to thc secmities of thc Jalisco-Pacific railwny. For $ 1,000rash will be given SlpOO first ~0-year 6percent guarantec gold bond, and $1,000 5 per cent preferred stock. 'l'he disiance from l\Ianzanillo to nuadalajar¡¡, is 225 miles, anca there are already 59 milo,, in operation, learing 166 mileR to he uuilt to put the important capital cit.v of the ~tate Qf .Jalisco in eommunication with the excel1ent and ;;parious port of l\fanr.anillo. Guadalajft.ra, with a popqlatiun of abeut 80,000, was formcrly ono of the most prosperons tradc centres of the Republir, and the completion of the long-talkecl.of railway to the P:1cific ocian will, the hcst-inforroed business men of the city beliere,. restore it~ ol<l.-time comn-.ercial importance. Thc Sta~ of Jali11co is a large and populous member of the Federation, it.c:! sQil fertile, and iti people progressi ,·c. It is alrea.dy traYersed as f~r aR Guadalajara by the Oéntml's west0rn branch which is a profital>le roa<l. With the compl~ion of the Jalisco-Padfic to Guadalajara it will l)e possible to cross Mexico by rail frora ocean to occ:.i.n starting ei ther from Tampico or Y eracruz. �326 THE M EXICAN F n ,ANCIEit. THE MEXICAN FINANCIER. Había una primera hipoleé~ con término de 30 años sobre el Jalisco-Pacífico, limitada á $25,000 por milla tle,vfo concluida, que no excederá de un total de $7.500,000. Estos son bonos pagaderos en oro con seis por ciento de intctés. Se emitirán acciones de preferencia. {t razón de $20,000 por milla, que tendrán derecho ít un dividendo ele nn cinco por ciento, si se ganare, y que será cumulatfro después tle 1'? de Enero de 18!)5. Se emitirún acciones ordinarias :irazón de $25,000 por milla. Se ha c01wenido hacer un contrato entre la Compañía del ferrocarril Jalisco-Pacífico y la Compaíiía Racional l\fcxicana de Construcción, por el cual e1,ta traspasa á aquella. librr.s de todo gravámcn ó deuda, las ;:,9 millas ya construidas entre Manzanillo y Colima, y He compromete también tL construir lo restante de las 22;:, millas hasta Guadalajara, en consideración de recibfr bonos y acciones á no exceder los precios arriba expresados por milla, y que suben, pol' la distancia total de 225 millas entre Guadalajara y l\Ianzanillo, á lo siguiente: bonos de primera. hipoteca, 825,000 pol' milla sobre 225 millas, $5.625,000; acciones preferidas, $20,000 por milla sobre 2:25 millas, $4,500,000; ncciones ordinarias, $25,000 por milla sobre 225 millas, $5.625,000. El costo en dinero contante de la sección de 59 millas concluidas entre l\Ianzanillo y Colima, que dehc traspasarse inmediatamente á la Compafiía del ferrocarril Jalisco-Pacífico. excedió de S:2.000,000 además de los intereses. La línea deberá quedar concluida totla dentro de tres nñosj pe1'o se propone la inmediata construcción de una sección de 82 millas de Guadalajnra {t :4ayula, que puede acabarse en un año y que tcndr:L un huen trítfico en fletes l. pasagel'os tan pronto como esté terminada. Se calcula que ~u costo ser(t SlAi.:5,000, incluyemlo la rcscrrn ele los intc1•eses durante su construcción y por un aiio cle:,pués. La Compañía Xacional ~Iexicana <le ConHtrucciún se propone obtener esta suma con la ycnb ele Sl.47.5,000 de 1,onos de primera hipoteca al G por ciento que ahora son suyos y cubren las .::,9 millas concluidas de Manzanillo á Colima. La Compaiifa e.lo Construcción no tiene cleutla y tiene una mayoría (más de $17.000,000) del capitnl y Si.000,000 ele los bonos ele la renta, ele la Compañía del ferrocarril Nacional ~Icxicnno, también más de $1.000,000 rnlor par de otras seguridades. Tiene rn.liosos bienes rnícc.-1 en la Ciudad <le México, además de olroR terrenos. muellcs. etc., completamente libres de toclo gravámen. E8 también clucñn. lle SG00.000 en bonos de primera hipoteca y todas las acc·iones preferidas y ordinarias del ferrocarril 1/.acatecas y P0tosí, que cubre treinta millas concluidas de dicho ferrocarril: y ú ht terminación de las 82 millas del ferrocarril Jalisco- Pacífic-o, para cuya constrncción se trat.i ele obtener es te dinero, tendrá disponil,les para nucrns construcciones $2.000,000, de honos de primern hipoteca, $1.000,000 de acciones de preferencia y $3.500,000 de acciones ordinarias del ferrocarril Jalisco-Pacífico, después de haber entregado los Sl.4i5,000 de bonos que ahora se proponen vender. También recibirá, una vez construidas estas 82 millas, por $924,000 en certificados de subsi<lio del Gobierno Federal, y á la conclusión del tramo entre Colima y Guadalajara la suma adicional de $2.316,000 en certificados federales y más de 500,000 en bonos del G pg del Estado e.le J fl.lisco, todo en moneda corriente mexicana. El Estado ele Jalisco no tiene deuda y proycc al pago del principal é interés de estos bonos, rcser- Thcre will be a first mortgagc. runníng thírty years, on the Jalisco-Pacific, limitecl to $25,000 pcr mile of completctl road, and not to excee,1 a total of S7,500,000. These are gold bonds bearing six per cent. interest. Preferred stock will be issued at thc rato of $20,000 per mile, entitled to a diridl'nd of fire per cent., if earned, ancl cumulative aftc1' Jan. 1, lfü).j, Common stock, at the rate of $25,000 per mile, will be issucd. A contract has becn agrced upon hctwecn the JaliscoPacific Railway Company and the Mexican National Construction Company, by which thc lattcr conveys to the railway company, free of ali lien or debt, the 59 miles alrcady complcted between ~[anzanillo and Colima, and also agrecs to complete and equip the remai nder ofthe225 miles to Gt.adalajara in consideration of thc delfrery of bonds and stock not cxreedi11g the rates auove mentioned per mile, amounting on the entire distance, 225 miles be· twcen Gnadalajarn ancl Manzanillo, to as follows: First mortgage honds, at $25,000 per mile, 011 225 miles $5,625,000; preferred stock, $20,000 per mile, on 225 miles, $4,500,000; common stock $25,000 per mile, on 225 miles, 15,625,000. The cash cost of the completcd section of 59 miles between Manzanillo and Colima, to be immediately com·eyed to the Jalisco-Pacific Railway Company, has cxcecded $2,000,000 besides intcrest. The whole lino is to be completed in tl1ree years, lmt it is pr~posed to build at once a section of 82 miles to connect Gnaclalajara with a point opposite Sayula, which can be finishctl in a year, ancl will immcdiately on cornpletion lun·e a fa5r amount of freight and passenger traffic. It is estima tell tliat this Rcction will cost Sl,4ii5 000 includina ' o the rcsen·c of intcrcst during <'Onstrnction and one year aftenrnr<l. Thc Mexican Xntional ('onstruction Company · proposcs to raisc this suni by the Hale of Sl,475,000 ofthe first mortgnge six pcr <'ent. bond:i now owned by it and co\·erinf( the 09 rnilcs romplelccl from Manzanillo to Colima. Tlw Construction Company «has no debt, and owns a majorit): (O\·er $1 i,000,000) of the mpital stock, and ...... Si.000,000 of the incomc hon<ls of the l\Iexican National llailroa.c.l Comp;iny, al,;o 0\"Cr $1,000.000 in par rnlue of other securitics. It has rnluable real rstate in thc City of Mexico, hc,;idcs olher lanclH. wharf property, etc., entirely free from any licns. Jt also owns SG00,000 in first mortgagc lmntb of the Zacatccal:l ancl Potosí Rail"ªY an<l ali thc prcfcrrcd nntl rommon Rtork, corering thirty miles of that Company',; comph•te1l railroacl, antl upon the complc~ion o~· thc 8:! m_ilcs of th~ ,folisco-Pacific Railway, for wh1ch tlu,; money 1s now bemg ra.ised, it will haye aniilable for furlher construction nbout $2,000,000 first mortgagc bondR, $1,000,000 prefcnecl stock and $3,500,000 common stock of thc .Jalisco-Pacific Railway, after deli\·ering the Sl.475,000 bonds now proposed to be sold. It will also receh-e, u pon the construction of thcsc 82 miles $924 ()()() 1 subsidy cert_ificates from ~he Federal GoYernment: and u pon the completton of tlH' link from Colima to Guadnlnjara a further amount of $2,316,000 in Federal certificates and oYer $300,000 in G pcr cent bonds of the State of Jafü~o all in ~Iexican currency. The State of Jalisco has 110 indebi~d· ncss and prorides for thc interest and principal of theso 327 vando un 6¼ por ciento de ciertas rentas, que se ha calculado producirán, bajo la base de las últimas estadísticas, $60,000 por año, para el pago de intereses y amortizaci6n. El subsidio Federal es pagadero por la com·ersión anual en monetario de un G por ciento del producto de las aduanas marítimas y fronterizas de la República. Este por ciento está ahora produciendo, y se están redimiendo certificados pendientes, á raz6n de más de $100,000 por mes. Calcúlase que la conyersión en monetario del subsidio del Colima-Guadalajara empezará el afio 1895. bonds by setting asid e 6¼ per cent ofcertaín revenues, which it is estimated will produce on the basis of the latest returns $60,000 per year, for interest and sinking fund payment&. The Federal subsidy is payable through annual encashment of 6 per cent of the receipts of the maritime and frontier custom houses of the Republic. This percentage is now producing, and out.standing certifica.tes are being redeemed, at the rate of o ver $100,000 per month. It is estimatecl that the cncashment of the Colima-Guadalajara subsidy will begin in the year 1895.» Central Mexicano.-Los ,·apores 111\Iéxico,,, 1,Yucatán» y 11Ramsdale,, llegaron esta semana á Tampico con carga para la ciudad de México y puntos del Interior. El último de ellos traía un cargamento completo para esta ciudad. México, Cuerna11aca y Pacífico.-Esta semana ha llegado una gran cantidad ele rieles y otro material ele construcci6n. Mexican Central.-Steamcrs 1,Mexico,» ((Yucatán~ and «Ramsdale» arrived this week at 'l'ampico with freight for City of Mexico and Interior points. Thc latter steamer hacl a full load for this city. FleiH reducidos para el maíz.-El Gol,ierno ha solicitado de las Compañías de ferrocarriles de México que reduzcan sus fletes sobre el maíz que se traiga ele los Estados Unidos para beneficio de los distritos donde la gente está en peligro de sufrir por escaséz de las cosechas. A la vez que las compafiías ferrocarrileras han sufrido mucho por la reducci6n de sus ingresos usuales por fletes de granos, á causa de la falta de las cosechas, se nos asegura que simpatizan en qn todo con el pueblo en este asunto, y que no se quedarún atrás en secundar al Gobierno en un espíritu equitativo y geneMso, haciendo cuanto esté en su poder para que el precio del grano sea lo mús bajo posible para los que sufren. Reduced rates on corn.-The Go,·emment has askerl the Mexico, Cuernavaca and Pacific.