https://hemerotecadigital.uanl.mx/files/original/54/5225/Financiero_mexicano_El._1892._Vol._20._No._15._Julio._0002006214ocr.pdf bac63c0bdc54e33367d047ecf6fbce18 PDF Text Text THE MEXICAN FINANCIER . EL FINANCIERO MEXIC y GACETA CIENTÍFICA, INDUSTR IAL Y AGR (COLA. Vol.XX. M:EXICO, Sábado 2 ele Julio de 1892. - - ==-=---- -:::...-=--=-= OPIOilfAB DE DESPACHO Y REDACOION: J - . OFFIOE AND EDITORIAL FON13e ªºº•s, Nú..!!!: 15 - --OCH1srofl~ 19 CALLE DE C A DENA. 19 CALLE DE CADENA. Apartado del Correo, 519. Post Office Box, 519. AGElfOIAS GElfEB.ALES U EL EXTRAJflERO 7 Bowling Green, NUEVA YORK. 17 Leadenhall Street, LOXDRES. ====-..:......::....::=:,_: _DE LINDANDO EL FERROCARRH, I~TERCONTINENTAL. 1 GElfEJLU. FOREIGN OFFIOES, 7 Bowliug Green, NEW YORK, 17 Leadonhall Street, LOXDOX. ---,'lJRY1':YING FOR THE IXTERCO~TI~ENT.AL RAIJ,WAY. Escribiendo <losde su campo en El Reposo, entre Retalln <.:amp at El Reposo, hetwcen Retalhulen and Ayutla, hulen y Ayutla., Guatemala, el capitan 1'1Iacomb describe las Guatemala, Capit.an l\I&coml, writCl:! of the cxperiencc of experiencias de la. Compañía de ingenieros en Centro Amé- the corps in Central .\ mcrica: «Although wc are in füe trorica: «Aunque estamos en lo:il trópicos, la compañía <1ue es- pics, tho party in the highlands, or 'altos,' has folt sorne intá en los altos ha sufrido algo de frío, llegando una noche com·enience from cold, the mininrnm one night heing 31°, el mínimum á 31 º, ca.usando una tela <le hielo en sus ban- which gave them a skim of ice on their wash basins. W e dejas de lavarse. Nosotros en el país ha.jo tenemos noches in the low country have pleasaot, cool nights-63° to 75°agradables y frescas, 65° á 75°, y días un tanto calurosos, and rathor hot days-ma.ximum, 92°. As tbc doctor reports, máximum 02º. Según el doctor infon11a, el elemento ame- the American element is standing the clin:ate wcll, and all ricano arrostra bien el clima, y todos los casos malos de fie- of the had cases of feyer are among the natirn employes. bre ocurren entre los naturales empleados. Nuestro cadenero principal está postrado por la talen tura, y ayer tenía. de- Our principalrodman is knoehcl out by 'calentura,' llnd was delirious yestcr<lay. lirio. «Ahora que ya se ha dc:;arrullado la estación de seca, han « ow that tho dry seasun has l:iét in, numerow; insect empezado {L incomodarnos mucho numerosas plagas ele in- pe.~ts harn bcgun to make it ,·ery unpleasant for ui<, and sectos, y además de las <1ue el doctor menciona, que parece besides those the doctor mcntions, which we seem to harn tenemos constantemente, hay garrapatas en infinita yariec.lad, desde el tamaño de una cabeza de alfiler basta el de all Lhe time, we have in addition ticks or ganapatas in enduna ufia, mosquitos y algunas tanmtulas. Recientemente less rnriety from the size of a pin's hca.d to that of a finger en un campo, fuimos agradablemente sorprendidos al ha- nail, rno. qui toes and sorne tarn.ntula.s. We were agreeably llar gran número de mosquitos que no picaban; aquí todos surprisccl ata reccnt camp to find great numbers of mosquitoes which did not bite-hore they all do. pican. «La densa Yegetaci6n es aquí nuestro gran enemigo. Fue«The great enemy to our progress here is the dense ,·egora. de los caminos y . enderos, el terreno es prácticamente tation. Off the roads and trails thc country is practically impasable para una partida como la nuestra, tan solo por impassable for a party likc ours beca.use of the ,·egetation la yegetacion, y los caminos y senderos están tan llenos de alonc, ancl the roads and trails are so grown up with weecls, ramas, etc., que nuC.'ltras Yisu3.las con el tránsito, han . ido &c., that our sights on thc transit line baYe been averaging por término medio de 250 á 4.30 piés, en vez de ser diez from 250 to 450 feet instoad of ton times that, as they veces más, como es menester para trabajar rápido.» should for rapicl work.» · Otra carta del capitán Macomb fechada en Retalhulen, Another letter from Retalhulen, by Captain Macomh, contiene 1n. siguiente sugestiva. soluci6n del problema de ra- contains the following suggestirn solution of tbe raco prozas 6 una fracci6n de él: «Nos estamos cansando de Guatemala, es el país más dificil que jamús he Yisto para reunir • blem, or a fraction of it: «W e are getting a little tired of material topográfico, al menos en In. ,·ertientc del Pacífico. Guatemala. It is the most difficult country to gn.thc1· topoLos terrenos est!m cubiertos de bosques densos, ó bien cul- graphical material in I haYe cYer seen, or at least the Pacific tirndos. Los terrenos de pastura son pocos y muy separa- slopc is. The country is cither densely wooded or uncler dos entre sí, y en consecuencia, hemos tenido que hacer cultivation. The stretchcs of grazing land a.re fow and far , una inesperada cantidad de metlicionos. En la tierra cul- between, and we hM·e in consequence been obliged to do tivada no se nos permite cortar cosa alguna, y en fa no cul- an unexpected amount of sur'l"eying. In the cultivated tivada es tan denso el chaparral y arbolado, que con nues- country wo are not permitted to do any cutting, and in the tra poca gente no podemos hacer mucha impresión. en uncultivated the underbrush and trees a.re so dense that we ellos. Estamos ahora en un rico distrito de café, que pro- could not makc much impression on them with our force. duce más de lo que pueden recolectar. Los trabajadores son W e are now in a rich coffee c.listrict, which produces more muy escasos y muy inferiores. Los negros estarían muy coffee than can l,c gathcred. Labor is very scarce and of bien aquí y el clima les ,·endría perfectamente bien. No hay ,·ery poor quality. Kegrocs could do well hcre; the climate duda que cuando esté corriendo el ferrocarril Interconti- wouldsuitthcm exactly. No douhtwhen theintcrcontinental nental, vendrá un gran número y ayudarán (i bajar el pre- Railway is running, numbers will come down here and h elp i11 lowering thc pricc of coffce.» cio del café,,. T �340 ... THE MEXICAN FINANCIEB• mente largos años de experiencia en el Parlamento, y no es nada improbable que Mr. Gladstone, el.Jefe Liberal, que ahora pasa. de los ochenta, llegue {t ser el gobernante de Inglaterra. TOPICS OF THE DA Y ,, HAY el proyecto de construir un ferrocarril para buques A ship railway is now projected to connect Georgian Bay que una,Ia Bahía de Georgian en el lago Ontario con el Huron, lo§ de esos grandes mares interiores que separan al Canadá ele los Estados Unidos. La ruta propuesta. ha sido inspeccionada por Mr. E. L. Corthell, que tan buen éxito ha obtenido en fas obras de mejoramiento del puerto de Tampico y que dirije otras grandes empresas en este país. El lecho de la Yía tendrá 50 piés de anchura y sobre él se tenderán seis vías paralelas de carriles de acero, costando todo $15.500,000. l\!r. Corthell dice que es del todo imposible dar abasto al enorme comercio de los lagos con cualquier ensanche que pudiera darse al canal de Erie, y que la ruta mejor y más barata para salir al mar es por el Rio St. Lawrence, de la cual formará parte integrante el ferrocarril para buques. Para realizar este proyecto se ha organizado una compañía bajo el nombre de «Hurontario Ship Raihvay Co.» No ha sido de ningnna manera abandonada la. idea de un ferrocarril para buques, como se Yerá por lo que queda. dicho y por las siguientes noticias.de Francia. Parece que el Gobierno francés ha mandado á Panamá íi un inspector para que estudie la practicabilidad do construir un ferrocarril que transpoi;te buques al traYés de aquel angosto istmo. También se anuncia que es posible que el Gobierno francé8 construya un ferrocarril para buques desde un punto próximo á Brest en el Atlántico, hasta un lugar com·eniente en el Mediterráneo, facilitando así á los buques de guerra franceses llegar á lo que Napoleón se vanaglorió en decir que sería algún día ccun lago francés" sin tener que pasar por Gibraltar. El ahorro de tiempo solamente sería de cinco días. El costo se calcula en $120.000,000 y las autorida• des francesas dicen que la construcción de este ferrocarril obligaría á Inglaterra á enviar al l\fediterráneo dos Yeces mayor número de buques de guerra que el que ahora tiene allí. * * * LA postulación del ex-Presidente Cleveland 341 THE MEXICAN FIN ANCIER. ASUNTOS DEL DIA on Lake Ontario with Lake Huron, two of those great inland seas which divide Ca.nada from the United States. The proposed route has been inspected by 1\:Ir. E. L. Corthell the well-known engineer who has made a success of th~ 1.'ampico harbor improvement.s and has other large enterprises in hand in this country. The roadbed is to be fifty feet wide and will have six parallel steel traclcs, the entire work to cost $15,500,000. Mr. Corthell report.s that it is utterly impossible to provide for the enormous commerce of the lakes by any possible enlargement of the Erie Canal and the best and cheapest route to the seaboard is by the' St. La.wrence Rh·er route, of which the sbip railway will be an essential part. A company known as the Hurontario Ship Railway Company has been organized to undertake the project. The ship railway idea is by no means dead as will be seen by the foregoing fact.s and al.so by the following uit of engineering news from France: The Frenen Government, it a.ppears, has sent an inspector to Panama to study the practicability ofbuilding a railway to carry ships across that narrow isthmus. It is also reported that tbe French GoYernment may build a ship railway from a point on the Atlantic near Brest, to a. convenient port on the Mediterranean, thus enabling French war-ships to rea.ch what Napoleon boasted would be some da.y «a French lake ,, without having to pass by Gibraltar. The saving of t¡'me alone would be fh·e days. The estimated cost is $120 000 000 and French narnl expe1:t.s say that tbe completion, of ' this' railway would compel England to place twice as many warships as now in the Mediterranean. * HAY en Londres una asociación muy útil . - * por el Par* tido Democrático para la Presidencia de los Estados THE nomination for tbe Presidency ofthe United States of Unidos y la. del Presidente Harrison por el Partido Reex-President Cleveland by the Democratic party and of publicano para un segundo término, es prueba de que President Harrison for a second term by tbe Republican los vecinos que :México tiene al Norte, no están opuestos á la reelección de hombres de Estado que han sido party shows that Mexico's nortbern neighbors are not opbuenos Presidentes. En muchos Estados de la Repúbli- posed to the reelection of statesmen who have made good ca del Norte son frecuentemente reelegidos sus goberna- President.s. In many of the Sta.tes oftbe Nortbern Republic dores; como lo son también sus oficiales municipales en the Go,·ei·no1-s are frequently reelected, as are also municilas ciudades. La experiencia en un destino trae consigo pal officers in cities. Experience in office brings with it un aumento de aptitud, y como en estos tiempos el arte de . increascd efficiency, and, as government in these modern gobernar ha llegado á ser muy complicado, tiene más de ciencia y requiere en mayor grado el talento que pueda po• days has grown highly complex, has become more of a seer un hombre de ei;itado, se esü't manifestando cada día science, and dema.nds eYery talent a.nd acquirement a statesmayor disposición en los países democráticos á retener por man possesses, tbere is more and more of a disposiLion largo tiempo en el poder á los que han dado pruebas de su manifested in democra.tic countries to retain for a long time habilidad administrativa. Hasta la fecha en que el P1foci- in power administrators of proven ability. Up to the time pe de Bismarck clejó la cancillería alemana, Europa estuvo when Prince Bismarck left the German Chancellorship, gobernada por viejos, veteranos en negocios de estado, y aun hoy se encuentran en todos los gobiernos de Ew-opa Europe was ge vernecl by old men, ,·eterans in statecraft. centenares de hombres de más de sesenta años que han ser- And in every European Go,·ernment today will be found vido largos períodos en los más altos destinos del Estado. hundreds of men of 60 years and over, who have served E,n Inglaterra, país eminentemente democrático, nadie pue- long periods in the higher offices of State. In England, a de llegar ahora á Primer Ministro, sin haber teniclo prtlvia• great democratic country, no man becomes Prime Minister • 1 nowadays until he has had long year.:i of training in Parlia. ment: Ancl it is not improbable that l\!r. Gladstone, the Liberal leacler, now past 80, ma.y again become the real ruler of England. que se consagra á impedir la crueldad con los n;ños. Si habláramos sin reflexionar, diríamos que la necesidad de que exista una asociación así, de gentes filantrópicas, en un país ciYilizado, da una triste idea de las costumbres y moralidad de sus habitantes. Esa es al menos la lógica que aplican á México los que critican {t este país en el extranjero, cuando oyen de alguna incursión de indios salvajes ó de que una. gavilla de bandidos l1a atacado á alguna hacienda situada en algún lugar aislado. Los ingleses se cuentan entre los más inteligentes, adelantados y carita.ti rns habitantes del Unh-erso, y sería ridículo tacharlos de ser bárbaros ele corazón, por que unos cuantos centenares de entre sus cuarenta millones cometan actos que a,·ergonzarían á tigres y hienas. Hé aquí algunos e.le los Cfü:!OS hácia los cuales se ha llamado la atención de la sociedad para impedir la crueldad con los niños, en el curso de su noble obra:- TIIERE is a Yery useful Society in London which clevotes itseilf to the preYention of cruelty to children. That in a cidlized country such an association of philanthropic people should be neccssary is, we should say, i.f we spoke unreflectingly, a sad commentary on the mannors and morals of its. inhabitants. At least that is the sort of conclusion that foreign critics of 1\Iexico come to whcn they learn of a foray of wil<l India.ns, or a raid on a lonely hacienda. by a hand of robbers. The Britis~ peo ple are among the most intelligent, progressivc and benevolent of the world's inha1,itant.s, and it would be ridiculous to chargc them with being at heart barba.ria.ns because a. few hundred people among their nearly forty millions are guilty of acts which would disgrace t.igers a.nd hyenas. Here are sorne of the cases to which thc attention of the Society for the Preven• tion of Cruelty to Children has been clirected in the course of it.s noble work:- "Castigar á un niño poniéndole alfileres y fósforos encendidos en las narices; morderle la muñeca á un niño y quemarle la herida con un fósforo encendido; morderá un niño de siele meses basta hacer· le sangre; dejar á. un niño en la cuna sin mudarlo dumnte rnrias semanas hasta que las ropas entraron en putrefacción; encerrar un ni· ño de dos años d1mmte horas enteras en un armario oscuro; atar una cuerda á un nifio de seis años y arrojal'lo repetidas veces dentro de un canal hasta dejarlo medio abogado; tener nn niiío en una bodega húmeda basta que sus carnes se voh·ieron verdes; atarles cuerdas {1 los niños en los dedos pulgm·es de laf' manos y atándolos después con los brazos extendidos al pié de wm cama, azotarlos con ramas espinosas. Ko solamente ba ocmrido ésto entre gente de la clase baja, sino que la sociedad cita iu.numeraliles easoe ocurridos en fa· millas de clérigos, militarcfl, abogados y personas dc<'cntcs.n «Punisbiug a d1ild by pÜtting pin:; inlo its nostrils; puttiug lighteu matches in tbe nostrils; bitiug a child's wrist and burniug the wound with a lighted match; biting till they bled the limbs of a se,·enmontbs baby; lcaYing a baby uulifted out of the cradle for weeke lill toadstools grew round the chilu out of the rottenness; sbuttin~ up for hours in a dark closet a two--year-olcl child; tying a ropc round a l>oy of si:x, dipping him in ii canal, bringing bim up and on recovering dipping bin1 in agaiu and repeating it time aftc1· time· . a child al ways in cool ccllars till its flesh beeame green;' k eeprng tyiug cords tightly around littlc tbumbe, thcn tying tbem witb extended arms to tbe foot of a bcclsteatl and l>eating with a thom lm,:h. Kot merely poor anu roan:c pcoplc ha,·e beco interfered witb, but the Sodety cites innwnerablc eascs against families of cler¡?~·men, military men, lawyer:' ancl thc gentry." Todo lo que prueban estos hechos horribles es que jamás se ha domesticado completamente la béstia en la. naturaleza humana, y que muchos que se mezclan con sus semejan• tes, sin que estos sospechen que son mentalmente defectuo• sos, son feroces maniáticos en el trato de sus propios hijos. Habla mucho en fayor del pueblo mexicano el hecho de que sean extremadamente raros aquí los casos de crueldad hácia los niños, y que cuando llega [i saberse de alguno es tremenda la indignación pública. Los críticos extranjeros de la. civilización mexicana harán bien en tratar de corregir los defectos que existen ei1 la moral y costumbres en ~us propios países. .,, .,. All tbat is proved by thesc honible fact.s is that the beast in human naturc has nercr ueen wholly subdued, ancl that many people who go about among their fellows unsuspectecl of mental unsoundncss are ferocious maniacs in the treatment of thefr own chilclrcn. It is to the infinito credit of thc Mexican people that cases of cruelty to children are extremely raro, and, when a case e.loes come to light, the storm of public indignation is tremenclous. Foreign critics of 1\Iexican ci\'ilization will do very well to seek out for correction the defect.s existing in the morals and manners oftheir• own nationalities. * ACABA ele efectuarse una nuern ha~a1i~ notab:e. con el biciclo, probando una yez más la sm igual utilidad de la urueda» para caminos de trayesfa. Un mensaje del Administrador de Correos de Kuern York, l\Ir. Van Cott, fué llevado á Mr. Hart Administrador de Correos de Boston, en 14 horas y 50 minutos, por corredores de biciclo estaciona• dos á lo largo de las 254¼ millas del trayecto. Esta carrera causó el mayor interés en las poblaciones por donde pasaron los corredores y donde se hacían los releyos; una gran multitud los aclamó entusiastamentc cuando el saco que contenía el despacho fué entregado á Mr. Hart frente al Correo. Dícese que no tiene paralelo en los anales de las carreras en biciclo la -relocida.d desplegada por uno de los corredores 25¼ millas en 1 hora 16 minutos. Es una prue' "' público del periodismo Americano moderno ha del espíritu . * * A NOTHER remarkable bicycle feat has just been a.ceo m plished, establishing once more the unapproached utility of thc c(wheeln for cross country journeys. A message from Postmaster Yan Cott of N ew York to Postmaster Hart of Boston was transported between the two cities, a distance of 254¼ miles, by relays of bicycle riders, in 14h. 50m. This performance aroused great interest in all the towns tbrough which the riders passed, and at which transfers were madc, and when thc pouch containing the dispatch was deli rered into the hands of Postmaster llart at Boston in fronl of the postoffi.ce, the riders were entbusiastically cheered by a large throng. The record made by one of the riders of 25¼ miles in lh. 16111. is said to be without parallel i11 the annals of bicyclc riding. It is a proof of the �342 T HE MExrcAN Fuu.NcrER. THE MEXICAN FINANCIER. que esta última demostración de la utilidad práctica del biciclo para correr por malos caro inos vecinales, se d-ebi6 á la liberalidad y génio emprendedor de dos progresivos periódicos, el «Recordcn, de Nueva York, y c¡J'ost" de Boston. El experimento hecho recientemente por el General Miles en el empleo del biciclo para usos militares, y esta notable carrera con relerns de Nueva York á. Boston, establecen fuera de duda la pretensión del biciclo de ser considerado como útil medio de locomoción. Las personas sensatas y pensadoras reconocerán que ha pasado para. siempre el tiempo en que el biciclo era considerado como un miJ.