-A. large amount of rnils and other constrnction material has arrh·e<l this wcek. railroad companies of Mexico to reduce their rates on corn to be brought from the United States for the henefit of those districts where the peoplc are in danger of suffering from the short crops. While the railroads haYe undoubtcdly lost sererely from the reduction in their usual re\·enne on grain-hauls on account of the failure of crops we are assured that they will not be backward in meeting the Government in a fair and generous spirit, doing all in their power to make the price of grain as low as possible to the sufferera. Arreglos en consolidación.-Los peri6<1icos financieros de Londres han dicho (1ltimamentc que cliscuten allá seriamente las partes interesadas un arreglo de consolidaci6n de precios entre los ferrocarriles mexicanos, y que está ya muy adelantado. Creemos que semejante paso SP,rÍa una cosa excelente para los ferrocarriles y el público también, aunque aun nada se sabe aquí sobre ese aserto. La experiencia ha demostrado en otros países que la consolidación de los precios de fletes ha sido beneficiosa tanto para el comerciante, y por su medio para el consumidor, como también para los ferrocarriles, al eliminar las destructiras guerras en fletes, que pcrtmban negocios y precios y disminuyen los ingresos de (.stos. Por supuesto que en un país nueYO, como es Méxic0 con respecto r~ forrocaniles, es preciso haya algunos experimentos y con frecuencia una desorganización de precios antes que se obtenga una base sólida para fundarse; pero ahora, cuando el trí1fico ele nuestras diferentes líneas está en manos de l,uenos hombres, que comprenden perfectamente los negocios que manejan, tiempo es ya de adoptar una base y trab::ijar en lo futuro amigablemente en proyecho del público y lo accionistas, condición que puede lograrse por un equitatiYO y con\'enicnte sistema. de consolidaci6n de Actos. Pooling arrangements.--The London financia! papers have stated lately that a pooling arrangement between thc l\Iexican railroads is being seriously cliscussed there hy thc parties interested and that it is already in an advanced statc. Whilc there scems, as yet, to be nothing definitely known here in rcgard to this stntement, we think that such a step would certainly be an excellent thing for hoth thc railroads :rnd the public. Experience has shown in other countries that the pooling of freight rates has greatly benefite'1 both thc merchant, and through him thc consumer, and the railroads, by elirninating the destructirc rate wars which unseUle business and priccs nnd cut clown the eaming power ofthe roads. Of course in a ne\Y country, so far as railroading is concernecl, ns Ü! l\Iexico, there muRt naturálly be sorne experimcnts and frequently a demoralization of ra,tcs before a solid businesR oasis can be rcached on which to work, but now, whcn the traffic affairs of our different roads are in the hands of good mcn who thoroughly undcrstand thc business uncler thcir control, it iR time to haYC rea,ched that bm1is and to work in future in a frienclly manner for the ucncfit of the public :mcl the stock holder~, á condition which can he reaC'hcd hy a fair nncl proper systcm of rato pooling. Arreglo de tráfico.- Se anuncia que se ha hecho un conYenio con respecto al trMco entre el Nacional l\Iexicano y el Mexicano de l\Ionterrcy y el Golfo, para operar una línea clirectn entre Tampico y la ciudad de México y puntos donde toca. la primera de esas línens. Traffic arrangement.- It is reporlcd that a traffir agreemcnt has becn cntcrcd into betwccn the 1\Iexican National and the l\Iontcrey and 1\fcxican Gulf to operate a through line between Tampico and thc City of Mexico nnd points rcnched hy the first namccl line. Mexicano del Norte.-En la reuni6n anual delos accionistas de la Compafiía, celebrada recientemente en Nueya York, la Junta \"ieja fué reelegida. Los oficiales escogidos son: Mexican Nor thern.-At the annual meeting of the stockholdcrs of the company, helrl in N cw York recently thc old board was rcelectecl. Thc officer,; chosen: Robcrt A. �329 THE M EX ICAN FINANCIER. 328 T HE MEXICAN FINANCIER. Robert S. Towne, Presidente; A. R. l\Ieyer y N. Witherell, Vice-Presi<lentes; A. Fostcr Higgins, Tesorero, y C. .J. Nourse, hijo, secretario. Towne, President; A. R. l\Ieyer and N. Witbereli, VicePrcsidents; A. Foster Higgiirn, Treasurcr, and C. J. Nourse, jr., Secretary. Me xicano (Veracruz ) .-En la reunión anual celebrada en Londres, Tn~lati>na, ol 11 de Mayo, los Sres. Thomas Brnnill~ W. Ha.rron y G. \\' . Campbell, fneron reelectos Directores. El Ferr ocarril de Chignecto.--Se ha ordenado se reasuman parcialmente los trabajos en este camino: habían ya estado srn,pendidos por cosn. de seis meses. Mexican ( Veracruz) .-At the annual meeting held in London, England, l\lay 11th. 1\Iessrs Thomas Braniff, W. J3arron ancl G. '\V. Campbell were reelected directors. Nueva concesión. -El Gobierno Federal hn. dado una concesión, sin subfliclio, al Gobierno del Estado de Jalisco, para la constrncciún <Ir un ferrocarril, que partiendo ele Guadaln.jam, vuelrn al 111ismo punto, tocando en su ruta en las poulacioncs <le Tequila , Tcuchitlán, Ahualulco, Ameca, Cocnla. y Ranta Ana Acatlún. Concesión promulgada.-En El Diario Oficial ele 20 tlel corriente fué publirada la concesión hecha :t 1\Ir. Albert K. Owen para la construcción de un ferrocarril ele Topolobampo á Pre;;idio riel Norte, de que hicimos mención en nuestro número de Abril :2:3 último. Los períodos de tiempo fija.dos pnrn el comienzo y térrninü <le dicha construcción contari'm desde la fecha de su publicación. New Concession.-The Federal GO\·ernment has grante<l a concession, without subsidy, to thc Go,·crnment of the Statc of Jalisco for the construction of a railway starting from Guadalajara and returning to the same city, touching on its route the towns of Tequila, Teuchitlnn, Ahualulco, Ameca, Cocula and Santa Ana .A catlan. Promulg ation of Concession.-The conce~~ion granted to l\lr. Albert K. Owcn for thc construction of n. railway from Topolobampo to Presidio del Norte, and summarized in these columns in om· issue of April 23rd. last, was promulgated on the 20th. inst in the Diario Oficial. The periodH of time within which construction is to be commenced and compleled count from the date of promulgation. NOTAS GENERA LES. GENERAL NOTES. El gobernador Torre1:1, del Territorio de la Baja California, está consagrn.ntlo una atención digna de encomio al n.sunto ele mejora de los cam inos en aquella Península. * La. Comisión Japonesa CJUe se halla en 'repic, im·estigantlo lns condiciones de aquel Territorio con respecto á colonización se clirijirá nl Estado de Colima luégo que haya concluitlo' sus trabajos. Los oficiales Japoneses han impresiona,lo farnrablemente 1Í los hombres prominentes de Tepic. * * * l\1uchos ingenieros Mexicanos asist.irán nl Congreso de Ingeniería que en 1893, durante 1n. Exposición, se celebrnrít en Chicago. Se hnn recogido ya $10,000 ele lo;; $15,000 necesarios pnra sufragar los gnst.os del Congreso. Muchos de los más prominentes ingenieros d el mundo han n.ceptado ya el formar parte <lel Consejo ele Consulta , entre los cuales puede mencionarse i't los Sree:. William II. Maw y James Dredge, de «Engincering,)) ele Londres; el Minis tro Fernírndcz Leal, presidente de la Sociedad Mexicana de Ino-e11iero:. y Arquitectos; Sir C. S. Gowzski, del Canadá, y o • otros. El presidente Corthell, del Comité genern.l, quien fué (t Europa el otoíio pnsado en interés del Congreso, imitó á 3G socieda,lcs ele ingeniería á participar en el Congreso endando delt•gaclos (i él. Entre las grandes sociedades que aceptaron la imitación se cutntan la. Sociedau de Ingeniería 1\fecírnica y Sociedad ele Ingenieros Ci ,iles y Arquitectos de Alemn.nia. Cath una de estns Socicelacles cuenta. con cosa. ele G,000 miembros. ... .,. l\lr. A ..J. Stewart, ele Utnh, E. U. dice, en una carta. publicada. en el DesNcl Xeir.q, lo siguiente: c<llahién<lo¡,e creado en la mente del pCthlico, por medi0 de telcgramns inexactos á In, prensa , la imprcsi6n de que me estoy ocupn.ndo en fundar colonias Mormonas en México, dee:eo decir aquí del modo mús positirn, que no estoy empleado por ln. Iglesia Mormona en ningún proyecto semejante: que lo que estoy haciendo no tiene relación con la Iglesia, y que á la Yez que trato ele establecer colonias en l\Iéxico y Texas, esa obra no está bn.jo la dirección, autorización ni apoyo d e la Iglesia de Jesucristo de los S.-mtos del Día Final ni de sus hombres principales.,, * The Chignecto ship railroad.-A partial resumption of work on thi1:1 road has been ordered. The work has now hcen suspended for about six months. * l\Iany 1\fexican enginecrs will attencl tbe Engineering Congress to he held in Chicago in 1893, during the Exposit.ion. Of the amount necessary for the expenses of the Congrcss, sorne $15,000, there haYe been already raised $10,000. Many of the most prominent engineers of the world have aceeptecl memberships on tbe Ach-isory Council, among whom may be mentioned William H. Maw and James Dredge, of Lontlon c<Engineering"i Minister Fernandez Leal, presiclent of thc 1\Iexican Society of Engineers and Architects; Sir C. S. Gowzski, ofCanada, and others. Chairman Corthell, of the general committee, who went to Europe last fa]l in the interest of the congress, inrited 36 engineering societies to partieipate by sending delegates. Among the large societies which acceptecl the invitation were thc ~Iechanical Engineering Society anel Society of Ciril Enginecrs and Architects of Germany. Each of thesc societies has a membership of about 6,000. * * * l\Ir. .A .•J. Stewart of Utah, U. S,. says in a letter publishcd in the Deseret iYeirs: c<As impressions ha.Ye been made u pon the public mincl through misleacling press clispatches tha.t I am engaged in founcling 'l\Iormon' colonies in l\Icxico, I hcreby desirc lo sn.y in thc most emphatie rnanner t.hat I am not employed by the '1\Iormon' Church in any such project; that what I am doing is entirely without connection with the Churcb, anel that while I aro endearorino- º * * * * * * Con el siempre creciente Yolúmcn de los negocios públicos, se hace aparente la necesidad ele agrandar las dimensiones del Diario Oficial. Es ta.uta ahora la acumulación de materia que espera publicaci6n en el órgano del Gobierno, que frecuentemente quedan documentos importantes suspendidos de su publicación por un espaciü indebido de tiempo, con detrimento de intereses individuales y generale.;. Es obvioque esto no es la eulpa del estimable director ele la publicación mencionada. Pudiera disminuirse el acopio de materiales publicando en un pliego extraordinario las solicitudes de patentes y marcas ele fábrica) cuyo número aumenta diariamente, como se hace con la lista anual ele los estableeimientos ele negocios sujetos á contribución ,lirecta. El esp~cio no ocupado por solicitudes pod1:ía llenarse coi:i anunc10_s. _De est_a manera casi todo el espac10 que ahora tiene el Duuw sernría para publicar documentos de intcrés,gen ~ral y lo~ solicitantes de marcas y patentes no tcndnan_ que sufnr los exasperantes retrasos [i que ahora se Yen snJetos. The Japanesc commission, which is in Tepic, i1westigating thc conditions of that territory in regard to colonization, will proceecl, after completing its work, to tbe Sta.te of Colimn. The lending people of 'repic ha Ye been favorahly impressetl by the Yisiting ,Japanese offieials. * * El Gobierno de e3te país ha hecho una concesión al Sindicato de Atlán para el estn,blecimiento de colonos, de los cuales dos tercios serán Europeos y un tercio l\Iexicanos ó Americanos, en el terreno llama<lo Atlán, situado en los Estados de Puebla y Veracruz. Go,·ernor Torres of the territory of Lower California is gidng commenclable attention to the ;;uhjcct of improving the roads of that Península. * * Hablando de las llamadas colonias Mormonas en Chihuahua, el Desei-et Neic¡; dice: ccPor supuesto que si alguna gente )formona quiere ir allá, tendrán los mismos derechos que los no l\Iormones. Europeos y 1\Iexicanos de cualquiera secta pueden establecerse allí, solamente que los l\Iexica.nos no deberán exceder de un quince por ciento de la poblaci6n. Esperarnos que cesará de entenderse ó r epresentarse mal este asunto. Es indudable que hay muchos lugares en las regiones clerndas de l\Iéxico que ofrecen buenas oportunidades para poblarlas. Pero la Iglesia :Mormona no se ocupa en adquirir concesiones para embarcar colonias con destino á aquel país, ni existe la menor intención de empezar un exodo de los hermosos Yalles d e Utah, porque aquí pensamos permanecer y crear un Estado grande y próspero en la Gra.n Unión Americana.» * .... * * Las prisiones hechas recientemente tlc pcr.;onm; acusadas tle usar fraudulentamente marcas ele fábrilll1 francesas prueban que es pronta y eficaz la protección que las Leyes ele México garantizan á los dueños legítimos e.le marcas de fábrica que han sido debidamente registradas aquí._ Como es bien sabido, los fabricantes frnnceses han orgamza<lo una. liga con objeto de hacer '".aler sus derechos en, to1os los países donde las Leyes proteJen las marcas ele fabnca extranjeras. Tenem.os entendido que las últimas ~cc(ones en contm de supuestos falsificadores de m~rc_~s de [almea fueron emprendidns en interés de estn asocia~10n. T1emp~ es ya de que los fabricantes americanos tomen iguales medidas. Aqm se Yenden en grandes cantidades ~rmas de fu~go que lleY~n el 1,ien conocido nombre do fo.lmcantes americanos, y obJetos especia.les americanos de tocac~or,. nota,blemente ~\ gu:1 Florida son también extensamente rnutrldos. Como las 1m1tacione~ de armas de fuego americanas son exclusirnmente importadas de Europa, y ya traen el nombre y 1-r:ionograma de la firma americana, debería ser poco d1fíc1l descubrir el fraude é impedir la venta ele esas armas acp-lÍ, to establish settlements in l\Iexico and Texas, that work is without any direction, authority or assista.nce from the Church of Jesus Christ of Latter-day Saints or its leading men.,i * * * The DetJeret Neics says, speaking of the so-called l\Iormon colonies in Chihuahua: If any 'l\lormon' people choose to go there, of course they will ha.Ye the same rights and privileges as non-'l\formons' will. Europeans and l\Iexic:i.ns of any sector party may settle there; only, the l\Iexicans must not number more than fifteen per cent. of the population. \\'e hope there will be no further misunclerstanding or misrcpresentation of this matter. Therc are, no doubt, many part.<; of the elevatcd regions in l\Iexico that offer dcSirahle openings for settlement. But the 'l\Iormon' Church is not engaged in gaining concessions or shipping colonies to that country, nor is there any intention of making an exodus from the fair rnlleys of Utah, for here we expect to stay and build up a g rand and prosperous St:ate in the great American Union.,> * * * The Government of this country ha.s grantecl a concession to thc Atlan Syndicate for the settlemcnt of colonists, of whom two-thirds are to be Europeans and one-thircl l\Iexicans or Americans, on tbe A tlan estate, which is situated in the Sta.tes of Puebla and Veracruz. * * * With the ever-increasing volume of public business the necessity of enlarging the dimensions of the Diw·iv Oficial is apparent. At present the accumulation of matter awaiting ¡.,ublication in the Go,·ernment organ is frec1nently so great that important documents are withbelcl from puhlicity for an undue length of time to the cletriment of indi,·iclual an<l general interests. ObYiously this is no fault of t he esteemed editor of thc publication in question. The stress of matter might be eased by the publication of trademark and patcnt applications, of which the number is daily increasing, on an extra sheet as is done with the annual list ofbu~iness houses subject to direct ta.xation. The space unoccupi0<l by petitions might be fille<l with advertisement.'3. In this way nearly the whole of the present space of the Diario would be arnilable for the publication of documents of general interest, antl trnclc-mark antl patent applicantl:l wo_ulJ no longer haYe to suffer tbe cxn.spcrating deln.ys to which they are at present subjecte<l. * * * Recent imprisonments of partics charged with the fraudulent use of French trade-marks prorn that the protection secured by the laws of l\Iexico to t'.ie legitimate owners of trade-marks properly registere<l hore i1:1 prompt anel efficacious. French man ufacturers ha rn, as is woll known, organized a league for the purpose of enforcing their rights in al¡ countries wherc protection is accorded by law to foreign trnde-marks. \Ve uncler¡¡tand that the late prosecuticns of allegetl trade-mark counterfeiters here were underta.ken on behalf of this association. It is time for American manufactu rers to take similar action. Fire arms bearing the names of well known American makers are sold here in lat·gc quantities, and American toilet specialities, notably Flori<l:.i Water, are also extensively imitated. As the imita.tions of American firo-arms are exclusi,·ely importe<l froru Europe, already Qearing the name and monogram of tho Am erican fi.rm, the detection of the frat1tl ancl prevcntion of the sale of the wcapons here otight to be n.ttendecl with lit. tle difficulty, �330 THE MEXICAN FINANCIE&. MINERIA. MINING. CRONICA FINANCIERA. Ourango.-Dícese que la mina San Luis, de ~Ir. J. B. H aggin, es una negociación muy Yaliosa, pues el mineral es una combinación de oro y plata que ensaya por término med-io...$50 á $70 por tonelada. Se ya á construir una milla y media de tranyfa. de alambre para transporte del mineral, así como un molino rle 30 morteros. Para facilitar la conducción de nueva maquinaria Yan á hacer un camino á Jiménez. Ouran10.-Mr. J. B. Haggin's mine, the San Luis, is said to be a rnluable property, the ore heing a combination of gold and sih-er gfring an a\'erage assay of $30 to $70 per ton. A wire tramway for the transportation of ore is to be built for a distance of a mile and a h alf, and a 30-stamp m ill will be erected. A road has been constructed to Jimenez so as to facilitate the bringing in of new machinery. ~ingún succE=o especial ha caraderizado la semana. La plata ha mostrado una tendencia á bajar, con el efecto acostumbrado sobre los cambios extranjeros, que no han estado en activa demanda. Las copiosas llU\·ias en el Yalle de México han hecho mucho bien y en muchos casos se ha plantado de nue,·o el mafa que era ya casi inútil cxcept.o para forraje. Del interior anuncian ligeras lluvias y podemos esperar que la estación ele las lluvias, tan retrasada, ha empezado ya. Hay poca demanda por dinero, manteniéndose firmes los tipos de interée. * * * * * * Un metal raro.-Un mineralogista Europeo, F. Pisani, rlice que el raro metal cuprodes-cloizito se encuentra en bastante cantidad en los depósitos de plomo argentífero de Zncatecas. El metal se asemeja al prehenito del Tyrol Austriaco. Solo en muy delgadas láminas es trasparente, tiene un lustre resinoso y su densidad es de 6.06. Su raspadura (esto es, la línea ó marca de fino polrn producida por un metal al rozarse con una sustancia dura. y áspera) es de un amarillo claro. A rare metal.-A Europeau mineralogist, F. Pisani, says that the rare metal cuprodes-cloizite is found in fair quantity in the argentiferous-lead deposits of Zacatecas. The metal resemules the prehenite of the Austrian Tyrol. It is only transparent in very thin flakes, it has a resinous lustre, and its density is 6.06. Its streak (th at is, a line or mark of fine powde1· produced when a metal is rubbed against a hard, rough surface) is light yellow. NOTAS AGRICOLAS. AGRICULTURAL NOTES. Muchos rle los colonos de N uern Plata, en la República Aqentina, están plantando árboles que creen ellos les darán mayores rendimientos que el maíz ó el trigo. l\Iany ::1ettlers at Nueva Plata in the Argentine Republic are planting trees, whicb, they belieYe, will pay better than maize or wheat. * * * Según datos estadísticos de Queensland: Australia, correspondientes á 1891, la exportación de lana de aquel país asciende á 32.134,794 libras, con rnlor de $6.341,960, y la de carne á 14.574,943 libras, con Yalor de $1.102,030. * * * En los distritos Sur y Oriental de la Colonia del Cabo están muriendo por enfermedad muchísimos caballos, habiendo muerto 200 recientemente en un distrito pequeño. * * * Las exportacione;; de los productos agrícolas, lana, lino, carne helada y en conserrn de la Nueva Zelandia, decayeron much o á fines del año pasado. * * * * * * En los l O años últimos ha adelantado mucho en la India la industria del cultirn y elaboración del tabaco, conociéndose ya en todo el mundo, con excepción de los Estados Unidos, muy buenas marcas de dicha hoja. * El rnes paiamrlo ll egó á Londres la primera partida de manztma remitirla de Tasmania. Las remesas que se van á hacer montarán {i 240,000 «bushels" en 12 partidas. La fruta se manda empacada en cámaras con refrigeradores. * , ., * En Australia hay rnrios ganaderos cuyas rentas varían entre $50,000 y $500,000 a] añ o. Un ganadero que posee 30 ranchos en Victoria, Queenslancl, y en ]a Nueva Gales del Sur, tuvo un producto líquido de $910,000 en 1890, * ,:: Queensland (Australia) statistics for 1891 giye exports of wool 32,J 34,794 pounds, valued at $6,341,960; of meat... . . _1 4,574,943 pounds, valued at $1,102,030. * * * In the southern and eastern clistricts of Cape Colony horse sickness is killing numbers of stock, 200 clying recently in one small clistrict. * * * Exports fron1 Kew Zealand of agricultura! produce, wool, flax, frozen and preserrnd meat, cleclined largely towanl the close of last year. * * Algunos experimentos que se han hecho en Alemania han demostrado que el césped de tierra llamado turba, es excelente para ]a preservación de las papas, nabos, cebollas y otras Yercluras parecidas. Después de ocho meses ele guardadas así, se vió que las papas se conservaban en buen estado, sin indicar seiial ninguna de germinación. 