·o juguete y como un intruso entre vehículos d ejos. public spirit of modern Americanjournalism that this latest demonstration of the practical utility of the bicycle for purposes of rough riding over bad country roads was afforded by the liberality and enterprise oftwo risingjournals the New York Reco,·der and the Boston Post. The experiment recently made by General l\Iiles in the use:ofthe bicycle for military purposes, and this remarkable relay ride from New York to Boston, unmistakably establish the claim of the bicycle to rank as a legitimate and useful mea.ns of locomotion. Sensible and thoughtful persons will recognise that the time for considering it a mere toy, an interloper among older ,·chicles, has gone by for ever. * de*la gente de este país ha R ECENTLY the E Lnatural, generoso *y bueno * * * kindly and generous nature of the people of this country has been demonstrated by the spontaneous formation in various interior cities of charitable organizations which haye undertaken to feed the hungry poor who have suffered severely from the rise in the price of staple articles of food, a rise which is a consequence of the prolonged drought. In the city of San Luis Potosi, we read of 1,200 people being fed in the public dining rooms in a single day. State Governors have devote<l themselvcs to devising schemes for cheapening the price of maize which forms tlie basis of the tortilla, the principal food of the common people. Last week we garn a summary of the decree of tho President of the Republic, removing for three quedado demostrado recientemente con la. formación espontánea, en ,arias ciudades del interior, de asociaciones de caridad, que se han encargado de proporcionar alimentos á los pobres á quienes más ha afectado la alza en el precio de los principales artículos de consumo, debiéndose esa á la prolongada sequía que hemos sufrido. Leemos que en la Ciudad de San Luis Potosí se dió de comer en los establecimientos públicos á 1,200 personas en nn solo día. Los Gobernadores de los Esfados so han esforzado por inYentar medios de abaratar el precio del maíz, base de la tortilla que constituye el principal alimento de nuestro pueblo. La semana pasada dimos un resúmen del decreto del Presirleute de la República, declarando libres de derechos de importación, contados desde el 1? de Julio, al maíz y al frijol á á fin de que puedan venderse á meno::, precio. Los funcionarios públicos y los indh;iduos particulares han emprendido una generosa contienda para aprontar alimentos para el pobre, en aquellas regiones de la República donde se han hecho sentir con más rigor los efectos de la seca de uno ó dos años filtimos. Podemos con todo fundamento esperar que esta generosa explosión de filantropía dará buenos resultados. La gente rica se atraerá á la pobre amortiguándose algún tanto la amargura que produce la diferencia de clases. Las calamidades públicas sirven para. que las gentes reconozcan la. existencia de una humanidad común, y aquí, donde la proporción de la clase desheredada es tan grande, la escasez de alimentos que da ocasi6n para que los que viven en la prosperidad se acuerden de los pobres, no es después de todo un mal absoluto. months from July 1st the custom1:1 duties on roaize and beans, in ordcr to cheapen these necessaries of life. Public officials and prívate citizens hM·e entered into a generous ri valry· in the work of making food more abundant and more easily attainable by the masses of the people in those regions of the Republic where the effects of the dry weatber of tbe past year or two .have been most severely f~lt. From tbis generous outburst of philanthropic sentiment we may reasonably expect good result.<1. The rich people will draw closer to their poorer neighbors, and the bitterncss of class feeling will be somewhat assuaged. Public calamities bring mento feel their common humanity, and bere where the proportion of the very poor is so large, a scarcity of food wbich causes the prosperous to tbink kindly of tbeir hum_bler fellows is not altogether an unmixed evil. NOTAS SOBRE EL PROGRESO DE l\IEXICO. NOTES ON THE PROGRESS OF MEXICO. Se cree que para el 1~ <le Septiembre estará en disposición de comenzar sus trabajos la fábrica do clavos que en Monterey construye l\Ir. R. C. Pate. Su capacidad será ele 250 barriles por día, y moverá la maqtiinaria un motor de 200 cabaJlos de fuerza. H is expectecl that the nail factory being erected at ~fonterey by l\Ir. R. C. Pate will be ready t<? begin work on Septemher 1st next. The capacity of tbe works will be 250 barrels of nails per diem and the machinery will be run by a 200 HP motor. * * * La Secretaría de Fomento ha enviado al Gobierno del Eetado de México cinco cajones de bellotas de encino de corcho, para distribuirlas entre los agricultores de aquella secci6n. * * * Un tra.picho perteneciente al Sr. Francisco Orrantía. y Sarmiento y situado en Mochicahui, Distrito del Fuerte, Sinaloa, ba sido exento de contribución directa, durante diez a.ños, por la Legisla.tura del Estado~ * * * * * * The Department of Encouragement has sent to the Government of the State of Mexico five cases of the acorns of tbe cork oa.k for distribution among th13 agriculturists of tbat scction. A sugar mili belonging to l\lr. Francisco Orrantia y Sarmiento ancl situated at l\focbicahui, Fuerte District Sinaloa ' direct' has bcen cxempted by the local Legislature from taxation for a term of ten years. 343 LA NUEVA LEY MINERA DE RUSIA. TH E NEW RUSSIAN MINING LAW. UNQUE algo imcompletos los extractos que nos han llega<lo de la nuc\'a ley de l\Iincría de Rusia, son, no obstante, interesantes para uosotros en este país, donde en la actualidad la legislación de minería. es asunto prominente ante el público. En un punto importante, á saber, el que hace depender la conservación de las concesiones mineras, tan . olo del pago de una renta anual al Gobierno, las nuevas leyes, mexicana y rusa, parecen muy semejantes. En la nuen1. ley rusa, que ei:tará en Yigor en todo el Imperio el l 9 ele Enero de 1893, se mencionan siete clases de sustancias, que son las siguientes: l. l\Ietales y minerales metálicos (excepto arena aurífera) y depósitos primarios de oro y platino. 2. Carbón, pizarra combustible y bituminosa (excepto nafta y ámbar). 3. Grafito. 4. Azufre y pirita. 5. Piedras preciosas. G. Arcilla y piedras refractariai::. 7. A lumbre y amianto. e declara libre ]a exploración de terrenos de la Corona para buscar estas snstancias, á condición de que no se destruya el arbolado. Sin embargo, si la expl oración tuvi ere q'\rn ser h echa. derribando árboles, cxcanrndo pozos y haciendo otras obras semejantes, deberá el explorador definir claramente los 1i nderos (lel terreno escogido para la explorarión , poniendo mojoneras, excavando un gran agujero y grühando su nombre en algún árbol, po te ú otro lugar prominente. Deberá pedir después un permiso para continuar los trabnjos de exploración y especificar el mineral que busca, y luego de obtenido el permiso, pagar 30 rublo~ por año por cada pertenencia en el territorio que se l<' conceda para explorar. i á la terminación del reco1:iocimiento del terreno decide el explorador no explotarlo, queda obligado á d~jarlo, en cuahto sea posible, en PI estado en que estaba, llenando los pozos, etc., y r{ indemnizará la Corona por cualquiera disminución que se causare en el valor de la propi?dad. Si por el contrario, decide explotar el depósito, puede pedir de una á cuatro pertenencias, que no excederán <le una « ,·erst» (3,500 piés) cuadrada cada una; pagará los gastos de una. inspección d~ la propiedad que se hará por empleados del Gobierno, y una yez obteni<la la concesión debe~·á dar comienzo al trabajo preliminar en el térm1110 de un año y en el de tres á la e:xplotac~6n permanente. Se permite á los dueños de rnrnas el uso ] ibre del arbolado caido, y tendrán derecho á comprar árboles en pié de los empleados ?el Gob~erno al precio corriente, pagando una mdemmza- abstracts ofthe n ew Russian l\Iining Law T IIE that ha.ve reached us, though somewhat in- A completo, a.re of interest to us in this country w here at present th e subjcct of mining lcgis]ation is uppermosl in the public mind. In one important feature, Yiz., thc provision making the tenure of mining grants conditional on the paymeut of an animal rent to thc Goyernment, the new l\foxican and Russian Codes appear to nm closely together. f-\eycn clnsses of substan ce nre dealt with by the n cw la w of R nssi,1, whi ch is to come into force for the wholc Empirc on .January lst., 1893, Yiz.: ( 1 ). :iietals and melnllir ores (except auriferoui sa nd ) ancl primary deposi ts of gold and platin um ; (2) coals, com bustiblc sha.le, and bitumens (except naphtha nnd amher); (3) graphite; (4) sulphur and pyri tes; (5) precious ston es; (G) firéproof clays and ston es; (7) alum ancl asbestos. Surfacc prospecting for thesc sub tances on crown lands ·is cleclared free, provide(l it be atten<led with no destruction of timber. If, however, the examination entail the cutting clown of trees, and thc sinking of shafts and similar works, the prospector must clca rly define the bournlaries of thc ground sclccled for exploration by erccti ng monuments, digging a largo h ole, nll<l marking his narnc on a tree, po. t or olht'r ronspiruous spot. H e must th en apply for a rC'gular permit for co ntinuing cx plorat1on work; must spccify th c mineral sought, ancl, on obtnining the permit, pay 30 rouhles per annum for each plot in thc territory grnnted him to be prospcctcd. Jf, on completion of thc su rvey, the prospector decide not to work the claim , h e is obliged to reslore tho ground a. far as possible lo its former statc, hy fllling up h olcs, etc., ancl must indemnify l11 c Cro\, n for thc climinishecl Yalne of the propcrly. I f, on th c other hand, h e decide to work the cleposit, h e may apply for from 1 to 4 plot:-1 11ot exceeding 1 sc¡ uare Ycrst ca.ch; h e mnst pay the expenses of an inspcction of the propcrty hy Govcrnmcnt offieinls, ancl , having on ce obtained a grant , h e must hegin preliminar.Y work within n, year, atHl ncinul cxploi tntion on a pcrmanent sral e within threc yenrs. I\Iine owncrs are allowed the free use of fallen timber, and are entitled to purchase standing timber from the Government officials at thc market price, paying an addition~ �344 THE MEXICAN FINANCIER. THE MEXICAN FINANCIER. ci6n adicional si la destrucción del arbolado no estuviere conforme con los reglamentos especiales de bosques. Se prescribe que el producto anual de las minas no debe bajar de una cantidad determinada, que en cada raso será fijada por las autoridades de la localidad y que no deberá aumentarse durante un período de 20 años. l\Iediante el pago de una renta anual á la Corona, que no será menor ele la del promedio de la renta que podría haberse obtenido clu/ante los tres años anteriores á la fecha d e la concesión, el explorador adquiere título absoluto á la propiedad, pudiendo explotar el depósito hasta que se agote 6 disponer ele él por cualqui era de los métodos que ia ley reconoce. Los dueños de pertenencias yecinas tienen que respetar las propiedades ele los demás, pero se les permitirá construir caminos, ferrocarriles y acequias por las pertenencias vecinas, siempre que á juicio de las autoridades mineras ele la localfrlad sea necesario y no se impida con ellos los trabajos de las personas en cuyas pertenen cias se hagan dichas construcciones. Tales son los rasgos principales de la ley de minería ele Rusia, y aunque parece en general equitatiYa y justa, creemos que muchas de sus düiposiciones principales no serán causa de que 1rnestro gremio minero, por más que por naturaleza sea algo clescontC'ntaclizo, enYidie á sus rofracles ele Rni::ia. COR.R .E SPONDRNCIA. al inclemnification if the destruction of the tim• ber needed clashes with spec·ial forestry regulations. It i~ proyicle<l that the annual output of mines must not fall short of a gi\'en quantity to be fixed in each case by the local authorities and not to be incrcased for a period of twenty years. On payment of an annual rent to the Crown not less than the rwerage revenue cleriYed from thc land for the three years prececling the date of the grant, the prospertor ncquir0s an absolute right to the propert~,, to work the deposit until it is exhaustecl, orto dispose of it by any of the methocls recognised hy law. Owners of adjoining claims nn1st respect one anothers' property, but are to be allowed to con~ struct roacls, rail ways, channels foi- water, across neighboring concessions, provided these works be necessary in the judgment of the local mining authorities ancl do not obstruct the operations of the party in whose allotment they are undertaken. 'uch are the most Balient features of the new Russian mining Jaw and though tn the main it seems framed in a just crncl enlightened spirit, we thin k that man y of its special provisions are not calculated to arouse en\'y in our own somewhat constitutionally discontentecl mining fraternit,·. CORRERPONDRNOE. 80C'A YOI\E~ A\' EX1'l'R 1-:no,:, A OY8.\'Tt:Rl::H TIJ.\'.\'ELS. Seiior Editor ele EL FINA -cIERO l\TEXICA~O. Editor ~IEXIC'AN F[NANCIER. Muy señor mío: En su número del 18 del corriente npareció una comuDear Sir: In your issue of 18th ini:;t appeared a communinicación con respecto á los socarnnes aYentureros, firmada cation regarding Ach enturer Tunnels signed uCommon ,,Sentido Común.,, Las ohsernteiones de su correspo1,sal in• Rensc-.,, The r eminks of your correRpondent indica.te, appadican aparentemente que cart>ce de experiencia práctica en minería, y sin la menor duda que está opuesto ú que se es- rently, that he is withont pmcticnl c-xpericnce in mining,and, timule{~ lm1 capitalistas para que emprendan trabnjos de beyoncl a doubt, thnt he is opposed to the affording of inla naturaleza. del que nos ocupn, que en la mayoría de los ducemcnts to capitalists to undertakc enterpriseR of the casos sólo pueden llernrse á huen tfrmi no con capital ex- nature in question which in a majority of caseR can onlv trnnjero, be carricd out success fully by foreign Cll pita!. · La experiencia ha demostrado que no puede dependerse Experience hai:; shown that no relianc-e can be placed 011 de los conyenios h echos rnluntariamente de antemano con los dueños de minas que se hallen en Ja línea de los soca- ,·oluntary agreements to be made lieforehand with the vones aventureros que se proyecten, los cual es en la mayo- owners of mines whose properties are along the line ofproría de los casos deben tener millns de longitud y costar posecl ad,·enturer tunnels, which necessarily in most places millones de pesos. nre miles in length and cost millions of dollal's. Los gobiernos de los Estados Unidos, Inglaterra y l\IéThe Uni ted Sta.tes, English and l\Iexican Govemments :xico han reconocido por medio de leyes especiales 6 gene- ha.Ye, by special or general ~aws, recognised the great adrales las grandes ventajas y beneficios que con obras seme- mntages and henefits accrumg to their respecth-e countries jantes logran sus respectirns países y pueblos, como se and people:by the undertaking of such works as is proved probó c11 loe Estados Unidos en el caso del Túnel de Sutro in the United Statca by the case ot the Sutro tunnel in Ne• 345 en Nevacla.1 á cuya perforación no quisieron contribuir las compañías mineras <le la gran Yeta de Comstock, las cuales llegaron hasta recurrirá medios judiciales para impedir que se hiciera dicho túnel. Pero el Congreso Americano adoptó una ley que obligaba á las minas A p.1gar á la compañía del Túnel ciertos derechos sobre el mineral que se extrajera después de concluido aquel, que con sus socayones laterales tiene seis millas y tercia de largo y descarga diariamente más de doce mil toneladas de agua. Gracias á este Túnel se puede trabajar muchas de esas minas. Yadn.1 which tbe mining companies on the great Comstock Jode woulcl not contribute to and which they oven resorted to legal means to pre,cnt being driYen. But the American Congress passed a law requiring thc mines to pay the tunnel company royal tics on the ores taken out on the completion of the tunncl 1 which with its lateral tunnels is 6¼ miles long and daily dischargc8 more than 12,000 tons of water. Through the medium of thc tunnel, many of tbose mines are now in a position to be worked. Englancl furnishes another illustrntion in the case of the Inglatena nos da otro ejemplo con sus minaR do Flintshirc (North Wales) Rituadas á 30 millas al Oeste de CheRter. Algunos capitalistas de la localidad emprendieron la perforación de un túnel para interceptarlas, dcsaguarlaR y descubrir otras. Aunque por motirn del agua no podían trabajarse con proYecho, no fué posible hacer conYenio alguno con los dueños; ni se pudo lograr el capital euficiente para correr cuatro millas de túnel para llegar iÍ las minas hasta que el Parlamento dió una ley dando á la compañía del des!tgüe de las minas Halkyn, ele la cual es presidente el Duque de \Yestminster, ciertos derechos sobre los minerales extraídos de minas desaguadas por el túnel, que al presente descarga diariamente 16.364,000 galones <le agua. El resultado ha sido la reapertura y descubrimiento de rnliosas minas que de otro modo no hubieran podido ser trabajadas por la enorme cantidad de agua que había en ellas. Los dividendos pagados por la Compañía del Túnel desde que las minas estfln en explotación, no han sido menos del 10 por ciento, llegando á Yeces al 14 por ciento, pagando las mismas minas 10, 20 y en un caso 100 por ciento anual 11obre el capital invertido. Tenemos también que en Alemania el c+obierno abrió el TúneldeRothschonberger, enSajonin 1 de ocho y media millns de l::n go, á un costo de 1::359,334, para desaguar las principales minas en los alrededores ele Friburgo y dnr empleo á los habitantes de aquella sección, donde se ha trabajado en la minería por más de 800 años. . El Código de Minería de México, que ni. ú ser sustituicln por la nuern ley el 1'? tle Julio, ha sido considerado hasta ahora por jueces competentes en todos los países ciYilizadoR como modelo de simplicidad y equidad, tanto para el minero como para el capitalista, evitando muchos de los litigioR tan generales en otros países. La ley que estar[i pronto en ,·i(Yor omite decir algo acerca ele los sorayones a\·entureros: o . no obstante, reconociendo el Gobierno su rnsta importancia para el país, ha indicado su intención de sostener los derethos ele los dueños de semejantes socarnnes adquiridos con :1 rrcglo al C6digo existente. Pácil es decir que cuando se proponen Remejantes soc:1,·oncs parece que se deberfo. llegar sin dificultad á un ancglo satisfactorio para los proyectantes y los clucños de las minas; pero sucede lo contrario y no es razonable eRperar que los capitalistas inviertan su clincro en empresas ele esa especie sin una garantía positirn. qne les asegure un interés equitatirn sobre su capital. En cuanto al proyecto de desagua.1: la mayor parle de laR minas en los diQtritos de Pachuca y Real del Mont<', en el Estado de Hidalgo, por medio de los túneles conocidos con el nombre de Murdoch, la empresa es tan claramente de importancia nacional, que el Gobierno Federal debería farnrecer y ayudar su terminación, de manera que el túnel principal, que deberá. tener cerca de 20 ki- Flintshire '(Korth \Vales) lead mines, situated about 30 miles \\'est of Chesler. Local capitalisl! un<lertook to d1fre a tnnnel to interscct ancl drain them and discover otherP. 'l'hough the mines could not bo profitably worke<l owing to the water, no agreements were possible ,vith the ownet·e. Nor wns sufficient capital forthcoming to run the tunnel fot'lr miles to connect with the mines until Parliament passetl an act giving thc IIalkyn Mines Drainage Company, of which the Dnke of \\'estminster is the chairman, roya.1ti('S on the ores of mines unwatercd by thc tunnel 1 which at the present time clischargcs daily 16,364,000 gallons of water. The r esnlt has been the re-opening and discorery of Yaluable mines, which otherwise could not haye been worked owing to the enormous quantity of water. Tlie dfridencls paicl by the tunnel company since the mines ha.Ye been workecl baro not becn less than 10 per cent and ha,·e at times reached 14 per cent., the mines themselves paying 10, 20 and, in one case 100 per cent, annually on thc capital imested. Again in Germany wc find that the Gorernm~nt ran the Rothschonbc-rger tunnel in Saxony, 8½ miles long, ata cost of ;J::359,334 to unwater the 1)l'incipal mines in the Yicinity ofFreibmg and te, afford employment to the inhabitants of thnt section ,rhc-rc mining hns hccn carriccl on ornr 800 year:<. The l\lining Co<le of i\fexico, to he supplantecl on .July 1r-t hy thc ncw l:tw, has he('n hithcrto reganlecl by compet- ent jmlgc-s in ali cirilizctl countries ns amoclcl ofsimplicity a11cl fairne~R nlikc to miner anrl capitalist, arniding much of the litigation RO general in olher places. Thc Jaw soon to he in force omits stating anything relatirn to adrnnturer tunnck Howe,·er1 thc Go,·crnment, recognising their vast importance to the country, l1as significd its intcntion of sustn.i ning the rights of thc owncrs of such tunnels acquircd nndcr the existing code. It is rcry casy to sny that it ,ronld appca.r that where ~ueh tnnncls are proposed, a. hnr-is of arrangemcnt satisfactory to thc projectors and thc llline-owners ought to be arri,·cd at without clifficulty. The rcrnrsc is the fact and it i:4 unreaiionablc to expect cnpitalists will im·estin such enterprises without a distinrt guarantee securing to them a fair return on lhcir ca]>ital. As to the projcct to un water mo~t of thc mines in the clii:;tricts of Pachuca. a11d Real del l\fontc in the Sta.te ot J!iclalgo by wha.t nrc known as the Murdoch tunnels, it is nndcniably of such national importancc tbat the Federal Government shoulcl favor ancl aicl its accomplisbment, i0 that the principal tunnel, which is to be nearly twenty ki �348 THÉ :ME:XlCAN F INAJl;CI:ti:R. lómetros 6 sea 12 millas de Jargo, pueda ser concluido lo más pronto posible, dando así á generaciones y acaso á siglos enteros el único método económico por el cual pueda lleyarse adelante provecbosamtnte fa minería á gran profundidad en aquellos alrededores; de otro modo, en pocos afios: algunas de las más profundas y más ricas minas ele plata ele México habrán do ser abandonadas, por que sus duefios no podrán luchar con el agua que los túneles desaguarían á una profundidad de mil á dos mil piés más abajo de donde ahora se trabaja. Puede suceder, sin embargo, que «Sentido Común,, sea amigo 6 representante de alguno que tenga razones para no desear el buen éxito de los túneles Mnrdoch, los cuales, según la opinión de los más prominentes ingenieros, mineros y gente ele .