331 THE MEXICAN FINANCIER. * Experiments in Germany show that peat is a good material in wbich to store potatoes, turnips, onions ·and other similar Ycgetables. Potatoes, after eight months, were found in perfect conclition witbout ever haYing germinated. * * Cigar-tobacco growing and manufacluring harn marle marked progresa in India within thc past 10 years, and now excellent brands of her choice tobaccos aro known th roughout the world's markets, except in the l'nitcd Statns. ·'·,,. * * The firat lot of apples shipped from Tasma~ia arrirod in London last month. Theseaggregate shipments will amount to 240,000 husbels in 12 separa.te consignment.s. Thc fruit is packed in cool chambcrs during the rnyage. * * * Scveral Austmlian ranchmen hare incomes ranging from $50,000 to $500,000 per annum. One man, who owns ncarly 30 stations or ranches in Victoria, Queensland ancl New South \Vales, had a net profit of $910,000 in 1890. * Tlie week has been chl\racterised by no special event. l,ilrnr Itas · ehown a drooping tendenry with the usual effect on foreign exchange whicll has not been in active demand. Heavy rains in thr Yalley of Mexico have done mucb good, and in many cases maize w h ich bad become stunted and worthlees except for forage has been replanted. Slight ra.ins are reported from the i11terior and we ma,· hope that the long-delayed rainy season has set in. 'Monev is i;1 sli11;ht demand, rates remaining firm. · * Hay una plétora de capital en todos los grandes mercados monetarios de Europa, y desdeXuern York á Bombay. Se mantienen retraidos y ociosos los capitalistas, ó mejor dicho, los que poseen dinero sobmnte; están recelosos y no se les persLtade fácilmente {L que utilicen su capital. En la Gran Bretafüi el total <le suscricioncs á Nue,·os Empréstitos y Nuevas Compañías fué ,.ei.000,000 menos que en igLtal periodo del afio pasado, ó sea los cinco primeros meses del aiio. En Lónclres e l tipo para JWÍ'stamos á demanda, ó dinero pagarlero á laórclen, es un medio por c-iento por aiio, mientras que el tipo ,le descuento por las mejores seguridades comerciales no excedió de siete octarns por dent.o hac·e dos semanas. Leemos que los banqueros ureh11Ea11 tomar nuevos depósitos á interés, y de mala gana conceden uno por t·ieuto annal ~obre depósito~ Yiejos.n Cosa es esta que 1!ebe llamar la a.tendón de paíi;es como é~te, donde el interés rnría rle siete ÍI doce por ciento, y aun m ís en los Estados <le! Interior. Si )léxico ha de atraer l'n el 1mn·euir los capitales ele Europa, ser.í manteniendo e8trictamente fa paz del paí~, inspirando así confianza {~ los que tierwn dinero que colocar. La confian7K1, es la llave mágica que abrirá la puerta del retclo, tras <le la cual se oculta la riqueza sobrante del mundo. * * * En Simla, India Inglesa, se ha organizado una «.\sociacióu India de moneda corriente," que se dice está principalmente compuesta de miembros del 8erdcio Cidl <le aquella Dependencia Británica. El prospecto pul,Iica.rlo por la Asociación, dic·e que la situación financiera use ha heeho intolcmhlen por la gran l,aja y continua fluctuación en el precio de la plata. Nadie, añade, puede saber 1,i sus rentas i;enín suficientes pam sus necesidadci;:; el comercio se ha vuelto un mero juego de azar y eFpeculación y se ha desanimado la inrnrsión de capitales en el país. Siguiendo la opinión de Sir David Barhour, la Asociación pide para la India una base de oro. Es eYidente que r1 l\Iinistro de Hacienda de la India no carece ele gente que participa de sus opi niones. Difíeil rs YCr cómo podría la India conseguir una ba.-<e ele oro, aun euanclo l"C considere lmena política repudiar la plata. :So hay oro Fu □ ciente en el mundo pam dar abasto á todos los países que desean la base del oro. P11,1ic1~i :\Iéxieo desear poner su moneda corriente bajo la miFma base que Inglaterra y Alemania, pero no existe camino expedito para haeerlo. Seguramente que la India, con mayor existencia de plata que todo otro país en el nmndo, está más intPresad:i cu obtene1'. alguna forma del bimetalismo, mejor que en lrncer bajar aun m:ís la plata. ~i permitiera Inglaterra que aquel Gobierno abandone la plata, el mnndo todo· sentiría el tre ndo choque qut• se seguiría con seguridad en los Ya lores. Jlay muy poc-a probabilidad de que permitan los hombres de estado ingleses que ~ir David Barbour y sus amigos de In. Asoc-ia('iún India ele moneda corriente ensayen su remedio radical para los innegables pe1jnidus (]ne est:í sufriendo la India por la baja en la plata. Estamos experimentando aquí en l\Iéxico muchos resultados siniestros é irritantes de esit depreciación, y no obshmte, estamos persuarlidos (le que en algún morlo hemos ganado ¡mr ello, aun<¡ne tal ,·ez l"ea un beneficio ú pro,·echo pasajero, qne después pagaremos 1·011 la pérdi1la qne la nación i:ufra en eonjunto por la violenta allcrnciún en los ,·alores corrientes de la moneda. Ji:s inrludable t¡ue so ha cstimnlado la agricultura e n lus renglones 1111c i;c exportan, y h:t habi rlo aumento eonstnntc t•n el cultivo ele cafL\ tabaco, ck. Por icl{-ntiC'as rnui:as b. India ha ganado igualmente. * FINANCIAL CHRONICLE. * * Es tan grande lti aeumnlación de capitales en Xucrn York, que las instituciones flnanrieras est(ln meditando una negatirn general (L paga1· interés sobre depósitos. Puede ser que á un aíio de hoy ,·camos uu perioqq ele temerarias especulaciones en lodo el mundo, * * * From New York t.o Bombay, in every great money-market of Europe, therc is a glut of capital. Invest.ors, or rather that chu,s of peoplc possessing a snrplus of capital, are sitting still; they are distmstful and are not easily persnaded to put their money to any use. In Great Britain the total subscriptiou t.o Xew Loans and New Compani~s is .t7,000,000 less than it was last year in the &ime period, that lfl, the first fi rn months of the year. In London the rate for call loa.ns, or money payable on demand, is one-half per cent. per an num while the rate of discount for the best commercial paper <lid not exceed, two weeks ago, sernn~ighths per cent. Bankers, we read,' «refuse to take in new money at interest, and it is only in a gruaging way lhat they allow one per cent. per annum on ol<l deposits.n This is something for the people of countries like thii,, wbere the ratc of interest ranges from 8e,·en up to Twclrn per cent. ancl even more i11 thc interior States, t.o think about. If :M:exico is to attral'l the capital of Europe in tbe futurc, it will be l>y strictly maintaining the peace of the co,mtry, thus inspiring confidence on the part of investors. Contidence is the magic key that will unlock tite door of distrust hebind whicb is concealed the surplus wealth of the world. * * * .-\.11 uln<lian Uurrenty Associationn has been organized at ~imla in British India, composed, it is said, mainl y ofmembersof the Cidl Sen ·íce of the Empire-Dependency. The prospectus issued by the Association says that the fiuanc-ial situation 11has become int.olerable» tbrough the great deprceiation and continually rnrying pricr ohilrnr. No man, it is a<lded, knows whether his income will be sufficient for his requirements, trarle has become mere gambling ami speculation and the in restmentof eapita! in theeountry has been discouraged. .Followi ng in the line of Sir David Barbour's opinions, the Association demauds a gold standard for India. The Jndian Finan ce l\Iinister has cYiclently no lack of people to share his opinions. It is difficnlt to sec how India can secure a gold standard, evcn if it be deemcd sound poliey to throw silrnr o,·erboar<l. Therc is not gold enough in the world to supply ali the countries that deeire to get 011 a gold basi,:. )lexico might like to place her curreucy on the same standard as England and Gennany, but there is no way open for doin., it. Surely Intlia, the one country with the greate;t stock of sih-e~ in ali the world, is more interested in eecuring some form of bimetallism than in still fnrther depreciating sih-er. Rhould her GoYernment be pcrmittcd by England tn abanuon sih•er, t he entire world woul<l feel thc tremendous shock to Yalues certain to ensue. There is Yery little likelihood tbat English statesmen will permit í:-ir DaYid Barbour and hiR friends of the ludian Currency Association to try their radical remedy for the undeniable evils w·hich India suffcrs by reason of the depreciation of si!Ycr. Ilere in ~lexico we are experiencing man y sinister ancl annoying results of this depreciation nnd yct we are persuaded that, in some ways, we have gained thereby, although possibly it is a benefit, or profit, of a passing nature;to be offset later on by the loes which the nation as a whole suffers from a violent alteration of currency values. Agriculture, in those linos where the production is exported, has undeniablv becn slimulated, ami there has been a steady expansion of culti vation of coffee, tobacco, etc. I1111ia has gnincd in thc same way from a lik1.1 * * * ln Kew York so great is the accumulation of capital that tinaneial institutions are contemplating a general refua&I ~o pay interest on deposits. Ayear from now we mny see a pcriod of wild specu\ation s~~ in ~1\ ~ver thc worlcl, when wiRJ ~n~n will m11,ke fortu.ne¡;¡ �332 THE MEXICAN FINANCIER. ESTABLECIDA 1845 cnando los hombres listos harán fortunas y los tontos las perderán. En conexión con (~sto podemos bien copiar lo que dice un colega de Lóndres, la Jfoney Jfa,·ket Reriew: «Debe tenerse presente que el di. nero no tiene Yalor si no se 11sa. El dinero orioso, que no produce interés, es una posesión tan molesta é int'ttil como una casa desalquilada. Es tan sólo cuestión del tiempo que ha de trascnrrir para que el pt'1blico se rnnse de la inacción é inanición existentes. Aplícnnse al mundo financiero las mismas leyes que al mundo físico y moral, Pxcitamieuto y reacción, tempestad y calma, sucediéndose por épocae. El justo medio es Jo que debía desearse y estimularse. Cuanto más ee retraigan nuestras e nergías de una acti\,idad normal y saludable, cuanto mayor sea la consiguiente acumulación de fondos inertes cuya excesiYa magnitud constituye aun ahora uno de los rasgos más desesperantes "de la. actualidad, tanto mayor será. el peligro de que se deFarrollen mal.11 New York Lile lnsurance Company COMPAÑIA MUTUA D SEGUROSOBRE LA VIDA, POLIZAS SIN RESTRICCIONES. SUCURSAL EN MEXICO DEL DEPARTAMENTO HISPANO-AMERICANO, G u ~ BD:COL ~ NUlN::t:EBO 11 AGENCIAS EN TODAS LAS POBLACIONES DE LA REPUBLICA. P . 1!1ichtner, S. E . IIalbe1·sta<lt, Francisco Pa~os, Director Médico. Gerente. Sub--Oerente. *. * IGNACIO BORDA, CAPITAL: $126.000,000 ORO Agente General para el Distrito Federal. LA COMPAÑIA TELEFONICA MEXICANA. CALLE DE SANTA ISAB EL 61/2 . A partado 176. M EX ICO, D . F . ,. 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BYRAM & COMPANY, I~<>N" ~ < > ~~ 435 a 443 C alle d e C u oin , 46 á 5 4 Ca lle de Wi g ht, S. y} DETR OIT , MIC H., E . U. de A. Avios completos para talleres de fundicion y únicos fabricantes del * \ * HORN O d e ~IA.NGA 1n •i v ilcg·iado de t;olliau. AMERICAN PRESERVERS CD., u. aa R. * Compañía del Ferrocarril Mexicano del Sur.-Recordarán nuestros lectores que se han entablado negoeiaciones con este Gobierno en interés de la Compaiiía del fen-ocarril l'llexicano del Sur, para el abandono ele la sub,·cnci6n á cambio de $8.000,000 de Bonos de plata al seis por ciento y ú cincuenta aiiof, con ciertas prescripciones para un fondo de amortización y sorteos semi-anuales, y en una reunión de los tenedores de mies, celebrada el 27 de l\Iayo, se aprobaron resoluciones que aprobaban esos arreglos. En Inglaten-a se ha objetado á este arreglo y se han dado pasos en nombre ele la Railway Debenture Trust Company y la Railway 8hare Trust and Agency Company y otros tenedores de Yales hipotecarios del seis por ciento, emitídos por el Ferrocarril l\Iexicano del Sur, para prohibirá dicha compañía y á la Trusteee:, Executors y Securities Insurancc Corporation que ceda al Gobierno de México ninguna porción del subsidio ó subvención ti que fle hace referencia en el prospecto publicarlo en Mayo 10 de 1889 por la Compaiiía del fenocarril .Mexkano <le! Sur, según la cual se emitieron los Yalrs, 6 que abandonen 6 liberen porción alguna de las seguridades de dichos rnlef', 6 que alteren los términos y condiciones bajo las cuales dichas acciones fueron emitidai:. Comparecieron anteel Juez Kekcwich, l\Ir.Kirby,en representación de la Compaiiía del fc1Tocar ril y l\Ir. Carsou por los segundos demandados, que cmn firleicomisarios de los tenedores de ralcfl, haciendo Yer que loe arreglos eran wntajoso:,:, eF<lando flancionatlos por una gran mayoría , y no debían ser cst41il>adoi:. El Juez K eke'l"irh <lijo qne c\"irleutcmente había una cuC'stion que rle1·irlir en la Yista de la causa, y los demandantes estal,an por lo tanto en su derecho al mauteupr las eosas en stall1 r¡ao en cuanto fuere posible hasta entonces, lo eual era también de desearse como asunto de conveniencia. Por consiguiente, concedía la prohibición pedida, añadiendo las palabras: «de manera que afecte tJl interés de los demandantes y aquellos e n cuya representación entablan hl demanda.n * - - F a bri.oa.:n.tes de-- FRUTAS FINAS EN _CONSERVA, JALEAS, MANTEQUILLA DE FRUTA Y CARNE PICADA. Jarabes para la mesa de ciilidad inmejorable. Jar~b<:s de Azúcar, de Sorg-o, etc., y traficantes del mejor Jai•abe Meple y Salsa de Setas. * ancl fools lose them. In this connection wo may well quote the uttcrances of a London colleague, the Jfonf'y Jlarket Reril'lr. 11:\Ioney, it must be remembered, has no valne unlees it is used. )Ioney lyiug idle aml returning no inte1-est is as wearying and disappointin~ a possession as is a tenantloss houFe. lt is ouly a quostion of the length of time that mnst clapse hefore the ¡mblic tire of the exif'ting inaction and inanition. The sa.me laws apply in tlw financia! as in the ph)·sical ancl moral irnrl<l, excitemeut aud reaction, storm and calm, succceding one anotber in cyclos. It is the happy mean that is desicleratedand tbatought to be encouragc<I. The longe1· 011r cnergies are restraincd from a normal antl healthy acth·ity, and the greater the consequcnt acrumulation of those idle f11nds, the exte~siYe magnitnde of which constitntes eYen 1101,· onc of the most anxious ancl djscouraging featw-es of the clay, the groa.ter will li<• the danger of miFchiernus de,·clopments.» * Ley de Portazgo para ef. Distrito Federal-La 8ecretaría de Hacienda ha publicado la lista reducida de mercancías sujetas al impuesto de portazgo para el año fiscal de 1892-93. Comprende 166 diferentes clases de mercancías nacionales; las mercancías extranjeras pagan un impuesto uniforme fle cinco por ciento ele los derechos de importación. ~Ills de 100 diferentes clases ele mercancías, productos las más de industrias pequei1as locales, antes sujetas á la alcabala ele portazgo, han sido puestas en la lista libre. Por otra parte se ha aumentado ligeramente sobre algunos otros artículos. Todos los artículos no expresados en la liFta de mercancías sujetos á alcabalas son declarados libres, sistema más sencillo y sensato que el que estaba antes en boga ele exigir una alcabala ad valorem sobre los artículos que no figuraban en el:arancel ni en la lista libre. 0 Ginoinnati, Dflio, E. 333 THE M E XICAN FINANCI ER. * Ingresos de ferrocarriles.-Los del Central l\Iexitauo cu todas sus Hneas, en la segunda semana de .Junio, fueron aproximadamente $1-19,278.8-1. Los ingresos en hruto <le! ferrocan·il l\Iexicano (\"emcruz), 1lurantn la semana. 2.3 del año corriente, montaron á ::;.'57,2,í7.86, comparados con $81,062.7-! en el mismo pNiodo tic 18!Jl. Los ingresos en bruto del Xacional !\Icxic:ano, durante la segunda semana de Junio, se calcula fueron S72,1~2.!l2 contra $82,0l-!.ó2 en la misma semana del año pasa.do. Los ingresos en bruto del Interoceánico durante la semana que terminó el 18 de Junio, fueron $40,431.!)8. * * * Federal District Portazgo Tax.-The Department of Fi nance has pu hlishecl the reduced list of merchaudise subject to the portazgo tax for the fiscal year 1892-93. It comprises 166 differcnt classes of goodi:; of domestic odgin, foreign goods paying a uniform tax of fi,·e pcr cent. of the import duties. :'lfore than 100 different clas..,c:es of goode, c-hiefly the produrts of minor local industries, formerly subject to the portazgo tax:, harn been placed on the free list. On the other hancl tbc duties on sorne other articles have been slightly increased. A.11 articles not expressly inclu<led in the list of dntiable goo1ls are declared free, a far simpler and more sensible system than that which formerly obtained of collecting an ad rnlorem duty on goods appearing noither in tbe tarifl' nor on the f1-ee list. * * * Mexican Southern Railway Company.-Our 1-eaders will recall that uegotiations harn beco cntcretl into with this Go1·ernment on behalf of thc )Iexican Southern Railway Company for snrrendering the sub,·ontion in excrumge for $8,000,000 six per cent. flfty-year sil ver boncls, with certain proYisione for a sinking funcl and halfyearly drawinge, and ata meeting of debcnlure stockholdere, held on :\fay 27, resolutions were passed approving of surh arrangements Objection to this arrangement has been raised iu Englan<l,and proeoedings taken on behalf of the Railway Deben tu re Trust Company and the Railway Share Trust and Agency Company, and of other holders of six pe r cent. mortgage deheuture stock, issned bY the l\Iexican Soutbern Railway, to restraiu that (·ompany ancl the.Tmstees, Executors and Secnrities Insurance Corporation from surrendering to the Gornrnment of Mexíco any part of the subsicly orsubYention referrecl to in tbe prospectus iesued by the )foxican Soutbern Railway Company 011 :May 10, 1889, on which the debenturo stock was issued, or from gi,·ing up or roleasing any part of the security for the said debenture stock, or altering tbe termsor condi• tions upon which lhe stock wal' iEsued. Before :\Ir. Justice Kekc. wich therc appeared !\Ir. Kirby, for lhe railway company, and )Ir, Carson, for tbc second dcfendant.~, who were trustees for the clebenlure stockholdcrs, urging that the arrangements proposcd were beneficia], and haYing becn sanetioned by a large majority, ought not to be interfercd with. )Ir. Justice Kekewich said there was e \"Í1lently a question to be clecided at tbe trial of the action, and it was lherefore thc rigbt of the plaintilfa, as well as desirable as a matter of convenience, to kecp things as far as possible in i,tatu quo nntil thcn. He therefore granted the injunction as asked, adding the words, «so as to affect the interei,t of the plaintiffs and those on whose behalf they sue.n • • • Radway Earnings.-The approximate earnings ofthc )Iexicau (,,'e11tml, whole system, for the second quartcr of ,June wcre $1~9,278.8-t The gross rcceípts of the Mexican (\"eracl'llz) Railway dnring lhtJ 2;;th wcrk of the cnrrent year amounte,l to $57,2ó7.8G against S81 .062.i-! in the corresponcling period of 1891. The estimatecl groes earnings of the l\Iexiran ~ational during the 2nd week of Juno were $72,1:i2.92 against $82,014.52 in the same wcek last year. Tbe groes rcceipts of the Intel'Oceanic for tbe week ending June 18th werp $4-0.431,98, �T nE M EXI CAN 334 THE MEXICAN FINANCIER. * RUHLAND'S DIRECTORY. (TlllRD YEAR) DIRECTORY O F THE CITY O F M E XICO, - -$3.00- - DffiECTORYOF THE REPUBLIC OF MEIICO. (t.,e. Voha•t: Ulrtdorr ofthf' (1t1 of Xul,o¡ h it. 'Volu•t: Ulrnt o r t of lht 8ta1.. or lh• llep•bllt .) 81!S.00. 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SANTA ISABEL N o. 9. a,f) Mifii> ... o~~cos ~ ~ X:J:NG -ANTEOJOS YLENTES AMERICANOSsE AJUSTA N A NTEOJOS SEGU N EL N U EVO S IST EMA AMER ICANO 1~ de San Francisco No. 12. l'OR llA \'OR \' llENOR. -MEXICO- ron MAYOR y MENOI<. ThB Trust, Loan &A[Bncy Co. of MBIÍGO, LilllitBd. Compañía An[lo Mexicana de Préstamos y A[Bncias. - SOCIEDAD ANONI MA - C a pital susc rito ........................ E. ~ . BE A. "EL F I NANCI ERO MEXICAN O" .. P ROPORCIONA NOTICIAS EXACTAS RESPECTO DE LA JY.1:INER IA Y A GRIC ULTURA 6 1 MOORGATE ST . LO NDON, E. C. -El Rcmanario más barato entre los de su dasecoNnrcroNES: aEtrS E ! S P ES O S A N U AL ES .