~enticlo c01nú,1, mexicanos y extranjeros, harán más para traer capital á este país, con objeto de desarrollar sus recursos minerales, que cualquiera otra cosa que haya ocurrido jamás en su historia. l'lféxiro, 27 de Jnnio ele 1892. T HE MEXICAN FINANCIE&. lometres, or twelYe miles, in lengt11, may be comp1etec1 as early as possible, and thus afford to generations, ifnot to oenturies, the only economical method by which deep mining can be profitably carried on in that vicinity. Otherwise in a few years a number of the deepest and among the richest sil rer mines in Mexico will have to be abandoned, owing to the inability of their owners to eontend with the water which would be dealt with by the tunnels to a depth of from 1,000 to 2,000 feet below the present workings. Howeyer, it may happen tbat 11Common Sense» is a friend or tbe representath·e of sorne one who lias reasons for not desiring the success of the Murdoch tunnels, which, in the opinion of the most prominent engineers, miners and common sense people, l\Iexicans ancl foreigners, will do more towards a.ttracting capital to this country for the development of its mineral resources than anything which has occurred in its history. :'.\fexico, .Tune 27th, 1802. MINER. MIXERO. LAS PESQUERIAS DE PERLAS. THE PEARL FISHERY. l'NA DE LAS l\lAS LUCRATI\'AS L',DL'STRIAS DE LA BAJA OXE OF Tl rn ~towr LUCRATIVE INDUSTRIES OF LOWER CALIFORXJA. CALTFOR~IA. La pesca de p erlas es la principal industria y sostén de cosa de las dos terceras partes de los habitantes de La Paz. Durante la estación de pesca, que comienza en 15 de Mayo y termina en 1,j de Noviembre,. la llegada y salida de los barcos pescadores presta gran animación al puerto. Los bancos 6 pesquerías, que se extienden desde el Cabo San Lncas á Mulegé, fu eron en 1872 di,·i<lidos por el (iobicrno en cuatro secciones, y fné decretada. una ley que sólo permite se trabaje en una sección cada dos aiios. Los bnrcos que se usan en el negocio son, los más, la.nchas de dos 6 tres tonela.das, tripuladas por seis hombres, incluso el huzo, proYisto de un traje impermeable, cnsco, plomos para el pecho y hombros, y zapatos <lr colfre ó plomo. que junto todo pesa m[1s ele 150 libra~. Las lanchas se reunen en grnpos de Yeinte, y generalmente salen á media noch e, para ll ega.r nl banco a.l a.ma11ecer. Cuando todos han llegado, se dispara un cafionazo y empieza el buceo. Mientras el buzo está. abajo, sus compa- más de 80 ó 90 segundos, aunque algunos res isten mucho más. Antes de la introducción de los trajes para buzos, éstos se aceitaban el cuerpo y bajaban desnudos, llcrnnclo tan sólo un cinturón par~ sostener la canasta en que ponían las ostras; aun ahora algunos lo hacen así; pero los peces-espada, pulpos y tiburones de rnrias clases, que abundan por toda la costa, han hecho esto muy peligroso. JJearl fishing is the principal industry and tho main source of support of about one-third of the inhabitants of La Paz. During tho fishing season, which commences on the 1C:5th ofl\Iay and ends on the 16th of November, the departure and arrirnl of the fishing Yessels give the harbor an animated appearance. The hanks, or fisheries, which extend fr~m Cape St. Lucas to l\Iulege, were in 1872 divided into four sections nnd a law iras passed by the goyernment allowing only one section to be worked every two years. The Yessels employed in tlie business a.re mostly plungers of two or three tonR, mannecl with n. crew of six men inclnding the din:r, who is cquipped with a water-proof' dress, helmet, leads for the breast and shoulders and copper or load shoes, weighing n.ltogethcr more than 1-50 pounds. Tho boats are groupcd in fleets of about twenty, and start usually at midnight so ns to reach the bank at sunrise. \\' hen ali haYe nrrired, a. gun is fired and the <living begins. While the diyei• is below his companions watch the signal cord, hauling up the baskets of oysters and finally pulling up the clirnr himself, who Reldom remains under water more than eighty or ninety scconds, though sorne can endure it much longer. Before the introduction of the di,·er's suit::i the na.tires oiled themseh-es well and descenderl naked, carrying only a girdle for the support of the basket in which they placed the p earl oysters· indeed some of the more feailess do it now, but swordfish, ' devilfisl~ and sharks of rnrious kinds which abouncl all along thc coast, have made it Yery dangerous. llfü'ITJZA XDO TIBURO:\'F.S. SIIARK CHAIUIIX<:. fieros Yigiln.n la cuerda de seflal, subiendo las cnnastns ele ostras y finalmente al buzo mismo, que rara Yez permanece Existe una leyenda de que en tiempos pasados ningún buzo indígena entraba en el agua sin lleyar consigo, en el bote, un brujo hechizador de tiburones, el cual atronaba el aire con sus conjuros mientras el buzo permanecía bajo el agua: estos bmjos eran bien pagados por sus alaridos, que se suponía ahuyentaban á los tiburones. Es imposible descubrir qué ex.cu.ea daba11 cuando un hombre era devorado. Se emplean buceando desde el amnnecer, 6 sea á eso de las seis de la mafiana hasta medio día, en que se dispara otro cañonazo y cesa el trabajo, empleando el resto del día en abri r las ostras y buscar las perlas. Antiguamente recibía el buzo la cuarta parte de las ostra.'< como pago por sus servicios; pero ahora los más de los dueños de lanchas les pagan á los buzos y asistentes un salario regular. Las perlas son separadas ó «clasificadas," ·como lo llaman, pasándolas por diferentes coladores, cuyos agujeros van disminuyendo sucesirnmente de tamaiio: despué.r, las juntan y avalúan, ,·endiéndolas inYariablemente por pe5o. Una flota ordinaria se espera que recoja cosa de tres to1rnladas diarias de mariscos, y se calcula que de ca<la mil ostras una contiene perla. Durante la. extracci6n de 1881 se obturieron perlas en mayor abundancia que en cualquier a.iio anterior, siendo algunas muy grandes y valiosas. Una de ellas, negra, que pesaba casi veir1tioeho quilates, hallada por uno de los buzos de Juan Hidalgo, fué vendida por $10,000 en París. Dicen que en ese afio se remitieron perlas por valor de ........ . $100,000 {L París y Nuern York. There is a legend extant that in former days no native diYer descended into the water without taking with him in the boa.t a shark · charmer, who made the air horrible with his loud incantations while the man remained under the wa.ter. These charmers were well paid for their howlings, which were supposed to effectually drfre away the enemy. W_hat excuse they offered when a man was gobb~ed up ent1rely, as happened frequently, it is impossibleto discoyer. · PERLAS V ALlOSAS. La.s r,erlns de California han sido estimadas en l\Iéxico y el Perú por más de trescientos años. En el primer cuarto del siglo décimo séptimo, Antonio de Castillo, colono Espa.ñol que Yida. al Sur <le l\Iazatlán, hizo una gran fortuna en la pesquería de perlas. En ese tiempo también el Capitán Iturbide Ortega omprendi6 el mismo negocio: llevó algunns muy hermosas á la capital de l\J éxico, una de las cuales ,·endi6 por $4,500. Esto di6 gran impulso al tráfico. Los marineros del buque de CaYendish, en 1587, del de Woodes Rogers, en 1711, y clel de Sherlock en 1720, obtu\'ieron de lo., Indios de California. algunas perlas finas que después se hicieron famosas. Las perlas sa<.>adas desde el Cabo San Lucas hasta. los 21 grados son generalmente blancas y claras, 6 como los tratantes las llaman: «oriente.,, Las que se hallan al Norte ele esa latitud están comunmente manchadas, y, por consiguiente, no est{m en tant..'l. demnncla. En 1740 hubo muclws tormentas, y bancos inmensos de perlas fueron arrojados por las olas, cubriendo completamente muchas parles de ln. • costa al Norte y Sur de la Bahía de la l\[agdalena. Los Indios de la Misión de San Panacio llevaron grandes cantidades de perlas á l\Ianuel Osio, Yendiéndoselas á él y sus soldados por sumas insignificantes. Con el dinero que por ellas recibi6 consiguió sn licencia, fué á Sina.loa, compr6 lanchas y suministros, empleó Indios Yaquis, y Re dedicó al negocio en grande escala. En 1742 sac6 127 libras de perlas; en 1744, 275 libras, lo cual le hizo el hombre más rico <le la Baja California. Las perlas más espléndidas entre las joyas ele Espaiia fueron llevadas del Golfo de California nntes de la inrnsión de Napole6n, y han estado siempre en gran demanda desde los tiempos de Cortés. En 1868 dijo un Embaja.dor Americano que algunas de esas perlas eran tan grandes como huevos de paloma y de las más estimadas joyas de la corona. E l precio ele las conchas de madre-perla ó nítear, es do $10 á $12 por 100 libras; el precio recibido por éstas cubre todos los gastos ele la pesca, y las perlas son ganancia lí- quida. 347 The t ime employed in diving is from sunrise, or about 6 o'clock in the morning, until noon, when another gun is fired, ancl work stops, _the remainder of the day being dernte<l to opening the oysters and looking for the pearls. Formerly the di,·er received one-quartcr of all tbe oysters gathercd as romuneration for his services, but now most owners of fleets pny him as well as his assistants regular wages. The pearls are separatecl or ((classed,» as it is called, by pnssing them through a number of colenders, tbe boles in each successirn one being srnaller and smaller; they are thcn sorted ancl valued and always sold by weight. An onlinn.ry fleet is expectecl to obtafo about three tons of shell a. day, and it is ostimatcd thnt one oyster in a thousand contains a pearl. During the season of 1881 pcarls. were obtainecl in greater a.bunda.nce than any previous year, sorne of them heing very largo and of great rnlue. One, a lanze black pearl weicrhincr - ' ' o o tweniy-eight ka.rata, found by one of Juan Hidalcro's divers was sold in París for $10,000. It is said that oye~· $100,000 worth was sen t to N ew York a ncl París tbat year. \'ALUARLE PEARLS. California pcarls have been in demand in l\Iexico and Perufor more than 300 years. Antonio de Castillo, a Spanish settlor below l\Iazatlan, made a large fortune in pearl-diving in ihe first quartei: of the se,·entcenth century. Captain Iturbide Ortega also went into business about that time. IIc took some extra-fine pearls to the City of Mexico, one of which sold for $4,500. This greatly stimulated the traflic. The acamen of CaYendish 's ship in 1587, ofWoode3 Rogers' in 1711, ancl of Sherlock'::1 in 1720, procured many fine pea.rls from th e Cali fornía Inclinns which afterward became liunous. The pearl;; t.1ken from Cape St. Lucas to 27 degrees are gcnerally white and clcar, or, as dealers term it, ((orient.,, Those found north of this pa.rallel a.re commonly discolored, consequently not so much in clemand. In 1740 there were inanr storrns ancl immonse banks of pcarl oysters were thrown np by the warns aml complotely paved many parts of the coast bolow and abo,·e l\Iag<lalena bay. The Indians of San P,macio l\Iission brought large quantities of pearls to Ma.nuel O.,io and solu them to him and his soldiers for trifling sums. He procured his discharge with the money rcceived from thcm, wont to Sinalon, purchnsed boats and supplies, hirecl Yaqui Indians and went into the business on a. largo scale. In 1742 h e fished up 127 pounds weight. of pearL'<; in 1744, 275 pounds, which madc him the richest man in Lowcr California. The most splendid pcarls in the Spanish regalía were brought from the Gulf of California before Napoleon's invasion , and they haYc alwnys heen in high demand in Spain sinco the days of Cortes. An American 1\Iinister in 1868 snicl somo of thcse pearls were as large a,g pigeon eggs and a.mong the most mluablc j ewels of thc regalía. Tho price of motber-of-pearl shells is from $10 to $12 per 100 pounds, and the money received from these pays the entire expense of fishing and the pearls are clean profit • �'i'HE MEXICAN FINANCIER. USO PARA LAS COXCHAS DE PERLA. l:SE 1fADE OF PEARt !"ítEtL~. Muchos años atrás fué un gran problema el disponer de las conchas de perlas, que se acumulaban rápidamente. Ahora las envían á Europa, de donde yuelyen á América en forma de mangos de cuchillo, botones: etc. El Yiajero que imagina que puede conseguir gangas en perlas en esta, localidad, recibirá un triste desengaño, porque todo indígena conoce su valor exacto, y se dice que en Nueya York y en París se pueden comprar perlas más barato que en el Golfo de California, Su valor fluctúa menos que el de los diamantes, pues su producci6n es menor y más regular. Al presente las perlas negras son más apreciadas que las blancas, aunque en punto á belleza son, por supuesto, inferiores á las otras, Los indios de esta costa apreciaban la belleza de las perlas, y las usaban con profusión, para adornos, cuando llegaron á la Baja California los primeros misioneros. En aquellos días se dotaba con perlaA á los niíios, siendo las ceremonias muy solemnes. l\Iany years ago it was a great proulem what to do with the shells, which accumulated vcry rapidly. Now they are sent to Europe, whence they return to America in the shape t'OR~IAdION DE LAB PERLAS. TJTE FORlfATIOX OF PE.-\.RL~. Muchas teorías hay tocante á la. formaJión de las perlas: la más popular es que se introduce dentro de la concha de la ostra un grano de arena ó alguna otra sustancia extrafia, y por la irritaci6n qtte causa provoca dep6sitos de capas There are many theories extant as to the formation of pearls. The most popular one is that a grain of sand or sorne foreign substance intrudes itself between the shell and the oyster, becoming a source of irritation around which nacreous matter deposits itself in layers until tbe substance is completely encysted. A perfect pearl is formed when the object, whaternr it is, has remained loose in the soft tissues of the oyster. A pearl perfect in shape and color is rare, the greater number haYing one flat side which has adhered to the sh ell. Sometimos the penrl is e1weloped in the general deposit of mother-of-pcarl, and is only discovered when thc sbell is bei1~g r nt in the workshop.·-San F,·anrisco de 11ácar á su alrededor hasta que queda completamente incl"Ustado. °{;na perla perfecta se forma cuando el objeto, sea lo que fuere, permanece suelto entre la carnosidad de la ostra; es rara. una perla perfecta en forma y color, pues la mayor parte tienen un lado aplastado, que era el adherido á la concha, Algunas Yeces la perla queda emuelta...en el dep6sito general de nácar, y sólo es descubierta cuando la cortan en el taller.-Chronirll', de Ran Francisco. of knife handles, buttons, etc. The ,·oyager who imagines he may fincl a bargain in pearls in this locality will be sadly disappointcd, for every na.tire knows their value to a dollar, and it is said that pearls may be bought cheaper in New York or Paris than along the Gulf of California. The value of pearls varíes less than that of diamonds, the supply heing less and more regular. At present black pearls are more highly prized than white, though in the matter of beauty they are, of course, inferior to the latter. The Indians of this coast appreciated the beauty of pearls and usecl them freely for ornamentation when the missionaries first arrirecl in Baja California. In tbose days the children were endowed with pearh1, the reremonies being Yery solemn. 1 Chmniclc. ~rEYAS PrJH,ICACIONEH. ~E\r Pl' flLL('ATIONR. Mé.dco, sll I',·og,-c;;o y Po1Jiliiliilade.1 C'omc,-cialeí!, por E. .J. Howell, F. S. R. El autor, un inglés que recientemente Yi- Mi.•.dro, lt8 Pi·og,-e,18 a11d C'mmnerri"l Pn8.,ibilities, by E. J. Howell, F. S. S. The nuthor, a Briton, who recently Yisited this rountry, has compilecl a useful handbook of facts portaining to Mcx iran tra.de and financc for the information of tbat frequently uninformecl person, the aYerao-e inYestor. Recourse has bcen had to the admirable rep; rts of H er l\fajesty's Consul-General here, Lioncl Carden, Esq., and to the useful and amplo pam1,hlets on l\Jexico published by the Bureau of ':merican Ropublics at Washington. l\Ir. lfowell nlso contnbutes freely of the information gath~red by himse~f whi~e h ere. H e laments tha.1 British trade ~s not Iarger w_1th tlns _country, ancl says, on this point: «It 1~ an extniorllrnary thmg tha.t British interests here are en~1rely neglected. _Therc is no British trndc in l\Iexico ofany 1mportance, no_r 1s_ there any effort made to obtain it.,, We can~ot help thrnkmg that l\lr. IIowell, in his commenclable des1re to cxtend the trade of his country in Mexico . . . . . , exagge1ates the mattcr a httle. Brit1sh mterests here are certainly .not neglected · l e. hv • Consul-General Carden , a m o~t rnc fatigahlc official whosc ln.bors in behnlf of Briºt'sl t • . ,, • 1 1 ra e mtercsts are unceasrng. Ihe 1mportation ofBriti'sl il . 1 ra way uon and stccl, and of linen !l.ncl cotton o-oods ·18 1 . . . . o ,, arger th an the sunilar 1mportahons from other countries t] 1\1. 1, H owe11,s. TI1e anthor, _after dedicating hie book1an to Sir Spcnser St. J ohn, the Bntish l\Iinistcr, remarks (page 147): sit6 este país, ha compilado un libro (1til de datos relatiYos al comercio y finanzas de México, para ilnstración ele esas personas tan frecuentemente mnl informadas como son en general los que tienen dinero que i1wertir. Se ha sen ·ido de los admirables info rmes del Cónsul General Ingl és aquí, el Sr. Lionel Carden, y de_ los (1til<ls y explícitos folletos publicados acerca de l\Iéxico por l:i Agencia ele lns Repúblicas Americanas en Washington. También incluye Mr. Howcll los abundantes datos recogidos aquí por él mismo. Se lamer,ta de que el comercio inglés con este país no sea mayor, y sobre este ptmto dice: «Es cosa extraordinaria que los intereses ingleses eRtán aquí completamente descuidados. No hay en l\Iéxico comercio inglés de alguna importancia, ni se hace el menor esfuerzo para obtenerlo.)) No podemos menos de pensar que Mr. H owell exagera algo en su laudable deseo de extender el comercio de su país aquí. Ciertamente que el Cónsul General Carden, oficinl muy infatigable cuyas faenas son incesantes en pró del comercio de Inglaterra, no descuida los intereses de esa nación. La importación de hierro y acero para ferrocarriles, de géneros de lino y algod6n, son mayores que las de otros países que bo son el de Mr. Howell. El autor, después de dedicar su libro á Sfr Speneer St, John, el Embajador Británico, di- 849 THE MEXICAN FINANCIEB. a • ce (pág. 147): «Si hubiera álguien que atendiera á los inte- cdf there werc anyone to attend to the commercial interest-s rese(comerciales ele la Gran Bretaña, podría inducir al Go- of Great Brita.in, the Mexican Govcrnment might be induc• bierno mexicano á que le concediera las mismas facilidaed to extend to Great Britain the rociprocal ti-a.de facilities des de reciprocidad mercantil que tanto ansían obtener los which thc Amrricans are so anxious to obtain," etc. Tbe americanos, etc.u Ciertamente que el Embajador Británico ha sido puesto aquí para atender «á los intereses comercia- British Ministor is certainly placed here on purpo,:;e to a~ les de la Gran Bretaña,i, y es un apto y hábil representante tend to ccthe commercial interests of Great Britain)) and he de su gobierno. Los informes que acerca de México di6 Mr. is a valuable representa.ti Ye ofhis government. The reports Jenner, antes Secretario de la Legación Británica aquí y on Mexico by l\fr. J enner, formerly Secretary of the British ahora Embajador en el Perú, y los de Sir Fra ncis Denys Legation here, and now H er l\Iajesty's :Minister in Peru, que después ocupó igual puesto en la Legaci6n en esta ciu- and of Sir Francis Denys who, later, occupied the same post dad, contribuyeron mucho á llamar hácia l\Iéxico la aten- in the Legation in this city, did much to attract the atción de los capitalistas ingleses. H emos ya dicho los es- tention of British investors to Mexico. Regarding l\ir. Carfuerzos de Mr. Carden en la misma direcci6n y Mr. Howell den's labor in the same direction we have Rpoken, ancl en el prefacio de su libro, paga un tributo al C6nsul Gene- l\Ir. Howell, in the preface to his book, pays a tribute to ral por sus «excelentes informes publicados" y ccvaliosas es- thc Consul-General's ((exccllent puhlishcd reports)) and tadísticas.» No Yernos, realmente, qué más puede esperarse «rnluable statistics." Wc really do not see what more can de la Legaci6n Británica 6 del Consulado, á no ser en Yer- · be expected of the British Legation or of the Consulate, dad, que l\Ir. Ho'i\·ell quisiera e¡ue los representantes de la unless, indeecl, l\Ir. Howell would like to have the Queen's Reina abran tiernfa y se pongan trns el mostrador! A pesar representath-cs open a shop and go behind the counter! In de esas palpable~ inconsistencias, el c,México)) de l\Ir. H owell spitc of these palpable inconsistencies, l\Ir. H owell's <cl\Iexes una obra útil, compilada con esmero. Contiene un buen ico" is a useft_tl work, and compiled with ca.re. It has a mapa de los ferrocarriles del país y tablas de pesas y me- good railway map of the country and tables of l\lexican didas mexicanas. Publicado en Lóndres por W. B. Whit- wcights and measures London, Published by W. B. Whit• tingham y Cía. Ld., 91 Graccchurch St., 1892. tingham and Co. Ld., ü1 Graccchurch St., 1892. HACIENDAS DE BENEFICIO COl\10 INVERSION DE CAPITAL. REDUCTION WORKS AS AN INVESTl\IENT. En nuestro número de Abril 26 de 1890, publicamos un artículo bajo ese encabezado, como sigue: In our issue of April 26, 1890, we pulJlished an a1•ticle under the above beading, as follows: Hay en este país muchas minas que ofrecen á la ,·ista grandes cantidades de mineral pobre, que no se puede aproYechar, porque los gastos de acarreo ,i la m,i.s cercana hacienda de ueneficio absorbería las utilidades, mientras que Ei en el mismo teneno hubiese una oficina para su beneficio, los mencionados minerales de baja ley serían trabajados, con prorncho tanto de la hacienda como de la mina. Considerado como inYersión de capital, no hay negocio más seguro qae el beneficio de minerales, siempre que las personas que hayan de suministrar los fondos cetén Feguras de que hay 1í la mano mineral suficiente para lllantcner ocnpado el establecimiento. Uno de los requisitosesoncia.les para el buen éxito al montar una hacienda, es cuidar de establecer un ~istema económico de beneficio, adecuado á la claso peculiar de minerales <lol distrlto en que ha do situarse. Aun cuando las minas saquen pequei\a utilidad de los minerales pobres, son ciertas las ganancias de las haciendas, y al mismo tiempo pueden los mineros cortar las vetas pobres, puesto que tienen cubiertos los gastos de extracción, y por lo tanto quedan en capacidad de seguir sos exploraciones cu busca de mineral más rico, de donde sacar su ganancia. Las personas que piensen inrnrtirsu dinero en haciendas do beneficio, no necesitan 1mts que cerciorarse de que existe mineral en cantidad suficiente, pues entonces se pueden calcular casi sin discrepancia de un solo peso 1"1s utilidades líquidas. Es probable que la raz6n principal de no haber los capitalistas aprovechado la oportunidad de beneficiar los minerales pobres á la vista y en el lugar mismo, ahol"l'ando los gastos de trasporte, es la de que, á primera vista, el negocio presenta el canlct.er de empreea minera, contra la cual los capitalistas están predispuestos, siendo así que el establecimiento de haciendas de beneficio en lugares tlo,ule exista mineral bastante, tiene tanto de empresa minera como el establecimiento de una fábrica de sustancias químicas. Nosotros nos hallamos en capacidad de indicar á los capitalistas algunas oportunidades para monta1· haciendas de beneficio en localidades donde se puede ganar dinero, sin necesidacl de inrnrtir mucho capital. Es preciso hacer en mayor escala la fundición de metales en el paíP, pqf¡¡ ~I:! CO!")dicio1ws ¡idecqadal', el negocio es lurrati\-o. Thereare many mines ln this country where thereare large amounts of low-grade ore in sight, which cannot be made use of, fo1· the rea. son tbat the cost of tranFportation to the n em-est reduction works would cat up the proflts, wheren~, if the reduction works were on the gronnc!, these low-grade ores could be worked to tb.e }Jrofit of both the works and the niinc. Considered asan im·estment, thera is no lm~iness i>urer than re<luction works, prodded that the persoqs fürnishing the money are ceriain that there is sufficient ore to ho had to keep the works busy. One of tho chlef essentials of succe¡;s in ostablishi11g these works is to sec that an eeonomical system j¡¡ c·hosen to work thc peculiar ore of the district where the works are placed. E\'en if the mines themselYes get little return from tb.e low-gracle ores, thc profüs of the.