«a .e 500,000 * ness of grain consequent on the partiul failure of last ycar·s cropA ancl of the likelihoocl that the fateness of the rains this year will again curtail the supply of rereaIB, has issued a cleerce removinl,! the import duties on foreign 11U1ize, "hether in the form ofgrai n or of mcal, and on beani: (frijol), on and after .Tnly 1st next u ntil ~eptember 30th next. The Juntas de Beneficencia, or Bcnernlent A~i<oei:ltio11@, organized in t he se,·eral States under the aui;pices of the local Governments, for the purpose of providing the needy with maize at cost, are to be exempted for the i;ame periocl from the stamp tax of 011<' h alf of one per cent on retail salee, and are to be allowed the free use of unoecupied Uovernment buildings for the storage :md sale of ¡rrain to the poor. It is understoocl that the railway rompnni<'s of the C'0untry will be requested to make a speeially low rute on the transportation of grain imported uuder this exemption. * * El siguiente es el presupuesto de gastos autori1.auos del I'!.Stado de Jalisco para el aiio económico que romenzar1I en Julio l ? próximo y conclulrá en Junio 30 de 1893: 28.GS.3 :l;; Poder Legislnli ,·o.............................................S 27,iG7 8;; Poder Ejecutivo .................... .......................... . 115,989 GO Poder Judicial. .......... . ...... .......... ..... ...... ........ . 393,263 4G tlobernaeión ............................................... . 12,í02 00 Registro CiYil. ................................................ . 117,009 3.3 Ilacienda...................................................... .. 3,2-!.3 00 Peni;ionistas................................................... . :11,633 :?O Fomento ........... , .......................................... . .. 75,JiG 00 Beneficencia .................................................. . 232,9:l-1 -1;; In~tnirl'ión Públira ........................................ .. 1..a Companla se enrarga de toda rlru;c de negocios fümncleros en México y eu Londres, ~peclalmen~e de la negociación f agencia de pr(-stamOR, administración 6 reallzac16n de Prop1edade11, reprei;entac16n de CompafllRS ejecución de obras pl1 blica.s, etc. ' Para Informes dirigirse A la Oficina de la Compaflia, Total... ...........................................$ 1.0~8,SG!i 2H THE CENTURY DICTIONARt * * * * $-107.7-14.05. The balance on han,l in the State Trea~ul'y of:\Iichonrun 011 ~fay 31st last was $21,461.7.J.. The following is a resume oftheauthorized budgetofexpenditure of the State of Jalisco for the eeonomiral year heginning J uly l !ólt next and ending June 30th, 18~3: 28,085 3;; Legislature .............................. ........................ $ 2;,707 3;; Executi ,·e...................................................... . 115,989 00 Jndiciary .................................................... .. 393,263 4H Interior ........................................................ . 12,702 00 Ci\'il Regislr)• ................................................ . 117,009 35 Finance .. ....................... ... ................... .......... . 3,245 00 Pensions ....................................................... . 31,633 20 Public " 'orks................................................. . Bene,·olence ................................................. .. 75,5iG 00 232,93-! .i;; E<luration ........................................... ........... . Total.. .................... .......................$ 1.038,8()(1 :?li * * * Custom House Receipts.-Wc are now able to ad<l the followiu¡r to ~Ü ~:g~1 ü~ ~~iT!ed~· ·1~~ ·~ú~i11·~¡~:;1·:~: :: :::::::::::::::::.::::::::::::::: :::: :: ::: :::::: ::::::: :::::: :: ::: :::::: ::: :::::: :::::: ::: ::: :::::::::: :: ::: :::::: ::::::::::.: 33 E . I7th S t., Nc,-v 1'."ork, t ·. !J. A. !-<anta Ro~nlfa ................................................ :............ ............ ............... ...................................................... !!4,i05 :?:1 Guayn1ns. ...................................................... ............................. ....... ............................................... ........ llü Altatn..................... .................. ...... ......................................... ......................... ............ .................. ............ :i,UJ 88 (; i-lnlina Cl'uz ................................................................................. .................................................. ...... ...... _ _ _ _3__2 PARSONS PAPER CD., Holyoke, Mass., U. S. A. S 88i ,Ui~ \IS F A::E3Bl:C..aNTES DE 8-1 1/fü3 !1-1 S~nna antes publi<-u1la.- .\mo11nt pn•\'iously rt'porlc1l. .................................. .. :..... .. · Papeles de primera. clase, pa,ra, BONOS, Reraudal'iún total durante )fayo, anunóatl:1 hasta h oy.-Tolal collccti1111 f,1r :\fay n•porte,l up to ,hit.• ................. $ 1.i:?!l,2-!3 !l:? TIL\.NRLA'l'IXG· ..\.GENCY. VALORES DE BANCO y de ~ERGAMINO~ Tambien tienen * State Finance.-The ordinary receipts of the State of Sinaloa d11l'i11g the year 1891 wcre $405,37.J..50 aml iti:: onlinary dishursemeuts tra lisui. de ingresos de .\iluunn!', durantl' el mrs dP ?,fo~•o, qne pu- thC' statemcnt of ruRtom-hrrn:-:c rolledions dnring )Iay pnhlisbed in L,lieamos en nuc!'tro n{1111t•ro tk -1 dl' .Junio: our i~sue oí.Tune -lth: 1,!H 3 G9 Coatzacoako,.:................... ...................... •.............. •... •........... · ..................................... · .......... · · .......... · .........$ \'erncruz....... ..................................................................... .................. ........................................................ ~~;~~¡ THE CENTURY CO., CALLE DE GA NTE NUM. 11, MEXICO. * Ingresos de Aduanas.-.\hora poilcmo;; aii:lllil' lo qnC' !!il-,'lll' á nut'S· T h e l atest and best of E n gllsh lexlcon s. Just comp letad afte r ten years of labor. Ccntalns de"ln ltlo n s of ove r 200,000 sep a r ata wcrds. A comp lete g l ossar y of a ll torms u sed In t h o sc lences and arls, B o ta ny , P hyslology. Med icine , Archltecture, L a w , Theology, e t c. S e n d fo r clrc ula r s . * tía del grano producida por la p~rdi,la parcial de las coi;echas del aiio paAAdo y la probabilidad de ,¡ue el 1·ctra~o de las lltl\'ius este año de nueyo acorte el acopio do cereult•e, ha emitiilo un decreto snpri1niendo los derechos robre el maíz extranjero, ya sea en grano ú en harina, y sohre el frijol cle~de y deFpurs del 1~ de Julio hasta el 30 de ~eptiemhre próxiDtos. Las juntas de Beneficencia, organizadas en los rnrios Estados bajo los auspicios de los Goliierilj)s locales con el fiu de proporcionar á. las clases menesterosas maíz al costo, queclanín exentas, durante el m ismo periodo, del pago de medio por ciento que impone la Ley del Timbre :í. las ventas al menudeo, y Re les permitir:t el uso libre de edificios del Gobierno desocupado~ para el almacenaje y venta de cereales ,t los pobres. Se dice que se solicitará de las eompaíifap de ferrocarriles que establezcan un flete e~perial muy reducido sobre el traRporte de grano qnc ¡;e introduzca con arreglo :í estn exención. CALLE DE CADENA. Núm.19. Gerente...................................................... G. M. Stewart. Sub-Gerente .............................................. H. Champion Jones. Banqueros................................................. Rlrnco de Londres y México. Abogados} ................................................ Sr. D. Alfonso LanC'áster Jooes. ............ ...... ...... ...... ...... ............ Sr. D. Pablo Martlncz del Rlo. * Free Maize.-The Presidcnt of the Repul,lie, in Yiew of tite <lear- Finanzas de los Estados.-Los ingrc90,: ordinarios del F.stailo de Sinaloa en 1891 fueron $-!05,17.J..i>t.i y los egresos $.J.07,7+1.0.3. El 31 de Mayo (1ltimo había en exii::tenria en la Tesorería del Estado de ~Iichoacán $21,-lGJ.7-!. F ERRETERIAI t M AQ UINARIA t E t IMPLE MENTOS PARA t LA t A GRICULTURA. Nl:fEVA ÜRLEANS, LA., * Maíz libre.-EI Presidente de la Hepúblim, atendiendo á la earei-:- * A. BALBWIN & G8. 1 L TB. Esquina delas Calles Camn y Common. * 335 F1NANcrnn. un surtido muy variado de PAPELES DE ESCRIBIR, blancos y de Color. , E . F. DE CELIS Y CIA. E. F. DE CELIS & CO. Oliclna,_. (le '·EL E<'INANCIEH.0 J\ l l•~XICANO" HACEN UNA ESPECIALIDAD DE PAPELES FINOS. J.a frern<>nl'ia 1,011 t[UC ()(•ur~n il In.~ oli<'illlL~ dL• 1•,tc pcriótllco pcrronns •111c cl~~an se le~ ha¡:lll, 1rndurc·lonL'' 1k ,11_..,...,." cl0\ 1tm(•lllnR y hL n<•t·e~hil\d, <'1ul11 t11,L ;mís pol¡,nblc l'll ~léxlro. de 1111 t•slahl,••·imiL•n10 b((•n orgnnl7.fülo, en 1•1 t•tml ~•• nlieoda CON EXA<.".l'ITGD ... E$MEIW :\ lit Lrnducclún de (\O(•llJIU' lllOS (l~l ln¡:k, 11¡ espal\ol l" ,!t-1•,·<>r!'ll, nos han ind11(•1tlo úabrlr eMo Departnmcntn. 11nt h,·m<., puesto bajo la dh\•rc•lún dr 1x•r,;onns muy competcnt~s en la mntcrh\ .· , . , . ~ hnrl'n tamtMn trnc!U(•t•loncs del rnrn<'éS 1\1 lngks y ni e~!)tli\0l) 'iccHrM. 0 Esta compañia es una de las más antiiuas y exter.sas de los Estados Unidos y ha abastecido á este Gobierno como tambien á muc·b~ de l 'l!ramar g~andes cantidades de Papel. 1(/u est ra R e putación la Mejor O a r a ntla. Nue s t ra Exper i e n cia l a Mejor Pro t eoló n. 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Deposits, Discounts, Open Accounti, Collection ofdrafts, coupons, etc 1 Mortgages redeen;able in 25 years by annuities of 9 per cent., pay alile quarterly, the Bauk effectiug the loan in l\fORTGAGE BONDS drawing iuterest at 6 per cent., it being at the option of the debtor to re<leem the Balance ofthe principal atany timeand with l\IORTGA.CrE BONDS. The attention of the pnblic is respe<:tfnlly called to the importance of these bonds. There is no in,·estment SAFER because they are guarantecd by a firat mortg.ige upon real estate of double the amount. The B::mk will furnish all kinrls of written reporta relating to its operations upon application. Joaquín de Trneba, J. de Teresa Miranda, CASHIER. PRF:SIDENT. 3a. Calle Sur 1,067 P. O. Box 296. (3er. Orden de San Agustín No. 2) TELEPHONE CITY OF MEXICO 38. COTIZACIONES DE ACCIONES DE MINAS.-QUOTATIONS OF MINING STOCK. Pach uca y Real del Monte. Hacienda cte Beiieflcio cte Guadal11pe,-(nuevas andassessable ........................................... . Cmnpaltla del Real del MO'Tlll ti Pachuca,-(2,554 acciones-sbares) acción-sbare.................. Dij/,ct/Uad.y anezas.-aviada,-free-Barra........ Jfoc/.e:tlma,-avlada-free............................... fA. Oamelía-aviada-free............................... Cl:nnpallla Sanla a,rfrudl$ y a,1=,-aviadora -payable.................................................... lbmpattfa Santa Gertnt<lis y anezai¡,-aviadas- BENJAMIN McLEAN y Co. ·~ 337 THE MEXICAN FrNANCIER. THE J\IEXICAN FINANCIER. Llamamos respetuosamente l.'