-eduction· works are sectu·e, and, at the same time, the miners a re enabled to take out their lowgrade ores, tbus coYrring the cost of extraction , and, in this way, they are enabled to explore their property for richer ores from whicµ they wi}J ret1.p theit• p1·oflt. Persons im·esting in reduction works ha,·e only to make sure of tbe existence ot ores in sufficient quantities, for then the net earnings of the plant can be calculated almost to a dollar. Probably the chief reason~ wby inYestors have not taken ad ,·antage of opporttmities for treating low-grade ores-in sight, and on the spot, where the cost of transportation is avoided, is that, at first sight, tbis seems to be in the natura of a mining business (against wbich many investors bave a prejudice) whoreas tbe establishment of a redaction works, in a place where st1(ficie11t ore exuits, is no more a m ining transaction tban the setting u p ofchemical works. W e are in position to point out to investors opportunitics for settiug up reduction works in localities wherc money could be made without a grcat expenditurc of capital. Domcstic smelting sbould be gone into more freely; the busineSI', undcr suitable conditions, is a profit,. ¡i,ble one, • �350 THE MEXICAN FINANCIER. El artículo atrajo mucho la atención entonces, y muchos capitalistas estudiaron el asnnto y colocaron su dinero en esas obras. El resultado ha sido todo lo que pronosticamos, y muy pocas de esas hacienrlas hay ahora que no estén pagando pingües dividendos. Ahora es dificil asegurar contratos por condiciones tan ventajosas como entonces, pues el capital mexicano esperó hasta ver el éxito de los nue,,os sistemas probados, pero ahora no es difícil conseguirlo aquí y ·se están erigiendo varias grandes haciendas de beneficio, sostenidas por capitales nacionales. En Pachuca especialmente, se han erigido las más grandes haciendas de beneficio con capitales mexicanos; nos referimos á las del «Progreso,,> «Guadalupe,» «Unión," «Purísima Grande,» «San Francisco,,> etc., y bien conocidas son todas como lucrativas. Ahora están llamando la atención de los capitalistas, las inmensas cantidades de minerales pobres que hay en casi todos los distritos mineros, y hace solo pocas semanas fué organizada sin dificultad la Compañía Beneficiadora de Tasco, tomando las acciones capitalistas tan bien conocidos como los Sres. Landero, Camacho, Bermejillo, Redo y otros. Esta compañía está erigiendo ya en el Distrito de Tasco una instalación para triturar minerales pobres, que hasta hace muy poco se consideraban sin ningún valor. Harían bien los capitalistas en investigar el asunto, pues bajo favorables circunstancias estas empresas pagan bien sin correr siquiera los riesgos usuales de las inversiones. NOTAS GENERALES. El Dr. Edward Palmer, del Departamento de Agricultura, Washington, llegó recientemente á San Francisco, después de un año de investigaciones en Sinaloa y Territorio de Tepic, donde coleccionó cientos de ejemplares de plantas, gran número de las cuales son nuevas para la ciencia, y serán muy interesantes. ccMéxico es el gran país para los bo-' tánicos ahora,» dijo el explorador. ((Se descubren más plantas nuevas allí que en cualquiera otra parte,,, Uno de los productos que llamó la atención del Dr. Palmer, fué el árbol llama.do Capoma. Crece hasta 30 piés de elevación en todo Tepic, y es muy valioso para forraje. No hay yerbas que valgan la pena en el país, y por consiguiente se dan las ramas de ese árbol como alimento al ganado y caballada. Las hojas son muy semejantes á las del laurel y son muy nutritivas. El mismo árbolp¡oduce una fruta muy parecida al higo de Eomirna, también muy nutritiva y aumenta considerablemente la leche en las vacas. "Otro árbol curioso es también la higuera silvestre," añadió el Dr. Palmer, ((de la cual hacen sus canoas: se asemeja al árbol del hule de la India, midiendo 10 y 12 piés de diámetro algunos troncos: sus ramas dan una sombra inmensa: tiene raíces aereas y para sostener el árbol bajan de varias partes brazos angulosos muy curiosos. Creo que este árbol florecerá en California.,> * * * De San Antonio, Texas, han telegrafiado á la Prensa Asociada en Nueva York la ridícula noticia, reproducida por cientos de periódicos, de que el Gobierno de Sonora había determinado fusilará la jóven curandera de Cabora, la señorita Teresa Urrea. Por supuesto que ningún Gobierno civilizado impondría la pena de muerte á una j6ven que no ha cometido delito alguno. Los Editores de periódicos Ame- • THE MEXICAN FINANCIER. The article at the time was much noticed and many inYostors investigated the matter and placed their money in those works. The result has been all that we predicted and there are at present few milla that are not paying handsome dividends. It is now more difficult to secure contracta for ores on as:advant.ageous terms as then, as Mexican capital waited to see the new systems of reduction proved, but now this capital is easily obtainable in Mexico and se,,eral large plants are now being erected, backed by domestic capital. ricanos debían tener mejor criterio que publicar un despacho tan palpablemente absurdo como el citado, que es indudablemente obra del embustero, que de cuando en cuando envía desde San Antonio las más infames mentiras con respecto á México, su gobierno y su pueblo. * works hM'e been erected by Mexican capital. We refer to the «Progreso,» «Union,» «Guadalupe,,, ,,Purisima Grande," * «San Francisco," etc., and they are all paying concerns. The immense amounts of low-grade ores which exist in que el número de habitantes es <le 262,661. now erecting a stamp mill and will work low-grade ores in the Tasco District, ores that, until recently, have been considered valueless. Investorlil would do well to look into this matter, as under favorable circumstance!, tbese enterprises pay well without e,·en tbe usual risks of investmentE¡, GENERAL NOTES. * * * * * * * *~ Mr. Leon Dion, de Natick, Estado de l\Iassachusett.s, ha obtenido una patente para una mejora importante en la propulsión de tranvías por la electricidad. El nuevo sistema suplantará el de alambres elevados, como es el caso en la corredera, y también el de baterías de repuesto. Por el sistema de l\lr. Dion un conduelo encierra el alambre cargado que queda aisla<lo inmediatamente que pasa el carro sobre él. El ex-Gobernador Ames y un grupo de personas ricas han comprado esta rnliosa im·ención. taken up by such wellknown capitalista as Messrs. Landero, Camacho, Bermejillo, Redo and others. This company is * * El reciente censo de la República de Costa Rica muestra almost all mining districts now attract the attention of investors, and, only a few weeks since, the Tasco Milling Company was organized without thé least difficulty, the stock being A ridiculous statement to the effect that the Govemment of Sonora ha~ d~termined to shoot the famous healing girl ofCabora, ~enorita Teresa Urrea, has been telegraphed from San A!}tomo Te~as, to the Associated Presa in New York, ~nd reproduced m hundreds of journals. Of course 110 civil1zed Government would visit the penalty of death on a young woman, guilty of no serious offense. Editora of Amer- * • * * * * * * * * * The l\lercbants' Association of Boston has takcn action favoring reciprocity with this country. The late Secretary of State, l\Ir. Blaine, recently wrote as follows to the President of the Association: e<J have to acknowledge the receipt of your letter of the 12th inst., and to say that the subject of a commcrcial reciprocity arrangement with l\Iexico ÍH under consideration." The recent census of the Republic of Costa Rica shows the number of inhabitants to be 262,661. l\Ir. Leon Dion, of Natick, State of Massachusetts, has taken out a patent for an important improvement in the mode of propelling street cars by electricity. The new system will take the place of overhead wires, as in the trolley system, and also of storage batteries. In )Ir. Dion's system a conduit cncloses the charged wire which immediately becomes insulated the moment the car passes over it. Ex-Governor Ames and a group of wealthy people have purchased this valuable invention. * * En nuestro número de 11 de Junio apareció un artículo titulado: <(La Ruta Interoceánica de Tehuantepec.» Por un error tipográfico dijimos que Nicaragua está. 300 millas al Sur ele Tehuantepec, en yez de 800, como es la verdad. tepec:Interoceanic Route,> appeared. By a typographical error it was stated tbat Nicaragua is 300 miles south of Tehuantepec instead of 800 as is the case. MINERIA. MINING. R8 glamento para la aplicación de la nueva Ley.-El Go- bierno ha. publicado un reglamento con objeto de poner en vigor la nuern Ley de l\finm'Ía que comenzó Ít regir ayer. El reo-lamento está di\'i<liclo en los artículos siguientes: eb , De los Agentes.-La Secretaría de Fomento nom rara, Agentes especiales de .Minería, que residirán en los principales centros mineros, cuyo deber ser:i recibir y enYiar á dicha Secretaría. las solicitudes de concesione.s mineras y ejercer supervisión genera.] sobre 'a Minería en sus respectivas jurisdicciones. De lm e.1¡1loracione.'1.-'l'odo habitante de la República podrá practicar exvlornciones en terrenos do propiedad nacional, pero dará, conforme á 111 ley, al Agente minero de la localidad, aviso por duplicado, por escrito, definiendo cla- .. ican papera should kn@w better than to publish so palpably ahsurd a dispatch as the one referred to, which is undoubtodly the work of the mendacious person who, from San Antonio, sends out, ernry little while, the most outrageous falsehoods regarding Mexico, its Govemment, and its peoplc. * La Asociación de Comerciantes, de Boston, ha tomacJo acción farnrable apoyando la reciprocidacl con este país. El ex-secrot:irio de Estado, l\fr. Blaine, escribió recientemente al Presidente de la Asociación lo que sigue: «Acuso recibo de su carta de 12 del corriente y tengo que decü- que estA bajo consideraci6n el asunto de un arreglo de reciprocidad comercial con México.,> In tbe Pacbuca District particularly the largest reduction Dr. Ed ward Palmer of the Department of Agricultura, Washington, recently arrived in San Francisco aJter about a year's researcb in Sinaloa and the Territory of Tepic where he collected many hundreds ofspecimens of plant life. A large number of tbese are new to science, and will be of grea,t interest. «Mexico is the great hunting-ground of the botanista now .. More new planta are found there than anywhere else," sa1d the explorer. One of the striking products that attraeted the attention of Dr. Palmer was the tree ca.U~ ~d the caporua. It grows 30 feet high thro11ghout Tepic and 1s valuable as a forage plant. There is no grass to speak of in that country, and consequently the horses and cattle are fed with the boughs. The lea.ves are much like those of the laurel, and are very nutritious. A fruit having much the appearance of the Smyrna fig grows on this tree. It is also Yery n~ltritious, and increases the supply of milk very mucb. ,,~ cunous tree d?wn there too,» added Dr. Palmer, «is the wll~ fig, from wh1ch canoes are made. It resembles the Indian rubber tree, sorne of the trunks being 10 or 12 fi t thi?k. The boughs girn forth an immense shade. There:;e aenal roots, and to support the tree curious angular Jimbs or ?races ~re run clown in ,·arious places. This tree, I believe, w1ll fl.ourish in California. 1> * 351 ramente los límites de la zona. que desea explorar. Una ele las copias, con la focha del día y hora. inscrita en ella por el Agente, deberá ser 1levuelta al explorador y la otra permanecerá archivada en la oficina del Agente. En caso de propiedacl particular, ·el explorador debe obtener permiso del dueño antes ele emprender el trabajo. Si le es otorgado, debe ser presenhulo por escrito al Agente minero ele la localidad, el cual lo dernh·erá al explorador después de anotar en 61 el día. y la horn de la presentaci~n. ~i el dueño rehusa clar el permii:m, el explorador debera solicitarlo del Agente minero 1le la localidad, expresando en la solicitud el nombre de unn. persona que consienta salir fia- In ou(issue of June 11th an article entitled «The Tehuan- Rules for the application of the new Law.-The Government has issued a body of regulations wi th a Yiew to giving effcct to the new Mining Law which came into operation yesterclay. The rules may be dfrided into the following headings: l,Jining agents.-Special mining agents are to be appointed by the Department of Fomento to reside at lhe more important mining centres, whose rluty it shall be to recefre and forward to said Department applir,ations for mining grants and to exercise a genera.! super\'ision 0Yer mining in their seYeral jurisdictions. . I'l'ospecting.-All residents in the Republic are free to cany on prospecting on lancl belonging to the Nation, but prospectors before commencing operationf'! must present to the local mining agent a duplieate written notice, specifying clearly the limits of tbe zone which they desire to explore. One of the copies, with the date and hour of it.s presentation noted on it by the agent, is to be returned to tbe applicant, and the other is to remaiu on file in the agent's office. In the case of prívate property, the prospector must obtain permission of the owner before proceeding to work. If the authorization is granted, it must he presented in a written form to the local mining agent, who, after making note thereon ofthe date and hour ofits present,1,tion, shall return it to the prospector. If the owner withhol<l bis permission, the intending prospector must make application for the desired authorization to the local mining agent, naming in �THE MEXtcAN FrNANCIEg, 352 353 THE MEXICA.N FINA.NCIER. dor de los daños que puedan causarse á la propiedad. Inmediatamente so comunicará por la autoridad minera el contenido do la solicitud al duefio del terreno, quien será considerado como conforme con el arreglo si no toma disposición alguna en el término de quince días. El Agente entonces, si fuere necesario, especificará el monto de la fianza, que deberá presentarse dentro de treinta días, y cuando h aya sido dada, dará un permiso al explorador, especificando los límites de la zona de exploraci6n. Duran to tres meses siguientes á la feoha en que se conceda un permiso de exploración, el Agente minero deberá rechazar toda solicitud para concesiones dentro del territorio que abraza dicho permiso y que sea hecha por otro que el explorador au torizado. Al hac<'r excavaciones los exploradores, no deberán aproximarse á menos de 50 metros de habitaciones, 6 30 metros de ferrocarriles, carreteras y canales. En caso de lugares fortificados, la distancia que se guardará será un kilómetro de la línea exterior de la fortificaci6n. his petition a person who is willing to bccome surety for damage done to the property. The contents of thc application shall at once be communicated by the mining authoritics to the owner of the lantl, who, if he take n o action within 15 days from the receipt of the notification, shall be he1d as acquiescing in the arrangement. The agent shall then, if necessary, specify the amount of the bond to be girnn within 30 days, and, wben the s·ecurity has been furnished, sha11 issue a permit to the prospector, specifying the boundaries of the zone in which he is to operate. During three months subsequent to the date of the issue of a prospecting permit, the mining agent is required to reject all applications for mining grants within the territory coyered by said permit coming from parties other than the authorized prospector. · In making excavations prospectors must not approach within fifty mctres of inhabited buil<lings nor within 30 metres of railways, wagon roads and canals. In the case of fortified places the distance to be preserved is one kilometcr measurcd from the exterior line of the fortifications. (Continuará.) * * * Chiapas. -El Molino de la Compañía Minera de Chiapas trabaj6 20 dí.as en :Mayo, triturando 465 toneladas de mineral que produjo 20 toneladas metal concentrado, de un rnlor medio por tonelada de 5 onzas de oro, 63 onzas de plata y M por ciento de cobre. Según últimas noticias, el molino estaba parado por falta de a.gua. * * * * Sonora.-Capita1istas de Chicago han tomado cargo de las minas de San Félix, 1as cuales ofrecen excelente perspecti"ª de buenos negocios. Se proyecta la construcción de un ferrocarril de YÍa angosta desde las minas al Puerto de Lobos en e1 Golfo de California, para así dRr sa1ida no s6lo al producto de las minas de San Félix, sino á los de otras también. La distmcia es sólo 26 millas. * * * * * * Chíapas.-During l\Iay the mili of thc Chiapas Mining Company ran 20 days, crushing 465 tons of ore which yiehled 20 tons of concentrates of the a,·erage value, per ton, of 5 ounces of gold and 63 ounces of silver, and 41 per cent. of copper. At la.test report the mill was idle from lack of water. * Durango.-La Compañía Minera de Estaño de Pittsburg y Mexicana, cuyas negociaciones están en Portillos, envi6 recientemente á Nueva York, un carro cargado de buen estaño; esta Compañía trabaja ahora tres minas de estaño. El mineral, después de lavarlo, que hasta cierto punto lo concentra, rinde un 40 por ciento de estaño. Se van á seguir las operaciones en grande escala, y el producto será enYia<lo á los Estados Unidos para convertido en hojalata. * (To be conti,med). * * Durango.-The Pittsburg and Mexican Tin M~ning Company whose mines are at Portillos, near Durango, recently sent a carload of good tinto New York. Three tin mines are now bcing workcd by this company. Thc ore, after being washed, effecting a certain amount of concentration, shows 40 per cent. of tin. Operations are to be pushed on a largor scale and tbe product will be sent to the United States to be worked up into tin-plate. * * • * Sonora.-Cbicago capita1ists have taken hold of the San Felix mines which gfre excellent prospects of good business. It is proposc<l to build a narrow-gaugc raihvay from the mines to Port Lobos on thc Gulf of California thus affording an outlet to the mineral production not only of the San Felix but of othcr mines. The distance is only 26 miles. * Ferrocarril de Sonora.