\ atención de nuestros lectores á la nota al ralee de esta circular, que Yerá 1~ h11. rlesde ahora regularmente. Tenemos el gusto de participar á V. que peseemos más facilidades para llenar los pedidos que se nos hagan para la ReptfülicaMexicana ele los artículoe mencionados en estacircular,que cualquiera otra casa del ramo en este país. Con tal motivo, remitimos á V. los precios á que se cotizan actualmente en este mercado los artículos siguientes: Por libra, en l\foneda Americana. NOTA SEuo.-El mercado ha sido quieto y flojo durante la semana pasada, pero los precios se mantienen perfectamente á razón de las escasas existencias en ésta. Como el mismo estado de asuntos prevalece por todos los Estados Unidos y Europa no podemos sino tener buena opinión del artíeulo y esperar una mejora considerable antes de mucho tiempo. Oleo Estearina es muy fuerte, hay ofertas por ii centavos mientras que se piden 8 centavos. Una muy limitada cantidad est,¿-t ofrecida á este último precio. Sebo.-Deprimeracalidad (últimogradodeperfección)A. A. l. ól ,, De primera calidad A. 1........................................ .. ,, Superior de los fabricantes, hecho á máquina............ ói ,, De superior calidad h echo á mano en panes.............. ól ., Número 1 hecho á mano......................... ........ ....... ó ,, Fabricación de máquina grabado B.......................... 4l Grasa.-Extraida del sebo................................................. 4l Sebo.-De segunda clase Número 2............................. ........ 4l ,, Selecto de carnero........... ....... . ........ ....... ... ........... . Grasa de primera calidad blanca................... ........ . .. ... . .. . . . 4; ,, ,, ,, ,, ,, grado B............................. 4l ,, ,, ,, ,, amrarilla ... . .. . .. . . .. . .. . . . . . . . .. . . . . .. .. . . . 3¡ ,, ,, ,, ,, obscura ..... ................................. 3f Estearina «Oleo» de primera clase..................... .. ............... 7½ ,, Sebo Número 1............. ... ................................... ói ,, Grasa blanca...................... .. .. . . . . . .. . . .. . . .. . . . . .. . .. . . . ój " " amarilla.................... ........................ ....... st Aceites de manteca, superior calidad, selecto ........ .. .. ...galón, $0.49 ,, ,, ,, calidad extra. ...... .... ......... ........... ,, .46 ,, ,, ,, segunda clase extra.......... ........... ,, ,, ,, ,, tercera clase extra Núm. l............ ,, .36 ., ,, ,, número l.................................... ,, ,, ,, ,, ,, 2. .. ....... ... . . . .. . ...... .. ... . ..... ,, .33 ,, Pezuñas de Vacas el más selecto garantizado puro ,, .52 ,, ,, ,, ,, Número l. garantizado puro.... ,, .49 Manteca para comer garantizada legítima de cerdo.............. .06f Cera Virgen.... ·-··· ··································· ········ ················· .30 Los precios cotizados en esta circular están sujetos á los cambios del mercado. · Todo el sebo, grasa, etc., fabricado por medio de maquinaria está empacado en tercerolas comunes, y con la tara corriente. • La. tara del sebo fabricado á. mano es de G9 libras y está empacado en barriles de aceite de carbón. Somos corredores para la compra de productos de los fabricantes por lo que cargamos 1 ~ g. La. más pronta atención se dará á los pedidos que se nos hagan así como á la remisión de los miSlllos. Si se desearen otros informes relativos á estos artículos se suministrarán á petición del interesado; y remitiremos con prontitud las muestras que se nos pidan. Se solicita correspondencia en Español. Se entiende que los precios citados son por los artículos entregados á bordo de los furgones del ferrocarril en Kansas City, conforme á la inspección oficial, la que será. de forzosa admisión para el comprador, y además, que el pago se hará ya sea en Kansas City, ó en Nueva York al recibo del conocimiento. El sebo 6 ~ grasa animal podrá empacarse, si se deseare, en envases de hoja de lata de á 2 arrobas ó de etialquiera otro peso, ya sea con ó sin cubierta adicional de madera. Por tales empaques haremos un cargo adicional que será de treinta rentavos por cada 4 arrobas de sebo. Esperamos se sirva favorecernos con sus órdenes. Muestras y cualesquiera otros informes que se nos pidan los facilitaremos con el mayor gusto y prontitud. Somos de V. aftnos. y atentos, S. S. Q. B. S. M. Dirigirse á Ben¡Jamin McLean y C<>. Kansae City, Mo., E. U. A. free............................................................. -new ........................................................ Cblderona y anexa3,-Barm: aviadora ........... . Ori8ro,-avlada ............................................. . Guatimot..-in,-barra aviada-free................. . Roaario,-barm aviad~-free........................ . San Jo8{; de lo8 Dorad01es,-bono aviador....... Haci.mda .Progreso,-(costo SlOO-cost SlOO) .. . San O:l.yetano El Bordo,-aviadora-payable.. San OayeJ.a1w el Bord-0,-avlada-free............. Palma,-aviadora-payable ......................... . l,!J.50 35,000 32,000 3,000 ¡ l,i2.i :1-iO 1,a;;o San Rq/atl,-aviadoras y aviadas-payallle Refugio ................................................ ........ . and free ·····················¡f······························2,200.900 .&peranza,-aviador-Guanajuato................ . Sorpresa,-~ueva emisió ,-new emisión ¾o• l.~ Pal~av!ada-free.................................... . ~vmda ,1 • ,,, ¾o• w0 San Hctorta110,-barra aviada-free.............. Negocw,cUm de Maravil/08,-avmdoras-pay_ ¡ Sarna .A.na,-o.viadora-payable................... . able............................................................ 1.s;;o Sanla.A.11a,-aviada-free ............................ . NegocÍI.ICüm de Mamt•illa8,-avladas-free........ 1,000 La Bla11ca,-aviadorSL-payable................... . Luz................................................................ 600 La Blanca,-aviada-free ............................ . Zarago-...a............................................. ............ 100 Encioo y an=,-o.vladora-payable-bnrrn. nurbilu .......................................................... 100 FJnci.M ti m=,-aviado.-free............. ., Cbrme11.................................................. ......... 350 Artwlo,-avie.dora-payo.ble ¾º•·········· ., San B uena1,e,1/ura,-Share.-o.ccl6n.-avlada. Art11alo, -aviada-free.............. ~......... '! -free.......................................................... 225 S. Oayctano Maravilla8,-o.vladora-payab e. Pabellón,-aviada-free. ................................. 700 S. Cbyetano Maravilla8,-o.viado.-free........... . DinamUa 11 an=,-avie.doras-payo.ble .. ...... 60 Sanla Elella Almola¡¡a .................................... Dinamlla,-aviada-free. ........... ....... .... ......... 25 Nenociacl(n¡ Guadalupeló)unillo,-barm-o.vie.Roaar(o V1!d!),-a.v~o.doro.-paye.ble ................. 30 do~JJ:&YO.ble.................. ,......................... . Rosario Vu¡,o,-avio.da-íree........................... 20 Negoc11u:16n Guad,a/,upe Fre811illo,-a.vlade.-free. .&p!rüu Santo,-aviadora-payable ............... 15 BacdlJ. Purlsima Grande,-10 acciones, acción. &ptrüu Sa11lo,-avio.da-free...................,...... 10 San Teójlw del Oyamd...................................... o:11eo &florlii!, &lado de Guanajuato ............... 2f.O La Gran lbmpaila,-a.viado y avio.dor-free 250 Et Milagro............................•......................... 15,000 12,000 Guadalupe llidalgo,-Pa.yable e.nd free.......... . Cl:ll ti Oanto,-Barra o.viada............................. . U11ión, Hacienda de Beneficio....................... . Santa Rosa Tlalpujahua.-e.,111.dos y aviadores. San André8.................................................... . Zembo............................................................ . San .Pal.ricio La Palma, aviador...................... . San Patricw La. .Pal.ma, e.vio.do....................... . 4,600 3,600 6 275 :l50 160 25 8 :l 30 2,600 825 ]20 5 20 ];j 15 &i:, Cllrro aitorado ................................................ Castellana 11 San Ramón Tcpic.-aviadoro. y 3i ló aviade.-payable and free .......................... . 15,000 Cmu:epcüm, catorce, E. de S. L. P. 2,400 accns. !J"-i Santa Gertnu:11$ ti anero.o,-Tlalpujahua 2,000 sbares (acciones), av!adom (asses.sable) ........ 10; h() A viadas -free (l,000) .................................. . 52;j 4sturiana~_Zac~tecas.1.ac.clón .......................... . San Joú 111aravilla8, del M011U,-share ..... . 3á &m Felipe de J ~ ......................................... . 25 ()arduño, Bar-barre...................................... . 40,000 :¡ Abundancia, payable ................................... . .Peregrinos..................................................... . 20 Reina ............................................................ . 20 L-uz de Borda, Tlalpujahua, 3,000 accione, aviadoras, 1,000 Miadas .............................. 10 Manzano ti .Anexas, aviadas............................ . 50 Tla11...--i1¡go, Estado de Puebla......................... .. 50 MachDrra y Anexas, (Micboocán ¡ acción ente• ramcnte pagada-P.a.id up.......................... . /:O I(lem, primera exhibición pagada........... ..... . lG z,m·a, a Mador- aviado ................................. . 175-J~j 25 2.000 350 230 32,000 20,000 5,000 4,000 400 8,000 óO 15 = 60 41,()(Y.) 400 20,000 10 CAMBIOS SOBRE EL INTERIOR.-INTERI OR EXCHANGE. Papel. Asked. Acapulco. ............ Aguascallentes. ... Campeche........... Celaya.................. Cblbuabuo........... Chllpancingo ...... Colima Cuerna Durango Guade.Iajá·ro::::::::: Guanajuato ......... Lagos.................. León .................. , pe.r par ., I par par par par ., ., vaca::::::::: :: Dinero, Bid. 1 par :: ½ p. c. par 11 ., pe.r ,, par D. 3 p. c. 11 2 11 2 ¡ Hecho. Done, ,· Dinero. Bid. 1 Hecho. Done. I Mate.moros......... Maza.tlé.n ........... P. 1 I ,, 4 ., 2 Mérida............... Monterey. .......... Morelia.'............. Nogales.............. Nuevo Laredo Oa.xo.ca ..........:::: Orizaba Pacbuoo·:::::::::::: Parral............... Paso del Norte... Puebla............... Querétaro .... ...... ., 3 :: S24 :: ., ., ,, Papel. Aaked. ·1 1 2 1 1½ l½ 11½ p. e. 1 p. c. ,. 2 ,, par ., 4 ., par ., 1½ ., par ,, 2 par ., 2 ,, par 2 ., u par ., 2 r. l p. c. u 1 par. lJ. 2½ ......... ,, 4 par ., 1½ ., Papel . A■ked. 11 1 So.ltlllo. .............. San Cristóbal..... Se.n Luis Potosi.. Tabasco............. Tamplco ............ Tebuantepec... ... Tepie................. Tolnca ............... Tüxpam. ..... ....... Vero.cruz........... Villa Lerdo.. ...... ~tecas. .......... uaymas ........... j ., ,. par 11 • 1 11 Hecho. Done. 1 Dinero. llld. par ,, 1½ ., 6 par 1 ., l ......... ,, 3 ., par ., 2 ., par ,, 6 ,, 1 p. c. ,, 8 ., par ., 2 u par v. 2 r. ¾ p. c. rar D. 2 P. l par ~· ½ . ., 1 ¼ p.C'. 1 COTIZACIONES, ETC., VIERNES, P. M.-QUOTATIONS ETC., FRIDAY, P. M. el\ MBIOS .- EXCHANGE ~ la vista 60 d!a.~. Slxty dar• Sight. EmpréstitodeFerrocarriles.-(Railway Subven• tlon Loan).................................................... Acciones del Banco de Londres y México. Shares ofBank ofLondon and Mexico ($100 pagados-paid ) ...........................................$ 200 Descuento de Bancos.-(Bank discowtt).......... 8-3 p.c. Dinero en cuenta corrientc.-(l\Ioner 011 current account)................................................ 9-10 ., Descuento del llank of England ...................... 2½ ., !!ll E~~~~~/t.:~)~~'. ..~~.~~~.~.~::::-.~~~~~~~ G8• Bonos de1a. Deuda Consolidada, Interior, coll- zaclón en Londrcs.-(Bonds ofthe Consolido.ted Debt, Interior, payablc in s!lver, London quot:i.tion) .............................................:1: 2U , Certificados de alcances........................ ,......... 21 FOXDOS PUBI.ICOS,-PUBUC FUNDS. Plato. en barros en Londres.-( Silver bo.rs, In Bouos de la Deuda consolidada. Junio 22, 1885. London) ......................................................el. 40 },.; -(Bonds of consolidated Debt. June 221885). 401{ Ple.ta en barras eu Nueva York.-( Silver be.rs Bonos de la Deuda Nacional consolidada ~r lnNew York) ............................................... O.sn1.• Acrlones tlel Banro N1trlo11nl,-Nl\tlou:il n ~nk Sl1arr• ley de Me.yo Ti de 1889.-Bonds of ConsohdPesos mexicanos, en Londrcs.-(Mexican dol- 1 1 M ·co dollars) S 1·11 atcdDcbtcree.tcd bylawofMay27, 1889).... '.!.'; {-26 lo.rsinLondon) ...........................................d.39 ;; En México, pesos.- n Parc~i rra' es) · ········· ,~o 50 Empréstito Mexicano del 6 por ciento.-(MexPesos mexicanos en Nueve. York.-:Mexlcan · En Parls francos -( n IS, n ······ ... ·..... v 1 -·· o, d 11 i N ' 'o k e 0.G91 ,.• En Lond'res, libnÍs.-(In London, pounds) ..... :E 10½ icau 6 Per cent. Loan) ..................................00 p.c. o nrs, n ew • r •· ······························· • Londres.-(London) .............. . Parts.-(Parls) ............ ........... . Nueva. \'ork -(NewYork)..... . Alemania (Germany)............ . ~pafia (Spain)...................... . He.bana.-{Ho.vana).............. . ~ 1 BONOS y ACCIONES DE FERROCARRIL.-RAILWAY BONOS ANO SHARES. Ferrocarril Mex icano, primera preferencia.Mex.ica::: mil way, flrst pref. Ex...................... , Ordinarias (ordinary. Ex)................................. 2·11 -• Ferrocarril Interoceánico.-Ordinary Nacional Mexicano, bonos de primera 11 i poteca. - (Mexican Nationarnrst, mortgage) G pg...... i~ ~~f:1J.l-<.ex1§~~j.~.~~ ..:.~.~.~~~~.~.~'.'.~~'..~.-.~: Secfi::~f•i)~tpe~'..~~T..~·.".:-.~~~.~.~.~.~~~.~.~~'. Ferrocarril lnteroceámco.-{i P8 dcbentures.... 8l-b3 o · ., Preferenre, va.lor (vaSegunde. hipoteca, rlase toB.»- (Second mortlue) 1, 10 .................. 3¼ :¼ gage, class ill•) 6 P8 ...................... ................ '' Redactor responsable, LOUIS EL FINANCIERO MEXICANO ,Jt.:NIO 2!> DE 1892.-NUMERO CORRIDO óOR. PERIODICO MERCANTIL, CIENTIFICO Y OE ASUNTOS AGRICOLAS. &- Se publica todo■ 101 Sábado■ en la Ciudad de México.~ DESPACilO 19 Calle de Cadeua.-Apartado del Correo 519. ' DESPACHO EN NUEVA YORK, 7 Bowling Green. Susc:rici6n al afio PAGO ADELANTADO.-FRANCO DE PORTE. Re~libllca de Méxlco.. '. ...............S 6 oo Este.dos Uuidos······:· ··.. ·········S 6 00 oro Gran Brete.lle.............................. .: 1 12 s. Otros palscs extran¡cros ......... 8 00 " I AGENTES GENERALES EN EL EXTRANJERO: LA COMPAÑIA SF;EGER Y GUERNSEY. 7 Bowling Green NUEVA YORK. 17 Leadenhall Street, LONDRES. Ferrocarriles del Distrilo, acciones de S 100. District Re.ilroad, $100 shares........................ EC··f H % Sil 8 OTRAS ACCIONES.-OTH ER SHARES. Compafi!a Telefónica Me.xleano., acciones.(Mexlcan Telephone Co., share.,) ................... $1.00 Compe.illa Telegn1Jlca Mexlbcaua, acciones. - !! '"" (Mexican Telegraph Co., s ares).................... - 4"" C. SIMONDS. THE MEXICAN FINANCIER. Jl'"~E 2:;, 1892.-WHOLE No. OOll. A BUSINESS, SCIENTIFIC ANO AGRICULTURAL NEWSPAPER. e- P11bU1hed every Saturda.y in the Oity oí Mexico."'Q OFFICES, 19 Calle de Cadena.-Post Olllce Box 519. OFFICE IN NEW YORK, 7 Bowllng Green. SUBSCRIPTION PER ANNUM IN ADVANCE.- POSTAGE FREE. Republlc or Mex.ico ....... .............8 6 00 1Unlted States........................S 6 00 goltl Gree.t Brlte.in .............................l 1 12 s. Othcr roreign countrles.......... 8 00 .. GENERAL FOREIGN AGENTS: THE SEEGER & GUERNSEY Co. 7 Bowling Green, NEW YORK. 17 Leadenhall Street, LONDON. Federico E. Young, Administrador, Ciudad de México. · Frederick E. Young, Manager of subscripfion and Adverfising Deparfmenfs, City of Mexico. s uplicamos á los suscritores que nos o.visen Inmediatamente cualquier falte. en el recibo del periódico, lo mismo que todo cambio de doJ?l-icillo. Los suscritores del interior pueden bo.cer sus pagos en timbres de correo 6 en glroll aobre banqueros y comerclo.ntell de esta co.p!te.l. Subseribers will kindly notlfy us prompt1y oí failure to recclve the paper, and also of cbange or address. Payments by suscribers in the Interior may be made ln POlll&ge Stamp11 or drafts on bankers and merebant.! of tbls capital. Edgard Boullgny y Cia. s. en C., Impresores, Encuadernadores Y Rayadores. Rebeldes t, México. �THE MEXICAN FINANCIE:&. 5otiyJ1El\Ñ ~E!!~~';;RE;: 1 ~~;;:;: 1"':1 i Hacemos una Especialidad en Bandas sm fin de Cuero y Correaj e para Dinamos. Agentes para la BOSTON BELTING CO. Tenemos siempre una existencia grande de corre~je de Hule y Manguera para incendios. .. Almacen: 5 • ~ec'1tur Street, LA ORIGINAL Y UNICA LEGITIMA AG-A.E.,E.,A.:OEE.,A. ESFI~TEE., PRIVILEGIAD.A., :M:.A.EC.A. "HERCULES" <DEPOSITAD.A.). Manguera de goma elll.stica, flexible y cubierta de armadura La durabilidad de acero unida ll la flexibilidad de goma elllstica: garantizada. Para Agua, Vapor, Gas, Aspiracil>n de Aire, Presil>n Hidrllulica, etc. Hecha para resistir una presil>n interior b exterior has ta de 5 toneladas la pulgada cuadrada, PRACTICAMENTE INDESTRUCTIBLE. PRACTICAMENTE INDESTRUCTIBLE. 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El corriente nt1mero presenta una muestrá de lo que se puede hacer con estas tintas, y ha dado á nosotros l a más completa satisfacción . '· Fabric2mos ti utas de todas clases, negras¡ de colores, expresamente adaptadas .i lasexigeucias del Mercado Mexicano, pr~ios sin compctenclf:1, No hay ot ra casa cu la América que posee mayores fac1hdades para cumphr con las necesidades de la exportacióll. Nuestras tintas se encuentran~ u so constante ell las imnrentas más grandes de los Estados Unidos y Europa, y podemos re• firir con orgullo ti muchos de los periodicos ilustrados de alto rango y ti los más conocidos diarios, los cuales hacen elegios de la superioridad de nuestras tintas. Ercribanst! directamente á los fabricantes 6 ti los Sres.Seeger, Guernsey Y Cía., Cadena 19, Mexico, quienes tendráll mucho gusto en dar muestras, precios,e~ \'arie•lad de Tamafios de Cosedort s de Alambre para coser de una boja hasta 1¼ pulgada• de ¡:rueso. Todas clases de Alambre 1,a rn t;bro<, mucscras, catálogos, etc. D lrijiéndose á la comp:tiiia se rt mitir,ín pruebas de sus trabajos. CHAS. BECK PAPER CO., Llmlted, 609 Chestnut St., and 604, 606, 608 & 610 Jayne SI., ,. PHILADELPHIA, PA., E. U, de A, � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource The Mexican Financier = El Financiero Mexicano Description An account of the resource Gaceta publicada en inglés y español a finales de siglo XIX en la ciudad de México. Presenta información científica sobre economía, finanzas, agricultura, industria, comercio, y notas relevantes de los avances científicos y sociales sobre dichos tópicos en México y el mundo. Text A resource consisting primarily of words for reading. Examples include books, letters, dissertations, poems, newspapers, articles, archives of mailing lists. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre Text. Título Uniforme The Mexican Financier = El Financiero Mexicano Año de publicación El año cuando se publico 1892 Volumen Volumen de la revista 20 Número Número de la revista 14 Mes de publicación Mes cuando se publicó Junio Día Día del mes de la publicación 25 Periodicidad La periodicidad de la publicación (diaria, semanal, mensual, anual) Semanal Relación OPAC https://www.codice.uanl.mx/RegistroBibliografico/InformacionBibliografica?from=BusquedaAvanzada&bibId=1753351&biblioteca=0&fb=20000&fm=6&isbn= Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource The Mexican Financier, El Financiero Mexicano, 1892, Vol 20, No 14, Junio 25 Subject The topic of the resource Mexico Condiciones económicas Finanzas Economía Siglo XIX Industria Description An account of the resource Gaceta publicada en inglés y español a finales de siglo XIX en la ciudad de México. Presenta información científica sobre economía, finanzas, agricultura, industria, comercio, y notas relevantes de los avances científicos y sociales sobre dichos tópicos en México y el mundo. Publisher An entity responsible for making the resource available Bouligny y Cía. Sucr. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Simonds, Louis C., Redactor Responsable Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1892-06-25 Type The nature or genre of the resource Periódico Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource text/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 2006226 Source A related resource from which the described resource is derived Fondo Historia Language A language of the resource spa / eng Spatial Coverage Spatial characteristics of the resource. México Access Rights Information about who can access the resource or an indication of its security status. Access Rights may include information regarding access or restrictions based on privacy, security, or other policies. Universidad Autónoma de Nuevo León Rights Holder A person or organization owning or managing rights over the resource. El diseño y los contenidos de La hemeroteca Digital UANL están protegidos por la Ley de derechos de autor, Cap. III. De dominio público. Art. 152. Las obras del dominio público pueden ser libremente utilizadas por cualquier persona, con la sola restricción de respetar los derechos morales de los respectivos autores Asnos Caballos Ferrocarriles Mulas Patentes Redención de billetes de banco