-Esta Compañía ha empezado [i correr excursiones semanales entre Guaymas y Hermos1llo y puntos intermeclios1 con excelentes resultados. El transporte de granos de los Estados Unidos e~ muy considerable, debido á lo escaso de las cosechas del ano pasado en el país. * lnguaran Mexicana. -ün iracundo corresponsal de un pcri6dico de L6ndres se queja. de que los directores de esta compañía no celebran reuniones, ni publican cuentas, ni contestan preguntas. Mexican lnguaran.-A n irate correspondent of a London paper complains that the directors of this company hold no meetings, nor are accounts publii,hed, nor inquiries answered. FERROCARRILES. RAILWAYS. Fin de la Vía Ancha.- Ha llegado á su fin en Inglaterra la vía anch a, y al decir vía ancha, no nos referimos á la vía de la anchura reglamentaria, como las del Central Mexicano y el viejo ferrocarril á Veracruz en este país, sino á la antigua vía ancha de siete piés que originalmente apadrinó en la Gran Bretaña el eminente ingeniero Brnnel, el cual tenía el prurito de hacer cosas grandes, habiendo sido una de sus creaciones el famoso vapor 11 Gl'eat Eastern,,i el Cllll-l erll- t-411 The last of the broad gauge. -The end of the broad gauge has come in England, and by the broad gauge is meant not the standar<il gauge of such roads as the 1\Iexican Central and the old railway to Veracruz in this country but the oldfashionetl broacl' gauge of seven feet which was origiually championed in Great Britain by the gi-eat enginecr Ilrunel who h a.el a penchant for cloing big things, one of bis creations being the famous steamship The Grerr.t &l-'llern which grande que l'esult6 set inútil para la navegaci6n. Con fecha 28 de l\Iayo dice el peri6dico Invention: «Esta semana hemos visto el fin de la yía ancha. El Sábado al romper el día, se pusieron á trabajar de 4,000 á 5,000 hombres, para llernr á cabo la obro. gigantesca de cambiar la vía al oeste de Exeter en el ferrocarril Great Western. Tenían que mocli&ar la yfa, cambiándola de ancha á vía ang¡¡sta en 160 millas de la línea troncal y sus ramales, operaci6n que está ya terminada.,, Sobre el mismo asunto el London Times observa: ,, La vía ancha tenía algo más que un derecho sentimental á nuestra consideración. Era una anchura muy cómoda para viajar: permitía correr con toda seguridad, á mayor velocidad que lo que es posible correr por su línea ri\'al. Un tren expreso en la vieja línea Great Western conducía sus pasajeros, no tan solo con más rapidez7 sino que también con menor moYimiento que por cualquiera otra línea. Preciso es admitir que r¡¡u costo de construcci6n era mayor, así como también que eran mayores los gastos de explotación, y por eso no cabe duda sobre cuál ele los dos sistemas era preferible para los accionistas.» El Daily .1.Yeics de Londres dice: «El fin de la da ancha es cosa que naturalmente causa sentimiento á multitud de gentes que toda su Yida _han gozado ele su sua,·e movimiento y seguridad, lo amplio de sus coches y de su magestuosa marcha. Pero la vía era demasiado ancha y grande para uso general. Debería haber en alguna parte del unh·erso, algún campo para las ideas que no se detienen ante el tamafio, el peso y el costo; pero en un planeta pequeño como el nuest ro, era-tan solo una especie de locura de Brunel. Y qué magníficas eran sus locuras! El rnp.or Great Eastern fué una de ellas. El veía así las cosas. Se inclinaba á admirar las cosas grandes sólo por su tamaño.» La anchura reglamentaria, como es la del Central Mexicano, es ahora la anchura unh-ersal en la Gran Bretaña, con excepci6n de algunas líneas cortas en que se emplea unayía muy angosta, pero estos caminos cortos no forman ~arte d~l sistema. de ferrocarriles, propia.mente dicho, del Remo Umdo. Es probable que dentro de 50 años, contados desde la fecha todos los ferrocarriles de México tendrán la anchura ' reglamentaria. .. was so large as to be tinfit f'or pi'actícai ocean traffic. Invenlion, ofMa-y 28th, says: "The broad gauge has this week been brought to a termination. At daybreak on Saturda.y morning between 4,000 and 5,000 men began work on the Great ·westero line west of Exeter on a gigantic process of 'conversion.' They had to turn 160 miles of main line and branch es from broad gauge to narrow, and now all this has been accomplished.» On the same subject the London Times remarks: « The broad gauge had something more than a sentimental claim on our regard. It was a comfortable gauge to travel by. It allowed with safety of a higher speed than can be attained by its rival. An express train on the old Great Western line conveyed its inmates not only more rapidly but more smoothly than almost any other line in the country. The line, we must admit, cost more in construction; it was worked a.t greater expense. From the shareboldera' point of view there can be no doubt which of the two systcms was preferable.» The Daily News of London says: e< 'l'he end of the broad gauge is naturally the occasion of much regret to multitudes who have a.11 their lives enjoyed its smoothness and its safety, tbe sense of space and largeness in its carriages, and the kind of majesty of movement it in volved. But it was . too large and grand for general use. There should be a fielcl somewb ere in the universa for those ideas in which bulk and weight and outlay do not count. On a poor little planet like ours it was but a sort of Brunel's Folly. Y et how mag• nificent his follies were! The Great Eastern steamship was one of them. H e saw things in that way. He was inclinecl to worship bigness for its own sake.» The standard gauge, such as that ofthe l\Iexican Central, is now the uniyersal gauge in Great Britain, excepting on a few short linea where a yery narro;v gauge is employed, but these little roads form no part of the railway system, properly so-called, of the United Kingdom. Fifty years from now, it is probable that all the railways of Mexico will be of the standard gauge. Sonora Railway.-This company has begt111 with excellent results to run weekly excursion t rains between Guaymas and Hermosillo and intermediate points. Grain-hauls from thc United States are large owing to the short domestic crops of last year. Importación do material para ferrocarrile~.-La importaci6n ele hierro y a.cero inglés para ferroca.mles, durante los cinco primeros meses de este año, fué ele 11,340 toneladas, con yalor de ;IZ53,468, compara.das con 3,321 toneladas de valor de ..Cl 7,906 en igual periodo del año pasado. lmports of railway materíal.-The importation of füitish railway iron ancl steel during thc first fü·e months of this year wns 11,340 tons, worth ;IZ53 7468 against 3,321 tons worth ;/Zl 7,906 in the corresponding perioc.l of the previous year. México Cuernavaca y Pacífico.-Se ha hecho empalme con los ;ieles del Central cerca de Nonoalco, inmetliatu á Buena.vista, y corren trenes de material por el nueyo camino. El mayor Butman h a hecho un contrato con la Hacienda Esclaya por 20,000 d?rmientes que están entregando á lo largo de la línea. Mexíco, Cuernavaca and Pacific.-Connections haye been made with the rails of the Central roa.el near Nonoalco, just outsicle Buena Vista,, and materia1 trains are running on the new r oad. l\Iajor Butman has closed a contract with the Hacienda. Esclarn for 20,000 ties which are being dcli\'ered a1ong thc line. Central Mexicano,-Se está construyenrlo un3: nueva _oficina adjunta {\ las del Tesorero, que será la oficma part1cu• lar del Sub-Tesorero Mr. Chas, A. Brown. Mexican Central.-A new office is being built adjoining the treasurer's offices to be used as a priva.te office for the Assistant Treasurer, Mr. Chas, A. Brown. • �354 THE MEXICAN F1NANCtER. La oficina General ele FletcA y Pasajeros tiene una copia elegantemente escrita ele laA reRoluciones adoptadas por el Club Español ele St. Lonif'I, l\fü:l'!ouri, en que dan ]a.e;¡ más expresirns gracias al fPrrorarril Central, y especialmente i l\1r. A. C. Michaelis, Agente General de Flete y Pasajeros, por las cortesías ele que fueron objeto por su parte durante su Yisita á esta Repúhlica el afio pasado. Los Yapores «Profesor,,, "Kaffir P1ince,ll «Texas,» «Galicia,» «Cienfuegos» y ,,José Romano,,, llegaron á Tampico esta semana con carga para la Cindad de México y puntos del interior por yfa del Central. • THE MEXICAN FINANCU!:R, 3n5 The Geneml Freigbt ancl Pa.CJsenger ofñce Ís in possessíon of an engrossed copy of the resolutions passed by the Spanish Club of St. Louis, l\Io., in which the club thank in a Yery complimentary manner the Central road, and especial- of chief locating engi- ly the Gen¡ral Freight and Passenger Agent, Mr. A. C. l\Iichaelis, for courtesies rende¡-ed them at the time of their Yisit to this Republic, last year. t ~fay, seems to have is projected line, from dent of the road, l\Ir. Stcamers Professor, Kaffir Princc, TexaR, Galicia, Cienfuegos and José Romano arriYecl at 'I'ampico this week with freight for l\Iexico City and interior pointR via the Central. commercial agent, has weeks vaca.tion. l\fr. E. Internacional Mexicano.-La extensi6n de Durango llegariÍ á Tampico el 15 de .Julio. Este punto disk. 183 kilóll)etros de 'l'orre6n y menos de 80 de Durango. ~Ir. J. F. Dickey, antes jefe de trenes, ha siclo nombrado Snperintendente de transportes. Mexican lnfernational.-The Durango extension will reach Porfias about July 15th. This point is 183 kilometrcs from Torreon a.nd less than 80 kilometres from Durango. Mr. J. F. Dickey, formcrly trainmaster, has been appointed superintendent of tra.nsportation. Mexicano del Sur.-Adelanta. rápidamente la construcción. La nfrelaci6n est.~ concl uida hasta Oaxaca, y en dicho punto se está preparando el terreno necesario para erigir los edificios precisos para una esta.ci6n proyisional: estos serán construidos inmediatamente, de modo que pueda inaugurarse la línea en cuanto estén los rieles tendidos hasta la ciudad. Aun no se ha resuelto acerca de terrenos para estación permar:ente, pero sin duda lo harán antes ele iniciar el trabajo en la extensi6n á Tehuantepec. La vía, en el momento que esto escribimos, está concluida hasta un punto entre los kilómetros 290 y 300 desde Puebla, y arnnza á razón de un kilómetro 6 más por día. El trabajo va comparatirnmente despacio, por ser en una caflada angosta con mucha pendiente: otra raz6n de ello es el gran número de puentes que es necesario construir sobre los ríos Tomellin y San Antonio. Sin embargo, tomando en consideración todo, parece muy probable que los rieles queden tendidos hasta Oaxaca hácia fines de Septiembre. En las estaciones intermedias están ya construidos los edificim1, así es que poco 6 ningún retraso habrá en abrir la línea á fa explotación en cuanto esté concluida. En Oa.xaca están haciendo gr<tndes preparatirns para la inauguración, y ee espera que los festejos durarán tres días, con asistencia de muchas personas distinguidas de esta ciudad y de Puebla. No obstante haberse entablado ya la estaci6n de lluvias, continúan muy satisfactoriamente los ingresos y los oficin.les de la Compafiía anticipan un excelente negocio cuando la. línea esté completa. El tráfico en mili.erales será, á no dudarlo, muy considerable, pues con medios fáciles de transporte, accesibles para llegará Oaxaca, gran número de personas interesadas en minería. Yisitarán esa rica. región é in,·ertirán en ella. Mexican Southern.-Construction work is being pushecl rapidly . Grading has been completed to Oaxaca, and station grounds at that point for the temporary station buildings are being graded. These buildings will be erected at once so as to be ready to open as soon as tbe rails are laid to the city. Permanent station grounds haYe not yet been decided upon but doubtless will be before work is commenced on the extension to Tehuantepec. At this writing track is laid to a point between kilometres 290 and 300 from Puebla and is progressing at the rate of a kilometre or more per <lay. As tbe work is in a yery nanow cañon andona heavy grade progress is comparati ,·ely slow; another reason for this being the large number of bridges necessary to put in over the various crossings of tbe Tomellin and San Antonio rÍYers. Taking eYerything into consideration, howe,·er, it looks Yery probable that rails should reach Oaxaca by the latter part ofSeptember. Station buildings at the intermediate stations are '1.11 up so thn.t tbere will be little, orno, delay in opening for traffic as soon as the line is completecl. In Oaxaca tbey are making great preparations for the inauguration of the line. It is expected that there will he three days festiYities ancl many distinguishe<l visitors are looked for from this city and Puebla. Notwithstanding that tbe r~iny season has set in, earnings are keeping up in a most satisfactory manner ancl the officers are looking forward to an excellent business as soon as the line is opened through. The ore traffic will, w1thout doubt, be very heavy, as with the easy meaos at hand for reaching Oaxaca there will he a large number of persona interested in mining who will visit, and inYest in, this rich mining region. Mexicano (Veracruz).- Con fecha 2 de Junio han publicado una circular fijando un precio de 30 chelines por tonelada de peso de 2,000 libras, ó de medida 40 piés cúbicos, i opción de los armadores de buques para toda. clase de mercancías ordinarias embarcadas en puertoR Ingleses ó en Ha.mburgo, desde el costaclo del buque hasta. l\Iéx-ico, Pnebla 6 Pachuca. Con fecha 4 de Junio han publicado otra circular fijando el precio drl fl ete, de término á término, sohre toda mercancía ordinaria, que no pase de dos toneladas ele pe30 por pieza 6 bulto, embarcada bajo factura de término á término mediante n.rreglo con las varias compafiías de yapores y este ferrocarriJ, de Lh-erpool á México, Puebla 6 Pa- Mexican ( Veracruz).- Under d~te of June 2nd. a circular has bcen issued naming a rato of 30 shillings per ton of 20 hundred weight, or per measm-ement ton of 40 cubic feet, at ship's option, for ali cla!'lses of ordinary mercbandise shipped nt English ports or a.t IIamburg, from ship's side to l\Iexico, Puebla or Paclrnca. Under date of June 4th. anotber circular has been issuccl making through ratc of freight on all ordinary merchanclisc, not exceeding two tons weight per piece or package, shipped under through b illing arrangements between the various steamship lines ancl this road, from Li\-erpool to Mexico, Puebla or Pachuca, 52 shil- 1g Mr. Phipps' absencc. Yernment for recluced ·elief of the poor, notecl ark two former leYcls famous sapphire a.nd ith 2,000 other acres uired by an English elers and others for d which it is thought sapphires and rubíes ars or more, sorne mis, and others haYing e river by the hunThe truth, ns I get it true ru bies and sapr a:ffor<l for cri ticism them are much lightf thc same sort. In el sapphire-ulue sapAnd yet thesc stones brilliancy than the ·ed; indeed, they are ness is next to that of enduring. The gerns · 10 feet of soil, abng , garnets and pebbles. an lumbermen, brocash and a million in ewards for thcir foreo examinecl the gem n that the diamon<l tana. All the condit a state Montana is! , iron, oil: gas, rubíes, ds-all locked u p in .J En Sydney se ha formado un sindicato y se ha mandado un agente á Inglaterra para abrir y establecer permanentemente un mercado de caballos de Australia. Encontrándose América tan cerca debería. competir con éxito en el mercado inglés. A syndicate hns been formed in Sydney, ancl an agent dispatchecl to England, to open up and permanently establish a market for Australian horscs. America., being so much nearer, should be a.ble to compete succe8sfully in the English market. �354 • THE MExrcAN F1NANctEn. La oficina General <le FleteA y PaAajoros tiene una copia elegantemente escrita ele la.i:; roAoluciones adoptadas por el Club Espafiol ele St. LoniA, l\fü:souri, en que <lan las más expresin1s gradas al fenoc>arril Central , y especialmente á l\Ir. A. C. Michaelis, Agente General de Flete y Pasajeros, por las cortesías ele que fueron objeto por su parte durante su visita á esta República el año pasado. Los Yapores ,,Profesor," ((Kaffir P1ince,» 11Texas," ,,Galicia," <1Cienfuogos» y ,,José Romano,» llegaron á Tampico esta semana con carga para la Ciudad de México y puntos del interior por vía del Central. Steamers Professor, Kaffir Princo, Texas, Galicia., Cienfucgos and José Romano arriYed at Tampico this week with freight for l\fexico City and interior points Yia. the Central. Internacional Mexicano.- La oxtensi6n de Durango llegarA á Tampico el 15 de .Tulio. Este punto disk, 183 kil6:rqetros de 'l'orreón y menos de 80 de Durango. 1\Ir. J. F. Dickey, antesjefe de trenes, ha siclo n ombrado Superintendente de transportes. Mexican lnternational.-'l'hc Durango extension will roach Porfias about July 15th. This point is 183 kilometrcs from Torreon a.nd less than 80 kilometres from Durango. 'Mr. J. F. Dickey, formorly tra.inmaster, has been appointod superintendent of transporta.tion. Mexicano del Sur.-Adelanta. rápidamente la construcción. La nfrelación esUt concluida hasta Oaxaca, y en dicho punto se está preparando el terreno necesario para erigir los edificios precisos para una estación provisional: estos serán construidos inmediatamente, de modo que pueda inaugurarse la línea en cuanto estén los rieles tendidos hasta la ciudad. Aun no se ha resuelto acerca de tenenos para estación permacente, pero sin duda lo harán antes de iniciar el trabajo en la extensión á Tehuantepec. La vía, en el momento que esto escribimos, está concluida hasta un punto entre los kilómetros 290 y 300 desde Puebla, y arnnza á raz6n de un kilómetro ó más por día. El trabajo rn comparatiYamente deApacio, por ser en una caf\ada angosta con mucha pendiente: otra razón de ello es el gran número de puentes que es necesario construir sobre los ríos Tomellin y San Antonio. Sin embargo, tomando en consideración todo, parece muy probable que los rieles queden tendidos hasta Oaxaca hácia fines de Septiembre. En las estaciones ültermedias están ya construidos los edificios, así es que poco 6 ning6n retraso habrá en abrir la línea á la explotaci6n en cuanto esté concluida. En Oaxa.ca están haciendo gr'lndes preparatiros para la inauguraci6n, y se espera que los festejos durarán tres días, con asistencia de muchas personas distinguidas de esta ciudad y de Puebla. No obstante haberse entablado ya la estación de lluvias, continúan muy satisfactoriamente los ingresos y los oficiales de la Compañía anticipan un excelente negocio cuando la línea esté completa. El tráfico en mi1,erales será, á no dudarlo, muy considerable, pues con medios fáciles de transporte, accesibles para llegar á Oaxaca, gran número de personas interesadas en minería Yisitarán esa rica región é inrertirán en ella. Mexican Soufhern.-Construction work is being pushed rapidly. Grading has been complcted to Oaxaca, and station grounds at that point for the tempora.ry station buildings are being graded. These buildings will be erected at once so as to be ready to open as soon as the rails are laid to the city. Permanent station grounds haYe not yet been decided upon bnt doubtless will be before work is commenced on the extension to Tehuantepec. At this writing track is laid to a point between kilometres 290 and 300 from Puebla and is progressing at the rate of a kilometre or more per <lay. As the work is in a Yery narrow cañon andona heavy grade progress is comparatively slow; another rea.son for this being the large number of bridges necessary to put in over the various crossings of tbo Tomellin ancl San Antonio riYers. Taking everything into consicleration, howe,,er, it looks very probable tbat rails should reach Oaxaca by the latter part of September. Station buildings at the intermedia.te stations are rtll up so tlrnt there will he little, orno, delay in opening for traffic as soon as the line is completerl. In Oaxaca they are making great preparations for the inauguration of the lino. It is expectecl that there will he three days festivities arnl many distinguishe<l visitors aro looked for froru this city and Puebla. • Notwithstanding tha.t tbe rainy season has set in, earnings are keeping up in a most satisfactory manner and the officers are looking forwarcl to an excellent business as soon as the line is opened through. The ore traffic will, wltbout doubt, be vcry heavy, as with tbe easy means at hand for reaching Oaxaca there will be a large number of persons interested in mining who will visit, and inrest in, this rich mining region. Mexicano ( Veracruz).-Con fecha 2 de Junio han publicado una circular fijando un precio de 30 chelines por tonelada de peso ele 2,000 libras, ó de medida 40 piés cúbicos, (i opci6n de los armadores de buques para toda clase ele mercancías ordinarias embarcadas en puertoR Ingleses 6 en Hamburgo, desde el costaclo del buque hastn. l\léx1co, Puebla ó Pachuca. Con fecha 4 de Junio han publicado otra circular fijando el precio drl flete, de término á término, sobre toda mercancía ordinaria, que no pase de dos toneladas de pe.30 por pieza ó bulto, embarca.da bajo factura de término á término mediante nrreglo con las varias compafiías de ya. pores y este ferrocarril, de Lfrerpool á l\féxico, Puebla ó Pa- Mexican (Veracruz).-Under d!lte of June 2nd. a. circular has been issued naming a ratc of 30 shillings per ton of 20 hundred weight, or per measurement ton of 40 cubic feet, at ship's option, for all cla11ses of ordinary merchandise shipped at English ports or at Hamburg, from Ahip's s icl e to l\Iexico, Puebla or Pachuca. Under date of June 4th. another circular has bcen issuetl making through rato of freigbt on all ordinary rnerchancliso, not cxceecling two tons weight per piece or package, shippecl under through billing arrangements between the Yarious steamship lines and this road, from Liverpool to l\Iexico, Puebla or Pachuca, 52 shil- The General Freigbt ancl Passenger office Ís in possessíon of an engrossod copy of the resolutions passed by the Spanish Club ofSt. Louis, l\Io., in which the club thank in a very complimentary manner the Central road, and especially the Gen:ral Freight and Passenger Agent, l\fr. A. C. l\Iichaelis, for courtesies rendered them at the time of thoir visit to this Republic, last year. TnE MEXICAN F1NANc1:tn. chuca, de 52 chelines neto por tonelada- de 2,000 libras ó 40 piés cúbicos, á la opci6n de los armadores. 355 lings net per ton of 20 hundred weight, or 40 cilbic feet at steamer's option. 1 agent, h as tion. Mr. E. phire and ther acres n English others for is thought ncl rubies s I got it and sapcriticism uch lightsort. In blue sapse stones than the they are to that of hegems il, abng pehbles. en, broillion in 1eir forethe gom cliamonrl e conclintana i~! , rubíes, ,e d up in un acrente á Incrlaterra para n.brir y establecer permanentemente un mer;ado de caballos de Australia. Encontrándose América tan cerca debería competir con éxito en el mercado inglés. ye uey, and an agent dispatched to England, to open up and permanently e:;,tablish a market for Australian horses. Americn, being so much nearer, should be ahle to compete successfully in the English market. �354 • THE MEXICAN FINANC1Elt La ofici na General de FletcR y Pai!ajeros tiene una copia elegantemente escri tn. ele lnR reRol uciones adoptadas por el Club Español ele St. Lou iR, l\fü:souri, en que clan las más expresirnR graC'ia.s al frrrorarril Central, y especialmente á Mr. A. C. .Michaelis, Agente General de Flete y Pasajeros, por las cortesías ele qu e fueron objeto por su parte durante su visita á esta República el año pasado. Los ,·apores ceProfesor,» c,Kaffir P1ince,» ccTexas,» ccGalicia,» ((Cienfuegos» y ccJ osé Roman o,» llegaron á Tampico esta semana con carga para la Cindad de .Méx ico y puntos del interior por vía del Central. Steamers Professor, Kaffir Prince, Texas, Galicia, Cienfuegos and José Romano anh·ed at Tampico t his week with freight for l\fexico City ancl interior pointR via the Central. /nfsrnacional Msxicano.-La extensi6n de Durango llegarA á Tampico el 15 de .Tulio. Este pu nto dist~ 183 k ilóipetros de rrorreón y menos de 80 de Durango. 1\Ir. J. F. Dickey, antes jefe de tren es, ha siclo nombrado Superin tendente de transportes. Mexican lnternational.-Tbe Durango extension will reach Porfias about July 15th. This point is 183 kilometres from Torrcon and less than 80 kilometres from Durango. l\fr..J. F. Dickey, formcrly trainmaster, has been appoi nted superintendent of tra.nsportation. The General Freigbt and Passenger office Ís Ín possession of an engrosse<l copy of the resolutions paesed by the Spanish Club of St. Louis, Mo., in which the club tbank in a Yery complimentary manner t he Central road, and especially the Gen,ral Freight and Passenger Agent, Mr. A. C. Michaelis, for courtesies rende¡-ed them at the t ime of their visit to t his Republic, last year. Msxican ( Veracruz).-Under dl\,te of June 2nd. a. circular has been issued naming a rate of 30 shillings per ton of 20 bundred weight, or per measurement ton of 40 cubic feet, at ship's option, for all classes of ordinary merchandise shipped at English ports or at Hamburg, from ship's side to l\fexico, Puebla or Pachuca. Under date of June 4th. another circular has bcen issucd ma.king through rate of freight on all ordinary merchandisc, not cxceecling t wo tons weight per piece or package, shippecl under through billing arrangernents between the various stcamsh ip lines and this road, from Lfrerpool to l\Iexico, Puebla or Pachuca, 52 sh il- cbttca, ele 52 cbelínes neto por tonelada de 2,000 libras ó 40 piés cúbicos, á la opción de los armadores. lings net per ton of 20 hundred weight, or 40 cubic feet at steamer's option. . Sina/oa J Durango.-La muerte del Ingeniero en jefe John Sinaloa and Durango.-The dea.th of chief locating engineer John D. Wirt, at Canelas last ~fay, seems to baye D. , virt, ocurrida en l\layo pasado en Canelas, parece haber suspendido temporalmente los trabajos en esta línea proyectada entre Culiacán y Durango, pues se halla en Londres, en asuntos ele la Compañía, el Superintendente del camino, Mr. Douglas. Msxicano del Sur.-Adelanta rápidamente la construcción. Msxican Southsrn.-Construction work is being push ecl La n i\·elación está concluida. hasta Oaxaca, y en dicho punrapidly. Grading has been completed to Oaxaca, and station to se está preparando el terreno necesario para erigir los edigrounds a.t that point for the tempora.ry sta.tion buildings ficios precisos para una estación proyisional: estos serán construidos inmediatamente, de modo que pueda inaugu- are being graded. These lmildings will be erected at once so rarse la línea en cuanto estén los rieles tendidos hasta la as to be ready to open as soon as tbe rails are laid to the ciudad. Au n no se ha resuelto acerca de terrenos para esta- city. Permanent sta.tion grounds haYe not yet been decided ci6n permacente, pero sin duda lo h arán antes de iniciar el upon bnt doubtless will be before work is commenced on trabajo en la extensión á Tehua.ntepec. La vía, en el mo- the extension to Tehuantepec. At this writing tra.ck is laid mento que esto escribimos, está concluida hasta un punto to a point between kilometres 290 and 300 from Puebla and entre los k ilómet.ros 290 y 300 desde Puebla, y arnnza á ra- is progressing at the rate of a kilometre or more per <lay. zón de un kilómetro 6 más por día. El trabajo va. compa• As the work is in a very narrow cañon andona heavy grade rativamente despacio, por ser en una cafiada angosta con progress is comparati ,·ely slow; anoiher reason for this being much a pendiente: otra razón de ello es el gran número de t he large number of bridges necessary to put in oYer tbe puentes que es necesario construir sobre los ríos Tomellin y various crossings of the Tomellin and San Antonio rivers. San Antonio. Sin embargo, tomando en consideración todo, Taking everything into consi<leration, however, it looks Yery parece muy probable que los rieles queden tendidos hasta. probable tba.t rails should reach Oaxaca by tbe latter part Oaxaca hácia fines de Septiembre. En las estaciones inter- ofSeptember. Station buildings at the intermediate stations medias están ya construidos los edificios, así es que poco ó are <tll u p so that tbere will be Ji ttle, or no, delay in opening ningún retraso habrá en abrir la línea á la explotación en for traffic as soon as the line is completerl. In Oaxaca they cu anto esté concluida. En Oaxaca están haciendo gr<1.ndes are making great preparations for the inauguration of the preparatirns para la inauguración, y se espera. que los fes- line. It is cxpected that there will be three days festivities tejos durarán tres días, con asistencia de muchas personas and many distinguishe<l \'isitors are looked for from this distinguidas de esta ciudad y de Puebla. city a.nd Puebla. No obstante haberse entablado ya la. estación de lluvias, Notwithstanding lhat tbe r:.iiny season has set in, earnings continúan muy satisfactoriamente los ingresos y los oficia- are keeping up in a most sa.tisfactory manner and the les de la Compañía anticipan un excelente negocio cuando la officers are looking forward to an excellent business as soon línea esté completa. El tráfico en mir,erales será, á no du- as the line is opened through. The ore traffic will, w1ihout darlo, muy considera.ble, pues con medios füciles ele trans- doubt, be very heavy, as with th e easy means at hand for porte, accesibles para llegará Oaxaca, gran número de per- reaching Oaxaca there will be a largc number of persons sonas interesadas en minería visitarán esa rica región é in- interested in mining who will visit, and invest in, this rich ,·ertirá n en ella. mining region. Msxicano (Veracruz).-Con fecha 2 de J unio han publicado u na circular fijando un precio de 30 chelines por- tonelada de peso de 2,000 libras, ó de medida 40 piés cúbicos, á opción de los armadores de buques para. toda. clase de mercancías ordinarias embarcadas en puertoR Ingleses ó en Hamburgo, desde el costado del buque hasta l\léx-ico, Puebla ó Pa.chuca. Con focha 4 de Junio han publicado otra circular fijando el precio drl flete, de término á térnúno, sobre toda. mercancía ordinaria, que no pase de dos toneladas de pe.30 por pieza ó bulto, embarca.da bajo factura de término á término m ediante arreglo con las varias compañías de yapores y este ferrocarril, de LiYerpool á México, P uebla ó Pa- 355 THE MEXICA:N FINA:NCit:8, ,J temporarily stopped the work on this projected line, from Culiacan to Durango, the Superintendent of the road, l\Ir. Douglas, being in London on company business. /ntsrocsánico.-l\Ir. J. B. Phipps, Agente Comercial, ha ido á los Estados Unidos, en rncación de algunas semanas. Durante su ausencia, l\lr. E. l\l. Hely queda encargado de la oficina. En contestación á la solicitud del Gobierno, por reducción de fletes sobre maíz, etc., importado para socorrerá los pobres que citamos en nuestro número último, el Director ' General Clegg ha 9frecido trasportar esa carga grat'1s por su línea. /ntsrocsanic.- Mr. J. B. Phipps, commercial agent, has gone to tbe United States for a few weeks vacation. 1\Ir. E. 1\1. Hely is in cbarge of the office during Mr. Phipps' a.bsencc. DEPOSITOS DE ZAFIROS EN MONTANA. THE SAPPHIRE BEDS OF MONTANA. (Jnlian Ralph en llarper's Magazine.) [Julian.Ralph in llarper'R l\fagazinE'.] Cerca <le Helena, en cornisas que marcan dos antiguos ni,·eles del río l\lissouri, se encuentran los famosos depósitos de zafiros y rubíes, de los cuales 8,000 acres, con otros 2,000 bajo el agua, han sido adquiridos por una Compañía Inglesa, compuesta de nobles, banqueroe, joyeros y otros, por $2.000,000, el ,alor tan solo que se calcula obtener larnndo la. tierra. Por 20 años 6 más se ha. sabido que allí había zafiros y rnbíes; algunos mineros han conse1Tado las muestras más finas, y otros las han arrojado por quintales de sus bandejas al río, como piedras de ningún Yalor. La Yerdacl es, seg(m me lo han dicho peritos, que estas piedras son Ycrda.deros rubíes y zafiro~, Riendo la únka circunsta.ncia que da. lugar á crítica, que son casi todos mucho más claros que los que se obtienen en Asia. En otras palabras se encuentran allí, pero no á menudo, rubíes «sangre ele ;ichón,,> y zafiros azules. Y no o_bstante, estas pied_~a~ de color más claro, son mucho más bnllantes que las Asiaticas que la moda ha aprobado: en yerdacl son á menudo como diamántes, y como su dureza. sigue á la de éstos, su lustre debe ser duradero. Se encuentran en la roca madre, bajo ocho 6 diez piés de tierra, junto con cristales, pepitas de oro nro en po}yo y piedrecillas. Compraron el terreno dos h;rmanos aserradores ele madera de 1\Iichigan, que como premio á su previsión, tienen ahora un millón en di_nero y otro en acciones de la Compañía. Uno de los peritos ingleses que examinó los depósitos dijo, que en su opinión, tarde ó temprano se hallarán diamantes en l\Io:itana. Todas las condiciones lo justifican. Qué Estado es Montana! Oro, plata, plomo, asbestos, estaño, hierro, aceites, g~s, rubíes, zafiros, quizá diamantes, todo en sus cerros y canadas. Close to Helena, on ledges which mark two former le,·cls of the l\Iissouri ri ver, are the world-famous sapphire and rnby beds, 8,000 acres of which, with 2,000 otber acres under water, haYe recently been acquired by an English company of noblemen, bankers, jewelers and others for $2,000,000, the mere rnlue of the gold which it is thougbt will be taken from the dirt. Tbat sapphires and rubíes were there has been known for 20 years or more, sorne minera baying kept tbe :finer specimens, and others haYing thrown them out of their pans into the riyer by the hunclred-,reight as pebbles of no Yalue. The truth, as I get it from experts, is that tbese stones are true rubies a.nd sapphires, and tbe only opportunity they afforcl for criticism líes in the fact that Yery nearly ali of them are mucti lighter in color than the Asiatic gems of the same sort. In other words, pigeon's-blood rubíes aud sapphire-blue sapphires are found tbere, but not often. A1~d _yet these stones of the lighter sbades are of far greater brilhancy tha.n the Asiatic gems that fashion has apprornd; ~ndeed, thcy arr, often like diamonds, and as.their hardness is next to that of tbe diamonds, their luster must pwrn enduring. The gems are found on tbe bed-rock .u nder 8 or 10 feet of soil, al )ng with crysta.ls, nuggcts of gold, gold dust, garnets and pehbles. 'fhe land was bought by t,vo l\lichigan lumbermen, brothers who now treasurc a. million in cash and a million in sba.c;s of the new English company, rewards for thcir foresight. One of the English experts who examined thc gem fields announced it to be bis opinion that tbe diamond must'sooner or later. be found in l\Iontana. Ali the conclitions warrant its existence there. What a. state l\Iontana is! Gold, sih·er, copper, leacl, asbestos, tin, iron, oíl. gas, rubíes, sapphires, anda possibility of cliamonds-all locked up in her ribs and pockets! NOTAS AGRICOLAS. AGRICULTURAL NOTES. En Sydney se ha forma.do un sindicato y se ha mandado un agente á InglatP.rra. para abrir y establecer permanentemente un mércado de caballos de Australia. Encontrándose América tan cerca debería competir con éxito en el merca.do inglés. A syndicate has been formed in Sydney, antl a.n agent dispatcbed to England, to open up and permanently establisb a market for Australian horses. America, being so much nearer, should be able to compete succeEtsfully in the English market. In answer to the request of the GoYemment for reduced rates on com, etc., importecl for thc relief of tho poor, noterl in our last issue, General Manager Clegg has offered to transport such freight orer his road free of charge. �35G 357 THE MEXICAN FINANCIER. THE MEXICAN FINANCIER. .,..,. * ESTABLECIDA 1845 New York Lile lnsurance Company COMPAÑIA MUTUA D SEGURO SOBRE LA VIDA. * * El peso medio de los novillos gordos á la edad de cinco años en los merca.dos de L ondres y Lh·erpool, fué ele 310 libras en 1706. En 1755 había a umentado á 482 libras, y á 650 en 1830; pero hoy el peso medio es de 1,250 libras, el cuádruplo d~ lo que era hace 186 años. The average weight of fat steen; at the age of five years, i n th e L ondon and Liverpool markcts, in 1706 was 310 pounds. In 1755 it had i n creased t o 482 poun,ls, an<l in 1830 to 650 pounds, while to-day th c aserage weight is 1,250 pounds, four times wh at i t was 186 years ago. NOTAS SOBRE EL PROGRESO DE MEXICO. NOT ES ON TH E PROGRESS OF MEXICO. E l 17 del pasado se inauguró en Saltillo un gran molino h arinero, equipado con rnnquinaria moderna, que ha siclo erigido por una compañía de capitalistaH localeR. A large flour mill equipped with modern machinery, ancl erected by a compan y composed of local capitalists, waR open ed at Saltillo on thc 17th ult. POLIZAS SIN RESTRICCIONES. S UCURS AL EN M EXICO D E L DEPA RTAMENTO H ISPANO-AMERICANO, G-u.A.ED::C:OL.A. Nu:l;..,/.CEEO 11 AGE NCIAS E N T O DAS LAS POB L ACIONES DE L A R EPUBLICA. P. Ficht11er, S. E . I I alber st(((lf, Director M(-diro. Gerente. F r an cisco Pa::.o,i;, Sub-Gerente. * * IGNACIO BORDA, E l Gobierno ha hecho una concesión (\, D. Ricardo Velasco autorizándole Ct usar por n in te años las aguas del la· go de Ciudad Guzmán para establecimiento de piscicul tura. La Secretaría de Fomento suministrará al Sr. Velasco seis mil alerinos de seis 6 doce meses de edad, de las var iedades que se crían en el Establecimiento Nacional de Piscicultnm, T he Government has granted to Mr. Ricardo Y elasco a concession autborizing h im t o make use for twenty years of the waters of the Lake of Ciudad Guzman for the esta• blishment of fish p resen·es. The Department of E ncouragement is to furnish Mr. Yelasco with six thousancl small fish from six to twelve months old of the rarieties kept in the National Establishment of Pisciculture. Se construyen li neas particulares de Teléfono en cualesqu ier par te del pais, A PRECIOS MUY MODERADOS. Se hacen pr esupuestos sobre plantas de luz incandescente y de arco del mejor sistema en uso. CRONICA FINANCIERA. FINANCIAL CHRONICLE . Ao-entes de la Compafíía ele Relojes de Veladores de Clevelan<l, Ohío.-Este reloj es un articulo indispensable para las f':ibric:s ,. grandes establecimientos, siendo un pr otector seguro contra ladronrs é incendio. Solicitense pr esu puestos. Esta· Compañia posee paten te otorgada por el Gobierno Mexicano para toda la República por el teléfono sistema « Bell,, y previene á una y ii toda pP-r sona contra su uso, mient ras que no sea comprado de <'Sta Compañia ó sus agen tes autorizados. Agen tes pa ra hi República l\Iexicana de lo. Compaiiia Western Electric de Nueva York. SE S O LIC ITA CORRESPO N D E N _C_I_ A_._ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Continúa el dinero firme con tipos bien sostenidos, pero hay poca demanda, Han mejorado algo los negocios en general, y ciertamente en el interior la situación es mucho mejor, como es consiguiente por haberae entablado la estación de lluvias. No hay duua que en algunas localidades la llU\·ia ha llegado demasiado tarde para salYar Jus siembras de maíz, pero en muchas otras llegó justamenll' ú tiempo. Las noticias que llegan respecto {1 las siembras de trigo i:on halagüeñas: ha habido aguareros frecuentes 11, lo largo <le todai: J::u, líneai: ffrreas y muy fuertr,i lhl\'iaR C'n e~tos alrededore!'. :Money continues Yery firm with ratcs well maintained, but the demand is slight. General businees has somewhat improYe<l, ancl thcre is certainly a mnch better feeling in the interior, consequent on the general setting in of the rainy season. In sorne Iocalities nndoubtedly, the rain has come too late to sare the maize crop, but in many others it nrrirnd in the nick of time. The tenor of reports receiYed regarding thc wheat crop is encouraging. There have been frequent showers alo11g all the railway lines, and ín thii; Yirinity Yery heaYy mini:,. CAPITAL: $126.000,000 ORO Agente General para el Distrito Federal. LA COMPAÑIA TELEFONICA MEXICANA. CALLE DE SANTA ISABEL 6 1/2, Apartado 176. - - MEXICO, D. F. r comerciantes DOr mayor ymenor en toda clase de materiales Telefónicos:Tele[I'áficos yDaraLuz ElBctrica.-EsDecialidad en alambres. ~ ~ * -UN- PRIMOROSO PI.ANO en tono, TOQUE .UIERICANO YLA PERFECCION SIN DE RIVAL SU HEOHUR! ----..,____.., '---.---~ - El Primoroso P lano " Shaw." Garantizados retener sus calidades musicales en cualquier clima. Construidos con toda fidelidad. Vendidos sobre sus n1éritos. PRECISAMENTE EL PIANO PARA EL MERCADO MEXICANO. Pídanse pormenores á la Shaw Piano Company, '' fabricantes de pianos rectos y de cola. 11 FABRICAS: ERIE, PA., E. U. de A. Un h ermosísimo catálogo gratis. Los periódicos extranjeros que hayan C'Stado Yigilando la situación política aquí, hahrán de anunc·iar qn<' pa~aron muy tranquilamente las elecciones primarias para elegir elertorei", que li su Yez Yotarán directamente para Presidente. El'tP hecho rrearií mayor confianza en el exterior i-ohre la estabilidad de las ínstitucioncR polítíras do 1\Iéxico. La tranquilidad del paf¡.: y el buen Fentido y con!'errntismo político del purblo mexicano, no pueden menos ele afirmar en el extranjero la rreriente imprel'i(m de que )léxico es nn país muy diferente de esas na('ÍOncs Latino-Am<'rícanas qne Ul'an papel romo monccla rorrientc y C'i'bín l'íemprc polítimmentp in_ quietas. * * * Prncba de la continuada construceión de nuoYas a\'enidas comer!'íalcs es el grande aumento en Ju importaC'ión de hierro y arero para ferrocarriles: hemos últímamentC' dado a,·iso ,le nue\'oRyroyectos qne se han emprendido de buena fL\ por personas cuyo solo nombre es una garantía de que los camínoR Fer:ín ronstrnídoR ron rapidez: todos los que ah~ra esLfo en l'Onstrucriún, así como los que l'e comenzanín dentro de poros mescfl, son nere~ariOR para el deFarrollo <le secciones del país pobladas ya, y uonde hay ,111 l'ambio activo de produrtos y manufacturas. Duran le el aiio paFauo el Gobierno canceló muchas concesione¡; ferrocarrileras; modificó oh·as en términos fayorables al Erario y conredió algunas nuens: con respecto á esto h:i seguido una políti('a prudente. Con ferrocarriles en actirn construcción que envueh·e el gasto de muchos millones de pei<os aquí, l'On una buena perspertirn para la agricultura y aumento en la exportación de café, tabaco y otroH producto!', el porrnnir aparece bri• llante. I.:S innegable que hajo la Administración del General Díaz México progreea rápidamente. Este país ha resistido, mejor casi que rualquiera otra comunidad de hombre!', la ola de entorpecimiento en los negocios que ¡:e extendió por todo el mundo: no cesó un solo día de adelnntar en todas direcrionefl, aun (1 la faz de la dcsconfian· za y desaliento. * * * * * * Foreign journal~, which haYe been watching thc politiral situation here, will uow have to record that the primary elections to rhoo!'C electors who, in their turn, will rnte clirectly for Presícle;t, haYc passed off quietly. There has not been the slightest dísturbance ín the country. This fart wi ll gh-e renewcd ronfidcn('C abroad ín thc stability of Mexican politiC'al institutions. Thc tranquíllíty of the conntry and the good Eense and polítkal eom:errntif:m of thc )lexícan people cannot but strenglhen the growing helief abroad, that Mexiro is a vcry diflerent country from tho~c Latín Ameriran natíons whi(']1 employ a pa.per rnrrenry anclare in a state of polití!'al nnrest. The hcaYy increaec ín thc importation of raí1'1ay iron and steel testífies to the contínue<l constrnction of new aYenues of traffic, and we ha,·e, of lat<', gh·en information of nc,r projeC'ts which ha,·e bcen nndertaken in good faith by peoplc whoee names are a guaranty that the roads will bP pushed on to rompletion. Ali the ne,r roacls now undcr construction, or wh ích will be commenre<l within a few months, are required for the derelopment of scctions of thc conntry already populatecl and wherc there is an artiYC interchange of proclucts and manufactures. Tbe (:oYernment has, dnring thc pai:t year, forfeitecl many railway concessionl', modificd othcrs on te, ms favorable to the Treasury, and has granted a few new rharters.•\ prudent policy has been obserred in this regard. W ilh atti re railway corn¡ruction, invoh·ing the spending of man y millions or dollars hcre, with an improYerl prospcct for agrirultnre, and inr reasing exports of coffee, tobacco, au<l other products, tl1c ontlook is a bright one. l\fexico, undcr the Admiuistmtion or ( ieneral Diaz, is undeniably making steady progress. The country has with!'tood thc wave ofbusiuess dcpref'sion whicb has swept Ol'C'r thc wol'ld better than almost any ofüer great rommunity of men. In the face of distrust anrl discouragement it has not, for one day, l'C'ascd to make gratifying admnces in e,·ery d irectlon. �358 RUHLAND'S DIRECTORY. (THJBD YEAB) DIRECTORY OF THE CITY OF MEXICO, --$3.00-- DIRECTORY OF THE REPUBIJC OF MEXICO. (1~f. Vo1u•f': 01ttttor1 or th• ('ltr of Muleo¡ 2■d. Yo1ume: DirHtorr or tl•f' Stot.. oflh• K•publlt,) $!5.00. ON SALE: IN MF.JCICO: Book-Store of J. F. Jens, San J O$éel Real 22.-INNEW YORK! Uook-StoN ofE. 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OficlnaR de "EL .B'INANCIERO MEXICANO" OFFICE OF "THE MEXICAN FINANCIER." La frecuencia con que O<'Uncn 11 las oficinas de este periódico personas que de• - n se les haga11 trnduccioncs de cllvc1'808 dO<'urncntos y lo. necesidad, cada dla rnál! p,llpnble en ~léxico, de un c~lnblecimlcnto bien orgnni.zado, cu el cual se atiendt1. CON EXAC'fl'füD Y ESMERO á lo. traducción de docwnentos del inglés al español y viccversn, nos han imlucido á nbrlr este Departamento, que hemos ¡,uesto bojo la dirección de personas muy competentes en lo. materia. Se hacen también traducciones del francés al inglés y ni español y viceversa. Es1>eci(Jliclad l a trad11cciú1t de Doc111nentos J u clicl(Jles, Cont1•r, /os ele toclas rla11e11, Infonnes d e Neuociacio11es Min,was, JJancos, Compc,ili.as de F,,,.rocr,rriles, etc., y Dictlímenes P<>ricictl es. The numerons ca lis made at the offices of this J)llpcr by persona who wish tmnslt\lions made of all kinds of documents and the w11nt plalnly fclt In Mexico oro. well or¡,anlzed establishment where the tmnslation o documents from En• glls to Spanim aud vice-versa, can be done promptly nnd accurately has induced us to open thls Depnrtment which we have placed under lbe mnnagement of parties who o.re thorougbly eompetent In the mnttcr. Translations nre also nmde from Freuch lo English and Spanlshand ,·ice-versa. Special attention Juii<l to the translation of Leyol Docnme11ts, Conti-acts ofr,ll kincls, 1Jii11i11u Repo,·ts, Re1>01•ts of Bm,1,·s, Roifwc,y ComJJflnies, etc., ª"'l BeJJ01•ts oj' Experta on ,,111,incl,i of business. LOS HONORARIOS SERAN MODICOS. OHARGES JY.'.[QDERATE_ - - SE ESCRIBE EN' MAQl:lNA.- Ocl\rrase á E. F. de Célis y Cla_.1 oficinas de "El Financiero Mexicano,'' Cadena 19, y por correo, Apartado 519, México. NUEVO SISTEMA DE SEGURO DE VIDA. * J T't.'PEWRITL'\G DOXE.- $ 110,75-!-.07 Otros gast-0s con cargo contra rentas (incluyendo los de mejoramiento) ............................... .. 26,200.05 Producto líquido aplicable á interés sobre los Bonos ................. . MOORGATE ST. LONDON, E. C. Compañía An1lo Mexicana de Préstamos y A[encias. DESoE Productos brutos ..................... .. Gastos ordinarios de explotación. -SOCIEDAD ANONIMA- 8!,494.02 $ ExERo: MASSACHUSETTS BENEFIT ASSOCIATION OF BOSTON. OEP.IRTAlJENT0 J.ATl:-10·.\MERICANO 49 y 51 Hudson Street, Nueva York. MIEMBHOS SEGUROS \'!GENTES CERCA DE 30,000 . CERCA DE $100.000,000. F0:'\'00 DE EllERGEXCI.I ~ A S DE $8!25.,000. Asegura la vida por casi la mitad del costo que en las compañías del sistema antiguo. Trabaja bajo el sistema de los premios Naturales, gnrantizado por la experiencia de 15 a.iíos. A pe&'\r de las primas reducidas, ya h:iy $825,000 aC'umulados como fondo de E~IBRGE~CL-\S. Para todo informe, dirigirse :t HENRY TARLETON WILLS, • A( E ~TE GENERA L. R. CLARENCE TEN EYCK, Agente F...special. 2~ Calle del Cinco de Mayo Núm. 4.-MÉXICO. Un certificado del estado financiero de fa, Compañfa., autorizado por el Cónsul General de :México e~ N uern York, puede Yerse en la oficina de la Compailía en esta Capital. se aollcltan Agentes en la C iudad r en el Interior. Otros cargos contra rentas ( incluyeudo los de mejoramiento)..... :~::::1·:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: CALLE DE GANTE NUM. 11, MEXIC0. S ,308,383.8-l S -!78,878.52 , W. C. YOUNG, UNICO AGENTE, 911 ARCH ST., PHILADELPHIA, PA. ~. U, '1e A. Hi,0iS.28 22-1,mm.oo ---- Finanzas de Estado.-La Legislatur:i, de Jalisco ha decrclado un • impuesto de $2 por faueg-a sohrr exportación ele mafa. El producto del impuesto se 1lestina .t un fondo c:<pel'ial par,i socorrer l!ls necesidades de las clases meneFterol'a.< que están snfrieu<lo mucho por ht escasez de grano. Otros Estados han ideado un método m.ts senc•illo y directo para socorrer :t los pobre!', organizando asol'iaciom'S de personas ricas y caritatiYfü', que han adelantado fondos para la importaC'ión de grauo de los Estados Unidos, y su \'enta al costo, en pequeñas cantidades, á los necesitados. * * * Stamp Tax. -The owners of farms in the Federal District who, during the past year, c.-ompoundecl with the Go\'ernment for the stamp tax of oue balf of one per cent on the eales of their produce by tbe payment of a lump sum have becn officially informad that, for tbe fiscal ycar which began yesterda.y, similar compositions will only be enterad into on the basis of an estimated increase of fifty per cent in the amount of their sales. Farmers failing to accept the proposed increase within fiftcen days after the receipt of indi\'idual notification will be subject to the payment of tbe stamp tax on sales in tho usnal form. * * * Free Corn.-An association of rich baukers and business men of this city has been organized during the course of the week for the purpose of collecting funde for the importation, u11tler the special exemption from cluties granted by tbe President, of coro from tbe United States and its sale at cost to the poor. l.\Iore thau $50,000 was subscribed at tbe first meeting of the association. * * * Railway Earnings.-Tbe approximate earnings of U1e l\foxican Central, whole system, fo1· the thit·d quarter of June were $145, 828.26. The cstimated gross earnings ofthe l\Iexican Natioual for the 3rd week of Juno were $7:J,395.03 against $67,29!.80 during the same week last year. The gross receipts of the ::\Iexican Raihrny üuring thc :Uith wcek of the cuHent year amounted to $55,123.28 against $75,036.-16 in the corresponding pcriod of 1891. The gross receipts of the Interoceanic for the week ending June 25th were $39,791.33. * .. * Tite l\Iexican Xational's olfitial staternent for l\Iay is as follows: 1892. 1801. Uross carniu¡,,a..... ................... $ 330,252.37 $ :3,53,770.20 Ordinary operating expenf'es... 2!9.498.30 256,514.00 Other expenditures chargeable against income (inc!Utling betterments) ....................... Net earn ings applicahle to interest on Bonds.................. l::il:'\'C'E J.\:Sl"AUY: Gross earnings........................ Ordinary operatiug expenf'es... ---- * * ,.. $ 110,754.07 s 97,256.20 $ 20,260.05 $ 4-l,991.80 $ 84,-19-l.0B $ 52,26-U0 1892. 1891. $ 1.747,755.12 l.2GS,876.60 1891. $1.747,755.12 1,2GS,876.60 ----- * UN SUSTITUTO PARA VIDRIO COLOREADO logos ilustrados. -l-l ,fl91.S0 ---s 52,26.U0 Producto líquido apliea!Jlc á inte$ 253,019.52 $ 361,30,).56 rés sobre los Bonos................. . Se mantiene bien el aumrnto en ganancias neta¡; aplicables al interés que notamos nosotros en el informe para .\bril. La. Compafi!a se encarga de toda clase de negocios financieros en México y en Londres, especialmente de la negociación y agencia de prélltamos, admin1stmclón ó realización de Propiedades, representación de Compañlas, ejecución de obras pll bllcas, etc. Para informes dirigirse á la Oficina de la Compañia, !mita perfectamente al vidrio pintado legitimo á un costo ,nuchisimo ménos. Se lo aplica facilmente á las vidrieras, sean éstas nuevas 6 viejas . Una prueba práctica de 14 afios lo ha demostrado ser enteramente duradero. Pídanse precios y catá- S 97,256.:W 1892. $1.G55,132.88 l .l-16,749.0-1 Capital suscrito ........................ .B 500,000 Gerente...................................................... G. M. Stewart. Sub-Gerente ............................................. . H. Champ!on Jones. Banco de Londres y México. Sr. D. Alfonso LRncáster Jones. Sr. D. Pablo Martlnez del Río. * * * * El informe oficial del Xacional )1ex icano para Mayo es como sigue: 1892. 1801. $ 353,770.20 S 330,252.37 Productos brutos................ ...... . 256,514.00 219,498.30 GaEtos ordinarios de explotación. The Trust, Loan &A1ency Co. of Mexico, Limited. ESTABLECIDA EN 1878. * Ingresos de Ferrocarriles.-Los ingreso!l del sistema todo dol Central l\Iexicano en la terrera 1eir.arn1 de Junio fueron aproximadamente $145,828.26. Los ingresos brutos del Xacional ~Iexicano, en la tercera semana de Junio, fueron$ 73,395.03 contra $67,204.80 en igual semana del año pasado. Los ingresos brutos del .Ferrocarril l\Iexicano durante la semana 26del aíio corriento subieron á$ 53,123.28 comparados con $75,636.46 en igual período del año pasado. Los ingresos brntos del Interoceánico en la semana que terminó ol 25 de Junio fueron $39,701.33. Apply to E. F. de Cefü & Co. omce of " The Mcxlran Finanricr," Cadena]!) OJ address P. O. Box iil9, Mexico. 61 Sociedad Benéfica de Massachusens, * * Impuesto del Timbre.-Los dneilos de fincas rústicas en el Distrito Federal que durante el año pasarlo fueron igualadas para el pago del medio por ciento que causa la \'enta de sus productos, han sido oficialmente notifica.dos que para el año fiscal que comenzó ayer, sólo se harán iguales contratos bajo la base de un aumento de un cincuenta poi· ciento ~u la cantitlad calculada de sus Yentas. Los propietarios que <lejen de significar. su aceptación dentro do los quince días después de ser individu:ilmenlc notificados, quedtirán sujetos al pago 1le impuesto del timhre sobre sus Yentas al por menor, en la forma Ufittal. * * * Maíz libre.-Durant.c la semana se ha formado una organización de banqueros y personns ricas do esta tindad, con objeto de reunir fondos para la importa<:i6u, bajo la exentión de derechos concedida por el Gobierno, de maíz de los Estados Unidos, y su YCnta al costo á los pobres. En la primera reunión fueron suscritos más de$ 50,000. GENERAL AGENT "ZORRA" MNA1UTE, AMERICAN BLACX: POWDER, ENSIGN --AND BICKFORD FUSE. - - AGENCIA. DE TR1\.DUCCIONES. e•• * ALFREDO A. FOX } !_\ 359 THE M:.-:XICAN FINANCIEK. THE MEXICAN FINANCIER. Other expenditures chargeable against iucome (in<'luding beltermentf') ...................... $ 1.655,132.88 l .l.J0,7-!9,04 $ 508,383.8-l s 478,878.52 $ 147,078.28 $ 224,959.00 Net earnings applicable to interest on Bonds ... . .. .. .. .. .... .. S 301,305.56 S 253,919.52 Tbe gnin in net earnings applicable to intcrest, noted by ns in the April statement, is well maintained. * * * State finance.-The Legislature of Jalisco has imposed a tax of $2 per fanega on maize oxported from the Statc. Tbe proceeds of the tax aro to constitule a spe<:ial funu for lhe relief ofthe wants of the poorcr classes, among which much suftering premils owing to thc scarcity of grain. Otber States harn ue,•if:ed a simpler and more direct metbod of helping the poor by orgnnizing associations of rich ancl rh:iritablo persone who have a.dvanced funds for the importation of grain from the United States and its sale in small quantities lo the ncedy at cost. * * * Plata.-Los pl'incipales bancos de la India Inglesa han estado com- Silver.-The lca<ling bauks of British India barn receutly been prando recientemente en l.6ndrcs gmn rantidacl de pl:Jfa con objrto de fortalecerse en ,·isla de la flll!'lJlCnFión de la Corporación del Nuevo Banco Oriental. )<;i;ta compra de metnl clió, igor y animación trmpomlmente al mrrcaclo. l•:s digno ele notari:e que la Tesorería de los Estados Unido!!, en su última com1)1'a <le pla~'l: en ,Junio, tomó 720,000 onzas de 77-1,000 ofrecidas. buying largely ofsilver in London iu order to strengthen their position in vie11· of the suspension of the Kew Oriental Bauk Corporation. This purcbasc of the metal g-,1.re temporary vigor and animatiou to the market. It is worthy of note that thc last pnrtlmse of silver for Juno by the United States Tre¡¡sqrr was 729,000 ouncc·s out Af 7741000 ou11ce¡¡ offllred, �360 THE MEXICAN FINANCIER. THE MEXICAN FINANCIER. RAVELERS Más Fuorte del Mundo. La Más Grande en América. ASD11Sll0 LA MEJOR DE Cualquiera Compaliia de Seguros. No existen Pólizas Sobre la Vida tan liberales por tan poco dinero; no hay otras que por su baratura produzcan --tanto dinero.-- A CTI V 0, SOBRANTE, $12.495,992,63 $3.246,908,39. $1.500,000 se paiaron á los Tenedores de Pólizas durante el año de 1889. WALKER & BULLARD, AGENTES GENERALES PARA MEXICO Y CENTRO AMERICA. --J>ESPACHO:-- PUENTE DE SAN FRANCISCO NUM. J. ~1:EXICO . KANSAS CITY, MISSOURI, E. U . Llamamos respetuosamente la atención de nuestros lectores á la nota al calce de esta circular, que verá la luz desde ahora regularmente. .. Tenemos el gusto de participará V. que peseemos ~ás.fac1hda.des para llenar los pedidos que se nos hagan para la RepublicaMex1cana. de los artículos mencionados en esta cil·cular, que cualquiera otra casa del ramo en.este país. Con tal motivo, remitimos á V. los pr~cios á que se cotizan actualmente en este mercado los a1-tículos siguientes: Por libra, en Moneda A:-merican~. Nou SEno.-El mercado ha sido quieto y floJo dw-ante la semana. pasada, pero los precios se mantienen J>E:rfectamente á razón de las escasas existencias en ésta. Como el mismo estado de asuntos prevalece por todos los Estados Unidos y Europa ~o pode~os sino tener buena opinión del artíeulo y esperar una meJora considerable antes de mucho tiempo. . Oleo Estearina es muy fuerte, hay ofe.rtas por centavos mien• tras que se piden 8 centavos. Una muy limitada cantidad está ofrecida á este último precio. 1 Estearina «Oleo» de primera c as~.... •····· ... ········ .............. ·.. ,, Sebo Número 1......... ... ...................................... . [lllternatÍOilal and Mort[a[e Bank of Mexico.J ÓAPITAL ... .. .... ........................... $5,000,000 Foreign Exchange, Circular Letters of Credit, Drafts by Cable, Local Exchange. 1 Deposits, Discounts, Open Accounts, Collection ofdrafts, coupous, etc Mortgages reJeemable in 25 years by annuities of Oper cent., pay able quarterly, the Bank effecting th.e loan in MO~TGAGE BONDS <l.rawing interest at 6 per cent., ~t ~emg at the .opbon of.the debtor t,o redeem the Balance ofthe prmc1pal atany tuneand w1th MORTGAGE BONDS. . The attention of the public is respectfully called to the 1mportance of these bonds. There is no investment SAFER because they are guarantecd by a first mortgage u pon real estate of double the amount. . . The Bank will furnish ali kimls of written reports relating to 1ts operations u pon application. Joaquín de Trueba, J. de Teresa Miranda, PRESIDENT. CASHIER. 3a. Callo Sur 1,067 P. O. Box 296. (3er. Orden de San Agustín No. 2) TELEPHONE 38. CITY OF MEXICO * n Sebo.-De primera calidad ( último grado de perfección) A. A. l. De primera calidad A. L. ....................... •: ............. .. " Superior de los fabricantes, hecho á máquma.......... .. " De superior calidad hecho á mano en panes........ ..... . " Número 1 hecho á mano............ .................... •. ••· •.. ., Fabricación de máquina grabado B ... ..................... .. G~sa.-Extraida del sebo .......................... ....... ............. . .. Sebo.-De segunda clase Número2.................................. . .. Selecto de carnero............................................... .. G~ de primera calidad blanca................... -•••· .. • •.. ••. •••••• ,, ,, ,, ,, ,, ~do B ..... .................. ·· .. ·. H n u tt4½ 3t 71. :2"t 6 ~::ri~·.-.:::::::::::::::::::::::.::::::::::::::::::::::::: ,, Grasa Aceit.es de D~~nteca, su~rior calidad, selecto ............... g:i.lóD, $0.41J ,, ,, calidad extra...... .... ..................... ,, .46 " segunda clase extra.................. .. . ,, .36 :: :: :: tercera clase extra Núm. l............ ,, ., ,, ,, númeroL:::::::::::::::::::::::::::::::::: :: " Pezufias " " Vacas "el más selecto garant·izad o pw-o ,, de " Número l. garantizado puro.... ,, " "para comer " " garantiza · da Iegít·1ma d e cerd o ............. . 11-fanteca Cera Virgen ...... ............................... . , ............................. . .33 .52 .49 .06½ .30 Los precios cotizados en esta circular están sujetos it los cambios del mercado. Todo el sebo, grasa, ete., fabricado por medio de 1:11aquinaria está em acado en tercerolas comunes, y con la tara cornente. ~ tara del sebo fabricado á mano es de GO libras y está empacado en barriles de aceite de carbón. . Somos corredores para la. compra de productos de los fabricantes por lo que cargamos 1 J? 8. , , . b La más pronta at.enc1ón se d~a a los pedidos que se nos agan así como á la remisión de los mismos: . Si se desearen otros informes relativos ~ _estos artículos ~ sununistrarán á petición del interesado; y rem1hremos con prontitud las muestras que se nos pidan .. Se solicita corresponden~1a e1;1 Español. . . Se entiende que los precios citados so1;1 poi los artfc~1los entregados á bordo de los furgones del ferrocarril en Kan.~s C1ty, conforme á la inspección oficial, la que será de forzosa adm1s1ón para: el comprador, y además, que el pago~ h:1-rá. ya sea en Kansas C1ty, ó en Nueva York al recibo del conoc1m1ento. . El sebo 6 k grasa animal podrá empacarse, s1 ~ deseare, en envases de boja de lata de á 2 arrobas ó de cualquiera olrv peso, ya sea con ó sin cubierta adicional de madera: Por tales empaques haremos un cargo adicional que será de tremta centavos por cada 4 arrobas de sebo. Esperamos se sfrva ~avorecern?s con sus órdenes. . ..· Muestras y cualesqu1-,ra otros iniof!11eS que se nos pidan los facilitaremos con el mayor gusto y prontitud. Somos de V. afinos. y atentos, S. S. Q. B. S. M. Dirigil-se á Be11Jamin McLean y Co. Kansas Ciiy, Mo., E. U. A. * Estado de Puebla.-Con laudable resoluciún y energí:i ha empniiado las riendas <h>l Ejecuti\'O en aquel Ef,tado el Uobernado1· interino D. Agustín Mora. Det=:paehó gran lt('Opio de negocios imporlanteR d urante la primera hora quo oeup6 el destino. E~homb re de gran fortuna personal que ha gnnndo con sus propios esfnen,.os, y es un completo h ombre de negocios altamente competente para el puesto: congratulamos al pueblo del Estado por la perspeclirn de una f'abia y flr¡11e administración de sus negocio,:. Puebla es un Estado ri co que merece alto grado de crédito, el cual rel'i bint cua ndo sus fina u zas sean colocadas sobro una base sólida. COIPR!OOIIBS DE PIELES Y UNA. " - - DE MEXICO. - - * Comerciante■ al por mayor en SEBO, GRASAS Y MANTECA. " " " " ~=:rn•. :::::::::::::::::::::::::::::::::::: BANCO INTERNACIONAL É HIPOTECARIO * Bonos de San Luis Potosí.-P.e han publicado en Lónclres, y serán redimidos dm-ante:este:mes por los P.reF. Antony Gibhs é hijos, los Bonos del E stado de Ran Luis Potosí del Empréstito ·del seiR por ciento, qne fueron t=:orteados para su amortización. BENJAMIN McLEAN y Co. DE HABTFORD, CONN., COMPAÑIA DE ACCIDENTES * * CASA ESTABLECIDA EN 1866. r * * * Causas de dificultades en negocios.-)fathew Marshall, escritor financiero de reputación, dice muy sensatamente en un artículo reciente: «Xo son loE obstáculos más serios para la prosperidad financiera los que más se discuten y para cuya elim inación so piden con más insistencia remedios lt•gielatirne, sino aqnellos de los que poco ó ningún caso se hace y que solo pueden ,·cmcerso por med io de esfuerzos individuales. La falta do habilidad, espíritu ele empresa y buen juicio, el tomar rieflgos imp rudentes l'0n la esperanza de grandes y repentinas f,ranancias, el dar t·rédito :í personas c¡ue no lo meret·en y la expansión de negocios por mcclio <le dinero prestado, lodo ei-;to opera segura y constantemente para acarrear los dcsaetres financieros que tan frecuentes son y qne injustamente !'e in.pntnn tí. la legislación. !fasta a hora no ¡::e han in,·entado med ios para eli minar de los negocios esas agencias maligna!', y hai:ta 11nc tal Et' haga es e n ya.no esperar no interrumpida. prosperidad ünaneiera. * * San Luis Potosi bonds.-The nnmbers of the San Luis P otosi State bonds of the six per cent. Loan, whicb have been <lmwn for redemption, haYC been published in London, an<l will be redeemed by )Iessrs. Anthony Gibhs and Sons during this month. • ·* * * State of Puebla.-The new Governor p,·o te,n oftbisSt.ate Sr. AguR• tin l\Iora has taken hold of tlie executirn office with commendable rcsolution and energy. Inside of bis first hour of tenure Go,·ernor Mora dispatched a good dea! of impor tant busines.~. Jfr• isa man of large prívate fortune which he has acquired by his o wn exertionF, and is a th orougbly husine¡;sJike and competen t otlicial, and we eongratulate the people of the State on the prospect of there ueing a firm and cre<lital,le administmtion ofa.ffiti11,. Puebla ii:; a ricll 8tate ancl merits a high degree of credit, which i t will receh·e when ils linances are placed on a iirm foundation. * Scligman y la plata.-)Ir. William l-:ie lig man, el lxm<1uero de Nuern York, aprueba qnc la Tesorería Americana siga comprarnlo plata, pero se opone ,.t la lihrc acuiiaC"ión del metal. En una e ntrevista. úl timameute dijo: «No C'rco eFté cerca la f'olución del problema, pero considero c1ue la t·onYocaciún de una eonfcroncia monetaria es un paso dado en la lJUena direcl'iún . •\.íius atr,ís tollas las naciones continentales de I~nropa cf'tahan lisias á adoptar el bimetalismo, i,i Inglaterra hubiera entrado en la un iún. Por nuias razones creo que In11;laterra toma un punto de vista ahora miís farnrable al bimetalismo, así es que las probabilidaclef' de c¡nc se ei;tablezca una base de plata para la moneda corriente ~on ahora mi'u; fuertes <1ue nunca, porque la conducta de Inglaterra t'S la darn del presente problema de la plata. Si Inglaterra adopta el bimetalif;rno, se establecerá. uniYefl'almente una moneda corriente bimet.ílica. * 361 * * * Seligman on silYer.-)fr. William ~el.igruan the Kew York banker ' the American Treasu-' approYes the continuecl purchase of sil ver by ry uut is opposed to the free coinage of tbo metal. H e i:aid, in a re_ cent interview: ul do not th ink that tlie solutiou of the problem is near, ]Jut I consider tbe conrncation of a monetary conference to !Je tt step in t he right direction. Years ago a li the conti ne ntal countries of Europe wcre ready to adopt Li-metallism if on ly England bad been willing to como into the union. For i:;c•1·e ral 1:auscsI 1H>w think Englancl rcgards bi-metallit,m iu a more faYorable light, so that the chancesof tbe establishment of a silver Lasis for curreucy are now greater than crnr before, for England's action is tbe key of the ¡m sent sil ver problcm. If England adopts bi-metallism, a bi-metdLic c•1rrency will be unh·ersally establif<l1ed.11 * * * Causes of business troubles-)latthew l\farsl.tall, a 1:inancial writer of reputation, sensibly remarks in a rec-ent article: ccTbe mostserious ohl'tacles to fiua.ncial prosperity are not those wbich are the most talked about, and for the remornl of which legislative ren,edies are tite most loudly demanrled, hut !hose ofw hich litlle orno account is ta ken and which can be on~rcome only by individual elfort. Tbe want of sk ill, entcrprise and good juclgment, the taking of unwiee risks in tho hope of great and suelden profits, t he gÍ\'Íl1g of nedit to roen undesen ·ing of it u.nd thc expansion of business u pon borrowed mon ey, a li thei:e opera te Stll'ely and 1<teadily to hring about the frequen tly rccurring finanl'ial <liEastere wrongly a ttribute<l to le¡?islation. -C-p to this time no meaus harn lieen inrnnted for climinaling from business aífairs these agencies of CYil a nd nntil thl'Y are elimi nated it is Yain to expel't uuin tcrruplcd financia! proi:pc;ity.11 ESTADO DE LOS BANCOS EN JUNIO 15 DE 1S92.- BANK BALANCES, JUNE 15th, 1892. llaneo Comercial de Chihuahuo..- Ccmmeroial Bank of Chihuahua. llaneo de Chihuahua. -Bank of Chihuahua. .l (,"f l\·o . -AS>IIT!'. AlTl\•0.-AAAETS. Cll¡,it,il no e xhllil<lo - l.'n paicl capital ...............................................~ :JOO.OOO OO Existencia en caja en mct!\lico.-Cash on hand ... •· ........................... l00.,5-IG 97 Exisl<'ucia en cartcm.-Bills disconnle<l............ ................................ ~H.i!la 02 Cuentas corriente~ cleudoras.-Accoun•.r curre111. delitor............ ········· liG,rnG 33 Capital no exhlliido.-l.'11¡~1it1 ca])it81.. ............................................S Existencia en caja en melállco.-<.;ash on ho.ncl ............................. . Existencia en cartera.-Bills discountcd ......................................... . Cuentas corrientes deudorus.-Accounts curren t. clelJtor .................. bit', li«i 32 S <i00,000 Oo JJ8,6ii 00 117,i!l!l 3:! '..!,000 00 C.1.pital: O.l·cioncs emi1idns.-Ct1.¡,ital 011 shnrcs lssucd ..................... S 1-: misión: bill<'les cu clrculación .-Circulalion .................................. Cuentas corrientes acrceclorus.-Accounts currcnt, crcditor........... .. Fon.rlo ele rescrm.-Rescrve f11111l.. ................................................... 200.000 00 a1,666 90 126,560 87 235,981 33 597,:?;J:? 32 PAi-.n·o.-J.IA fllLITII•~'- l'Afil 1·0. -1.JAOIJ.JTUs',. Capital: accione~ cmiti<lus.-(.'npilal 011 ~h:m•s i,,uetl ········ ..............." Billetes en circulac ión.-Dills in circul,1.liun....................................... Cuentns corrientes acrcedom~.-Aceounts currcnt ci-c<lilor......... ...... Fondo~• .rc.•('na. -/lcSl'rn• ftm().,,,.................................................. i s;s, t,o 32 500.000 00 i2,363 00 22.4f.l 90 2,381 12 �263 THE MEXICAN FINANCIER. THE MEXICAN FINANCIER. 362 COTIZACIONES DE ACCIONES DE MINAS.-QUOTATIONS OF MINING STOCK. H~~.~.~.~~:i_e!,~'.~.~.~ Calderona fi aneras,-Be.rrn: aviadora............ Ori&lo,-o.v ada.............................................. 1 :.~~~~•.~~~~~:.~~ Pachuca y Real del Monte. FRACCIONAMIENTO IlE LOS TERRENOS --DE LA-- COLONIA DE LA TEJA SITUADOS A UNO Y OTRO LADO DEL PASEO DE LA REFORMA ~::E::X:::COO Cl-nnpa1ifa <id. Real del MonU Pacliuca,-(2, :;.1 5 11 acciones-sho.res)acclón-Bho.re............ ...... ,~. ..... ,, d f n. i,~uuu..11 a11Q08-av o. 11,ree-nurm........ 1 D Moclezmllll,-avio.da-free............................... ~Q¡~~~vlaJlo.¡r:r············ ..········:·a····· _:t:yable.'. ..~....~~~~..'.~.~.~~~.'.~~~'.~..~~ lbmpailla &mta GertrudÚI y anemx,-o.vilido.srree........... ................. ................................. .A.m utad 11 C\mcor<lia,-avlo.das........................ das dimen siones, A PRECIOS MUY BARATOS Y EN CONDICIONES DE P AGO Gu.alimotzin,-barra a viada-free.................. 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"·" d 1 (' . t Cinco ,-.e;;o,-cs, o e e ·,u111111¡ua o............... ~;.!vµi~e_{!f~~7~~~;·.:::::::::::::::: 25 2·000 ,,,. 0 .,,,., 230 32 ouo • 000 20 ~¡:, 5,000 4'ooo '400 ll,000 W 15 60 2,500 325 120 ó 20 ~ · ···~···:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::····:· San Pal.i-icw La. PaJ.ma, aviador................. ::::.: 15 16 San Poi.ri.ci,o La I'alnia, aviado............... ....... .. ChTo Colorado ................................................ Ol8tellana y Sa11 Ram611 Teplc.-a.Viadora" o.viada-payo.ble o.nd free .........................:. 25 ~.,·, H'> Encinc~•~.~a~·!adr:;~::_:¡;;¡;:¡b¡¡;.:.::¡;ñ·r;.;~: Encino 11 anera.,,-e.viadlL-free.'............ ,. ~r~~o,-o.vlalo.ddorar-po.yablc ¾º•·····..... ., nrrnuo, - o.v a- rec.......................... ., S. Caydano Maral'illmi,-n.,·iadom-payable. S. Oayetano ,llamciU<ll!,-a viatl,,-frce............ 100 100 3.50 Qirwn........................................................... 150 8 s 30 Guadalupe llidalgo,-Pe.yable and free...... .... . llll 11 Cl:mlo,-Bo.rrn aviada............................ . U,,iin, Hacienda de Beneficio • Sama Rooo Tlal ·ai iad··········1 .d....... Sa A 1id t8 1»-0 ma.-o.v os yav a ores. Zi~ :GO Sa11la Ana,-n.vlada-frce .:................. .......... La Blanca,-o.vlo.do!'ll-po.yable. ................... La. Bla ¡ d r 1 .SóO J,~ nu7!.'f:.:·::.·.:::::·:.:·.::·.·.·.:·:.::::::·:.:::::·.::·.·.·.:::::::::::::::: ~~tii~.1,;'.~~:.~i:¡_-;;-~~~;;:td~Iooi::: Sa11 Otyctano El Bordo,-aviadom-payabfc.. &m Cbyetano el Bonlo,-aviado.-frcc. ............ PaJ.ma,-avio.dom-payable .......................... r>E, • • ...,ugw ................................................ ········ 11, u; rzanc,- rra ª ,. ª o.- ree ........... ··· Santa .Ana,-o.vio.dom-p,wo.blc.................... l ,000 t::= ................................................................ 876 15,000 9"_;; :,i~~"~¿o~c~i!a~~~\,~1:~fál~ªic~ sho.res (o..cciones), o.vio.doro. (as..sesso.ble) ..'...... A !ad r (1 000 A ,.. ree , ) ... ·········•··•···•·····••··.... . stuJ,nana, ~co.tccns, acción.......................... . San o~ Marai·íllas, Real del M01iU -shure &m Felipe de Jll8li8............•....•....•.'............ :::::: ~r-bo.rra....................................... ¡ po.yable ................................... . I loo n.,z 80 ó25 3ó 25 40,000 ºr':::k"l(¡· ie:,::U,.il:;a, 3 20 20 Reina ...... ::::::::::::::::::.:::::·.:·:.::·····.. ·················· J,uz de Borda, 'l'lo.lpujahun, o.nadoms, 1,000 e.Yiadas.............................. M,m::a110 11 ~111e.ros, o.vio.das............................. """ii,ooo··Ücclonés 10 iOO .~111a Elena Alww111n .................................... óO óO Negncútdlm Gu<UWlu¡,e fho11ilb,,-1Jtirra-tll'laTlauzingo, F.stndo de Puebla........................... óO 25 rtora-po.yo.ble............................................. 41 ,00'.l bfachorm //Anexa•, (Michoo.cán ¡ acción ente· 30 Niegociaci611 Guadallt"' J,)·es11illo,-a,·i>1<llL-f=e. •oo romcnte po.~do. P.aid up so :10 ,-" ' d · "" - · ............................ 16 1~ llncd<&. Purl#ma Grmule,-10 acciones, acción. 20,000 c~l~~~lón pagado................. . 17!>-12.> 10 ·~11 T<.6./fw del Oyamd...................................... 10 1 e ··' r,.. ;:;j• ··· ·····················--····--·· 3 ,r,, La G,~1• Compa"· om•do " a1·1·uctor free nw.n !l = IICO ta······························... ·........ :<= "• '"'•-"•' " Jicu:wula Tuseo ......... ................................... . 20 1o~~• J;J~~ ''""ª CAMBIOS SOBRE EL INTERIOR.-INTERIOR EXCHANGE. - - - --- - - - = - - - - - - - - - - - - - ====-----..::.....::.....:.:..:..:..:...:..:....:..::..:..::.=.:____________________ Papel, J _A_ , k_•_d_. _ Están á disposición del público los referidos terrenos, en lotes de to- 1,350 , 0 .,.,, 000 32,000 3•000 Elªt=~~~.~.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::•.:·.:::: ?.50 ló,000 12,000 4,500 3,500 A ca.pulen............. Aguo.seo.tientes.... , Campeche........... Celo.yo.................. Chihuo.bua.......... Chilpanciugo ...... Colima... ............. Cuerna.vaca......... Ourango. ..... .. ...... Guadalo.jo.ra ........ Guano.Junto......... Dinero, m,t. ¡ H echo. Done. :~ I rro. •·•·•···• ·•·•·· ·• :: ~~ :: !:::!·. H echo. :it· .__D•_n_•·_ I Matamoro-, .........1 p 1 l½ 2 p. c. M 11!. aza.l n .. ......... • p. c. ,. " M.!rida......... ...... ., po.r ,. 4 ., Montcrey........... ., po.po.rr ',', 21½ ',', 1 Morclio............... ,, Nogales.............. ,. par ,, 2 ., N uevo Laredo.... ., par ,. 2 ., po.r ,, 2 ., 0 e.xo.ca... ...... ...... .. Orizabo. .............. P. 1 p. c, 11 1 ,, 1 P ···po.····r·.· ",,· .. ~}' ;•, ~eh ~co. ......... ...1 par D. 3 p. c. " 1 .. po.r ,, 2 ., ... . ..... ,. 4 ,, par ,. 2 ., po.r ,. 2 " 1 ., par ,. 3 ,, po.r ., 4 ,. ......... ,, 2 ,, po.r ,, 3 ,, ½p.c. ,, 2 ,, po.r ., 1 ~~:::::::::::::::::: :~ P apel. 1 n· e ,- A-•_k_ed_._ 1 Paso del Nort.e ... ., Puebla............... ,, Querétaro .......... ,. par par .. ....... 1 D::;;,~•· po.r 1 " l½ San Cristóbal..... ,, ......... ,, 6 So.n Luis Potosi.. ., po.r ,, 1 1 Tabasco 3 Tamplco·:::::::::::: :; ····jia; :; 2 Tebuo.ntepec... ... ., po.r ,, 6 Teplc ................. ,, 1 p. c. ,, 3 Toluco. po.r 2 1 m.•-po.m·············.. " po.r "2 ... Vero.cruz ........... , J! r. ¼ p. c. rtto.r Villa Lerdo........ ......... D. 2 zacatecs.s........... P. 1 D. l Guo.yma.s .. ......... ,, po.r D. s 1 Saltilio. ........ ...... = ., 1 ., ,, ½ ., 1 ., 1 ,, ............. 1 Hecho. Done. ,, :; ,, ,, " .," ,. ,, • COTIZACIONES, ETC., VIERNES, P. M .-QUOTATIONS ETC., FRIDAY, P. M . :SUMAMENTE VENTAJOSAS: Toda recomendación que se hiciera de esta Colonia sería inútil, puesto que es la más aristocrática y del más brillante porvenir, pudiéndosele llamar la primera en la R epública, pues ni las establecidas ni las que se establezcan le igualarán en su magnífica posición. Los Sres. SEEGER, GUERNSEY Y COMPANIA, encargados para la realización de los mencionados terrenos, han establecido una oficina á cuyo frente está el que suscribe, quien dará todos los pormenores que se so- C/,M B IOS. -EXCHANGE. ¡Acciones del Banco de J.ondrcs y México.e.o d!o.s. A lo. visto. Sharcs of Bo.!ik of London and Mexico (S 100 pagados-pa1d) ........................................... J 200 -;-- . Descuento de Bancos.-(Do.nk discount) .......... 8-9 p.c. Sixt) da)s. Slght. Dinero en cuento. corriente.-(Moner on cur1 rent O.CCO\lllt) ... ········· .................................... 9-10 " Lond re.•.-(1.0lld()ll) ······ ... .... . ½ :u;o Descuento del 'Bauk of Englnnd...................... 2½ ,, 3 2 1'11r!s.-{Paris) ....................... . 3 45 Nueve.\ ork.-(New York) ..... . 2.82½ Alemania (Gcrmo.ny). ........... . rnxnos rrm,1ros.-Pum.1c •·uxns. 28 p. c. F.spafia (Spain) ...................... . :)j p. c. Bonos de Ju Deuda C!JllSOl!dacla. Junio 22, 1885. Habano..-(Ho.vano.)............... -(Bonds of consohda ted Debt. Junc '.!'H885). a; -3()1 ~ , . , Bonos de la Deuda Nacional consolidada nnr !rclonfs del B~ncu N1trlon1tl.-Nat101111l R,in k Sharr~ ley de Mayo 2i de 1889.-Bonds of ConsolÍclEn México, pesos.-{Jn Me~lco, dollars) .........s 13-1 1 ated D~bt creo.ted by Jo.w of M~y 27, 1889).... 2.'i\,·26 En Pa.rls, francos.-(ln Pari.s, fro.ucs)............... 572.óO Empréstito Mexicano del 6 por c1ento.-(McxEn Londres, libra.s.-(In London, pounds) .....:t 10½ icau 6 Pcr cent. Loo.u) ..................................8-1 p.c. 33¾ La referida Oficina está situada en el segundo piso de la casa número 19 de la CALLE DE C.ADENA, siendo las horas de despacho de 10 ' Ferrocarril Mexicano, primera preferencia.Mexlco.:: railwo.y, tlrsEt pref. Ex...................... c)rdino.rlo.s (ordinary. x) •·· •·····················--······ Centml Mexicano, 4 pg-Mexico.n Centml, 4's. Acclones.-(Stock) (pa\)Cl-asked)..................... Ferrocar ril lnteroceámco.--0~P8 deben.,tu res.... ( Pre,erence, vaior vo.lue) 6- 10 .................. Ferrocarril InteroceAnlco.-Ordinary , Nacional Mexlco.no, bonos de primero. hipoteca. 2• -(Mexico.n No.tiono.l first, mortgnge) 6 P8 ...... 69'¼ 17 Segu nd ªhipoteco., clase •A.>-(8econd mortgage, 6 81-83 seclo.ssd «A•) ............. hl P8 te ·············........ _n ............. (Se · gun a po co., e1o.se =·- cond mort3¼-¾ gage, cla.ss .:B•) 6 P8 ...................................... MANUEL LLERA. oo !O u Ferroco.rriles del Distrito, acciones de s 100. Dlstrict Ro.Urood, S 100 shares........................ 86-88 OTRAS ACCIONES.-OTHER SHA RES. Compo.flie. Telefónica Mexicana, acciones. ('1 · Te1cph one Co., s h o.res ) ................... " exican Compe.llla. Telegráfico. Mexicano. o.cclones. (Mexican Telegraph Co., sharesj.................... s1.02½ 2 s 205 Redactor responsable, L OUIS O . SIMON DS. THE MEXICAN FINANCIER. JULY 2, 1892,-WBOLE No, 609. PERIODICO MERCANTIL, CIENTIFICO Y DE ASUNTOS AGRICOLAS: A BUSINESS, SCIENTIFIC ANO AGRICULTURAL NEWSPAPER. _... Se publica todoa loa Siba.doa en la Ciudad de JICéxico.-Q .«i"" Publiahed every Saturday in the City of JICexico,-a OFFICE3, 19 Calle de Cadena.-Post Offlcc Box 519. OFFICE IN NEW YORK, 7 Bowling Green. SUBSCRlPTlON PER ANNUM IN ADVANCE.-POST AGE F REE. Republic of Mexico....................S 6 00 1Unlted States........................S 6 00 gold Grea.t Brita.ln .............................6. 1 12 s. Other foreign COlllllries.......... 8 00 ,. DESPACHO, 19 Calle de Co.dena.-Ape.rto.do del Correo ól9. DESPACHO EN NUEVA YORK, 7 Bowllng Green. ,Suscr ici6n a l allo, P AGO ADELANTADO.-FRANCO DE PORTE. Repl1bllco. de México ..................$ 6 00 1 F.Bto.dos Unidos.....................S 6 00 oro Gran Bret.o.fla.............................6. 1 12 s. Otros pal.ses extranjeros ......... 8 00 " AGENT ES GENERALES EN EL EXTRANJERO: LA COMPAÑIA SEEGER Y GUERNSEY. 7 Bowling Green NUEVA YORK. 17 Leadenball Street, LONDRES. Federico E. Young, Administrador, Ciudad de México. á 12 A.. J\L y do 4 ái 6 P , M, 68 Bonos de la Deuda Consolidada, Interior, coUzaci6n en Londres.-(Bonds ofthe Consoliliated Debt, Interior, payable in silver, London c¡uoto.tion) ..............................................e 27 Certificados de o.lco.n<'es........................ ,......... 21 Plata en barras en Londres.-( Silver bo.rs, In London) ..... .................................................d. 40 3/16 Pin.ta. en barms en Nueva York.-( SilYer bo.rs lnNew York) ............................................... O.SS¼ Pesos mexicanos, en Londres.-(Mexican dollars in London) ...........................................d. 39 3/16 Pesos mexicanos en Nueva York.-Mexican · dollo.rs, in New York................................. c. 0.69¼ BONOS Y ACCIONES DE FERROCARRIL.- RAILWAY BONOS ANO SHARES. JULIO 2 DE 1892,-NUMERO CORRIDO 509. Ventajosísimo Fraccionamiento para el PúbliCA) 84. 1 E~~~l~1~~)~~ .. ~'.~.~i~.~.~:::::~.~~:~~~'.'. - 50. .g EL FINANCIERO MEXICANO liciten relativos al Empr(~Uto de Ferrocarriles.-(Ro.ilwo.y Subven• tion Loo.u).................................................... Suplicamos l!. l os suscritores que nos avisen Inmediato.mente cualquier falto. en el recibo del periódi co, lo mismo que todo cambio do domicilio. Los suscritorP.s d el Interior pueden hacer sus pagos en timbres de correo ó en giros 110bre banqueros y comercio.ntes de esto. capital. Edgard Boullgny y Cia. GENERAL FOREIGN AGENTS: THE SEEGER & GUERNSEY Co. 7 B owling Green , NEW YORK. 17 L eadenball Street, LONDON. Frederick E. Young, Manager of subscription and Adverfising Departments, City of Mexico. Subscribers wm klndly notlfy us promptly or failure to receive the po.per, and also of change of o.ddress. Payments by suscribers in lhe Interior may be made in Post.o.ge Sta.mps or dmfts on bankers o.nd merchants of this capital. s. en c., Impresores, Encuadernador es y Rayadores. Rebeldes 1, México. �4 THE MEXIC.A.N FINANCIER. Máquina de Vapor "VALIANT" para Bombear, de ºMerryweather." Máquina de vapor "Vallant" para Bombear, de "Merryweather," apropósito para Minas, Haciendas, Ra nchos, Ferrocarriles, Muelles, etc., etc. La Figura A. representa la máquina bombeando un fuerte chorro de agua para apagar un incendio. B. Sacando agua de un lago 6 de una noria y entregándola en un reservatorio 6 estanque á una distancia que no exceda de 4 millas. Un abastecimiento de agua potable 6 para ganado. C. Dombeando agua potable de un rlo y entregándola abordo de un buque. D. 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Examples include books, letters, dissertations, poems, newspapers, articles, archives of mailing lists. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre Text. Título Uniforme The Mexican Financier = El Financiero Mexicano Año de publicación El año cuando se publico 1892 Volumen Volumen de la revista 20 Número Número de la revista 15 Mes de publicación Mes cuando se publicó Julio Día Día del mes de la publicación 2 Periodicidad La periodicidad de la publicación (diaria, semanal, mensual, anual) Semanal Relación OPAC https://www.codice.uanl.mx/RegistroBibliografico/InformacionBibliografica?from=BusquedaAvanzada&bibId=1753351&biblioteca=0&fb=20000&fm=6&isbn= Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource The Mexican Financier, El Financiero Mexicano, 1892, Vol 20, No 15, Julio 2 Subject The topic of the resource Mexico Condiciones económicas Finanzas Economía Siglo XIX Industria Description An account of the resource Gaceta publicada en inglés y español a finales de siglo XIX en la ciudad de México. Presenta información científica sobre economía, finanzas, agricultura, industria, comercio, y notas relevantes de los avances científicos y sociales sobre dichos tópicos en México y el mundo. Publisher An entity responsible for making the resource available Bouligny y Cía. Sucr. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Simonds, Louis C., Redactor Responsable Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1892-07-2 Type The nature or genre of the resource Periódico Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource text/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 2006214 Source A related resource from which the described resource is derived Fondo Historia Language A language of the resource spa / eng Spatial Coverage Spatial characteristics of the resource. México Access Rights Information about who can access the resource or an indication of its security status. Access Rights may include information regarding access or restrictions based on privacy, security, or other policies. Universidad Autónoma de Nuevo León Rights Holder A person or organization owning or managing rights over the resource. 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